ДЕЛАЕМ ШТУЦЕР. Для ТРАКТОРА т 25. ЧТО бы БЫЛА ТЯГА на ТРАКТОРЕ. КАК СДЕЛАТЬ ШТУЦЕР.

[@nikolairobok4436]

Изменения в работе с болтом таким заметны более приемистый к оборотом и на малых ровнее работает! Спасибо Виталий

[@Витёкит25]

Он с завода на родных фильтрах стоит.

[@suaries9100]

Спасибо за помощь я трактор делал самоделку из того что найти смог ездил я так лет пять пока не увидел Ваш ролик , теперь трактор тянет лучше.Я в штуцер загнал алюминия проволоку 5-8 мм длинны и просверлил 1 мм.Держится без резьбы. Ещё раз спасибо за видос .

[@СергейП-и9в]

Спасибо. Хорошо что есть такие люди как вы.

[@rinatvalitov8503]

Спасибо за ролик коротко и доступно без вводы .

[@AlTrak56]

Отличная информация.Огромное спасибо за ваш опыт.

[@Taulu-djash]

Умница, спасибо за открытое сердце🖐👍

[@МихауКрутой]

Я трубку выхода пассатижами (вы поняли) смял,и тяга стала огонь.,но начал синим дымом иногда коптить.

[@workingmoments2645]

@@ВиталийВинниченко невсігда , при запуску на холодну , чи при зношеному моторі теж синій дим іде . Чорний то подача велика і нагрузка..

[@ВладиславНиколаев-д1е]

Все очень доходчиво объяснил!

[@ВикторС.58]

Спасибо. Информация очень нужная

[@alexanderprimak9751]

Полный штутцер и сделал завод изготовитель. А химичить , с доработками не всегда ведёт к улудшениям, дабы пострадать может неожиданно другой узел. Люди воплатившие всё это были далеко не дураками,согласитесь. Если честно, в КАЗАХСТАНЕ я видел даже такое, что люди нагревательный элемент от обычного советского електрочайника в поддон монтировали.чтобы зимой масло грелось пока чай попью😂👍

[@ivanefremov344]

Спасибо за видео. Хорошие доработки показываете👍👍👍

[@глебиванов-ч1и]

Такой штуцер в первых выпусках Т-40, Т-150, ЯМЗ точно был. По моему во всех кроме КамАЗа был. Все производители его убрали. Только производители Т-25 не убрали. Если поставить ТНВД НД чуть изношенный то воздух из ТНВДчерез этот штуцер не выйдет и невозможно завести . Чтоб завести надо заглушить.В системе должна быть давление. Ставьте манометр , нет давления.У Вас дома в отопительной системе всяка с давлением, чтобы стравить воздух. Правильный вариант заглушить и обратный клапан будет держать давление. Когда понесёте на ремонт ТНВД , на стенде будут катать с давлением.

[@АкинфийС]

если тннд чуть изношенный,стравливаете воздух через центральную пробку в тнвд,что между штуцерами трубок ,идущих к форсункам и тогда точно заведется.

[@СайдалиРахимов-щ2у]

Молодец мужик!

[@АкинфийС]

производитель решил,что для того,чтоб поддерживать давление около 3,8 атм в полости тнвд,нужно поставить штуцер обратки с уменьшенным проходным отверстием,на камазе и мтз или ямз сейчас для этой цели служит штуцер с шариковым клапаном,( работает по принципу редукционного) Я считаю,что лучше ставить шариковый,так как он работает во всем диапазоне оборотов более гибко чем просто 1 мм штуцер,но естественно,что просто штуцер работает надежнее)) Но надо не забывать,что с завода на т 16 или т 25 все трубки были металлические ,а поставь резинку или казеин с таким штуцером на оборотах высоких может и лопнуть шланг.

[@МиколаШевчук-ъ3щ]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня стоит манометр на тракторе т 25 а куда его подключить на ТНВД!??

