Renault, Mercedes Nissan 1.3 TCe Motor Ömrü Sorunları Bakımı Nasıl Mı?

[@fehmiaygun387]

Ben son bir yıl duster kullandım tc motor 1.3 ve turbolu 150 beygir di şirket aracı olarak bir yılda tam olarak 97 bin km yaptık ve halen ilk günkü gibi çalışıyor ben çok beğendim

[@TUĞRUL3737]

1 yılda 97 km, korsan taksi yapamaz o kadar.

[@fehmiaygun387]

@@TUĞRUL3737 ben sana bunu ıspatlarsam ne fark edecek şuan amarok kulanıyorum 3 aylık araç km 26 bin 😂😂

[@teyfikozbey9148]

Şirket aracı diyor normal şantiye içi dışı şehirler arası yani normal

[@fehmiaygun387]

@@teyfikozbey9148 anlayan adamın hali başka oluyor dört faklı ilde şantiyen olursa haftada 2 veya 3 şantiye gezme durumun olunca fazlası bile yapılıyor şuan amarok pikap var üçünçü ayında km 26 bin oldu ve İzmir ankara Maraş Hatay arası kulanıyorum

[@erdaltekin8866]

Yakıt tüketimi nasıl bende yuksek

[@kadiravc8277]

1.33 tcee motor 4 silindirdir arkadaşlar, usta konuşurken 3 silindir motor konusu geçiyor ve örnek veriyor başka markalardan. Herkes de reno motorunu 3 silindir sanıyor 1.33 tcee yi. Oto teknik kanalın sahibinden rica ediyorum videonun içine ekrana 4 silindir diye yazı lütfen konunun geçtiği dakikaya

[@muharrembali3577]

Katılıyorum çok doğru yorum 4 silindirli 1.3 tce

[@Genckenan55]

1.3 tce ye 3 silindirli denmedi ki zaten Renonun cliolarda taliantlarda kullanılan 1.0 motoru 3 silindirli ondan bahsettiler

[@meteorkun2566]

Derdini skym... amk fakiri 1.3 tce arabasi var ve aman kotulenir diye akli cikiyor

[@KemalÇalışkan-c9w]

Güzel bir noktayabdegindin üstad

[@sosyalatolye]

Teşekkürler

[@ismailyturk8778]

Geçen yıl Lovato Türkiye KZbin sayfasında 350 000 km de manuel vitesli Lpg li RENAULT Megane 1.3 Tce 140hp araç ile ilgili bilgiler paylaşılmıştı

[@gunayalkaya1453]

2014 Dizel Otomatik Toyota Can’dır Gerisi Boş Aracım 487 bin km.de maaşallah tık yok 10 binde bir rutin bakımını yapıyorum keyfime bakıyorum , ne enjektör , ne turbo, ne devirdaim , nede başka bir mekanikle ilgili en ufak bir sorun yok, bu arada aracımı 89 bin km.de almıştım

[@muratsan9589]

90 beygir araba mı olur abi ya 😅

[@gunayalkaya1453]

@@muratsan9589 sen 140 beygirlik al kardeş 90 beygir bize yetiyor , 100 bin km.den sonra göreceğim o aracı

[@Yym44]

Güç yok, teknoloji yok, sürücüye rahatlık verecek hiç bir şey yok tabi taş gibi olur.

[@Dortmund7272]

Kamyon sollamak 30 dk yı bulur o araçla. Ayrıca üstünde ki şanzıman beş para etmez. Sıkışık trafikte ısınıp beyin arızası verirdi. 2013 auriste kullanmıştım. Araba gitmediği için sattım.

[@gunayalkaya1453]

@@Dortmund7272 araba 500 bin oldu hala tık yok, sen çöpe binmeye devam et

[@ANCHUSA117]

renaultun yıllardır yapmamaya direttiği 2000 li yıllarda alman araçlarında bile olan ek su deposu seviye sensörü olsa bu motörlar kesinlikle sorun çıkartmaz bu araçlarda devirdayım ve termostat arızası bolca var kulanıcı yolda giderken hararet ikazını görüp sağa çektiğinde herşey çok geç kalınmış oluyor.

[@ahmetsertkaya5641]

Geçenlerde dizel motorlu bir clio sürdüm, ya arabada hararet göstergesi yok, gerçekten çok acayip bir şey. Hadi kadran dolu olsa işimize yarıyacak bir özellik için onu çıkartmayı tercih ettiler derim ama oda yok anca motor soğukken düşük sıcaklık ışığı yanıyor, yükselincede kırmızısı yanar ama neden göremiyoruz yani. Sanki özellikle motor zarar görsün diye tasarlanmış gibi.

[@aliveli-uo6bq]

hararet gostergesi yoksa kafaya takmaya gerek yok​@@ahmetsertkaya5641

[@malengineer]

2024 model kullanıyorum ve yedek su deposu bu modelde var.

[@sizinicin5690]

@@malengineer 2024 te var mı gerçekten varsa harika olmuş

[@orhan06eraslan]

Yedek su deposu seviye sonsorunden bahsediliyor, deponun kendisi var zaten, sensör var mıdır 2024lerde​@@malengineer

[@Olisoon11]

Mercedes renonun 1.5 dci sini kullandı ama kullandığı piston turbo vs aynı değildi daha sağlam daha kaliteli idi

[@VolkanTaninmis]

Boş yapma 2012 den beri 1.5 dci 110hp kullanıyorum. 204000km oldu 1 kere sorun yaratmadı.

[@VolkanTaninmis]

Boş yapma 2012 den beri 1.5 dci 110hp kullanıyorum. 204000km oldu 1 kere sorun yaratmadı.

[@ibrahimcoban2859]

Arkadaşlar megane 4 1.3 tce Manuel aracım var. 1 aydır katalizör ile uğraşıyorum. Evet aracım 70 binde ve katalizör tıkandı. Sebebi ise yanlış yağ kullanımı. Bu motora kesinlikle Rn17 onaylı yağ kullanacaksınız. Rn720 yağlar bu motora uymuyor. Motor yağ yakıyor ve katalizörü tıkıyor. Ben bunu öğrenene kadar iş işten geçti. Ancak işin komiği bu durumdan servisin bile haberi yok. O nedenle yağ değişimine mutlaka dikkat edin.

Teşekkürler

[@aviiciisheirr23n]

bana da en son rn720 koymuslar. sonraki bakimda rn17 ye mi gecmeliyim ?

[@ibrahimcoban2859]

@@aviiciisheirr23n bence en kısa zamanda yağı rn17 ile değiştir. Yağın fiyatı katalizörün yanında bedava kalır.

[@arifaslan7747]

Rn17 yağ markası nedir

[@ibrahimcoban2859]

@@arifaslan7747 rn17 onayı olan bir çok marka var. Ben liquily moly 4410 veya 4300 kullanıyorum

[@ugurceltuk]

Bu araçtan bende var 45 binde arkadaşımda var 70 binde en ufak bir sıkıntı olmadı performanslı ruebı bir motor uygun kullanımda en kötü 300 bin km kullanılır aracı severek dikkatli kullanan sorun yaşamaz

[@oktaydost3177]

Lpg tafsiye edermisin ? Ugur bey

[@sizinicin5690]

300 bin mi? En az 500 diyorum yeter ki bakımlarında ucuza kaçma ve zamanından önce yaptır.

[@ugurceltuk]

​@@oktaydost3177 Açıkcası lpg ile net bilgim yok ancak turbo ve yeni nesil bir motor olduğu için lpg ile riske atmazdım. Ama bu kullanılmaz demek değil, uygulayan arkadaşları dinlemek lazım. Fakat 1.3 tce motor için ben lpg duymadım, 1.0 motor için gördüm.

[@ugurceltuk]

​@@sizinicin5690Kesinlikle katılıyorum kaliteli yağ ve malzeme ile zamanından biraz önce bakım ile uzun km gidecek güzel bir motor. Suyu haftalık kontrol ederim, kontrol edilmesini her araç için tavsiye ederim.

[@musftaredno2844]

Hocam su elksiltme yapıyor mu sizde de

[@kadirozkul3952]

Yedek su deposu na bir sensör koymuş olsa su eksilse uyarı verse aslında problem olmayacaktır

[@irfankanisuer984]

Kaputu açar bakarsın arada

[@teamyankee]

@@irfankanisuer984 Haa, işimiz kaydımız yok arada bir oraya bakacağız. Bir sensör koymak o kadar mı zor veya pahalı?

