Погрузка автомобилей на платформы для отправки по железной дороге. 1993 год.
Пікірлер: 412
@user-nd4fd6en2r4 ай бұрын
Страны нет, завода нет, а ЗиЛы живы до сих пор..... Простая и очень выносливая машина....
@user-ce3ig4xw9b4 ай бұрын
С учетом того, сколько их наделали - ничего удивительного в этом нет.
@user-me7lu7fg8b4 ай бұрын
@@user-ce3ig4xw9b Почему-то в эксплуатации машины 80х. 90х нет совсем
@aleksandrszincenko16904 ай бұрын
Капец, трудно более уродский "автомобиль" представить. Хотя нет - "Бычок" был страшнее
@user-vu9mx3tx3q4 ай бұрын
Всему приходит конец, для своего времени да , хорошая машина. Но сейчас то что на ней делать собрались ? Она уже устарела 40 раз. Ностальгировать по ушедшему пора нам прекращать всем.
@user-nd4fd6en2r4 ай бұрын
@@user-vu9mx3tx3q Просто за МКАДом есть очень много интересных мест, где современные пятитонники не могут передвигаться нормально своим ходом даже будучи пустыми, не говоря уже о перегрузе......
@Damaev-Alex4 ай бұрын
А какая радость была в колхозе, когда приходили эти красавцы. Улыбка на лице водителя, получившего новый автомобиль, была даже когда он спал.
@user-iz7kr5lr1h4 ай бұрын
💯
@user-gr8yt6iy7k4 ай бұрын
А теперь за китайский грузовик люди башляют бабки в Китай...хорошо кормим чужих чем своих..одни барыги в стране...и рабы которое поддерживают и тех и этих...А будущее своих детей мы 30 лет назад просрали...также молча сидели и неделали чтоб сохранить производство..отдали в частн рукам всё...думали жить как в США честно!..и без крывых рук ..но нет?.. сейчас думает не большинство а меньшинство которое из народа делает стадо рабов и терпил...
@user-sp1xy1cf8i4 ай бұрын
😂😊
@wert5034 ай бұрын
Колхозы в основном получали технику на шасси ГАЗ-53, 52. Были сельхозпредприятия в которых вообще ни одного ЗИЛа не было! Сам был в 80-е годы в совхозе Тульской обл. Эксплуатировали только машины "ГАЗ", потом из Москвы им передали два откапиталенных ЗИЛ-157. А под конец перестройки получили даже несколько "КаМАЗов" 55102 и 55111.
@Damaev-Alex4 ай бұрын
Радость водителя получившего новый газон была не меньше. Как собственно и тракториста получившего новый трактор, комбайн и т.д. Как правило "гудели пару дней" на радостях@@wert503
@user-pw1jp8nn5f4 ай бұрын
Зил 130 - настоящая легенда советского автопрома! Спасибо за уникальные видеоматериалы! 🤝👍👍👍
@user-om4zb9zo4x4 ай бұрын
До сех пор чувства захватывают как мой отец получал новый ЗИЛ 130 и отработал на нем 9 лет эта машина была достойная крепкая выносливая и надёжная 👍👍👍👍👍👍 Автору спасибо за показ за эпоху автозавода и людей которые которых уже большинства нет в живых а они работали на этих машинах и строили страну советов.
@user-ou1bc3eo7b4 ай бұрын
Кому то счастье получить нового зила
@user-om4zb9zo4x4 ай бұрын
@@user-ou1bc3eo7b отец умер осенью а книги по ЗИЛу до сих пор лежат и даже дамкрат и некоторые ключи остались родные.
@user-gx5uo2nh9u4 ай бұрын
Я сам новый ЗИЛ получал,сельхозник уже с другой кабиной,10 лет отработал пока совхозы не стали разваливать,машина простая и надёжная,до этого на 130 работал
@user-pf8bo3xw5l4 ай бұрын
Уникальные кадры,спасибо автору за такое сокровище !
