オリエント急行 運行を終了して日立笠戸工場へ収納

オリエント急行　運行を終了して日立笠戸工場へ収納される様子です。DE10 1514 に推進されてゆっくり入場します。撮影当時は更地でしたが、現在は建物があり、この位置での撮影は不可能となっています。
工場入場門付近の歩道より撮影　1988.12.27

[@316チャンネル]

当時だからこそ出来た団臨ですね

[@user-kl1vg4cv9o]

3.16チャンネル まゆげ 様 未だにもって、JR史上最大のイベントだったのではないかと思います。

[@toshihorrich8405]

空前のバブル期だからこそのイベントでしたね✨

[@kumosukeponsuke]

この数日前にEF58単機で引かれてたのを見たのが最後だった。 そしてこの10日後に昭和が終わる。。

[@toshihorrich8405]

ワゴン·リの重厚な客車にはスハ43系からの発生品のTR47台車が似合いますね。

[@TekeTekeElekiman]

重い車体に合わせてバネを特別に用意したり、車輪径を少し小さくするなどの加工を施して車両限界に合わせるなどの工夫を行ったそうですが、乗り心地が意外や良かったことに、車両を所有していたイントラフラッグ社の関係者が皆感心していたなんてエピソードがあるそうですよ。ただし食堂車は電元社以上に重かったそうで、バネの強さの決定にかなり頭を悩ませていたそうですけど。