MERCEDES W210 - rdzawy okularnik | Test OTOMOTO TV

[@Spycahl95]

9:29 zaje***ste ujęcie :) Pomysłowe :)

[@Krzysztof-ql4cd]

Gdyby nie rdza jeździłbym do dziś. Jakby ktoś kazał mi wybrać jedno auto do końca życia to byłby to okular... Odpowiedź bez żadnego zawahania.

[@P85-g5d]

Krzysztof ja też miałem 2 później w211 i 210 był fajniejszy

[@botanic300]

Te uszy to są Twoje?! 😛

[@glock2898]

Witam w klubie

[@jankowalski9182]

Tak jest! W210, 2.9D, kombi, 1997, butelkowa zieleń! :)

[@konusniewiemski5239]

A jeździłeś innymi markami?

[@piotrkrezymon1117]

Pomimo "rudej" bardzo lubiłem to auto. Bardzo komfortowy i przestronny. Jeszcze może kiedyś

[@drakeTSA]

Ja go zawsze lubiłem, po prostu mercedes wypisz wymaluj, ale z blachą rzeczywiscie odwalili straszna kaszane..

[@biletomat9360]

Lepiej kupić teraz niż w przyszłości bo jeszcze moment a ceny staną się absurdalnie wysokie

[@Eihei]

@@biletomat9360 fakt faktem za np. 10 lat jedyne co zostanie to NAPRAWDĘ zadbane egzemplarze które będą kosztować śmiesznie wiele kwoty. Więc fakt faktem jak kupować to teraz.

[@tomasz6724]

Jeździłem kiedyś 290TD i po 10 latach będę wracał do tego mietka bo ma niesamowity klimat.pozdrawiam

[@Hashtiger]

Lepiej kupić następcę w211

[@dominikalerch6971]

Mam i jest to moje pierwsze auto, które kocham całym sercem... a i rdza go jeszcze nie zżera :D Cenię go przede wszystkim za komfort i przestrzenność - długie trasy to nie problem, w tym samochodzie się odpoczywa, zarówno gdy jesteś kierowcą, jak i wtedy, gdy jesteś pasażerem :)

[@Afrykass]

Podoba mi się. Następcą zrobiłem kilka tys. Km i bylo cudnie. Bralbym tego z 5 cyl. 2.7 CDI. Od razu rdza do roboty i solidne zabezpieczenie "na tysiąc lat".

[@ragingbull6907]

Miałem taki rewelacja i wygoda. Bez gwiazdy nie ma jazdy!

[@buczo85]

Miałem W202 z '96 roku. Kocham te stare Mietki. Takiego Okulara też bym przygarnął :)

[@przemdzio]

bardzo czekam na w211 ;) dużo osób już o ten test prosi, dlatego również podbijam ;) Dzięki!!:)

[@pitero2.099]

Większość uważa że zgnilak, trup , złom a ja kocham ten samochód mimo jego wad ! Każdy kto miał Oksa zna zalety tego auta a najwięcej złego do powiedzenia mają ci co go nie mieli , największy minus to rdza po za tym super auto !

[@monikakaminska1700]

Ja też się w nim zakochałam ♡ materac pierwsza klasa i ta poliftowa klasyka :) :)

[@karolusyt836]

Ja też kocham ale nie przeszkadza mi to w wyzywaniu go. Ale i tam moim marzeniem jest okular E55 AMG

[@misiekrlz]

Miałem, jeździłem, bardzo fajny samochód. Polift 2001 Avantgarde z 2.7 CDI, w chwili sprzedaży 760 tysięcy na liczniku. Całe szczęście, że używał go początkowo mój ojciec, dlatego auto miało praktycznie niezniszczony środek mimo takiego przebiegu. Teraz jeżdżę W211 i jestem sto procent pewien, że 210 ze skórami było dużo, dużo wygodniejsze. Szkoda tylko, że łamał mi się jak go podnosiłem na lewarku, a jak chciałem podnieść na podnośniku, to on poszedł do góry, a auto zostało na dole. Teraz wedle wersji nowego właściciela wozi węgiel z Donbasu do Lwowa. Szkoda, nie sądziłem, że tak skończy.

