Helló Pisti! Az opeleknél a szervo olaj csere után még felemelve járó motornál a két végállás között kell járatni a kormányt nyitott tartállyal, úgy lehet a legjobban légteleníteni. Ha már nem jön nagyon buborék , akkor a két végállásnál kicsit (rövid ideig megtartva, hogy a tömítések ne sérüljenek) tartva majd vissza, akkor kijön az összes buborék.
@navtsisorob3 жыл бұрын
Köszönöm szépen, nagyon hasznos volt a videód..
@nygwood2 жыл бұрын
köszi a feltöltést.
@szereljhazilag3 жыл бұрын
Valaminek hangja van Pisti,toronycsapágy gyanús.A szervó olaj cseréd jó lett.
@akosszeredi55713 жыл бұрын
Fel emelt állapotba nincs csapágyazva a torony.
@zuriel23483 жыл бұрын
Szia, én gondolkodtam már azon, hogy az ilyen "leszívásokhoz" csinálok házi száraz nedves porszívót, youtubon van egy csomó "HomeMade Wet & Dry Vacuum Cleaner" és elvileg egy vödörből meg porszívóból tudnál csinálni fasza vákuumos leszívót :)
@krisztianballa18403 жыл бұрын
Szia,. Köszönöm a videót általában ha nem igényel szerelőt én is salyát magam csinálok mindent az astrámon és sokszor az ön videóit nézem hogy hogyan kezdjek neki. Remélem lesz még több is!
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Köszi ;)
@imresovago20893 жыл бұрын
Szia, jó videó. Kérdés: Mennyi a szint gyárilag ? Nem látok kívül semmilyen jelzőt, nem tudom elég olaj van-e benne jelenleg. Kb félig van az egész tartály. Van az a bilincs a tartály közepén...attól 1 centivel fentebb van a szint most. Sehol se találok infót, hogy megtudjam elég van-e benne. :)
@tamasboros85803 жыл бұрын
Jó videó lett
@takacsjozsef92943 жыл бұрын
Be kellett volna indítani hogy dolgozzon a szivattyú
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Nem akartam bántani😬
@bartalix3 жыл бұрын
A Lidlibe lehetett kapni olaj leszívó kis motort. na az minden pénzt megért :)
@magdolna88635 ай бұрын
Szia látom elégjol értesz az Opelokhoz.
@lajosimrevarga79573 жыл бұрын
Helló Pisti! A fékfolyadék cserénél én nem vettem le a kerekeket, elférsz alatta, de két embernek célszerű csinálni az biztos! 🙂 Amúgy érdemes ránézni dobfék csere miatt (te is "nem régen" cserélted, ha jól tudom), mert én úgy jártam, hogy az új munkahengerek belsejét szépen átmosta a fékolaj és ilyen fehér emulzió szerű folyadék jött légtelenítésnél. De kiengedtem, majd pótoltam, most patika a fék! 🙂
@briansgarage64493 жыл бұрын
Hali! Beinditva korrektül legteleniteni lehet. Amúgy a tartályból elég csak leszivni az olajat és frisset ratolteni.
@boyanime89658 ай бұрын
Köszönöm nagyon hasznosak a videóid. Igazából azzal a problémával állok szemben hogy mem tudom pontosan hogy az autómban mikor volt hivatalosan is szervó olaj cserélve. Honnan tudom megállapítani azt hogy mikor cserés ? Hogy tudok rá ellenőrizni ?
@boyanime89658 ай бұрын
Ja és még egy plusz kérdés. A gyári előírásoknak honnan tudok utánna nézni?
@pistiszerel82228 ай бұрын
Autos boltban meg tudják mondani hogy milyen olaj kell bele. És mivel 1-2 liter kell a cseréhez, nem egy nagy összeg
@8501doktor3 жыл бұрын
Szia Pisti van egy opeles app neve "Techapp for opel" az összes opel márkát tartalmazza.Meg tudod nézni a folyadékok mennyiségét és milyen jelzésűt kell használni. És hová kell tölteni azt a bizonyos folyadékot. Alkatrészek cikkszáma és mérete is benne van.
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Köszi a tippet ;)
@8501doktor3 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 nincs mit! Még annyit hogy tudsz csinálni egy kis olajszivattyut gépet, egy rossz autóból kiszereled űzemanyag szívattyut ha van rá lehetőséged.
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Szerintem -20-30 fokban annyira sűrű az olaj hogy a benzinpumpa nem tudja szállítani.
@8501doktor3 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 az már picinykét hideg. Majd ha már melegebb lesz nálatok akkor hasznos dolog lehet,de nem akarlak rá beszélni. Mert őszintén nekem is opelom van Vectra C ugyan ez a szervó megoldással van. Azt múltkor pont ezen agyaltam én is,hogy lenne egyszerűbben szervó olajat ki cserélni. De majd ha melegre fordul az időjárás. De amúgy tetszenek a videók ötlet kiegészítők számomra. Figyelem továbbra is a videoid! Vigyázz magadra!
@danielnemesmtd3 жыл бұрын
Vigyázz vele, mert amikor én csináltam, lehúztam a 2. lambdaszonda csatlakozóját, dobta is a hibaüzenetet egyből.
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Én nem húztam le
@danielnemesmtd3 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 rosszul fogalmaztam, mea culpa. :D Addig matattam ott, hogy véletlenül lehúztam róla, utána pedig nem értettem, hogy miért kapok hibakódot.
