Пускатель катушка 110 постоянка. А синие "релюшки" это не релюшки а конденсаторы EMC фильтра.
@AndreyanovD6 жыл бұрын
Насчет напряжения пересмотрю, я еще не видел на GENах 110-вольтовых пускателей, а насчет релюшек - ну не знаю, у меня была ошибка по UIB/DIB, и при попытке пуска шли щелчки именно оттуда...
@Dema4286 жыл бұрын
Релюшки там omron Черные пара над верхним IGBT и ещё один слева от нижнего .
@AndreyanovD6 жыл бұрын
Там по звуку было плохо понятно, чисто по вибрации "вычислил" на синие... Ну, лоханулся чуток, я такой частотник впервые увидел)) До этого лазил только в безмашинный, там были 24-вольтовые пускатели, и аккумуляторы в том же ящике стояли...
@Dema4286 жыл бұрын
Потому что этот пускатель с катушкой на 110 в постоянки. www.siemens-pro.ru/3rt20/3rt2017/3RT2017-2FF48-0KT1.html
@AndreyanovD6 жыл бұрын
Felix Cotov ничего подобного, это фильтр - зачем включать дроссель при частотном управлении, о каких пиковых токах и переходных процессах может идти речь? Пускатель разрывает цепь двигателя и частотника и коротит двигатель на самого себя. Катушка на 110 потому что цепи безопасности на 110. С рекуперацией все предельно ясно - двигатель генерирует чуть меньше, чем потребляет в режиме тяги - а это значительно уменьшает общий расход энергии.
@Max-fr9jh6 жыл бұрын
Спасибо, Денис, не лифтовик но смотрю с огромным удовольствием!)
@user-lo2zx7gz8n6 жыл бұрын
Эта лебёдка ломает все мои стереотипы,как оно такое маленькое??? Балин я до сих пор к ремню грм не могу привыкнуть,всё за цепь держусь))) Обзор отличный!
@renebouvier75896 жыл бұрын
У меня на питании светодиодной ленты под потолком блок питания побольше стоит
@yurrrr66154 жыл бұрын
В станках с ЧПУ везде, винты, швп и ремни подобные этим. Цепи не используются, так как быстро изнашиваются не дают точности, гремят и колбасят(хотя самоделки на цепях встречаются, ну и агрегаты не требующие точности бывают) Ремни в ЧПУ работают с нехилой переменной нагрузкой, старт-стоп туда сюда с максимальной скоростью и ускорением. тягая вес в несколько центнеров и при этом позволяют выдерживать приличную точность позиционирования до сотых долей мм. Я совсем не удивился, увидев ремень в лифтовой шахте. Цепи в ГРМ на сегодняшний день это исключительно мулька маркетологов, Эти падлы пихают их туда всё чаще не для надёжности, а чтоб мотор быстрее здох, а вы купили новый. Производителям ЧПУ, кстати есть чему у лифтовиков поучиться- контроль разрыва и удлиннения ремня по сопротивлению просто вах, Это ж за точностью и ресурсом следить можно. Частотник с генерацией в сеть, а ЧПУ по старинке всё лишнее на тормозные резисторы сбрасывает. Единственное оправдание - цена вопроса, так как в ЧПУ минимум 2, а чаще 3-4 оси + шпиндель, и стоимость электроники соответственно пусть не в 2, но раза в полтора поднимется. Покупатель прежде сравнит цены и практически никто не задумывается сколько эл-ва теряется в тормозных режимах.
@denismaramonov23683 жыл бұрын
Сейчас со временная технология.все новое и новое
@user-hy4tq2ii8x6 жыл бұрын
Интересный контент. Никогда не знал как работают лифты. Хорошая подача материала, понятно даже делитантам. Автору спасибо. Подписался
@dandandan16 жыл бұрын
Такого ролика я ждал ооочень долго! Спасибо, Ден!
