OPEL INSIGNIA OPC 2.8 V6 TURBO 350KM

Witam
Jak już usłyszeliście w filmie czytam Wasze komentarze i szukam samochodów które chcecie oglądać. Nie inaczej było tym razem. Po komentarzu jednego z widzów, ze już dość drogich i nieosiągalnych fur ,a Wy chcecie oglądać normalne przyziemne samochody w fajnych wersjach.
Nie trzeba było długo czekać, bo ze mną jak z dzieckiem ,,Mówisz i masz,, kamera do ręki i jedziemy po Opla Insignie OPC !!!
Opel Insignia z dzisiejszego filmu:
silnik 2.8 V6 turbo moc 350KM i 560NM
felgi Momo 20 cali z oponami Michelin Pilot Sport 4S
dechroming czyli wszystkie dodatki czarne
hamulce brembo
fotele recaro
Partnerzy #leszkomototv​​:
rsmotoconcierg...
patrol.auto.pl
slineserwis.pl
foto-eston.com
www.dusza.skle...
/ ducarrentacar
/ moto-królestwo
#fotoeston #rsmotoconcierge #opel #insignia #opc #leszkomototv
pozdrawiam
LeszkoMotoTV
WSPÓŁPRACA:
Instagram @leszkomototv
FB LeszkoMotoTV
@ [e-mail]

[@marcinwilenski8492]

Miałem opel insignia OPC z 2014r.prawie 4 lata. Nigdy nie miałem z nim problemu.Jeździło się super. Jedynym mankamentem było według mnie za mało mocy od dołu. Dlatego podniosłem moc do 400km. Wtedy już było super. Gdyby nie wypadek to dalej bym nim jeździł. Bardzo dobrze wspominam ten samochód.

[@Nene_87]

Fajnie! Fajnie ze słuchasz głosu ludzi. Nie wszyscy chcą oglądać kosmicznie drogie x7 kanałów o premium cars jest masa!

[@maciejsybicki1547]

Mowisz że 325km po nacisnieciu magicznego guzika. Moc akurat po naciśnięciu guzika sie nie zmienia, jest sztywniejsze zawieszenie, szybsza reakcja na gaz, przerzucenie wiekszej mocy na tył i czerwone zegary. W wersji z automatem biegi sa dostosowane do dynamiczniejszej jady. Ale w kazdym trybie mocy jest tyle samo. 😎

[@robertkwroc1501]

Gdzieś czytałem , że ludziska podnosząc moc , robią pełną jej dostępność dopiero po naciśnięciu ''sport'' lub jak tutaj ''opc'' . Może to autor filmu miał na myśli ?

[@kamisiekw01]

Myślę że warto pierw poczytać, chyba nawet w instrukcji pisało że zwiększa się moment obrotowy

[@jacekpaczkowski8939]

0

[@AdrianSuliga]

jesteś pierwszą osobą na youtube która recenzuje samochody i opowiada normalnie o nich jak kolega koledze,pozdrawiam ||SMART HOME PL||

[@karolpapiez4530]

Jakbym nie widział to normalnie jakbym słyszał Pudziana

[@katarzynka9766]

Vauxhall ma gryfa na emblemacie :) Fajna stylówka, pozdrawiam ;)

[@geexon3615]

Mam opla 2.0 cdti 160km od 3 lat i nic jeszcze nie siadło, więc kto jak dba, tak ma :) nie oceniaj jak nie umiesz dbać

[@krzysiekpedrycz7810]

Potwierdzam. Z tym że ja mam to samo od ok 4 lat i mam wyjebane na to auto nic poza olejem nie robię i jeździ żadnej usterki. 😁

[@AdamCichanowski]

Zgadzam sie.tesz mam insygnie 2.0 cdti 😊

[@Rafa-nq9wy]

w logo vauxhalla jest kuno-lis.

[@danielciesielski5420]

Najfajniejszy kanał na yt. Bardzo dobra robota. Czekam na WRX i Evo😉

[@maciekzagajewski7284]

Fajnie sie Ciebie słucha i spoko materiał , pozdrawiam ;)

[@biaarasa5997]

mam zamiar kupić to auto, dzięki temu filmikowi jeszcze bardziej chcę je kupić

[@larshartmann609]

And did you buy it? I guess with not the Full Options. You get it from Poland or Imported?

[@mariuszmario465]

Skoda - strzała i irokez indianina, Vauxhall - Gryf-mityczny lew. Pozdrawiam.

[@krzysiek_]

Przyjacielu dzieki Tobie marzenie o mocnym fajnym kombi jest do spelnienia. Kochalem calym serduszkiem rs6 ale kasa. A tu opel i lal.dzieki

[@TomislawBachleda]

Ta Insignia dostanie wpierdol od 2.0 TFSi.

