More power for my Golf GTE Stage 3… again!?

[@FunkysFactFactory]

Rij je deze auto nog op dit moment? Waar heb je de downpipe vandaan?

[@DamnFast]

Thats gonna be a real Flying Dutchman with 370HP!🚀🚀

[@ot2nie]

Let’s hope so😉😉

[@ThenameisOskar]

Ben benieuwd wat de jongens van tuningservice dit keer eruit gaan krijgen. Met jouw turbo is in theorie circa 390pk (gecombineerd) realiseerbaar. Eerlijk gezegd, verder niet lullig bedoeld voor jou, een verschil van 2,6 a 2,7 seconden op 100-200 is best groot. Dit verschil is niet te realiseren met een verschil van circa 30pk. Ergens klopt er iets niet, maar wat precies weet ik niet.

[@ot2nie]

Snap wat je bedoelt en ben het ook in zekere zin met je eens. 2,6 sec is een enorm verschil. Ik voel af en toe de auto lichtjes inhouden/fluctueren rond de 4000 toeren (max koppel op dat punt volgens de dyno) en VVT zei tegen mij dat een dergelijke inhouding/dip kan duiden op een limiter en zomaar 50 pk kan schelen en dat dit niet altijd op de dyno zichtbaar is, maar wel op de weg. Verder zeiden ze ook dat het erg veel tijd kost om het te perfectioneren. Verder hebben zij best mazzel want ze hebben een gte in eigen beheer. Huizen moet het doen als ik de auto kan missen.. Ik vermoed dat het verschil door die hik komt, want de dynosheet verder is erg vergelijkbaar (behalve de 30nm meer over bijna de gehele linie). Wat ik wel weet is dat VVT hogere turbodruk draait (0,1 bar hoger als ik mij niet vergis) en ook een scherpere ontsteking (5 graden scherper op een aantal stukken). Ook is de dsg tune anders, dit helpt ook een stuk want ik kan bij mij op de dragy report de schakelpunten zien (vermindering van de G kracht) en bij VVT trekt ie keurig door zonder de shift waar te nemen, helpt ook mee. Al met al best wat factoren die meespelen en hun steentje bijdragen… Maar eerlijk gezegd, als ik bijvoorbeeld 12,5 sec zou halen met pak hem beet 350 stabiele pk’s zou ik ook al erg blij zijn.

[@ThenameisOskar]

@@ot2nie Vreemd dat die begrenzer nog aanwezig is. Ik dacht dat ie eindelijk eruit was gehaald. Turbodruk zegt niet veel, er zijn meerdere factoren die meespelen. Bijv. de 2.0 TSI van me maat deed met de oude tuning van tuner X 386pk op de dyno. Vervolgens met een tuning file van een andere tuner deed ie kort daarna 415pk terwijl ie 'maar' 0,1 bar meer turbodruk draaide.

[@ot2nie]

@@ThenameisOskar jawel, maar er zijn blijkbaar meerdere torque limiters aanwezig, wat ik mij heb laten vertellen. Ik kan zelf ook niet in de software kijken helaas.. Naja 0,1 bar en toch 30pk erbij, klinkt best redelijk toch voor een 2.0?

[@ThenameisOskar]

@@ot2nie Eigenlijk is het iets meer, maar bij de vorige tuner zat er geen IC upgrade op. Ook is er een verschil tussen dyno's. Je merkt nu i.i.g. dat ie een stuk sneller is geworden. Dat ding deed met 2 man erin (totaal gewicht zo'n 2000kg) 100-200kmh in 10,7 seconden.

[@ot2nie]

@@ThenameisOskar jaa oke dat maakt ook verschil. Nette tijd trouwens!

[@twitchub219]

Dude please answer.. Which turbo should i pick up for my golf7 1.4tsi ?? tte290 ? and how much power i could get.. can my dbn 100-200 could stay under 15 sec?