@user-xm2uc5rr7b6 жыл бұрын
Спасибо за видео!!! Мне, как инженеру, это очень интересно. Сам работаю с ЧПУ-станками.
@Max-Sparrow6 жыл бұрын
о_О какой технологичный и в то же время простой лифт, я прям восхищён! Да он едва ли громче твоего домашнего лифта )
@CaveJohnson3764 жыл бұрын
0:50 OTIS Gentoo (линуксойды поймут)
@user-bz4vp2kh5w3 жыл бұрын
я линуксойд
@milinkas1196 жыл бұрын
Так восхищаюсь вашими видео! Самый любимый канал на ютубе!
@meteor80765 жыл бұрын
da ocheni interesno !
@alphabaseaobject6 жыл бұрын
Долгожданное видео! Оооочень интересны эти гены
@PavelToshkent5 жыл бұрын
Классно рассказал. У меня вопросы возникли, но ты их в конце объяснил. Спасибо.
@10moviliftup414 жыл бұрын
И да, по моему - Вы лучший лифтовик. Обзор крутой. Сам не лифтовик, а лифтами интересуюсь.
@vovanstukov65186 жыл бұрын
Хорошее видео . Спасибо ! Сделайте по возможности видео обзор лифта Kone , Klemann .
@What_The_Fuck_Did_I_Just_Watch3 жыл бұрын
Looks like a classic GeN2. Love it!
@user-ux3yf6ko6m5 жыл бұрын
Круто с контролем состояния ремней придумали.
@alexl33302 жыл бұрын
Отличный обзор, автору респект.
@khikaru78466 жыл бұрын
Шикарный обзор, Денис
@SWICOFFF5 жыл бұрын
Пахан был механиком по лифтам иногда брал меня с собой на ремонт мне тогда наверно 7-8 лет был,90 ые ех время как летит.Удачи тебе
@nikitaadamanov34636 жыл бұрын
Денис спасибо за видос все очень интересно и познавательноооо 😉😉😉😉😉 то что надо спасибоооооооо
@Zaborinru6 жыл бұрын
Вот! Такую лебедку нужно срочно списать/заказать/отвернуть, вместе с рекуперативным частотником для домашнего лифта, ремни тоже применить и будет полное, окончательное и безоговорочное счастье! =))
@AndreyanovD6 жыл бұрын
Zaborinru когда на складе увидел такую, только на 2 ремня, и которая в сумку влазит - такие же мысли возникали))
@Wetboyslim5 жыл бұрын
@@AndreyanovD Сколько она весит? Жаль что небольших мощностей таких не делают, я бы тоже не отказался поставить себе на квадрик безредукторную лебедку с высоким кпд чтобы аккумулятор меньше жрала :)
@MrTruth25 жыл бұрын
@@Wetboyslim у квадрика с кпд и так все в порядке. Так же вентильные движки.
@Wetboyslim5 жыл бұрын
@@MrTruth2 Движки там самые что ни на есть обычные - со щетками и пусковые токи у них огромные. Какой там КПД если она на холостом ампер 30 жрет. Да и редуктора разваливаются частенько. Ламели коллектора теперь не пропаивают, а просто сминают прямо поверх провода в изоляции, денег хотят за нее вагон - а по факту дешевка. Даже знаменитый варн сделан подобным образом.
@MrTruth25 жыл бұрын
@@Wetboyslim тогда у меня вопрос. Что такое квадрик. Может мы о разном
@131bukabuka6 жыл бұрын
Забавно, в прошлом видео коммент оставил про то, что за дерево в лифте, а тут мне Вы рассказали, спасибо!
@puma_risya4 жыл бұрын
Желаю всем такого лифта в дома
@youtubyoutubovich6 жыл бұрын
накопилось несколько нубских вопросов про лифты 1. если в обычных лифтах червячная передача, то как он может поехать под весом противовеса если тормоз не работает, как было в твоем видое где лифт с открытыми дверями ехал? 2. какой интерфейс связи между кабиной и управляющим шкафом? CAN, RS485 или другой? 3. кнопки на этажах это отдельные провода или шина данных?
