Opel Astra J Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Noktalar / Kronik Sorunlar

Astra J Kılavuzu:
Sadece kırmızı antifriz
Yağlar:
2009-2012 1.4 Turbo
Liqui Moly Special Tec DX1 / Molygen New Gen 5W-30 4 litre
Motul 8100 Ecolite 5w30
Mobil 1 ESP Dexos 2 5W-30
2012-2015 1.4 Turbo
Liqui Moly Toptec 4200 / 4600 5W-30 4 litre
Motul 8100 X-clean + / efe 5W-30
1.6 Turbo kronik sorunları için :
• Opel Insignia Alırken ...
1.6 atmosferik benzinli:
Egzantrik dişli takımı
Yağ soğutucu (1.6 turboda da)
LPG'de supap uzatma

[@cesuryurek3922]

Hem video hem de yorumlar gercekten ilac gibi bilgiler iceriyor. Ne zamandir boyle bir ortam bekliyordum. Hepimiz cok faydalanacagiz bence. Teşekkürler. Bu arada yag sogutucusu bozulup suya yag karistiranlar var mi. Sonrasinda ne gibi problemler yasandi termostat ve sus sistemi degisenler var mi. Benim iki hafta once su sogutucu ariza yapti ama suya yag karismadi baya maliyet cikti.

[@gokhanselamoglu8403]

9 senedir model 1.4 turbo aracıma biniyorum. Yol tutuşu ve rahatlığı çok güzel.

[@alonso67.14]

2012 yılında sıfır 1.3 dizelini almıştım yol tutuşu harika bir araba motor çok performanslı diildi ama virajlara çok sağlam girebildiğiniz için bir çok arabayla kafa kafaya gidebiliyodum tek sıkıntı araç boşken otobanda 190a kadar çıkıyodu😂 ama az yakıyodu çok güzel araba hiç arıza çıkarmadan 3 yıl bindim.benden sonra eniştemde almıştı 12 yıldır hala biniyolar 160-170 bin km oldu büyük bi arıza çıkarmadı.

[@Ali14600]

11 yıldır 1.4 T sahibiyim. Soğutma suyu deposu ve dağıtıcı manifold, termostat, üst kapak contası erimesi sonucu soğutma suyuna yağ karışımı, vites topuz soyulması gibi konular dışında bir sorun yaşamadım. 135 bin km boyunca şanzuman, turbo sorunsuz

[@cesuryildiz]

Hocam 2010 model opel astra 1.4 t cosmo 140 hp 185 bin km de aracı almayı düşünüyorum. Fikirleriniz nedir? Alınır mı? Alırken neye dikat etmeliyim?

[@Ali14600]

@ bence fiyat makul olduktan sonra alınmayacak araç yok. Her yerde yapabilirler mi bilmiyorum ama basınç testi ile soğutma sisteminde kaçak olup olmadığına baktırabilirsin. Triger zinciri hala değişmediyse onun değişmesi gerekir. Kendin yazmadığına göre araç muhtemelen manuel şanzıman, orda kafan nispeten rahat. 100 bin km sonrası Turbo manifoldunda çatlak şikayeti de oluyor. Kontrol etmekte fayda var. Aklıma gelenler bunlar

[@cesuryildiz]

@@Ali14600 evet hocam araç manuel ve tüplü.. Tüplü olması korkutuyor beni bunları dinledikçe.

[@mertbattal1733]

Selamunaleyküm, yayın için teşekkür ederiz emeğinize sağlık, 2012 1.4 t sport aldım yeni, bakım yapacağım hangi motor yağını önerirsiniz, şanzıman yağında değiştireceğim araç 90.000 km'de daha önce değişip değişmediği hakkında bilgi sahibi değiliz o yüzden değiştireceğim hangi şanzıman yağını önerirsiniz, araçta lpg yok ama su ısısı yazılımı attırmamı önerir misiniz, ekstra olarak sizlerin önerisi var ise dinlemek isterim teşekkürler saygılar.

