Diesel: tudo o que você precisa saber sobre. Diferenças, qual usar, poluição, fumaça, guia completo!

[@DeyvsonMoutinhoCaliman]

Há uma pequena diferença mecânica ainda. O enxofre é um excelente lubrificante, então motores que utilizam os combustíveis antigos tem motores melhor lubrificados. Mas o enxofre deixa resíduos dentro do motor, deixa borra, deixando os motores mais sujos também. O S10, para compensar a falta de lubrificação, costuma ter mais biodiesel, o que até ajuda ele a ser mais limpo. Mas o biodiesel também deixa borra, meio que eliminando a vantagem de ter menos enxofre. Então não é tão simples dizer que um é melhor que o outro, mas o S10 é mais limpo pro meio ambiente.

[@pabloramalho6679]

Este vídeo foi uma verdadeira aula ! Quem achou que foi top da uma like aqui !

[@jailtobentooliveira8122]

Que aula espetacular!! Muito boa essa parceria de vocês, sabemos que os 2 são bastante conhecedores, mas essa troca de perguntas é show.

[@Leouchihavlog]

minha opinião sincera? BAITA AULA ! sempre aprendo muito por aqui

[@OpiniãoSincera]

Assim como nós aprendemos com você, Leo

[@mauriciogwhhehhekamargo4727]

???

[@dariomiles3357]

i guess im asking the wrong place but does anyone know of a way to get back into an Instagram account..? I was stupid forgot my password. I appreciate any tips you can offer me!

[@skylerwilder7430]

@Dario Miles Instablaster :)

[@danielroza6485]

Tenho caminhão q usa o s500, mas o s10 dá um pouco mais de kilometragem. Mais um vídeo ótimo.

[@OpiniãoSincera]

Obrigado amigo.

[@samuelneto2771]

Opinião Sincera, um canal criado com o objetivo de ser um hobby, mas tornou-se melhor do que muitos canais profissionais... parabéns! 👍👍

[@jairobittencourthass6202]

Humor na medida certa, profissionalismo e conhecimento que muito nos ajuda, falas naturais e agradáveis ao ouvido, sem o apelo da gritaria. Testes em loco, passando credibilidade. E, muito importante: coragem para opinar livremente. Parabenizo aos senhores, e muito obrigado por compartilhar conhecimento. Forte Abraço.

[@OpiniãoSincera]

Ficamos lisonjeados com as palavras, Jairo. Muito obrigado pelos elogios. Abração

[@eugenioguedes1595]

Ótimo vídeo. Parabéns. Ótimo conteúdo. Quando teremos um vídeo falando um pouco mais sobre vocês? Eu acredito que deve ter mais gente curiosa sobre formação, o que vocês fazem, como o canal começou. Um abraço.

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Eugenio. Acho que isso não vale um vídeo, talvez alguma publicação no insta para quem quiser saber. Ou na área de membros do canal que vamos abrir.

[@DJBOTT]

@@OpiniãoSincera :/

[@eopintinhopillpillpill8334]

Opinião Sincera mas o Renegade diesel não carrega 1ton!

[@mariokubo7880]

@@eopintinhopillpillpill8334 veículos 4x4 eh liberado o uso do diesel.

[@fabianomota3092]

@@eopintinhopillpillpill8334 vrdd...

[@sergiocarvalho9228]

Boa tardr. Sergio carvalho Sou engenheiro mec Seus comentario são otimos Acompanho revistas tecnicas desde 1963 inicio quatro rodas seu comentarios deveriam estar dentro desta ou outra revista. Mais eletronica. Parabens aos dois

[@lassancepimenta3811]

Há também um aspecto de lubricidade do diesel: relacionado para a necessidade de lubrificação de certas partes móveis, como as bombas injetoras mecânicas, pois o enxofre possui tambem capacidade lubrificante. Para contornar isso, os diesel mais "limpos" possuem aditivos para fornecer essa capacidade ao combustível.

