"Открой сам" Дизель-поезд Черновцы-Коломыя

Автор канала Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
Для финансовой поддержки канала:
ДОНАТ: donatepay.ru/d/ZheleznyyeMagi...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891

[@ivanf8865]

УЗ это живой музей жд техники СССР)))

[@samantos]

Поэтому железнодорожные музеи никудышние.

[@Gypka]

@@samantos ну не скажи. В спб музей классный

[@dimkosh4570]

@@Gypka Да , питерский музей просто офигенный. А особенно впечатлили сталинские гигантские магистральные паровозы. Красавцы-монстры!

[@user-zi5wr6ki1o]

@Priority Eurodance Да уж ) Правда, молдавские я только на видео и видел, туда не ездил. А на этих из коломыйского депо ездил ) На Львовской ж/д есть ещё ДР1А...

[@andreasigachev6396]

ivan f ты на российские поезда посмотри внимательно товарищ

[@user-ub9fp5iq1k]

Самый "комфортабельный" д1 моя замерзшая задница познала месяц назад.Ехал я из Беларуси,прошел паспортный контроль на станции Заболотье и оттуда поехал в Ковель😁 ровно час назад сидя в БЧшном ухоженом др1а было с чем сравнивать)) тоска по Родине меня съедала и по родной УЗ😁 во-первых дизель приехал без головы,заместь нее была секция 2м62,он был в ржавых дырах,копыти,внутри было холоднее,чем на улице🤣 а когда я дёрнул ручку двери в салон она покосилась и чуть не вывалилась нахрен вообще Одной рукой тер об джинсы,дабы согреть,другой слезы счастья вытерал)

[@user-ze4ff7sr3s]

У бч есть др1?

[@user-ub9fp5iq1k]

@@user-ze4ff7sr3s др1а

[@VnTsokur]

Я когда-то в вагоне танцевал, чтоб ноги не поотмерзали. А у Д1 это вообще болячка, что если одну голову выцепить, то отопление работать не будет. Деповские умельцы как-то этот вопрос шунтировали, но не везде. К стати, только вчера ехал Сватовским Д1, так в нём был Ташкент.

[@user-jk5nr4uu2f]

Зато в Европе побывал

[@user-ub9fp5iq1k]

@@user-jk5nr4uu2f где?) В РБ?) Это такая же Европа,как и Украина)

[@sovietboy8997]

Сиденья не хватило, поставили спальное место. Эксклюзив)))

[@politrukredarmy9211]

Маленький уголок 1-го класса!

[@sovietboy8997]

@@politrukredarmy9211, на 2 гривни больше))

[@belomorcanal]

смотрится аутентично и колоритно на фоне внешнего вида и внутреннего убранства. Ничто не нарушает гармонию в интерьере, всё работает на атмосферу. Сразу видно что делали люди со вкусом.

[@qw-ez3if]

@@belomorcanal это сарказм?

[@user-px2gi3nj6e]

наоборот не убрали )) это место № 1 и рядом столик.

[@Gavroni]

Спасибо за сюжет. Такая же примерно ситуация с поездом Николаев - Вадим (теперь Николаев - Херсон). Опишу ситуацию из 2018го. Секция 2Т10М тянет моторную секцию Д1 и два вагона. Ноябрь, ночь, холодно. Отапливается только моторная секция, все люди тут. Второй вагон холодный, там помимо мутных типов и аутистов в основном сидят поддатые путейцы и режутся в дурака. Третий вагон холодный и темный, всегда. Иногда с открытыми задними дверями. Туда даже проводники не ходят, только заглядывают, кричат есть ли кто и сразу уходят. Вообще любая поездка на Д1 это треш и романтика. Чего только стоит Здолбунов - Сарны со стеклопакетами, которые во время ливня превращаются в аквариум, только без рыбок.

[@runoflife87]

стеклопакеты Жмеринка при КРе ставила? Помню их по фото на наших (Московского узла) дэшках, но там столько КРов было...