[@jarekj3409]

Automat nie jedzie, opc to lipa, pb 98 i nic innego dla tego silnika, nie urywa dupy

[@krzysiek_]

@@TomislawBachleda no i co z tego że dostanie ? To twoje tfsi objadę moim 1.7cdti w astrze. Teraz też mam Izę.

[@krzysiek_]

@@jarekj3409 musisz się przejechać takie suche gadanie to wrobocie można gadac

[@jarekj3409]

@@krzysiek_ miałem ze 10 sztuk począwszy od modelu A przedlifta, w dieslu po pb 2.0, opc polift, insignia B CT skończywszy na gsi 😉

[@marcintusinski4117]

Zgadzam się z przedmówcami, więcej filmów z furami do 50 tyśi. Coś dla zwyczajnych obywateli. Pozdro

[@tomaszenko2080]

Popieram, do 50, ale też i do 100. Takie bmki x7 to nie wiem po co testy. I tak ludzie je kupują bo drogie i chcę się pokazać, a nie dlatego , że to dobre samochody (albo i nie). Nowa 7 wygląda koszmarnie, wszyscy się śmieją, że to coś jak proteza małego organu rozrodczego, natomiast sprzedaje się świetnie... bo droga i "somsiady" będą zazdrościć.

[@M4tIn]

2:55 poprawka - magiczny guzik nie dodaje koni, bo ten silnik ma jedną mapę. Guzik poprawia reakcję na gaz i usztywnia zawieszenie (nie wiem, czy w automacie nie poprawia też reakcji skrzyni biegów), ale samych koni jest zawsze tyle samo.

[@damiandamian630]

Dane fabryczne Insignia Sports Tourer OPC 0-100 (6,3) 1840kg podaje producent, Sprzęgło i dwumasa to nie zepsucie tylko zużycie występujące w każdej marce i modelu częste wymiany oleju i profilaktyczna wymiana uszczelki smoka i Insignia wbrew pozorom nie sprawia zbyt wielu kłopotów, jeśli mogę dodać coś od siebie trzeba uważać na skrzynie manualne m32 w których zużywają się łożyska dięsel 2,0 cdti 110,130 wersja 160 ma inną skrzynie więc tam problem nie powinien występować benzyna 1,8 140 ps też ma skrzynie m32

[@egi7718]

1.6T-180 również M32 - i już mam230kkm. Dobry olej wymieniany co 60kkm i odpowiedni poziom - znacznie wydłużają trwałość.

[@interblat4945]

Super materiał ! 👍

[@topboy7106]

Signuma z boku przypomina💪👌

[@Grzessio]

Panie Grzegorzu, imienniku Ty mój, a co sądzisz o samochodach marki Saab i Alfa Romeo? Pozdrawiam :)

[@Paablo777]

Ale mi sie marzy taka loszka ❤ nawet ten kombiś sie ladnie prezentuje

[@bertonek859]

Zajebista fura 💪👍🇵🇱

[@AdamCichanowski]

Wiem to z zycia i praktyki😊

[@kamilsmigiel7369]

Nie zgodzę się mam insignie 2009 2.0cdti od nowości przebieg 150tys km zero!!! problemów!!! Jedyna awaria to rura intercoolera. Pozdr

[@kamilsmigiel7369]

Dodam sam ja jezdze od nowości, podstawa to serwis

[@DoskonalySpartan]

Pracował Pan kiedyś w serwisie Opla ? Ja tak ! Miałem przyjemność serwisować takie auta, oczywiście bardzo rzadko, ale jednak. Ten samochód ani, nie wygląda, a już na pewno nie jedzie ! Zawieszenie może i dobre, ale jest mnóstwo innych mankamentów.

[@christian-8805]

Dałoby radę odcinek o napędzie 4x4 w insigni opc ? Jest tam haldex ale coś więcej bym chciał widzieć? Np czy on się włącza jak naciśniemy magiczny przycisk itd, mało jest informacji o tym w internetach

[@LucasEdinburgh]

W znaczku Vauxhall czyt: voxhol jest tzw Griffin czyli połączenie orła z nogami lwa. Ogolnie brytyczcy sobie tak to wymyślili w 1857r i jest tak do dzisiaj. Dodam taką ciekawostkę, że marka opel jest także w USA i w Australii pod nazwą kolejno Buick i Holden. Brytyjczycy ogólnie używają także zamiennika do nazw modeli niektórzych '' opli'' i na przykład Vectra A to u nic Cavalier, omega A to carlton, Kadett to po prostu astra a corsa A to vauxhall Nova. Skąd to wiem? Mieszkam w UK od 16 lat🙃Pozdro

[@leszkomototv]

Cenne informacje 👍 pozdrawiam 🙋

[@darekt7934]

Otwarta klapa wygląda jak paszcza hipopotama))

[@wacek4001]

Wiem komentarz z przed 3 lat. W sumie z masą ta paszcza hipopotama dobrze pasuje do siebie.

