Отзыв хозяина о Honda Africatwin CRF1000A

[@vitaliyrus4048]

самые ценные и полезные отзывы именно от таких владельцев, а не от проплаченных или тупо после пяти минут тестдрайва блогеров. Спасибо.

[@Arthur70090]

Приятный мужчина. Удачи ему в путешествиях

[@АлексейМатвеев-ь9у]

...в западную сахару съездил, сейчас тут, по северному Кавказу, потом с другом по Памиру. Супер. Молодец.

[@السلطانسليمان-ب6ع]

Алексей Матвеев . не западная сахара а Марокко дорогой .

[@АндрейБоцман-б3ш]

А работать когда?.. ;-)

[@vitaliyrus4048]

@@АндрейБоцман-б3ш от работы кони дохнут (с) ... )))

[@АндрейБоцман-б3ш]

@@vitaliyrus4048 ну тогда бабушка наследство оставила? ;-)

[@vitaliyrus4048]

Workin' Man Главное правильно организовать процесс (работу), тогда и время на жизнь останется ... ну а если была упакованная бабуля, то считай повезло)))

[@Mekkerin]

пока есть время надо ехать..)))

[@vb4876]

Резина пробивается, волокна расходятся, вилка течёт, скорость не любит, бак маловат, передаточное отношение надо менять, а то сцепление мучается. Из основного всё. Отзыв в общем положительный. Вот тебе и обзор. :))))

[@vitaliyrus4048]

@@Motorider98 у меня на диване тоже нет)))

[@carrabas-babai]

С учетом того, сколько он двигается и не по шоссе, это неплохие показатели... Некоторые на "европейцах" от Владивостока до Москвы пока доедут, пару раз двигатель перебирают... (это если мы говорим о турэндуро)

[@derbimota978]

Как скучно я живу...

[@Руслан-н6н8и]

@@АлександрАлексеев-о3ф5л оторвать попу этого мало.. надо еще денег немало...

[@СергейКоваленко-н5э]

Настоящий отзыв от настоящего путешественника на настоящем мотоцикле. Надело слушать проплаченные вздохи недоблогеров.

[@Kascheybiker]

Привет из 2018. Проскочила инфа, что по баку косяк исправили до 23 литров. Нефиг на сликах по камням скакать, резина тонкая. Есть эндурные стрит-легал шины со сносной стойкостью к асфальту, но гораздо толще, зацепистее и крепче (сам катал Пирелли и Митас, модели не помню, надо выбирать по рисунку). Конечно 21" перёд для такой массы - не дело, слишком тонкие и давление нужно большое. По перевёртышу большой вопрос. Катал 10 летний Дырзик 25тык своих только, один раз менял масло в вилке, ни намёка на подтёк, а дубасил - ни в чём себе не отказывал. У товарища новый КЛыХ потёк сразу.

[@KDiodor9394]

Молодец! Капитал рассовал по нефтевышкам и рассекает где попало...

[@motopiknik]

Если вилка течет - это значит или пыльники регулярнее надо чистить, или где-то от удара могли перья в траверсах перекоситься, идет нагрузка на сальник и масло начинает течь. Ну и вообще если много офроада - то их принято чаще менять, как и масло. На первом в горку сцеплением надо травить, потому что смесь может быть немного бедная (из-за экологии) и чтобы мот не глох - его надо крутить. Это болезнь многих современных мото, это решается перепрошивкой топливной карты, если на африках это вообще возможно. Если пеменять звезду - то может очень не понравится потом поведение на асфальте, во время ускорений и разгонов. Резина стоковая многими ругается, многие на ней падают и даже серьезно травмируются (Schaaf, например). Мишелин наше все

[@Motorider98]

Резина штатная у меня 21к прошла. Да в дождь не так уверено, но в сухую погоду на трассе в поворотах держит достойно. А так же по гравию тоже едет норм.

[@sishon230]

ПЛЮСУЮ, ЕСЛИ НЕ ЧИСТИТЬ ПЫЛЬНИКИ, ВСЕ УМРЕТ

[@Shurup33]

Как раз для туринга нужна версия на автомате

[@alexw111]

Африка- только автомат- это круть!

[@3691-r1p]

У "автомата" не только достоинства, есть и недостатки. С этим я абсолютно согласен. Не перевариваю, когда железяка решает за меня, какую передачу воткнуть.

[@Siergiej.Motorv]

Зачем на турэндуро автомат?

[@magnum9870]

Коротко и ясно-отличный отзыв!

[@александрчадов-и4б]

побольше бы таких простых мужиков слушать приятно

[@Владислав-п8р7ш]

Вот такие люди должны делать обзоры на мотоциклы. А то говновозы уже надоели со своими обзорами по 40 минут

[@Ёжикнаколёсах]

Твин новый супер! Дцт супер попробуйте все поймете!Я весь Тайланд и Малазию на ней Прогнал.