[@Витёкит25]

Такую херню написал.😄ставил,стоит, шланги резиновые,ни чё не лопает. Штуцер спуска давления стоит на ТНВД т 25. А смысл этого болта что давление от фильтра до насоса поддерживает определенное. Клапан на насосе,хрен прокачать рукой,даже не закрутить помпу, без этого штуцера. И плюс воздух который всегда будет от кривых рук и шайб из дерьма и т д он его прогоняет,что трактор не теряя мощности работает также. На МТЗ система другая, давления ноль,течет соляра похеру работает. Жрет в два раза больше и обороты набирает хуже нд 21. Утн,КамАЗ и прочее это древний насос который не экономичен и хоть нассы в трубку работает.

[@СергейСкиданов-ц5н]

Супер класс, спасибо большое

[@vadimtimbaliuc7765]

Спасибо большое...завтра попробую....

[@valeryan021]

У меня нет т25 и не планирую к покупке но по чему то подписался и смотрю это)))

[@ВадімКачан-с4м]

Можно просто вкрутить жиклер, от карбюратора

[@vadim9426]

Замісь болтика на 6м, можна поставити жикльора від карба, там має бути отвір як іголочка.

[@АнатолийИванов-щ2у]

Я задовил в болт жиклер от карбюратора на 06 мм.

[@romangrigorev1930]

Красавчик) Благодарствую!

[@vitosball6727]

если обратка идет прямо в бак, то есть смысл делать такой болт?

[@АнатолийИванов-щ2у]

Хоть в бак хоть на улицу, вопрос поднять давление в фильтре.

[@ГеннадийБарышников-о8с]

Спасибо все ясно и понятно

[@РоманСипаков-ш6д]

А если стоит насос мтз ! Это поможет? Здравствуйте за ранее спасибо!

[@ОлегДюндин]

Я это отверстие просто заглушил пробкой. Сброс топлива с форсунок напрямую в бак.

[@ЮрийМальцев-ц1м]

Молодец так держать!

[@buterbroder84]

@Сергей Ружицкий Элегантное решение... Двух зайцев.

[@АланНиккса]

Спасибо вам! Такие как вы люди редкость в наше время! Вточь всё сделал как вы рассказали! Трактор будто в мтз переродился! Но есть одно но! У меня увеличился расход топлива! Мотор звереет при оборотах но расход топлива увеличился на 3 литра! Связано ли это с этой дороботкой? Или есть другая причина? Подскажите пож. Заранее спасибо!

[@АланНиккса]

@@ВиталийВинниченко на дозировку отвёз! Там сказали что апаратура в норме! Я объяснил что идёт расход топлива но они сказали возможно сдохла поршневая! 🤣🤣🤣🤣

[@АндрюшаХейтер-ц4з]

Понял.. буду в деревне, сделаю

[@ВячеславКиремет]

Спасибо

[@АндрейЛапин-г9щ]

Спасибо большое! Информация полезная, подписался на Ваш канал. Успехов Вам!

[@ВиталийВинниченко]

Благодарю.

[@РахимЧагава]

Спасибо.

[@tekhnika1279]

Молодец👍👍👍

[@КалянЯценко]

Виталий а как на т40 д37, как там ,можно применить ваш способ?

[@НиколайПушкарев-ф5щ]

друг, получается это не дрегаж , а дросель, если в теме, это огроменная разница. можно сделать регулируемый. или поставить обратный клапан.

[@АлександрРадыно]

Можно всё намного проще сделать. Слив из фильтра заглушить. Дренаж с форсунок пустить в бак. На ТНВД стоит свой демпферный клапан, который отвечает за давление. И не надо конструировать велосипед.

[@ВалераК-ц2р]

Во во, самое простое и надежное

[@СергейКиселёв-ц2ч]

Но через эту обратку ещё и воздух сходит?

[@ВалераК-ц2р]

@@СергейКиселёв-ц2ч какой воздух? Там топлива излишки

[@СергейКиселёв-ц2ч]

@@ВалераК-ц2р если допустим где то подсасывает. В заборной трубке в баке часто бывает через резьбу.

[@ВалераК-ц2р]

@@СергейКиселёв-ц2ч никогда такого не было

[@МОИСЕЙБУТАКОВ38]

Класс

[@viktorvorster5419]

Откуда воздух в топливной системе один раз прокачал и н какого воздуха не должно быть

[@ЗубеирДурсунов-ш8ъ]

Согласен с вами. Осенью глушу снимаю аккамулятор. Весной без всякой прокачки с полпина заводится , будто вчера глушил. И так 18лет

[@Вугар-с9ш]

Да боится, вот замучались ,воздух всасывает откуда то ,все работает, но откуда всасывает не можем понять.