@AndreyanovD6 жыл бұрын
youtubyoutubovich 1. Ответ на первый вопрос у меня есть в старом видео про самоторможение червячных передач. Если коротко - они далеко не все самотормозящие. 2. У Отисов - на подобие 485-го, но немного видоизмененный, а вот между станцией и частотником - CAN. На других лифтах может быть по разному. 3. У Отисов тот же вышеупомянутый канал, на других лифтах может быть как свой канал, так и отдельный провод от каждой кнопки до станции. В некоторых древних электронных станциях используется матричное включение кнопок.
@RomanKuznetsovLameFrog5 жыл бұрын
Прикольно то, что ещё в 2000 ременной привод по каналу дискавери подавался как нечто прорывное)
@Sergej_hmn5 жыл бұрын
Сапасибо за интересный рассказ и объяснения.
@user-fs6zb1ou3v5 жыл бұрын
Расскажи, пожалуйста, о требованиях к машинному помещению для современных лифтов. А именно отапливаемое, неотапливаемое. Насколько критично требование по температуре в машинном отделении для современных лифтов? Если машинное отделение неотапливаемое по какому пути пойти при модернизации или полной замене лифтового оборудования в панельных домах советской постройки? Спасибо.
@KrotowX5 жыл бұрын
Выглядит что дом из новых проектов. Когда это снималось, в доме видно ещё происходит отделочные работы. Интересно как тихо в верхнем этаже сейчас, когда там работа закончилась. Но в общем класс. Хочу такого тихого лифта у себя дома.
@ve7al6 жыл бұрын
Потестируй блок эвакуации, покажи как он работает. Спасибо))
@LoruSS25 жыл бұрын
А что в лифтах на видео заштриховывается?? Номера ?))
@user-lm3uh8se7o5 жыл бұрын
Спасибо очень познавательно!!!
@kiberhim15 жыл бұрын
Обалдеть... лифт с рекупирацией!!!!!
@Ura492216 жыл бұрын
Классный лифт! По последнему слову техники! )) Лайк за подробный рассказ )) Спасибо!
@denisdrozdoff29266 жыл бұрын
По предпоследнему, по последнему был бы с полной станцией.
@velinheya2 жыл бұрын
Останавливаться действительно очень комфортно! От слова, совсем не чувствуешь этого момента!
@shwh2h3h44 жыл бұрын
Здравствуй, Денис! Спасибо за видео. Сними такое же видео про лифты Schindler и их рс. Они наверное очень редкие
@mishka5545 жыл бұрын
хорош лифт! могилёвскому заводу бы посмотреть какие лифты нужно делать!
@user-zx5fs4bx5e6 жыл бұрын
Делай больше видео! я интересуюсь лифтами.
@AliExpress-gb7jx6 жыл бұрын
Обожаю твои видео ,люблю лифты ,хотел бы выучиться ,да не понимаю куда идти ,в интернете как то все по разному пишут
@AndreyanovD6 жыл бұрын
По сути - искать обслуживающую организацию, которая учит - у нас таких несколько точно есть. Принимают человека с нуля, делают помощником электромеханика и отправляют на учебу, причем иногда за счет фирмы, но не всегда.
@97.7FM6 жыл бұрын
А со мной что-то не захотели возиться(( Максимум, чему научили, так это менять лампочки в кабинах КМЗ( Предприятие ленивое мне просто попалось. Ну и инструктор у меня знатно вспотел, когда я чуть с высоты десятого этажа не соскользнул прямо с крыши кабины (именно на этой кабине почему-то нет поручней).
@AliExpress-gb7jx6 жыл бұрын
Будни лифтовика спасибо за ответ , буду искать ,вроде где то отис есть рядом Нам лифт поставили в доме ,месяц прошел и уже лагает ,двери не открывабтся,но это не гтис а что то другое
@TheGothicSecret5 жыл бұрын
Круто! Мне очень понравился!