[@jg1003]

Mega fantastyczny wóz który się kocha albo nienawidzi. Wbrew obiegowej opinii, korozja w nim nie jest wielkim problemem.

[@mendel1]

Czekałem na niego, super OTOMOTO!

[@xemup]

Ja w swoim okularze ostatnio robiłem kosmetykę np: wymianę podłużnic. Nie no tak serio to super autka sam mam już drugiego, fakt że ruda je lubi, ale wystarczy znaleźć zadbany egzemplarz i zakonserwować a odwdzięczy się niezawodnością i komfortem podróżowania. Co do wersji silnikowej warto szukać w przypadku benzyny czegoś od 3.2 V6 w górę, pozostałe to lekki muł jak do tak ciężkiego auta

[@lukas.g79]

Zlomnik płakał jak pożyczał

[@TrololoManPLStudio]

On miał w manualu.

[@prezes7190]

On kupił nie pożyczał

[@patrix8744]

Złominik miał przedlifta

[@patrykgawlinski1999pl]

@@patrix8744 Sprzedał

[@jareknowak8712]

Zlomnik mial benzynowe 2.0L

[@owooveck]

Płaczę, płacę, naprawiam, jeżdżę. Zakochałem się w tym aucie od pierwszego przejechania, że nawet ruda mi nie przeszkadza

[@micharlles]

mój 2.0 kompressor był zajebistym autem gdyby nie blacha i zawieszające się sprzęgło kompressora, ale w podłokietnik 4 piwka wchodziło :) super auto, polecam :)

[@8p8c50]

Super auto, wręcz terapeutycznie wygodne z idealną ergonomią. Co do rdzy - jeśli ktoś pomyślał o dobrym zabezpieczeniu jakieś 10-12 lat temu - będzie zdrowy do dzisiaj. Co do wyglądu - dla mnie dość kontrastowy - miłe dla oka proporcje, ale stylizacja... taka sobie. Za to wnętrze - super!

[@tomaszzalewski957]

dawaj teraz w211 :) Pozdrawiam

[@AleksanderKo]

Przepraszam, nie obejrzałem filmu do końca.. Zasnąłem przy litanii z silnikami ;)

[@krzysztoffeliks]

Wystarczy przewinac😉

[@marcuszorro1132]

Używam takiego tylko w benzynie 2.8 v6, naprawdę ciekawy pojazd i bardzo wygodny, a do tego ten znaczek celownika na masce...

[@szymon5606]

Dziękuję Marcinku widze że czytasz komentarze i za to szanuję waszą twórczość, prosiłem o Mercedesa i mam... robie herbatke i ogladam :) tak Wogole co myslisz o Roverze ? :) pozdrawiam Panie Marcinku

[@arekwyszomirski2580]

Świetne auto. Właśnie takiego szukam. Chciałbym V8 ale rozsądek podpowiada troszkę mniejszy silnik choćby dlatego, że ma to być daily. Film jak zwykle bardzo miły do oglądania. Pozdrawiam serdecznie.

[@jareknowak8712]

Z tego co sie dowiedzialem to roznica w spalaniu miedzy V6 a V8 jest niewielka.

[@anonymous161crew9]

7:11 myślałem, że to śnieg pada

[@marcinlas3549]

Ta 300 tyś to on miał jak przyjechał do Polski... Dlatego zgadza się podczas kontroli przez Polską Policję

[@igorwarszawa7691]

Pierwsza v70tka to drugi lifting 850tki 😎 Wiem bo miałem kiedyś 850tkę w kombi po liftingu z 1996 roku.Tak na marginesie to cudowne autko 🤗

[@TheDevilek1983]

10:50 w czasach W210 4 gwiazdki były maksymalną notą w testach zderzeniowych...

[@artzyg1130]

Najlepsze jak "mirki-handlarze" pisali w opisie "pełna awangarda" ...