[@belomorcanal]

да, действительно романтика. Чем-то s.t.a.l.k.e.r. напоминает) я бы прокатился, если бы там было немного поэкстримальнее, если бы оттуда люди не возвращались, пропадали в аномалиях или вроде того.

[@anatoliynemtsev1638]

KsardasPK IU вполне можно провалиться через гнилой пол в этом так называемом электропоезде. Это вообще электропоезд?

[@cheburek4767]

@@anatoliynemtsev1638 дизель

[@ericksmith9810]

а что на Вадим уже не ездят?

[@GrayAnonimoff]

"Осторожно, двери не закрываются!". Печальное зрелище. Реально, музейный экспонат юзают.

[@botanpochannel3015]

Вот это я понимаю це Европа !

[@likestar1531]

На западе тоже много кто сохраняет старую технику, почему бы и нет?

[@blacksea5090]

@@likestar1531, на западе ценят и содержат старую технику, она там в отличном состоянии, а на УЗовской и ездить то опасно для жизни...

[@arhiwall]

свобода дороже

[@alext777]

@@blacksea5090 Это как с трамваями. Вот в Харьков закупили трамваи б.у. 70-х годов из Праги, они внешне и в салоне очень хорошо выглядят, даже до кап ремонта. А наши тех же годов уже все ржавые, грязные и всё болтается, хотя производитель и тип вагонов один и тот же!

[@oleksijpiskun5048]

Когда же в Украине заменят подвижной состав...

[@user-fw1je1zk8j]

Як тебе не любити, рідний Пакистан!

[@future_you_]

Август Августин 😂😂😂😂😂

[@SergeAli777]

Трохи обізнались - Гондурас. Гон Ду Рас!

[@user-cj8jy4jd2n]

@@SergeAli777 Нi в Гондурасе краше!

[@KyivTolik]

Пакистан ядерна держава.

[@user-vo9lo2tb5h]

Ураааа!!! Я живу в Коломиї, і часто бачу ці поїзди, а тут на них проїхався він, це крутооо

[@cikorasikorskiy6501]

Ну что, "открой сам" вполне современная опция. Сейчас повсюду новейшие составы оснащены кнопками открывания дверей снаружи. Да и снег на перроне зачем убирать? Зима тёплая, сам растает.

[@user-zi5wr6ki1o]

Тем более снег теперь - вообще редкость ) Хотя это ещё большая станция, а вот на остановочных платформах таки сколько бывает. Так и думаешь, как бы не поехать под электричку.

[@user-bn6me9rp7r]

Со снегом все нормально. Он тогда недавно выпал та и падает он не часто

[@blackbook7980]

Всегда интересно посмотреть, всё показывается как есть и никакой политики.

[@user-bv9dw4sg2v]

Я так понимаю , что если поезда в таком состоянии то и инфраструктура не лучше.

[@Iv_An14]

В смысле рельсы/переезды и т.д.? Это же пассажирский транспорт.. Для людей и так сойдёт. Инфраструктуру будут поддерживать т.к. доход УЗ - грузовые перевозки.

[@qw-ez3if]

@@Iv_An14 имеете ввиду для быдла итак сойдет. Народ который себя не уважает - не заслуживает лучшего. Это закон соответствия внешнего внутреннему.

[@user-zg1zi9dl6n]

Катался на этом дизеле летом. Двери отлично работали. И, кстати, отмечу относительную чистоту и ухоженность вагонов. Учитывая их возраст, выглядит все вполне прилично

[@yurypetukhou9541]

Олег, очень нравится твоя интонация, когда юмор незаметно вплетается в общем-то серьезный обзор

[@VVolfRAMM]

Помню, как-то смотрел один российский канал про поезда, и там был ролик про Д1. И автор сказал, что за последнее время он видел его лишь в качестве экспонатов выставок, и посетовал, что как было бы круто увидеть Д1 на ходу. Надо ему предложить приехать на Западную Украину))

[@user-bn6me9rp7r]

VVolfRAMM Я те больше скажу в Харькове и Запорожье ЕР1

[@isilbaevnikita]

SVmedia вроде так канал назывался

[@user-bn6me9rp7r]

xxx xxx По Ерке тоже, я тоже это смотрел

[@user-vo9lo2tb5h]

@@isilbaevnikita да да да

[@felixf7842]

На маршруте Сватово - Попасная нормальные Д1 ездят.