[@piotrwolski2215]

Vauxhall ma gryfa w logo wygooglowałem hehe pozdrawiam

[@AdamCichanowski]

Jade po taka opc. JEJ JUSZ NIEDAM 😊 ZOSTAJE U MNIE DO KONCA.

[@yokeharold]

Często widuje go w okolicy Tomexu w Nowej Hucie, powiem że rzuca się w oczy :D Bardzo ładny samochód, estetycznie wyglądający aż ciężko wzrok oderwać.

[@leszkomototv]

Bo tam często bywa 😉

[@Qrvishon]

Fajnie opowiedziane. Dla kogoś kto chciałby kupić jest dużo pożytecznych rad

[@Leon-uf8yv]

Silniki 2.0cdti wszystkie wersje mocy, obrócą panewkę, ale wtedy jak ktoś zaniedba wymianę uszczelke pompy olejowej. Niestety producent nie zadbał o odpowie je umiejscowienie tego oringa.

[@fafelek555]

Tym 2.0 CDTI przejezdziles cały okres przez miasto żeby tyle rzeczy zniszczyć.... diesel jest na trasy to jest wałkowane na okrągło a ludzie nadal katują je po mieście, a później zdziwienie że się psuje 😂

[@KAMPAK220]

W logo Vauxhalla jest Gryf.

[@Manhattan19895]

Zapomniałeś o 2.0 BiTurbo. Posiadam i 195 koni juz jakoś tego kloca buja 😉

[@Solider]

8:14 nie prawda. Insignie A były wyposażane w domykanie drzwi.

[@Lukas.1986]

Miałem 11r 2.0 cdti 5lat chodziło jak źle nie psuło się nic waż od turbo tylko pęk przy 180tys 60e I poszedł dalej kolega ma już rok jeździ o cieszy się a ja kupiłem 2insignie 18r mam ponad rok i miejsca jest dużo więcej

[@Mnunch]

tez mialem stara 11 r teraz latam 18 r w combi, pakiet vxr 20calowe fele robia robote :) wyglada bajecznie

[@Lukas.1986]

Ja mam opc line 👌 na 20 kombi jest zajebista maszyna 8biegow automat robi robotę też 👍

[@rafik2485]

Wystarczy wymieniać uszczelkę smoka lub zamontować tulejkę dorabianą i panewki nie obraca ;)

[@kamisiekw01]

Nie jest to prawda 😅

[@rafik2485]

@@kamisiekw01 wiem z doświadczenia ;) auto nabyte przy 170tys okolo... Od razu pare modyfikacji (dioda dpf, tulejka zamiast oringu, olej co 9500km) i przy sprzedaży miał 317tys km i żadne panewki nie były wymieniane

[@kamisiekw01]

Również mam to auto, 200k zrobiłem w 9 lat i nic z tych rzeczy nie było robione, tyle że auto eksploatowane jak na diesla przystało. Zatarcia to nie wina smoków i innych stworów a wina użytkownika co sobie diesla do miasta kupuje, jak już coś chcemy obwiniać to wszystko zaczyna się od dpf... Ale pierwszym czynnikiem jest użytkownik

[@krystiangaweda]

@@kamisiekw01 Skoro mówisz że nie jest to prawda to mało wiesz na temat tego silnika. Od DPF się zaczyna (brak wypalania) przez uszczelkę smoka która traci swoje właściwości i robi się jak plastik, niskie ciśnienie oleju, brak smarowania przez tą kumulacje obracają się panewki i zaciera silnik. Posiadasz ten samochód 9 lat widać że dbałeś skoro mówisz że 200 tyś zrobiłeś to naprawdę gratuluję jednak to o czym Rafał wspomniał to prawda, tulejka załatwia sprawę nietrwałej uszczelki i nawet byle Janusz niedbający o to auto może dłużej pojeździć, a uwierz mi spotkałem tych samochodów naprawdę dużo w serwisie.

[@kamisiekw01]

@@krystiangaweda chyba jednak coś nie coś wiem, wymiana uszczelki na tuleje w żaden sposób nie chroni przed zatarciem, niby w jaki sposób rozwiązuje to problem ropy w oleju? Bo taki jest powód zatarć wraz z brakiem odpowiedniego chłodzenia podczas wypalania, a uszczelka to już skutek a nie przyczyna. Po usunięciu dpf uszczelka nagle staje się trwała i nie robi problemów... skoro twierdzisz że z tulejka jest to prawda to chyba sam mało wiesz ;)

[@KierowcaZawodowyx]

Miłego dnia wszystkim 😁

[@lindgruen3118]

💪👍👍👍

[@karolszoskotlet8143]

DODA JESZCZE TEST PRZYSPIESZENIA PRZ Y MOCNYCH FURACH. POZDRO.