@user-fl2fs7kr3w4 ай бұрын
Не могу удержаться, напишу... ) Красавцы ЗиЛы, и сейчас нравятся. И звук двигателя фантастический, мощное ЗЗЗЛОЕ урчание))))) Любимцы
@user-ro3fi1uy8b4 ай бұрын
Смотрю в 24ом году. Владею бортовым 130ым переоборудованым в самосвал. В полне может быть что одна из этих машин в кадре сейчас у меня)))
@user-eg3yh3fl5n4 ай бұрын
А меня сейчас свой зил 45085 д 245, 2003 года. Машина сказка, очень выносливая.
@user-yv8fb4uk5f4 ай бұрын
ЗиЛ 130 - грузовик, запавший в сердце
@user-go7gw3dm9s4 ай бұрын
Это видео можно смотреть бесконечно , когда то мой любимый грузовик....
@susanin20484 ай бұрын
Крепкий Зилок оказался , рама тормоза вечные! Даже при единице становится колом, прошло уже много лет чего не скажешь о Камазе! Спасибо Инжинерам создавшим эту технику)
@user-eu4cz5os9p4 ай бұрын
КАМАЗ это Зил 170!!!!!!! Инженеры Зила его создали и благодаря Брежневу отдали в Набережные Челны...... 😮😮😮😮😮😮
@user-ce3ig4xw9b4 ай бұрын
При изучении внутризаводских документов выяснилось, что это мягко сказать не так... Если кратко, то "концепту" ЗИЛ-170 не светило попасть на конвейер в Москве, так-как этот конвейер в Москве строили под ЗИЛ-130, но со срывом сроков. И когда в 1975 наконец достроили новый конвейер в Москве, то в Челнах уже почти был готов новый завод. Если бы не история с КамАЗом, то ЗИЛ-170 либо никогда не пошел бы в серию, либо его ждала судьба ЗИЛ-169 (4331).
@user-bo5sl3lz8x4 ай бұрын
@@user-ce3ig4xw9bКамаз был разработан и собран в1968 году на заводе ЗИЛ .
@AndreyKovalyov-dg8sw4 ай бұрын
КамАЗ тоже дитя ЗИЛа
@AndreyKovalyov-dg8sw4 ай бұрын
@@user-ce3ig4xw9bучитывая сказанное Вами был параллельный проект ЗИЛ -175 ,ну а 169й достали с полки после запуска КамАЗа ...
@user-rl1kv2vm1s4 ай бұрын
Обажаю эту машину!!!
@user-sk2mc5vj3q4 ай бұрын
Помню примерно 1996 или 1997 год сосед дядя, Саша работал на нефтебазе и ездил в Москву, за новеньким бензовозом ЗИЛ-130. Пригнал его новеньким красивеньким прям как игрушка)) Когда порожний, был мог с Жигулями на трассе тягаться))
@user-zh8bq1li7b4 ай бұрын
Зил автомобиль всех времён и народов! Отличная машина!
@dmitrydmitry31614 ай бұрын
Да великолепные кадры , реально хорошие машины и качество и простота эксплуатации,а если и случиться поломка то любой моломальски не тупой шофер запросто сможет отремонтировать .Мой отец в Латвии в Риге отработал на них 35 лет и он всегда говорил мне ,что лучшей машины не было нет и не будет и это чистая правда ,теперь и я шофер и уже ездил на 131и 130 и что да то да ищноса нет ,вечная машина .Честь и хвала Советским иженерам !Живе Беларусь!
@user-xs3qy3ok7p4 ай бұрын
Я успел поработать на 130том классная машина звук движка песня для ушей 👍
@user-bp3gr1wc7f2 ай бұрын
У меня был 4333 .кабина гораздо лучше.а двигатель 130 Только с газываемы головками.изменена камера сгорания.на 131 у меня стоял 375 двигатель.с Лиаза.под 76 бензин.Урал он 93 употреблял.и расход очень большой.но в СССР на это не обращали внимание.Проходимее Урала машины нет.это я говорю опираясь на свой опыт.я за рулём уже 45лет.