[@kadirozkul3952]

@@irfankanisuer984 yolda Seyir halinde izlemek için bir kamera sistemi bağlat daha kolay olur

[@newvideos4989]

2004 vectramda var bunda yok sorsan araba işte

[@erdincsupur2278]

Sacmalik rektefiye olamayan motoru olur hava filitresi degistirir gibi motor mu degistirecek adamlar surekli suyunu kontrol etmek nedir

[@semihyilmazzz]

@@erdincsupur2278 pekcok ureticinin urettigi motorlar artik rektefiye olmuyor BMW 3 de kullanılan pejo üretimi 1.6 turbo şarjlı motorlarda rektefiye olmuyor die biliyorum direkt sandik motor atiliyor die biliyorum

[@rzatanrverdi2285]

Üstadım bu motorun önceki 1.2 tce 120 ps olanından,bir âdet reno captur,bir adet de Nissan Qashqai ye motor yaptım. İkisi de 79000 km deydi. Nissan yaklaşık 110 bin km de captur ise 90 bini geçti. İkisi de gayet sorunsuz çalışıyor. Yağ olarak ikisinde de 0w40 mobil kullanılıyor...

[@chuckyst.3986]

Ustam sizcede 79bin km de motor revizyonu çok erken degilmi? 1.8 Düz motor passatım vardı dedem 0km olarak almış zamanında 285.000km de motora anahtar degmemişti. Alan yakın arkadaşım halen biniyor 350.000km ye gelmiş hala taş gibi. Neredeyse 200.000km dirde LPGli biniliyor. Yeniler kullan at mantıgı galiba..

[@Riverrlakee]

Bu motorlar çok sağlam, yeter ki bakımını ve yağını baştan savma koymayın. 5W40 RN0710 sertifikalı yağ kullanın ömürlük araç o motorla beraber.

[@serkankaykc7521]

Renault Megane 2 lerine de krank kolu yatağı koymuyordu. O yüzden aşınma halinde komple kapak değişiyor.

[@leicaguzel4186]

rank olu yatağı değil... KOL YATAK ; ve KRANK ANA YATAK SÖMİ denir ona...

[@cihanmakal764]

Thanks

Teşekkürler, istediğiniz bir konu varsa video yapalım.

[@serhatbabacan9503]

2021 model 1.3 tce megane 4 sıfır aldım.şuan arabam 117bin km de daha motora anahtar değmedi.işyerim ve ev arası 50km ve sürekli kullanıyorum.yağını filtresini değiştim yola devam.bu sene 4 fren balataları fren yağı ve radyatör suyunu değiştirdim.geçen sene 90binde şanzıman yağını değiştim..mükemmel bir motor 140bg hakkını veriyor.maşallah sıfır sorun...

[@FurkanYlmaz-pl7or]

Yakıtı nasıl abi bendede var çok yakıyor geldi bana tüp taktirmayi dusunuyom

@FurkanYlmaz-pl7or ben memnunum kadjar var bende daha önce Kia 1.4 tam otomatik vardı hem daha çok yakıyor hem de gitmiyordu. Bana ondan sonra bu iyi geldi. Benim ortalamam 7.0 litre bence normal.

[@TaxiNord-ig3uu]

Video için teşekkürler.2019 model Megan 1,33 motorlu aracım var, 120000 km ye vardım, Hiçbir sıkıntı yaşamadım

[@muratsezer880]

Arabanın her yerine sensör müşür koymuş radyatör e de Bi müşür koyamamış mı su eksilnce uyarı versin bu pazarlama stratejisi gibi

[@umutkayanet]

Videoyu izledim ve altındaki yorumları okudum. Bazıları diyor, 1 senedir kullanıyorum sorun yok bazıları 80 binde sandık takanı gördüm. Demek ki bu şans işi birazda ama tabi kişisel fikrim bu motorlu araçları almamak. 2018 Nissan 1.33 x-trail düşünüyordum. Riske girmeye gerek olmadığını düşünüyorum artık.

[@6188emrah]

Renault megane 4 1.33 tce sahibiyim 110000km şu anda. 90000 km de devirdaim pompası değişimi oldu. Su eksiltme hakkında oldukça dikkatli olmalısınız. Arıza göstergesinde ışık yanmıyor. Normalden farklı zamanda fan çalıştığı için dikkatimi çekti. Hararet göstergesi aşırı yükseldi sağa çekip kontrol ettim motorun altında su kaçağını gördüm. Dikkat edilmediği taktirde daha kötü sonuçları olabilir.

[@aviiciisheirr23n]

kral 1.3 tce clio var biraz zorladigimda stoptan sonra fan calistiriyor. 5-6 dk civari. normal midir? suyunu takip edicem eksilme olursa goturucem.

[@6188emrah]

@@aviiciisheirr23n stoptan sonra fan çalışması normal bir durum. Yine de takip edip uzman görüşü almak faydalı olur. Harekete geçtikten birkaç dakika sonra fan çalışmaya başladı o yüzden dikkatimi çekmişti.

[@ferhatkontas6725]

ariza yapmadan degistirsek devirdaimi ve termistati mantikli olmazmi 66 binde arac

[@6188emrah]

@@ferhatkontas6725 fiyat alın bütçenizi zorlamayacaksa değiştirilebilir emniyetli tarafta kalmış olursunuz. pahalı gelirse su seviyesini ve su kaçaklarını kontrol etmekte fayda var

[@alirzaturkoglu2705]

​@@aviiciisheirr23n reis 5 6 dk fan çalışma durumu, bana biraz uzun geldi sen baktir ona bence

[@hasankarabulut1648]

1.4 tsi piston kırıyor. 1.4 fire fiat yağ yakıyor ya da eksiltiyor. 1.2 pure tech yağ yakıyor. Varsın 1.3 tce de bu sorun olsun. En azından performansı muhteşem ve az yakıyor. Araç yağı gezdirip rölantı 1000 devire gelmeden harekete geçmem. Motor ısınana kadar 2000 deviri geçmem. Gözüm gibi bakarım motorum sağır olmasın diye arada kısa süreli basarım. Bakımı zamanında yetkili de yaparım. 53500 km de taş gibi. Suyuna yağına bakarım sıkıntı olmaz inşallah.

Selamlar, biz de tam bunu demek istemiştik.

[@hasankarabulut1648]

@ Selamlar, teşekkürler.

[@Yemre3758]

1.4 tsi piston kıranlar ilk çıkanlardı. Şimdiki Tsi lar taş gibi.

[@ati4094]

1.4 tsi 2008 model 140hp golf var 240binde hala canavar gibi , bakımı zamanında yaptır bas gaza

[@merttefe]

60 binde şuan için gayet iyi 10binde özelde 20 bin geldimi serviste değişim yapıyorum. Yani 10binde bir yeni yağ değişimi yaparım. 20 bana fazla geliyor. Motordanda memnunum bende su eksiltme yapmadı.

[@mustafabugra973]

Kendi arkadslarim var tamirci sökük halde gördüm ve onlardan mu motor hakkında yorum aldım uzak durdedi hepsi

[@cagrsahin9358]

iPhone tamir edemeyen cep telefoncusu gibi. iPhone tamir edilmiyo abi uzak dur demekle aynı bu aq. Yapamıyo diye çamur atıyo adam, böyle usta mı olur 🤣 şu videoda konuşan adam da usta, az kafanızı çalıştırın.

[@Yunus1740]

Genleşme kabına sensör akıp takabiliyorsunuz. Fabrika koymamış. Su azaldığında farkedilmiş olunsa hiçbir sorun olmayacak demekki.

[@burhantosuner-yr6nw]

Hocam hem size hem de ustamıza teşekkür ederim.Allah razı olsun...bilgi dolu.... Samimi bir video

Teşekkürler

[@dalmas6677]

ustad 1.6 benzin lpg corolla 2017 1.6 ti vct ford focus benzin lpg 2016 1.6 mpi elentra 2021 benzin lpg Civic 1.6 benzin lpg 2019 2020 Hepside otomatik siralama olarak araalrindan en iyleri hangisidir Kriter sorunu pek olmicak ve ozellik olarak ustunluk olarak vesayre en iysi neyse o siralama nedir

[@ayranadam]

@@dalmas6677 Ben Elentra derim. Sorunsuz araç, 3 yıl sürdüm manuel idi ama bir kez bile arıza vermedi. Otomatiklerinde sorunsuz olduğunu söylüyorlar.

