OS技研の強化クラッチがエンストしまくるので直接メーカーに相談してみた

[@板井克也]

クラッチって見た目には全然わかんないけど、良くも悪くも変化はすごい体感できるパーツですよね😆

[@coffeemiri8145]

半クラの具合も変わるし、クラッチとフライホイールの慣性重量減らすとシフトフィールにも影響ありますからね。体感しやすいっ！！！

[@斎安茂里]

純正クラッチが死んだのでZN6にストリートマスター装着したけど、半クラ性能についてはほぼ純正と遜色ないくらい

[@88番大窪寺]

AE86に強化クラッチを付けたことがありますが、完全にレース用を付けたので 最初はエンストばかりしてましたね。軽量フライホイールと一緒に付けたので 全くノーマルとはフィーリングが変わりました。

[@12SR_3D]

走ったらゴールするまで止まることがないレースで効果を発揮するクラッチと軽量フライホイールセットは街乗りだと地獄ですよね(^^; 半クラ下手くそだとスグ滑らせちゃいますし…

[@cranous2620]

BNR32ですがOS製初期のトリプルで頑張ってます。つらいです。ストリートマスター欲しい！

[@dokenplus]

オーナーのYUJIさん、とっても楽しそう！ いい動画ですね。

[@2代目チェイサー]

めちゃくちゃ欲しくなる動画ですね😊

[@ぴーたんぴーたん-l5p]

２０年くらい1j乗り継ぎましたが、結局純正クラッチで良いと言う持論になりましたw

[@jun-6406]

メカニックさん雇用したんですか？

[@kojiikuiku]

１ＪＺ70スープラにもつかえますか？後、私の車強化クラッチ入れたらシフトがスコスコ入らなくなりましたが解消されますかね？

[@toshimasa7992]

佐藤さんモザイク入っちゃって何かやらかした人みたいになっちゃってるｗ

[@TNGC]

肖像権の侵害を恐れてww

[@Tabitt]

ATしかラインナップのないマーク2ブリットのMT仕様とか渋すぎる！

[@Yukihira_kazemaru]

多分R154ミッションを載せ変えたりしてるんだと思う

[@ysubaru776]

ガレドリ改さんの動画オススメ

[@jboy117]

たぬぐつぁん。お疲れ様です。私は、GH-GDB乗りなんですが、つい最近OS技研さんのストリートマスターのツインを購入しました。 んで、たぬぐつさんのスーパーロックLSDの分解をやられたYou Tubeを見て、フロントとリアにスーパーロックLSDを購入して換装しました。スバルディーラーでの作業ですけど！ そこで、質問と言うかクラッチペダルを離すキワキワで、コツンと振動＆音が伝わって来ます。動作変換機構がついているからでしょうか？ スバルディーラーに行って見てもらおうと考えています。

[@TNGC]

ご相談ありがとうございます😊 強化クラッチへと交換したらペダル側の調整が必要になります。おそらく作業者が社外クラッチに慣れていないかもしれませんね。クラッチペダル側の調整で解消されるので、一度相談してみることをおすすめします🙌

[@jboy117]

@@TNGC たぬぐつぁん。返信ありがとうございます。 スバルディーラーへメールは、出しています。 あと何森さんへもメール出していて、経験値的な所を聞けたらと思います。 ちなみにリアのLSDは、納品待ちで、入荷次第入れ替えるので、その時に見てもらおうと思ってます。

[@tomtake1266]

使い勝手が純正と変わらないって凄いコトですよ 今後は装着車両の全オーナーさんに作業中「ちゃんと(OSのブツ)入れてますよ」と現車確認してもらってからミッション付けないと「ホンマにOSの入れたん？」と疑われそうだけどｗ

[@user-ghj6hopxn]

完璧に趣味用なら良いですけど 通勤も兼ねてるなら強化クラッチ導入は 考えてしまいますね。

[@大柏-k6d]

凄いレスポンスだ。

[@小島健一-y5b]

これだけいい物なら車種増やしてほしいです✨ 36アルトワークスおもちゃにしてるので(笑)

[@小僧だるま]

jzx100チェイサーでの質問なのですが、低速低回転からの加速時ミッションからガラガラ音が聞こえるのですが、普通でしょうか、もしくはどこか異常が出ているのでしょうか。もしよければ教えて下さい！よろしくお願いします。

[@星の玉子さま]

イージーモデルを選ぶ時は、トランスミッションもついでにドグにしちゃって、ギヤシフトに関してはクラッチレスにて運用するようにすれば解決ですね！

[@Takeo-Factory]

クラッチのレバー比の問題！？

[@Spitkun_TME]

クラッチって必ず床まで踏むものだと思ってた・・・・・

[@caepino]

違うのぉ…？😢

[@eg6hide]

個人的には扱いにくい方が乗ってて楽しいw

[@mikazuki809]

スポーツ走行向けでは無いって、強化クラッチににする意味が…と思ってしまった。 純正クラッチでも十分強度はあるので、レスポンスを求めるだけならフライホイールを軽量化するだけで良い気がする

[@ysubaru776]

滑らせない強化では無く軽量化と長寿命化の方の強化では？

[@よし-s6w]

店の駐車場で空吹かしとかどうなん？

[@dominanto01]

なんだそのフライホイール？！

[@渡辺康弘-y9o]

AE86用が無いのが残念

[@1jz182]

ビンビンですねー

[@チー牛-j4t]

当時のOSなら分かるけど今のクラッチで乗りにくいの基本ないでしょ😂

[@-ytake153]

うーん　タイトル変えた方がいいと思います。 まるでOS技研さんのクラッチの問題のように取れますよ。 一応動画内で組付後の調整について謳ってありますので見ればそうでは無いとはわかりますが　タイトルからOS技研さんに製品に疑問の思う方が少なからずいると思います

[@age49sai54]

わおっΣ(･ω･ﾉ)ﾉ✨️フケも扱いやすさも良いとドライブ🎶🚗💨🎶も、楽しめそう(^^)✨

[@国境なき釣り団]

いかれた奴らはどんなやつでも乗りこなす要は乗り手の技術の問題では OSサウンドで１０キロ早く進入出来る

[@masa2192]

クランク関係のネタはよ～あげろ～（ケツを叩かないと～今年度は残り少ない1ヵ月しかないぞ～！！（(￣ー￣)ニヤリ(￣￣ー￣￣)ニヤリ(￣￣￣ー￣￣￣)ニヤリ

[@taki-xc4xu]

説明長い ダメ出しするな