Saat 15% alennuksen Carly-ostoksestasi koodilla ”Marko15” (sovelletaan automaattisesti) 31. lokakuuta 2024 asti, kun klikkaat: bit.ly/Carly_Marko.
@Loputon893 ай бұрын
Miulla on oma Leaffi 2019v 62kwh akulla, ollu itsellä nyt reilu 2 vuotta ja kolmas talvi edessä. Vikoja vielä toistaiseksi pyöreät 0 "koputellaa puuta". Oon aina ladannu tuolla samalla hittaalla laturilla jolla testasit varuilta että lähtiskö se lattaamaan. Mittarissa on nyt 104tuhatta ja kesärenkaat on vielä akuperäset jotka pitänee ne kyllä vaihtaa ens kesällä. Siis kaikin puolin miun mielestä oikein asiansa ajava ollut auto. Suosittelen kaikille joille riittää tuo 1.6-3.2kwh teholla yön yli lataus. Itselle riittää mutta ei varmasti kaikille. Jos ei riitä nii sit kannattaa kattoo joku muu ajokki :).
@kaimuhonen49363 ай бұрын
Mielenkiintoinen video. Kiitos
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
Kaikkea näköjään sattuu ja tapahtuu...
@mikkihiiri18962 ай бұрын
Kyllä nuo nyky hevoset on melko hutasemalla tehtyn näköset
@hannuhanhi1833 ай бұрын
Sähköautoahdistuksen terapeuteille lisää töitä :)
@raunokvarnberg82713 ай бұрын
Ja työt kyllä lisääntyy.
3 ай бұрын
Jos latailu on kokoajan tommosta säätöö, niin nuo sähköautot ei ole tarkoitettu yksinkertaisille immeisille, kuten mulle.
@mikamyllykangas1353 ай бұрын
Sanottiinko videolla, että se on ollut kokoajan tota?
@mabutiumaga3 ай бұрын
Sähköautojen maailmassa akkujen lataus ei ole mikään maata mullistava ongelma, vaikka se ei aina toimisikaan täydellisesti. Loppujen lopuksi sähköautojen ympäristöystävällisyys, tehokkuus ja taloudellisuus ovat niin valtavia etuja, että satunnaiset lataushaasteet jäävät niiden varjoon. Kehittyvät latausverkostot, kotilatausmahdollisuudet ja yhä pidemmät toimintamatkat varmistavat, että sähköautoilu on mukavaa ja vaivatonta suurimman osan ajasta.
@kimmoahola45283 ай бұрын
Saako Carlylla ohjelmoitu myös bemarin vilkut toimimaan? Olipa muuten hienoa näyttelijäntyötä, kelpais Salattuihin Elämiin ihan helposti :D :P
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
@@kimmoahola4528 😄😄
@testi_kanava683 ай бұрын
Ei saa BMW vilkkuja toimiin ,siihen ei edes herra jumalakaan voimat riitä :D
@tyhmintyomies57393 ай бұрын
Just videolla sellaista ropaamista, että ei kiitos, ja tätä tämä jatkuva ”digitalisointi” ON jo tuonut liikaakin tullessaan, kun mikään ei toimi kuitenkaan.
@Cylon_Centurion2 ай бұрын
Pitäs olla veivi vakiovarusteena, niin voisi veivata akkuun virtaa, jos ei muu auta.
@Jeppe-j3s3 ай бұрын
Meneekö tuossa latauskaapelissa virtajohtimien lisäksi myös jotain ohuita data-johtimia? Voi olla herkkiä lialle.
@junkpile7173 ай бұрын
Mun partakoneelle kävi noin joskus. Sen jälkeen puhelin on ollut ainut ladattava laite.
@Kimppikoo3 ай бұрын
Ai että partakoneen latausjohto meni rikki? Et edes siis katsonut koko videota😂
@Jeppe-j3s3 ай бұрын
@@KimppikooSinähän tässä sitä videota et katsonut kun väität että vika oli latausjohdossa.
@Kimppikoo2 ай бұрын
@@Jeppe-j3s No siinähän se vika oli, mitä ihmettä sinä höpötät?
@Jeppe-j3s2 ай бұрын
@@Kimppikoo No eikä ollu!
@Cylon_Centurion2 ай бұрын
Käynyt partakoneille useinkin noin. Akun vaihdon ovat vaatineet.
@aimosavolainen36393 ай бұрын
Nyt en oikein ymmärtänyt, mitä se takuu olisi auttanut? Paljon ajetaan autoilla joissa ei ole takuuta. Eikö sähköauto sovi teeseitsemiehelle?
