Отзыв о Chevrolet Niva с ГБО. Замена гидронатяжителя цепи на механический Chevrolet Niva, НИВА 21214

Шевроле НИВА, НИВА 21214 -ремонт своими силами. Гремит цепь ГРМ. Замена успокоителя и гидронатяжителя цепи. Как заменить гидронатяжитель цепи ГРМ на механический. Замена успокоителя и гидронатяжителя цепи НИВА, ВАЗ показана на примере Chevrolet Niva. Если гремит цепь или появляется шум цепи при запуске двигателя, а затем он пропадает, то, скорее всего, плохо работает гидронатяжитель цепи ГРМ. Причины плохой работы гидронатяжителя цепи ГРМ может быть в износе самого механизма, а может быть в загрязнение масляной магистрали, идущей к гидронатяжителю. Как следствие попадание мусора под металлический шарик, выполняющий роль клапана в гидронатяжителе, загрязнение самого гидронатяжителя и не достаточного давления масла на поршень гидронатяжителя. Работа гидронатяжителя зависит и от качества применяемого масла в двигателе. В итоге, при запуске двигателя, в момент ослабленной цепи происходят удары по успокоителю цепи, что постепенно приводит к его разрушению. Хотя успокоитель может быть разрушен и при исправном гидронатяжителе цепи, когда материал успокоителя уже пересох от высоких температур двигателя и потерял свою прочность. Такие успокоители рассыпаются просто от усилия пальцев рук. Возможно, успокоитель был изначально не качественный. А возможно вышел из строя башмак натяжителя цепи или сильно растянута цепь и имеется износ зубьев шестерёнок. Поэтому обрыв успокоителя - это ещё не факт, что гидронатяжитель цепи ГРМ испорчен и требует замены. Возможно, что его достаточно просто хорошо промыть. Работу гидронатяжителя цепи можно проверить, а затем принять решение о его замене на новый гидронатяжитель цепи ГРМ или на механический натяжитель цепи ГРМ. Многие меняют гидронатяжитель цепи на механический, что бы уже не иметь проблем в дороге с гидронатяжителем цепи ГРМ из-за загрязнения маслянной магистрали или по причине его износа.
Chevrolet Niva с ГБО. Замена гидронатяжителя цепи на механический. Отзыв о ГБО и Chevrolet Niva • Отзыв о Chevrolet Niva...
Подписаться на канал Андрея Лапочкина: «Сами Для Себя». / samidlyasebya1
Здесь вы найдёте много полезного по обслуживанию и ремонту автомобиля НИВЫ ВАЗ 21214, ВАЗ 21214м, ВАЗ 21213, Chevrolet Niva . Много советов и тюлек, которые не увидите на других каналах. Все ролики сняты в подробном стиле освещения темы ремонта или поиска причин неисправностей автомобиля НИВЫ и не только НИВЫ. Есть ролики для новичков НИВОводов. Как преодолевать препятствия и опасные участки на НИВЕ.
На канале есть и другие интересные видео про путешествия и приключения. Отдых на Чёрном море. Рыбалка, путешествия. Подводные съёмки. Туризм. Приколы, смешные истории. Аналитика курса доллара. Поиск золота, поиск кладов. Как накачать своё тело в домашних условиях и успеть подготовиться к пляжному сезону с очень маленькими затратами сил, времени и денег.

[@garage47klg36]

Больше герметика, красного герметика. И зачем он там вообще не понятно. Ни когда не видел что б там текло.

[@alzve7628]

Звёздочку с распреда снимать не нужно, чтобы заменить успокоитель, только снять натяжитель цепи,и чуть провернуть коленвал назад,чтоб ослабить цепь с стороны заменяемого успокоителя 😉 И да, срочно демонтировать врага #1 ДВС Нивы - ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ!!!!!😣😣😣 С заменой оного на Пилот, Исай.

[@noelenoch9108]

I know im randomly asking but does anyone know a tool to get back into an instagram account?? I was dumb forgot my login password. I would appreciate any tricks you can offer me

[@louiehudson9466]

@Noel Enoch Instablaster ;)

[@nikilays559]

Полностью согласен . Тоже откручивал натяжитель и прокручивал вал . Снимать звезду лишняя трата времени,

[@user-ft8nr1ep8v]

Странно что не намазал красным герметиком прокладку клапанной крышки

[@aleksey5557]

Упустили один важный момент.Перед установкой нового успокоителя нужно проверить резьбу его втулок т.е. болты должны вкрутится от руки,иначе в момент установки втулка может провернутся в успокоители и будет большой гемор!Сам с этим столкнулся когда первый раз менял успокоитель

[@user-es5me2bj1u]

Герметик наше все!! Там же колечко уплотнительное...