@user-qk9sy8xo1s4 ай бұрын
Самый лучший грузовик этого класса своего времени !!! 💥🔥👏👍💪🔧🔨🛠️💕💕💕
@user-td7tc6qe3r4 ай бұрын
А чего ж тогда рухнуло такое "вынодное" производство?
@wladimirbierwert26834 ай бұрын
Хороший простой грузовик. В далёком 84 , я работал на заводе ЗИЛ на практике два месяца .В моторном корпусе. Моя работа- прогонял ГБЦ через станок направляющие втулки клапана и седла клапанов. За смену в среднем 240 ГБЦ и так в 3 смены. Тут же рядом ребята их заряжали а другие ставили на двигатели. Военный конвейер был отдельно. Ещё хочу отметить как закрывались двери у Зила ,не у кого так не было. Да у Москвича ещё.
@user-qd1us8hz4f4 ай бұрын
Всё было, для народа❤! А не для, карман олигархов и воров.
@user-wl4zk8zh6l4 ай бұрын
а сколько народа на улицу выкинули - закрыв завод.
@user-qs5sf9re9z4 ай бұрын
не пизди
@user-hc2qi7wf2k4 ай бұрын
Моё, УВАЖЕНИЕ!!!!!!! ТРУЖЕНИКАМ! Завода ЗИЛ!!!
@user-df9cg1bx2s4 ай бұрын
Автомобиль на века!
@user-xp5yi8ih9j4 ай бұрын
Служба в Советской армии 1983году отправили на уборку пшеницы в Казахстан. У нас в части были новые ЗИЛы с нарашенными бортами, и грузили их сколько влезет, и это было что то! Писаниной ихнюю красоту мощь выносливость не передать.
@user-tv6kp1uf4j4 ай бұрын
Эта машина ещё всех газелей и вольвы фуры переживет!!!!!!!!!!🎉🎉🎉
@user-ou7pm4ou5e4 ай бұрын
ЗиЛ -130 и в настоящее время смотрится современно!
@stanislavzaremba34454 ай бұрын
Ты шутишь?
@user-dv1rg7oq5r4 ай бұрын
На старом ламповом телевизоре может быть и да . 🤣🤣🤣 . 30 литров бензина на 100 км это вообще современно , при том что 30 летние японцы жрут на такое же расстояние 15шку солярки .
@user-ce3ig4xw9b4 ай бұрын
Так явное ретро же. Просто их еще много и он не вызывает удивления при встрече на дороге, как, например, 21-я Волга тех же времен.
@serrodjja4 ай бұрын
@@user-ce3ig4xw9b 21 волгу лет на 15 раньше перестали выпускать. Тогда уж 24, 2410. Которая также сильно мамонтом не выглядит.
@leonidk58224 ай бұрын
@@user-dv1rg7oq5r если сравнивать с 30летними авитомобилями - то логичнее сравнивать по крайней мере с зилом 4331 с 645 дизельным двигателем. А 130 - это автомобиль 60х годов.
@user-ns2gr7vv6w4 ай бұрын
Аш прямо заплакать охота какие машины звёзды советского машинпрома
@aleksandrszincenko16904 ай бұрын
А где-то ездили Вольво, МАНы, Мерседесы, Форды и прочие действительно грузовики.
@Sergeyananiev.4 ай бұрын
ЗИЛ и , вовсе не старуха,а, воняет лутше всех,
@user-nf4uj7po7c4 ай бұрын
А звук центрифуги?когда мотор заглушишь?😊@@Sergeyananiev.
@genaskoutkov88424 ай бұрын
Из всех союзных машин ЗИЛ был самый надежный и ходовой . Был бы завод не в Москве может и выжил бы как ГАЗ .