[@alborghetti5811]

Esse cara de óculos saca demais, um dos gurus do mundo de carros

[@evangregorio]

Ele é engenheiro e trabalhou muito tempo na fábrica de motores diesel. Relatou em outros vídeos.

[@marciomagalhaes6087]

Ele tem nome : Felipe

[@BrasilGT]

Podiam ter falado mais, é sempre ótimo ouvir especialistas.

[@marcioaugustomelo7759]

Muito boa as explicações , o fato de não termos automóveis a diesel é por causa de ser menos abundante que a gasolina , um barril de petróleo rende 74 litros de gasolina e só 38 de diesel , portanto o governo tem que importar o restante de diesel que falta no país enquanto sobra gasolina . Tudo isso é por falta de ferrovias , somos reféns do transporte rodoviário , os EUA tem dez vezes mais ferrovias que o Brasil , então quem compra veículos de passeio a diesel obviamente está pagando pelo luxo de usar um combustível que deveria ser usado exclusivamente para caminhões . Nas refinarias a gasolina sai mais barata que o diesel . Os motores a diesel são mais econômicos porque tem baixo giro , pelo menos a metade do giro dos motores a gasolina .

[@albertopedrosaandradedasil5631]

Vi no canal amantes dos motores à diesel sobre a questão da lubricidade dos diferentes tipos de diesel em relação à bomba e bicos, esses últimos projetados para um determinado tipo de combustível. O dono do canal, ele mesmo, fez o teste de usar o S10 em seu motor para S500 e perdeu a bomba por fadiga de material. Ele atribui sua perda ao uso do S10, pelo uso contínuo. Mas que, eventualmente, pode ser usado. Vale à pena assistir. Parabéns pelo excelente conteúdo.

[@marciomagalhaes6087]

Neste caso faltou essa informação importante

[@_JoseHenrique_]

Esse lance do motor diesel me fez lembrar do velho motor Ap que foi inicialmente criado para ser um motor a diesel, mas que foi adaptado para ser a gasolina e com isso ele acabou herdando a resistência do motor diesel, e é por isso que a galera soca aquelas turbinas gigantes e o motor acaba aguentando o tranco sem muitos problemas.... 12:10 Para essa pergunta eu tenho uma boa resposta(modo conspiração ligado), O governo não permite que as pessoas comprem carros diesel porque um carro gasta praticamente a metade que um similar a gasolina, e por gastar a metade, mesmo se o diesel custar o mesmo que a gasolina, o governo só vai arrecadar metade do imposto ...

[@ferdinandogomes2986]

Boa tarde Sr Felipe. O meu nome é Ferdinando Gomes Filho. Assití a um vídeo do Sr sobre motor diesel disparado. Um recurso de apagar o motor é 1-muita calma. 2-Soltar a mangueira da entrada de ar da turbina. 3- mais calma. 4-pegar o tapete do carro e tampar a entrada de ar da turbina, se não conseguir ou faltar coragem e calma, tirar o calçado, tênis para apertar o tapete na entrada de ar da turbina, a finalidade, como o Sr comentou, é fechar a entrada de ar.

[@alahara]

Merece uma parte 2

[@concurseirovilmar8502]

SABE muuuuito os homem ta doido cada video de voces e como um curso .Assuntos polemicos tem que ter informaçao tecnica ,gostei !

[@MaxHohenstaufen]

Putz meu, altos conhecimentos técnicos. Imagino isso tudo em notações matemático-científicas, que é geralmente como se ensina isso nas faculdades. Mas, apesar da densidade da matéria, a explanação foi muito acessível aos leigos como eu. Parabéns mesmo. PS: Brasil deveria abrir o mercado de carroa de passeio ao disel.