[@dizelx4910]

Большое спасибо!Подробное и понятное видео.

[@user-vip2206]

натяжитель ИСАЙ ,вы имели ввиду у меня такой стоит. Изобретатель Исаев В.

[@user-nm7sk8zv2j]

спасибо, Андрей за интересное и познавательное видео! у меня на ниве 21214 появился цокот при работе двигателя, думаю надо тоже проверить цепь и все что с ней связанно, как раз и время пришло масло менять - всё заодно! )))

[@user-li4sg7bm2c]

Спасибо, одним видео, ответили на возникшие вопросы.

[@user-td2yd1yp7m]

купил себе на 2106 такой же автомотический натяжитель! говорят вещь надежная , лучше цангового . Буду ставить, спасибо за видос!

[@dronnet]

Прикольно, понравилось, но несколько замечаний есть )) Надо было провернуть коленвал, поставить его по метке и распредвал тоже. Чтобы на 100% убедиться что цепь не перескочила. Заодно посмотреть растянулась цепь или нет.

[@user-kq7pj9sn1p]

Спасибо за грамотное и полезное видео, ну я башмак менял звёздочку не снимал, и прокладку смазываю немного маслом чтобы не сохла

[@EV-xq6le]

Мужики спасибо, первое нормальное показательное видео. СПБ.

[@utyflb]

СПАСИБО ,Нива у меня 8-я машина, но лучшая из всех,хотя и было 3 иномарким !

[@user-ft6df2bg6y]

Всегда интересно заглянуть в двигатель, если это не мой двигатель. ))) Спасибо, хорошее видео и полезное.

[@SamiDlyaSebya1]

+Добрый Панда Пожалуйста.

[@user-np6ji3dg6f]

спасибо Вам за все видео, которые выкладываете здесь! все они интересные и полезные!

[@SamiDlyaSebya1]

+Зангир Абязов И вам спасибо за просмотр и интерес к моему каналу. Удачи.

[@user-ut1hl2td1z]

спасибо, за интересный видео обзор

[@user-ej2vp8sg5o]

Поставил себе на днях пилот, работает отлично, цепь перестала бремчать

[@user-lk3zz5kx1c]

У меня Исаевский стоит винтовой натяжитель для шнивы он длинее чем для класики его в нашем городе и делает изобретатель Исаев.А маслянный натяжитель подводил два раза цепь перескакивала и гнула клапана

[@user-nl6hf7id4z]

спасибо за ролик может пригодится

[@zveroboi4095]

Всем привет, из моих наблюдений и опыта скажу вам так, всё дело в масло фильтре, также у меня загремела цепь, после второго раза я задумался, выкрутил масло фильтр и он был пустой, всё масло стекло в поддон и это была проблема, лампочка давления долго горела после завода мотора, гидравлический натяжитель смегчает все перенатяжки цепи при езде при ударах по трансмиссии как амортизатор, автоматический только натягивает и растягивает цепь.

[@Andrei-Fisher_37]

А опишите подробно, где вы преобретали глушитель под гбо и куда выводили выхлоп?

[@user-sv2bk3ff2v]

спасибо за видос! папе и мужу пригодилось! только муж говорит успокоитель немного смещен в сторону двигателя и цепь касается бортика, два раза разбирали все равно не помогло. сейчас поняли что еще и натяжитель менять надо!

[@user-mi4uz9ny6y]

Так думаю, чем испытывать множественные оргазмы с загибом шайбы, мож провернуть, да тюкнуть молоточком? Иль так приятней?

[@geni571000]

спасибо мужики !

[@user-jl3br3od9e]

Крышку на двс на лето желательно снимать ,обдува больше ....

[@user-bh2zt6bg2e]

Андрей и Юрий спасибо за ответы в коментах все четко,ясно и понятно.Посмотрев ваше видео я сразу же поехал в магазин брать натяжитель и успокоитель.сняв крышку я удивился а успокоителя нет,кончился!!!поменял все как в видео,все отлично получилось.Спасибо

[@ub4257]

:-)

[@geni571000]

Присоединяюсь . спасибо за видео , тоже все громыхало поставил пилот новый успокоитель старый в поддоне , полет нормальный работает как часики , пьтфу . птьфу. птьфю

[@vioreltugui9411]

Респект, отльчное видео очень помогло.....

