OPEL ADMIRAL A

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SAM & SLASHY

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@j.1294 Ай бұрын

Phantastisch!

@79RuralLife Ай бұрын

Danke.

@austernfischer Ай бұрын

Ein Träumchen 👍👍👍 Einer meiner absoluten Lieblinge aus dem Hause Opel!

@79RuralLife Ай бұрын

Auf jeden Fall 👍

@nobbyarmbruster Ай бұрын

Als 5-jähriger Junge (das war 1965) wollte ich mir unbedingt so einen Admiral kaufen, wenn ich mal groß bin. Dass aber bis dort die meisten schon weggerostet waren und Opel längst andere Autos gebaut hat, leuchtete mir als kleiner Steppke noch nicht ein 🙃

@79RuralLife Ай бұрын

@@nobbyarmbruster und heute?

@nobbyarmbruster Ай бұрын

@@79RuralLife Da müsste es ein komplett restauriertes Exemplar sein, in mag diese Fahrzeuge immer noch. Zum selbst restaurieren hätte ich aber die Muse nicht mehr.

@frankherold474 Ай бұрын

Ich bin baujahr 1965 das ist einfach klasse den würde ich sofort nehmen und wider uf der strasse bringen

@79RuralLife Ай бұрын

Na, dann los... !

@79RuralLife Ай бұрын

Gerne stelle ich den Kontakt her.

@Carsten-rf4ny Ай бұрын

Tolles Projekt, da geht zwar ne Menge Arbeit rein, aber die Mühe lohnt sich. Hab selber einen Admiral/Diplomat B von 1977. Ich wünsche viel Erfolg bei der Ersatzteilbeschaffung . Stell bitte ein paar Videos von der Restaurierung rein...

@79RuralLife Ай бұрын

Schön , dass es Dir gefällt. Das Auto wird aber leider nicht meines werden. 🙂

@peterriedl5894 Ай бұрын

Den hatte mein Vater. Ein super Auto. Das Gefährt war fast unkaputtbar. Der lief in der Woche ständig im Anhängerbetrieb weil mein Vater die Zähluhren in Milchsammelwagen repariert hat. Und die Ersatzteile waren keine Leichtgewichte. Das war 1967 bis 69.

@79RuralLife Ай бұрын

@@peterriedl5894 schöne Geschichte. Danke für's Teilen.

@peterriedl5894 Ай бұрын

@79RuralLife mir gefiel der Admiral A viel besser als der B. Er hatte was von den amerikanischen Strassenkreuzern wie die Dickschiffe aus USA damals genannt wurden.

@michaelberghofer4458 Ай бұрын

Sehr schönes Projekt. Ich wünsche Dir viel Spass dabei. Bei uns im Nachbardorf stand lange Zeit ein Mercedes /8 Leichenwagen. Das ist natürlich eine absolute Rarität. Hätte mich schon gereizt den zu machen, aber erstens war da absolut nichts mehr dran heil, und zweitens arbeite ich in einem Altenheim. Da kannn ich doch nicht mit 'nem Leichenwagen vorfahren.😅 Wäre schon froh, wenn ich meinen R4 wieder auf die Straße brächte. Der muss nur wieder laufen, alles andere ist Ok. Zeit....ich brauche Zeit!!!!

@79RuralLife Ай бұрын

@michaelberghofer4458 ich danke sehr für Ihren Kommentar. Es ist gar nicht unserer geworden. Leider. Nach einem A-Reihe Abenteuer möchten wir uns doch anderen 'Fällen' zuwenden. Der "/8 - Letztes Beförderungsmittel" wäre natürlich ein klasse Ding gewesen. Manchmal kann es ja auch egal sein, was andere denken. Für Ihren R4 hoffe ich, dass Sie die Zeit finden. Ich würde mich dabei fragen, ob ich es wirklich will. Wenn nicht, hat bestimmt jemand anders Freude damit. Was meinen Sie? Ihnen alles Gute.

@nobbyarmbruster Ай бұрын

Mit den "großen Drei aus Rüsselsheim" war Opel damals in der Oberklasse angesiedelt. Das Problem war, dass das Design der KAD A-Baureihe vielen potentiellen Kunden aus Deutschland und Europa zu US-amerikanisch war und diese sich deshalb für einen Mercedes entschieden. Auch die Nachfolgebaureihe KAD B hatte das US-Problem, wenn auch das Design etwas europäischer gestaltet war. Danach zog sich Opel aus der Oberklasse zurück, zudem kam 1973 die Ölkrise, dass solche großen Spritschlucker wie Blei in den Verkaufsräumen standen.

@79RuralLife Ай бұрын

Mir gefällt die KAD A-Baureihe optisch am besten. Die verarbeitete Qualität ist auch ausschlaggebend. (Wenig Plastik.)

@Centurio2020 Ай бұрын

Den 2,6 l 6-Zylinder-Reihenmotor gab es auch im Rekord (Olympia) und im Opel Blitz.

@79RuralLife Ай бұрын

@@Centurio2020 fast unkaputtbar.

@nobbyarmbruster Ай бұрын

Die betagte Konstruktion dieses OHV-Motors basierte noch auf dem Reihensechser aus dem Opel Super 6 von 1937. Ab 1965 baute Opel auch in die KAD A-Reihe die neu entwickelten CIH-Motoren mit Nockenwelle im Zylinderkopf ein. Die hatten 2,8 Liter und 125 PS-

@79RuralLife Ай бұрын

@@nobbyarmbruster Ja, mein 1967 Kapitän hatte diesen Motor.