[@OpiniãoSincera]

Muito obrigado mesmo, Maximilian

[@maquiavel628]

O óleo diesel.maritimo.que vcs se referem é o óleo diesel maritimo premium verana ,da Petrobrás ,que é difícil de achar , reduz a fumaça em 83 % e tem a mesma proporção de enxofre do S10,contra 3500 ou 5000 ppm de um diesel marítimo normal. E ovdiesel verana ,possui um maior índice de cetano cerca 51% Contra 40 do marítimo comum . Outro fator que diferencia o diesel marítimo do diesel urbano rodoviário , é o.ponto de fulgor ,que no diesel maritimo ele é mais elevado e evita a formação de gases explosivos em.ambientes fechados comporão de embarcações . Outro detalhe é que, o que tem de Hilux, HR, Daily ,além de caminhonetes e caminhões com bomba rotativa , com os bicos e a bomba danificados e corroídos ,por conta do S10 com biodiesel ,não são poucos .Além de gerar bolotas e borras ,no tanque ,não lubrifica ,pois o enxofre segundo os profissionais bombistas ajuda a lubrificar.

[@silvioaigo]

Aqui no Paraguay salvo engano o diesel da Petrobrás tem apenas 1% de biodiesel, e os cetanos são 51, quando viajamos para o Brasil, o carro "fumaceia" com o diesel que abastecemos aí, mesmo usando sempre o S10 pódium.

[@tvtraira1102]

Os caras são fera nós motores a diesel valeu chouu.

[@alexandre9139]

Gostei... eu como leigo neste assunto fiquei feliz de conseguir entender, Obrigado por compartilhar!

[@OpiniãoSincera]

Ficamos felizes em ajudar, Alexandre.

[@marconimoreira520]

Parabéns, vcs foram os únicos que tiram as minhas dúvidas do Diesel s10 e s10 aditivado!

[@robertonune]

Parabens pelo vídeo, mas vale algumas ponderações! O diesel S-1800 foi substituído pelo S-500. Inclusive, o corante vermelho que é usado hoje no S-500 era usado no extinto S-1800. Em alguns anos, o S-500 também deverá ser extinto restando apenas o S-10 para uso rodoviário. Nos postos náuticos, existem dois tipos de diesel: S-5000 e o Verana (S-10). A diferença do diesel marítimo para o metropolitano (além da quantidade de enxofre) é o ponto de fulgor que é de 60°C (mínimo) no diesel marítimo.

[@ricardokadimura651]

Uma verdadeira aula sobre esse combustível, gostei demais!

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Ricardo

[@thiagoguimaraes3437]

Bah tchê...vocês dois manjam do assunto que é uma barbaridade! Baita canal !

[@juniorcaciolato9784]

Felipe.. sou instrutor de mecanização agrícola.. assisto sempre os vídeos de vocês.. gostei muito de saber que trabalha em uma fábrica de Tratores.. seria ótimo se tivesse um canal exclusivo sobre Tratores.. abordando os sistemas de funcionamento.. lastro.. implementos.. bombas injetoras.. sistema Common Rail.. etc..etc.. grande abraço e sucesso pra vcs..

[@OpiniãoSincera]

Muito obrigado Júnior. Realmente esse não é o público do canal, teria que ser algo separado. Mas no momento, não temos como fazer isso, pois demanda muito tempo.

[@0712Christiano]

Da difrença no consumo sim. Minha camionete 2006 faz 12km/l com S500 e quase 11km/l com S10.

[@FrancescoMarin]

Uma curiosidade: o diesel é um ótimo fluido de têmpera, muito utilizado na cutelaria artesanal.

[@Caio7072]

Então naquele programa Drsafio sob Fogo os caras temperam o metal com Diesel? Como que não queima?

[@FrancescoMarin]

@@Caio7072 lá acho que usam óleo específico para temperar aço, só que custa mais caro. Para os meros mortais o diesel tem um ótimo custo/benefício. Sim, o diesel pega fogo quando o aço incandescente toca nele, mas não explode, então é só tampar o recipiente que o fogo apaga por falta de ar.

[@Codrean]

@@Caio7072 Porque pra queimar precisa de oxigênio e alta temperatura/pressão. O oleo que toca no metal quente pode até pegar fogo, mas o resto está "gelado".