[@nyazgenc4497]

10 yaşında bir arabamı ki sürekli kontrol edilecek bu aracı test etmiştim çokta hoşuma gitmiştir.

[@merttefe]

Bayiden çıkan aracın bile hararetine bakılmalı dediğiniz gibi olsaydı. Digital ekranlarda garantisi bitince hararet göstermeli

[@TocabocaxWorld]

reno broşürde 4 silindir yazıyor 1.3 dört silindir

Doğrudur.

[@vedatcanpolat3706]

2021 model var 2.5 yıldır megan la taksicilik yapıyorum arabam 320.000’de maşallah daha bir sorun yaşamadım bu usta turbo motordan anlamaz atmosferik motor lazım ustaya

[@merttefe]

1.3 tce mi abicim

[@kudal76]

atmosferik candır. sıfır araç alıp zırt pırt su mu kontrol edeceğiz?

[@hasankaraket6058]

Ülke gerçeği 1.4 veya 1.6 atmosferik benzinli araba al LPG takıp bin diyor inatlaşmamak lazım

[@serdarbulut3876]

Atmosferik de 110..120 hp altı gitmiyor iste meret. Tork diplerde bu motorlarda bagirtmadan gitmiyor. Dizeldeki veya turbo benzinli deki cekisin çeyreği yok. Ha tüketim konusunda ayarı iyi yapilmis saçma salak arızalar vermeyen LPG'li hepsinden iyi bu gercek

[@kudal76]

@@serdarbulut3876 bu ekonomide yapacak başka bir şey yok.. ben de isterdim çift turbo V8 kullanmayı. ama işte ekonomi ortada...

[@bahadiryildirim96]

ben de onu anlamıyorum hele ikinci el alıyorsan turbo alıp diken üstünde mi gidicez

[@Kripto-Avcilari]

3+2 garantili al arkana yaslan bak keyfine, sıfır araç Alicam 5 yıl 70-80 binde devirdaim şu bu arızası çıkacak. Hiç işim olmaz garantiyi veren ceremesini çeker

[@sercancibas4626]

Ustam yağ kalitesinden değil o, hava ve yol şartlarından kaynaklanıyor. Ülkemiz çok tozlu ve yol şartlarımız Avrupaya göre ağır. Yağlar simsiyah çıkıyor. O yüzden yağı 10 binde bir değiştirmek gerek.

[@muratcoban6261]

Devirdaim 300 bin km cok rahat gider antifriz olduğu sürece sorun termostatlarda

[@v40hz49]

aracın devirdaimi bozulma sebeinin %80 nedeni motor ısınmadan gazlanıyor ve devir daimdeki termostat acmadan su basıncı bindigi zaman tabiki bir yerde su koyuvericek ....ama sen bu aracın yagını 5000-6000 de degistir ( yag bu aracın kanıdır kaliteli yag kullan) ve otobandada kudurmadan mutlu devirde kullan bu arac sorun cıkarmaz.....................ustam cok güzel acıklamıs emege saygı ...

[@yerlimakinist4401]

3 yıl önce 2009 dizel toyota corolla aldım.100 bin km yaptım.kaputu sadece silecek suyu koymak için açıyorum.kafam rahat o ne öyle yok suyu kontrol et yok yağı kontrol et

[@Yym44]

Vay arkadaş KZbiner ustanın biri bi tane video yaptı ondan sonra 1.3 tce çöp oldu milletin gözünde. Ama söz konusu Alman arabası olunca ne yıllardır kronik sorunlu dsg ne yağ yakan piston kıran 1.4 tsi yine piston kıran yağ soğutucusu arızası olan opelin 1.4T motoru konuşuluyor

[@AKINGÜRÜNLÜ.001]

Bahsettiğin opelin yağ soğutucu 190 bin km gidiyor 1.3 tce ler 30 binde çöp

[@gokdenizkara2756]

1.4 tsi takside kullanılıyor haberin var mı

[@ugurceltuk]

​@@AKINGÜRÜNLÜ.001bu bilgi çolkdoğru değil, 1.3 tce ilk nesil araçların bir nölümünde yağ soğutucusunda fabrikasyon hata var ve kontrol varsa kaçak değişim gerekiyor. Hepsi 30 binde çöp olsa piyasada 1.3 tce motor kalmazdı biraz mantık ve tarafsız değerledirme herkesin faydasına. Takım tutar gibi araç markası tutmamak lazım. Bir mal kötüyse kötüdür,iyiyse iyidir.Kimsenin yorumu bunu değiştirmez.

[@tansuozkan9785]

Yorum için teşekkürler.1.3 tce kullanıcısı olarak izlemeye gerek kalmadı.😊

[@berktas3880]

Motormu çöp​@@AKINGÜRÜNLÜ.001

[@ayiyin01]

1.3 tce 50 binde. Ankara adana arasi 4.2 lt yakit ile gittim. Muhtesem bir motordur. Fakat saniyorum bobin arizasi kronik. Cunku cok nadir de olsa tekleme yapiyor veya bazen yokuslarda kisa sureli guc kaybi oluyor.

[@cagrsahin9358]

Turbo sensöründe ya da bu parçanın tesisatında temassızlık olabilir. Tecrübeyle sabit.

[@alperu4516]

Enjektör değiştirdim ben de tekleme yapıyordu. 44binde

[@eyupkunt9034]

0.9 tce clio var bende de. Su eksiltmesi 3 ayda bir bardak kadar. Üstüne total glacelf organik antifriz ekliyorum. Bazen de saf su.

[@Uslan_bee_İbrahim]

Her yeni motor yeni teknoloji demek sanayi esnafı tamir ede ede rekteviye yapa yapa o problemi çözerler.Bi ara 1.5tdci Ford motorları içinde öyle diyorlardı ilk çıktığında ama her geçen gün tecrübe kazandıkça şuan hiç bir problem yaşamıyor ustalar.

[@sinanozsoy]

Artık araçlarda yağ kontrolü yapmaya gerek yok iken, sürekli kaput açıp su kontrolü nedir .. 6. Toyota aracımı kullanıyorum. 1 kere açıp yağ su kontrol etmedim bakımdan bakıma kaput açılır..

[@coskuncinan7856]

Yağ soğutucusu arıza verebiliyor. Yağ ve su birbirine karışıyor hararet sonucu motor yiyor. Silindir kapak aleminyum olduğu için rektefiye olmuyor. İşin kötü yanı haret yaptığınde her şey bitmiş oluyor. Yani yağ soğutucusuna çok dikkat etmek gerekli.

[@m.necatiayik637]

2005 corolla aracım ilk elden kullanıyorum 175 bin km de sürekli kontrol ediyorum daha en ufak bi şu kaçağı görmedim. Devridaimi bile orjinal 70 80 binde şu kaçağı nedir anlamıyorum.

[@A-S97304]

E120 kasa corolla, 1.6 VVTİ motor zangır zangır titrer tavan döşemesi sarkar içeri çok ses alır 5 vites yetersiz gelir 6. Viteside olmalıydı bunlar harici ne servisle sanayiyle işi olmaz yaz kış tek marşta çalışır 700 800 bin km görür

[@nazmah9589]

Otomatik vites olanları 3 bin devir 120 civarı

[@m.necatiayik637]

​20 yıl önce 6 vites zaten yoktu içinde sigara içilmedi.tavanda en ufak bi sarkma yok sarsıntılı çalışması ışıklarda beklerken oluyor o da tasarruf için yanı ben şahsen çok memnunum servise sadece bir defa gittim garanti sebebiyle şuan 2,3 yasinda arabayi servise gotursen ortalama 10 bin imkani olanlara bisey demiyorum .​@@A-S97304

[@ATR-pn7ck]

Eski kasası var orjinal devir daimini geçen sene 280k kmde değiştridim. Üçüncü trigeri

[@udoganagriculture]

Canım hocam sizi gördüğüme çok sevindim ziraat okulundan öğrencinizim , harikasınız tebrikler ve başarılar dilerim 😊

Selamlar özür dilerim neden bilmiyorum baya geç okudum. Çok mutlu oldum yorumun için. Asıl sen nasılsın saglihin sihhatin nasıl nerelerde ne işler yapıyorsun?

[@ahmetserkansaz8810]

Herkes bilip bilmeden on yargili konusuyor. 1.3 TCe motor harika bir motor. Benim arabamda da 1.3 TCe motor var. Cok canli, cabuk devirlenip, arabayi cok guzel hizlandiriyor. Sesi de oldukca az.

