Опыт эксплуатации FJR 1300,Опыт владения FJR 1300,Yamaha fjr 1300,Плюсы и минусы FJR 1300

[@AMV_MotoTravel]

Друзья, если Вам понравились мои видео, вы можете посмотреть похожие выпуски по ссылкам ниже: Обзор мотоцикла FJR 1300 kzbin.info/www/bejne/rqTGZHWdZtKbasksi=6PLd2f1OEsnabJ2J Мотопутешествие г.Тверь.Техническое обслуживание Yamaha FJR 1300 kzbin.info/www/bejne/hqWlmWODZ7ykqqcsi=yCVrkhFkG3vwwOqt Модернизация FJR 1300 для путешествий kzbin.info/www/bejne/hpaypYaOrdmDfc0si=_E5_Vu4mzrgB5-kc Подготовка мотоцикла к сезону, FJR обслуживание, FJR 1300 kzbin.info/www/bejne/nHywmYp-bKaljtUsi=Zdsa8u98sul3-Ggi Модернизация FJR 1300 2023, FJR обслуживание kzbin.info/www/bejne/eXzSZ2eur7-SoNUsi=QuK4n0xODEAzUAuN FJR 1300 подготовка к сезону 2024 kzbin.info/www/bejne/j6LQnGmEgLOaq7M

[@Al-wi5tk]

Привет! У меня фыжер дилерский, модель 2013г., владею им с 2017 года. Пробег в сезон 30-50 тыс.. Посмотрев твоё видео очередной раз убеждаюсь, не надо брать мотоциклы пригнаные из штатов или Японии. Нужно брать моты дилерские и желательно 1-2 хозяино. Да, такие моты стоят дороже чем пригнаные, но и проблем с ними будет гораздо меньше. Теперь по порядку, что я делал при пробеге 200тыс., до этого пробега практически ничего не делал кроме плановых работ. Замена ГРМ цепь на 180тыс., Замена заднего амортизатора на 165 тыс. Переборка вилки раз в 60 тыс., На 220 тыс., замена направляющих в вилке. Сцепление досих пор не делал. Регулировка клапанов первый раз была в 180тыс., когда меняли цепь, разброс был маленький. Замена аккумулятора в 2023 году, старый прослужит 10 лет. Чистка дроссель раз в 60 тыс. Замена дроссель в 180тыс., это болезнь этой модели. Замена масла в кардане раз в 40 тыс. Замена масла раз в 10 тыс., езжу на мотюле 20×50. Хвост проверил только при пробеге в 160 тыс., так как перегружал мот постоянно. Один раз загнали на весы в Европе, сохранился чек - 547кг. Лампы стоят светодиодные с отсечкой горизонта, не слепят, в Европе никто за них не останавливал. Пробег по Европе более 200тыс. Один раз чистили стартер на 160тыс. Проблем с мотом нет. И на данный момент продавать не думаю, хотя пробег уже космический. Всем удачи на дороге и покупайте дилерскую технику, а не пригнаные со скрученым пробегом, утопленники и прочее. Знаю о чем пишу, сам работаю в этой сфере😊 😊

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо за такой комментарий. Благодарен Вам за Ваш отзыв

[@vladislav1971vv]

Спасибо за информацию!!! Продал GTR1400 и купил у дилера 2007 пробег 30000км . Состояние почти ноль!! Живу в Германии. Все делалось у дилера! Один хозяин. Я доволен

[@Сергей-т7ж6з]

Если-бы все так обслуживали технику, как ты😁 , а то одни наездники!

[@AMV_MotoTravel]

Вот и мне обидно за многих... Для меня это кайф потратить время на технику, но вот для других... Пусть будет больше грамотных пилотов

[@MopKoBHblu]

​@@AMV_MotoTravel прошу прощения, но тут надо сказать "не время", а "деньги". Время - это когда сам все разобрал, вник, понял, обслужил и собрал)

[@mistertfihs]

@@MopKoBHbluнемного дополню: чтобы заработать "деньги" - тоже нужно потратить "время". Либо тратим "время" и чиним сами, но не зарабатываем деньги. Либо зарабатываем деньги и покупаем на них себе время, не занимаясь самостоятельно ремонтом.

[@SSR_05]

Михаил, крепкий Салам тебе из Дагестана 🤝 . Дай Бог тебе крепкого здоровья, и всего самого наилучшего в этой жизни ☝🏻.

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо большое и Вам того же от всего Сердца!

[@magnum9870]

Отличное видео, всё просто, без пафоса! Каждую поездку FJR - даёт очень прекрасные впечатления - это величайший мотоцикл!

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо большое, полность с Вами согласен по всем

[@АлександрБразюткин]

Как всегда, все доступно и понятно. Михаил, ждем новых видео. Удачи в новом сезоне, возможно где нибудь на дорогах увидимся)))

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо огромное за такую поддержку. Обязательно встретимся!

[@евгенийшпагин-ж3т]

привет!у меня такой же даже цвет один в один .всё верно говоришь вилка клапана прогрессия стартёр и так далее всё дорого .что то делаю сам что то в сервисе.ребята из гаранта молодцы сам у них не был но покупал запчасти помогают советом.а так мотик отличный.удачи !

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо за подтверждение и поддержку! Удачи на дорогах

[@ТимофейДоброесердце]

Видео понравилось! Хорошей дороги! Цены огонь конечно....