[@imguimoreira]

@@Codrean @MarinFrancesco da hora a aula surpresa. Não sabia dessa. Valeu :)

[@FerrariaExclusiva]

O s500 tem biodiesel tbm ?

[@humbertocosta7682]

Isso eh certo???? 3000 bar de pressão?????? PQP!!!! Video show, muito esclarecedor!!!

[@wishmaster7044]

Rapaz me deu até um nó na mente quando falaram do (NOx) = Óxidos de nitrogênio, Gustavo e Felipe vídeo excelente.

[@OpiniãoSincera]

Valeu David

[@brunoborba8426]

Belo video. Vou dar um ideia. Pq nao fazem mis videos sobre determindo assunto, nao apenas sobre avaliacoes. Continuem nesta linha. Uma ideia e falar sobre bancos de couro. Sua historia, vantagens e desvantagens. E como vem evoluindo o sintetico como por exemplo os bancos das mercedes. Forte abraço.

[@OpiniãoSincera]

Toda terça sai um vídeo sobre algum assunto, Bruno. E na terça sobre avaliação de carro. Vamos anotar essas sugestões. Abração

[@Ailton36]

Muito boa a explicação vcs são incriveis, pessoas como eu que estao entrando no mundo do diesel agora acaba aprendendo muito com vcs valeu obrigado.

[@djsaviomatheus7674]

Parabéns pelo canal e pela aula sobre combustível aprendi muito e abriu o meu campo de visão sobre a compreensão do nosso mercado e o porquê dos carros não serem Diesel no Brasil Esperamos que essas tais leis para carros se tornarem diesel um dia chega a valer parabéns pelo Canal mais uma vez e pela aula nota 1000

[@OpiniãoSincera]

Muito obrigado Matheus

[@carloslealdossantosjuniorl3834]

TOP!! Muito bom o vídeo, tenho uma Nissan Pathfinder 2.5 diesel 2006, só uso o S-10, nas trocas de óleo os filtros de combustível saem praticamente limpos!!!

[@OpiniãoSincera]

Show Carlos

[@danielbonatto9345]

É um privilégio assistir e aprender com vocês dois ,parabéns pelo excelente trabalho

[@marcoscardoso3191]

Esse canal é top. Informação de qualidade.

[@NatanielBTeixeira]

Olá Felipe e Gustavo! Muito obrigado pela aula mestres!! Aprendendo (muito) com vocês!! Saúde e sucesso sempre à todos!

[@OpiniãoSincera]

Nós que sempre agradecemos, Nataniel

[@evertonbasilio1975]

Vocês são nota 10!

[@OpiniãoSincera]

Opa, vale José

[@dagobertocarvalhodarocha5086]

Baita aula! Parabéns!

[@nelsonnevada9994]

Essa dupla de gaúchos manja muito ! .....abçs

[@eduardofreitas8336]

Que vídeo. Tirou todas as dúvidas.

[@ALEIJADINHOPATRIOTA]

Informações boas, Felipe... ...eu vejo essa questão tôda dos combustíveis fósseis como um problema ambiental que já temos que pensar seriamente em deixar de nos locomovermos com essa tecnologia "suja". Eu me alegro muito em saber que em São Paulo capital já tenham "alguns poucos" ônibus de transporte público assumido a tecnologia mais limpa que existe, a saber, a de MOTORES A HIDROGÊNIO. Aqui na Europa, o óleo diesel é usado em milhões de carros populares, além dos caminhões e ônibus em geral. Mas eu sei que é um combustível sujo e perigoso para a saúde de qualquer ser vivente, além de degradar a qualidade da atmosfera e contribuir para o aquecimento global. E tem pessoas que não acreditam que o tal aquecimento global esteja mesmo acontecendo. Eu acredito que ele está acontecendo sim! Espero que o Brasil consiga se despedir dos combustíveis fósseis até no máximo em 2040! A solução é carros elétricos nas cidades (percursos curtos) e mais ferrovias e ônibus e caminhões a hidrogênio! O JAPÃO E A ALEMANHA JÁ COMEçAM A USAR VEÍCULOS PESADOS COM O HIDROGÊNIO! ATÉ MESMO OS TRATORES, FELIPE, PODEM SER A HIDROGÊNIO! Assim vamos ver a natureza mais equilibrada, as águas dos rios e lagos mais limpas, mais animais saudáveis na natureza e crianças sem bronquite asmática! Os militares agiram muito certo em não permitir que o diesel fôsse usado também em carros de passeio! ABRAçO!