@palych11043 ай бұрын
Вопрос!почему не перенесли куда нибудь,пусть с нуля было бы!НО БЫЛ !значит не нужна была такая мощная кампания и техника,и фирма как ЗИЛ
@genaskoutkov88423 ай бұрын
@@palych1104 как говорил Чубайс , каждый закрытый завод это гвоздь в крышку гроба советского союза , что он так говорил смотрел передачу об этой мафии как они банкротились все .
@palych11043 ай бұрын
@@genaskoutkov8842 ну так оно и есть ведь
@user-td7ou6kn1w4 ай бұрын
Прекрасные грузовики. Автору,видио материала респект. Жалко что их больше не выпускают. Отец работал на ЗИЛе, только более раннего выпуска авто. Габариты были в низу.
@dimauvarov16064 ай бұрын
Уже в следующем 1994-м, 130-й канет в лету. 131-й доживёт до 2004-го. Полноприводные бычки будут выпускаться малыми сериями в основном для пожарных частей до 2013-го. А посление штучные экземпляры представительских седанов выедут из за ворот завода в 2016-м. На этом история ЗИЛа закончиться. Последнее здание снесут в 2023-м. В нынешнем году от ЗиЛа есть лишь воспоминания❤.
@Sergey_moscow4 ай бұрын
Вообще здания еще остались, хоть их и немного.
@user-qe4qx6co4z4 ай бұрын
Это путинская стабильность!
@xy25454 ай бұрын
И на всех документах об Закрытии стоит Подпись Одного Недочеловека... Как и на документах 'Москвича'... И ещё сотен и тысяч малых и больших Предприятий... По всей Стране и за её Пределами... 😥 Как его зовут, думаю сами Догадаетесь... 🤬
Спасибо за видеоматериалы! История теперь, как и это не грустно звучит. Автомобили выпускались достойные и самое главное "локализованное"(современый сленг) произаодство на 100 %. Нынешняя ситуация показывает, что так и должно быть. Кстати, завод обеспечивал рабочие места и не только в Москве, но в других уголках нашей страны (много видео на этом канеле подтверждают). Так что ЗИЛ был гигант и это ФАКТ.
@user-ce3ig4xw9b4 ай бұрын
Да, рабочие места ЗИЛ обеспечивал. Правда, текучка по рабочим кадрам была под 40% с учетом временных рабочих...
@user-sq9pn4hj7h4 ай бұрын
Класс я но таких работал. Хор.машины. глядя но них и видя что новые. Аж запах краски чудится ихней новый 😊
@user-tv6kp1uf4j4 ай бұрын
Такого больше никогда не будет!😢😢😢
@noslencuellarrodriguez20554 ай бұрын
Belleza infinita en el ZIL-130 😍❤️, como ese no hay otro 👏👏👏, exelente video 👍
@user-sw4yr5td8l4 ай бұрын
С 75 по 79 учился в автотранспортном техникуме , на 130 обучался вождению, повезло, другим достались 53, водитель инструктор ( ребята вечерники, а днём обучали вождению студентов) , частенько говаривал , ,,130, это человек,, . Наших ребят отправляли на практику на ЗИЛ ( в Москву из Новосибирска), мы тоже мечтали об этом, но нас распределили в своём городе по предприятиям. Помню преподаватель рассказывал, который был старшим у ребят на заводе , ,,прихожу к ребятам в общагу после работы , зову их по музеям, выставкам походить, а они ни в какую, так сильно уставали на конвейере.,,
@user-do9xr6ge2c4 ай бұрын
Какие же они красивые ,нет слов
@Alex4620474 ай бұрын
А у меня ЗиЛ есть, правда 4331. Техника нормальная. Сколько раз мне пытались уговорить, "в металлолом его", а я не слушаюсь. На хрен, увезу туда когда больше его не могу ремонтировать. А он от этого - далеко.
@user-fx7if9fp9d4 ай бұрын
С учетом сегодняшней стоимости автомобилей и топлива зил 130 на метане должен быть вполне востребован.