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо

[@Richard_Aldington]

спасибо за видео. тоже хотел брать такого фыжера. но прокатился и понял, что он для меня вяловат что ли. в итоге взял литрового фазера. тоже не спортуха, но пободрее ощущается.

[@AMV_MotoTravel]

Да такое бывает фазер легче и именно в этом разница, да и фыжер может был у Вас не в лучшей форме

[@АндрейДемчук-й3к]

Взял такой мот с аукциона японии,на приборке 18 тыс км,не верится конечно что это реально,впереди сезон и хотелось бы быть немного готовым к тому что может случится,так визуально всё прекрасно.

[@AMV_MotoTravel]

Рекомендую не рисковать и проверить все слабые узлы

[@aviaxok]

После этого видео многие не будут покупать его.Спасибо.

[@AMV_MotoTravel]

Будут покупать более осознанно.

[@vladuserybr8830]

Откатал на фджре 70к, мотоцикл был тоже с Америки, все внутри было убито и не обслужено. Цены в Гаранте зашкаливают,но парни знатоки своего дела. Я обслуживал все сам, поэтому сезон у меня обходился намного дешевли. Жалко,что ты не выложил список цен только на запчасти, будущих владельцев такого мотоцикла могут отпугнуть такие расходы на сезон. Удачи на дорогах!

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо за такой развернутый комментарий. Именно для этого и видео, чтобы показать реальную картину содержания данного мотоцикла в текущих реальностях. А Американцы конечно зря многих учат жизни...

[@kapusale]

Что значит зашкаливают. Вилку перебрать (например) - 4500. Это в принципе в рынке.. а во многих случаях дешевле, чем в других сервисах. Зашкаливает - это когда цены в 2 - 3 раза выше рынка.. Такого в Гаранте нет и не было. Это для справки.

[@garison2085]

А что , фжр только в гаранте можно отремонтировать, в Москве нет специалистов?

[@magnum9870]

@@garison2085 А всё просто - они лучшие!

[@СебостьянПереро-д6ж]

Михаил, похвально. Мотоцикл это мужская игрушка... фыжиром владел. Продал его с пробегом около 170т. км. Да, аппарат хороший. Сейчас рэтэха 1200.

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо за оценку творчества. Как RT по сравнению с фыж? По комфорту и по цене содержания? Тоже хотелось бы попоробовать ее

[@Alex_Maslov]

Спасибо. Сначала решил, что только о болячках выпуск есть, но оказывается начал смотреть не с начала. Ушёл смотреть ролик "обзор" и пр.

[@AMV_MotoTravel]

И вам спасибо за комментарий. Жду еще Ваше мнение под моими видео)

[@Zemleprofi]

Хорошо что есть автосервис гарант)))

[@AMV_MotoTravel]

Согласен

[@Shukar74]

Хорошо что есть такие фраера, которых они разводят))

[@РамильХабибуллин-н9д]

Крайний север ! Крайняя плоть ! Все остальное ...сам знаешь 😊 Обзор класс! Денег не жалел ,очень редко в наше время

[@АлександрБарихин-т2й]

Добрый день, какие диодные лампы в фары устанавливали?

[@AMV_MotoTravel]

Уточню и обязательно напишу , сейчас не могу ответить Вам, поставили при проведении ТО

[@Vitaliyak]

​​@@AMV_MotoTravel по моим наблюдениям они слепят встречку...

[@Richard_Aldington]

​@@Vitaliyakкакие именно? современные леды имеют хорошую светотеневую границу

[@Kaban-109]

Михаил здравствуйте, а какие лампочки у Вас стоят в головном свете, за ранее спасибо.

[@AMV_MotoTravel]

Я даже не знаю, в Гаранте мне парни поставили, но обязательно уточню и напишу Вам

[@Alex_Maslov]

​@@AMV_MotoTravelнапишите всем сюда пожалуйста, тоже интересно. С Али брать даже по отзывам странно, обычно там светят с плохой стг, следят за еще вентиляторы шумят...

[@kostjrodionov6708]

Посмотрел видео и расцеловал свои золотые руки . Дважды а в данном видео трижды переплачивает не только скупой но и жопорукие.

[@ВладимирПриходько-ф7и]

Привет! Хорошее видео. Я брал свой фыжер в 2022 году, ребята тоже гоняют. Стояли две машины, один синий, как у тебя и зеленый такой, более скучный. Я уже рванул к синему, но продавец сказал : "Этот из штатов, состояние уставшее. А зеленый из Швейцарии. Лучше возьми его" Взял и не прогадал. 2002 год, версия с АБС, родной (как потом подтвердилось) пробег 38500. За два года только фильтра, масла и замена сальников вилки. Остальное в очень хорошем состоянии. Очень доволен мотом. Из улучшений только дуги такие же поставил и удлинитель переднего крыла. Да, обошелся он мне в 490 , в комплекте все три родных кофра в цвет кузова.

[@AMV_MotoTravel]

Повезло Вам и рад за Вас. Меня цвет купил и это был мой опыт)

[@EvgeniySuprunov]

У меня тоже в том году патёк задний амортизатор, Я его снял, разобрал, промыл, прокачал новым маслом, собрал, накачал газовый болончик, на следующий день поставил на мотоцикл, да поехал.