[@JuninhoBrasil-re5il]

Obrigado meu amigo pela a explicação muito boa estou querendo adiquir minha primeira caminhonete disel não conheço nada sobre o diesel me ajudou bastante vcs são nota 10 abraços gostei muito valeuu

[@viniciusfredacofreire1125]

Ótimo conteúdo sempre tive essa curiosidade sobre a diferença entre os tipo de diesel e reações em cada veículo e o porque ,que não temos carros leves a diesel como em outros países . brigado pelo vídeo bom trabalho 👏🏾

[@frankimiotto]

Vendo a explicação de vocês dá até vontade de fazer uma faculdade de engenharia! Vocês estão de parabéns. Abraço, gurizada.

[@OpiniãoSincera]

Opa, muito obrigado Franki

[@reginaldodonnamaria2848]

Falem um pouco sobre os cuidados com os bicos injetores versus modo de uso

[@reginaldodonnamaria2848]

@@OpiniãoSincera por favor falem sobre os efeitos do biodiesel na manutenção

[@FabioKlabund]

Cara, muita informação importante. Obrigado

[@kgb0070]

Bom dia Felipe e Gustavo ! Bela aula esta de hoje .

[@FelipeOliveira-mo9dd]

Uuhuuuuuuuuulll Conteúdo top Da pra falar mais sobre o diesel. Felipe é professor nisso Fala mais

[@OpiniãoSincera]

Dá sim. Valeu!

[@wylthonsantos6213]

Felipe/Gustavo Parabens Professores Quimica pura conhecimento avancado Obg O/C pela Aula Showwwwww

[@OpiniãoSincera]

Longe disso, mas conhecemos um pouquinho, principalmente o Felipe.

[@GleCta1]

Ótimo vídeo. Abordagem clara e objetiva, com linguagem simples e interessante. Migrei para o diesel há pouco menos de um ano (Pajero Dakar) e gosto de me manter informado, fugindo de achismos. Obrigado pelos esclarecimentos.

[@rendriksonsilva5645]

Show de bola. Sou fã de voces, explica perfeitamente bem, Parabens.

[@felipereuter6824]

Parabens pelo video. Chara, eu tinha um carro a diesel ano passado(atualmente estou sem carro e moro na europa) e os carros sao muito economicos mesmo, era um S40 1.6 diesel manual, fazia 15 a 16km/l dentro da cidade, aprendi agora que parado ele nao consome muito, porem, os carros fabricados pos 2009 aqui ja comecaram a receber o start stop ate em motores a diesel e a economia e absurda, aluguel uma Nissan Qasquai 1.5 Diesel 6 marchas(e uma SUB 5 lugares) e a mesma fazia 19km/l dentro da cidade, devido ao sistema de start stop, entao vale sempre apenas desligar o carro quando nao esta se usando.. heheheeh

[@alancarlos9969]

Muito bom seus vídeos brother, explicação clara de fácil entendimento, tem uma dinâmica show . Forte abraço e sucesso !!!

[@OpiniãoSincera]

Muito obrigado Alan

[@augustokuhleis1434]

Felipe e Gustavo! Que aula hein! Parabéns !

[@OpiniãoSincera]

Valeu Augusto. Aula do Felipe que sabe muito

[@luizeduardo2940]

Ótima explicação. Quero uma camionete agora!

[@santiagolodeiro4407]

Parabéns pelo conteúdo do canal. Para quem curte o mundo automotivo, esse canal é um prato cheio. Eu amo carro, e sempre assisto as avaliações. Parabéns!