@user-zy4xv6nb1s4 ай бұрын
На 16:31 такой грузят
@user-ly5ps6ee8r4 ай бұрын
Какие всё таки зилы красавцы
@user-xg2kp9bq4u4 ай бұрын
Спасибо автору!Чем больше людей увидят жизнь в Советском Союзе больше будут ее сторонников!
@user-ce3ig4xw9b4 ай бұрын
Так советские кадры - это показуха. На заводе существовал запрет на фото-кино-видео аппаратуру для обычных людей. Так что прийти на свой участок с любительской кинокамерой и снять коллег и рабочее место - было не реально.
@user-sm1fw4gl3l4 ай бұрын
Или меньше
@aleksandrszincenko16904 ай бұрын
Совок был ужасен - отсюда и его конец.
@user-ce3ig4xw9b4 ай бұрын
ваш опус с "потрошением детей на органы" был удален.
@aleksandrszincenko16904 ай бұрын
А вы свои снгешные страсти не транслируйте не более приличные страны - там, где ипотеки не под огромные проценты, а под вполне приличные ~3 и к тому же банк сильно внимательно посмотрит на ваши доходы, прежде чем ее дать (или не даст). Детей лечат бесплатно, без работы или не сидишь или, если вдруг кризис вроде 2008 года - спокойно едешь туда, где работа есть (и работаешь со всеми соцгарантиями, как для местных), полезных ископаемых у тебя нет, но страна живет нормально и без них, на "дядю" ты батрачить не будешь, а будешь работать, ибо если дядя хочет батраков, то дураков не найдет (не, есть редкие исключения, но тогда сами виноваты), про "детей на органы" - это бред российской пропаганды, вроде этих пресловутых "гендерно-нейтральных" туалетов - они даже в России есть везде - дома (да и часто на работе) вы с женой, гостями все равно срете в ОДИН унитаз. Вот про будущеe да - если у тебя сосед Россия - то ты начинаешь;задумываться, что этим дуракам в голову придет - вон, даже финны в НАТО вступили.
@s875834 ай бұрын
Документальльная история всегда интересна. Благодарен.
@user-cj8hh7mk6f4 ай бұрын
СССР где наши молодости Мой Любимый машин ЗиЛ 130❤❤❤два года в Армии ездил и 95 годах работал шикарный тачкой Особенно Звучит Мотор Воздушного тормоза Воздушного Сигнала просто Супер тачки❤❤❤🚚🚛🚚
@user-lr8uz9yv7l4 ай бұрын
У меня в пользовании ЗиЛ 554 ,91 года для села то что надо.
@leonidk58224 ай бұрын
Какой двигун? Родной? Сколько жрёт?
@user-iz3xo2mj9h4 ай бұрын
Погрузочные работы, а рабочие без касок...
@user-yl2zl9cu1q4 ай бұрын
Я много теплых слов о советской технике слышал но зил остаётся простой надежным любимым у шоферов
@user-yl7di5dz8z4 ай бұрын
Да и ГАЗ- 53 ❤👍💪😍для своего класса отличная машина👍👍👍
@user-xr4gx3jb2d4 ай бұрын
Этих красавцев больше нет😊😊
@markll10754 ай бұрын
Бензиновые Зилы и Уралы на метане, инжекторные, как сейчас делают Паз 3205 и оборотистые не то , что дизеля и не боятся морозов.
@peterviyuk29783 ай бұрын
Фильм супер! Спасибо, что вы показали все, что наш народ (советский) успешно прос..л...
@user-vm8qv4nc5h4 ай бұрын
Как горячие пирожки расходились по всей стране
@XAN900.4 ай бұрын
Я то думал почему на некоторых Зилах передняя решётка покоцана... вон оно чë.. от цепей😊
@schreibenn4 ай бұрын
У нас в колхозе такой до сих пор трудится сила возит. Правда, на него дизель установили.