@matebarany12933 жыл бұрын
Szia nem kell fék fójdék mérőt venned elég egy edény amiben fórarod és egy lézeres hőmérő folyadék fórási hőmérséklete kell
@Gzgiu723 жыл бұрын
Az ilyen címekbe bele tudnád Írni, hogy "G" ? Nem mindegy hogy melyik astra. Köszönöm!
@gerrardsteven21353 жыл бұрын
igen jó lenne
@unstoppabledead33063 жыл бұрын
Aki ismeri az tudja😅
@csabakertesz33 жыл бұрын
@@unstoppabledead3306 de aki keresi, annak nem adja ki cím alapján, legalábbis nem tud rászűrni
@MULATOS_MIX3 жыл бұрын
pumpás így nem tud működni mert szerintem túlnyomásos elven működik.. tehát nem szív hanem nyomást hoz létre a tartályban és a csövön keresztül a nyomás tolja ki a folyadékot ... de ebben nem vagyok 100% ig biztos... ne kövezzetek meg :D
@szakallevente49423 жыл бұрын
Miert ropog a kormnyzas??
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Mert a levegőben van
@berczigabor3 жыл бұрын
A fékfolyadékhoz amit árulnak ilyen tollformátumú nedvességtartalom-mérőt, azok legtöbbje, illetve az ilyen pár ezer forintosok semmit nem érnek. Érdemes lesz majd megnézned ha ilyent veszel, hogy mit ír ki akkor ha tiszta fékfolyadékba meg tiszta vízbe dugod őket. Viszont jó hír, hogy Kínából lehet viszonylag olcsón (kb. 6 ezer forint körül) és jót kapni, az eggyel komolyabb kivitelben, ami kiválóan működik. Keress rá a "DY23"-ra vagy "DY23B"-ra, és olyant vegyél!
@hegedas113 жыл бұрын
Miért nem indítottad el,hogy a szivattyú kinyomja amit tud?Nem lesz tőle semmi baja ilyen rövid idő alatt.
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Elég iszapos volt az alja. Nem akartam hogy bejusson a szivattyúba
@somoskoujfaluiegon66643 жыл бұрын
Aztaa de genya helyen van a tartály. Most szívtam az Alhambrával mert kormánymű unalmasat mondott eresztette az olajat 2 hétre kaptam időpontot a szerelőhöz és két naponta 2 decit utána kellett tölteni, könnyű volt. De Astránál, naponta oda lemászni.. uhh.
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Úgy gondolták a tervezők hogy ezzel sose lesz gond😂
@peterkover17403 жыл бұрын
Servo kormány oljok között mi a külőmbség?
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Többnyire automata váltó olaj kell bele. De az opelbe valami híg büdös hajtómű olaj kell.
@peterkover17403 жыл бұрын
Kőszi. Választ. Egyik céges autóba után kell tőlteni állandóan , 3dl 4000Ft. Univerzális sevo kormány olaj. Ez volt rá írva. Kicsit drágának tűnik. Ezért kérdeztem volna másfajta olaj?
@gmeszi.3 жыл бұрын
Elvileg hidraulika olaj mind csak szebnél szebb szavakkal meg számokal.
@peterkover17403 жыл бұрын
@@gmeszi. Kőszőnőm a választ és a segítségedet. Szia
@S_o_n_o_4 ай бұрын
Pisti te pecázol? A Daiwa baseball sapka miatt
@pistiszerel82224 ай бұрын
Szoktam néha😉
@S_o_n_o_4 ай бұрын
Jóvan, akkor videót is csinálhatnál! :D@@pistiszerel8222
@tiborhorvath27383 жыл бұрын
Nem nagyon ropogott az eleje mikor tekergetted a kormányt ?
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Az csak a torony szilent. Ha vissza kerülnek a kerekek a földre újra a toronycsapágyan fordul lágyan.
@tiborhorvath27383 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 akkor ok 👍
@szakallevente49423 жыл бұрын
Nem kell levenni a kereket
@wilsonserranosilva47183 жыл бұрын
Mostrar um vídeo sem traducao não serve pra nada
@davidhazi85493 жыл бұрын
Não foi feito para portugues
@Zsoze3 жыл бұрын
A fék olajat 2 évente érdemes ki cserélni.
@roberttakacs50293 жыл бұрын
4-5 évet irnak mindenhol.Minek 2 évente?
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Azért mondanak 2 évet hogy a trehány emberek is kicseréltessék 4-5 évente
@blackcalibrahun3 жыл бұрын
@@roberttakacs5029 Hol írnak 4-5 évet, amikor 2 évet írnak mindenhol... ? És ráadásul maximum 2 évről beszélnek.
@berczigabor3 жыл бұрын
@@roberttakacs5029 Pedig 2 évet szoktak javasolni. Persze valójában az igazi az, ha az ember nézi a nedvességtartalmat műszerrel, és akkor cseréli ha 3%-ot eléri vagy meghaladja. Akkor nem lesz feleslegesen sűrűn cserélve, meg az se lesz, hogy a szerpentinen lefelé jövet egyszer csak elkezd nem fogni a fék.
@JBalazs3 жыл бұрын
Lehet, hogy hülye vagyok, de mi értelme van lecserélni a kormányszervó olaját? Komolyan kérdezem... Úgy műszakilag...
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Mert ott is kopnak a fém alkatrészek és mind bekerül az olajba.