[@kdrbytt]

Bu motor benim dizeli bırakmama vesile oldu. Arabam 82 bin km ye geldi. 4 yaşında. Satılığa koydum. Yine Megane 1.3 tce EDC icon alacağım nasipse. Ben çok memnun kaldım.

[@justforever2010]

3 yil 1.3 tce kullandim megane da simdi 1.0 tce kullaniyorum clioda hic bir sorun yasamadim . Hic duymadimda acikcasi sorun yasayan

[@berkayakkavuk1786]

kaç km ye kadar kullandınız

[@erdalacar1715]

70 bin de araç motor hararet ile yer mi yemiş motor sıfır değişiyor İsmail usta sayfasında

[@zenompc97]

2013 model 1.6 multijet linea yeni yeni milim milim su azalmaya yeni başladı. 2-4 yaşındaki araç su mu kaçırırmış ??? Bu nedir abi !!!

[@serdartulum7670]

Rezillik reno. Küçük hacim motorlu benzinli araba en az 250 bin km sorunsuz gider. Turbolu benzinli motorlar daha dayanıklı.

[@vz06]

6:46 yağ değişimi konusuna kadar ustayı ciddiye almıştım, tipik tamirci çıktı. Ayrıca parçası olduğu taktirde rektefiye olmayan motor yoktur, ustalar yeni jenerasyon motorları tamir etmeyi beceremiyor. Arabanın bütün parçaları satılıyor.

[@ferditayfurhayranlari7885]

Rektefiye parcalari degistirmekden ibaretmi saniyonki sen :)) cok bilmisin kardesim sen

[@vz06]

@@ferditayfurhayranlari7885 Parçaları değiştirmekten ibaret değildir diyorum zaten. Parçası varsa rektefiye edebilirsin, beceremiyorsan üreticiye suç atarsın. Eski karadüzen motorlara alışık genelde bizim ustaların çoğu.

[@mehmetjdlskdkwjdnsjzjs]

Allah kimseyi hain sanayicilerin eline düşürmesin

[@vz06]

@@mehmetjdlskdkwjdnsjzjs Amin

[@serkanst15]

Yorumlara baktim ardindan videoyu izleyince acaba bu indanlar baska video mu izledi diye dusunmeye basladim, sorunsuz motor devirdaim degismesi en masrafsiz hali, ben japon aracimda pompa, dinimanve atesleyici sistem degistirdim, rektifiye bu motora ozel degil tum 3 silindirlere ozel agirlik balansini tutturamadiklari icin onermiyorlar, yakit ve performance fayda verisi cok yuksek sorunsuz sayilabilecek motoru begenmeyen almasin. Ariza veren araclarin cogu da abuk subuk bakimi yapilan veya aksatilan, asiri zorlanan araclardir, 80 binde baska turlu motor bitmez hele 2020 li yillarin teknolojisinde..

[@kadiravc8277]

1.33 tcee 3 silindir değil, 4 silindir. Usta konuşurken 3 silindirleri anlatıyor millet tcee yi 3 silindir sanıyor

[@setou307]

@@kadiravc8277 alüminyum blok ve rektefiyeden bahsederken 4 silindirlisi 3 silindirlisi için ortak fikir söylüyor usta ve sadece reno ya has değil; diğer markalar için de alüminyum blok imalata yöneldiklerinden bahisle. önce 4 silindirlinin gömlek aralıklarının yetersizliği nedeniyle rektefiyenin uygun olmayacağından bahsettikten sonra 3 silindirli için de aynı şeyin geçerli olduğunu söylüyor.

[@sanada_kalacak_sanma_dunya]

Ben sıfır araçtır diye suyunu kontrol etmedim araç motor gitti servis 450.000 masrafı çıkardı sıfır motor takılacak dendi kilometre 50.000 her yıl düzenli bakım serviste yaptirdigim halde sadece bir yıl bakımı geciktirdim devridaim pompası su kaçağı var ise daha önceki bakımlarında neden görmediler de değiştirmediler anlamadım 1.3 TCe mi sıkıntılı servis mi sıkıntılı ben mi sıkıntı ben de anlayamadım 😢

[@scorpion7506]

Bakımı gecirtirmesen bir hak talep edebilirdiniz ama aksattığınız için yapcak bişey yok denir

[@yasincicek2325]

36 bin km de devirdim dağıldı 1.3 Tce Clio garantiden değişti ama kronik sıkıntı birdahaki sefere ne olacak meçhul suyu sürekli kontrol edin diyip geçiyorlar

[@Lmspay12]

1.0 tce de ayni sorun varmi

[@Hidayet1616]

2017 den beri Renault Fluence dizel otomatik vites aracım var 1 gram yağ ve su eksiltme yapmadı çok memnunum satmayı bile düşünmüyorum

1.5 dCİ sorunsuz iyi motor.

[@yasarcataltepe9546]

Bende 2012 model clio vardı ve 400.000 km bindim. Bir kere marş motoru arızalandı,, birkerede şarj dinamosu. Bunun dışında hiçbir sorun yaşamadım..

[@usyamaka]

1.3 tce clio icona 3yıl 30bin km sorunsuz bindik exper yaptırıp sattık hiç bir sıkıntısı olmadı

[@aharundemir]

ismail ustadan gelenler el kaldırsın. 80.000 de su kaçıran devirdaim su eksiltiyor, suyu kontrol etmeyen adamın arabası rektefiyelik oluyor demek ki.

[@teamyankee]

İsmail Usta'nın eşi benzeri yok.

[@sanada_kalacak_sanma_dunya]

Ben sıfır araçtır diye suyunu kontrol etmedim araç motor gitti servis 450.000 masrafı çıkardı sıfır motor takılacak dendi kilometre 50.000 her yıl düzenli bakım serviste yaptirdigim halde sadece bir yıl bakımı geciktirdim devridaim pompası su kaçağı var ise daha önceki bakımlarında neden görmediler de değiştirmediler anlamadım 1.3 TCe mi sıkıntılı servis mi sıkıntılı ben mi sıkıntı ben de anlayamadım 😢

[@ugursobac65]

Fabrika bildiğim kadar 250 bin km motor garantisi veriyor ama motoru bitiren LPG bile olabilir

[@nurullahatici]

Bu güzel videonuz için teşekkür ederim hocam, İzmir'den selamlar.

[@burhancaca616]

Bende de termostat ve park basınç sensörü arıza verdi ikisi de 1 ay içinde ayrı ayrı oldu ramazan ayında başıma geldi toplam 15.000 gibi masraf çıkardı şimdi de direksiyon kutusunda problem var daha götüremedim aracım clio 5 1.3 tce

[@hasankarabulut1648]

Kaç bin km de

[@burhancaca616]

@ 78 binde aldım bir yıldır bende 100 bin şuan

[@hasankarabulut1648]

@@burhancaca616 Bende de direksiyon çevirirken tık diye ses geliyor bazen. Servis bakarken orda yapmadı diye bişey yok dediler. Devam ettim

[@burhancaca616]

@@hasankarabulut1648 Aracın garantili değilse esenyurtta bakımdayız diye KZbin sayfası olan bir usta var ona götür ne sıkıntısı varsa çözerler benim park basınç sensörünü o tamir etti bana uzak direksiyon için ona götüremedim kardeşim arkadaşına götürdü direksiyon kutusunu değiştirdi daha beter etti sağa doğru direksiyon yarım tur daha fazla dönüyor sağ salıncak tekere sürtüyo tekeri aşındırdı arabanın ön içi göbeğinden titreme sesi geliyor artı masfal dan da ses geliyor para ödediğim için pazartesi mecbur yine ona götürücem maalesef sinirliyim keşke Esenyurta gitseydim biraz pahalılar ama iş çözüyorlar yada bildiğin temiz çalışan bir yere götür bekletme daha fazla artıyor

[@plaaativeremr]

Ağustos veya Eylül ayında megane 4 1.3 tce otomatik vites araç alacaktim izmirden 40 bin kmde 2021 model aracin motorun degistigini araç sahibi söylememişti ancak renoport uygulamasından araci sorguladim arac bulunamadi dedi sahibine sordum motor arızası verdi bir anda yolda kaldim araca garanti kapsamında sandık motor takıldığını söyledi ve araçtan soğudum.

[@hasankarabulut1648]

Onu şikayet var da okudum muhtemelen o. Suyu azalırsa min seviyenin altına gelirse böyle oluyor. Hararet yaptırmican. O da elinizde.