[@ot2nie]

The tte290 will get you about 250 on the 1.4 tsi. I think 100-200 under 15 is hard, since the gte’s will do about 15 with 300 hp (more weight, but also significantly more torque). There’s a guy on the forums with an is20 conversion, that got him about 300 hp and will definitely crack that target time!

[@Night_keen]

Im watching and supporting from North American man! Coming along, so far Im stage 2 with FBO for my Golf 7.5 1.4tsi. Keep it up man!

[@ot2nie]

Thank you sir😀😀

[@JariEngelbarts]

Damn excited to see the results!!!👍😁

[@ot2nie]

Thank you sir, i am as well!!

[@nunofernandes8857]

I literally bought a GTE because of your channel (not kidding, you made me buy it without realizing it), now im following your upgrades and will try to build on most of it (not all as i don't have much €€ to spend).. So, no pressure doing things and sharing them hahahaha :D

[@ot2nie]

Hahaha thank you, that’s a compliment! I hope you will enjoy this car as much as i do😉😉

[@nunofernandes8857]

@@ot2nie yeah, i do enjoy it! It has some stupid quirks, like the start-stop on GTE mode and other strange stuff, but overall, it's the most amusing car i've driven so far. Reprograming and a bit of work to come, but yeah, keep up the great work, i wish i saw more content from you (i've reviewed multiple times some of the vids), but i understand that time/money are not infinite and there are priorities in life haha :D Before this, i had a sleeper Opel Astra 1.4 (on another YT channel) with a full OPC swap (engine, drivetrain, interior, etc) and the 1.4 logo on the back and it was really fun to drive and to surprise people. Again, keep it up! Sleepers ftw :D

[@ot2nie]

@@nunofernandes8857 sounds like an awesome project! You got some links from that? Like to see it lol! What would you like to see in the future?

[@bhrrison]

have you done any extra strengthening to any of the components? like the gearbox or upgraded fuel injection?

[@ot2nie]

No sir, just an upgrade turbo, intake and downpipe. Ignition, fueling and hardware is stock, apart from the software changes. There is no aftermarket solution for that, because the market is not big enough, i presume.. The engine is strong enough, i believe. The gearbox sometimes has my worries..

[@bhrrison]

@@ot2nie wow really? well done to that 1.4! may i ask did you upgrade your existing turbo or replace entirely??

[@ot2nie]

@@bhrrison i replaced it entirely with a brand new unit, but it is an upgraded stock turbo, so plug and play. It has a bigger compressor and turbine wheel, it also has reinforced bearings and seals, since the stock ones seem to break once in a while (due to lack of lubrication thanks to the start stop system)😀

[@TheNorville2]

Yeah good to see your face, cannot wait to see what you can extrapolate from your golf. Would you say the downpipe mod was worth doing?

[@ot2nie]

Thanks Neville! Yes i’m very excited to know this setup can (most probably) do more! The 370 hp GTE has stock intake and downpipe (from what i’ve read), so NO an aftermarket downpipe is not necessary and especially not on the stock turbo. I don’t know where the pipe becomes restrictive, but i can imagine all the tiny bits help in the end (especially with turbo and exhaust temperatures).

[@VaNoFxO]

Kan denk zelfs 400pk er was een golf 7 project 1.4 tsi die 301pk had met gte heb je nog 100pk van electro bij.

[@ot2nie]

@@VaNoFxO zou heel tof zijn!

[@Flevoman]

Om je vraag te beantwoorden, ja.. Deze stijl is een dikke prima 👍🏻 Maar kom op man.. 370 op je voorwielen. Hoe vaak wil jij je bandjes gaan vervangen? En je versnellingsbak, dit is echt vragen om hele dure reparaties. Gaaf??.. Ja!!.. 370pk klinkt heel erg bruut 👌 Maar dit kan niet anders dan problemen gaan geven en dit vermogen is bijna niet te gebruiken met voorwiel aangedreven. Wel stoer dat je het aandurft 💪🏻

[@ot2nie]

Ja ik ben het met alles eens wat je zegt haha! Ik hoop alsnog het koppel een beetje ‘binnen de perken’ te kunnen houden.. Meestal is het wel met dsg bakken zo dat als er echt slip optreedt, je een melding krijgt en ERNA pas het gaat zien echt in je toeren.. Dit is natuurlijk puur een indicatie, maar het is wat in ieder geval.. Mijn nieuwe Michelin PS4S banden zijn echt zo goed, heb nu bijna geen wielspin in droog weer, zelfs met deze koude omstandigheden, dure maar waardige upgrade dus!

