[오토기어] 쉐보레 임팔라 2.5 가솔린 LT 하부 점검

[@꿈고래-l9s]

쇠교수님 최고이십니다 감사해요

[@june5003]

구조, 금속재료공학, 지오메트리 각 분야에 정통한 지식들을 쏟아내시니 귀가 행복할 따름입니다. 로터는 열을 많이 받는 부품이여서 강성확보 위한 열처리 안한다는 자막만 봐도 이분들은 진짜입니다. 여기에 하나 더~ 편집장님은 잘생김 주의보까지~~~

[@autogearr]

그냥 대체적으로 알려져 있는 내용 위주입니다. 격려 말씀 감사합니다. ^^

[@정규-w8r]

이런 리뷰는 본 적이 없습니다! 전문성과 재미를 모두 갖추었네요. 구독하고 주변에 널리 알리겠습니다!

[@autogearr]

격려 말씀 감사합니다. ^^

[@R하이하버]

드디어 올려주셨군요. 정말 감사드립니다. 알찬 정보 감사드립니다. 그리고, 두 분의 깨알같은 유머코드는 역시 일미입니다.

[@autogearr]

아재개그라 항상 해놓고 송구합니다. ^^;

[@wootmddn]

최근에 구독시작한 1인입니다. 은근 핫하거나 관심있는 차종들 올려주시니 감사할 따름이네요ㅎㅎ

[@autogearr]

앞으로도 국산차 리뷰가 한동안 계속될 예정입니다. ^^

[@주성민-q8w]

이게 정녕 우리니라 자동차 시승기란 말인가요? 드디어 우리나라도 이런 정통한 채널이 생겼다는게 자랑스럽습니다!

[@autogearr]

과찬이십니다. 격려 말씀 감사합니다. ^^

[@부평구한의원]

너무 좋습니다 전문적인 리뷰가 드디어나온거 같네요 앞으로도 잘 부탁드립니다

[@autogearr]

감사합니다. 좋은 정보를 드리기 위해 항상 노력하겠습니다. ^^

[@탁신-g2k]

말리부 오너입니다.. 정말 리뷰를 통해. 많이 배우고 있습니다.

[@autogearr]

감사합니다. ^^

[@chaeyonglim0070]

대단합니다.! 앞으로 더욱 기대가 되고 있습니다. 전문성과 재미를 동시에 갖고 갈수 있는 두분 케미가 좋습니다.!!

[@jamesk3348]

2분만에 댓글 답니다...타이어만 보고 여러가지를 설명하시는 클라스....대단합니다.^^ 나머지도 잘 보겠습니다.

[@키랄라-y2i]

내용이 전문적이고 자동차 지식에 놀랐습니다. 이런 자동차리뷰는 처음입니다.앞으로도 기대하겠습니다.수고하셨습니다

[@joikke1]

절대 변하시면 안됩니다.. 최곱니다!!^^

[@autogearr]

넵!! 감사합니다. ^^

[@강제집행-k9t]

참..ㅋㅋ 두분이 워낙 고수 시니까 얇다 아니다 말하며 리뷰 할수 있는거겠죠 정말 잘보고 있습니다 차를 보는 시선이 오토기어 보면서 바뀌고 있습니다

[@autogearr]

수치 내기는 재미로다.. 어떤 경우는 오차 범위 내이기도 하고요. 힘이 되는 격려 말씀 감사합니다. ^^

[@tv-gk6ot]

다른매체가 주였는데 어느 시점부터 오토기어가 주가 되었네요 즐거워요 보면 볼수록 두분 주거니 받거니 대화가 너무 재미있네요

[@autogearr]

재미있게 봐주셔서 감사합니다. ^^

[@lindudiscartravel55]