[@AMV_MotoTravel]

Отлично) Вот про это я и говорил в своих других видео, мотоцикл хорошо ремонтнопригоден

[@EvgeniySuprunov]

@@AMV_MotoTravel У меня не токой мотоцик, но тоже большой спорт турист, 1992 года, в ремонте прост как Жигули😀

[@МишкаБеспечный]

Хорошее видео от Райдера который катает и тем более следит за мото. Познавательно будет для тех,кто думает что мотоцикл это дешевый вид транспорта и если купил то обслуживать не обязательно. А наоборот,это довольно дорогая игрушка для взрослых,которая дарит кайф и требует вложений и внимания!!! Тем более это туризм и он должен быть обслужен всегда на 200% чтоб в далекой поездке не было казусных моментов и поиска запчастей и сервиса,которых вблизи может не быть вовсе… а это тогда эвакуатор 💰 😢

[@AMV_MotoTravel]

Согласен с Вами полностью и спасибо за поддержку

[@rishatkhusendinov4598]

Привет! Где брал соты для защиты ЛКП? Поделись пожалуйста ссылкой.

[@AMV_MotoTravel]

Посмотрите на авто: соты для защиты, там было много

[@Richard_Aldington]

и на али продаются

[@ДатоМЕГРЕЛ]

Подписка и лайк. 😊 раньше управлял сузуки булевард м109р..... неделю назад купил фиджер 1300.... для путешествий. Посмотрел обзор на твой фиджер , где ты показываешь что установил для путешествий...... но вот что заметил - было-бы хорошо если бы были ссылки на допы.

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо за комментарий, ссылки прикладывал, но они перестают работать, а следить за актуальностью сложно мне, поздравляю с покупкой отличный выбор. Кстати тоже думал о булеварде, но взял фыжа

[@ДатоМЕГРЕЛ]

@@AMV_MotoTravel загнал сегодня на полное ТО. отдал 87 000р. И это не все ещё... купил шины перед , зад.... все жижи под замену ... дроссель чистка и синхронизация. Свечи и много другого. Думаю что общие затраты будут около 150 000тр

[@Red12-l9s]

Скажите, а как он для начинающего? Опыт только был на Honda cb 650 r. Или не стоит брать как первый мотоцикл?

[@AMV_MotoTravel]

Для первого мотоцикла он габаритный,тяжелый и мощный. Я бы не советовал его брать

[@Red12-l9s]

@@AMV_MotoTravel Я этого то же боюсь, слишком большой, тяжёлый. А какой туристический мотоцикл вы бы посоветовали, для начала?

[@казимирключник-д5у]

А круиз кронтроль там есть?

[@AMV_MotoTravel]

У меня нет

[@setmefree1111]

Миш, привет. Но предпочёл я фыжеру большого бандита. Из за небольшого клиренса, т.к. очень люблю грутновые дороги и речку.

[@AMV_MotoTravel]

Да я уже знаю и очень хочу снять твой шикарный бандит на обзор)

[@Vitaliyak]

Фыжер хорош на асфальте. Но ооочень тяжелый и валкий на грунте. Пожалуй это его единственый серьезный косяк...

[@AMV_MotoTravel]

Ну я бы так не сказал что косяк, это больше особенность о которой нужно знать

[@user-badalandabat]

Тоже рассматриваю Фыж к покупке. Но смущает немалый вес. Сам 170 рост, 75 кг. Был в собственности Бандит 1200, хочу теперь мот для дальняков

[@michaelafanasev8812]

Не так давно на мой мот садился человек в 170, ему было тяжело с ним…

[@AMV_MotoTravel]

В любом случае нужно присесть и посмотреть

[@user-badalandabat]

@@AMV_MotoTravel да уже ездил. Тяжеловат конечно, особенно когда из гаража его выкатываешь. Хотя в группе ХЖРоводов есть владелец с параметрами 165/60 и как то ездит. Девочка тоже есть с ростом 167. Вот думаю теперь

[@stud-zik7601]

Тоже в своё время переживал по этому поводу, у меня рост 170, вес 80кг. Но мот очень нравится, поэтому решился и ни разу не пожалел. Два сезона откатал и ниразу не завалился, оправляется легко, сидуху в самоё нижнее положение и обеими ногами достаю. Бери братуха, отличный аппарат.

[@PtitsaVorobey]

Бери сразу голду, не пожалеешь. Недавно ко мне приезжал человек, примерялся к голде, так вот, у него фыж1300, посидев, примерившись, сказал, что очень нравится, выставил фыж на продажу. И много ребят мотоциклистов с чоперов пересели на голдвинг. Рано или поздно всё равно придёшь к голде. Голда и для второго номера гораздо удобнее, если с женой или с подругой ехать в путешествие.

[@Spravedlivy_Chelovek]

Привет,дорого 1 т км пробега,возможно потому что ты купил его в плохом состоянии?

