Opel Omega B 2.5 V6 din 1998

Рет қаралды 22,094

5 ай бұрын

Magazin de piese si accesorii auto : www.autoeco.ro
Curele de ceas, portofele, brelocuri auto din piele: coloniamalva.ro
Cel mai mare site de review-uri auto din Romania masinicorecte.ro/
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram shorturl.at/dvwEW
Atelierul pe Facebook shorturl.at/elpFS
Atelierul pe TikTok shorturl.at/EHQ69
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu shorturl.at/ahlMN
Sebastian Marculescu t.ly/ttkEP

Пікірлер: 111

@alexandruduroiu2535 5 ай бұрын

Mașini făcute de ingineri , nu de contabili, modele nemuritoare facute pe vremea când nu o "ardeam" "verzi la cap" cu nu stiu ce porcarii de norme de poluare , materiale proaste cum sunt folosite in prezent pt reducere de costuri etc Sper din suflet ca tot mai multi oameni sa nu mai puna botul la vrajeala ăstora cu poluarea si aacutitorile alea de mașini electrice si sa salveze astfel de modele frumoase, mașini adevărate, nu electrocasnice !!!!

@vladdutz20 5 ай бұрын

Normele de poluare sunt foarte bune doar ca sunt prost implementate în Europa

@sabinbodocan 5 ай бұрын

Super mașina. O admir de când eram mic. Episodul, "jos pălăria" mulțumim frumos, enciclopedie nu alta ! Toate documentarele tale ar merita sa fie la un canal de tv gen Discovery sau de profil auto - dar international... Afli o tonă de informații din ele 👍👏👏👍

@Costy015 5 ай бұрын

De cate ori faci o prezentare cu o mașină clasică 90 parca mă răscolește niste amintiri din Copilărie din trecut îmi face plăcere , respect pentru cea ce faci ești enciclopedia auto . Acest gen de mașini are ceva aparte fata de cele din prezent .

@anduborzac 5 ай бұрын

De pe vremea cand Opel facea de toate, si toate erau bune

@luigi.V 5 ай бұрын

Am o amintire frumoasă legata de modelul ăsta și de faptul că am lucrat ani mulți în turism. Prin anii 1989/90 aveam un client bun în hotel, un evreu caterincos la vreo 50 și ceva de ani stabilit în Germania de Vest. A venit atunci în țară cu un Opel din ăsta cu motor de 2 litri benzinar parcă. Mașina era închiriată din Germania. Pe vremea aia mașinile străine erau la fel de rare ca și caprele negre. Vreo săptămână cât a stat în țară am condus-o eu și făceam pe șoferetele pentru ăsta. Era win win, el se bucura că-l duc la gagici și la șprițuri prin restaurante, eu mă bucuram să conduc așa ceva pe vremea aia, aveam vreo 22/23 ani pe atunci.😊 Îmi amintesc că mă prosteam pe la semafoare, lăsam geamul jos și întrebam trecătorii în engleză unde vine cutate sau cutare adresă 😂 Copil, mă prosteam! Exact cum spui tu Vlad, fiarele astea ne fac să realizam o grămadă de conexiuni!

@AylinRoofSRL 5 ай бұрын

Cu Vlad am mai vorbit despre Opel pe Instagram și știe despre ce vorbesc, dar o zic și aici! Am început firma de construcții cu un Opel Corsa C , apoi Opel Zafira A, apoi Opel Astra G break, apoi un adevărat dric funerar, Opel Vectra C break!Toate M au servit exemplar, acum am renunțat la Opel în schimbul unui Mercedes Sprinter! Opel rulz! Crăciun fericit tuturor!