[@ЮрийКрупнов-щ9з]

Класс Виталий.Большое спасибо за подсказку.У меня тоже т-25 и тоже мощность пропала и даже едет как мотыга, обязательно попробую как у Вас.Ещё у друга на нем под головку сифонит газ, подскажите пожалуйста что за кольца туда можно поставить.?Большое спасибо.

[@ІванІванов-е6т]

Купив заводський за 25 гривень. Правда під ключ на 17. Був з великою діркою на 14. Завтра поставлю. Самому цікавий результат😁

[@ВиталийВинниченко]

Да они продаются.

[@СергейКиселёв-ц2ч]

Мне хочется фильтр тонкой очистки от МТЗ поставить. Тогда надо забор топлива с низу или хотя бы с боку делать? Лайк 👍👍👍.

[@manhunt7254]

Я поставил все без проблем. Сделал ток переходную пластину и все

[@СергейКиселёв-ц2ч]

@@manhunt7254 а обратку куда? В бак?

[@manhunt7254]

@@СергейКиселёв-ц2ч да в бак. Переходная пластина-уголок. В нем отверстия делаешь и все прикручивается

[@ЛюбовьЗайцева-г3с]

Можно сделать в одно кольцо с обратного клапана в бак как т150

[@ВасяКрасько-ц4д]

Здрастуйте а на т 40 также?напишите.

[@СашаКикот]

Здравствуйте Виталий, нравятся ваши видео,хотел бы спросить вашего совета по моему вопросу, может у вас есть личная страница в других соцсетях чтобы связаться с вами лично( вопросы по т 25)заранее спасибо)

[@СергейПанов-ю5с]

👍

[@АндрейИнженер-л5ъ]

А когда трактор стоит долго и всё давление стравливается через это отверстие и в следствии плохо заводится будет или нет???

[@buterbroder84]

Оно в любом случае стравливается, этот болт стоит после насоса низкого давления.

[@НАРОДБЕЛАРУСИ]

СПАСІБО ЗА ІНФОРМАЦІЮ

[@ВиталийВинниченко]

Пожалуйста

[@АлександрРеут-м7щ]

Здравствуйте, на тракторе т25 стоит МТЗ аппаратура, на этой аппаратуре можно сделать как вы делаете на форсунках дренажное отверстие?

[@АлександрРеут-м7щ]

А то я сделал, у меня почему то не получилось

[@ЕвгенийДавыдов-л4щ]

Здравствуйте. На т40 может быть такая же проблема?

[@ИванМельников-г1у]

Скажи пожалуйста , по всей топливной системе Т 16 одинаковые ( болт штуцер ) на 10 как в видео ?

[@ГригорийМихайлов-б3ю]

У меня фильтр на т25 стоит от мтз как быть

[@ВіталійМигович-и9ю]

😃👍

[@ОлегКузнецов-р7ы]

Привет. 👍👍👍👍👍👍

[@aslanbi1]

Для чего это маленькое отверстие, техническое предназначение?

[@aslanbi1]

@@ВиталийВинниченко ну в заводском исполнении это отверстие идёт обратно к тннд,смысл гонять воздух по кругу?

[@ГаязХузин-л6щ]

Мужики там родной штуцер с тверстием ноль пять ...

[@Волинь-щ1у]

В нас есть такой штуцер в магазине

[@MICHAEL-uq9mf]

В якому ,я в Луцьку,горохові. Дякую

[@Волинь-щ1у]

@@MICHAEL-uq9mf агродеталь. Ратне . Трактомаркет Ковель

[@MICHAEL-uq9mf]

@@Волинь-щ1у дякую,буду шукати в Луцьку ,до ковеля 100км

[@lQ12-p1x]

Здрасти.Поскажите купил т 40 опыта нет,тот самый болт о котором вы говорите на т 40 тоже должен быть как на т 25 или нет?Если знаете подскажите,нехочет рабать,может это одна из причин?!