[@AMV_MotoTravel]

Да чуть-чуть не повезло, но сейчас есть возможность поделиться этим с Вами

[@jonybig2923]

смотрю и плачу. купил с америке в 2010 году данный мот с пробегом 2000 миль.проехал 100000 миль и была одна проблема по сборке массы возле первого горшка. всё!!! больше ничего.... хотя пизжу аморт задний помер поставилёлинз.знал бы какой кайф езды с ним.родной выкинул бы нахрен. ОТЛИЧНЫЙ МОТ

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо за комментрий

[@Alex_Maslov]

Михаил, спасибо подробный откровенный обзор стоимоти владения, обслуживания ремонта. Уже понятно, что техника непростая и с такими пробегами постоянно просит вложений - как в регламентные работы, так и в расходку, а иногда и внеплановый ремонт. У меня есть подобный опыт с хондм cb600f hornet 2003 года и fz8sa 2011. Тоже брал без пробега по РФ, делал сам базовое то (жидкости, свечи, колодки), на всех пришлось менять резину сразу , вешал кофры тоже гиви46\47 на площадке м5. И так же привести мот в состояние "сел и поехал" стоило денег каждый раз. Хонда поменьше а фазер оказался после фронтального удара (что не заметил сразу, только ключ в блок не вставал- должно было насторожить), и пришлось менять траверсу, подшипники и прочее. Тысяч 80 -100 итого встало привести его в состяние порядочное. Но оно того стоит, совсем иначе ехать на обслуженной технике не переживая что под тобой в неподходящий момент что то отрыгнет... Сейчас тоже посматриваю на класс туристов и хочу Вас спросить - насколько фыжер подходит как единственный мотоцикл для ежедневной езды. Не только трасса (тут понятно что все отлично) но и город с пробками. Как с междурядьем (пусть и без боковых кофров), ширина руля, зеркала - сильно мешают? Общая валкость и масса маневрировать без пота позволяет на малых скоростях в пробках? Или как слон в посудной лавке? Расход по городу к 9 литрам стремится будет или меньше? Или всеже купить для города скутер на 200-300 кубиков, а fjr раз два в год запрягать только на дальние поездки логично?

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо за такой не побоюсь такого слова крутой комментарий. Отвечу так, мот большой и тяжелый. Сказать что нельзя проехать в пробке это не так. Сказать что мешает что-то тоже не те слова. Но если есть возможность не лезть на нем в пробки я не лезу. Но все равно проезжал, когда мне это нужно. Конечно не сравнить с любой 600 она проедет там где я точно не проеду, она легче маневрирует раза в 2. Брать его только под задачу в разрезе 80% город и 20% путешествия это не верно и будет не комфортно. Брать его в разрезе 20% город и 80 путешествие это правильно. Я брал как универсальный мот, но стараюсь не попадать в пробки на нем, люблю свободу и скорость. Это его стихия. Да и еще момент, в пробках греется быстро и оооооочень жарко между ног... Этот момент очень напрягает меня. У меня была хонда не так жарила, но там и мотор был 600. ВВиду этого если 80%/20% в пользу путешествий можно брать. Удачи на дорогах.

[@МаксимКагукин]

Привет, где покупал допы?

[@AMV_MotoTravel]

В сервисе и на авито по возможно

[@АлександрГалкин-х2б]

Тоже смотрел к покупке фыжер на роботе : проблема в том что это тур : пробеги большие даже у 3х летних(+скручены)и всё что было на аукционах то упавшие то ещё что то, + большой вес : а так байк хорош ещё и с роботом, а так если и брать то свежак : годовалый максимум двухгодовалый

[@AMV_MotoTravel]

Ну не совсем согласен с Вами, да и с роботом есть сложности в настройке и ремонту.

[@АлександрГалкин-х2б]

@@AMV_MotoTravel ну робот тут стоит самый простейший (не как у хорды с двойным сцеплением): на ту же коробку поставили механизм выжима сцепления и актуатор переключения передач и всё это управляется мозгами : по идее только адаптацию делать и всё : хотя могу ошибаться глубоко не углублялся по данной модели в обслуживании данного узла. Квикшифтер в этом плане проще)

[@vzentsov]

Тоже обслуживаюсь в гаранте. Да, всегда хочется дешевле, но их цена оправдана качеством работ. А уж что делать что обслуживать и в каком количестве решает каждый сам. Я на своем пока только сезон отьездил 5тыс км, но уже 250 к потратил))) резина, 2 обслуживания по 100к, кофр, дуги, навесные допы. Но я знаю что этого обслуживания хватит надолго и в дороге ничто не подведет. Можно ли было обойтись без этого обслуживания? Да, можно, но я так не хочу)

[@AMV_MotoTravel]

Согласен на все 100%

[@VadimAnet]

Приветствую. Где "соты" брали для защиты бака?

[@AMV_MotoTravel]

Я покупал на авито,там много выбора, посмотрите

[@muratshevlokov5511]

Выфер не понадежней будет часом?

[@AMV_MotoTravel]

Возможно, но точно не комфортнее

[@muratshevlokov5511]

@@AMV_MotoTravel ну вот прикинь, ты отдал за 4 сезона еще одну стоимость мота. Сейчас фыжер стоит лям. Ну перебор будет, если отдать еще лям за 4 сезона. я сейчас на интегре езжу второй сезон, только на замену масла и колодки потратился. Фиг его знает, думал что после интегры нужно что-то с карданом и автоматом, но походу от фыжера ты меня отговорил. Спасибо)))

[@АлександрКнязев-в3б]

Да ну нафиг , не хочу уже. Fjr. Спасибо большое открыл глаза на современные и правдивые реалии

[@AMV_MotoTravel]

Всегда рад помочь)

[@николайниколаев-р2ы]

Здравствуй. Можеш обрисовать проблему со стаотерлм. У меня такой-же мот даже по раскрасу. Взял его в 23 зимой в начале года. Ближе к концу сезона стал плохо крутить на горячую, заменил аккум так как с покупки стоял дельта. Ситуацию не сильно изменил новый акум. Разобравшись, при запуске просадка по нагрузке до 7.5 вольт. Если с первого раза не схватил потом не заведеш без подзарядки.