@vladdutz20 5 ай бұрын

Te.am menționat in prezentarea de vectra C care urmează 😁

@roadrunner84 5 ай бұрын

Mi-ai făcut o mare bucurie, Vlad! 😊 Fratele tău a avut în posesie atât Omega caravan Z22XE cât si Signum injecție directă Z22YH. INDISCUTABIL Omega era mai plăcută la șofat și mai fiabilă iar calitatea materialelor net superioară vis a vis de Signum. Ta-ta! 😊

@alysmecher 5 ай бұрын

Când am văzut titlul acesta fix la Opel Omega m-am gândit, îmi aduc aminte am mers cu acest model cu cineva, mașina era e top!Ia dat lejer 240 km la h😊❤Cum ai spus și tu te îmbie să faci km cu ea❤❤!

@alysmecher 5 ай бұрын

Am uitat poate o să faci rost și de opel signum e iarăși o mașină super mișto, am condus una , Opel signum full era piele, toate comenzile electrice, comenzi între scaunele spate(pentru muzică, climatronic avea!)Cutie automată în 6 viteze , 1.9 cdti 150 cai cu buton sport, plus faruri cu xenon ,era top mașina, sper să faci rost de una Vlad!😀😉🥰

@MadalinDragosFarcas 5 ай бұрын

1:07:17 Luminile in interior se aprind trăgând in afara de comutatorul butonului de aprins farurile

@gaby1980 5 ай бұрын

Opel,omega, Vectra, calibra, GSI au fost mașini adevărate la acea vreme ...

@romulusy2856 5 ай бұрын

Daca bine imi aduc aminte , sa aprinzi becul de plafon trebuie sa tragi in afara comutatorul de faruri....parca..... Super masina. Sărbători fericite!😍👍

@dobreanuantonio2869 5 ай бұрын

Sau apasat pe comutator. La Vectra tin minte ca trageam iar la Zafira parca trebuia apasat.

@cristi537 4 ай бұрын

Am un astra H de doi ani cu toate problemele lui , am avut prima mașină un Vectra B , nu sunt fan Opel dar fiecare mașină din generațiile astea au o poveste și te face să le îndrăgești indiferent de modul tău de gândire

@classic_opel 5 ай бұрын

Si felicitari pentru lectia de istorie! Putini stiu ca abia in 1979 a aparut primul Opel cu tractiune fata, Kadett D... traditia era de design american si tractiune spate.

@Remus_Mario 5 ай бұрын

Foarte mișto mașină, atât la exterior cât și la interior, arată f bine pt anii ei și nicidecum veche, sper ca proprietarul să o păstreze în aceleași condiții. Am un vecin la bloc care parchează de multe ori lângă mașina mea, eu având un rival direct din aceeași categorie, un Scorpio din 96, 2.3. Arată super amândouă una lângă cealaltă. 😊

@VioletaBodi-oi8jt 5 ай бұрын

M-am boierit în seara asta: o friptură de cerb cu sos alb de ciuperci, și două lava cake-uri. Acum mă pun la masă și am și ce viziona:) mașinile astea vechi, bine făcute și cu multe detalii îmi dau un sentiment de bucurie extrem de asemănător cu acelas simțit când te afli în casa de la țară a unui bunic...

@gabrielmarinescu9835 5 ай бұрын

Impresionant dl Vlad!Nu cred ca aveti la ora actuala concurenta!

@raduicamarius3695 5 ай бұрын

Dacă mă gândesc la o berlină, mă gândesc la mașina asta. Arată frumos, atemporal l.

@redishman 5 ай бұрын

majoritatea șoferilor din București merita traficul acela. Am fost de curând acolo iar răutatea în trafic este incomparabila cu orice loc unde am condus pana acum. Pe locul 2 este Los Angeles dar este departe de Bucuresti desi traficul este incomparabil ca volum.

@luigi.V 5 ай бұрын

Da, sunt mulți idioți. Paradoxul este că majoritatea bucureștenilor sunt provinciali 😏

@luigi.V 5 ай бұрын

@@quan7umleap , nu, e realitate. Preponderent bucureștenii sunt formați din provinciali. Asta nu înseamnă că e ceva rău, dar mai sunt unii care - deși au plecat din sat - satul nu a ieșit din ei.