이번 영상도 정말 알차게 잘 보았습니다~^^ 오토기어 영상은 보기전에 "좋아요" 먼저 누르고 보기 시작할 수 밖에 없네요ㅋ 제가 보유하고있는 8세대 말리부와 10세대 임팔라가 둘다 같은 입실론2 플랫폼( 말리부는 숏휠베이스 버전이지만.. )이라 더 관심이 가던 모델이었는데 잠깐잠깐 농담까지 섞어가며 세밀하게 분석해주셔서 시간가는줄 모르고 봤네요ㅋ 2014년초쯤 8세대 말리부를 구입했었는데 당시만해도 국산 중형차중에서 가장 좋은 주행밸런스를 보여주어 8세대 말리부를 구입하게 되었습니다. 장거리 여행을 즐겨하다보니 주행안정감이 구매 포인트였었거든요ㅎ 비록 엔진출력이 체급(공차중량 1530kg)에 비해 너무 낮아(141마력) 심장병이라는 놀림에 뒷좌석도 좁아서 어지간한 리뷰에서도 욕들어먹던 차였지만 주행안정감 만큼은 독일차에 근접한 수준이라 3년동안 아직도 만족하면서 타고 있습니다. 임팔라도 제주도 여행하면서 한두번 타봤는데 같은 플랫폼으로 만들어져서 그런지 참 밸런스가 좋았던 기억이 있습니다. 그 이유를 오늘 리뷰를 통해서 어느정도 해소한것 같아 기분이 좋네요ㅎ 설명하신 내용중에서 서스펜션 스프링 탄성계수를 좀 더 높였으면 좋겠다는 말씀을 하셨는데 8세대 말리부가 딱 그정도 세팅입니다. ( 물론 서스펜션 스프링의 탄성계수정보를 구하진 못했습니다. 순전히 제 체감상.. ) 이미 단종된 구형 모델이라 리뷰하기엔 좀 그렇겠지만 기회되시면 8세대 말리부도 한번 타보셔도 재밌을것 같습니다ㅋ 암튼 항상 좋은리뷰를 해주시는것에 감사드리며 오늘도 "좋아요" 를 드립니다~!

[@autogearr]

감사합니다. 말리부와 임팔라 시승은 미국차에 대한 편견을 보기 좋게 깨주는 계기가 되었습니다. 밸런스 측면에서 보면 비슷한 체급의 전륜 구동 모델 가운데 단연 탑이 아닐까 싶을 정도로 훌륭했습니다. 물론 미국차 특유의 허술한 마감과 변속기(젠 III 6단), 브레이크 부분에서 약점을 드러내기는 했습니다만, 주행 밸런스 부분에서만큼은 탁월한 수준이라고 해도 과언이 아닐듯 합니다. 좋은 차 사고 없이 오래도록 운행하시길 바랍니다. 감사합니다. ^^

[@ekhan5721]

임팔라 올린다고 하시더니 바로 올라왔네요~ 재미있게 잘 보았습니다. 최고!

[@autogearr]

넵 감사합니다. ^^

[@형식-i4v]

두분 캐미에 완전 중독~~~ 이젠 다른 시승기 보기가 힘드네요.

[@젤리빈2]

진짜 원탑 리뷰입니다

[@BluSaver]

언제나 최고의 영상 감사드립니다 +_+

[@autogearr]

감사합니다!!

[@jangpd2149]

실감나게 칠판 하나 놓으시고 분필로 우리에게 지식을 내려주옵소숑

[@호진-r1c]

도대체 아재들이면 아재들다운 모습을 보여주셔야지 한분은 프로급 뺨치는 운전 솜씨에 또 한분은 아나운서 연예인 빰치는 언변과 용모에.. 두분다 공학적 기본기 탄탄에...대한민국 아재 평균이 언제부터 이렇게 높았나요. ㄷㄷㄷㄷㄷ

[@SaRangHaNe]

이것이 대한민국 아재!

[@영철이-f5k]

칼카나마알아철니주납ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 이부분에서 커피 마시다 진짜로 뿜었습니다! 어쩔수 없는 공돌이 본능ㅎㅎㅎㅎ 이런게 바로 리뷰죠! 암요!

[@현무-b5g]

고1 때 배운다고 자막에 나오던데... 전 기억에서 리셋되었나 봅니다.ㅋㅋ

[@s퍼퍼]

오토기어의 열렬한 팬입니다~ 너무나 진솔하고 전문적인 리뷰에 항상 감탄 하며 보고있습니다~ 한가지 바램이 있다면 다음에 어떤 차종의 영상이 언제 올라올지 알수없어 무작정 기다리게 되는데요~ 한가지 차종을 선정하여 다음편을 예고하고 하부점검, 시승기 등을 정해진 요일에 더 규칙적으로 올려주심 기다리는 입장에서 감사할것 같습니다~이상 허접한 바램이엇습니다~ ㅎ 오토기어 화이팅 입니다~ ^^

[@autogearr]

응원의 말씀 감사합니다! 앞으로 시승기 말미에 다음 모델에 대한 간단한 예고를 해드리도록 하겠습니다. ^^

[@sungmkim85]

한국에 스바루가 사라진게 아쉽네요.. 현재 미국에서 스바루 포레스터 XT를 타고 있는데 여기서도 오토기어만한 리뷰를 찾기가 힘들정도로 자세하시고 전문적이십니다. 제 차 한번 꼭 맡겨서 평가 받아보고 싶을 정도입니다.