@youtubechannelmax3 ай бұрын
отец рассказывал, когда в конце 70-х с армейки пришел устраиваться в автоколонну, стоят красавцы в ряд,.... инженер говорит, любого бери, все одинаковые! Первый грузовик отцовский был 130й ЗиЛок!
@peterviyuk29783 ай бұрын
Можете представить(кто моложе). Мой отец, водитель(не министр или директор) работал на Газ -51. И тут им на автобазу "Минпромстрой" приходят около 20+ "Зил-130/ММЗ-555, голубые, несколько желтых и зеленых Красавцев. ... Красивый внешний вид, окраска праздничная, широкие панорамные стекла, гидроусилитель руля(!), сильные V-образные двигатели, скорость. Это было равносильно прилетам НЛО...
@user-yl7di5dz8z4 ай бұрын
Восстановили бы производсво ❤❤❤👍ЗИЛ 130😍😍😍 Отличная машина. Верой и правдой служила народу и по сей день в строю. Уважение автору👍
@user-ce3ig4xw9b4 ай бұрын
Вы реально хотите сделать ДВА шага в прошлое, в 50-е годы? Вернуться к карбюраторной бензинке и простейшим тормозам без энергоаккумуляторов? Может быть тогда пересядем на лошадей? Они верой и правдой служили нам сотни лет, и по сей день в строю?
@sergvin77184 ай бұрын
@@user-ce3ig4xw9b а чем плох 4331 или 4334 с ямз 534-536 ?
@user-ce3ig4xw9b4 ай бұрын
так про него никто не говорит. У нас куча комментариев от желающих "возродить производство ЗИЛ-130"...
@user-yl7di5dz8z4 ай бұрын
@@user-ce3ig4xw9b Надёжная и простая в эксплуатации техника всё же.
@user-zs9hg5jo7x4 ай бұрын
@@user-ce3ig4xw9bа что б не возродить, были они же дизельные, и с новыми кабинами и бескапотные 130е, с кабинами от камаза, маза, китайская FAW, 4334 с камазовской трансмиссией, знали? Все пишут про Москву, а ведь был завод полного цикла всё на месте изготовлял, 400тыс авто выпустил, более миллиона двигателей и бенз и дизель всё что осталось, это у городского музея зил 157 с номером 0001 зил, и двигатели, мосты на постаментах, ладно хоть в одном из уцелевших корпусов корпуса трамваев в делают.
@user-rq6rh7ld6u2 ай бұрын
Это лучший Автомобиль из всех!крепкий и надёжный.
@user-gr8yt6iy7k4 ай бұрын
Раньше себя кормили а теперь Китай кормим за их импорт...И сами же и развали страну..которого уже нет!.. и не вернуться .
@kazakhkazakh70834 ай бұрын
Для своего времени была отличная машина. Когда не с чем было сравнивать. Кто на них поездил тот знает. А негатив пишет в основном молодёжь сравнивая с современными иномарками. А на его родине(зила)до сих пор нечем похвастаться...
@user-ce3ig4xw9b4 ай бұрын
История "стотридцатки" растянулась на 30 лет производства. Говоря - "для своего времени" - конкретизируйте. Для конца 50-х и 60-х - машина на уровне. А как дела с 70, 80, 90-ми?...
@kazakhkazakh70834 ай бұрын
@@user-ce3ig4xw9b Она и сейчас неплохая. Если бы выпускались с более менее комфортабельными условиями для водителя и другим непрожорливым двигателем. А в 90-ых и даже ближе к двухтысячным всю работу на с/х и предприятиях делали на них. И сейчас колесят на всех дорогах...
@user-ce3ig4xw9b4 ай бұрын
Вы ЗИЛ-4331 видели (4333 или не дай бог 5301...)? Вот это самое лучшее и самое комфортабельное, что смог выпустить ЗИЛ. Даже кое где с другими двигателями. Очень много иллюзий существует на счет возможностей завода. А в 90-е и даже ближе к 2000м сельское хозяйство жило и выживало тем, что еще от СССР осталось. И не удивительно, что при 3 с лишним миллионах построенных ЗИЛ-130 их было много в те годы в сельском хозяйстве.