[@lsr-anon]

Это Украина, это Европа, это год 2020

[@terranova4314]

я добирался на подобном поезде до Луцка, он издавал звуки ада и было очень холодно, после такого трипа белорусские дизели просто манна небесная

[@user-di5bj5tt5v]

ДР1А

[@yevheniishevchenko584]

Спасибо за видео, и с Рождеством Олег!

[@michael7090]

У какая техника. Я последний раз на Д1 ездил где-то в конце 80-х, потом в Эстонии я их больше не видел.

[@Indipuk]

В Эстонии всегда были др1

[@girl20431]

@@Indipuk не всегда значит

[@user-xc7nm6tj3e]

Данный ролик получает лайк потому как понравился и в нём не озвучиваются рекламы так держать

[@oleksandryrinenko]

Классно, я очень рад что вы Олег Васильев здесь у нас, в Черновцы. Я очень счастливый, ну что встреча со мной скоро будет.

[@leo_alfha]

Спасибо за видео! :) Рассвет очень красивый заснят по Черновцам!:) Насчёт переделки плацкартных вагонов под деревянные сидячие, насколько помню, это работа Гомельского ВРЗ. Прямо ностальгия по детству и юности, ибо немало ездил в подобной пригородной сидячке, под тепловозом, с дачи во Псковской области по маршруту Пыталово- Псков; Псков- Луга. :) Д1 вообще в каком-то печальном состоянии, а автодвери в нём работают, просто на стоянке выключено питание и надо открывать вручную.

[@ivanlevchenko1561]

Либо не работают электроклапаны, управляющие пневмоприводами дверей. Как в видео сказано про неработающий компрессор - такое невозможно. Во первых, компрессоров два, по одному на каждую моторную секцию. Во вторых, при отказе обоих у состава перестануть работать тормоза, и ехать он не смог бы. Даже если компрессоры сильно изношены, если их хватило на тормоза, то и на двери хватило бы.

[@user-xc3qg2ux1m]

Ничего ребята, скоро у нас гиперлуп ходить будет!

[@kingofevil1207]

Уже нет, и если честно я в это не верил

[@user-xc3eh9ys7z]

@@kingofevil1207 Как не верил? Да ты сепар однако.

[@kingofevil1207]

@@user-xc3eh9ys7z ну просто понимаешь, гиперлуп это ведь, труба по которой едет какая то капсула, вот и Илона Маск создаёт гиперлуп, но как Украина сможет? Она даже беднее россии

[@user-xc3eh9ys7z]

@@kingofevil1207 На конской гиперлупе кататься будешь.

[@kingofevil1207]

@@user-xc3eh9ys7z конской? Это шо?

[@romrom5383]

это состояние не только жд а и всей нашей родины .

[@voyager8634]

Спасибо большое за видео!! Очень красивые зимние пейзажи.

[@user-vo9lo2tb5h]

Будемо раді бачити у нас!

[@33428]

@@user-vo9lo2tb5h "Нет, лучше уж вы к нам". Привет с Седого Урала. 😁🤓😊

[@voyager8634]

@@user-vo9lo2tb5h восени дуже гарнi пейзажi у Чернiвцях та вид з вiкна потяга.

[@mtokurow]

Вокзал в Черновцах отличный, радует глаз. Хорошо, что его сохранили, а не снесли и не построили на его месте какую-то прямоугольную ...йню, как в Брюсселе на Южном вокзале.

[@LuciusFerrus]

Какая музейная прелесть))) А у нас в Беларуси жалуются что в Stadler и PESA сиденья неудобные)

[@mtokurow]

Кстати да, они там реально неудобные, если несколько часов ехать.