@danieleghed7613 5 ай бұрын

Șeful meu are varianta kombi facelift motor BMW și ce pot sa zic e că o întreține corespunzător, are undeva la 320000 km înregistrați doar că odometrul e blocat de câțiva ani😊. Am fost in ea că pasager și mașina se simte premium cu adevarat

@luigi.V 5 ай бұрын

Am o amintire mișto cu modelul ăsta. Prin anii 91-92 avusesem oaspete în hotel un evreu haios stabilit în Germania. Venise atunci exact cu o Omega din asta, dar cu cutie manuală și benzinar de 2 litri parcă. Mașină cu numere de Germania. Inutil să spun că într-un București abia ieșit din ghearele comunismului și o sărăcie lucie, o mașină elegantă cu numere străine era mai rară decât caprele negre! Cât a stat ăsta în hotel am făcut pe șoferul pentru el. Era win-win, el mulțumit că-l duceam pe la gagici și cârciumi, eu că mă plimbam cu o așa mașină în acei ani plini de Dacii și mâncam moka în restaurante de fițe.😅 Îmi amintesc că mă prosteam, lăsam geamul jos pe la semafoare și vorbind stâlcit întrebam trecătorii unde e adresa aia sau ailaltă. Și mă distra că ăia se uitau la mine la la urs, un puști îmbrăcat la costum și cu mașină de Germania. 😊 Minte de copil, aveam 23/24 ani pe atunci.😊

@vladdutz20 5 ай бұрын

Amintiri frumoase:))

@luigi.V 5 ай бұрын

@@vladdutz20 , da, superbe! Am avut norocul să am un job mișto în niște ani în care vremurile și parcă și oamenii erau cu totul altfel. Ce făceam noi atunci cu niște bani nu foarte mulți nu se mai poate repeta cu toți banii în ziua de astăzi! Cutreieram restaurantele și cluburile elegante, râdeam de nu mai puteam la șprițuri, respectam și eram respectați. Mulți bogați din ziua de astăzi habar nu au ce înseamnă trăire și viață! Stau, trag linii și se îmbată din trei beri, niște idioți! O să ieșim odată într-un anturaj cu foștii mei colegi, să vezi acolo finețe și amintiri de poți scrie o carte :-))

@vladdutz20 5 ай бұрын

Da, ar ieși un podcast mișto:)) Chiar radeam de ceva specific acelei perioade, si anume diferența dintre palton si scurta de piele 😅

@dcod3488 5 ай бұрын

Eu am avut un opel vectra c 2.2 dti am cumparat-o la 80k si am ținut o cam 9 ani am vânduto la 417k km si inca merge masina a fost genială si sincer regret ca am vânduto Opel tot timpul a vrut sa fie diferit fata de sf treime

@Gabrielpan 5 ай бұрын

Tatal meu a avut un omega , 2.5 tds 6 in linie , cred ca motorizare de la bmw daca nu ma insel . Manuala , tractiune spate . Pe vremea era ceva superb , se auzea frumos motorul ala prin pasaje , sunet de uzina :)

@vladdutz20 5 ай бұрын

Da, acel tds e motor de bmw

@luigi.V 5 ай бұрын

@@vladdutz20,2.5 tds de 143 cp parcă :-))

@vladdutz20 5 ай бұрын

@@luigi.V ala e😁

@adrianfloca7779 5 ай бұрын

daca-mi amintesc bine, in talon era 100kw. Am avut in 2000 tot un tds, alb. O simfonie motorul ala bmw cuplat cu evacuarea. Pacat ca mai picau accesoriile motor si pixelii din ecrane... Era in alta liga fata de ce au produs ulterior.

@wmx-666.speeddemon 5 ай бұрын

Pe vremea aia se facea calitate, nu cantitate si consum

@MadalinDragosFarcas 5 ай бұрын

Poti sa o mai spui odata. Si nu este valabil doar pentru Opel, ci si pentru alte marci Europene

@wmx-666.speeddemon 5 ай бұрын

@@MadalinDragosFarcas la absolut tot, nu doar la masini

@bogdanforsea6222 5 ай бұрын

Felicitări proprietarului, mi-aș dori și eu un model similar, dar sunt foarte greu de găsit in stare foarte bună. Am un amic cu un Vectra B cu aceeași motorizare 2.5, foarte mișto si aia.