[@AMV_MotoTravel]

Привет, было тоже самое, снимай стартер и разбирай его, найдешь для себя там много чего интересного в плане выработки. Лучше сейчас это решить чем дождаться до короткого замыкания на ходу. Аккум тут не причем.

[@viktorlikhach54]

На горячую хуже будет заводится,ибо аккумулятор небольшой,но дело не в этом,главный гемор может быть со стартером в том что сальник внутренний будет пропускать внутрь масло и могут сдохнуть щётки,их четыре.,так что разбирай,я разобрал и доволен что вовремя.Пробег моего фиджера 59 т.км.

[@АлександрПальцев-м9с]

А я купил Каву версис 2008г. в. Откатал три сезона ни чего не делал только акум заменил . Все́ родное . Попался идеальный мотик. А тебе хороших сезонов и чтобы техника не подвела.

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо!

[@КостюшаМолчун]

если суммировать: купил за 4,5 тысячи, вложил полторы. остальное - тюнинг и обслуживание, примерно 11 евро на тысячу километров. спасибо, было чётко и информативно.

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо и Вам за оценку, очень приятно

[@Grantgreycee]

И как аппарат? Я вот тоже между этими двумя выбираю

[@dmitrijleontjev9904]

Только не 11€ , а чуть больше 100. Так себе удовольствие

[@МихаилОкунев-к9р]

подвел стартер, да было такое, я завел с толкача и поехал дальше!!!!

[@AMV_MotoTravel]

Было короткое замыкание и мот просто умер(

[@АндрейАлексеев-в1г]

О, у меня такой же кофр, отличный кофр, использую его по городу, боковые только в дальняк, но у меня Bmw K1300S

[@AMV_MotoTravel]

Да кофр отличный я кайфую от него

[@aleksbrodiy4748]

Очень дорогое обслуживание. Вфр 800 только расходники требовал. Аж скучно было...

[@AMV_MotoTravel]

Возможно)

[@mynameishide]

По доп свету, есть цылочка где брали? То среди выбора фиг поймёшь чо брать

[@AMV_MotoTravel]

На азоне есть, посмотрите там. Именно эта модель

[@4aPPa]

Тоже начал обслуживать (после кривых рук недоделанных мотосервисов) свой fjr у ребят в Гаранте - всем доволен !!! А каким именно образом развалился стартер ? У меня допустим при заводке запинается ,но не всегда , не совсем понятно из-за чего...

[@AMV_MotoTravel]

Прям на ходу короткое замыкание... Скажи Саше в Гаранте, они сделают!

[@Alexander-ej2dl9fx3k]

👍👍👍

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо

[@StasmanPodolsk]

100 т.р. за сезон, по моему это оочень много. При том, что куплен он за 420т.р. Наверное Porshe содержать дешевле обойдется.

[@AMV_MotoTravel]

Видели бы Вы сколько стоит содержать Порше сейчас....

[@StasmanPodolsk]

@@AMV_MotoTravel представляю. Но это все же Порш, а тут Ямаха. Я без всякой похвальбы, но кроме расходников и масел за те же 40т.км при общем пробеге 97т.км ничего не менял(HondaXL650). Может Вам такой экземпляр несчастливый достался😕

[@garison2085]

@@StasmanPodolsk у меня "ломучее говно" БМВ k1600gt 2013-го года, за 50 ткм и близко таких трат не было.

[@4aPPa]

@@StasmanPodolsk : ничего не менять - это не значит что у Вас все в порядке в техническом плане мотоцикла !

[@StasmanPodolsk]

@@4aPPa конечно же по мере выхода из строя детали и механизмы ремонтируются, но если ничего не льётся, не гремит и все работает, то и менять нечего. Но при пробеге за сезон 10-15т.км тратить 100т.р по-моему это слишком. Это же переборка мотора по деньгам.

[@Mikhail_Koks]

Прикольное место для микрофона

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо, мне тоже нравится и нет посторонних шумов

[@Путинхйло-е8т]

Фашисткую символику удоли в@та😂

[@vladislav1971vv]

Добрый вечер,какой пробег был при покупке?

[@AMV_MotoTravel]

около 54 ты Км

[@Vitaliyak]

У меня уже три года фыжер 2013г, ген3, даже близко нет таких трат... Пробег около 70Ккм.

[@AMV_MotoTravel]

Все еще впереди)

[@bam7124]

Да никто его не разводил. И мот не прям в хламину ушатаный. По факту убитыми были стартер, верхн. клапан вилки и аморт. Обслуживание ГРМ и дроселя - работы по пробегу плановые, диски тормозные, и резина это расходники по сути. Что касается сотен тысяч денег так это - от подхода владельца зависит. Возможности у всех разные. Денег хватает - ты катаешь на оригинальных фильтрах, колодках, дисках и мишке gt и радуешься. Но если денег нет, а есть желание наполовину расходы снизить - не обязательно даже на Китай переходить. Берешь фильтра те же метако, колодки ньюфрен и резину митас туринг форс и тоже ездишь и тоже кайфуешь. При этом Гарант это не зажравшиеся небожители, для них клиент в первую очередь, а не его деньги. Те же фильтра метаковские вместо ориги или масла кендал вместо ямалюбы - Саша сам и предлагает, причем после того как сами их и протестировали. И опять же - с работами как и с расходниками владелец сам решает: есть у него время и навыки с тем же ГРМом и сборками в гараже поковыряться, или рациональнее до Твери доехать. Короче фыж, как и его владелец он в каждом случае индивидуальный)

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо огромное за поддержку. Я разделяю Вашу точку зрения на 100%

[@Александрпетряевский-й9ю]

Да, там мот изьедили, а продавцы из Японии, берите, но так вышло, молодец, что не сложил руки и восстановил!