[@salongier1521]

Nie mogę obejrzeć tego odcinka do końca😢tęsknię za tym autem.

[@habelbabel3379]

Dlaczego na otomoto nie można już wybierać generacji danego modelu tylko trzeba wpisywać rok produkcji?

[@janpawowski427]

Dokładnie, czyżby "dobra zmiana"? Bardzo irytujące, nie każcie mi sprawdzać na wikipedii w jakich latach była produkowana interesująca mnie generacja auta.

[@hubertsolarz479]

Już to tłumaczyli gdzieś, ze to tylko chwilowe problemy związane z aktualizacją strony 😉

[@sialabalabumsialabalabum3567]

@@hubertsolarz479 nadal nie można wybierać

[@damian1101]

Otomoto wprowadza wiele zmian na swoim serwisie w filtrach. Aktualnie mają problemy o czym wspominali i zamiast grzebać i wracać do tego co było po prostu starają się poprawić wszystkie problemy jakie wynikły.

[@krzysztof9395]

Teraz proszę o test głównego konkurenta, BMW E39 #marcinprzetestuj

[@olaobruz4333]

Właśnie mam w planach zakup W210. Dzięki za film :)

[@macieklesicki2594]

Właśnie planuję sprzedaż swojego - E430 4-matic sedan 2000 :) Zapraszam;)

[@olaobruz4333]

@@macieklesicki2594 skrzynia chodzi niewyczuwalnie ? Od tego zacznijmy...

[@macieklesicki2594]

@@olaobruz4333 Skrzynia chodzi bardzo płynnie. Zresztą te skrzynie uważane są za pancerne... Powinnaś pierwsze pytanie zacząć od rudej;) Ale jeśli o to chodzi to póki co grama nie znajdziesz;) Mówią nawet, że szukając W210 trzeba zwracać uwagę na rudą, reszta to drugorzędna sprawa:)

[@olaobruz4333]

@@macieklesicki2594 jak mam kupić piękny okaz to wolę zwracać uwagę na skrzynie a równocześnie na ruda

[@ksproboszcz2232]

@@macieklesicki2594 jaki stan, kolor wnetrza i cena? Jeżdże takim ale kombi, a zona chce dla siebie sedana.

[@wojciechlaskowski3962]

miałem w210 2.0 186 koni kompressor avantgarde. świetne auto, wygodne, ciekawe :D

[@marttinj23]

Gdyby nie rdza auto na lata ale nie wszystkie 210 tak rdza lubi 😁👍

[@ukaszzawadzki5177]

To auto nie ma problemu z korozją tylko blacha jest tak słaba i cienka że szybko ją ruda łapie a widziałem wiele materiałów teraz współczesne auta co by nie było nigdy Ci tak nie przegnije.W tym Mercu jest taki sam gatunek blachy jak w Mazdzie 6

[@Gintonic91]

@@ukaszzawadzki5177 znawca, metalurg

[@Komarek_P]

Od 11:53 do 16:30 - recytacja wszystkich możliwych wersji silnikowych

[@adamrozanski2116]

W211 które mam i jest dla mnie najlepsze i jest przy okazji na sprzedaż :)

[@grzegorzszczur9349]

XXd najlepsze dla ciebie to czemu na sprzedaż?

[@adamrozanski2116]

@@grzegorzszczur9349 kupuje Volvo XC90 albo Mercedesa GLE. rodzinka się niedługo powiększy :)

[@PpPp-di6zq]

Jaki silnik? I rocznik?jakies fotki mozna zobaczyc?

[@Hashtiger]

Poza wszechobecną rdzą w210-tka to super auto

[@kamil-k2q]

A może coś o Volvo V70 po 2007roku. Coraz częściej je widać na otomoto i dość szybko schodzą z tego co widać, a ciężko znaleźć jakieś testy.

