Opel Insignia SW 2.0 Turbo 200 KM 9AT 2021. Jeszcze niemiecki Opel!

Test i jazda próbna samochodem Opel Insignia w wersji Business Elegance kombi z silnikiem 2.0 Turbo benzyna o mocy 200 KM z przekładnią automatyczną 9-cio biegową. Konkurent do Volkswagen Passat, Skoda Superb, Peugeot 508, Renault Talisman, Opel Mondeo lub Toyota Camry. Nowy Opel Insignia wizualnie zmienił się kosmetycznie. OT bardzo wygodny samochód to pokonywania dużej ilości kilometrów z wieloma asystentami przydatnymi kierowcy. Komfortowe zawieszenie oraz wyciszenie zadowoli wielu wymagających klientów, a matrycowe światła ledowe zapewnia bezpieczeństwo w nocy. W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu. A czy Ciebie przekonują Limuzyny segmentu D, czy jednak SUVy?
Zapraszam na test !^^
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: [e-mail] !
Moje social media:
Carolewskipl
/ carolewski.pl
www.carolewski.pl
Samochód do testu udostępnił Opel Polska
www.opel.pl/
Fot: Carolewski.pl/
Konfiguracja prezentowanego modelu:
2.0 Turbo 200 KM Start/Stop A9 Business Elegance 167 700 zł
Wyposażenie dodatkowe:
- Alarm 900 zł
- Tapicerka z Alcantary, czarna 4 000 zł
- Pakiet 9 - Sportowe fotele przednie, podgrzewane. Fotele przednie AGR. Fotel kierowcy elektrycznie regulowany z funkcją masażu, pamięć dwóch ustawień fotela i lusterka kierowcy. Podgrzewane siedzenia zewnętrzne tylnej kanapy. Podgrzewane koło kierownicy. Podgrzewana szyba przednia. 5 800 zł
- Lakier metaliczny 2 800 zł
- Przyciemniane szyby boczne tylne oraz szyba tylna 1 000 zł
- Pakiet Asystent Kierowcy 3. Tempomat adaptacyjny (Stop&Go dla automatycznych skrzyń biegów). System automatycznego hamowania. Projekcyjny wyświetlacz kierowcy. 4 900 zł
Wymiary:
- Długość całkowita: 4 986 mm
- Wysokość całkowita (zależnie od obciążenia): 1 450 - 1 550 mm
- Szerokość ze złożonymi/rozłożonymi lusterkami: 1 941 / 2 093 mm
- Rozstaw osi: 2 829 mm
- Maksymalny rozstaw kół przód/tył: 1 607 / 1 610 mm
#Opel #Insignia #Kombi
‪@Opel‬ | ‪@barturban‬ | ‪@AutoTopnl‬ | ‪@AutoCentrumKropkaPl‬ | ‪@ZacharOFF‬ | ‪@CaroSeria‬ | ‪@Adam_Kornacki‬ | ‪@AutoSwiat‬ | ‪@TVNTurbo‬ | ‪@MarekDrives‬

[@wojciechkosek4089]

"... te fotele AGR współprojektowane tam z tymi niemieckimi związkami różnych tych pediatrów, geriatrów i wszystkich tych innych ortopedów... " - świetny tekst :)

[@Carolewski]

👌👌😏

[@Kapitan-u9g]

Super odcinek w nowym.roku.

[@Carolewski]

Pozdrawiam 👌👌🎬

[@Hryhffyju55fgu6]

Pamiętam jak kiedyś mówiłeś, przy okazji wersji przed liftowej, że nie warto dopłacać za te fotele. Ale ok, człowiek robi się starszy, musi dbać o plecy i docenia takie rzeczy:) Wszystkiego dobrego w Nowym Roku. Test jak zwylke rzeczowy.

[@Carolewski]

W tej insigni spędziłem dużo godzin w trasie i doceniłem jednak fotele :) a pesel to oczywiście swoją droga 😅

[@sk27101968]

Mam Insignie po FL z czerwca 2021 2.0 tdci 4x4 przejechałem ponad 33.000 km już. Znakomity napęd, poprawia bardzo warunki jazdy i bezpieczeństwa ( bez mechanizmu różnicowego tyłu, tylko dwa elektryczne sprzęgła tylnej osi jak w Fordzie Focusie RS rozdziela nawet 100 % na jedno z tylnych kół ). Polecam taką wersję, tylko konfigurowana z dieslem. I genialne światła Intelilux. Pozdrawiam

[@Carolewski]

Jakieś usterki do tej pory czy bezawaryjnie? 👌🚗

[@emef6396]

Jakie spalanie z takim napędem? Pozdrawiam

[@sk27101968]

@@emef6396 Z każdych 10.000 km zliczanych z dziennego przebiegu A jeżdżąc szybko i dynamicznie ( teraz trochę wolniej po wprowadzonych zmianach w mandatach ) 7.6 l/100km. Obiektywnie ok. 1 l więcej jak przy jednej osi napędzanej. Natomiast 70 % przebiegu to drogi ekspresowe i autostrady oraz miasto ( Poznań )

[@Tropiciel44]

Oprócz Fiata, który ma takie portfolio modelowe że większość teutońskich marek nigdy takiego już nie osiągnie, to Opla szanuję. Za Kadetta, Astrę, Senatora, Commodora i wypust Omegi z 95 lub 96 roku. Jeżeli się co Omeg pomyliłem proszę o sprostowanie. Dla wszystkich fanów normalnych wozów Do Siego roku 2022!

