Мембрана КВКГ клапанной крышки Z16XEP 1.6 105л.с. HR55556284a После замены клапана рекомендую снять впускной коллектор так как там остается прилично масла.
Пікірлер: 68
@rfkzy24604 жыл бұрын
Вить огромное тебе человеческое спасибо!
@peterpowell8827 Жыл бұрын
Can't understand Russian, but watching was all I needed. Thanks 👍 👍
@Викторович-ч1ь3 жыл бұрын
Покупайте мембрану собраную с её корпусом и с прокладками идет сразу. Замена 30 секунд. Менять мембрану отдельно не советую муторно. А так 1 отвертка и готово.
@adrianocelentano16744 жыл бұрын
Клапан в сборе - DOMINANT OP56070258S Маленькие прокладочки для клапана - ROSTECO 20900
@АлексейРябченко-я2к2 жыл бұрын
Не берите, 100км на нем проехал , поехал оригинал крышку купил
@НИКОЛАЙСТЕПАНОВ-ц4ы6 жыл бұрын
Виктор вечер добрый , такой клапан в сборе продаётся на сайте = агафит = , рекомендую . Лайк и удачи вам .
@shadow_4146 жыл бұрын
Спасибо за дополнение.
@АлексейФордов4 жыл бұрын
Фух, сегодня чуть к капиталке мотор не приговорили. Потом заметил что вакуумом маслозаливную пробку засасывает откинул сапун и заглушил патрубок к коллектору впускному, да блин другая машина и масло на месте, а то доливать не успевал.
@cremea72 жыл бұрын
Присасывало крышку сильно?
@ilgarrasulov26185 жыл бұрын
Здравствуйте спасибо за видео мне мастера говорят капиталить движок нужно из за белого дыма и Жора масла но до снятии головки такого не было а как поставили голову начался жор а насчёт крышки она всасывает внутрь крышку вытаскиваю с отвёрткой скажите пожалуйста это крышке капец? И ещё поможет ли замена клапанной крышки жору масла? Спасибо за ранее мучаюсь 3 недели а я на такси (( И ещё открыл клапанную крышку залил керосин и со всех дырок изнутри вылевается, а отверстия потрубок на крышке заглушил чтобы хорошо промыть
@shadow_4145 жыл бұрын
Привет. Я так понял с отверткой открываете крышку маслозаливной горловины. Посмотрите наличее масла под дросельной заслонкой если оно там есть то мембране хана. Сам клапан жидкость по идеи должен пропускать так как закрывается за счет воздуха всасываемого через впускной коллектор цпг.
@ilgarrasulov26185 жыл бұрын
@@shadow_414 масло там есть и все мокро по краям дроссельной заслонки может ли за это 5 литров масла на 2000 км? 😥
@shadow_4145 жыл бұрын
@@ilgarrasulov2618 у меня примерно за 10-15 километро уровень масла сожрала.да кстати во в пуске масла прилично остается посмотри как я твин порт переберал.
@ilgarrasulov26185 жыл бұрын
@@shadow_414 посмотрел классно жаль что таких совестливвх мастеров нет в Киеве (10 км это слишком большой жор и после того как ты поменял мембрану все нормализовалось? Подскажи пожалуйста на 20 хев экотек также можно поменять мембрану или новую крышку покупать?
@shadow_4145 жыл бұрын
@@ilgarrasulov2618 с 20 не сталкивалсяно думаю конструкция такая же. Можно как на вектра б сделать там клапан вынесен из крышки.
@Dimas-re7cd3wr6k5 жыл бұрын
Подскажите, чем чревато? У меня мембрана целая(проверил снял крышку для заливки масла, воздух в себя не всасывает) а трубка с быстро съёмным соединениями с одной стороны не герметична и сопливит масло (одно крепление обломано). Масло должно туда немного поступать? Или там должны быть только газы?
@andreiboichenko82945 жыл бұрын
Приветствую. Проблема та же. Отремонтировал всю систему. Но всасывание воздуха внутрь двигателя производится по прежнему и заброс масла происходит в коллектор. Вы как нибудь разобрались с этой проблемой???
