OPEL ROCKS-E, vergeet de BIRO, deze is ECHT LEUK

Opel Rocks-e
In alles merk je aan de Rocks-e dat er is beknibbeld aan investeringen bij de ontwikkeling van het elektrische karretje. Er zit van alles en nog wat niet op, maar het maakt de Rocks-e niet minder leuk. Trendy, wie had dat van een Opel verwacht. Niet vlot, wel wendbaar. Bovendien kost de Rocks-e de helft van een Biro. Veel plezier met de VIDEO!
ABONNEER om niets te missen! 🡆🡆 bitly.ws/9yFv
🔔 Zet je MELDINGEN aan, dan weet je precies wanneer een nieuwe video online is!
Bedankt voor het kijken, Werner Budding.
VOLG me ook op
Facebook ► / wernerbudding
Twitter ► / buddingwerner
Instagram ► / wernerbudding
LinkedIn ► / wernerbudding
Voor zakelijk contact:
✉️ E-mail ► [e-mail]

[@glennrk8249]

Echt een leuk ding...en redelijker geprijsd dan zijn concurrenten en het ziet er nog beter uit ook dan bijv....de Biro...

[@mikewoodall1599]

Leuk filmpje vooral Werner👍. Autootje voor erbij in the big city.

[@gwnlars_8306]

Je mag er wel de provinciale weg mee op lees ik op fora van de ANWB, site Rijsoverheid e.d, echter niet als er expliciet een verbodsbord "C9" hangt. Zegmaar het bordje "Nee, geen bromfietsers". Aan te raden? Nee, maar je mag er nou eenmaal buiten de bebouwde kom niet het fietspad mee op..

[@williamdrijver4141]

Biro is er vanaf 15.000 euro, dus als die 8.400 euro incl BTW is gaat Biro uit de markt gewerkt worden lijkt mij. En de Rocks-E oogt veel beter. Carver en Twizzy zijn mislukt als stadsvervoer, maar waar buiten Amsterdam gaan klanten zoiets rijden? De Wadden eilanden? Of in en rond dorpen voor senioren zonder auto rijbewijs?

[@sqvision]

Als eyecatcher voor het bezorgen van maaltijden. Jongeren met bromfietsrijbewijs kunnen ermee vooruit maar ook de volwassen werknemers. En voor het bezorgen van maaltijden is de beperkte ruimte en snelheid gewoon meer dan voldoende. Bovendien is het in het straatbeeld wel een opvallende verschijning die zich wel voor marketingdoeleinden leent. Schone groene uitstraling bovendien. En voor die prijs zakelijk ook gewoon een prima deal. Daar zie ik nog wel een markt liggen voor dit karretje.

[@Alloonney]

@@sqvision Mo way dat die zoveel betalen, je kan er namelijk heel wat brommers voor kopen.

[@sqvision]

@@Alloonney ze rijden nu ook in kleine auto’s als VW Up rond, die kosten nog wel een veelvoud. Maar een makelaar in de grote stad? Mooie eyecatcher voor zijn bedrijf en ideaal parkeren bij alle panden.

[@yingmustang67]

Werner, de deur sluit gewoon zelf dicht... Alleen hier wat sneller dan de Tesla X! Zo kun je t ook bekijken. 😂😂😂

[@Countravendark]

Dit karretje lijkt me nou niet bepaald diefstal proof 😂😂😂

[@TestTest-eb8jr]

Oeiii, daar zal het meisje Witteman niet blij mee zijn....😆

[@r.anoukevanderwart]

We noemen het dan wel een auto, maar dat is ie niet. Het is een brommobiel, maar daarom niet minder leuk...

[@williamdrijver4141]

Het opladen lijkt me in Amsterdam wel een probleem, zeker voor mensen die in een appartement wonen terwijl hun Rocks-E 100 meter verderop geparkeerd staat. Zoveel laadpalen zijn er niet dacht ik.

[@woutertje026]

Rocks e en de amy laden op 220v, hebben een stopcontactstekker in de deur. Maar je zou idd er een adapter op kunnen zetten voor laadpalen.

[@IvanRoelands]

Geef mij maar de Twizy, kan net iets meer dan deze Opel.

[@theblackhand6485]

Stellantis > FIAT > Abarth. ...nou, een 80 km/u Abarth'tje is welkom. Met paralel import rijdt ie hier dan ook. 500,-€ per jaar om je brommobiel op straat te stallen? Heftig. En parkeren dus niet gratis = 1,37 € per dag. Als je 'm gratis aan de Gemeentelijke laadpaal mag hangen geeft die 500,-€ weer niets.

[@hebogara]

Waarom smijt je zo met de deuren, dat is totaal niet nodig 😂

[@unclepete100]

…dames die dezelfde kapper hebben en dezelde bril dragen…🤔 Kan iemand me het uitleggen? Real question.

[@corvanha1]

Vergeet de Biro? Ik zie hier in Amsterdam haast nooit een Opel Erocks wel Biro's

[@zowzegtoemaar]

230 snoer.

[@federicobutto3493]

Looks like a dishwasher with the wheel, biro is way better

[@Masterminion1]

De Biro is nu officieel dood.

[@theblackhand6485]

👻

[@peterfarla]

Ik krijg pijn in mijn nek als ik het filmpje kijk. 😜

[@GoosSlotegraaf]

Werner wees eerlijk, een Twizy is toch veel leuker, ziet er 10x beter uit, is al 10 jaar op de markt en haalt 80 km/u!

[@woutertje026]

Is wel duurder, heeft geen gesloten cabine met verwarming en heeft geen bromkentekenplaat

[@terra_incognita683]

Nou nee, die ziet er afgrijselijk uit.

[@MarkGelderland]

Je betaald je blauw aan de verplichte accu huur; groot nadeel.

[@dheva0]

Ik heb dit geprobeerd en Birò maar Birò is van een hogere kwaliteit en veel leuker

[@terra_incognita683]

Lol wat een lelijk ding die Biro. Daar wil je toch niet dood in gevonden worden?

[@CaptainKrimson]

Gut, heeft Opel dat ding bedacht? Het is niet voor het eerst dat Opel een Citroën copieërt, dat begon al met de Opel Laubfrosch die een copie was van de Citroën 5HP. Ik moet me toch zwaar vergissen als de Rocks-e niet gewoon een Citroën Ami One is met een Opel label er op.

[@theblackhand6485]

Ja dat is ie ook. Een pure rebadge. Het druipt er van af.

[@_kj2]

Stellantis concern pushed dit model gewoon naar de onder merken. Ander logo er op en klaar.

[@rickb1987]

Ik dacht ook een ami te zien

[@BoaKilller]

Birò is better!

[@terra_incognita683]

But uglier.

[@BoaKilller]

@@terra_incognita683 this is completely relative, so your answer is useless