[@baniorztrains5054]

well done !! I liked it very much :)

[@armedcone3652]

Очень понравилось это видео! Эх.. как раз 3 числа и мы ехали на Черновцы, хотели сойти поснимать в Коломыи, но передумали. Ехали на Одесском утром, тоже Д1 видели. Кстати, ДЭЛ02-006 когда мы садились в Черновцах, и ехали на Черновцы-Северную, то у вагонах было тепло.

[@del4enoktoni208]

Про ДЕЛ автор відео збрехав. І взагалі ціле відео одна брехня, видно що людина не від колії

[@kostalacosta2625]

Прямо как в метро в Вене, двери открываются самостоятельно

[@artomadeussane9847]

В Париже тоже так)

[@evgeniysvinovsky326]

Европа

[@runoflife87]

Больше на венский поезд Д1 ничем не похож(с)

[@samantos]

Рассветные пейзажи - загляденье!

[@user-dq5pf5rb7f]

Олег. С Новым Годом и Рождеством Вас! Видео , как всегда, в тему.И мне кажется, что данный раритетный ПС (имею ввиду Д1 ) ездит только благодаря энтузиазму работающих на них людях,которые поддерживают "ветерана " в рабочем состоянии. Но, если все машинисты начнут работать "по инструкции",перестанут принимать полунеисправные электровозы,дышащие на ладан тепловозы, в пути следования не "колхозить",дабы не встать и не выпасть из графика,то УЗ тупо парализует в первый же день работы "по инструкции".А плацкартный вагон сидячего типа был еще при СССР, назвался он "общий вагон",правда сидушки были,как в туристических автобусах,мягкие.Еще раз с праздниками Вас,Олег, и я уверен,что следующий,2021-й год "Железные магистали " встретит с "лямом" подписчиков,ведь Вы этого более чем достойны.

[@ZalizniMahistrali]

Спасибо! И Вас с праздниками. Нужно стремиться к тому, чтобы выделялись деньги на ремонт ПС.

[@33428]

Я восхищаюсь профессионализмом железнодорожников Украины. Всех благ вам коллеги и с Рождеством Христовым. 👍

[@user-fy5jr4ms2c]

УЗ убила нормальные дизель поезда Д1. Можно было бы им дизеля заменить и гидропепедачу

[@user-zl7fk7ot4n]

Ого какие гиперлупы😂😂😂

[@MSiAventador]

Гиперлуп уже не актуален, зелебобы теперь будут строить телепорт.

[@chainzel9402]

@@MSiAventador Что ж делать порохоботы гиперлуп не построили, нужно выкручиватся.

[@MSiAventador]

@@chainzel9402 Один зелебоб анонисровал гиперлуп а за ним пришл второй и объявил что он скорее построит телепорт.

[@chainzel9402]

@@MSiAventador Вас понял.

[@viktor_1939_]

Дякую автору, що завітав в Чернівці. Зробіть будь ласка ширший огляд рухомого складу:) у нас є чудові маршрути нам Вижницю. та й на Сокіряни дорого прекрасна :)

[@ArsenZP]

Ещё читал, есть поезд из Черновцов в Каменец-Подольский, кажется. Который раза три в Молдову заезжает по пути.

[@viktor_1939_]

@@ArsenZP то був потяг Чернівці-Окниця(Молдова), і такі да потяг тричі перетинав кордон і кожен раз приходилось проходити прикордонний контроль. Час в дорозі був шість годин! Це на 140 км шляху. З потяг я мовчу, купа металолому з дерев"яними лавочками. Скільки вони содяри спалювали за ті шість годин можна тільки здогадуватись. Шас той маршрут скоротили до Сокірян.

[@user-zi5wr6ki1o]

@@ArsenZP Поезд Черновцы - Киев через Каменец-Подольский идёт. Но он на молдовской территории не останавливается, так что пограничного и таможенного контроля в нём нет.

[@user-ss7dk1kh1d]

Почему, когда смотришь, так обидно за наш пригородный подвижной состав?..... Это жопа какая-то...... Простите за мой французский...