[@plaaativeremr]

@@hasankarabulut1648 Valla alacağım araç full servis bakımlı idi daha 40 binde araç ben her 10 binde bakıma gidersem niye bakayım aracın yağına,suyuna muhtemelen bu araçların o serilerinde bir sorun var yoksa araç niye şu eksiltsin.😊

[@semihyilmazzz]

0.9 tce renault ve dacia tarafindan 2012 den beri kullaniliyor 12 yildir hicbir platformda moturu eline alan duymadim yorumlarda internette bile rastlamadim

[@hakankeser8558]

Su kaçağı var 65 binde fark ettim hararet yaptı bidonla gezdim bir kaç gün su takviyesi yapıyordum her durduğumda

[@veliogut358]

Kaç model araç

[@emreirtegun1907]

Selamunaleyküm Megane 4 1.3 tce sıfır motor takıldıktan sonra moturun tutmama tekrardan motor yeme gibi bir söylentisi var bu dogru mu bilgi verir misiniz

[@AdnanKabataş-v2u]

1.3 tce motor sorunlu rektife olmuyor karışık ic yapısı her şeyden çift oluşu açan toplayamıyor mecbur sifir motor alip takmak zorunda kalıyorlar

[@musa_Gürer]

Su deyip duruyorsunuz ama antifriz deseniz onu hangi araca hangi tip antifriz daha doğru ve faydalı olur özellikle bmw lerde diğerlerinden farklı bir tip antifriz var onun haricinde kullanırsanız sorunlar peydahlanıyor.

[@halimpoyraz9571]

Bende renault 15 lt dizel kulandım 10 yıl 252000 km hiç bir sorun yasamadim

[@divinecompares20]

O dizel işte benzinli daha yumuşak metallerden yapılıyor erken bitiyor

[@yavuzklc8838]

maalesef günümüz ustaları araç secip ve motor mekanikte uzmanlaşmıyor 80 bin ila 120 bin km degişim aralıgı diyor bu yanlış araç parca bakım sıvıları km ve yıl olarak degişir ve nettir %50 bir km toleransı olmaz.

[@umitylmazylmaz6410]

Ulan bende 2001 model Toyota var Corolla kaput yağ değişiminde açar bakalım su eksiltmesi aklıma bile gelmez ulan yıl olmuş 2024 ne kaçağı ne devirdaimi ne saçmalık bu

[@suleymanksbs4212]

15+3 yıl corolla kullandım/kullanıyorum. İkisi de sıfır alındı. Kafsı rahat olsun isteyen Toyota almalı

[@ATR-pn7ck]

Sizin Kedi göz yağ esmiyor mu

[@hakancanpolat6597]

eğlence aramasak bizde carolla alırdık bir devir daim altı üstü bastın mı yürüyor makine

[@SüleymanSavaş-x7u]

ben 1997 Toyota 1.3 motor 200 bin km kullandım hiç arıza yapmadan debriyaj baskı balata orjinal olarak sattım 78 binde aldım 263500 km de sattım üstüne araba tanımam şimdi 1.3 Linea var bunuda 200 bin km oldu bu ufak tefek sorun yaptı ama sağlam araba

[@gokhansimsek2472]

Uçaklarìda kontrol ediyorlar

[@smyrnai]

8:02 Kesinlikle bu seride sorun var termostatları çok sinsi, su eksiltme yapmasa bile bir anda yolda giderken contadan veya başka bir yerden suyu boşaltıyor veya devir daim yapmıyor, ekranda kırmızıyı görüp anında aracı durdursanız bile geçmiş olsun harareti yedi motor. Birebir yaşadım yetkili servis 409 bin tl masraf çıkardı. piyango kime vurursa artık.

Böyle bir durum gerçekten çok kötü. Ben şunu da anlamadım neden adam gibi bir hararet göstergesi yerine değişik ne olduğu anlaşılmayan bir gösterge var?

[@smyrnai]

Sn Ağabeyim ; Her şeyi geçtim, lastik havasını bile uyaran müşür varken arabada yüksek hararetle ilgili tek bir uyarı yok, ayrıca aracın beyni yüksek harereti algılayıp motoru istop etmeli veya yedek bir termostat sistemi daha konulmalıydı çünkü termostat denilen parça bozulduğu an motoru ve arabayı çöp ediyor, bunu önlemi neden alınmaz? Servise götürdüğümde araç kırmızı ikaz lambasını yaktıktan sadece 4 sn sonra sağa yanaştım ve aracı soğutup suyunun takviyesini yaptım dediğim halde bana ustanın verdiği cevap " o harareti aldı kuvvetle muhtemelen motor gitti" dedi. Bu kadar kolay olmamalı, bu kullanıcı hatası denilip işin içinden çıkışamayacak kadar büyük bir saçmalık.

Bence de yerden göğe kadar haklısın, işin garip tarafı sonradan takılan termostatlarda sorun olmuyormuş. Yani orjinal fabrika çıkışlı olanlar sorunlu gidip bayiden al tak değiştir sorun kalmıyor. Bence bize verdikleri değer bu kadar onemsemiyorlar.

[@naimbac827]

Hocam, revaçta olan 1.0 tce ile de yorum bekliyoruz, clio sandero, megane, duster, bir sürü araçta kullanılıyor. teşekkürler

İnşallah, konu üzerinde çalışacağım.

Selam video yayına girdi izlediniz mi

[@naimbac827]

İzledik tabi,emeğinize sağlık 👏

[@tahsinyazr2050]

Allah Senden razı olsun Erdal Bey Hocam. Harika şeyler öğreniyoruz sayende

Selamlar, hep daha iyiye gidelim, daha iyi olalım istiyoruz. Onun için çalışıyoruz. Allah razı olsun iyi niyetlerinin için.

[@mehmet373]

Bu motorlar süper. Ama ana etken kullanıcı hatası. 120bin km de devir daim değiştirmesi normal yağına dikkat edin masraf çıkartmaz

[@Sanayikasarlari]

2022 sıfır duster almıştım 1 haftalıkken araç su eksiltmişti radnevu alıp gittiğimde ekleme yapıldı sorun yok denildi suyun neden eksildiği hakkında bilgi veremediler sıfır araçta normal denildi bana saçma gelmişti

[@ahmetsertkaya5641]

Daha sonradan hiç olmadıysa bir ihtimal suyun sadece koyma ile ulaşamadığı yerlerde dolduğu için seviye aşağı inmiştir ama bu olayın sadece 1 kere yaşanma şansı var, devamında yapmaması gerekir. (Genede garip geliyor çünkü bu araçlar cam filmidir, seramik kaplamadır vb için bir yerlerde zaten ilk defa çalıştırılmış 1-2 km sürülmüş oluyorlar.)

[@Sanayikasarlari]

@@ahmetsertkaya5641 onu satıp corolla aldım onda olmadı dusterı teslim aldığımda 15 km de idi corolla 5 km de

[@Kuzeytepe71]

Honda sıfır araç aldığımda aynı durumu yaşadım ve aynı şey söylendi belli bir zaman devam etti sonra eksilme durdu

[@ferhatcanipozkan8157]

En iyi araba daihatsu applause rahmetli babam 1 milyon km gezdi .1991 yili sifir almistik 2004 te satti.

[@mustafaylmaz4026]

Arkadaşlar 1.3 tce den uzak durun, 58 binde motor su pompası arızası nedeniyle komple değişmiş, 74 binde bu sefer yağ soğutucu arızasından tekrar değişti. Yağ değiştirir gibi motor değiştiriyoruz. İlk motor garanti den değişmiş 2.sine 215 bin tl aldı Renault servisi. Sakına almayın. Ve hiç bir arıza vermiyor.