@florentinchiriac 5 ай бұрын

Căutați in Europa pe autouncle, ooyyo sau autoscout24

@Remus_Mario 5 ай бұрын

Te cam înșeli. Dacă ieși din România, unde majoritatea sunt tăvălite și vai steaua lor și mergi pe afară vei găsi foarte multe Omega în stare foarte bună și multe cu putini km, întreținute exemplar dar... ești pregătit să plătești acei bani? Că de...românu vrea mult pe puțin...

@bogdanforsea6222 5 ай бұрын

@@Remus_Mario îți mulțumesc pentru apreciere. Fiecare le știe pe ale lui. Eu am avut plăcuta surpriză să găsesc în România oferte mult mai bune decât prin parcurile auto europene sau direct la proprietari europeni. Din punctul meu de vedere, majoritatea mașinilor second hand aduse din afara, sunt supra-evaluate la preț și prezintă risc mare de km falși, daune, frauda cu asigurările, etc. Lanțul logistic a ajuns prea lung, scump și cu oameni lipsiți de scrupule ca intermediari.

@Remus_Mario 5 ай бұрын

@@bogdanforsea6222 Da, este adevărat ce spui cu manipularea mașinilor aduse din alte țări.

@SSCS-jf9dr 5 ай бұрын

Opel Omega Caravan- un break excelent ca timpul lui, masina ideala pentru o familie la drum lung. O pot compara cu un Volvo V70 ca spatiu si design. Personal apreciez mult comfortul si calitatea acestor modele. Un documentar cu un Scorpio ar mai fi de dorit.

@adiadrian3894 5 ай бұрын

Frumos. Am avut una combi 2000 16v automat cu 4 viteze din 98

@luigi.V 5 ай бұрын

Frumoasă linie a avut!

@MihaiNebunu-sw9uf 5 ай бұрын

Masina de-a adevăratelea finuta si mereu in inimile românilor; perioada aniilor 1995-2000. Am vazut pt. prima data modelul acesta Opel Omega, stând la semaforul rosu - zona Apusului cart. Militari Păcii. il vedeam pe proprietar mândru de masina neagra cu nr. De înmatriculare straine si cum se facu' verde la semafor, scartz pedala de accelerație.

@AlexWZV98 5 ай бұрын

Mama ce mașina ❤️

@TheRazvy1990 5 ай бұрын

Motoarele Euro 2 sunt cele mai bune !! Imbina tehnologia cu eficienta și fiabilitatea.....merg de le ia naiba....cand apeși pe accelerație simti ca trage de toti banii 😊😊😊😊....E38 V8 din 96....😊

@pyroboria 5 ай бұрын

Omegaaaa !!! Frumos cadou de craciun ne-ai oferit !!!

@catalinpopa5127 5 ай бұрын

Recunosc ca Opel Senator m-a fascinat mai mult decât Omega,dar e o masina frumoasa, eleganta și e o achiziție bună ca si clasica. Cred ca merita. Treaba cu ceasul m-a uns pe suflet. Am aceeasi obsesie😂 nu-mi place sa-i zgârii carcasa. E penibil sa ți se întâmple asta în masina😂

@cipmars 5 ай бұрын

Doua am avut si mi-au fost foarte dragi.

@unrobert 5 ай бұрын

Tata și-a cumpărat un opel omega b din 95' în anul 2008 încă funcționează cu mentenanță precară și foarte puține spre deloc piese picate și a folosito la cărat greutate mare cu ea și neavând grijă de ea și încă arată și merge mai bine decât multe mașini

@unrobert 5 ай бұрын

Înainte de omega b a avut omega a 2.3 td intercooler alt tank de mașină 😅 și înainte de asta avut opel kaddet break 😅 tot kaddet ul ia rămas la inimă. Toate au fost folosite la muncă

@raoulraoul7129 5 ай бұрын

Referitor la portofel,nu mai folosesti deloc cash?