[@onix7841]

Спасибо за видео)

[@didelisjuodas1340]

...музыка в тему... Спасибо

[@ElectrovozVL82m]

Укрзализниця это край чудес, здесь можно увидеть рабочие ВЛ8, Д1, ЧМЭ2, ВЛ80К ранних номеров, ЭР2, ЭР9П, даже ТЭП70 ранних номеров, ну хоть 2ТЭ10Л списали, хотя в Молдове они еще в работе. Хотя когда я узнал, что корейские HRCS2, которые у нас считаются скоростными, там работают, как местные электрички, я задумался. Жаль что УЗ обворовывают со всех сторон... Деньги УЗ позволяют в ближайшее десятилетие обновить парк ПС, отремонтировать все, но почему то от них остается 10%. Думаю все хотят более новые поезда, но не хотят начальники и вышестоящие.

[@user-vq9ez1cl6c]

Где то в Тернопольской области на ппжт есть ТЕ2 живой.

[@9vanno]

Ехал на с франыка в Черновцы через Коломыю. С франыка в коломыю были обычные секции и тянул паровоз, с Коломыи в че была красная дизеляка 2012 года

[@totti8344]

Спасибо за видео

[@yuliasarzhevski5779]

Съёмки рассвета очень красивые.

[@user-if1gz7zo8w]

Опа, привет из Черновцов;)Я помню как в этом Д1 заклинили двери, и мы вылазили через кабину

[@runoflife87]

Через служебный выход т е.?

[@user-if1gz7zo8w]

@@runoflife87 Да,по одному вылазили, бабки с своми баулами еле пролазили

[@fgf2860]

Ура А я там живу в Коломые

[@KiguFurry]

Уже давно жду от Вас видео про двухэтажные Шкоды. Они вроде есть, но о них ни слуху ни духу. Вы несколько раз рассказывали об этих составах в своих видео, но затрагивали их очень косвенно. Было бы любопытно увидеть полноценный обзор. Спасибо :3

[@ZalizniMahistrali]

Я могу показать только то, что успел снять еще когда эти поезда были на маршрутах. Но видео немного. Сейчас два поезда в нерабочем состоянии, в ожидании ремонта.

[@vitaliykrasnikov7281]

Дааа) А я вспоминаю свою поездку на Д1. Коломыя - Ивано-Франковск. Бедный помощник и бедные пассажиры. Первый бегал всё время с кабины в кабину с пассатижами, а пассажиры давились в трёх вагонном забитом поезде. Поезд ехал сам, без помощи тепловоза, но очень нестабильно.

[@vyacheslavchapliy6827]

И я проехал этим маршрутом!)

[@Nik_Nik_007]

Как хорошо, когда вначале нет музыки к заставке!

[@1983pleo]

Зато спасибо сохранили облик зданий а не обшили вагонкой как у нас на ЮУЖД

[@Urban-Environment]

На какую технику снимаете свои видео? Картинка хорошая)

[@user-fo4iu1vy5m]

Вот это Европа

[@user-ou2wo3rs1t]

Смотришь ЖД составы украины , это же реально прошлый век , деревянные скамейки уже лет 20 не видел

[@mtokurow]

Ностальгия даже какая-то берёт... :D

[@videofromsaint-petersburg1757]

Тук-тук. Спасибо за видео , очень прикольные)))) у нас в Петербурге планируют "полукольца", которые соединят пригороды с центром, пока планируют 2 полукольца: Ораниенбаум - Токсово и Белоостров с заездом в Пулково. А как ты относишься к этому проекту? Быть может он и не нужен?)) Спасибо!!))

[@Danik_Vip_Music]

В Европу, млять,собрались....

[@heroin4941]

Там ширина колеи другая))) не попадут в Европу))

[@denden4047]

😭😭😭

[@700sergo]

@@heroin4941 если пешком по рельсам то попадут

[@dimatarasenko9445]

Я тут живу👌

[@anatoliynemtsev1638]

Печальное зрелище

[@politrukredarmy9211]

Пипец какой-то! Объективно говоря у нас в самые тяжкие 90-е годы, для России, были заменены деревянные салоны на полумягкие, а также всегда работали двери и отопление!