[@autogearr]

감사합니다. 개인적으로 포레스터는 상당히 좋아하는 모델입니다. 오토기어 홈페이지(autogear.co.kr) 텍스트 시승기에서도 포레스터는 극찬을 한바 있습니다. 국내 시장에 안착하지 못하고 철수한게 무척 아쉽습니다. ^^

[@파워용]

일반적인 느낌시승기가 아닌 전문적인 지식이 보이는 리뷰 같습니다.

[@autogearr]

격려 말씀 감사합니다. ^^

[@goodmiso81]

0:52 타이어에 저게 생기는건 좋은건가요?? 나쁜건가요??

[@jeung-wookbyun4181]

흠 전문적인 이야기가 많이 나와서 초보는 알아듣기 어려웠지만 뭔가 있어보이는 동영상에 감사드려요. 말디 타고 있는데 차에는 무식자라서 그냥 운전만 하고 다니거든요.

[@autogearr]

감사합니다. 좀 더 쉽게 설명드릴 수 있도록 노력하겠습니다. ^^

[@진영-j9u]

다 봤습니다. 임팔라 하부 리뷰 대박입니다. 이제 안되는 영어 참아가면서 해외 리뷰 보지 않아도 된다는게 너무 좋습니다. 두분 명콤비 리뷰에 푹 빠졌습니다. 그리고 편집장님은 아재아재 하시지만 남자가 봐도 매력적인 용모시네요. 운동도 엄청 하신거 같고요.

[@autogearr]

재미있게 봐주셔서 감사합니다. ^^

[@dgdfg2r23f3]

와 정말 구독 안할수가 없는 분들이네요 앞으로도 기대 많이 하겠습니다! 스파크와 모닝 비교 시승 부탁드립니다

[@현무-b5g]

차원이 다른 리뷰! 단연 최고입니다! 근데.. 마지막의 공식은 외계어인가요?? 헤롱헤롱...

[@autogearr]

본 시승기에서 해당 공식에 대해 설명을 해드리겠습니다. 알고 보면 전혀 어렵지 않습니다. ^^

[@장순규-q7k]

8세대 말리부 타고 있습니다 어느 비교에서 임팔라와 하체 셋팅 비교 사진을 봤는데 비슷하더라구요 하부 셋팅은 8세대와 같나요?

[@lindudiscartravel55]

저도 현재 8세대 말리부 타고있는 오너입니다. 제가 대신 설명 드리면 8세대 말리부와 10세대 임팔라는 둘다 입실론2 플랫폼을 사용하고있습니다. 8세대 말리부는 숏휠베이스, 10세대 임팔라는 롱휠베이스라는 차이점이 있죠. 컨트롤 암의 크기나 댐퍼, 스프링, 부싱의 종류 같은게 조금씩 다르겠지만 결론적으로 같은 플랫폼이라 하체 구조도 거의 똑같다고 보시면 됩니다.

[@장순규-q7k]

steve choi 감사합니다.

[@SYJ_0000]

항상 감탄하며 잘 보고 있습니다! 우리나라에 이정도의 퀄리티를 자랑하는 시승기를 볼 수 있다니 행운이며 항상 응원합니다!!추후 올뉴크루즈도 자세히 다뤄주셨으면 합니다!(예비오너라서요 ㅠㅠ)

[@autogearr]

감사합니다! 크루즈 시승도 예정이 되어 있습니다. 4월 중에 진행할 계획입니다. 조금만 기다려주십시오. ^^

[@이너스-b9r]

퀄리티 높은 리뷰네요. 에디터아저씨 미남이신데 패션코드는 완전 아재시네요 ㅋㅋㅋ

[@autogearr]

취향도 천상 아재입니다. 감사합니다. ^^

[@천천히-m4c]

진짜 쏙쏙들어오네요

[@autogearr]