@vladdutz20 5 ай бұрын

Rar, mai scot din cand in cand pentru fise spalatorie si bacsis :))

@mariusdan592 5 ай бұрын

Ce-mi place : "bacsis" !!

@vladdutz20 5 ай бұрын

@@mariusdan592 mai exact pentru tuns :))

@miruuuu24 5 ай бұрын

SI scum cand vezi una pe sosea arată bine

@alexandrucatalin9024 5 ай бұрын

Aprinderea luminilor de interior se face apăsând pe blocul de lumini...mia luat și mie mult timp sa îmi dau seama 😂

@proverbialinsight 5 ай бұрын

un Holden Commodore cu numere de New South Wales,dar cu volan pe stanga,a existat in Arad cativa ani.

@vladdutz20 5 ай бұрын

O sa filmez și eu unul

@adrianurus2629 5 ай бұрын

A luat-o din Duisburg de langa mine

@sunca100 5 ай бұрын

Raspuns corect. Erai cu ochii pe ea?.. sti ceva de istoria ei?😅

@mozoc1 5 ай бұрын

La comutatorul de pozitie / faza scurta se trage catre tine pentru a aprinde becurile din interior

@dannym5797 5 ай бұрын

Cred ca este timpul sa ajungi in Australia pina dispare de tot Holden si Ford din timpul ala.

@vladdutz20 5 ай бұрын

Chiar că

@razvanx2 5 ай бұрын

A fost o interpelare in parlamentul britanic pentru interzicerea lotus omega din cauza spărgătorilor de bănci si mai ales ca intrau pe mana la tot felul de "bombardieri" Am cautat clipul pe net dar nu il mai gasesc. Era o doamnă parlamentar care spunea ca o asemenea masina nu trebuie sa cada pe mana oricui.

@vladdutz20 5 ай бұрын

Exact

@luigi.V 5 ай бұрын

Asta cu interzicerea din cauza spărgătorilor de bănci cred că e legendă. Ce faci cu un motor mare în oraș ?

@silvanu79 5 ай бұрын

@@luigi.Vbagi 15 litri la sută minim în oraș.

@TheMomocu 5 ай бұрын

Farurile cu geam de sticla au fost interzise din cauza normelor de siguranta (in caz de accident, ca sar cioburile), nu din cauza normelor de poluare 😜

@vladdutz20 5 ай бұрын

Evident, s.a înțeles altfel?

@TheMomocu 5 ай бұрын

@@vladdutz20de la minutul 31:11 ai zis "pentru ca norme de poluare" - stiu ca asta e in mintea tuturor de la o vreme si poate iesi involuntar pe gura 😊

@mashu7846 5 ай бұрын

👏👌

@classic_opel 5 ай бұрын

Inainte sa pornesc videoul, mi-am zis "aha, deci Omega". ( sofer de Omega, fiind masina noastra de familie ). Submodelul 1994-1999, adica non-facelift pana in 1997 si "kleines Facelift" 1997-1999, au un farmec aparte, usile fiind inca tapitate cu velur. La facelift, s-a dus naibii totul, au bagat plastic cu tona. Alta particularitate : pana in 1997 buzunarele de pe spatarele scaunelor sunt tot textile. Modelul prezentat fiind "micul facelift", are aceste buzunare de plastic. Si tetierele pline, nu cu gaura. (just the random useless knowledge of the day 😀 )

@vladdutz20 5 ай бұрын

Nici mie nu îmi place acel facelift, mai ales la stopuri

@trackingcalin1988 5 ай бұрын

Cred ca e si primul Opel adevarat nu doar ultimul. Cam singurul.