[@cesuryurek3922]

Benden naçizane tavsiyeler. Kesinlikle Dexos 1 Gen 2 Yağ kullanın. Sanzimani bu km de dert etmeyin. Çok meyilli olmayan rampada geri kaçırma yoksa düz yolda kendiliğinden ileri gidiyorsa sanziman kafaya takma. Sanziman belki de bu aracın en sağlam bölümü. Videoda da çok faydalı yorumlar yapmış arkadaş ama opel pegout 8 ileri sanzimandan vazgeçip bu sanzimana döneceğini duydum bilmiyorum ne kadar doğru. 90 bin bence çok ideal bir km Soğutma sistemini değişin. Arıza yapmasa bile Yağ sogutucusunu hatta belki üst kapak vs degisilmeli usta bu konuda yorum yapacaktır. Benim Yağ soğutucu bozuldu. Allahtan suya Yağ karıştırmadı. Bu çok önemliymiş ben bilseydim arıza yapmadan kesinlikle değiştirirdim. Dediğim gibi gerisini video sahibi çok iyi yorumlamış. Ha bu arada LPG kesinlikle olmaz kimse yaptirmamali. Hayırlı olsun çok tatlı güzel uygun fiyata ama dikkat edilmesi gereken araba

[@cesuryurek3922]

Bu arada otomatik sanziman yağı değişmeli demiş kataloğu bakın vs. Katolokta böyle bir bilgi yok. En az 200 bini bulur diye umuyorum. Orda zaten bozulsa da bence tolere ediyor kendini. Revizyonu yapılsa bile şu an en fazla 50 bin tutar. Yağ değişimi riskindense bu göze alınabilir bir durum

[@mertbattal1733]

@cesuryurek3922 teşekkür ederim yorumunuz için, tavsiyelerinize uyacağım, sorunsuz bir motor ve şanzıman olduğunu düşünüyorum bende başka ince nüansları var ise dinlerim, bende orjinallikten yana olduğum için lpg'ye karşıyım, honda grubu olsa zaten orjinalinden lpg'li ama sonradan takma olduğu zaman tüm güzelliğini yitiriyor araba, araç dediğim gibi 90000 km'de, hiç kurcalanmamış bir araba, eğer şanzıman yağı hiç değişmediyse bile problem değil midir. Soğutma sisteminde de yağ soğutma pompasından mı bahsettiniz, ayrıca bu araçlar zincirli değil mi, şimdiden teşekkürler iyi akşamlar.

[@cesuryurek3922]

@@mertbattal1733 İyi akşamlar. Öncelikle triger zinciri var ve 200 bini bulması beklenir ama bende zincir tarafından da yag kaçağı olduğu için 125 binde değişimi gerekti. Sanziman yağı mesela bir cvt gibi değil direkt yag basinciyla çalıştığı için selenoidler ve beyni zamanla yağın durumuna uyum sağlıyor hafızası değişiyor. Bir anda değişimi bence sağlıklı değil. Cihazla değişiyor bence o bile riskine değmez. Çok forum gezdim video izledim. Sanziman arıza verdi sorun oldu diyeni duymadım. Benim araçta olduğu gibi 30 binde Piston kırmış ama değişim sonrası yabancı forumlarda bile daha sağlıklı olduğunu duydum. O yüzden onu da kafaya takmadım biraz nasip işi o da. Bu arabanın hakkı 1.6 turbo ama maliyetlerden dolayı ülkemize gelmedi bence zamanında. Kasa ağır tork ve beygir yüksek ama 1.4 bunu karşılamamis o yüzden buna bağlı kronikler ortaya çıkmış. Zamanla arabaya alışınca zaten her şey yerine oturuyor.

[@mevlutaslan8551]

Merhabalar 1.6 T K kasa icin düşünceleriniz nedir ?