[@Kot_Rentgen]

20:38 "...синтетика..." - Выбрось свою "синтетику" на помойку, у тебя движок залачен по самое не балуй. Виндиго какое-то блин, хахх, смех. 21:20 - Лак, ребята, это НЕнормально, не надо мандить! "...шелуха растворилась...", а гидронатяжитель отчего-то все же меняем))) А я скажу вам отчего - либо забился он (от "..растворенной шелухи..") либо давление масла настолько "мощща", что плунжер очень поздно отрабатывает во время запуска мотора.

[@user-nx4qn9bj7q]

Какое масло лучше?

[@user-js1ct7zu7p]

На шеле почти 150 тыс проехал, гидронатяжитель впорядке, мотор тихо работает, что то явно с маслом не так

[@user-ml2tp8no6m]

Spasibo

[@user-pd1kw3rg1g]

Движок нихера не чистый, весь в отложениях, весь коричневый, я когда у своей снимал на 76 к пробега, дак там металл имел свой изначальный цвет, чистота да и только. Всегда лил и буду лить Shell Helix 5w-40 полусинтетика - адекватная цена и отличное качество.

[@bkmbx1]

у меня тоже значек 100 тоже думал что это .И оказываеться успокоитель у меня в поддоне видос помог

[@user-qw6dw7sf3g]

21214 урбан с кондиционером. Кронштейн мешает выйти нижнему болту успокоителя. Пересмотрев о снятии кондея и о том как мясляный фильтр снят- принял решение сверлить кронштейн свёрлами 3, 5, 8, 10. Так и отношения с болтом продлились 2 дня и я стал фрезеровщиком

[@user-ty7bv2mn8n]

Как на шевики подключен редуктор ГБО? У меня не параллельны к печки зимой не жарко, 90° приделах держится.

[@user-kl6vz4hb8q]

Это надо было сделать сразу же!

[@user-qd6zb2su7w]

Мало герметика нанес да еше на две стороны и + прокладка😂 Только у нас в России можно такое увидеть😂

[@user-ig2wn9xj6f]

Ребята - если обрывает успокоитель, тем более при пробеге 100 000 км и более, меняйте сразу и цепь, возможно со звездочками. Обрыв упокоителя при таком пробеге первый сигнал, что пора. Показанная замена - временная мера, через непродолжительное время возможен повторный обрыв успокоителя. Сам на классике встречал моторы, в поддоне по 2-3 успокоителя. Помогает только полная замена привода ГРМ! Кто-то скажет рано, но ресурс данного мотора 150 000 км, вот и к 100 000 км начинается - привод ГРМ, помпа, подшипники генератора, механизм газораспределения, сцепление. Кто то пишет машина прошла без капиталки 250 000, не спорю можно и 300 и 350 к намотать, только затраты на вовремя выполненный ремонт не сопоставимы с затратами при таких пробегах.

[@sergeykh9544]

Я тоже удивлен что цепь не поменяли.

[@shurupshurup6372]

все четко и ясно спасибо.

[@alexanderradich9493]

спасибо. полезно

[@SamiDlyaSebya1]

+Alexander Radich Всего наилучшего.

[@user-ve1cy9jw4i]

Герметик, - он же герметик-прокладка применяется самостоятельно без прокладки и уж точно незачем мазать медную УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ шайбу. А вообще как показала практика применения этих герметиков прокладки кроме ГБЦ, выхлопного коллектора и приёмной трубы вообще не нужны в двигателе!

[@p.s.v8003]

Мазать герметиком бесполезное занятие,масляный датчик если сочится то между контактом и пластмассой или пластиком и корпусом.мажут герметиком только чайники,шланги разбухают,прокладки паронитовые прикипают и без герметика так что потом шабером чистить надо.герметик на прокладки надо наносить тонким ровным слоем.

[@MrGrigor66]

Вот сижу и думаю на чем завтра на работу добираться.

[@user-ol3xu8ur3z]

услышал цену на газ и бензин и прослезился...

[@user-kt7xp7ju3v]

Написано 25 лет гарантии , хватило на 25 км. Шлицы срезало .