@Chupikk6 жыл бұрын
Контроль состояния ремней круто сделан - просто и надежно. Ремни теперь даже больше доверия вызывают. Возможно ли приблизительно узнать разницу стоимости лифта и его монтажа по сравнению с аналогами из СНГ? Знаю, что это практически невозможно сосчитать, ибо под каждое здание все индивидуально рассчитывается, но все же.
@AndreyanovD6 жыл бұрын
Разница есть, Otis всегда был дороже, но порядок цен я не знаю, не занимаюсь этим. Знаю лишь, что именно такой MR создавался для продвижения лифтов GEN2, т.к. цену максимально приблизили к обычному редукторному лифту.
@ZlukaBobr2 жыл бұрын
интересно а чего через реле не подключили тормоз, вернее не предусмотрено производителем, я незнаю может в лифтах так запрещено но без напруги реле допустим розмыкает одни пары контактов а при наличии напруги другие... так и переключать в шкаф подключено или к блоку аварийной...
@user-gb4fn8ci8t Жыл бұрын
Что бы избежать резкой остановки при движении на ревизии, нужно перед остановкой нажать на третью кнопку, если движение вниз, нажимаем вверх, и наоборот. Тогда этот Отис остановиться плавно.
@AndreyanovD Жыл бұрын
Этот не остановится плавно.
@user-gb4fn8ci8t Жыл бұрын
Именно этот GEN2 возможно и не остановиться плавно, я отписал, не досмотрев до конца.
@M.Makarenko6 жыл бұрын
Зашили бы ламинированной фанерой и по углам алюминиевый профиль - было бы как в советском лифте.
@user-jl3tq3ho2n5 жыл бұрын
Дорого очень, осб намного дешевле.
@user-fb7es5dj7b4 жыл бұрын
Привет, а есть вариант скинуть фото вала(шкивы), через который перекидываются ремни и размеры?(для диплома надо)
@user-ys3qh5kw3k Жыл бұрын
Скажите пожалуйста, лифт Otis GEN2 630кг и 1.6м/с какой мощности двигатель лебёдки будет?
@LMStarnetwork6 жыл бұрын
Цензурная полоска под 630 кг 8 пас. слева от ...6 2016 р. это в монтаже или стал сайт автоматически делать?
@papirownik5 жыл бұрын
Два рухомих блока (на кабіні і на противазі) зменшують навантаження на двигун і ремені в 4 рази - тому вони і витримують вагу в 6000 Н. На двигун навантаження 1500 Н - тобто нібито він піднімає тільки 150 кг.
@meteor80765 жыл бұрын
ea ofigel kogda Denis pro remni raskazival chto tam sistema meriet omi i provereat kontakt na masu !! Ocheni klassnoe reshenie !
@777Demox6 жыл бұрын
Я за видео каждый день
@user-ek2ww6eg1u4 жыл бұрын
А что это за люк в машинном помещении???
@sergey69316 жыл бұрын
А что за надпись заретушированна была на табло в кабине лифта?
@specialistvlad5 жыл бұрын
Очень понравилось видео и лифт! Современные технологии ещё ближе! Только прослушал, это тоже асинхронный двигатель или он уже синхронный?
@AndreyanovD5 жыл бұрын
Синхронный на постоянных магнитах
@ACAMAZ10006 жыл бұрын
Вот это технологии)
@Leleka23104 жыл бұрын
На ременях ??? я в шоці . Дякую за новину. Не знав , що й такі є .
@Radical808086 жыл бұрын
Этот pulse часто ломается, раньше в синем корпусе делали они надёжнее были.
@DmitriyKretov3 жыл бұрын
Лифт с рекуперацией 👍🏻
@OK-ms5ef3 жыл бұрын
Oчень интересное видео. Молодчик
@wertwert12215 жыл бұрын
Денис как в отисе отменить нажатий этаж если нету кнопки отмена. К примеру кто то нажал все этажи.