[@romanq3027]

Я на старой Африке пять лет откатал, и тоже говорю что это мотоцикл, которому практически без разницы, что там под колёсами и в какую сторону ехать. А для дорог Россиюшки вообще идеален.

[@vladimirivanov6691]

спасибо за обзор . как раз смотрю на африку хотелось услышать именно про внедорожные качества . теперь точно уверен в выборе коплю на красавицу )))

[@ЗначиениеСветом]

позитивчик..апппарат катаю на трансальпе 650..ак-47)) црф вообще бимба наверное..привет с Херсона

[@RusCBR1000RAC]

норм. отзыв. Кратко и по делу. Спасибо.

[@Motorider98]

Хз. На моей африке 21к пробег. Люди уже 32к сделали. Проблем с камерами нет. А не нравится можно переделать на бескамерку. С вилкой проблем нет. Мыть надо по мере возможности чаще ) При скорости 140-150 расход 5.5л.

[@xSerjoff]

Подскажите пожалуйста, сколько вообще такие моторы ходят , какой ресурс у них? (При должном уходе)

[@Motorider98]

@@xSerjoff уже у некоторых за 100к а у другого путешественника 400к и всё ок.

[@user-rt7ak2li1p]

На данлопе 604 постоянно камеры рвал. Чуть с асфальт съехал на каменистую гравийку - жди беды. Или камера лопнем или сосок надорвет. Оба буксатора поставил. Сейчас шины позубастей 50/50 - пробитий нет. Видимо жесткая резина для асфальта, камни не любит.

[@Руслан-н6н8и]

говорят новая Африка уже немного не та... но это к сожалению везде так становится.. миром правят маркетологи,а не инженеры..

[@Aureliano755]

После такого отзыва буду ездить на старом трансальпе . Ни течёт , сцепом дрочить не надо . И бросить не жалко !))

[@sishon230]

Ну у меня желание африку взять было больше чем старый трансальп или варадеро

[@СергейПрихидько-к2ы]

Я с Африки пересел снова на Трансальп . Не зашла мне Африка .откатал один сезон (12 тыс.км ) и продал .Не жалею .

[@NORD11-q4l]

Андрей, привет. Подскажи, на африку 1000L 2016г., как лучше дополнительный свет установить. Есть где разъёмы заводские и индикация на приборке?

[@АлександрАлександров-т4ф]

А взял бы на автомате проблем со сцеплением не было бы вообще!!! Я конечно в сахару не ездил но 23тис по Европе откатал в прошлом году и Резина ещё родная и все нормально работает только цепь нужно чистить и смазывать разок в пару тис км...

[@jdmcarandmotorcycle]

Поставь oilscott автосмазчик цепи

[@gost399]

Почему автомат лишнее, вот у меня нету левой ноги, мне не лишнее.

[@MrShrus]

скоро скоро братва я присоединюсь к вам, уйду на пенсию и поеду куда глаза гледять..

[@Vlad-vj5bq]

Африка качает )) ей бы только бак по больше и силенок. еще бы электро Африку сделать и вообще огонь ))

[@Александрпетряевский-й9ю]

Новая на автомате,но и ручное есть управление! Люди подумали!

[@swolf3655]

О! Андрей на Африке. Привет.В Грузии на границе вроде виделись? В первых числах мая 2018! А мы были на HD TC88, BMWGS и Triumph tiger из Питера...

[@vector-top.]

Коротко и ясно, с меня лайк.

[@Kolhozneg]

у меня XL1000 с расходом 8-9 при 120-140 и бак 25, так что норм всё с африкой) бак у гуся 30л только у адвенчеров

[@denissamoilenko2854]

Alex K нехера себе, это на карбовой расход такой?

[@АлмазГордин]

@@denissamoilenko2854 карбовая Варя так и жрет. 8-10. Тяжелая корова, но можно загрузить как грузовик. Все прет.

[@КонстантинАндреев-у1г]

Четкий правдивый отзыв. В нем главные моменты. Очень удачный байк, однозначно лучший в классе турэндуро. С автоматом он ещё лучше.

[@vitaliyrus4048]

да ладно "однозначно" ... для хондофилов он лучший, для остальных "один из")))

[@godwithme5010]

Прогресс не остановить! Чз 20 лет механика на мото будет ставиться опционально. А над этим роликом будет угарать по жести новое поколение эндуристов да и вообще все двухколесные. А еще чз 20 лет люди будут ездить на батарейках и не понимать как раньше гоняли на двсах.