[@muratsonmez5481]

Hocam benim arac surekli su ekslitiyor termostat tan dediler catlak varmış degsutirdik aeaba surekli hava yapior yapıyor sence sandik motor mu yoksa ust kapak contası onariliyor mu nerede kimi hangi ustayi önerirsin usta uzun yola asla cikma dedi yakayim mi arabayi tamiri yok mu gercekten

[@mustafaylmaz4026]

Arkadaşım motor komple değişiyor, tamiri olmuyor, devir daim değiştiyse servise git dışarda ustaya gitme, ne yapman gerektiğini söylerler,en azından parça garantisi veriyorlar. ​@@muratsonmez5481

Var, sağlam usta lazım neredesiniz hangi il

[@MehmetCansu]

Sahibindene girin 200bin km yi devirmiş yada yaklaşmış birçok 1.3 tce motor görürsünüz o ilanların açıklamalarını okuyun hiçbirinde sandık motor taktıran yok,varsada 1000de 1 dir,, sıfır alınca rodajını düzgün yapıp ilk 1000km yağ değiştirip(ilk rodaj bakımı),bakımlarını 10bin km de bir adam gibi kaliteli parçalarla ve sıvılarla yaptır adam gibi kullan,motor su ve yağ sıcaklığı yükselmeden dip gaz yapma en az 450bin km gidecektir,ne o devirdaim kaçağı da problem miymiş şimdi Allah aşkına

[@ahmetustun2356]

Rektefe olmuyorsa kullan at demektir sandık motor ise büyük külfet ikinci elde oldukça fazla 1,3 tce satılık araç var insanların alım gücü zaten çok zayıfladı ekonomisi güçlü avrupa İskandinav ve bazı amerika ülkeleri zaten bir süre bindikten sonra araçları hurdaya veriyorlar ama Türkiye'de bazı kesimler hariç insanların böyle bir lüksü yok ülkemiz şartlarında zorunlu tercih edilen en az arıza ve en fazla ekonomik ömür diye düşünüyorum.

[@alicanuzun2211]

Yeni araba almayacan o zaman bütün araçlarda var o sıkıntı

[@ahmetozgenc8311]

Rektefe olupta düzen tutan motorda çok nadir

[@obenlimon8563]

Atmosferik motora devam ise Toyota

[@m.k.9284]

Sandık motor 200 bin tl işçilik hariç.1.6 bence daha iyi.En azından rektefiye yapılabilir.

[@Ben_kendim]

Megane 1.3 140hp alma arifesindeydim yorumları okuyup videoyu izleyince 2020 1.6 132lik corollaya devam diyorum.Ne abi bu o sıkıntı bu sıkıntı ona dikkat et buna dikkat et.Ben motor kaputunu ömrümde açmadım toyotada.Servise gider yağ bakımları yapılır hepsi bu.Ne yağ eksiltir ne su eksiltir nede başka bi şey.

Yakıt ve tork durumuna baktınız mı?

[@Ben_kendim]

1.7-1.8 milyon para ver 0 km araba al aman suyuna dikkat aman yağına dikkat.Bana göre değil ben sorunsuzluktan yanayım.Antalyanın 150km batısındaki ilçesinde yaşıyorum.Su eksiltti koş Antalya Zamanlar reno yetkili servisine.Işık yandı koş 150 km mesafedeki Zamanlar reno servisine.Bana göre değil...

Dayanıklı ve sorunsuz olması ise japon tabi ki

[@devrstergok6192]

Selam kolay gelsin . Videonun harika olmus . Suan bende su kacagi vardi renault talisman 1.8tce 225hp 2019 302000km de ancak tam detayli bakmadim bakamadim . Suan emin oldumki demeki su kacagi pompadanmis. Bu aracta suan dikkat etmem gereken ne olabilir yani bir sorunum yok ancak sadece asiri yuklendigimde hafifce gaz esnasinda sanki gazi hafif kesip kesip burakiyor .kolay gelsin

[@bunepedia]

Nerden aldınız aracı

[@mustafausta1]

Motoru dikkatsiz sürücüler bitirir, dikkatli kullanmazsan her araç motoru arıza yapar, 1.3 TCe motorda yaşanan bir kaç devirdaim arızası yüzünden karalama kampanyası başlatıldı. Bu video gereken cevabı vermiş diye düşünüyorum...

Selamlar yorumunuz için teşekkür ederim. Videodan sonra görüştüğüm başka bir Renault ustası sizin gibi yorum yaptı. İyi motor ancak çok sıkıştırmaya gerek yok, demişti.

[@Explorerda]

Bizde 100 binde 2017 1.6 TDI Highline Golf var ve o da su eksiltiyor sürekli. Ne yetkili servis ne de özel servis çözemedi. Elimizde bidonla geziyoruz.

[@scorpion7506]

İyide kardeşim madem fabrika da takılan devirdaim sıkıntılı normalden daha erken su kaçağı yapıyorsa ve değiştikten sonra bir daha bu sorun olmuyor ise neden geri çağırma yapmıyor Renault araçları ücretsiz devirdaim değişmiyor

Yani firma bu durumu kabul etmiyor ya da yasal yoldan takipçi olmayabilir.

[@aydninci6885]

Ustamın bilgisi tecrübesi iyidir kötüdür saygı duyarım. Ama bir kanala sunum yapabilecek yeterliliğe haiz değil. Daha akışkan konuşmaya sahip bir usta tercih edilebilir

Selamlar, biraz biz ısrar ettiğimiz için konuştu. O nedenle daha hoş görülü olmanızı rica ediyorum.

[@musterimails4140]

motor suyu nerde hem.1,6 kullannım 1 yıldırda 1,33 tce kullanıyorum.antifiriz konulan yermi

evet,

[@halistayfur004]

Kanala abone olduk, bildirimler açık. Başarıların devamını dileğiyle..!

Teşekkürler

[@alialper763]

2016 yılı Mart'ta 1.6 benzinli atmosferik motorlu Kia Sportage almıştım.2023 Mart'ta 133 bin km'de sattım. Motor konusunda hiçbir sorun yaşamadım. Ancak 120.000 km de sanayi de bakım da yağ değişimini yedek parçacının tavsiye ettiği yağı aldım ve o yağın dandik olduğunu 13 bin km sonrasında araba yağ eksiltme yapınca öğrendim. Artık böyle durumlarda kesinlikle orjinal yağlardan hatta yetkili servisin kullandığı yağdan vazgeçmeyin derim

[@taklitismail]

Bencede kia sportage var yağ hangi markaydı baskı balata vs bakımları ne zaman değistirdiniz

[@obenlimon8563]

Motor yağını servisteni mi alalım

[@mehmetalibayram6531]

0.9 tce renom vardı çok memnundum. 80 binde termostattan su kaçağı ve hararet yaptı, stop ettim, bişey olmadı şükür

[@sonerozcelik4345]

1.3 tce motor rektefiye olmuyor kullan at motor aksini kimse ispatlayamaz

[@newuser871]

Bu motor yurtdışında 1298 CC ve 138 beygir olarak görülüyor Türkiye ye gelse çok ciddi vergi avantajı sağlıcak.

[@ugurak4051]

2009 Hyundai Era 1.4 otomatik 355.000 km de süper motor

[@canerdemir1355]

Yeni araçları zaten elektirikliye geçeceklerini bildikleri için bu şekilde tasarlamışlar. Şu an reklefiye olmuyor ama firmalar yeni sandık motor satıyorlar .Ancak bir süre sonra 2030 yılında parça üretimini durdurup içten yanmalı motorları devre dışı bırakacaklar.

[@modarays]

0.9 TCE 200 binde kullandım hiç sorun yok ve 180 200 rahat gidiyor hız

[@serdar8052]

2020 deki çıkan 0.9 tce ler iyi diyorlar. 2013 tepkiler sıkıntılıymış

[@Mercury.35.]

renault'un yaklaşık 40 yıl önce üretimine başladığı 9/11 modellerinin bizde arjantin motor diye tabir edilen 1.4 yine aynı gövdeli çap/stroğu değiştirilen 1.6'larında kronik devirdaim bozma durumu torunu sayılacak bu motora miras kalmış:)

[@zafer3920]

1.3 tce 120 bin ve kondisyon müthiş halen bu motoru kıskanan çok başka bir sorunu yok

[@ridvansaglam9606]

Aracınız kaç model ? Megane mi ?

[@sumubumusumubumu-oe5li]

Devridaym pompası çok kritik. En çok orda sorun çıkıyor. Ses yapıyor öncesinde. Çok dikkat edin.

[@ferhatkontas6725]

nasil bir ses

[@sumubumusumubumu-oe5li]

@@ferhatkontas6725 belirli periyotlarda uğultu sesi geliyor. Rolantide dinlemek lazım arada sessiz bir yerde.

[@ClubRocker7]

Hakkaten nasi bi ses

[@sumubumusumubumu-oe5li]

@@ClubRocker7 Ötme gibi bir ses. Önce kesik kesik başlıyor sonra sürekli oluyor. Arada motoru dinlerseniz kesin duyarsınız varsa.