@user-dg8oj1uu2u4 ай бұрын
Даром отдовали Кубе,Ветнаму,Китаю,Африке,Северной Корее.Содержали эти страны.
@1234abcd-ez1kw4 ай бұрын
Супер кадры, где вы их нашли😮
@user-rl1ch8zr7j4 ай бұрын
Спасибо русским руководителям Советского Союза.Всё сделали,чтобы СССР развалить.Один перестройщик,второй алкаш,а последний бандит добивает уже Россию.😢😢
@user-gg6io1kz3b4 ай бұрын
Любимец российских шоферов
@aleksandrszincenko16904 ай бұрын
Ага, сейчас бы очередь из шоферов стояла бы - желающих пересесть с Мерседеса на вот "это".
@PaweLT664 ай бұрын
Причём здесь Сейчас? Ты дурак, разговор о том времени, тогда и мерседес был такой же. @@aleksandrszincenko1690
@user-ce3ig4xw9b4 ай бұрын
а вы когда говорите "о том времени", то какие годы подразумеваете?
@PaweLT664 ай бұрын
@@user-ce3ig4xw9b То время,когда этот зил выпускали.
@user-kl6we5cx3b4 ай бұрын
@@PaweLT66его с 60х по 90е выпускали. Сравнивать с какими Мерседесами будем? )))
@user-no1ws5yu9k4 ай бұрын
ЗИЛы - трудяги!
@user-yj4oq3gz1u4 ай бұрын
Эти авто ездиют досихпор
@user-ot8vn8cq4m4 ай бұрын
Сейчас бы в хозяйство такой новенький грузовик. С ГБО или дизель установить. Тогда цены нн будет
@peterviyuk29783 ай бұрын
Самый красивый грузовик истории. Точка.
@user-de6tt5ym3e3 ай бұрын
А как же уралкамазкразмаз?
@peterviyuk29783 ай бұрын
@@user-de6tt5ym3e согласен. Но чисто внешний вид у Зила #1.
@user-ib1vd4fb8k4 ай бұрын
Красавец новейшей
@user-fi7pq3xp4t4 ай бұрын
Работа кипит! Приятно смотреть 🥹
@cross19694 ай бұрын
Отличный автомобиль был такой в личном пользовании 4316 с камазовской системой . С дизелем смд вообще была бы конфетка .
@user-kv7tt6nu3i4 ай бұрын
Ну смд это сами воткнули.
@cross19694 ай бұрын
@@user-kv7tt6nu3i А что мешало заводу воткнуть .
@user-eg3yh3fl5n4 ай бұрын
Лучше бы колхидовскская 6 ка от камаз, жаль что мотор не пошла в серию.
@Orda854 ай бұрын
Шасси под спецнастройки, скорей всего на ММЗ все
@user-tv6kp1uf4j4 ай бұрын
КРАСАВЕЦ 🎉🎉🎉
@user-wg5wn4th9oАй бұрын
В какие же мы жуткие времена живем... Вместо заводов строятся ЖК-человейники для хипстеров, грузовики в Китае покупаем, а во времена СССР заводы строили, что бы люди на них работали, заводы грузовики производили, все были заняты общим делом, а теперь гламур, хипсота и прочая нечисть... Хочу в 50ые-60ые в душевные времена Газонов, Зилков, Волг и Москвичей с Ижами, Явами , Минсками и Ковровцами...
@user-tm9ij9pk1r2 ай бұрын
ЗиЛ 130Г в цвете хаки, просто красавчик!
@user-vn6st5wo4u4 ай бұрын
Зил самосвал, бортовой, водовоз, пожарные зилы, и куча других вариантов до сих пор в работе.
@user-jr8lf6pl2m3 ай бұрын
Машина хоть и устарела, но возить пять тонн по раскисшим грунтовым дорогам даже теперь будет лучше, чем современные асфальтные пятитоннички.