[@ThenameisOskar]

Je kan het vermogen beperken in de 1 en 2. Dan zal het qua slijtage aan je voorbanden meevallen. Als je daarnaast ook met een beetje verstand gas geeft op lage snelheden, dan zul je er t.o.v. stock vermogen vrij weinig van merken. De versnellingsbak kan rond de 550nm aan, sommigen claimen zelfs 600nm. Johan kennende zal hier wel rekening mee gehouden hebben. 370pk op de voorwielen is niet echt bijzonder en gaat prima. Tijdje terug nog gereden in een Golf GTI die ook zoveel vermogen heeft. Die had niet eens premium merk banden eronder liggen, kon bij 60km/h volgas gaan met nauwelijks wheelspin.

[@Flevoman]

@@ThenameisOskar ik heb zelf ervaring met de Passat GTE, getuned naar ongeveer 300pk. En wheelspin was bij mij een groot probleem. Ook met Michelin sport. Alleen in de zomer met droog weer kon ik vol weg trekken zonder wheelspin. En terwijl ik geen eens heel erg gek reed met deze auto (voornamelijk ellectrisch) heb ik het geen jaar gered met deze banden. Hoe graag ik ook 370pk had gewild, ik zou serieus niet weten hoe ik dit over kan brengen op het asfalt,en dan gemakshalve de ideale dagen/omstandigheden even achterwege gelaten. Dan zou ik idd met beperkt vermogen het eerste stuk moeten optrekken, en pas eenmaal op een redelijke snelheid pas echt vol kunnen gaan. Maar sjees.. Al deze risico's (en waarschijnlijke onkosten) lopen om alleen in een bepaald bereik het volle vermogen te kunnen gebruiken?... Overigens zijn het niet de pk's die voor de meeste problemen zorgen, maar het hoge koppel wat die hybride's hebben. Heb geen idee hoeveel koppel zijn golf nu heeft, maar ik verwacht ruim boven de 500NM. En ja, natuurlijk vind ik het enorm dik dat hij dit doet,echt respect dat hij zoveel geld er in steekt en deze risico's durft te nemen.

[@ThenameisOskar]

@@Flevoman Gewoon met verstand gas geven. Met haast elke voorwiel aangedreven auto, die over 400nm of meer beschikt, kun je niet vlot wegrijden zonder wheelspin vanuit stilstand. Of je moet zware wielen nemen i.c.m. bredere banden, 245 ipv 235 breed ofzo. Alleen dan ben je weer een stuk trager boven de 100km/h.

[@Flevoman]

@@ThenameisOskar geheel mee eens. En precies hierom krab ik wat achter m'n oren als ik hoor dat zijn golf nu naar 370 pk gaat met over de 500NM. Absoluut bruut, maar wel met wat kanttekeningen. Denk dat z'n 0-100 tijd niet veel beter zal gaan worden. 100-200 is weer dikke pret. Ben ook benieuwd wat draggy aan zal geven

[@granturismo7226]

Ik zou weleens een rolling race willen doen puur voor het verschil haha. Normale gte stage 1.

[@ot2nie]

Is zeker leuk😀

[@dannythebest1008]

Doe ik ook mee zonder stage 1😂

[@Flevoman]

Dit ruikt naar een leuk filmpje voor je kanaal Dutch. 3x GTE naast elkaar de performance vergelijken. Doen!!!..

[@dannythebest1008]

@@Flevoman en een 7.5 ook nog😜

[@Flevoman]

@@dannythebest1008 sorry, wat bedoel je? Aantal sec naar de 100?