[@oguzhanbozkurt2754]

Ustam merhabalar, 80 binde Clio 5 aracım var 1.0 tce. Bazıları devirdaim değişmesi gerektiğini belirtirken bazı ustalar ne gerek var diyor anlayamadım. Sizce kontrol edilip bakılmalı mı yoksa değiştirilmeli mi?

[@takao03]

Bu ariza sadece renolarda mi oluyor. Ayni motor Nissan ve mercedeste de var. Onlarda sorun olmuyor mu?

[@asknalkan3289]

Ben Duster var 4x4 150 bg 1.3 tce 4 yıldır kullanıyorum tam bir canavar hiç bir problem gormedim

[@nihatdemirhan2591]

Su sisteminde kaçak oluyor bu da hararet yapmasına neden oluyor ve siz ustalarımız bu motora iyi mi diyorsunuz?

[@gezmeyengezgin3828]

Yani daha ne olsun yeterince ciddi bir sorun

[@Yym44]

Millet yağ yakan piston kıran 1.4 tsi motorlara çatır çatır biniyor. Tabi ki 1.3 tce bunlardan çok daha iyi bir motor

[@SerhatDInan]

Doğru kullanım ve bakımla uzun yıllar kullanılabilecek bir motor. 2021 Faz2 Megane 4'üm var, 102 binde üzerinden fabrika çıkışlı devirdaimini çıkardım, parçada hiçbir sorun yoktu. v kayışları ve makaraları değiştirdim, antifrizi yeniledim devam ettim. Çok performanslı bir motor olduğu için herkes motoru uzun saatler aşırı yük altında kullanıyor, şehirlerarası yolda henüz yanımdan 170-180 ile geçmeyen bir 1.3 tce görmedim. Muhtemelen o esnada 3.5-4 devir çeviriyor araba. Muhtemelen diyorum çünkü ben 140 üstüne çıkmadım hiç. Bu dizeldeki gibi yüksek devirle kullanma alışkanlığı bu motora zarar veriyor, dpf yok ki tıkanmasın diye yüksek devirli kullanasın. Multijet ve Fire motordan sonra Türkiye'de en çok satan 3. motor bu, yüzdeye vurdun mu bir kaç münferit olaydan motoru kötülemenin bir alemi yok. Renault-Nissan-Mercedes iyi bir iş çıkarmış. Uzun yolda 6 - 6.5 şehiriçi 7.5-8 falan yakıyor.

Teşekkürler,

[@aviiciisheirr23n]

reis 1.3 tce clio hafif zorlayarak kullanimdan sonra stop edince fan calistiriyor 5-6 dk. normal midir sicaklar vs kaputa dokunuyorum soguk sayilir

[@SerhatDInan]

@@aviiciisheirr23n Normal değil, bol yokuşlu 6 saat uzun yoldan sonra bile fan açmadı benim araba. Su seviyesini kontrol edin, azalma varsa saf su ile tamamlayıp bir müddet takip edin

@@aviiciisheirr23n kaput gösterge olamaz, motorun sıcaklığını kendi su hararet musuri ile ölçüyor. Bence bir iki dakika rolantide çalıştırıp stop edin. Renault araçlarda stoptan sonra fan açma vardır. Bir zarari yok.

[@aviiciisheirr23n]

hararet 90 i hic aşmadı ustam. o zaman normal diyorsunuz 5 dk fan açması. teşekkürler

[@3harfli697]

225 binde 1.5 dci 2008 model kango var 8 senedir bizde bir kere motor arizasi acmadi yagini suyunu koy devam

1.5 DCi efsane

[@MsMustafa58]

1.3 tce motorlarda 4 yılda bir devirdaim ve kayislar değişmesi en sagliklisi..

[@memiscavdar2069]

Video için teşekkürler. Üç litrelik turbo beslemeli benzinli motora geldiğimiz zaman Mercedes‘te kullanılan motor ile birebir aynı olduğunu düşünmüyorum çünkü bu tarz markalar bu motoru alır eksik 90 problemli noktaların tespit eder geliştirmeleri yapar aracına öyle kur teknolojik olarak aynı olabilir ancak ömür ve verdiği performans değişebilir konusuna geldiğimiz zaman Resmi olarak söylemek gerekirse Avrupa’da satılan yağ ile burada satılan yağın birebir aynı olması zorunlu arada sahte yağ üreten fasonlar vardır onları bilemem normalde buradan aldığınız yağ tenekesi ile Almanya’dan aldığınız yağ tenekesindeki tek fark dil buradakiler de Türkçe Almanya’da satılanlar da Almanca yazılması normalde böyle olması gerekiyor Turbolu araçlar tabiyatı gereği atmosferik araçlardan daha az bir ömre sahip aslında buradaki Turbağ yolu ile araç motorunun zorlanarak çalıştırılması ve performans alınması ancak videoda belirtilmiş olan kilometreler inanılacak gibi değil 70.000 80.000 deniliyor hadi 100.000 km olsun hem de sandık motor hakkından gelinebilir mi bilemiyorum Devirdaim motorundan kaynaklı sızıntıdan dolayı sıkıntı olunuyor yaşanıyor denilmiş ancak araç zaten uyarı veriyordur bu durumda bu motorların bu sebepten dolayı sandık motor takılması için kullanıcının su olmadığını bile bile kullanması gerekiyor İstisnalar hariç yani araçtan anlamayan biri kullanıyordur onu anlarım ancak kimse de araçta su olmadığını bile bile aracı kullanmaya devam etmez herhalde bu mantıkla baktığımız zaman sorun başka bir şey olmalı Tabii bu sorun bütün araçlar demeyelim de genelinde var mı eğer Mercedes ile Nissan markalarında bu tarz bir problem yoksa buradan da kullanılan malzeme ve işçilik problemi ortaya çıkar umarım söylenenler doğru değildir çünkü Renault Megane 1.3 litrelik turbo beslemeli benzinli seçeneğini alıp kullanan çok sandık motor çoğu insanın ocağına incir ağacını diker

[@GOKCEbalkan]

Mercedes olunca sorunsuz olacak daha iyisini kullanir filan saniyorsunuz heralde. Mercedes yaa mutlaka iyidir kötü olamaz yaa dersiniz ama kendinuzi kandirirsinuz

[@memiscavdar2069]

@@GOKCEbalkan haklısınız Mercedes olduğu için sorunsuz olacağı anlamına gelmez ya da arıza vermeyeceği anlamına da gelmez burada şunu kaçırmayalım bu araçlar sınıf sınıf Renault markası ile Mercedes markasını aynı keseye koymamız mümkün değil Mercedes’i Mercedes yapan da pahalı olması değil bundan 20 yıl 30 yıl önce de diğer firmalarla yapmış olduğu anlaşmalarla ortak motorlar kullanılmış kullanılan ortak motorlar Mercedes‘te 500.000 kilometreleri görür iken X firmada 250.000 300.000 kilometreler de kalmış olmasından ki bu sebepten dolayı ülkemizde ve dünyada Mercedes’in sağlamlığı kanısı oturmuştur Burada konu motorda kronik bir problemin olup olmadığı çözüm basit birden fazla farklı Marc’a bu motoru kullanıyor ise ve diğer kullanan markalarda bu sorun yok ise sizce mantıklı olan ne Şöyle örnek verelim elimde bir oyun hamuru var sizin elinizde de bir oyun hamuru var ve bu oyun hamurundan araba yapılması istendi iki oyun hamuru da aynı oyun hamuru ben yapamadım siz yaptınız bunun üzerine ben de çıktım dedim ki oyun hamuru kalitesiz şekil almıyor kurumuş gibi gibi ne kadar geçerli olur söylediklerim buradan şu çıkar sizin eliniz oyun hamurundan araba yapmaya daha yatkın daha becerikli daha tecrübeli olduğunuz çıkmaz mı baktığımızda aynı oyun hamuru yani aynı motor Gerçek hayatta bakalım Apple cihazları ekranlarını Samsung firmasına yaptırmaktadır ancak bu üretim esnasında Apple firması üretimin her noktasındadır üretimde kullanılan teknoloji bilgi birikimim Samsung firmasına ait olsa da gerekli iyileştirmeler kalibrasyonlar renk ayarları gibi gibi etkenlerde üretimin her zaman içerisindedir ve bu ayarlamalar Apple‘a aittir Samsung kendi cihazlarında kullanamaz bu yüzden bazen baktığınızda Samsung üretimi bir ekranın Samsung cep telefonunda kullanılan ekrandan daha iyi bir deneyim sunması motorda böyle Renault motoru Üretir Mercedes mühendisleri ile birlikte bu motorun önceliği ne ise performans öncelikse o yönde sağlamlık öncelikse o yönde ya da her ikisi öncelik ise o yönde iyileştirmeler yapıp araçlarına koyarlar ancak bu Reno‘nun yaptığından daha iyidir anlamına da gelmez ancak Mercedes’in kendi geliştirmeleri mevcuttur Mercedes’in bu yaptıkları hem yapılan anlaşma ile hem de motor üzerindeki değişikliğin ekstra bir maliyet olması sebebiyle Renault araçlarında kullanılmaz ki mekanikten hariç bu motorların tam kapasite ve uzun Ömürlülüğü için yazılım şarttır ve her markanın yazılımı kendisine ait olup diğer firmalar ile paylaşılmaz ortak grup değiller ise yani motorlar birebir aynı bile olsa araca montaj esnasında işçilik aracın ayrı dinamik yapısı motorun soğutma performansı ve yazılımı illaki fark eder Ama Mercedes yine de bozulabilir ben daha ölmeyen bir şey görmedim

[@Metin06.]