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо большое!

[@karlmarxx9976]

Идеальный мотоцикл для дальних и не очень поездок по хорошим асфальтированым дорогам. Для меня лично - лучший. Где его проще обслуживать? В России или Европе - большой вопрос. В России - дорого (относительно уровня средних зарплат), но всегда можно найти настоящих понимающих механиков, которые не только могут определить причину неисправности, но и отремонтировать, часто "перебрав" узлы. В Европе местные сервисы декларируют, что могут ВСЕ. Но по факту, найти реального, а не дутого специалиста, так же трудно как найти клад. Ремонт выглядит так: они определяют (плюс/минус) область неисправности и заменяют все детали и узлы этой области с надеждой, что неисправный узел попадет в этот список. Часто этого не случается. Понятий "перебрать узел" или "восстановить" - не существует в принципе. Сам ремонт стоит космических денег (и детали и узлы стоят гораздо меньше "работы" этих европейских гуру), самому купить запчасти нельзя - сервисы сами закупают запчасти, по освежающим ценам со всеми накрутками не в пользу клиента. Так обстоят дела на данный момент в той части "европейского сада", где располагаются Франция, Испания и Португалия. Сам же мотоцикл очень хорош и надежен. Если с самого начала проводились регулярные обслуживания, то описаных проблем не возникает.

[@artemmag244]

Все правильно, но имея гараж и навыки самостоятельного обслуживания озвученная сумма уменьшается в разы

[@AMV_MotoTravel]

Возможно, но каждый должен делать именно свое дело. Я снимаю видео и путешествую, а парни делают мне мотоцикл. Видео радует Вас, а парни радуют меня

[@EvgeniySuprunov]

Привет! Ты обсуживаешь мотоцикл в сервизе, ну ты брат даёшь🙂А я свой мотоцикл обслуживаю у себя в гараже, бесплатно, а ещё в сервисах обманывают.

[@AMV_MotoTravel]

Я еще и машину обслуживаю в сервисе) Каждый должен заниматься своим делом. Это моя жизненная позиция.

[@EvgeniySuprunov]

@@AMV_MotoTravel А Я машину у себя в ограде обслуживаю😄 мне нахваленые специалисты по на делали фуфла, что Я сам потом до делывал, переделывал, теперь нормально ездиет.

[@user-lo.Nablydatel]

А самому нельзя т,о сделать ? Что то дорого.

[@AMV_MotoTravel]

Ну самому мне есть чем заняться)

[@user-se8hz3oy3w]

какого года мот ?

[@michaelafanasev8812]

2006

[@AMV_MotoTravel]

.

[@НиколайНиколаев-ж5й8ф]

слушай,по сути ты купил еще один мот! что то брат дохрена у тебя по бабкам выходит!! какой то развод!!

[@michaelafanasev8812]

А вы что предлагаете катать 40 тыс на одной резине, греметь клапанами и шоркать колодками металл об металл?

[@НиколайНиколаев-ж5й8ф]

@@michaelafanasev8812 да я не предлагаю. Я просто делаю вывод. Значит он был так усосан. А так мот конечно сила👍

[@AMV_MotoTravel]

Да мот был укатан сильно... Это бесспорно

[@HTMOTO]

Немного приохренел от ценников !хотя у самого сервис 😊

[@НиколайНиколаев-ж5й8ф]

@@HTMOTO так и я о том же))

[@ВячеславЗамураев]

Мотобрат без обид , уставший мот ты купил! Явно пробег кручен. Желаю тебе и твоему 2 - му другу здоровья и удачи на дорогах!

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо. Мот не стоит и катает, ввиду этого все норм. Спасибо за теплые слова

[@olegpankratov6374]

Super 😂

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо

[@belka_belkin]

жесть 100 тысяч в сезон - ультра жесть У меня новый VOGE 300RR , пробег 2300км , два ТО у официалов прошел . Нулевое и первое - вместе с материалами 5+3400 тысячи = 8400 рублей . ( я не хейтер если что )

[@AMV_MotoTravel]

Когда у Вас будет пробег 96 000 тыс, я бы посмотреть на Ваши расходы и смело разделил из на 5) Так как FJR совершеннее вашего мото раз в 5.

[@belka_belkin]

@@AMV_MotoTravel ну я просто ( стараюсь) всегда покупать Тока новые моты. ( это мой второй новый)

[@somerideRR]

Лично я подвел такой итог, лучше купить мотоцикл на 400к дороже и это будет считай новый мотоцикл и минимум гемора, а замену жидкостей и масла можно и самому сделать. Сам когда когда-то вбухал дохрена денег в F4i, но благо я ее купил за ту цену, которых даже по низу рынка не было, но со всеми вложениями она мне встала в стоимость, за которую можно было купить мотоцикл в отличном состоянии, после этого я на такое в жизни не подпишусь))

[@vzentsov]

Да, возможно, но не у всех есть 400к здесь и сейчас дополнительные. Конечно лучше иметь новый мотоцикл, чем которому уже 15 лет, кто же спорит.