@Stayride4 жыл бұрын
Wert WERT двойной клик по каждой
@user-ed6gu5fb7n4 жыл бұрын
А эл счётчик как учтёт выработанную вэл сеть эл энергию?
@rg22garuda64 жыл бұрын
Красавчик!
@meteor80765 жыл бұрын
Афигкенный лифт по сравнению с другими ! Там где просто там и надёжно !
@user-nd2jz1tm2v4 жыл бұрын
Денис .спасибо за видео. Я ошибаюсь или на блоке "ревизии" нет положения "ШУНТ" и если да,то как искать блокировку дверей ?
@zhenyar32864 жыл бұрын
в безредукторных лифтах, по правилах ПУБЕЛ и EN-81, нет ШУНТ. (Тут есть в станции 3-х контактная перемычка на разъеме с предупреждениями.) Искать как везде.. Поднял замок... и замерял напряжение относительно корпуса на разъеме. Откуда напряжение не приходит - в ту сторону и перемещаться. Если есть с обоих сторон - значит можно проверять, сняв перемычку (на плате переставив заводскую на свое место).
@velinheya2 жыл бұрын
Точно такая же, резкая остановка, при движении на "ревизии". Сам не наладчик, не доучился ещё до такого, но сколько не бился наш наладчик, такой резкий стоп исправить нельзя. Так ещё и кабина подпрыгивает при этом. И, были случаи, садилась на ловители. Тоже, с машинным помещением. Один в один
@AndreyanovD2 жыл бұрын
Это исправимо только на последних версиях с системой LVA, кабина останавливается плавно если для остановки во время движения дополнительно нажать кнопку противоположного направления.
@velinheya2 жыл бұрын
@@AndreyanovD Спасибо Вам, буду знать! 👍🙂
@nichik19876 жыл бұрын
Ребят, а из чего ремни сделаны? А насколько прочно? А бывают аварийные тормоза на кабине? А бывали обрывы у вас?! Очень интересно, спасибо автору))
@Kulariel6 жыл бұрын
корд ремня стальной(внутри ремня, как маленькие тросики в ряд... ну предположим штук 6...), снаружи полиуретан . Прочно. Бывают, называются - ловители. Обрыва чего?
@Andrew_Kos5 жыл бұрын
Я так понимаю там 2 или 3 ремня параллельно работают, типа в "горячем резерве", к тому же ремни с контролем на износ/обрыв. Так что сомнений не должно быть.
@zhenyar32864 жыл бұрын
@@Kulariel в видео 8 по 3 мм диаметром. тросиков в ремне (смотри подключение ремня). Стали в одном ремне, как в канате 8 мм =1 тону на разрыв. 3 ремня = 6 тонн (полиспас) kzbin.info/www/bejne/lYmac5Z8h6eBisU
@MrTruth25 жыл бұрын
Наши тела, привыкшие в двухскоростным лифтам, очень дискомфортно реагируют на плавный ход, вплоть до тошноты. У меня в городе в одном тц, такой установлен. То чувство, когда твои коленки ожидают рывок на старте/стопе, а его нет.
@safeodesa11 ай бұрын
есть такое
@user-we7be2xe7x4 жыл бұрын
Всю эту плату можно сделать размеров с мобильны телефон. Не делают потому что хотят показать что это все якобы дорого. Типа не зря деньги берут. И провода внутри можно по красоте проложить (пучек типа сложно).
@Evgeni2508896 жыл бұрын
Привет!!! Интересует вопрос по таким современным станциям, кто их у вас чинит, наверняка ведь они тоже выходят из строя ?
@AndreyanovD6 жыл бұрын
Evgeni250889 есть человек, который умеет их чинить по электронной части
@user-cu1dr4ye1n6 жыл бұрын
У нас лифты полгода в выключенном состоянии а потом сразу с оригинальным интерьером :D
@user-xb7lp8rk2j5 жыл бұрын
А как с такой лебедкой "руками" поднимать лифт, если пропало электричество????