감사합니다. ^^

[@천천히-m4c]

오토기어 autogear - 하나여쭤봅니다 맥퍼슨과 코일스프링중 어느방식이 좋은건가요??^^

[@자연푸른-z1l]

임팔라 리뷰 기다리고 있습니다 2018년 북미 풀체인지 임팔라 기다리고 있습니다 우리나라에는 2019년이나 2020년이면 나올것으로 기대하고 있습니다 리뷰 항상 잘 보고 있습니다

[@seunglee4446]

전 남잔데.... 김정민 편집장님 옆모습 참 멋있네요;;

[@정현김-v7w]

ㅋㅋㅋ 똥이다로 시작하셔서 엄청난 공식으로 끝을 내시네요. 이러니 오토기어에 열광할수 밖에요ㅋㅋㅋ

[@싫다싫어-w5q]

임팔라 구입 고민중에 이 영상을 보고 결정 지었는데요.. 중립에 놓고 예열하고 알피엠이 떨어 지면 출발 하는데 기어를 R이나 D에 넣으면 앞에 아래쪽에서 틱? 하는 소리가 납니다.. 평지에서 그렇고요.. 주차 할때 중립에 놓고 주차브레이크 p로 넣어도 소리가 나서 확인 하려고 기어를 다시 변속 할때는 소리가 나지 않고요.. 한참을 세워 놓고 변속하면 다시 소리가 나는데 서비스 센터에 가도 모르겠다 하고 다른 차들도 괜찮다고 하고 저만 그래서 여기 저기 알아봐도 아는 사람이 없어서 마지막으로 혹시나 하는 마음에 글 남겨 봅니다.. 전문가 분의 작은 조언이라도 들을 수 있을까 해서 글 남겨 봅니다.. 차량은 19년식 2.5 프리미어 입니다..

[@yamyam1379]

제가 소유중인 구형비엠더블유가 그런소리 납니다 센터가도 미션 정상이라하고 그냥 타고있어요

[@석이석이군]

활대링크 구크루즈도 강화플라스틱이에요

[@autogearr]

그렇군요. 크루즈 리뷰도 계획되어 있는데 꼼꼼히 확인해 보겠습니다. ^^

[@user-lz2ut3mb2b]

차를 저렇게 뜨나요? 로커 패널 찌그러지던데 괜찮아요?

[@gyujong2]

말리부 리뷰때 브레이크 디스크 쪽에 온도센서는 보이지 않는다고 하신것 같은데 쉐보레측의 400도 답변은 브레이크 디스크쪽이 아닌 오일의 온도를 말하는것인가요? 먼가 명확한 답변을 듣고 싶은데 말리부오너로써 좀 답답하네요 쉐보레...

[@스니케어]

영상잘봤습니다 중방청지역 기준으로 방청처리가되어있다고하셨는데 10년정도 탄다고가정했을때 신차출고시 언더코팅을 해야될까요? 주행시 바퀴가커서그런 하부로 돌 같은게 잘튀더라구요 아연코팅이벗겨져녹이날까걱정되네요

[@dawit14401]

수치로 이기는 날까지 화이팅!! ㅋㅋㅋ

[@autogearr]

대신 서킷 기록으로는 항상 김창현 드라이버가 이깁니다. ^^

[@mmoak9249]

나까마가 아닌 전문가의 느낌이 듭니다~ 감사합니다

[@autogearr]

격려 말씀 감사합니다. ^^

[@inthrone]

저도 재미있게 잘보고 있습니다.. 올뉴 크루즈 구매 하고 싶은 1인인데요.. 올뉴 크루즈도 꼭 하루빨리 해주셨으면 좋겠습니다..빨리 보고 싶네요..^^

[@autogearr]

크루즈 리뷰도 계획하고 있습니다. 조금만 기다려 주세요. 감사합니다. ^^

[@이연도-i4f]

주행영상은 언제 올라올까요? 오토기어 리스트에는 안보이던데요 굉장히 궁금합니다

[@autogearr]

임팔라 주행 영상은 이번주 주말에 업데이트 될 예정입니다. ^^

[@mkchu2000]

자동체 하체 리뷰중에서 가장 자세히 리뷰를 하시는거같아서 구독하고갑니다. 다만 아쉬운점이 임팔라에 하이드롤릭 라이드 부싱이 들어가있는데 거기에 대한 언급은 해주시지않으셨네용. 로워암을 잡고있는 차체쪽 뒤 부싱이 하이드롤릭 라이드 부싱입니다

[@autogearr]

네 시승전 제조사 기술 문서도 꼼꼼히 살펴보겠습니다. 좋은 말씀 감사합니다. ^^

[@kuntaiji-tv]

아재개그 짱~~👍👍👍👍👍

[@크라운산도크림]

편집장님 전부터 생각했던건데 진짜 잘생기셨네요.. 꽃중년이셔요 ㅋㅋㅋ 왜 연예계로 진출안하셨는지..!