[@dewrow]

Если бы глава УЗ не воровал, было бы все збс

[@33428]

@@dewrow Если бы у бабушки был ®¥¤, она была бы дедушкой. 😏

[@qw-ez3if]

@@dewrow разве только глава? Там воруют все, а списывают на верхушку.

[@megaotstoy]

@xxx xxx вспомнился случай из жизни: приходилось как-то бывать в США с делегацией из представителей самых разных стран, со всего мира: европейцы, китайцы, индусы, африканцы, латиносы. Повезли нас в деревню Эмишей в Пенсильвании, там всё в ретро стиле. На станцию прибывает паровоз, все туристы, любители ретро классики в полном восторге, фоткают, делятся впечатлениями, улыбаются. Африканцы стоят в стороне скучные, ноль эмоций. Мы подходим: что, неужели не понравился вам паровоз? А они нам: а чего мы тут не видели, у нас на ЖД такие до сих пор работают, мы привыкли...

[@lareke32_ROBLOX]

Сделай обзор на поезд Прушкув-Отвоцк пожалуйста

[@user-qu8hx8zm4k]

Гиперлупы во всей красе

[@ko3ak112]

В котрий раз впевнююсь, Україна - це европа

[@user-fz9th2en4c]

Я бы сказал, что это разваливающийся музей ж/д техники.

[@KyivPodil]

Ух ти , це ж безкоштовний майданчик для зйомок 80хх - 90хх

[@MSiAventador]

Я согласен ехать сидя в такой развалюхе чем стоя в паштете "Киев - Нежин".

[@user-jk5nr4uu2f]

На крыше будете ездить

[@lorencondrea3377]

У нас в Молдове с Д1 провели довольно удачную модернизацию в Румынии .

[@user-bm7rs2lz8r]

Это что за динозавр !!!! последний раз видел такой в 2005 году когда ездил на учебу .

[@rnemo1024]

Там же и тормоза на пневме? Как так?

[@asheron8]

Важное достижение - едет своим ходом!

[@rosstikf]

Ще є поїзд Чернівці - Вижниця, 60 км іде 3 години.

[@stass8228]

@@kosek.3838 попробуй пешком

[@SergeAli777]

Йде? Та його толкать быстрее будет 🤣🤣🤣🤣

[@user-bz8ib2jv2m]

_По рельсам суицидник гуляет , ждем новости с такими же кусками видео о движущихся поездах и голоса за кадром . 🚈🚉🚑🚔⚰_

[@klubafaceri999]

Черновцы-Сокиряны! Планируется ли восстановление «Черновцы-Окница Молдова»?

[@admiralpelmen4108]

Сделай пожалуйста обзор на поезд Черновцы-Сокиряни🙏

[@ZalizniMahistrali]

Уже нет этого поезда

[@vovan298]

Привет, вкурсе что в Украине ходит состав с 3 поездами Пшемысль- в Одессу-Главную (035Ш) + Рахов- Одесса Главная(026К)+ Ужгород-Одесса Главная. (025Д)

[@user-rz8vc5ly9p]

Ах вот ты какая европа!!!! У нас поезда в Крыму новые)))))

[@arhiwall]

за деньги пенсионеров

[@mistym3579]

@@arhiwall за налоги налогоплательщиков

[@SerjantBanjo]

Как же я надеюсь, что все это гребаное старье оставит нас навсегда и войдет в историю!

[@user-pj8fk9ok1v]

Ось тобi i Эвропа 🤔

[@pers1k717]

у нас по Туле до 2011 катались после капитального ремонта модернизованные Д1. Были просто в наилучшем состоянии, и один миг, их заменили на РА-2, а потом их порезали все. Тупо вложили деньги ни во что

[@illiahonchariuk6889]

Круто я й думав що не дочікаюся

[@user-bf1qg2ef4h]

Надо бы всю дорогу электрифицировать. Тогда бы и ускорилось движение.