[@Siergiej.Motorv]

Автомат дорог в обслуживании и ремонте. Далеко не нем не уедешь, если только на новом. Случись что с автоматом, то вы в попе мира застрянете и попадете на бабки за эвакуацию. Да и эвакуировать некуда особо, в автоматах даже у дилера руками разводят. Максимум ошибку считают. Так что нет никаких серьезных перспектив по крайней мере среди в тур эндуро у этого автомата.

[@седжамеджадрайв]

Говорят что трансмиссия DCT на африке очень кстати , это робот по типу Vag овской DSG .

[@Siergiej.Motorv]

Автомат дорог в обслуживании и ремонте. Далеко не нем не уедешь, если только на новом. Случись что с автоматом, то вы в попе мира застрянете и попадете на бабки за эвакуацию. Да и эвакуировать некуда особо, в автоматах даже у дилера руками разводят. Максимум ошибку считают. Так что нет никаких серьезных перспектив по крайней мере среди в тур эндуро у этого автомата.

[@MikleKuznetsov]

@@Siergiej.Motorv да и плюс 10 кг за автомат это многовато, особенно для турэндуро.

[@Siergiej.Motorv]

@@MikleKuznetsov само понятие тур эндуро предполагает либо движение по трассе много километров, где автомат и не нужен, либо сложные участки, где механическое сцепление необходимо априори. На автомате попробуй застрянь и выберись, сожнёшь сцепление - выйдет недёшево, а на механике копейки.

[@МаксимСергеев-з8р]

Автомат нужен

[@gogapapaschwilli2413]

какой рост у Андрея?

[@RSV_2612]

сколько стоит плановое ТО?

[@vasilyzinoviev1751]

Ух ты! Питер Хук в Грузии!

[@Ma3yT1983]

Мото просто шедевр 😁👍

[@slava4792]

На мотоцикле,как нигде нужна именно автоматическая коробка! Проходят те времена,когда мотоциклист сидит и дрочит сцепление с газом не зня какую включить передачу!

[@hikolay89]

Вот это я понимаю все по делу сказал

[@ing2975]

А когда я поеду в Египет??!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ОтецСергийПолтавский]

Benelli TRK 502 X а за этот что скажете? в несколько раз дешевле

[@Игорь-ъ3к9й]

Я скажу... китайский понос.. одно преимущество, в два раза дешевле

[@СерёгаА-н6б]

Добрый день! Полезный и интересный отзыв, спасибо! А как бы себя показала коробка автомат на подъёмах...?

[@седжамеджадрайв]

У него механика ... у них очень хороший робот и на пересеченке и уж тем более на асфальте ведет себя супер .

[@ЮраБанников-х7я]

Мне кажется автомат это песня, там стока режимов предлагает хонда

[@Siergiej.Motorv]

Автомат дорог в обслуживании и ремонте. Далеко не нем не уедешь, если только на новом. Случись что с автоматом, то вы в попе мира застрянете и попадете на бабки за эвакуацию. Да и эвакуировать некуда особо, в автоматах даже у дилера руками разводят. Максимум ошибку считают. Так что нет никаких серьезных перспектив по крайней мере среди в тур эндуро у этого автомата.

[@RUSTAMAN__]

Шикарный мот👍 но Я б взял автомат коробку

[@flashreveurx6107]

Да, сильно 25 за сезон! у меня 10 000 было за один сезон. Но обычно покрышки меняю после 5000 - 6000 тысяч, превентивно до начала всяких расслоений. Это не автомобиль, толщина резины на поверхности качения втрое меньше!

[@xSerjoff]

Сколько вообще Африка может пробежать до капиталки, тысяч 200?

[@Doctor__Doom]

Такой вопрос может кто в курсе по качеству топлива. Смотрел обзор говорят только 95 лить, а как быть где-то в глуши где отродясь не видели 95 ?) Или можно лить что попало за не именем лучшего ?

[@Lka65]

Больше обзоров смотри, ну сам подумай какой 95й со степенью сжатия 9.8?

[@НиколайПавлов-т3м]

В обзоре комментатор ошибся с октановым числом! Степень сжатия 10, c завода прописан 92й!!!

[@ИгорьРоманов-б3ю]

Я на трассе между Новосибирском и Омском летом 2017 поравнялся с Чехом одним на новой африке, он был уже 88-ой день в пути, возвращался домой, а ездил в Магадан, Алтай, Китай, Монголию. Вижу он остановился на заправке, дай думаю подъеду - пообщаюсь. А заправка ноунейм была какая-то. Я ему говорю, мол, что ж ты дружок, нужно на газпроме или лукойле было заправляться, не жаль коня то? На что он мне ответил что ему не важно где, а тут он вообще 80-ый залил. И миксует постоянно, то 92, то 80. В Монголии ему через марлю из бутылок наливали - там наверное и до 80-ти не дотягивало. Но говорит ни разу проблем не было. Пробег был 60 тыс.

[@АлександрАлександров-т4ф]

Хондовский мотор перекрутит и 92 но зачем??