@enolemarkku14263 ай бұрын
Ei sovi..usko jo nyt, jatkossa..kenties!
@samppaseta3 ай бұрын
Mulla oli kans Audis joskus 12 voltin akku melkein tyhjä. Aamulla ku yritti lähteä niin ei mihinkään. Ajonesto oli päällä ja hyrähti aina käymään mut sammu sekunnin päästä. Kävi hakemas uuden akun ni taas alko toimimaan.
@jannetestailee3 ай бұрын
Hämärää. Onko latauslaitteessa vielä takuuta jäljellä?
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
Eiköhän siinä ole. Pitää nyt seurata.
@jannetestailee3 ай бұрын
@@MarkoSiintomaa Joo. Itselläni ei noista kotilatauslaitteista ole mitään kokemusta, mutta hieman kuulostaa laitevialta vai onkohan ollut vain bitti poikittain?
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
@@jannetestailee Oma arvaus on, että se oli vaan jotenkin tiltissä ja kun käytti virrat pois niin auttoi. Ehkä. Nyt se on toiminut monen muunkin auton kanssa ihan hyvin. Ja 12 voltin akku tuli myös ladattua, kun se on aika tyhjä.
@kb57293 ай бұрын
Tiedoksesi, että uudessa Tiguanissa ei vielä ole latauksen ajastustoimintoa. Se kyllä löytyy auton ohjekirjasta eli on tulossa joskus ohjelmistopäivityksenä.
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
Okei, hyvä tieto 👍 Ihmettelinkin, että eikö oikeasti ole latauksen ajastusta ollenkaan.
@SiB773 ай бұрын
Näemmä pitää sähköautoonkin laittaa takakonttiin 12V akkuboosteri mukaan, että saa ladattua auton. Toki olis mielenkiintoista toisentaa ongelma ja nakata boosteri tai toinen akku auton 12V:iin kiinni ja katsoa lähteekö lataamaan kun vika on päällä. Siinä olis kontenttia ja varmasti hyvä apu tuhansille jos tuo kikka toimii.
@jkajolin3 ай бұрын
12V akku on ollut aikojen alusta sähköautojen suurin ongelma, ei taida löytyä yhtään merkkiä jolla ei olisi ollut ongelmia
@n4go3 ай бұрын
@@jkajolin Näin on. Pakkanen myös tappaa sen samalla tavalla kuin polttiksissakin. Onneksi uudemmissa sähköautoissa (ainakin Tesloissa) noista 12V lyijyakuista on päästy eroon. Tesloissa se on korvattu 16V litiumioniakulla jonka kotelon läpi menee lämpöpumpun nestekierto. Pakkanen ei sinänsä ole litiumioniakulle ongelma koska akkua pystytään purkamaan myös kovassa pakkasessa (ja siten auto ei hyydy) mutta lämmitystä tarvitaan, että akkua pystytään lataamaan.
@MrAntonioxi2 ай бұрын
turhaa kilikki otsikointia. ei ei & mainos oli tökerö.. pitäsi auto miehen tietää jos autoa seisottaa pidempään niin pistetään 12v akku ylläpitolatuiriin
@naperoville8 күн бұрын
sähkö autolla ei oo tulevaisuutta!
@timomannila73 ай бұрын
meillä kaksi bmw I3 s ladataan 95% hitailla latureilla ,koska mahdollista töiden suhteen latauksia 2-3 kertaa vko
@m19pelto3 ай бұрын
Tuleepahan vain mieleen olisiko auton latausajastin päällä? Itsellä lataa vain klo 24 alkaen kotipihassa (GPS-tunnistus). Luukunavausnapin vieressä on ajastuksen ohitusnappi, silloin lataa heti.
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
Juu. 1:10 min kohta videolla 😉
@samrock9573 ай бұрын
Pystyykö Carlylla ohjelmoida myös suuntavilkut toimimaan Bemariin?
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
Jaa-a 🤔😄
@zimbacattius11713 ай бұрын
ne on lisävaruste jotka maksaa 10k.
@peliheikki63253 ай бұрын
Vika on bemarihenkilön geeneissä.
@tommisomero9223 ай бұрын
Minkähänlaista sähköä se kiinalainen akkulaite syötti leaffiin...
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
Sitä tarina ei kerro 🤔
@jmen63593 ай бұрын
Onkohan Nissanin osalta lopun alkua 😮
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
Ei kai nyt sentään... 🤔
@retu1910573 ай бұрын
Mitä tuo liittyinleafiin jos on risa latauslaite, mikä ei ollut nissanin valmistama. Nissanin oma laturi toimi hyvin.