[@Oleh1606]

Можно, только это же дизель поезд

[@politrukredarmy9211]

Боже, какое удручающее видео. Спасибо за видос. Буду показывать его своим недовольным уровнем жизни в России друзьям! Пусть посмотрят эту жесть.

[@runoflife87]

А смысл показывать? Все должно просто работать

[@politrukredarmy9211]

@@runoflife87 так ведь и работает всё, и моется, и обновляется! Но некоторым и этого мало, зажрались чертяки!

[@runoflife87]

@@politrukredarmy9211 если бы Вы видели состояние туалетов и спящий асоциальный публикум во многих электричках, то сами бы кинулись писать жалобы. Или взять закрытие туалетов на некоторых вокзалах пригородного сообщения как будто в отместку за введение бесплатного их (туалетов) посещения. Словом, есть куда улучшаться.

[@politrukredarmy9211]

@@runoflife87 абсолютно верно! Конечно есть куда улучшаться, и мы будем улучшаться!

[@bbrx1481]

Зачем? Покажи друзьям видео из США, Канады, Европы, Японии Вы же богатая смехдержава, зачем на Украину равняетесь ?

[@user-fy5jr4ms2c]

Это не бывший плацкарт, это межобластной вагон.

[@user-kd7oc6st9n]

Дизель-поезд Д1 уже стал антиквариатом: я могу ошибаться, но кроме УЗ других операторов этих поездов на территории бывшего СССР я что-то не припомню. А, про Молдавские железные дороги, кажется, забыл. Там тоже найдутся составы Д1, правда их после капремонта не узнать.

[@Vkysno_u_ne_tolko]

Самому открывать дверь) Жесть)) Если что и подменить машиниста можно я думаю. Мало ли, подримать захочет водила)

[@user-gl9ud2ci6i]

Такие симпатичные вокзальчики и такой жуткий подвижной состав,как такое сочетается?

[@SergeAli777]

Це Європа, діточка! "Ось така хуйня, малята" 😛😎🤓

[@user-qg8wk9gm1k]

Если вы не видели Львовский дизель, вы не видели ничего, я даже не знала, что в 21 веке такое может ездить.

[@artomadeussane9847]

Это что, СНЕГ в Черновцах??? Точно в этом году снималось видео?..

[@ZalizniMahistrali]

Да, представьте себе

[@oleksandrkotovskyi9334]

А мисье знает толк в извращениях

[@andreihodyrev8319]

Ну правильно, дольше едешь - больше платишь!!! ))))

[@hotdog6386]

остановок то больше, вот и едет дольше.

[@artur67m]

Мда дизель поезд с опцией открой двери сам это треш но убил меня переделанный плацкартный вогон под сидячий с деревянными лавками а почему только одно спальное место оставили?

[@diary_of_crossfit]

Это проводник себе оставил место чтобы поспать))

[@viktorzuy1770]

Народ виноват уряд тот и этот, 3 млрд.грн. акциз за соляру, 4,5 млрд.грн. плата за землю, её нет нигде в мире, и 90% прыбыли (2млд.грн.) забрал гончарук в бюджет - за 9 млрд.грн. Крюковский завод могбы делать все, от Тарпанов ЭПКР, дизель поездов ДПКР и вагонов любых, за 5-9 год мы можем приблизится до Евросоюза.

[@user-hb5lb2oh4s]

это в Припяти снимали ?

[@El0nEl79]

Не может компрессор не работать, в противном случае поезд никуда не поехал бы, просто заглушена магистраль с ресивера, если магистраль вообще присутствует, скорее сдали на цвет.мет 1:53 , контролька скорее тоже заглушена(так называемая блокировка цепей)

[@OlegMotkovKazan]

В таких поездах билет должен стоить в 10 раз дороже. Это же прошлый век.