[@tofiktofik758]

W znaczku skody jest indianin

[@rafik2485]

Jaguar xj też ma takie przejscie nad deską rozdzielczą ;)

[@adamcichanowski77]

Codowne auto, opc 325KM to moj wybór

[@Marcin-km7tl]

Zapomniales chyba wspomniec o rozciągającym sie rozrządzie i bardzo drogiej wymianie przy ktorej najlepiej wyciągnąć silnik do gory.

[@kiler530]

Teraz jeszcze test astry f w combi by się przydal.

[@Piotrek4500]

Uuuhuhu nie wiem czy takiego wypasa znajdzie

[@kiler530]

@@Piotrek4500 myślę że da radę

[@egi7718]

Bardzo rozsądnym wyborem jest 1.6T-180KM, waga około 1600 kg - jest lżejsze od dwulitrówek i średnie spalanie poniżej 10L.

[@leszkomototv]

Czyli rozumiemy,że możemy znaleźć taki silnik w przedlifcie z 2008r?

[@egi7718]

@@leszkomototv Tak i to wciąż MPI z rozrządem na pasku. Silnik bardzo prosty i trwały: brak EGR czy kół ze zmiennymi fazami rozrządu. Poza miastem można zejść nawet poniżej 6L/100km, poniżej 9s do setki a na niemieckiej autostradzie i 230km/h pojedzie. Później zastąpiony przez 1.6T-170KM - wtrysk bezpośredni z łańcuchem.

[@darconk.7692]

@@egi7718 Kumpel od 6ciu lat ma 1.6T i tam rozleciało sie już chyba wszystko, od skrzyni aż po ostatnio robioną głowice, średnie spalanie 9-12 (poza miastem), jako wieloletni fan opla stwierdził, że to najbardziej awaryjny samochód jaki miał do tej pory, kupił go bo ładnie wygląda i to trzeba przyznać, nadal wygląda świeżo☺

[@egi7718]

@@darconk.7692 Jak miałem Punto - znajomi pytali dlaczego nie kupiłem Yarisa (po prostu się w nim nie mieszczę...) - w drugim roku rozpadł im się silnik (rozrząd/głowica)... Kiedyś poznałem mechanika Toyoty - opowiadał mi historię zakonnicy, która zatarła trzy silniki (nie doszli jak to się stało).. W pracy zmienili mi Toyotę przy 430kkm - bo miała za duży przebieg jak na "standard bezpieczeństwa firmy"... Inni prosili o wymianę przed 200kkm... W 1.6T - jest M32 - więc zaraz po zakupie (używany samochód) - wymiana oleju (na odpowiedni...), odpowiedni poziom (w M32 otwór przelewowy do poziomu jest za nisko) i powtórka co 60kkm (w 1.6T jest bardzo dobry dostęp - każdy sobie z tym poradzi). W każdej (???) Insigni przeciera się przewód hydrauliczny od wspomagania - przy pierwszej kropli pod samochodem - wymiana. I to tyle na 230kkm w 11 letnim samochodzie. Zawieszenie - potwierdzam - pancerne. Nawet łączników nie wymieniałem. Tarcze przód co 100kkm, tył wciąż oryginalne... Jadąc w korku świątecznym poza miastem 5,6L/100km. Normalnie 6,5-7. Średnia 8.2 (dużo autostrady, trochu poza miastem i trochę miasta). Samo miasto - jak najbardziej może być 12 ale w zimie, jazda 45-60km/h (nie dało się szybciej ze względu na śnieg) - wyszło poniżej 9... sam się dziwiłem. Widziałem na YT próba eco-drivingu w UK - ten sam model, miasto - około 8.5... Mając wcześniej Vectrę C GTS - 1.8-122 - mogę powiedzieć: Insignia ma podobne koszty utrzymania, o wiele mniej awaryjna a przy podobnym spalaniu ma o wiele większą dynamikę - szczególnie przy dużym obciążeniu. Pozdrawiam

[@darconk.7692]

@@egi7718 Co do punto, miałem mk1 20 lat temu☺ Nie było aż takie stare, bo 7mio letnie, z małym przebiegiem i to była jeżdżące nieszczęście☺ Już po 15tys u mnie padła skrzynia, z silnika lało sie ze wszystkich możliwych miejsc, ogólnie części z plastiku, nawet alternator pękł podczas jazdy. Za to najlepszy samochód (tzn. całkowicie bezawaryjny) to był opel☺ Dawno, dawno temu miałem corse b w wersji sport (takie prawie gsi), troche zmodyfikowaną mechanicznie i to było nie do zajechania, kilka lat startowałem nią na wyścigach na 1/4 mili, pancerny samochód który wytrzymywał wszystko. Sam zrobiłem nią ponad 200tys na lpg, po 9ciu latach z przebiegiem 350tys z żalem ją sprzedałem, jeszcze długo jeździła bezawaryjnie. Takich samochodów już teraz nie robią.