[@vyacheslavakimov3367]

полезное видео - сохранил. Теперь не по теме хочу спросить - Смотрел видео по замене тосола и хитрые шлангочки по выпусканию воздушной пробки, у меня электропедаль, там нет таких, где можно найти хитрые места, чтоб пробка не получилась при замене тосола на таком варианте двигателя ( с электропедалью)?

[@user-me1rw4wd2j]

на 214 ниве снимаешь шланг с радиатора отопителя, а так надо интересоваться на шевиниве клубе)))

[@wantuz3116]

Крышку тянут от ценра к кроям и не таким усилием там всего 2 кг надо

[@Spinning77]

Андрей, в очередной раз спасибо за видео. Как раз назрел вопрос тоже поменять гидронатяжитель на механический-автоматический. теперь увидел как это делается и можно все сделать самому. Кстате хочу ещё почистить сапун картерных газов. слышал нужно аккуратно там копаться что бы грязь в картер не падала. эх а я только масло поменял. нужно было чуть раньше. но все равно хочу залезть почистить и посмотреть в каком состоянии там сапун. Кстате цепь то у него гремела не из за гидронатяжителя, а из за того что успокоитель отвалился , я так думаю.

[@SamiDlyaSebya1]

+My Fishing Здравствуйте. Я в описание под видео подробно написал почти про все варианты причин шума и громыхания цепи ГРМ, а так же про причины разрушения успокоителя. Гремела цепь из-за оборванного успокоителя. Но причина разрушения успокоителя чаще всего из-за плохой работы натяжителя цепи ГРМ. Это в ролике хозяин Chevrolet Niva подробно озвучил.

[@Spinning77]

+Андрей Лапочкин Спасибо большое Андрей))

[@zefir1236]

+My Fishing Не волнуйся - чисть смело, все масло слить невозможно, поэтому в замененном тобой около 15% старого масла осталось точно, так что если считаешь нужным - чисть. Кстати забитый сапун причина повышенного давления в картере, отсюда всевозможные масляные течи

[@user-dc5in6vi1b]

движок залачен ужасно, это не нормально же! у меня читое железо, 155тыс пробег, масло шелл с нуля пробега.

[@user-js1ct7zu7p]

У меня чуть меньше было, то же на шеле, как новое всё внутри

[@user-sq5hf4yo9w]

Если вы считаете желтый налет(лаковое отложение) нормой- ну, ну,... заливаю масло титан и всё чистое( пробег 270тык)

[@anatolysergeev3611]

"Ты че, это ж масло вендиго!" я хз, что за масло. Слово в интернете искал - чет типа лешего

[@user-hb1qe5yh1i]

крассавы,пора мастерскую открывать.

[@user-jt9rb4jd1e]

Особенно если кругом столько халтуры. Все хотят только деньги содрать, а делать не хотят.

[@youswer4959]

Ни дай Бог!

[@user-lp5uh7mz4n]

Привет!!! Андрей попроси своего товарища сапуны с агрегатов вывести красиво под капот!!!А так все классно !!! Супер!!!

[@ub4257]

Есть такая идея, но пока времени залезть под машину нет, чтоб замерить расстояния и диаметры сапунов.

[@SuperPuchok]

Ну как, теперешние видосы про сапуны?

[@IGO667]

у меня глаза защипало ,когда я увидел как вы пользуетесь герметиком.почему то все "специалисты берут крамный и мажут им ВСЕ . это проклятие какое то

[@Kot_Rentgen]

Есть народная поговорка - "дурачок любит красный клочок".

[@130EVGEN]

дибилы всегда фигачат много герметика а потом удивляються из за чего подача масла не корректна а из- за перебора гарметика

[@sergshadow4594]

ДА ДА ОСОБЕННО МЕДНЫЕ ШАЙБЫ ПРОКЛАДКИ ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО, ОСОБЕННО ЕСЛИ ОНИ НОВЫЕ

[@user-wm2lw8yb7q]

67000 и вообще никаких проблем 2018год

[@anatoliysuhov7320]

Все отлично! Но не для рекламы, а полезности для...баночку с синтетикой забыли показать...обещали..=)

[@ub4257]

точно забыли. Масло лью Виндиго-синтетика. Трансмиссионка тоже Виндиго. Нареканий нет.