@kake70523 ай бұрын
Niro se starttaa jos 12v akkunon tyhjä. Kojelaudassa on namiskuukkeli ja sillä syötetään käynnistysvirta.👍🤭
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
Sellainen olisi kyllä kätevä nappi ☝️🙂
@Y49323 ай бұрын
Joo ei oo ensimmäinen kerta kun Carlyn käyttö sekoittaa sähköauton. Ei kannata käyttää
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
Mitä se on sekoittanut? 😮
@Channel5andhalf3 ай бұрын
Leaf lataa 12v akkua vain kun on "käynnissä", ei sis ylläpidä sitä ajoakulla.
@mikkoholopainen56862 ай бұрын
Ei pidä paikkaansa. Kyllä lataa myös silloin kun auto ei ole käynnissä.
@HarkkoKupari3 ай бұрын
Kannattaa myydä sähköauto ja ajaa polttomoottori autolla !
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
Entä jos polttiksesta on samalla tavalla 12 voltin akku vajaa tai tyhjä?
@JW_Cars3 ай бұрын
@@MarkoSiintomaa Ladassa tääkään ei pysäytä menoa koska siinä on kampikäynnistys backuppina
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
@JW_Cars Kyllä, tuli kokeiltua ☝️ Tosin kammen kääntäjä ei tainut osata veivata oikein 😄 kzbin.info/www/bejne/bWHGqmSHn9B9hsUsi=fd_ouqHYT_eIq6BV&t=981
@mikkoholopainen56863 ай бұрын
Kannattaa myydä polttomoottori auto ja ajaa hevosella !
@HEAVYMETAL5233 ай бұрын
@@mikkoholopainen5686 Ei sovellu kaupunkiin ajoneuvoksi!
@sundflux2 ай бұрын
Olisit ny vaan ostanut Teslan =D
@MarkoSiintomaa2 ай бұрын
@@sundflux Samat ongelmat olisivat voineet tapahtua oli sitten melkein mikä sähköauto tahansa 🤔
@HEAVYMETAL5233 ай бұрын
Onneksi sammutin on tuossa lähellä👍
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
Pitää olla. Toivottavasti sitä ei koskaan tarvitse tositoimissa.
@HEAVYMETAL5233 ай бұрын
@@MarkoSiintomaa onko sinulla vielä uima-allas pihassa jonne voit laittaa Nissanin sammumaan ?
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
@@HEAVYMETAL523 Ei nyt sentään aleta hulluttelemaan: siellähän jäätyy vesi talvella 🥶 Ja selvyyden vuoksi noi sammuttimet eivät ole olemassa sähköautoa varten vaan niitä missä räjähtää moottorin sisällä 🔥😉
@michael0014373 ай бұрын
12v akun saat kyllä vaihtaa joka tapauksessa jos noin huono jännite on. Ei ollut läheskään täynnä.
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
Jep, 12 voltin akku mietityttää. Noin 12,9 V pitäisi olla täydessä akussa ja nyt oli lähempänä 12 V. Pitää seurata.
@arimattikeipila9942 ай бұрын
Ei ikinä patteriautoa.
@TheLemminkainen3 ай бұрын
Ennen vanhaan alle 200 000 ajettu oli vielä täysauto
@PalleRunquist-d5c3 ай бұрын
Ehkä ysärin alkupuolen japsit ja mersun dieselit.
@TheLemminkainen3 ай бұрын
@@PalleRunquist-d5c Fordin dieselit ja mersut ainakin. Kaikki oli yli 400 000 ajettuna ei ongelmai.
@timomannila73 ай бұрын
Pikemmiten yli 200 000km
@hannuriekki88503 ай бұрын
Leluja näyttää olevan vielä nämä akkuautot!
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
Olisiko näin? 🤔
@FaaBaar3 ай бұрын
Nyt on tolpanväli ilman lankaa😢
@kalleliimonen59003 ай бұрын
Elämä on valintoja täynnä 🤔
@henrikhook.3 ай бұрын
Nissan Leaf. 😃
@samisihlman22483 ай бұрын
Muista tulitikut 😂
@testi_kanava683 ай бұрын
hehe kuka olikaan ottanut puolan irti :D
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
Ei pysty tietämään 🤷♂️😅
@jylppy633 ай бұрын
Taitaa olla Daolar menossa. 🙄
@MarkoSiintomaa3 ай бұрын
Tai sitten 12V akku oli vaan tyhjä 🤔
@vekaterava-jd2ui2 ай бұрын
Marko irrotti itse puolanjohdon demoilutarkoituksessa😂