[@Carolewski]

Pamietam jak do omegi kombi wkładałem kanapę i zamykałem klapę 😀

[@PIWO2237]

I za opla speedstera ktorym jezdze ;)

[@Tropiciel44]

@@PIWO2237 Jakże mogłem zapomnieć o tym modelu! Piękny jest, tylko pozazdrościć woziku, szerokości i radości z jazdy. :-)

[@PIWO2237]

@@Tropiciel44 dzieki. Zabawka tylko na tor ;)

[@zacciwoycek3217]

The most Beautiful Car on the market 🥰🌞🍻

[@rockybalboa3644]

sehr gute Präsentation :-) respekt !

[@Carolewski]

Danke ;)

[@andrzejopuch1047]

Nie powiedziałeś o cenie?czy jest adekwana w porównaniu do innych producentów..pozdrawiam

[@Carolewski]

Z obecnymi cenami bardzo ciężko polemizować, wzrosły ale mimo to uważam, ze insignia jest rozsądnie wyceniona

[@krzysztofpuszczyk6829]

W filmie brak kompletnie informacji o silniku(skrzyni) i technice w nich zastosowanych. Czyżby to kolejne bezawaryjne auto do tzw. 3ciej wymiany oleju?

[@Carolewski]

Niestety nie jestem w stanie opowiedzieć dosłownie o wszystkim. Ciężko mówić o awaryjności/bezawaryjności jednostki z dość krótka historia na rynku

[@automasterpoland]

W mojej insigni 2021r z tym samym silnikiem po 10 mieś użytkowana przy przebiegu 14.500km zepsuły się dwie półosie -wymiana gwarancyjna. Mniej więcej w tym samym czasie zaczęła szarpać skrzynia biegi 3-4 i 6-7 To z wad które moim zdaniem za szybko wystąpiły. Silnik zawieszenie jakość wykonania komfort jazdy na plus.

[@Carolewski]

Dzięki za uwagi użytkownika! Ile zrobiłeś już kilometrów po naprawie? Usunęli problem? ☺️

[@automasterpoland]

@@Carolewski Półosie wymienili. Stwierdzona wada fabryczna. 200km od wymiany śmiga elegancko. Skrzynia była diagnozowana wymagana jest jeszcze dodatkowa jazda testowa na którą muszę się umówić.

[@Carolewski]

Życzę zatem wielu bezawaryjnych kilometrów!

[@MrLujezyn]

​@@Carolewski Napisz proszę co Ci powiedzieli... U mnie to samo, na trybie normal i komfort przy 1500 obrotów (górną granicą zmiany biegu) tak jakby drżała. Włączenie sport eliminuje problem, ale chyba tylko dlatego, że sport górną granicę ma koło 2000. Czyli paradoksalnie lepiej jechać 1100-1200, wtedy nie szarpie.

[@Carolewski]

@MrLujezyn także miałeś wymieniane półosie?

[@igorcholewinski8831]

Nie wiem czemu, ale Opel w modelu Insignia od roku modelowego 2021 usunął z opcji dodatkowych szyby boczne dźwiękoszczelne kosztowały zaledwie 1000 zł wielka szkoda.

[@Carolewski]

Może jakieś oszczędności lub był to żadko wybierany dodatek

[@paweb6779]

Brak Autoholdu to duży brak.... niestety. A poza tym kawał solidnego samochodu.

[@tomasz1w]

Troszkę upierdliwy będę. Wspomniałeś, że ta Insignia ma masę konkurencji, m.in. koreańskiej. Raczej miała, bo zarówno Kia Optima jak i Hyundai I40 wypadły z oferty już jakiś czas temu.

[@Carolewski]

Szkoda, ze zarówno Hyundai jak i Kia nie oferują już w UE swoich limuzyn segmentu D :/

[@tomasz1w]

@@Carolewski To prawda. Dla mnie zwłaszcza Optima była swoistym fenomenem. Wersja GT line w kombi 1.7 CRDi może nie miała za dużo mocy, ale wykończenie tego auta, fotele, bagażnik, ogólny feeling, były mega, jak z klasy premium.

[@Carolewski]

I ekonomia!

[@tomasz1w]

@@Carolewski Fakt, 1.7CRDi był mega oszczędnym motorem. I bak w Optimie miał z tego, co pamiętam, 70 litrów. Jadąc na emeryta można było w trasie 1500 km trzasnąć.

[@Piotrek4500]

@@tomasz1w optima i wykończenie premium? No nie wiem nie wiem

[@PIWO2237]

Ja wybralbym toyote camry za 146tys zl.insignia st 2,0t za 167tys zl to troszke cena przegiecie. W camry mamy taka sama pojemnosc bagaznika, z tylu wiecej miejsca, spalanie 2-3l nizsze, osiagi tylko nieznacznie gorsze (8.1s do setki), nizsza o 20tys zl cene, wieksza trwalosc, nizsze koszty eksploatacyjne, wiecej pewnosci co do przyszlosci (hybryda, wuj wie co ci psychoposlowie wymysla jeszcze za durne przepisy eko wjazdow do miast za rok czy dwa). Tak czy siak glownym problemem insigni st jest superb 280 konny za 164tys zl.

[@rodothx]

Chyba jeszcze Fiata, bo niemiecki to był przed Chevroletem, a teraz jest Peugeota. Dlaczego wszystkie błazny zawsze że Niemiecki? Od 1929 roku był Amerykański, a teraz jest Francuski.

[@grigorig8403]

Dlaczego wszyscy mówią że volvo jest szwedzkie a land rover brytyjski jak jeden to chińczyk a drugi to hindus?

[@rhogaal]

@@grigorig8403 Bo te marki były rodzime jeszcze niedawno, a opel niemiecki ostatnio był 100 lat temu...