[@Wydma-jf1rs]

Co do awaryjności w oplu to znam dużo osób co posiadają tą markę i każdy bez wyjątku miał jakiś problem...Sam użytkuje na daily corse D i jak nie jakiś czujnik położenia wałka to ostatnio uszczelka pod głowicą padła, a teraz padła sonda przed katalizatorem po wymianie na nową padła druga za katalizatorem 😂😂

[@Sebastian-nr5rb]

Dziwne, ja też użytkuje Corse i nie mam takich problemów, a posiadam ja od nowości.

[@kamisiekw01]

A ja mam taką insignie w 2.0 CDTI 😅 jest to bezawaryjne auto pod warunkiem że się kupiło nowe, używki to inna bajka

[@MrPaddythep28]

wszyscy wiedza ze masz 180 mm wzrostu, zajebisty kanal

[@dawidpindera5162]

Światła pod klapą bagażnika są od Syreny Bosto 😁😁😁😎😎😎

[@karol152]

ja mam opc line i dokładnie ten sam środek z recaro. Mam 2012 diesel po chipie na 195ps i 430 niuta. Co do zawieszenia to prawda. Moja ma 230 tys przebiegu i seryjna zawiecha.

[@kris6994]

mam w swoje Insigni (co prawda nie 2.8, tylko 2.0T) przebieg 104k i dywaniki nie mają takich dziur, ktoś chyba musiał się mocno zapierać xD

[@mastacrx]

Odpowiednik tego modelu w UK to VXR?

[@bogusz_mrfox]

Tak

[@czarekzalewski6349]

Mam opla Insignie OPC jak dla mnie super auto trzy lata ja urzytkuje i tylko zrobiłem dwumas sprzęgło pilnuje wymiany oleju i jazda dalej przebieg 23700 tys ale mam w rodzinie 2.0cdti porażka

[@phoenixtrade6451]

Jestem w posiadaniu 2.0 CDTI i nie narzekam od 5 lat. Nie podoba mi się podejście,bo wpada gość od wyższej klasy. Jakiś taki jesteś gościu.

[@audiquattro1772]

Wóz fajny, szkoda że automaty w Insigni strasznie zamulają i praktycznie każda nie jedzie

[@Piotrek4500]

z manualem nie ma już tego problemu :P ale znam też ludzi ktorym automat w insigni bardzo odpowiada

[@Piotrek4500]

Jeśli mówimy o osiągach wydaje mi się że 0-100 jest jakie jest natomiast ciekawi jak wygląda 100-200 bo na filmie widać że po 100 ona się zaczyna rozpędzac

[@mateuszczyzycki6457]

Moim zdaniem ten silnik i napęd na 4 koła to powinni to astry j gtc władować, wtedy opel mógł by być owiele bardziej konkurencyjny z innymi autami na rynku

[@hubertpaleciak1359]

mam insignie 2009 w 2.0 cdti 160km, zmieniam olej regularnie, przy okazji uszczelkę smoka i jak na razie to problemu nie ma, mam 220000 tys przebiegu

[@leszkomototv]

Do usłyszenia niebawem 😋

[@hubertpaleciak1359]

@@leszkomototv może za jakiś czas coś padnie to dam znać, oby nie

[@hubertpaleciak1359]

Zrobilem od wrzesnia 7tys kmi jak na razie nic się nie dzieje, po za kontrolką zawieszenia (kabel na wiązce się wytarł) Zlutowałem i działa dalej. Z silnikiem na razie nie ma problemu. Chodzi jak powinien. Chip na 200km raz na jakiś czas się depnie i może nie zawiedzie przez długi czas jeszcze. Jak bym teraz miał brać to wybrał bym benzyniaka, robię większość kilometrów po Bochni i Krakowie, srednie spalanie 9l. Średnio trochę. A i dwumasa daje znaki

[@kamilzwierzynski3684]

Na znaczku Vauxhalla jest gryf

[@NirrloX]

Ja seryjną zawiechę wymieniłem dopiero po 440tyskach, bo jedna guma się urwała xD

[@czechuppl4560]

Witam, jest ktoś w stanie wypowiedzieć się na temat automatycznej skrzyni biegów w tym modelu ?