[@user-bh2zt6bg2e]

обьясните пожайлуста зачем он мажет герметиком датчик давления масла,полюбому герметик попадает внутрь двигателя

[@SamiDlyaSebya1]

+эдуард флюрович А он объяснил причину - почему мажет. Если учесть, что  куски успокоителя в поддоне лежат, то вряд ли герметик может кого то напугать :-) Сейчас на герметик всё подряд "садят". Просто надо правильно это делать.

[@ub4257]

если вы внимательно смотрели видео, то там отчётливо видно, что герметик наносится на ту часть деталей, которая контачит с корпусом двс, но ни как не ту что находится внутри двс. Красный RED герметик, он универсален тем, что высокотемпературный. Покупать разные герметики на разные случаи слишком накладно. А на этот можно смело головку садить. Видел им даже гермитезируют выхлопной тракт. В видео показан один из вариантов устранения неполадки и каждому решать, делать так или нет. Можно конечно пойти в магазин и купить всё новое: уплотнительные шайбы, датчик давления и т.д. А можно и не покупать. А сделать примерно как я и итог будет такой же.

[@zefir1236]

+Юрий Борзый Красный герметик ABRO позиционируется как неразборный высокотемпературный герметик сильной фиксации, тот же ABRO выпускает еще синий герметик средней фиксации, также высотемпературный, но разборный. А лично мне нравится обычный казанский белый герметик, у меня на нем без прокладок и помпы и шланги охлаждения и прочие прелести, держит, не течет и при замене хорошо удаляется с поверхностей.

[@user-vk8sr1hv1c]

неплохо было бы проверить совпадают ли метки распредвала и коленвала (= а так всё сделано грамотно, молодцы! Осталось выкинуть гидрокомпенсаторы и двигатель станет надёжен на 100 %

[@SamiDlyaSebya1]

+Олег Мартин Учтём.

[@ub4257]

+Олег Мартин Гидрокомпенсаторы в перспективе думаю будут убраны, но пока (тфу-тфу, чтоб не сглазить) они проблем не доставляют. По меткам, думаю смысла нет заморачиваться, движок запустился легко и в процессе эксплуатации нареканий нет.

[@user-yl3ud6bt8o]

+Олег Мартин Наверное надо не проверять совпадение меток, а переставлять цепь по новой,за 100 тысяч один хрен растянулась.

[@user-vk8sr1hv1c]

Сергей Морозов по хорошему надо менять цепь и звёздочки =) но это мороки много

[@user-vk8sr1hv1c]

Юрий Борзый а пилот действительно хороший натяжитель =) у самого такой стоит , только я к нему путём приваривания болта и дальнейших манипуляций добавил сантиметр длинны =) т.к. цепь растянута сильно , скоро буду менять привод грм в сборе

[@njhuetvv.9997]

25 лет это маркетинговый ход, кто проверит?

[@xoxlampizda]

16:58 как AirBag влияет на расход топлива???? Либо я идиот, либо одно из двух...

[@user-oc1dx7kc7l]

Откуда колхознику знать, что такое AirBag?

[@user-js1ct7zu7p]

Дополнительный вес😂

[@Vladimir_Sochi]

"Все класно не че не куда не попало" Просто забило канал подачи масла на натяжитель цепи.

[@Son-F]

Кореша вы с маслом виндиго лохонулись. слей его скорей пока совсем не убил мотор. Распили фильтр и посмотри что там, ты офигеешь. Виндиго это лохотрон

[@user-oo4vq8du3r]

Лично 170 под горку. А так стабильный максимум 160 но это по идеальной дороге

[@SamiDlyaSebya1]

+Евгений Главный Круто.

[@user-fy3tz3hd6m]

Какое масло в шевик льете? Не нравится желтый цвет распреда и звезды

[@ub4257]

Виндиго, синтетику

[@SamiDlyaSebya1]

+Антон А Почему не нравиться? Если пробег 10000 км, то может не нравиться появление лака от применяемого масла. Но хозяин Chevrolet Niva подробно же объяснил ситуацию в видео про эту желтизну. Пробег у Chevrolet Niva больше 100000км, Автомобиль он купил и вскрыв крышку клапанов, увидел всё в чёрном нагаре. А сейчас вот такой вид. Так что в данном случае - это супер результат. А вы много видели двигателей после 100 000 км пробега ( хоть ВАЗ, хоть любые иномарки), что бы у них не было желтизны или чёрного нагара, причём от применяемого, в том числе и дорого, брендового масла?