[@dominikkluk642]

Witam. Posiadam taki egzemplarz również z silnikiem 3.2 cdi ale mam dużo bardziej wyposażony. Jest dosyć dynamiczny a zarazem oszczędny. Zakupiłem egzemplarz z dość zmęczony przebiegiem i rdza zaawansowana. Ale zrobię sobie go bo jest super wygodny i bezpieczny. Szkoda że nie ma w odcinku mowy o hamulcach które są naprawdę dobre i czułe auto staje dęba. Puki co jestem zadowolony z użytkowania. Ceny części są tanie czasami zdarzy się coś drozszego. Myślę, że jest to auto które będzie służyć wiele lat jeszcze.

[@SPatryk93]

Miałem takie auto, zajebiste było. Stosunkowo szybkie i nie dużo paliło, miałem cdi

[@jareknowak8712]

Ten z filmu pali ponad 11 litrow, to jest malo? Jaki miales silnik i jakie spalanie?

[@sylwanafili2106]

Marcin, jakbyś miał możliwość przetestowania ZADBANEJ Omegi A lub W140-tki 500 sel, byłbym wdzięczny.

[@bartomiejnowakowski3160]

Może teraz audi tt 1gen??

[@adamkzuwitz171]

Oczywiście jak W210 miały kilka lat i wtedy rdzewiały to mogły wkurzac, ale jak teraz mają 20 lat to już nie wyróżniają sie jakoś mocno. Mój okular gnije, ale nie jakoś tragicznie. Auto jest ogółem zdrowe, tylko wszędzie ma takie rude centki i jakby je tako zostawiać to faktycznie potem można mieć problem, ale jak się je czyści i dba aby się nie powiększały to tragedii nie ma. Jak dbasz tak masz, a do tego mój od 4 lat non stop stoi pod blokiem i o dziwo nie ma z nim jakichś problemów żebym miał na niego narzekać. Więcej problemów to ja miałem z Hondą niż z W210

[@razershoty329]

Łapka w Góre Zostawiona👍

[@TheJorgeWorld]

Ja mam w210 bez ani grama rdzy:) wersja avantgarde 3.0TD 177km

[@TheJorgeWorld]

Tylko cena nie wynosiła 5, a ponad 15 tysięcy

[@Gintonic91]

A to ciekawe. Ja znam salon PL 1999. Dbany/garażowany od nowości i gnije

[@amimenamimen8599]

@@TheJorgeWorld euro 210 w niemczech w stanie gabinetowym A gwarantuje ze sa takie to cena 10 tys euro dojebana i sie nie dziwie bo bardziej komfortowego duzego i bezwaryjnego auta w europie nie było w tych latach

[@audiostereo2928]

miałem okulara z tym silnikiem, swietny silnik nie do zabicia, a jak sie depnie to ryczy jak smok, z łezką sprzedawalem bo juz kielichy gnily

[@tomczworowski8532]

mam E420 i poza rantem blotnika pod przednia lampa rowniez brak jakiejkolwiek rdzy

[@Lachup4cabra]