[@АскарСанбаев-ц8е]

Мне нравиться раньтше не знал думал что топлевный насос плохой смех один болт зря продали т25

[@МаксимЗабанов-с1б]

Брат трактор не заводится нет подачи топлива к фарсункам, не поможешь разобраться аппаратура рядная

[@viktorvorster5419]

Нужно прокачать топливо в насосе должно быть давление проверь перепускной клапан ну и подкачка должна работать

[@МаксимЗабанов-с1б]

Подкачка работает, воздух с тровил, нет подачи топлива к фарсункам

[@viktorvorster5419]

@@МаксимЗабанов-с1б трубки ослабь на форсунках и погоняй если есть воздух в трубках выгон ит

[@viktorvorster5419]

@@МаксимЗабанов-с1б тнвд вообще рабочий может плунжера зависли

[@rus7559]

Вопрос не по теме , КАК снять шкив с коленвала т40????

[@СергейКиселёв-ц2ч]

Съёмником. Я на т-25 снимал.

[@rus7559]

@@СергейКиселёв-ц2ч спасибо за ответ.я уже начал изготовления сего девайса, возможно шкив не снимался, поэтому сидит мертво зараза такая.без съёмника не обойтись.

[@СергейКиселёв-ц2ч]

@@rus7559 На Т25 я снимал топливный бак и съёмником поджал и ещё ломиками с двух сторон помогал. Но съёмник нужен большой. Я у соседа такой взял.

[@workingmoments2645]

болт в фільтр і з тнвд через клапан до обратки тройник і в бак слив і нема проблем.

[@workingmoments2645]

@@ВиталийВинниченко та стоїть кранік , воно впринципі заглушене.

[@СергейБезфамильный-о9о]

Нифига не понял, у меня наверное не правильные болты, во все влетает 8мм и только в один 6мм со свистом. Какая пятёрка? Наверное есть какие-то особые болты. А на мтзшном ТНВД надо делать такой болт, там дренаж с самого ТНВД.

[@Kolya-Kolya]

Мне кажется без этой доработки быстрей двигатель умирает, так как один цилиндр голодает , и идёт не равномерная нагрузка на коленвал

[@bairtsybikov6954]

А если она заглушена может быть причиной синего дыма?

[@torosand4302]

Да топлива много прёт нужна именно 3 бар

[@viteoc88]

Пиздоболы кругом Там можно вообще заглушить заглушки вкручивая тот болт предназначен для того что бы прокачать воздух и там должен быть клапан как на обратке на нижней болт аппаратуры!!. А эти переделки это все от безделья!!!! Сам говорит там должно быть 3 бар давления А как сквозьная дырка может держать давление!? Идиотизм!!! Клапан сброса там должен быть! вопрос и ответ почему он (фильтр находиться выше всей системы!?) потому что при прокачка воздух поднимаеться в верх и клапан скидывает его в обратку!!! (В бак в вместе с соляокой при прокачки помпой )

[@РусланТамбов-г4л]

Виталий добрый вечер Может ли подсасывать воздух если плита крепления тнвд угол треснул ?

[@ТоляРощин-с3в]

Круто

[@Вугар-с9ш]

Походу тоже самое проблема, запарились ,работает через некоторое время воздух всасывает, и глохнет

[@Aleksandr23091]

Я когда посмотрел первое видео то сразу скрутил этот болт. У меня он видимо заводской там отверстие очень маленькое с иглу...

[@rinatsakaev5143]

Я намучился без него,когда Т16 на ход ставил,не развивает и всё! Хорошо,что у отца был Т25,я начал сравнивать и докопался до этой проблемы,дело было не в бобине!На самом деле довольно сложно догадаться,что всё дело в штуцере!!

[@ОлегСергеенко-я1э]

Где стоит этот штуцер

[@Aleksandr23091]

@@ОлегСергеенко-я1э это штуцер которым крепится трубка идущая на форсунки на обратку

[@petroatamas9936]

Болт 10 мм шаг 1 знімається фаска по різьбі болгаркою через увесь болт 1мм і закручується

[@Rival10]

Яке масло залеваєте в двигун т 25?

[@Rival10]

@@ВиталийВинниченко Дякую.