[@remek712]

Miałem Astrę opc, silnik doszedł do 200k i zaczęły się awarie non stop, zmuszony byłem sprzedać bo nie szło normalnie jeździć

[@JarheadR07]

W sumie to teraz każdy nowszy samochód koło 200k nalotu robi się skarbonką niestety

[@Piotrek4500]

No chłopie 2.0 i 280 koni wkoncu musiało się coś wysypać, opc jest droższe w użytkowaniu więc było sobie kupić diesla

[@zbigniewadams609]

Super fura.

[@krzysztofkmiecik7231]

Mówisz ,ze bedzie Skoda Superb 3.6 V6 z dołożonym kompresorem albo turbo ?

[@leszkomototv]

VR6

[@markopolo1970]

Co ty chłopie wygadujesz za bzdury o tym silniku (o tym byłym swoim)?! Toż to czołówka jeśli chodzi o diesle! A to że ktoś nie dba to inna sprawa. A najważniejsza to to że Opel chciał coś dodać od siebie w tym silniku ale im się nie udało no i potem dochodziło do cyrków z brakiem ciśnienia oleju i z obracaniem się panewek właśnie

[@leszkomototv]

To ,czyli o co chodziło w tym komentarzu? ...co Ty chłopie wygadujesz za bzdury!!!... Opel chciał coś dodać od siebie ale im się nie udało!!!! No i właśnie o tym powiedziałem,że im się nie udało....w sumie w całokształcie mało co im się udało 😉🙋

[@markopolo1970]

@@leszkomototv no można do tego i tak podejść💪🦾 bo w saabach , fiatach, lanciach i alfach tych cyrków nie było. No ale to i tak nie jest głównym tematem filmu😁 pozdro

[@kamisiekw01]

Oplowi wszystko się udało, to użytkownikom nie udało się oswoić diesla w mieście, stąd te zatarcia

[@markopolo1970]

@@kamisiekw01 no nie udało się😁 chodzi o uszczelkę przy pompie oleju. Zobacz sobie jak to wygląda w pierwowzorze fiat , alfa itp a jak u opla😁

[@kamisiekw01]

@@markopolo1970 yyyyy z tego co się orientuję fiat również ma taką uszczelkę 😅

[@sebastianglab5617]

Fajna furka posiadam sedana ciężkie bydle w automacie nie jedzie. Zrobiony na 390 610nm

[@dariusz210]

Ciężki, ale za to lepiej trzyma.

[@zuski3807]

Jaki łoś pierdzieli kocopoły 2.0 160 hp za ciężki nie jeździ złom a tu potrzta zejszczoł się opc

[@BenaQua87]

Hej. Filmik sie oczywiscie podobał. Miałem Insignie. Auto piekne w środku i na zewnątrz. Mimo że była zajebiście wyposażona i się nie psuła to i tak ją źle wspominam. Dlaczego? Miała silnik wolnossący 1.8 140 KM. To nic nie jechało. Na autostradzie musiałem pół godz. wcześniej wyprzedzać auta żeby zdążyć 🤣 Na trzecim biegu dodając gazu, było odczucie jakby Ci ktoś ręczny zaciągnął. Muł jak cholera. Jadąc do Chorwacji w 4 osoby, to tak jak mówisz Grzesiu, ciasnota jak nie wiem. Spalanie?? Nie mogłem zejść poniżej 8.5 litra. Sprzedałem i cieszyłem się jak dziecko mimo że nie miała żadnych wad. Jak widzę te nowe Insignie z silnikiem 1.5 to uciekam. Poza tym mnie osobiście Ople odpychają tym że po około 150 tys. km. zaczynają spalać olej. W instrukcji mojego auta wyczytałem że po 150 tys. Km trzeba zrobić regulację zaworów. Co mnie zszokowało. Bo ktora marka ma jeszcze takie przestarzałe metody? Może się nie znam. Pozdro z Wrocławia.

[@igoresko1963]

No 1.8 to w Vectrze był słaby a tu cięższe auto, słuszna pb to minimum 2.0t w niej

[@egi7718]

Mam 1.6-180KM i średnie spalanie 8.2 od kilku tysięcy km - większość to miasto lub autostrada (oszczędna trasa nawet poniżej 6, normalnie około 6.5-7). Przyspieszenie i elastyczność względem 1.8-140 - b. duża różnica. Regulacja zaworów - wiele firm poszło w tym kierunku, niestety...(zmartwienie dla użytkowników LPG) Spalanie oleju to już historia starszych wersji (o ile nie zniszczymy silnikami serwisem longlife) - w poprzedniej Vectrze 1.8-122KM - szklanka na 15kkm, obecnie to samo (mimo silnika turbo). Nowa Inignia 1,5-165KM jest co najmniej tak szybka jak moja 180KM (jeździłem), pali ciut mniej ale jest niestety głośniejsza - i to uważam za jej największy problem. Pozdrawiam

[@egi7718]

@@igoresko1963 jak widać powyżej niektórym nawet OPC nie wystarczy. Ja wybrałem 1.6T-180KM - lżejszy od 2.0T, znacznie mniej pali, prostszy i bardziej niezawodny silnik. Można z 20KM na chipie podnieść i różnica praktycznie niezauważalna.