[@OpiniãoSincera]

Muito obrigado pelas palavras, Santiago

[@fabioyukiosuetsugu8440]

Muito legal essa parte tecnica. Sugiro no futuro conseguirem parceria com alguma oficina para mostrar motores em bancada. Sei que nao deve ser fácil. Mas vocês conseguirão

[@nivaldoalmeida3744]

Excelente vídeo Gustavo e Felipe!! Excelente mesmo! Me ajudou muito!! TOP!

[@valterpires]

Valeu pelas postagens sobre combustíveis. Tiraram bastantes dúvidas que me assolava.

[@lucasdagl757]

Cara vcs são foda, vcs são tipo os concurseiros dos carros. Muito conhecimento e vcs nos passam uma sensação de entendimento muito simples sem enrolação.

[@matheusvanderleidossantos3178]

parabéns pelo vídeo. Ainda há pouco estava pensando "bem que eles podiam falar de diesel né..." Esclareceu muita coisa. Façam uma segunda parte e falem mais sobre o combustível e algum mito (se tiver).

[@guisilva2364]

Sim merece segunda parte!!

[@OpiniãoSincera]

Muito obrigado Matheus. Não sei se terá outra parte, vamos avaliar.

[@jrbr9544]

Valeu. Obrigado. Tenho uma D20 94 e até hoje não coloquei o S10 por medo de dar problema na.bomba.

[@marcosjosue4355]

Parabéns esse canal já me ajudou bastante

[@paulodeolhonapoliticapaulo2613]

Parabéns, pelo canal, hoje sou seguidor de seus vídeos, sao muito instrutivos e realmente serve e muito de base para aquisição de veículos. Abraços

[@guisilva2364]

Em relação às quantidade de fumaça (que hoje é mínima ou nem vemos) é o Diesel que fez essa diferença Ou tem algum filtro sendo usado que não era antes? Ou sempre isso foi usado? 👏Tô perguntando pq o VÍDEO foi tão BOM que inspirou perguntas em várias pessoas!👏

[@OpiniãoSincera]

Tem veículos que tem o chamado filtro DPF que retém o particulado, ou seja, a fumaça preta. O Renegade é um deles e periodicamente ele solicita para o motorista fazer a regeneração do filtro que consiste em deixar o motor em rotação baixa enquanto joga diesel direto no filtro. Isso queima toda a fuligem, ou particulado, e a vida segue.

[@hansrb]

@@OpiniãoSincera Sempre pensei que essa questão da fumaça preta também tivesse relação com algum tipo de ajuste ou regulagem do próprio motor, pois já vi muitos veículos mais antigos soltarem pouco ou nenhum particulado e alguns relativamente mais novos que parecem ser movidos a lenha.

[@zOiNhUh]

@@hansrb quando o débito da injeção está muito alto, com uma proporção maior de combustível para a massa de ar da admissão, fumaceia mais mesmo.

[@norbertocouto7010]

Excelente como sempre. Como sugestão vocês poderiam fazer um vídeo sobre vocês e Como surgiu o canal. O que vocês pensam sobre o futuro do canal, etc. Vocês dominam os temas que abordam, isso é muito importante, cada vídeo uma aula. Não posso deixar de falar sobre a humildade de ambos, são simples e objetivos. Parabéns

[@OpiniãoSincera]

Muito obrigado Norberto, ficamos lisonjeados com as palavras. Acho que um vídeo sobre nós não seria legal para o canal, mas vamos fazer alguma coisa sobre isso na área de membros que vamos abrir aqui no canal.

[@santacruzfutebolclube1914]

Sempre bom aprender cada vez mais com vcs. 👏🏻👏🏻👏🏻

[@OpiniãoSincera]

Sempre bom ter você nos acompanhando.

[@aloisioamadeu]

Sou apaixonado por cabine dupla 4x4 diesel. Gratidão pelos esclarecimentos.