Taka dygresja z mojej strony dla otomoto - trafiłem na filmik z filmiku o W212 i była tam krytyka w stronę w W210. Osobiście historie o "spapranej" W210 uważam za mocną przesadę. Owszem nie była aż tak skuteczna jak niemożliwe do zamordowania W124 (które miałem w silniku 2.0 w dieslu) albo W123 i chyba tylko stąd taka ostra opinia. Ale powiedzmy sobie wprost - takich samochodów już się nie produkuje i nie będzie produkowało. Jak zresztą przyznał w wywiadzie któryś z CO Mercedesa - produkcja auta, który przejedzie bezawaryjnie milion kilometrów jest nieopłacalna, bo koncerny motoryzacyjne zarabiają najwięcej na serwisie i częściach. Wracając do W210 - jasne, można uznać problematyczność z powodu skaszanionych pomp Lucasa dla stosunkowo rzadko spotykanych silników, nota bene występujących też w innych modelach, ale uznanie tego auta za nieudany model jest zwyczajnie nie fair. Przy tak szerokiej gamie niezawodnych silników - 2.2 CDI czy 2.7 CDI to przecież potwory jeśli chodzi o wytrzymałość a są nowszej generacji, bo starsze 2.9TDI też było mocarne, tak samo dynamiczne 3.2 V6, 240 V6, rzędowe 2.0 czy 2.3, które się świetnie gazowało, do tego świetne silniki z kompresorem - nie jak w W211 czy W209 na łańcuszku od roweru, który się rozciągał po 150 tysiącach km, co uszkadzało wariatory. Do tego praktycznie bezproblemowe skrzynie zarówno automatyczne (i te z tiptroniciem jak i zwykłe) oraz manualne. Komfort jazdy, spora liczba udogodnień przy lepszych wariantach wyposażenia, bezpieczeństwo - to wszystko bez problemu stało na poziomie modeli konkurencji z tego segmentu (a miałem doświadczenie i z A6 i Volvo V70 i BMW 5). OK, uczciwie należy dodać, że jak ktoś trafił na egzemplarz, w którym nie dbano o blachę to też były problemy, ale po prawdzie to winni są raczej ci, którzy kupują auto spod krzaka i za grosze oraz zupełnie o auto nie dbają. Przecież liczne W210 trafiały do taksówkarzy, którzy męczyli te auta maksymalną eksploatacją i minimalnym wkładem. Do tego jest masa samochodów niby klasy premium, w których blacha była na słabym poziomie i nie uznano tych modeli za "spaprane". U mnie w domu były dwie W210 - jedna w kombi z 2002 roku, kupiona jak miała 4 lata, z silnikiem 3.2 w benzynie i z fajnym wyposażeniem. Autem zrobione było ponad 150 tysięcy i nie działo się w nim zupełnie nic. Drugi był przedliftowy, kupiony sporo po pierwszej W210, z 2 litrową benzyną. Raz robione były zaprawki na tylnej klapie po 3 latach jeżdżenia i stania w zimę "pod chmurką". Do tego wiskoza i przednie amortyzatory, więc niewiele jak na podówczas kilkunastoletnie auto. Zrobione tym autem zostało ponad 70 tysięcy km. Sprzedane znajomym, którzy jeżdżą do dzisiaj mimo, że zaliczyli stłuczkę a samochód ma ponad 20 lat. Na taksówkach jeździła tego masa - nadal się je spotyka. To raczej nie jest "spaprany model". Wiele z zarzutów a to o problemach ze stacyjkami, a to z wiązkami to efekty kupowania "rozbitków" czy "podtopków" czy innych zaniedbanych egzemplarzy i późniejsze powtarzanie narzekań tych, którzy w taki zakup się wrąbali i musieli stracić sporo na naprawy. Uczciwie mówiąc - to jest naprawdę udany model i na dodatek w kwestii rdzy - w USA do tej pory jeździ sporo W210 bez problemów blacharskich, bo po prostu jest tam bardziej sprzyjający klimat, co pomaga egzemplarzom użytkowanym nawet przez największych niechlujów ;) Oczywiście nie bronię tutaj dobrej blachy - po prostu jak dbasz, tak masz. Pozdrawiam serdecznie :)

[@dawidkamola1416]

Może teraz Mercedes w211 lift sedan diesel

[@mcioki]

Popieram

[@bastilleplayinggames2750]

Koniecznie E55 AMG

[@mcioki]

Byle nie diesel

[@bastilleplayinggames2750]

@@mcioki diesel to porażka w aucie premium. Do januszowozu czyli Passata, Golfa, A4 to jak najbardziej. Jak już wspomniałem najbardziej chciałbym E55 AMG. Genialne auto za niewielkie pieniądze

[@misiekrlz]

@@bastilleplayinggames2750 Niby porażka, a mój 320 CDI V6 do dziś radzi sobie bez problemu z większością aut, że nie wspomnę o silnikach 420\450 CDI. Wszelkie benzyny poniżej 500 raczej się sporo napocą, żeby nadążyć.