[@민준-t2z]

차바꿀때가 되서 와이프와 같이 영상보는데 와이프도 편집장님 잘생기셨다고 두번이나.. 도중에 영상 끌뻔했다는..ㅜ.ㅜ

[@크라운산도크림]

민준 ㅜㅜ 마치 남자들이 차보러 간다지만 레이싱모델도 보는 그런 느낌이네요..하하; 힘내세요 ㅜㅋㅋㅋ

[@현무-b5g]

나 : 편집장님 잘생긴거같아? 와이프 : 잘생겼네.. 근데.. 나 : 근데 뭐? 와이프 : 목소리가 섹시하다~~ 나 : 그러냐? -.- 와이프 : 삐졌어? 여보야가 훨 멋져~ 나 : 헐.... 구둑 끊을라다 참았다는...

[@oiiio9673]

임팔라 하체보기 잘 봤습니다. 쉐보레 임팔라는 미국에서 생산 판매하는 모델을 수입(?)하는 것으로 아연도금 기준이 70%가 넘지 않나요? 현대/기아랑 비교는 아닌 것 같습니다.

[@autogearr]

일단 리뷰 전에 아연 도금 부분에 대한 비율을 확인 받지 못해 국내 기준으로 설명을 드렸습니다. 추후 본사를 통해 정보를 제공 받게 되면 해당 부분에 대한 정확한 정보를 업데이트 해드리겠습니다. ^^

[@옥토버스카이-y6x]

구독자 10만 gogo

[@poetdh]

애청자입니다 이번리뷰도 잘보고갑니다^^근데 말리부 급제동 관해서는 그럼 서킷아니고서는 발생할일이 없다고보면 될까요?? 400도는 아닌거같다고 하셨는데 명확한 결론이 궁금해요ⓞ.ⓞ

[@autogearr]

곧 GM과 상의해서 말리부 강제 제동에 대한 결론을 업데이트 해드리도록 하겠습니다. 기본적인 정보 교환은 이뤄진 상태이며 GM에서 어떻게 대응할지에 대한 최종적인 답변을 듣지 못한 상황입니다. ^^

[@jasonshim4636]

그래 바로 이런 리뷰가 필요했어요. 제차가 2.5LT인데, 이제 챠량의 특성을 알겠네요. 몇달전에 커브길에 뒤가 날라가는 느낌 때문에 좀 당황했었는데, 오늘 이 영상을 보니 카운터스티어링을 해야겠네요. 흠흠 ... 이걸 어디서 연습하면 될까요? 쌍둥이 태우고 다니는데, 애들 태우고 연습할수도 없고...

[@autogearr]

소중한 쌍둥이를 태우셔야 하니 무조건 정속 주행을 하심이.. ^^ 쌍둥이와 함께 편안한 밤되십시오. ^^

[@junkim9306]

항살 잘보고 있습니다 ^^

[@autogearr]

감사합니다. ^^

[@5tv951]

매우 재미있게 시청하고 있습니다 ^^ 혹시 현재 판매중인 차들만 리뷰 하시는지요?? 8세대 말리부디젤 리뷰 계획은 없으신지요?? ^^

[@autogearr]

일단 저희쪽에서 아직 진행하지 않은 국산차들이 많아 이 부분부터 정리를 한 다음구형 모델 중에서도 관심 차종 리뷰를 계획해보겠습니다. 감사합니다. ^^

[@5tv951]

오토기어 autogear - 감사합니다 다음에 기회되면 꼭 부탁드릴께요 ~^^

[@신민규-q7z]

오토기어 autogear - 8세대말리부 진심으로 부탁드리겠습니다. 목 빠지게 기다리고 있습니다^^

[@감바스-b9l]

언더커버가원래없는차인가?