@vladdutz20 5 ай бұрын

Rekord, ascona, manta, omega A, kadett,au fost multe

@Teo4.7.8 5 ай бұрын

Stai cuminte

@bogdanforsea6222 5 ай бұрын

Pana la urma, Astra e cel mai de succes model făcut de Opel.

@trackingcalin1988 5 ай бұрын

@@vladdutz20 Toate masinile vechi sunt frumoase, eu ma refeream la masini exceptionale. Da, sunt masini adevarate, greseala mea. Manta se apropie de masini exceptionale. Dar de Cielo nu putem spune ca e exceptional.

@user-sk5bx7ov4l 5 ай бұрын

@@vladdutz20 domnule ? Ai uitat să vorbești de Kadett la prezentare? Și corectează mă că am crezut că mașina asta e un Opel Omega B 🤦 ce prost am fost

@user-ep7um9nn3i 5 ай бұрын

😂😂😂😂

@seabiscuit726142 5 ай бұрын

Nici o configuratie V6 nu este perfect balansata. V6 la 60 grade ste cel mai echilibrat V6 datorita geometriei si a ordinii de aprinere (6x60=360 adica un cerc). Totusi are nevoie de contragreutati pe fusurile manetoane pentru a nu vibra dar nu necesita arbori de echilibrare care se rotesc in sens opus pentru a atenue armonicile. Singurul motor cu 6 cilindrii in linie perfect echilibrat este "6 in linie".

@vladdutz20 5 ай бұрын

Si 6 linie are nevoie de fulie de echilibrare oricum

@zsoltih2540 5 ай бұрын

Pana la urma nu inteleg, un Vectra C cu dotari full, si motor de 6 cilindri de ce nu este Opel adevarat. Inteleg ca nu a avut asa succes, dar e Opel 100%.

@vladdutz20 5 ай бұрын

Pentru că nu le percepe lumea așa, replici de genul Opel masina neamțului sărac, dacia nemțească

@zsoltih2540 5 ай бұрын

@@vladdutz20 Bine si Vectra B nu era Dacia nemteasca?

@vladdutz20 5 ай бұрын

@@zsoltih2540 niciun Opel nu e dacie , sunt pozitionate mai sus in segment

@user-sk5bx7ov4l 5 ай бұрын

Dar ăsta-i Opel Omega B ? Vlad micșunescu ? Și mai filmezi mașini

@vladsbikeshed 5 ай бұрын

Dar ce este?

@user-sk5bx7ov4l 5 ай бұрын

@@vladsbikeshed am crezut că seamănă cu Opel Omega B?

@vladdutz20 5 ай бұрын

@@vladsbikeshedeste Ovidiu Sandu 😅😅

@IonIliescu-hc8lw 5 ай бұрын

De ce nu ați postat ieri prezentarea la mașina asta?

@vladdutz20 5 ай бұрын

@@IonIliescu-hc8lw pai de ce sa o fi postat.o ieri? Am postat azi

@puff0086 5 ай бұрын

Audi si acum e ciuca batailor...materiale si asamblarile sunt mai proaste ca la Ford...

@vladdutz20 5 ай бұрын

La a3 poate, ca un a6 are interior foarte bine făcut

@puff0086 5 ай бұрын

voiam sa precizez ca la A3 si A4 @@vladdutz20

@MadalinDragosFarcas 5 ай бұрын

Acum da, dar pana in 2005, erau altceva. Am avut un A6 din 2005 prima jumatare a anului, 2.4 benzina aspirat cu GPL (modelul cu lumini rosii in bord), si contrar a ceea ce se spune despre acel motor, eu nu am avut probleme cu el. Am facut km mulți cu el. Într-adevăr, i-am dat ceea ce i-a trebuit cand i-a trebuit, dar nu m-a lasat la greu niciodata. Mi-e tare dor de masina aceea

@Remus_Mario 5 ай бұрын

Și când te gândești că Ford e mai calitativ decât anumite mărci premium...

@vladdutz20 5 ай бұрын

@@MadalinDragosFarcasinteresant, 2.4 v6 de 168 cai daca tin bine minte