@Game_65184 ай бұрын
Hello Sir, i have this issue. What are the meaning "2SE-Fauit" on Otis gen2 lift?
@bobruiski5 жыл бұрын
Я таких 5 штук налаживал на Кудри 26. ))) А у вас смотрю на обслуге ещё тот зоопарк! )))
@Andrew-xw2mr4 жыл бұрын
Первый раз вижу механика, который так хорошо разбирается в электронном оборудовании лифта! Обычно это удел инженера - наладчика... Или же Денис - один в двух лицах?
@exys20862 жыл бұрын
Денис просто очень любит лифты, даже свой собственный в квартире собрал :)
@MrParanoyaB6 жыл бұрын
все класно.. только эта рекуперация, экономичность не повишает. так как при подаче на счетчик напряги со стороны потребителя, он (счетчик) взад не крутится)) более того крутится вперед)) за видео лайк тем не мение!
@AndreyanovD6 жыл бұрын
Я уже объяснял в комментах, что суть не в счетчике, а подпитке других потребителей.
@alexl33302 жыл бұрын
Двунаправленный счетчик крутится назад.
@ZZZZZZZayac6 жыл бұрын
А если шокером пройтись по кнопкам в лифте то что сгорит?
@user-hd9sw5bb5s4 жыл бұрын
Класс
@user-gc6dc1he1r4 жыл бұрын
Странно а у нас вроде не требуется отдельное машинное для пожарного. Т.е. можно в машинном пожарника размещать машины других лифтов.
@vasiliirogin68556 жыл бұрын
На безмашинниках вроде можно растормозить вручную, там тросик идёт от ящика к тормозу. Почему тут нельзя было так сделать?
@AndreyanovD6 жыл бұрын
vasiliy rogin конструкция тормоза не позволяет это раз, при такой конструкции невозможность случайно растормозить с превышением скорости это два.
@user-rx9eg8of6y6 жыл бұрын
спасибо!
@DelphiPro6 жыл бұрын
оО, а я даже не сомневался, что во всех лифтах такой принцип мотор-генератор... Что естественно как-то для электрика/электронщика при таких разработках. А оказывется, что нет, не во всех лифтах так, а только сейчас появляться начали оО
@user-gc6dc1he1r4 жыл бұрын
Когда уже снимете видео с распаковкой лифта (съёмом ДСП)? Многие любят какой контент.
@user-jq5uw8oe9u11 ай бұрын
вскм привет друзья скучали вот вам сегодня распаково4ка лифта погнали
@poliftam6 жыл бұрын
У меня после Sigma MRL ,больше безмашинников на подобии отиса не было. Турки безмашинники есть евроформаты, и другие но отисов нет
@user-lz6xg8ks3s5 жыл бұрын
Привет
@user-dq6nf9vv1i3 жыл бұрын
@@user-lz6xg8ks3s он тебе не ответит он не вежда
@maxsiniy4334 Жыл бұрын
Интересно, как мосты меняются местами
@zoomfoto57916 жыл бұрын
Как то новое это всё не внушает доверие - слишком тихо - всё же приятней слышать гул мотора когда лифт едет)))
@user-tl8xy7jo8j6 жыл бұрын
как раз закончили монтаж отисов Gen2 тоже самое все, на кой фиг присылают СПК механическое(2 ремня), если есть РБиАйка? Заметил, что короба по полу без видимой земли, это нормально?
@AndreyanovD6 жыл бұрын
На двух ремнях СПК ставят, на трех и выше нет.
@user-xf1mx3mr7l2 жыл бұрын
Хорошо
@user-lu2qh8ys6i5 жыл бұрын
Ничего не понятно но очень интересно
@rancho_u_SANCHO5 жыл бұрын
Скажи что думаешь про ЩЛЗ
@10moviliftup414 жыл бұрын
21:41 Что за резкая остановка? Это как произошло?