[@the4string]

타이어똥 ㅋㅋㅋ 많이 배우고 갑니다

[@현기-v5i]

카메라레이디 미녀일거같아요

[@현무-b5g]

제주도 메이킹 영상에 잠시 등장하시는데 미녀이신듯요. 자주 나와주세요~

[@joikke1]

주행 시승기는 없어요..? 현기증 난단말이에요.. ㅠㅠ 뭐좀 올려주세요.. 예능라인 리뷰 보다가 짜증 났다구요 ㅎㅎ

[@autogearr]

주행 시승기가 약간 밀렸습니다. eq900, g80, 임팔라 순입니다. 조금만 기다려주십시오. ^^

[@LK-eg5hq]

노기스=버니어캘리퍼스 더 미세한건 마이크로미터, 버니어마이크로미터

[@스페셜T-l5i]

시작부터 훅 들어오시네요

[@SUTAK-w3y]

24:05 은근 손 욕하시는

[@정수-h2c]

1:58 가슴 벌크 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ

[@iksanf2212]

등수 놀이좀 하지 마세요.. 4등이다 ㅡㅡ;:

[@autogearr]

^^

[@m88a1tank4]

이때는 양피디 다른 사람 이었으!

[@물고기박사]

3.6도 부탁드립니다^^

[@ivgotfri]

우왓, 1등입니다!

[@ivgotfri]

아니, 이 분들, 시작부터 똥 이야기를 얼마나 계속 하시는겁니까! :D

[@autogearr]

넵! 1등이십니다! 시작부터 똥 얘기가 나와서 당황하셨지요? ㅎ

[@박지환-i2k]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 똥이닼ㅋㅋ 리뷰 너무 재미있어요~~

[@박지환-i2k]

카미디어에도 댓글 달았는데 카미디어 장기자님과 공동 리뷰하실 생각은 없으신지요? 장기자님은 디자인 부분에서 독보적이고 오토기어는 전문성에서 독보적이니 두 리뷰가 조합되면 그야말로 최강이지 않을까요? 개인적인 생각입니다. ^^

[@군침이싸악도노-q2b]

이런거 보면 돈도 없는데 눈높이만 높아져서 큰일이네....

[@reallee6060]

전문용어라 무슨 말인지 모르겠네요. 의학용어를 일반사람에게 말하고, 설명하면 잘 모르듯, 이해되기 쉽게 설명해주면 감사하겠습니다.

[@진영-j9u]

전 2등입니다!

[@박상수-v8t]

트랙스 가솔린 부탁드리겠습니다

[@autogearr]

트랙스 포함 국산차는 순차적으로 진행을 할 예정입니다. 감사합니다. ^^

[@연우휘인파파]

8단미션 달고 나오면 산다

[@hyungonlee6524]

sm6 도 해주세요~~!

[@autogearr]

4월 중에 계획하고 있습니다. ^^

[@임순이-g7n]

관심있게 보는 리뷰입니다 그런데 과거 하부리뷰랑 비교해보면 그랜져IG를포함 현대기아차는 하체방청이랑 부식에만 집중해서 진행하시고.쉐보레는 그부분에 언급이 없거나 매우적네여.약간 쉐보레 편파적인 느낌이 드네요 보기에는 IG에 비해 방청이 덜되어있다 보이는데

[@autogearr]

IG가 처음 하부 리뷰라서 하체 방청 부분을 강조를 했습니다만, 이후부터는 반복되는 부분보다는 새로운 정보를 드리려다보니 그렇게 보이실 수도 있을듯 합니다. 하지만 쉐보레 모델 리뷰에서도 방청 부분에 대한 언급은 빼놓지 않았습니다. 특히 쉐보레 말리부나 임팔라는 브레이크 부분에 큰 약점을 갖고 있기 때문에 주행 밸런스 측면에서 상당히 우려가 된다는 평을 했는데, 사실 이건 방청부분보다 더 심각한 부분입니다. 쉐보레 말리부, 임팔라의 주행 밸런스가 좋다는 부분이 그 차의 종합적인 가치가 높다는 점을 의미하는 것은 절대 아닙니다. ^^

[@natesmgmtm7166]

차급과 크기에 비해서 그냥 허접한 수준이네요.

[@autogearr]

네 눈으로 봐서는 별로 특별한 부분이 보이지 않는게 사실입니다. ^^