@slavabelyaev59585 жыл бұрын
@@andreiboichenko8294 Отремонтировал всю систему это что вы имеете ввиду ? У меня тоже был клапан порвал поменял все промазал герметиком , но сейчас началось переодически облака дыма вылетать, хотя клапан не пробит ( крышку не присасывает и не свистит)
@grayaster87114 жыл бұрын
Из-за негерметичной трубки возможно происходит недозакрытие клапана. Даже если и мембрана не порвана масло будет засасывать, ну это моё предположение.
@Doberman71rus4 жыл бұрын
@@andreiboichenko8294 могу предположить что масло идёт в обход маслоотделителя через резинки корпуса клапана и попадает через дроссель во впуск.
@Павел-л5ъ5о4 жыл бұрын
@@slavabelyaev5958 тоже пускает облака иногда , детонация присутствует, движок плоховато тянет. Как проблему решили спустя год?
@zamiqtagiyev94272 жыл бұрын
Я купил в зборе в Азербайджане у нас ето назывются гитара на переводе рубл 2 тся ,,не мучлся прахладкой мембраной
@СергейСергеевич-ш2х5ь5 жыл бұрын
Нахуй такое видео???? Никакой показательной информации,как разобрал не снял,как собрал не снял. Ничччё ЭПИЧНОГО!
@sergvalchuk23322 жыл бұрын
Здравствуйте ещё раз. Подскажите пожалуйста .Если через клапан КВКГ свободно гуляет воздух и в ту и в другую сторону , то значит ему 💯 процентов хана , он пробит и под замену ? Я просто вставил шланг , открутил крышку заливной горловины масла , подкурил сигарету , подул в шланг и дым вылетает через клапанную крышку .. заранее спасибо за ответ.
@shadow_4142 жыл бұрын
Привет. Если не сильно дуете он возможно и не будет закрываться. К тому же он закрывается когда во впуске создается разряжение. То есть из двс во впуск. А в сторону двс он полюбому будет пропускать. Перво причины масло в дроселе, сопротивление открытию масло заливной горловины, сопротивление при достовании щупа на запущенном двигателе
@sergvalchuk23322 жыл бұрын
@@shadow_414 Спасибо )))
@ЮрийСмирнов-х1з3 жыл бұрын
здравствуйте,был подсос небольшой,поменяли мембрану стал больше,старая мембрана целая была,но судя по герметике на прокладке клапанной крышки манипуляции уже были,я так понимаю нарушена сама герметичность корпуса мембраны,закажу в сборе,надеюсь поможет,масло хавает 1л на 1тыс,во впускном слили 100 гр масла,думал двигатель приболел,но надеюсь клапан в сборе поможет,машина не дымит,свечи чистые,давление в горшках в норме.
@shadow_4143 жыл бұрын
Возможно. Для проверки от вектра в клапан с улици поставить
@ЕгорИванович-м1п3 жыл бұрын
Сам видос смотрится легко, легко смотрится...
@ВіталійКочмарук3 жыл бұрын
Можна узнать на каком пробеге??? И сколька машине лет
@shadow_4143 жыл бұрын
2007 год 160-170тыс. Примерно
@kossvol3794 Жыл бұрын
Что может означать если поменял клапанную крышку на новую, но масло все равно уходит через клапан в патрубок ?
@shadow_414 Жыл бұрын
Не закрывается
@shadow_414 Жыл бұрын
Либо в местах прилегания не герметичен.
@kossvol3794 Жыл бұрын
@@shadow_414 патрубок или клапан ?
@shadow_414 Жыл бұрын
Клапан. Много уходит?
@kossvol3794 Жыл бұрын
@@shadow_414 на старой крышке примерно 600 грамм на 1200км, сейчас как поменял на новую крышку, налил литр и через 130 км снова загорелась лампа, я уже не знаю что делать, под машиной лужи не остаются, значит в выхлопную должно уходить. Хочу попробовать поставить старую крышку и посмотреть или изменится что-то.
@АраКац3 жыл бұрын
Как узнал что пора менять
@ОлегКирнисов5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, как узнать порвана мембрана или нет не снимая крышки клапанов?