[@ГоньбинскийРемесленник]

Как все сложно посмотри как я сделал и все никаких болтов

[@СаматКырбашов]

А если поставить фил, от мтз

[@антон-ч7р]

Проще нормальный фильтр современный от мтз поставить накручевающий

[@СергейДончила]

По хорошему туда бы клапан, отрегулированный на сколько там, 3 кг/см или бара...

[@buterbroder84]

Получается что всё дело в сопротивлении топливного фильтра, оно больше чем сопротивление обратки??? это конструктивный просчет или фильтр чуть забился и система уже работает неправильно, что тоже быть не должно??

[@ГоньбинскийРемесленник]

Как все запущено

[@ГригорийМихайлов-б3ю]

Здравствуйте

[@СтасГузенко-к8с]

А просто заглушить нельзя?

[@ОлегДюндин]

Можно. Я так и сделал. Кроме того у меня через это отверстие подсасывало воздух. Были проблемы с эапуском. Сброс топлива с форсунок напрямую в топливный бак. И никаких проблем.

[@СергейМаксимов-и3о6ш]

Не стоит игра свеч ! В магазине стоит 50 рублей !

[@ДенисМухамедьяров-ь4д]

Можно и вообще заглушить

[@ЯрославаЗубаль-г2т]

У мене т 25 такого штуцера нема дай контакти

[@ВиталийВинниченко]

В любом тракторном магазине можно купить.

[@АндрійКонюковський]

Як звами звязатись

[@ДенисМухамедьяров-ь4д]

Так резьбу не режут

[@ЗубеирДурсунов-ш8ъ]

На 6 мечик таким рычагом😞

[@ruslanprodanyuk9643]

Понятно

[@lukadanelia5000]

atlicna

[@Андрей-п2ъ8е]

Это финишь.. 😢😢😢 что люди курят? Что там понимать?

[@vadimkuvaldin2416]

Купила за10 грн. И нетрать время

[@ДмитроК-й5ю]

Где

[@kola-o7sz6lm3x]

Вопрос актуален где?? Не могу найти

[@bairtsybikov6954]

Черный дым что значит?

[@Riklament]

А можно у Вас купить такой дренажный штуцер?

[@ВиталийВинниченко]

Он в любом магазине продается.

[@НиколайПушкарев-ф5щ]

болт бонжо

[@Bogdanbagdan]

Дурний тебе піп хрестив. Не болт, а штуцер. Ну не важно. На фільтрі стоїть обраний клапан для того, що коли заб'є фільтруючий елемент, то соляру стравлює в бак. Звідси паде тяга. Міняєш фільтр і їдеш далі. А взагалі можна і робив на Т 150( насоси по будові одинакові) зовсім по іншому: йшло все як по схемі -.бак = фільтр грубої.очистки=автоматична помпа=фільтр тонкої очистки=паливний насос. А ось тут саме інтересне. На паливному насосі є два штуцери. До нижнього під'єднуємо трубку від фільтра тонкої очистки, а верхній через зворотній клапан в бак. При такій системі легко прокачується і все працює. Чуть не забув: з форсунки обратка також.в бак. Все

[@Bogdanbagdan]

@@ВиталийВинниченко , розумний не розумний, але треба розум мати , щоб обратний клапан заглушити.

[@алексейназаренко-в3з]

Не ведитесь

[@ИгорьВовкодав-ю8л]

У меня заглушено даже нет трубки

[@ДенисМухамедьяров-ь4д]

Вот ты дурень. Если заглушить обратку, то топливо будет циркулировать через перепускной клапан в тннд, а от туда опять в фильтр.

[@ГригорийФедотов-ч7д]

зачем забивать людям мозги?сам то понял,что наплел?

[@ГригорийФедотов-ч7д]

глушишь отверстие болтиком,обратка с насоса в бак,и нет никакого завоздушивания,болтик приотпускаешь,когда нужно прокачать систему при замене фильтра

[@ДенисМухамедьяров-ь4д]

Помпа низкого давления! Ха ха ха. Тннд( топливный насос низкого давления) учи матчасть.

[@sebastianbyler2981]

Co ta modyfikacja daje dla silnika

[@vitosball6727]

если обратка идет прямо в бак, то есть смысл делать такой болт?

[@ulugbekmuhitdinov2663]

👍👍👍👍