[@ottocevrimi]

@@mevlutaslan8551 güzel makine

[@mevlutaslan8551]

@ottocevrimi 1.4 turbodaki kronik sorunlar bu modelde devam ediyor mu ?

[@hasimtas10]

2018 model 1.6 benzin lpg alınır mı

[@abdullahbicer7215]

2011 185 binde 1.4 sport alınır mı ustam

[@mevlutaslan8551]

Selamlar astra J sedan 1.4 turbo icin hangi yıl modelini almak en sağlıklılisi hocam teşekkürler

[@ottocevrimi]

2015 ve sonrasını daha çok öneririm.

[@nuriguzel4537]

Astra j nin 1.6 turbo benzinli var mı

[@furkankorkmaz7542]

arkadaşlar merhaba 2015 1.4 turbo alınır mı

[@cank9368]

Kral instangram hesabına ne oldu, her story attığında veya post attığında mühendislik bilgilerinden yararlanıyorduk. Sana ihtiyacımız var :D

[@ibrahimcaliskan3249]

bu araba ile 2004 model Accord'u yol tutuş konusunda karşılaştırabilir misiniz?

[@ottocevrimi]

2004 Accord bu araçtan daha fazla yatıyor. Tutuş limitleri de Astra'nın altında maalesef.

[@ibrahimcaliskan3249]

@@ottocevrimi gergi , yay vs geliştirmelerle önüne gecilebilir mi sizce?

[@ottocevrimi]

@@ibrahimcaliskan3249 Eibach tarzı bir spor yay biraz daha toparlayacaktır

[@ibrahimcaliskan3249]

@@ottocevrimi genel olarak accord ile ilgili vereceginiz baska bilgi , oneri varsa dinlemek isterim. cok tesekkurler

[@ottocevrimi]

@@ibrahimcaliskan3249 Hidrolik direksiyon pompasından başka kronik bir şey duymadım.

[@rzaberatozdogan2618]

Opel 2020 1.4 turbo cvt 145 beygirde piston kırma problemi mevcut mu peki?

[@efesecen]

2019 ve sonrası modellerde piston kırma gibi kronik arızalar giderilmiş.

[@89trabzonlu]

Bilgiler için teşekkürler. Söyledikleriniz astra k kasa 1.4 turbo için de geçerli mi?

[@ottocevrimi]

@@89trabzonlu k kasadaki 150lik motor daha riskli

[@cemiluzkurt152]

Bu arac sehir ici deyil uzun yol aracidir guvenli viraj girebilirsiniz kaliteli aractir 1.4 j sport stil olani kullaniyorum yagi 15 bin km deyisiyor ayrica cok kaliteli cok guvenli biniyorum korkmam surerken turbo bir arac kullanmak farkli bir hissiyat bu incelenen arac cok dolu bir arac diyemeyiz opel kaliteli arac tir ustasi ayrica cift yonlu clima koltuk isitma geri gorus kamerasi vs vs miclen lasdik tavsiye ederim cok memmunum cok guzel binimi var tavsiye ederim hiz sabitleme yokus kalkis destegi bunlari daha fazlasini yazmadim saygilar

[@uygartandogan6423]

Aslında sınıfında motor ,tork konvertörlü şanzıman ,yol tutuş ,malzeme kalitesi olarak sınıfında belki en iyiydi ama kimde varsa hepsi en az bir kere yolda kaldı. Bir arkadaşım 0 km 1,4 turbo aldı,1200. kilometrede turbo yedi.hemen sattı.şanssız bir araçtı yani

[@ottocevrimi]

@@uygartandogan6423 1200 kmde turbo gitmesi için başka bir şeyler olması lazım. Genelde opeller, usta olmayan ellerde özellikle elektriksel konularda gol yerler

[@mehmet-dd2hm]

Subap sorunu oluyor diye biliyorum

[@user-qg7tc3eb3b]

Sadece lpg takılırsa