[@somerideRR]

@@vzentsov нету возможности, покупаешь ебрика(или нечто похожее) и ездишь, пока не насобираешь на то что хочешь, люди на них кругосветки делают, тут уже вопрос приоритетов.

[@vzentsov]

@@somerideRR именно, и есть люди для которых приоритет купить сейчас то что хочется)

[@somerideRR]

@@vzentsov всякое бывает, кто-то еще и в кредит под бешенные % берет...

[@AMV_MotoTravel]

У меня еще есть интерес и потребность в том, чтобы разобраться в модели. В итоге я создал более 5 видео для парней. Как итог я лично не жалею и нашел на моем пути прекрасных людей!

[@ДмитрийЕрёменко-н6л]

Позтому я купил kawasaki gtr1400.

[@AMV_MotoTravel]

Ну пока не попробуешь не узнаешь...

[@ФедосФедосыч]

После просмотра этого видео, напрашивается вывод, серьезнее подходите к покупке мотоцикла, лучше переплатить за хороший экземпляр, чем потом его доводить до ума.

[@AMV_MotoTravel]

Согласен, но чем больше пробег тем больше планового ТО

[@ФедосФедосыч]

@@AMV_MotoTravel если за мотоциклом следили, то нужно лишь плановое ТО и смена расходников.

[@ДмитрийЛоктеонов]

Берите моты из сша, ура товарищи)))

[@AMV_MotoTravel]

Ну каждый сам принимает решение

[@maxmashpit610]

Люди думают, что мотоцикл это дёшево, типа не автомобиль же. У меня по ощущениям, как будто еще один жып купил

[@AMV_MotoTravel]

Именно и это хотелось показать людям и поделиться своим опытом

[@ВладВолошин-е3ъ]

Датчик подножки.......ах!! Как же без него можно вообще?!?? Это трагедия ..

[@AMV_MotoTravel]

Ну уже есть привычка и все хорошо)

[@StarMoto]

При таком обслуживании, 300 тыс.км+ мотор/коробка спокойно пройдут. Своего коня тоже в Гарант повезу.

[@AMV_MotoTravel]

Согласен с Вами. И правильное решение отправить в Гарант

[@oooopiuty3113]

Нужно было брать новый, с такими расходами можно было два новых купить

[@AMV_MotoTravel]

Если бы это было так в современных реалиях

[@Юран-ю8б]

Выводов сделал два : ты неплохо зарабатываешь . Этот лучший спорт-тур я брать не буду. Во всех обзорах одно и то же- сплошные ремонты и заморочки .

[@AMV_MotoTravel]

Согласен во всем. Вот только это популярный мот. Ввиду этого про него есть много инфы. А вот про другие мото возможно инфы меньше... Но что он тезнологичен и требует внимания это факт

[@ВиталийЧибисов]

Чтобы не было заморочек, стоит купить новый мот😅 Вот только новый стоит он столько, что большинство не захотят столько платить. Любой старый мот, которому больше 5 лет потенциально будет высасывать в сезон не мало денег. Владею 5 лет бургманом 650 2008 года, я не помню сезона, чтобы я зимой меньше сотки на ремонт потратил, обычно больше выходит. Суммы которые автор озвучивает, это почти дармовое обслуживание

[@Milovanov-TV]

@@ВиталийЧибисовSYM MAXSIM 400i 12 лет, из них 4 года владею я. Ни каких проблем, и жестких ремонтов.полет нормальный.

[@НикитаМузалевский-и4ы]

Простите...он купил Мот с американского аукциона...а это значит,что он был как бы это сказать,не целый...и те суммы ,которые называют - это не дорого....

[@Shukar74]

Итог: без лоха жизнь плоха. Не уметь заменить тормозные диски с колодками, ну это совсем уже. Не слушайте этого горе-владельца. Столько денег не стоит владение мотоциклом в сезон.

[@AMV_MotoTravel]

У каждого свое мнение)

[@EvgeniySuprunov]

За такую йену он должен был быть идеальным.

[@AMV_MotoTravel]

Так он и идеален!

[@EvgeniySuprunov]

@@AMV_MotoTravel Нечего себе, столько денег в его вложил, Я за 2 сезона на свой, купил звëздочку ведущую за 750 рублей, резину заднею бу в хорошем состоянии 1800 обошлась, акуммулято АГА за 3500, ну краски на 5000 перекрасил, раму покрасил, можно было и не красить, фильтра 2 штуки по 500, обслужил всю подвеску, клапана, карбюраторы, подшипники промыл смазал, всë бесплатно, у себя в гороже, ну так по мелочам кое что покупал, рычаги складные, удлинитель крыла, удлинитель стекла, бензин масло, ну примерно 35 000 потратил за 2 сезона.

[@ncuxocmac]

Дядя не пугай людей. Ребята. Так как у него бывает в очень редких случаях. В основном когда мотоциклист слеп

[@AMV_MotoTravel]

Да я и не хотел пугать просто открыл глаза на реальность)

[@karlvonbahnhof007]

А не лутше покупать новый мотоцикл??? Столько денег и время.

[@AMV_MotoTravel]

А новый мотоцикл не нужно обслуживать и переделывать под себя?