[@Motorider98]

В мануале написано от 91 актановое число. Заправлял и 95 и 92 разницы нет. В Узбекистане лили 80й и тоже работал двигатель норм.

[@седжамеджадрайв]

Неплохо люди живут тут не знаешь как на Ерша тыс за 200 купить , а у него и Голда и африка ...Белая зависть))

[@ЮрийГагарин-щ6т]

Скажите 60 тыс, пробег если брать это много?

[@АлександрК-ю3в]

60 тыс разные бывают

[@Ёжикнаколёсах]

ето ненормально с покрышкой. что то не то с ободами может. Твин выносливый я его так мучаю уже 250000 проехал вообще проблем нет. Странно что он говорит но все бывает

[@ТотоЧерныш]

а что у вас за мотоцикл с 250000 т.км пробега ? Мммм ?

[@vitaliyrus4048]

понятие "мучить" очень разное у разных людей. Возможно что для тебя "мучить" для него съездить в магазин.)))

[@Ёжикнаколёсах]

@@vitaliyrus4048 канал мой посмотри тогда, увидишь как я гоняю в магазин по границе Тайланда и Бирмы. Покрышки ему надо менять! И камеру надо на усиленную менять!

[@-Tavricheskiy-]

А Бинелли ТРК 520 вроде тоже Гуд и в несколько раз дешевле от Африки

[@gadogadoev7824]

Годная инфа по модели! Обожаю обзоры на базе интервью и опросов у таких "реднеков"-пользователей... ЛАЙК

[@громыкаКрив]

Памир это интересно но дороги там....ух

[@CantPickTheNameIwant]

так что брать, пасаны, гуся или африку??? За 850го гуся уже африку можно взять! Что брать новичку?? что????))

[@grizzlycbr2531]

Полностью обвешанная африка будет стоить как голый 850й. Тоже локти грыз, но взял японца в итоге.

[@СтарикХоттабыч-з1м]

Есть обзор и сравнение этих двух мотоциклов: kzbin.info/www/bejne/bnXQhoB6n9ibjqc

[@Motorider98]

Мда.. В натяг значит не тянет. Ещё и камерная резина. Безкамерку в полевых условиях не так легко поменять..

[@Softhedge]

на 18 тысячах течет вилка, нафига турэндуре перевертыш?

[@АлексЖук-щ7й]

у меня такая же хрень на супер тенери, если после дождя не вытрешь вилку, пыль как абразив идет. Надо ставить гофрики

[@Softhedge]

у меня трансальп 97 года и ничего не течет, а тут новый мот и что за хрень? это же туристический эндуро а не кросс, зачем ему перевертыш без гофров? запланированный головняк, все продумано

[@ВодичкаСветлая]

Sergey Crf / ВОТ ЭТО ФАКТ ! ведь они хонда знали что перевёртыши текут после грязи , но всё равно поставили так ! Короче ещё дорабатывать нужно и до старичков ей далеко по надёжности .

[@447Flip]

Извините, господа, а какой приличный мот сейчас не оснащается с завода вилками перевёрнутого типа? Мотоциклы для самых жестоких условий - хард эндуро и никто не одевает гофру никакую, хотя странно, ведь это не трудно. Видимо не сопливит вилка, если она качественная.

[@Motorider98]

Странный у него экземпляр. 21к у меня и все ок.

[@НиколайПавлов-т3м]

Какая проблема с наличием и установкой бескамерных покрышек? Без проблем ставь камеру на бескамерную покрышку!!!

[@Motorider98]

Николай Павлов бортировать тяжко в полевых условиях. У бескамерки Боковина жесткая а у камерной мягкая. Даже на шиномонтаже могут сразу не посадить на Обод

[@НиколайПавлов-т3м]

Motorider98 безкамерки и камерные боковины зависят от количества слоев, а не от типа резины! Камерную в полевых условия проще снять и посадить на обод, а безкамерку без большого давления ремнем и взрывом, тем более если в горах и на высоте, то проблем ой как поболее!

[@Motorider98]

Николай Павлов точно! Я научился когда снимал безкамерку с камерой.

[@FastRu-kl7iy]

Оаяма это посланец Бога, отворачивающий людей от покупки Хонды. В свое время я хотел Африку, но эти упыри не продавали моты без доп опций. Поэтому купил Большого Худого Гуся , перекрестился и сказал всевышнему спасибо за то, что у меня прекрасный большой турэндуро, а не это архаичное изделие

[@ЕвгенийШиряков-ф3ш]

Блин, вы когда работаете, мажоры хреновы...

[@МаксЩеглов-т7з]

Если работать головой а не лопатой то везде успеть можно)

[@r72-w8f]

да гавно а не мот🤣

[@9212428]

прошлая африка покруче\\\