@shadow_4145 жыл бұрын
Повышенные обороты, ЖОР масла (соответственно дымит авто),тяжело открыть пробку масло заливной горловины на заведенном двс,щуп тоже проблемно вытащить.
@РоманСеверин-щ6я5 жыл бұрын
@@shadow_414 а как проверить что она жива? в какую сторону она должна открываться и закрываться? при давлении внитри ? при разряжении снаружи? должна ли закрываться при давлении изнутри или при разряжении изнутри? Я пробовал на снятой крышке дуть в обе стороны, свободно воздух ходит, и туда и сюда, симптомов порваной крышки вообще нет, обороты ровные, 1.6 кушает на холостых 0.8 , только вот масло жрет и давит из под клапанной крышки на горячую, под крышкой давление образовывается немалое
@shadow_4145 жыл бұрын
@@РоманСеверин-щ6я Проверьте патрубок от клапанной крышки ко впускному коллектору. За счет впуска должно создоваться разряжение в двс а мембрана квкг препятствует попаданию масла в коллектор впускной. Не должна продуваться в сторону впускного коллектора либо с сопротивлением.Да и посмотрите дроссель если под ним есть масло то мембране швах. обороты может не подымаются так как еще не достаточно повреждена мембрана.
@ne69094 жыл бұрын
@@shadow_414 ,щуп тоже проблемно вытащить или может наоборот выбрасывать масло через щуп
@shadow_4144 жыл бұрын
@@ne6909 именно не вытащить
@Рамирос-ц8й5 жыл бұрын
Заменил мембрану, и все ок, но теперь выкидывает масло откуда всасывал воздух, в чем проблема?
@shadow_4145 жыл бұрын
По патрубку от квкг в коллектор чет не пойму
@дима-ь4п1т3 жыл бұрын
после замены мембраны крышка заливной горловины присасывается хоть маленько или нет? или даже может выталкивает? На днях поменял мембрану и все уплотнительные резинки. Проблема была излишние картерные газы, при откручивании крышки маслозаливной горловины на заведенном двигателе её из рук выбивало, мембрана была целая, но немного мягкая, чем которую поставил и похоже от масла она деформировалась то есть по середине выступ который закрывает отверстие для выхода картерных газов, он выше на 1,5 мм чем на новой мембране. И вот я к чему всё заменил и немного крышка присасывается , результат есть но только обратный. Должна ли присасываться или вообще нет? ну как я думаю небольшое притяжение должно быть.
@СЕРГЕЙНЕФЕДОВ-т9э3 жыл бұрын
Должна, т, к, принцип вакуумный, сбор распыленного масла обратно в картер,, если заглушить то отовсюду побежит и дым голубой будет
@дима-ь4п1т3 жыл бұрын
@@СЕРГЕЙНЕФЕДОВ-т9э ок. Спс думал что то не герметично сделал или мембрана не качественная попалась.
@СашаЛустин-э4ж3 жыл бұрын
Поменял даже крышку клапоною серавно идёт подсос воздуха што может быть
@shadow_4143 жыл бұрын
Проверте места соединений на герметичность. А так что сказать не видя авто.
@aleksandarnikolic18733 жыл бұрын
1.7 cdti 92kw есть ли у него эта мембрана
@shadow_4143 жыл бұрын
Не знаю не интересовался дизелями
@igorkirpenko94705 жыл бұрын
Поменял клапанную крышку проблема не ушла... что делать
@shadow_4145 жыл бұрын
Это не панацея а один из факторов есть случаии из-за катализатора цпг палили у вас какая группа причин
@АлександрВласов-б2з3 жыл бұрын
Всем привет! Я поменял мембрану, проблема плавающих оборотов ушла, появилась другая. Во время движения при необходимости увеличить резко обороты теряется тяга и идет сильный сизый или белый выхлоп, такой что машин в зеркало заднего вида не видно. В чём проблема? При спокойной езде этого нет.
@shadow_4143 жыл бұрын
Привет. Как вариант осталось масло в коллекторе. Посмотри за него есть видос