@user-gc6dc1he1r4 жыл бұрын
А генерируемый лифтом при движении рывками ток не может убить электромонтеров ремонтирующих обесточенные тормоза.
@user-cp2bu2ny3f5 жыл бұрын
Я, когда маленький был, говно кидал на станцию. Как не странно, но лифт еще работал после этого, какое то время.
@user-sz2gr2iv2t4 жыл бұрын
Отис и китайский оранжевый ящик? Это вообще законно?
@IntensoAlex5 жыл бұрын
У нас в доме установлен такой лифт. Не правильно называет этаж при приезде например на 2 говорит "третий этаж" и так с каждым этажом. Как исправляется такой недостаток?
@user-ee2qe5yn1w5 жыл бұрын
Только замена лифта поможет
@MisterSmith97625 жыл бұрын
Такой вопрос. У нас в доме поставили лифты otis. Вся лифтовая автоматика на последнем этаже. Возле каждого лифта на стене есть переговорное устройство "кабина - приямок - крыша - что-то ещё". Держу кнопку "кабина", говорю туда, а в кабине нет звука. Может я что-то не так делаю? Интересно ))
@user-ee2qe5yn1w5 жыл бұрын
А зачем вам с кабиной разговаривать?
@MisterSmith97625 жыл бұрын
да я так для интереса спросил.
@user-kp6qs4os2k6 жыл бұрын
Сколько стоит такая лебёдка?
@user-pf4zd5in7d4 жыл бұрын
И в открытии тоже упростилась.😂
@nikola9999306 жыл бұрын
Что то новенькое! Можно по подробнее что за плата и частотник интересно!!!
@AndreyanovD6 жыл бұрын
Плата - одна из разновидностей GECB, частотник - в документации написано OVF30, на плате частотника названия так и не увидел. Частотник этот чисто отисовский (причем подходит только на отисовские же безредукторные лебедки) и на других лифтах не встречается.
@Dema4286 жыл бұрын
Модель и мощность вроде написаны на шильдике над пускателем, на видео не очень видно.
@---_UwU_---6 жыл бұрын
Чтобы разломать двери застрявшего лифта какого домкрата будет достаточно?
@Cyr1736 жыл бұрын
двери ключом открывают, а не домкратом. замочная скважина находится в верхнем косяке.
@over44276 жыл бұрын
А есть ли смысл в отдаче в сеть полученной от торможения энергии? Читал про подобную функцию контроллера солнечных батарей, там проблема в том что счётчик электроэнергии не умеет считать в обратную сторону и считает отданную в сеть энергию как полученную, соответственно за неё ещё и платить приходится. Или такое только на бытовых однофазных счётчиках?
@AndreyanovD6 жыл бұрын
Смысл не выпустить ее через счетчик наружу, а в том, чтобы этой энергией запитать потребители между счетчиком и лифтом - освещение подъезда, соседний лифт, квартиры...
@engie-eat60996 жыл бұрын
Счетчики бывают на любой вкус. Бывают счетчики активной энергии, бывают счетчики реактивной, бывают двухтарифные, одно- и трехфазные. Какой договор заключите с энергокомпанией - такой вам и счетчик поставят. Не исключено, что конкретно для лифтов можно так договориться, чтобы разрешили рекуперировать энергию в сеть и соответственно получать за это финансовую компенсацию.
@chernoveugen5 жыл бұрын
Зелёный тариф
@avtostopom6 жыл бұрын
Скільки коштує цей ліфт?
@user-oz6ej6me7w5 жыл бұрын
А сколько он весит ???
@user-pe3fe6tr5l4 жыл бұрын
Я как то собирал mr с задним противовесом. Это противовес шириной полтора метра и блок на кабине вдоль балки. Очень неудачная конструкция т.к. в зависимости от смещения груза в кабине ремни бегали по блоку то в лево, то в право. Жесткости у каркаса кабины никакой нет!