[@Canalrtrefrigeracao]

Felipe deve trabalhar na John deere, mas em questão do arla 32 a Psa lançou a expert/jumpy e fui olhar pois me interessou esse furgão e pra minha surpresa ela já vem com o sistema de uso do arla, questionei o vendedor e ele me disse "Não esquenta a cabeça não precisar usar arla nada Pode ficar tranquilo meu querido" e o que maioria não sabe e que se o veículo que precisa de arla e não estiver com ele no tanque e multado e a multa é pesada por se enquadrar em crime ambiental. A grosso modo e barato R$ 1 e pouco o litro agranel , mas reflete no preço do frete também.

[@OpiniãoSincera]

O Felipe trabalha na AGCO - Massey Ferguson. Sim, nos veículos menores já está vindo o sistema para o Arla, para se enquadrar na Euro6. Se não usar, é multa mesmo.

[@jonathansilva96]

*Como diria o saudoso escritor e poeta Ariano Suassuna: "Aula espetáculo"*

[@OpiniãoSincera]

Muito obrigado Victor.

[@divisaoautomotiva5266]

Parabéns, aprendi bastante sobre o assunto.

[@geravetor]

Show de conteúdo, aprendi muito sobre diesel com vocês. Estou pensando e comprar uma camionete diesel, me ajudou muito. Abração.

[@OpiniãoSincera]

Bom saber que ajudamos, Gerson. Abração

[@ruschanskyazevedo5086]

Excelente conteúdo! Parabéns! Acrescento que se o diesel não fosse subsidiado teria um custo finalzão consumidor maior que a gasolina

[@OpiniãoSincera]

Obrigado amigo. Teria mesmo

[@stalingsilva3017]

Não!!!! O problema é este governo gigante com impostos criminosos, o governo fica rico e nós ficamos pobres. Com impostos razoáveis não precisaríamos de esmola de subsídio, vivemos como pedintes enquanto nosso governo vive como um rei.

[@2DarkMachine2]

O vídeo é tão bom que mesmo tendo um gol eu assisto falarem sobre diesel

[@maumau624]

Abastecido com S10 consome menos sim, fiz essa mudança e ficou comprovado além do melhor desempenho.

[@mauriciobraz5970]

Parabéns pelo vídeo! Poderiam fazer uma vídeo sobre motores aspirados, turbo, V8, V10, V12, etc.

[@OpiniãoSincera]

Valeu Maurício

[@moacirparmejani4583]

Muito obrigado por esclarecer a duvida S10 ou S500 tenho uma Hilux 1998 só uso S500 mas esta ficando difícil encontra na cidade, vc Felipe e Gustavo esclareceram minha duvida muito obrigado.

[@BELTONLIMA]

Ótimo video. Agradeço os esclarecimentos pq eu fui um dos que pedi esse video. Abraços

[@OpiniãoSincera]

Que bom que gostou, Jose

[@djiordhannohenriquelimador7120]

Seria legal falar sobre preparações de motores diasel , sei que o canal não é disso mas seria legal .

[@lucianobarbosa5966]

Agora entendi pq onibus e caminhão deixam tanto tempo com o veiculo ligado as veses....muito bom!!!

[@furlan7945]

Parabéns pessoal, como sempre vídeo bom demais, continuem assim!!

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Furlan

[@MCP11]

Tenho um sedã japonês flex já é econômico. Comprei um SUV 4x4 Diesel é absurdo a economia. Já fiz 18km /litro na estrada com S10

[@pedrolopesdesouza6750]

Muito bom meus amigos, esse é um baita diferencial do canal parabéns e obrigado pela aula.

[@OpiniãoSincera]

Nós que agradecemos meu amigo

[@hugovinicius737]

Parabéns pelo vídeos! Excelente!

[@guilhermearruda2830]

Assunto complicado,tem bombista que não recomenda o S10,pq ele não lubrifica as bombas rotativas e cai a durabilidade da mesma,eu já usei o S10 na minha D20 é muito bom,aprendi um macete de colocar óleo de motor no tanque de combustível para lubrificar a bomba.