[@igoresko1963]

@@egi7718 a ten 1.6t to czyja konstrukcja? ogólnie czy to stara konstrukcja z dołożona turbina . 1.6 chyba jest w tylko fwd ? Właśnie wydaje mi się że przy 4x4 i dużym kapciu już by nieco się męczył

[@egi7718]

@@igoresko1963 Silnik Opla - jest w Astrach, Meriwach OPC, Corsach OPC. FWD. Standardowo w Insigni 245/45-18. 4x4 - mówiąc szczerze nigdy mi go nie brakowało (oczywiście czasami na mokrym zrywa nawet na 3 biegu) - a od wersji 2.0T 4x4 samochód jest ze 150kg lżejszy. Ja wybrałem go jako lepsze rozwiązanie niż CDTI 160KM (testowałem parę dni przed kupnem) - jest szybszy, lżejszy, cichszy i pali niewiele więcej. Po 6 latach jazdy (generalnie bezproblemowa) - dziś wybrałbym 2.8T + chip lub OPC. Pozdrawiam

[@jankes88]

Uu Panie, korekta lakieru by się przydała...

[@dawiddawid2957]

Posiadam takie auto i nie zgodzę się z Tobą że bagażnik jest duży. Szyba tylna schodzi nisko i ta nieszczesna klapa. Pozdrawiam

[@leszkomototv]

To zostają busy 😉

[@2pacLivezOn]

W logo vauxhall jest gryf

[@mateuszszastok4447]

W logo Vauxhalla jest GRYF

[@Lukas.1986]

350 moja była ma i seryjne zawieszenie zima 18 lato 20ori

[@Ravsawicki1]

To jest Gryf.

[@bobas19851206]

Kiedy film obiecany z F11??

[@AdrianSuliga]

ZEGAREK TO CASIO G-SHOCK GWG1000 4AER MUDMASTER PRAWDA ?

[@leszkomototv]

Nie 😋

[@AdrianSuliga]

@@leszkomototv uhm.........gg100 ?

[@parowkowyskrytozerca77]

Jak dla mnie zmarnowany potencjał. Samochód śliczny, ale jak widać to nie wszystko. Od zawsze byłem nagrzany na Insignie, ale im więcej oglądam na jej temat programów tym bardziej przechodzi mi chęć na jej kupno. Przy takiej mocy to samochód powinien latać (problem to waga) VC znacznie lżejszy samochód gdzie przed lift V6 3.2 ma tylko 211KM i robi setkę w 7.5sek. VC OPC V6 przy 280KM 6.3sek. Szkoda, bo mogło być pięknie, a wyszło dość średnio. Jasne można powiedzieć, że nie każdy musi tym się ścigać, zapierdzielać, ale w takim razie po, co kupować samochód z ponad 300 konnym silnikiem.

[@winio437]

Może dla wyglądu i osiągów? Porównaj sobie z bitym S60 T6. Opel 6-6.7 a Volvo 5.7-6.7 do 100, do tego porównując z bitymi mustangami 2012-14 czy też Camaro to opel wychodzi najlepiej z Vmax bo poleci 270 podczas gdy tam te 250-260, możesz teraz kupić sobie 450h co wydaje się najlepsza opcja bo jest najbardziej trwały i ma osiągi ale ma euro 4 a NIE 5, poza tym jedynie w osiągach lepsze jest Mercedes c350 bo on spokojnie da radę 280 polecieć. Więc podsumowując masz ładne auto z dużym mocnym silnikiem wraz z automatyczną skrzynią biegów, tańsze w utrzymaniu i do tego nie bite kijem bejsbolowym podczas gradobicia a następnie walnie z każdej strony przez auta i finalnie wrzucone do moża jak to co sprowadzają z Ameryki. Chyba że oczekujesz że opel zrobi dla ciebie auto z 3sekundami do 100 oraz vmax 330 zebys za 10 lat kupił je za 60k. Pomyśl trochę co piszesz

[@parowkowyskrytozerca77]

@@winio437 Prędkość maks jest dla mnie tak ważna jak zeszłoroczny śnieg. Ile razy w życiu jechałeś ile fabryka dała, bo dla mnie ważniejsza jest elastyczność i przyspieszenie samochodu w codziennym użytkowaniu. Jak miałem 10 lat to określałem, który samochód jest lepszy po maks prędkości, ale nie teraz. Miałem w swoim życiu 3 samochody i żaden z nich nie był bity kijem. Jak oszczędzasz i szukasz okazji za pół darmo to trudno.