[@cultureguide3660]

Ogólnie był to najlepszy wg.mnie model MB w historii zaraz po 126. mam W124 i miałem stycznosc z W210 ( oba z roku 1995 i oba w kolorze Turmalinowym zielonym) Jeździło się tak samo z rym że w okularze jakby bardziej nowoczesniej miękko, ciszej. Natomiast w 124 jest jakby poetycki i dostojniejszy. Swietny samochód gdyby nie ta korozja.

[@BartM93x]

To jaki model Mercedesa polecasz na swojego pierwszego klasyka? Budżet do 30 000 PLN

[@cultureguide3660]

@@BartM93x ogólnie to jest tak że jak ktoś zamierza kupić klasyka na obecne czasy to Mercedes to najbezpieczniejsza opcja. Dostępność części, mała awaryjność itp. Tutaj ciężeko powiedzieć gdyż każdy Mercedes stary jest dobry. W twoim przedziale cenowym naprawdę jest duże pole. Ponieważ do 30 tys. można kupić naprawdę bardzo bardzo ładną 190. Sam jak kupywałem miałem okazję kupić 190 czerwoną 1.8 1989 w automacie z Francji za 26 tys. Okolice Bochni. Super z każdej strony ale ktoś mnie uprzedził. W 124 polecał bym bardziej w benzynie po roku 93. Wyeliminowano wtrysk ,,KJet" dodano poduszki powietrzne. Ogólnie stare benzyniaki merca są bardziej kultowe. Diesle wytrzymują miliony ale dynamika szczególnie w tym małych jednostkach to no kiepsko jak na dzisiajszcze czasy. 126 to wielkolud i to spalanie nie wspominając o 140. Okular to świetne auto ale na klasyka musi chyba jeszcze poczekać chyba że te egzemplarze 95-97. Ja lubię połowę lat 90 więc takiego szukałem. Wahałem się po między 124 a 140. Jednak stwierdziłem że 140 to za wielkie i za mało ergonomiczne auto. Tak jestem posiadaczem w124 2.0 benzyna 1995 i jestem bardzo zadowolony. Kwestia gustu bo co byś nie wybrał o ile nie będzie rdzy jak lodu będziesz zadowolny😉

[@michalszczodrowski4501]

Super auto miło wspominam.

[@d3xter557]

Zasadnicze pytanie: jak długo musiałeś się uczyć tych silników albo czy kartka z listą silników nie przysłaniała Ci szyby? :)

[@sokolls1]

Z wielką chęcią obejrzałbym test golfa 6 GTI lub R. Według mnie ciekawe auto 😀

[@l00z1996]

no to teraz BMW E39

[@kubu017]

No i Omega hehe

[@sebastiansebastjan8332]

Mało miejsca z tyłu jak na tą klasę 3.0 D i jeździsz całe życie koniec filmu standardowo ruda

[@sylwanafili2106]

@@kubu017 Gościu, odjeb się od Omegi

[@kubu017]

@@sylwanafili2106 tzn? Bo ci majster nikt poza tobą samam nie rozumie...

[@sylwanafili2106]

@@kubu017 Tzn że ODPIERDOL SIĘ OD TEGO SAMOCHODU!

[@dominooo_PDG]

2:30 kurła u szwagra jest nawet plejstejszyn w zagłowku XD

[@piotrekszu1647]

Piękne auto mimo rdzy już takich nie robia. Jak taki mietek jechał przez wieś to wszyscy wisieli na płotach.

[@akaiam2600]

Miałem e280 4matic na pełnym wypasie z 2002 roku. Clinatronik, czujniki parkowania, grzane i wentylowane fotele, komand, no bardzo bogaty egzemplarz. Teraz niestety mam citroen C5 2009

[@rafi90b.]

Niemce nawet na masce muszą mieć celownik

[@damianalama3438]

Super filmy 👍 moglibyście dać Renault Safrane.

[@zaborxxl]

"jak kiedyś zimą spodnie śnieg " 2021 spadł ....