[@ronaldoronaldinho5641]

Guilherme Arruda você adiciona o mesmo óleo que vai no motor DIESEL ou pode mesmo os dos gasolina?

[@joseeduardo998]

Fala do diesel feito de cana. Foi desenvolvido uma levedura transgênica que durante a fermentação produz óleo ao invés de álcool. Dá uma pesquisada e fala no canal! É bastante interessante e poderia ser excelente para o mercado de combustíveis do Brasil, já que temos a infraestrutura pronta!

[@ltxz77]

Senhores valeu MESMO ..temos que viralizar este video no zap ..kk .abrç

[@mycutyt]

vamos de super video !!!

[@denisfernandes915]

Ou seja todos os carros se fossem diesel, séria um sonho kkkk economia, potência

[@luigimazzucco]

em química, o correto é falar "ene ó xis" hahahahaha. vídeos perfeitos, parabéns pelo canal!

[@marcioribeiro4424]

Isso mesmo mestre! Vale ressaltar que os gases NOx são o NO e o NO2 muito poluentes para o meio ambiente. O arla 32 é adicionado no catalisador dos veículos a diesel fazendo os NOx se transformarem em N2, NH3 e H2O. Daí vem a importância do uso do arla 32 em veículos produzidos a partir de 2012 com tecnologia EURO 5. Parabéns ao pessoal do opinião sincera que quimicamente não erraram em nenhum ponto. Um abraço a todos!

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Luigi e Márcio

[@michelluizanselmo8000]

Na minha Triton 2008 não dava certo o S10 sempre dava problema hoje tenho uma 2014 ai não tem erro.

[@claudiobartz9157]

Quanto conhecimento. Parabéns 👏👏👏

[@jeffdinizubt]

Ótimo vídeo Saindo da minha Tucson 2.0 2015 Flex procurando um carro menos Gastão, pensei em um diesel, renegade ou toro ...

[@japreto0077]

Parabéns pelo vídeo. Uso carro diesel há 6 anos MB GLK 220CDI 4MATIC. Optei pelo diesel quando aumentaram o percentual de alcool na gasolina de 20% para 25%, hoje 27%. Acho um baita desaforo com o consumidor. Comprar um carro com motor de alto desempenho e não ter o combustível adequado é MICO. Sou muito satisfeito com o desempenho e o consumo do veículo diesel que uso. Também me sentia protegido pelo fato do país ter uma imensa frota de caminhões, que literalmente movem a economia do país, precisarem de combustível de boa qualidade. Sempre desconfiei dos benefícios do biodiesel, que agora sei que pode danificar as partes internas do motor. Fiquei numa sinuca. Vou ter que ir para os carros elétricos.

[@andresouzabrito3974]

Ótima aula professores!!!!

[@antoniobernadino5156]

Bom Trabalho garotos! Se esforcem um pouco mais.

[@chevy5742]

Obrigado pelas informações. Possuo um Renegade Turbo Diesel e estou muito satisfeito com o desempenho/consumo do veículo.

[@PedroRamos-hv1pf]

Ce compro um renegade diesel 4x4!??? Kkkkk compra um troller cara, o renegade n foi feito para ser 4x4 e off road, ele é um carro projetado pra cidade, vc podia comprar sla, um jeep wrangler 2012... um carro projetado pra trilha... ou ate msm um troller q eh 4x4 diesel turbo intercooler

[@adelsonmacena7527]

Minha f1000 pode colocar s10 se quiser?????

[@victorlucasm_]

Pior que o ARLA já até é utilizado em modelos leves no Brasil, a Peugeot Expert/Citroen Jumpy e creio que tbm as novas Peugeot Boxer/Citroen Jumper (que usam motor diferente da Ducato) já estão vindo com tecnologia Euro 6.

[@jarbassallespg]

Novamente, um excelente trabalho, obrigado senhores.

[@OpiniãoSincera]

Nós que agradecemos, Jarbas