[@user-kx3jg7sb5z]

Ретропоезд

[@user-sn4ew3ck2e]

А заказали бы в УЗ 6 поездов а не один для Борисполя и тут бы уже ездил новый состав. Надо от нового премьера требовать выделение для этого денег из бюджета.

[@belomorcanal]

дык УЗ планирует сократить 120тыс рабочих мест в 2020 году. А программа финансирования закупок и модернизации текущих составов всего в общей сложности в 20 году должны потратить порядка 40млн баксов, это с учётом выгоды от сокращения кадров компании. Если бы даже все эти деньги потратили на закупку новых составов, то вышло бы всего 3. Больше денгег в бюджете монополиста тупо нет. Но тогда без модернизации останутся порядка 40 старых вагонов, которые сейчас в аварийном состоянии.... короче - при таких мизерных дюбжетах не стоит даже и думать о закупках новых составов. А государственные дотации УЗ на 20 год не запланированы, как всегда.

[@chainzel9402]

@@olgert75 Ну тебе то виднее финансово-политический эксперт

[@ivanspichak3569]

@@olgert75 38млрд зовнішній борг України в 2019 році, аж цікаво таку цифру ви з голови взяли?

[@user-hr1wl7nd3n]

Новые дизель-поезда нужно закупать, только не на Львовскую жд. Там они долго не прослужат.

[@chainzel9402]

@@olgert75 внешний долг влияет на закупку нового подвижного состава?

[@SiemensBUGAGA]

Перемога

[@i_am_the_best2706]

@One Smith Так а когда там пенсии по 4 тыс евро, обещанные на майдауне будут? Сколько ждать?

[@JohnyB19842]

Как там Петя говорил? Прощай немытая Россия! Мы в Европе! Ну, ну! Такого ужаса я лет 20 точно не видел.

[@user-bp7tb4gu2q]

Наший рідний

[@VnTsokur]

Насчёт запитки воздухом пневматики дверей, то такое делают нередко. Припоминаю пригородные поезда сообщением Никитовка - Попасная, где по станции Никитовка на время стоянки полностью отключали пневматику и двери пассажиры в начале посадки открывали самостоятельно. Потом пневматику включали обратно перед отправлением и далее всё работало отлично. Смысл я до сих пор не особо знаю, но это было не единственное место где так делали, если поезд стоит на станции очень долго. В депо это вообще делается в 100% случаев и на всех МВПС.

[@agafonovaevgeniay858]

Так делают когда в приводе дверей сильные утечки чтоб компрессора не перегревались

[@VnTsokur]

@@agafonovaevgeniay858 в случае с моего примера, поезд глушился и компрессора соответственно не функционировали вообще.

[@airofspain5805]

Ого. А сколько им лет и такое осталось только в Червонцах?

[@Marat_2023_Husnutdinov]

Удивительно как это всё ещё двигается?

[@MetroNaVynogradar]

👌👍✋🇺🇦

[@vladislavfrolov4560]

Можно конечно похихикать,как мои соотечественники. Понятно что каков поп,таков и приход. Профессор Преображенский говорил что разруха не в клозетах,а в головах. Украинцам работать надо,а не ждать дотаций от буржуинов. Кто им мешает строить поезда в лизинг? Ну цену чуть-чуть поднять. У нас уже "Ласточку" пустили Анапа-Краснодар. Даст бог к лету и РА2 или РА3 из Анапы в Керчь или Феодосию пустят.

[@RailwayUkraine]

Этот хлам давно пора менять на ДПКР3 дизель поезд. Кстати я по прибытию в Черновцы заснял этот Д1. А на чем вы в Черновцы ехали?

[@user-qc1kh1xr7t]

Убожество!В Африке наверное поезда круче))Радует оптимизм, что вокзалы после кап.ремонта все одинаковые)))

[@likestar1531]

Да не, советская техника одна из лучших. Почаще за ней следить и будет те счастье

[@user-zi5wr6ki1o]

@@likestar1531 Вот Д1 - это венгерская техника. Как и "Икарусы". Но всякую технику надо поддерживать в надлежащем состоянии. И всё-таки она имеет свой срок годности...