[@snejkuus1013]

#marcinprzetestuj Lexus IS 200

[@redondodered2265]

I w205 c180 lub c200

[@LukaszKulbaka]

9:23 to tak samo jak w audi :P 100 C4 to przedlift A6 C4

[@kolo4079]

Jeździłem okularikiem zajebiste auto fakt gnije silniki i komfort jest na 5 Pierdolisz dać Ci nowe gt3 Porsche też byś szukał wad z Betlejem połączyć też coś nie pasi??? Za cena no 10 tyś?????

[@wariat0072]

Super auto ,które docenią tylko osoby które przejechały się tym samochodem, komfort i wykończenie wnętrza nie do opisania

[@fireops1434]

Jeździłem i jakoś mnie nie porwał. Kolejna generacja znacznie lepsza.

[@robiturbo]

Moje ukochane auto

[@mioszsornowski8282]

8:17 xDDD śmiechłem

[@drakeTSA]

Dobrze że nie wypadł od spodu.

[@commosapiens5004]

12:57 gdyby tak zostało, to dziś mielibyśmy np. S160 albo E15 AMG ;)

[@TheGimboo]

3:36, zima 2021: hold my beer

[@uki6586]

Piękne auto 😃

[@Eihei]

To może teraz LS430 lub GS MK II? #marcinprzetestuj

[@Eihei]

@Kuba Głowacki Fakt, zapomniałem! Dzięki, zrobiłem edit.

[@bastilleplayinggames2750]

A co to za dziwne twory jakieś? Co to GS, LS? Kody jakieś? Trzymajmy się prawdziwych, NIEMIECKICH samochodów, wzorów niezawodności i klasy premium, tzw świętej trójcy - Audi, BMW I Mercedesa!

[@Micharol1]

W140 poproszę :D

[@audiostereo2928]

jestem za .

[@joziurolnikofficial]

W jakich innych samochodach występują takie silnik co wymieniłeś. A i w jakich innych samochodach występują takie skrzynie co wymieniłeś i tą co ten samochód posiada

[@lukiluki5022]

Kiedy będzie można zobaczyć transportera multiwan t5 t6 caravelle albo Forda custom Trafic i inne samochody pozdrawiam

[@kasel55]

Czy jeśli znajdę dobry egzemplarz tego samochodu bez korozji i rdzy, to czy istnieje pewny sposób na zabezpieczenie karoserii przed korozją w przyszłości?

[@darekp_02]

Przy teście walizek pokazujcie ile wolnego miejsca zostało. Druga rzecz to ciężkie walizki inaczej się ładuje do środka niż lekkie. Powinniście ten aspekt mieć w głowie podczas testu

[@gregoryhouse64]

Dzięki za test. A gdzie podział się odcinek ekstra ze Skodą Superb 3???

[@karolswiniarski4730]

#marcinprzetestuj W211 E320 bez różnicy On czy Pb.Jest to auto które zawsze chciałem mieć. Testujesz auta dokładnie pod takim kątem jaki mnie interesuje.Pozdrawiam

[@michawiatrowski9196]

Najwygodniejszy samochód jakim jezdziłem. Tylko niestety mój 270 CDI psuł się na potęgę. Włożyłem w niego więcej niż zapłaciłem za niego.

[@Claus2202]

Miałem w124 potem okulara. Baleron zero korozji, a okular gnił w oczach. Do dzisiaj żałuję tej zmiany. Teraz nowe vito i blachy papierowe. Zobaczymy za parę lat co to będzie. Nie ma już tej jakości mercedesa.

[@lanternbzdety]

Miałem takiego przez 5 lat, bardzo fajnie się jeździło, ale pomimo walki z rudą wstyd było jeździć i sprzedałem.

[@krzysztofkowalski723]

Dlaczego wstyd?