Yağın kalitesi önemli aynımarkanın 3 versiyonunu yapmışlar kendiniz alın değistirin

[@sabrisayanes]

2022 13 tce Duster kullanıyorum hemde dağtaş şu an 130000 km geçti hiç bir sorun yaşamadım çok memnunum henüz dış kayış dışında hiçbir şey değişmedi devirdainle beraber

[@alperendd]

Yalanını sevsinler, 120 binde triger kayışı değiştirilir.

[@ahmetmansuroglu8974]

​@@alperenddtriger zincirli bunlarda

[@Yym44]

​@@ahmetmansuroglu8974işte hocam klasik her şeyi bildiğini zanneden ama hiç bir şey bilmeyen tiplerdeb

[@Globemasters]

Usta bence ya bu motoru bilmiyor ya da ifade edemiyor. 1.3 tce lerde 2 tane devirdaim motoru var. 1 tane mekanik trigerin arkasında 1 tane elektronik o da motorun sağ ön alt tarafında. Motor küçük hacme çok güç sıkıştırdığı için mekanik pompanın yetmediği yerde elektronik pompa devreye giriyor ve sirkülasyonu hızlandırıyor. Asıl kronik olan elektrikli pompa ve sürekli bozulur ve motor hararet yapar en büyük kroniği budur. Su kaybı dediği kaçak değil buharlaşmadır. 150bg olan 100 araçtan en az30’unda meydana gelir ve sandık motor ister. Üreticinin de bu elektronik pompa arızasına bir çözümü yok zaten sürücü harareti fark ettiği zaman iş işten geçmiş oluyor. 2. Kronik olan ise bu motor çok erken kurum üretir sebebi ise enjektörlerin yakıt verimliliği için yukarıda konumlandırıldığı açıdır. Kurumdan ötürü motorda performans kaybı 40.000’den sonra meydana gelmeye başlar bu yüzden kurum temizleyici katkılar kullanmanız gerek liqui moly gibi. 130luklar çok problem çıkarmaz. 150lik capture, duster, glb200 gibi araçların gücünü 130 bandına çekerseniz riskiniz düşer.

Merhaba açıklayıcı bilgiler verdiğiniz için teşekkürler. Anladığım kadarı ile siz konuya hakimsiniz. Daha fazla detay yzarsaniz sevinirim. Ben de size bir soru sormak isterim. Bu araçlarda eko modu var. Bu modda kullanmak ya da sakın sürüş yapmak yukarıda bahsettiğimiz riskleri azaltır mı? Nedenleri ile açıklayabilir misiniz?

[@Globemasters]

@ hocam bu motora sahip bir araçla akşam 5’te bağcılardan kalkıp Ümraniye gideceksin diyelim dur kalk trafikte 2. Pompayı kesinkes açar, eco modunun açık olması bir şeyi değiştirmez. Ecoda yürüsün diye daha çok gaza basarsın normal modda zaten geç vites değiştirir araç. Dur kalkta o motora mod farketmeksizin her türlü yük biniyor. Yazın klimada açık her türlü yük var yani. Ayrıca Edc’de erken vites düşürdüğü ve geç yükselttiği için ister istemez devir yükseliyor araçta. Zaten arızaların çoğu dur kalk trafiğe giren araçlarda ya da şantiyede çalışan dusterlarda meydana gelmekte. Düşük vites yüksek devir durumu. Yoksa otobanda 170-180 git hararet sıkıntısı çıkarmaz radyatör hava aldığı için. Triger değişiminde devirdaim değişir bildiğiniz üzere ama çoğu elektronik pompayı değiştirmez. Bu değişmeli! Triger bakımını kullandığınız şarta göre 10-15bin km erken yapmak mantıklı bir hareket olur. Yani iki tane pompayıda değiştireceksiniz. Peryodik bakımda ise elektronik pompayı kontrol ettirmek şart. Kıştan yaza girerken kesinlikle kontorl ettirin. Elektronik pompa 144B06803R parça kodu renoda. Şu an 5-5,5bin fiyatı var daha da uyguna bulunabilir. Diğer mekanik pompa ise Triger ile set. Kurum için ise; hocam ya lpg takıcan ya da katkı. Eco modu sport modu, über modu farketmiyor yapıyor meret. )Yüksel devir çevirmek kurum temizlemez! Bu doğru bilinen bir yanlıştır.)Sebebi de E5 benzin. E10 benzin desteği var, aldığınız e5 yakıtın litresinin %5’i kadar ethanol yani saf alkol eklerseniz. Misal 20lt E5yakıta 1lt etanol kurum birikmesini geciktirir ve eski kurumu temizler. Matematiği iyi olmayan ve tartısı olmayan bu yöntemi uygulamasın. 100ml fazla ethanol zarar verir. Y da en basiti bilindik bir markanın katkısını koymanız gerekli temizliği yapar. Ben 600bindeki corollada liqui moli kullandım yaklaşık 8 teneke. Kurumda Gözle görülür azalma ve temizleme gördüm. Sonuç olarak 1.3tce motor aluminyum değilde döküm çelik olsaydı hararet problemi olmayacaktı. Çelik ısı dağılımı aluminyumdan her zamam iyidir. Zaten rektefiye edilememesinin sebebi de aluminyum olması. Aluminyom hararette çok fazla strese maruz kaldığı için yapısı bozuluyor. 1.3 tce yi istanbul, ankara, adana, izmir, mersin gibi yerlerde çok nazik kullanmak önemlidir. Şehir içinde kibar kullanmak lazım.

Teşekkürler ederim. Allah'a emanet olun. Yine görüşürüz inşallah.

[@hasankarabulut1648]

Hocam yorumlardan bilginiz anlaşılıyor. Ben 2 gündür bu videolara takıyorum stres yaptım ama galiba stres yapcak bişey yok. 1.3 tce clio aracım var. Gözüm gibi bakıyorum fakat sizin dediğiniz gibi geç değil aşırı erken vites atıyor. Kapalı Otoparktan çıkarken vitesi hızım 5 e gelirken atıyor sonra yokuş ve viraj olduğu için tabi yavaş gitmek zorundasınız ama vites 2 deyken 5 km hızda araba boğuluyor. Bende Manuel modda kulakçıkla m1 de kendim çıkıyorum. Devirli kullanmıyorum ama motor sağır olmasın diye de arada basıyorum kısa süreli. Arabamı sorunsuz yıllarca kullanmak istiyorum. Termostat ya da devirdaimi değiştirmemi önerir misiniz.? Tavsiyeniz nedir. 53.5 bin km e? Servis castrol 5 30 rn720 kullanıyor yanlış mı? Luqy moly orijinal mi bulmak gerekir. Çok zor iş değil mi orijinal bulmak. ​@@Globemasters

[@Globemasters]

@@hasankarabulut1648 hocam yetkili servise götürüyorsun sanırsam, onlar doğru yağı koyarlar zaten yaptığı işin ve parçanın garantisi var. Ayrıca yağ da rn yani reno onaylı bir sıkıntı çıkmaz. Dediğim gibi o iki pompoyı da serviste kontrol ettirmen lazım yaza girişte. Triger değişim zamanı da iki pompayı da kesinlikle değiştir. Vites değişimleri için ise kullandığın şartlar önemli tabiki fakat bir sıkıntı çıkaracağını sanmıyorım edc’nin.