[@winio437]

@@parowkowyskrytozerca77 Powiem Ci tak vmaxem to może nie jeżdżę bo zaufania do auta nie mam ale poniżej pewnego poziomu nie schodzę za często(a są auta co po odblokowaniu jadą 280-290 na lajcie bez żadnych obaw że się cos uwali albo czuć prędkość) 👌 Mi chodziło o to że za 60k obecnie OPC jest najlepszym autem z euro 5 chyba że znajdziesz mi coś innego w automacie czym można depnac 😁

[@vini8230]

ile on pali ?

[@adas2777]

" za drogie samochody " ahhh te Polskie cebulki, jeśli was nie stać to wasz problem

[@ViaEstoni]

Leszko tak się składa, że wpadł mi archiwalny film z czasów Twojej młodości jak miałeś czerwone autko, okulary oczywiście też przyciemniane. A po co Ci były te szybkie auta to może temat tabu ale cóż, nie wszystko da się utrzymać w tajemnicy. Miłego oglądania. kzbin.info/www/bejne/bXK1d6yogpuajNU

[@leszkomototv]

Co tu się teraz odtentegowało ;)

[@Player_-lu5kh]

Jest z nim film spzed 4 lat i chyba sprzed roku 346km

[@krystian7438]

Fajny opelek

[@krzysztof8994]

Super program

[@christian-8805]

posiadam takie po FL

[@zgreeeg]

Kozak wóz, Mam Astrę J ST po lifcie, cosmo, może było mi brać OPC ;)

[@Piotrek4500]

Problem z astrą j opc jest taki że..... One wgl kurwa nie schodzą z ceny 😁 myślałem o astrze sam ale odpuściłem bo zwykle j po 20k już są a opc 60-80k za to insignia opc po 50-60k

[@Player_-lu5kh]

@@Piotrek4500 asterka jest lepsza sumarycznie od isnigni Temu nie schodzi z ceny

[@katarzynachlebosz1096]

Ten przycisk otwiera szybciej przepustnice

[@kamisiekw01]

Co do foteli, można było każda wersję w nie doposażyć, nawet 1.6 wolnossace, kwestia $$$

[@christian-8805]

btw ogladam 2 raz xd

[@christian-8805]

fotele wygodne na długa tracę

[@Emel_elwu]

Gryf kurła XD

[@sebastianm.8383]

unfortunenately Opel does not build such cars anymore, The Insignia B Gsi is just a sad shadow of the old OPC.....

[@k_s.m]

Kto w Polsce dobrze ogarnia te silniki? mi akurat chodzi o Saaba, ale to ma mniejsze znaczenie.

[@bazejkanhen3803]

Suchy Las okolice Poznania jest specjalista V6 opla 😀

[@k_s.m]

@@bazejkanhen3803 Dzieki. Robiles moze cos u niego?

[@major1895]

110 tys przebiegu :D za kolejną dyszke opelek wypluje korbę bokiem :D

[@leszkomototv]

Już wypluł 😋

[@55mitsubishi]

ja bylem opel insignia skrzynia biegow zeputa zawsze wymiena od 40tys do 50tys naprawa serwis to slabo

[@27matek]

Ale długi film japitole

[@dariuszlewecki5243]

"Stróże prawa" też lubują się w tych autach😂

[@666marq]

Na szczęście psiurskie nie mają opc i mozna ich elegancko objechać :)

[@dariuszlewecki5243]

@@666marq 😃👍

[@Player_-lu5kh]

@@666marq oczywiście że mają Albo 2.8T albo 2.0T Oznakowana to 2.0T Cywil to 2.8T

[@jarekj3409]

Prowadzący zero pojęcia o tym modelu, magiczny guziczek 🤣🤣🤣

[@leszkomototv]

Ale zawsze są widzowie którzy mogą pomóc 😉

[@jarekj3409]

@@leszkomototv to prawda, jedynym słusznym wyborem tego modelu to był 2.0 cdti 160 albo 194 HP No i ewentualnie 1.8 pb 140 hp tylko ta benzyna miała problem ze skrzynią biegów m32, przerobiłem temat insigni paręnaście lat, ogólnie super auto ale na gnojówke.

[@thesosnak2596]

Lipa bo to nadal opel

[@kamilooo25]

Czerwona Strzała 😀

[@oskarkotlarz2670]

jestem ziomeczku