@user-jw9mm8wo4h3 ай бұрын
Мы грузили 8 тонн угля. Если мало береш не оправдывает свои расходы. По этому грузили не меньше 8т постоянно. Но не подвел! Классная машина! Могу сказать комфортабельно!
ЗИЛ /Завод И Люди/ надо в Ultra HD UHD 4K !!?? Спасибо
@user-ce3ig4xw9b4 ай бұрын
Это вам к www.youtube.com/@HuanCarlosLJ - там оцифровки с кинопленки, там и 4К есть. А у нас - только это. ..и хорошо еще, что запись SVHS, а не какой-нибудь U-matic!..
@yetizero55634 ай бұрын
VHS тоже можно превратить Ultra HD UHD 4K @@user-ce3ig4xw9b
@user-gv4oe8ex8f4 ай бұрын
Как мне нравится зил с полукруглым кузовом.
@karolhabsburg81524 ай бұрын
Widziałem wczoraj takiego pod...Krakowem 🤩
@user-bp3gr1wc7f2 ай бұрын
Был у меня 130 и 131 .ну началось всё зил 157.достойная техника.но ремни и шланги это проблема.
@user-vx3bh6pd4h4 ай бұрын
С левой стороны на распечатке дата изготовления, а с правой дата до какого года эксплуатировать автомобиль😂
@user-jz9kg4vh6y4 ай бұрын
Красавчик 5 лет работы, обрезало полуось были проблемы с карбюратором и всё.
@Warszawsky874 ай бұрын
9:50, интересный диалог, слушать с прибавленным звуком.
@user-kn4ny5ou5i4 ай бұрын
Средина 80х? Судя по новой облицовке и задним фонарям!
@lizspe4 ай бұрын
Откуда видео столько,праздник
@user-le7is6hq1w4 ай бұрын
Согласен полностью товарищ
@user-jw9mm8wo4h3 ай бұрын
Так долго искал и ждал этот видео!
@lizspe3 ай бұрын
@@user-jw9mm8wo4h да
@67ALECS4 ай бұрын
Помню как гоняли от цеха сборки на площадку погрузки
@user-ui7hv3jh7u4 ай бұрын
Крановщик опытный
@user-vr4ks3tf9p4 ай бұрын
Скажу всем кто орет разрывая рот ,,машина устарела, машина уродлива, не рентабеоьна и т.д. ,, у меня свой зил-колхозник, у многих знакомых у кого японец, у кого камаз хоть старый хоть новый одноногий, хоть полуприцепы и другие. Так вот на уборке и особенно в хреновую погоду дождь снег, чет вся ваша ,,современная, экономичная, красивая новодельная техника стоит у асфальта, а в поле херачат зилы и газики с тракторами...
@BoL4oNoK562 ай бұрын
у каждой машины свое предназначение. Не каждая машина для поля предназначена, тем более полуприцепы (если конечно тягач не вездеход)
@user-yc9hw2rt6i4 ай бұрын
🌈🤧👋☝️👍 Самый надёжный трудяга 😪
@Ssad674 ай бұрын
Такие новые...
@user-eg3yh3fl5n4 ай бұрын
Хороший конечно грузовик, но без блокировок на дифференциале, это большой недостаток при работе в колхозах. Могли бы скопировать от газ 66, или ставить всем подряд свою разработку принудительной блокировки в гипоидных мостах.
@user-no3ou7tl3h4 ай бұрын
Моторы на зилах песня по миллиону ходили .
@Ragze224 ай бұрын
Скорее всего в мытищи на установку самосвала отправляются
@user-jw9mm8wo4h3 ай бұрын
У самосвалов короткая рама а эти длинными рамами. Эти машины отправляются наверно в дальних уголках страны (средний Азии Кавказ Сибирь или Прибалтика) а если сельхоз самосвал то да в Мытищи может.