[@jawa350rs7]

Mam w210 2.9td od 11 lat

[@Pruskawki]

#marcinprzetestuj W168 lub W169 popularne miejskie auta, bardzo dużo ich widze, mialam kiedyś oba jednocześnie, obecnie tylko W169 i jest super autkiem 😀

[@SQ9JJX]

Ale jajo -- ja takim Mercedesem tylko kombikiem przejeździłem 10 lat i zawsze mnie zastanawiało dlaczego ten schowek - śmietniczka jest tak zrobiony jakby tam czegoś brakowało:) Nie miałem tego kubełka:)

[@MichalMichal738]

Proponuje odinek o cayenne mk1. Tanie i w miarę już popularne auto a na polskim yt nie ma zadnego fajnego testu

[@MichalMichal738]

Tanie jak na Porsche oczywiście

[@portomare648]

Dziura w oparciu fotela kierowcy zaczyna się pojawiać w okolicy 400-500 tys km gdy auto zmienia właścicieli lub jeździ na Taxi, normalnie użytkowane przy 700 t km jeżdżą i wyglądają jak 1-2 letnie innych marek (tych lepszych) Oczywiście złomy z przebiegiem 160 tys km są tylko odpowiedzią na „potrzeby rynku”

[@kubisztal5055]

Może teraz Mercedes w208 po lifcie? Wiem że to praktycznie to samo ale fajnie by było zobaczyć Mercedesa w coupe

[@grzegorzbocian2993]

Bardzo Lubię Wasze Testy może kiedyś dam wam Swój do testów Audi A6 C5 1.9 TDI 2004

[@piotrs1351]

świetny filmik ! może teraz volvo v 60 ?

[@MsRockfordFosgate]

Ten samochód to śmietnik widać to od razu po wnętrzu i karoserii, trzeba było mówić jak chcieliście zobaczyć piękna 210 z 1995r ;)

[@moto-renowacjebylda1754]

Mam Merca W 210 2,9 td od 8 lat ,silnika nie tykam,auto niezniszczalne,oczywiście po zakupie dobry lakiernik,konserwacja i OK.

[@bakbak2712]

#Marcinprzetestuj VW Touareg 1gen 😎😛

[@roberttychmanski6433]

Pytanko do posiadaczy.. Jak się sprawuje skrzynia automatycznga, gdy nie jest się Januszem i wymienia się olej w niej?

[@arturszpek1356]

mam w210 e320 cdi , kupilem jak mial 186tys przebiegu i po roku uzytkowania postanowilem sprawdzic olej i jak sie okazalo nie byl wymieniany , wymienilismy olej i filter teraz mam 226 tys przebiegu i skrzynia sprawuje sie bardzo dobrze , nie wiem dlaczego konstruktorzy wyszli z pomyslu nie wymieniania oleju ja osobiscie zalecam wymiane .

[@pablito6st720]

Mam prawie identyczny😃 tylko przedlift

[@andrzejrutkowski1868]

A może teraz przetestujecie ostatnie pancerne Audi 80 B4

[@DawidPłusa]

To czym go zakonserwowaliście że nie zgnił?

[@dondiablo4682]

Posiadalem takowego. 280 V6 automat lift Mial wszystko lacznie z wentylowanymi kanapami. Rdzewiał strasznie ale lepszego auta nie mialem. Po 19 latach i 400 tys km mial jeszcze fabryczna i nietknieta podpore walu, amory, maglownice i silnik suchy jak pieprz.

[@93Elektr1k]

Przydaloby sie moze jakies Mitsubishi , Lancerek czy cos :D

[@najwiekszypolskiredemptory7554]

Skoro już rozpoczeliśmy część tej serii o tej marce to może W168, umówmy się, to on był przełomem.

[@maczek7608]

To może teraz Seat leon, Toledo? :D

[@Kornerzu]

Ale by było fajnie jakbyście dodali odc. z w212

[@lambert8666]

Ale się ucieszyłem gdy w opisie przeczytałem "E320 CDI" o mój Boże

[@redondodered2265]

A w205 warto? C180?

[@mateuszwojcik6572]

Przypominam że VW Jetta 5 generacji która teoretycznie jest małym sedanem (wkońcu golf w sedanie) ma bagażnik o pojemności 527l. Pozdrawiam