[@churchoftheholycarburetor7171]

Ну общий посыл понятен. Мотоцикл полное говно и постоянно разваливается, но если ты будешь ездить в ПРЕКРАСНЕЙШИЙ Тверской сервис, они будут поддерживать его в состоянии "абы ездило".

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо за комментарий, пока меня все устраивает и полет отличный относительно хорошего пробега на мотоцикле

[@tolyantaran]

цена качество,да нет тогда за эту суму можно было взять нормальный мот а тебе подсунули ушатоную развалюху

[@AMV_MotoTravel]

Возможно)

[@Александр-ь4о8о]

Из Америки лучше не брать , там никто нормально не обслуживает мот, из Европы лучше техника!!!

[@AMV_MotoTravel]

Да сейчас я с Вами соглашусь, после пройденного пути

[@UrAn78]

Ндааа. Я брал из Японии в 20 году дороже на сотню с пробегом в 42 т.км, но такого гемора у меня не было. Походу разводят тебя

[@AMV_MotoTravel]

Наверно)

[@sergeyandreevich7464]

купил за 420, вложил как за современный

[@AMV_MotoTravel]

Согласен, но современный тоже нужно будет обслуживать и вкладывать в него

[@4ipitun]

😂🤦 ты мог купить новый!

[@AMV_MotoTravel]

Не мог, я проехал на нем не мало тыс км

[@4ipitun]

@@AMV_MotoTravel Я сказал образно. Обошёлся в 400, плюс вложено 400. Думаю за даже сейчас можно такой за 800 взять почти в идеальном состоянии и более новой модели. Не когда не берите с Америки! Как один писал, нужно брать дилерский с минимальным пробегом. Он будет не такой усосаный. Американцы вообще не обслуживают свою технику и машины тоже. Им проще сделать страховку и купить новый. А нам барыги везут хламидий!

[@ДмитрийЛоктеонов]

Зато из Америки)))

[@AMV_MotoTravel]

Не вижу в этом зато) цена была приятная и мот понравился-вот и взял

[@dimahunter1797]

Всё норм, только не СВО, а война.

[@AMV_MotoTravel]

Ну сложно сказать

[@vovatereshchenko2002]

Могу свой продать , в таком же цвете 12год реальный пробег 13000 миль, учот Р.Б. За 3 года пробег 300км не больше Из-за специфике работы некогда ездить.

[@AMV_MotoTravel]

Выставите объявление думаю уйдет быстро

[@Олег350-е9й]

Лохонулся при покупке, развели на бабки эти мастера

[@МишкаБеспечный]

Сказал человек,который не обслуживает мотоцикл😂😂😂

[@Олег350-е9й]

@@МишкаБеспечный вот как раз я лично обслуживание своих МОТО делаю, а в мастерскую только чай захожу пить.

[@МишкаБеспечный]

@@Олег350-е9й Если не был в этом сервисе,то лучше помолчи. Прежде чем кидаться словами,что его развели в гаранте! Или обоснуй фактами где его развели? Жду вашего ответа обоснованного😃

[@AMV_MotoTravel]

Спасибо Парни за поддержку, просто людей пугают суммы, а когда видишь подробные строки, все встает на свои места. Да и еще Парни в Гаранте много чего сделали мне бонусом и это было очень приятно. Но это уже наши с ними отношения)

[@aleksandrdruzs4384]

Владею таким же самым мотом. Уже 7 лет. Обслугу всегда делал сам. Чувак извени но ты рукожоп. По моему этот мопед скучный, так как там нечему ломаться.

[@AMV_MotoTravel]

Я не чувак и вы меня не знаете для того чтобы называть меня так. Каждый должен делать свое дело, я руками умею желать другие вещи. Но а вам удачи по жизни с такой жизненной оценкой других людей

[@alexlogunov]

Столько колхоза на мотоцикле отрицательно сложится на его стоимость продажи.

[@AMV_MotoTravel]

Это точно) особенно с учетом того что многое сейчас не купить. Кстати, а что вы называете колхозом? И почему именно этим словом?

[@alexlogunov]

​@@AMV_MotoTravelэто любая отсебятина или улучшение мотоцикла, при помощи разных вещей, к примеру китайский держатель телефона, вместо Interphone или sp connect. Ноу нейм прямоток, колпачки блестящие на головки болтов, всякие разные самодельные крепления, которые как кажется хозяинам делают лучше, удобней, быстрее. Как правило, такую технику потом продавать сложнее, а для некоторых, это так же невозможно. Т.е. ее даже не рассматривают к покупке.

[@Юпитер-д4й]

🤦‍♂️🙆‍♂️

[@AMV_MotoTravel]

?

[@Юпитер-д4й]

@@AMV_MotoTravel полный треш.!

[@Юпитер-д4й]

Стараюсь всё сам ремонтировть, мне это нравится и есть опыт.т.к не боюсь руки испачкать.

[@george6099]

Do nachalo VAINI.!!!!!!!!!!!!! a ne spec operacii.

[@AMV_MotoTravel]

Thank you very much for your comment, your request has been accepted

[@kondrahtiz7370]

так...ямонские.же...не..ломаюсса..а..бмв..гамно...

[@AMV_MotoTravel]

За всем нужен уход в том числе и за BMW

[@Djeki-jt]

Брал свой фиджик в Германии 2003г.в. Три года откатал , и только на бенз бабло тратил . 😊😊

[@AMV_MotoTravel]

Повезло Вам)

[@vfdiesel333]

2003 год инжектор?