[@zefir1236]

+Андрей Лапочкин Я видел на бывшей моей калине двигатель на 160000 - клапан меняли, масло роснефть 10w-40 полусинтетика, двигатель примерно такого же цвета был. Я просто думал, что это вообще нормально :)

[@youswer4959]

Гидрики немецкие?

[@andreswhite9382]

Натяжитель про который говорили это ISAI. isai-shop.ru . Покупал тут. Три года -никаких нареканий.

[@user-kq5vl3yt2v]

У меня сработал антивирус . Будьте осторожны тут

[@user-zg8gw5dp9y]

Туки-туки! Высеркать - всеркать!👻

[@82rus]

35.60 за литр а92))) привет предкам, у нас в 2022 уже 55.99)))

[@MrGrigor66]

А натяжитель то не Нивовский. Я сегодня с дуру тоже схватил короткий. На нивовском на штоке еще бобышка.

[@vveettaall7871]

А потом масло текет, сами все сломают, конечно герметик лучше заводского кольца

[@Alexander_saratovskiy]

странно у мя шевик по прямой только 120 идет :/

[@user-oo4vq8du3r]

А машина стандарт? На 5-й передачи, педаль в пол? Попробуй на 4 той раскрутить и потом пятую. Ну 140 точно должна идти. У меня коротыш на паре 4,1 и то 140 шёл. По ровной дороге.

[@Alexander_saratovskiy]

+Евгений Главный да и на стандарте так шла, сейчас голову пильнули ресивер валик накинули 130 и все дальше не идет

[@zefir1236]

+Александр Саратов У меня ВАЗ-2131 5-ти дверка по спидометру 140 идет, а она тяжелее и нивы, и шнивы. Так что ищи, схождение, подшипники, тормоза или смени заправку

[@user-nh9pm3to2j]

ребят свою 2131, 14 года разгонял до 160

[@user-nl6hf7id4z]

шевик по прямой 140идет

[@ambv3693]

Гидронятяжитель сразу на цепь давит или на успокоитель?

[@user-uw7rk1pm6u]

НА ЦЕПЬ! УСПОКАИТЕЛЬ ОТДЕЛЬНО РАБОТАЕТ.

[@user-uw8fx6cf6i]

А разьем зачем снял? этого не нужно,

[@user-kl6vz4hb8q]

Нет, цепь, постукивает!

[@user-jm7bl4gu9g]

ну да за года 2, может20 тысяч гбо оправдаеш дороговато мальца...

[@Maximtan1]

под контролем специалистов))) вы сами в это верите?) это маркетинг)

[@alpinist453]

А что-ж поддон не сняли? мелкие обломки успокоителя могут забивать сетку масло наноса, что чревато масляным голоданием...

[@asd41275]

поставил пилот, 15 тысяч проехал, пока все работает. Гидроопоры выкинул.

[@AnatolySh]

А вот гидрики выкидывать категорически нельзя. У вас сразу движок программа задушит через датчик детонации.

[@youswer4959]

Я лично на шниве своей поставил болты. Отрепетировал зазоры. Идеально! Съездил в Осетию 2 раза из Калуги. Всё пучком было!!! Датчика детонации у меня нет.

[@wiktorio80]

Хреново конечно что в поддоне успокоитель. Покоя давать не будет.

[@user-sq5hf4yo9w]

У меня когдато в копейке 3 лежало и ничего...

[@user-gk9jd6kx6z]

Этот успокоитель полностью пластиковый(который в случае чего,разлетится на мелкие части),на классической ниве 2121,отламывались вместе с гайками и места креплений,а остальное тоже металлическое падало в поддон и лежало там до хороших времен,не принося ни каких не удобств,и случаев страшных я не слыхал,а возможно их и не было.

[@user-gu1yj5vj4h]

на хрен звездочку откручивали когда и так все можно было сделать.

[@geni571000]

а для того что успокоитель заходит хреново на посадочное место

[@user-gu1yj5vj4h]

согласен что заходит хреново но заходит же.а так гемора больше создаешь.

[@vveettaall7871]

У тебя давление масла слабое, двиг устал, механика!!!

[@user-dm4dk9iv2f]

Какой у нивы пробег?

[@SamiDlyaSebya1]

Хозяин озвучил пробег в видео.

[@user-dm4dk9iv2f]

Андрей Лапочкин Спасибо 112тысяч.

[@SamiDlyaSebya1]

Ну вот. :-)

[@user-wt5mp9gs2f]

Подскажите произвадителя фаркопа ?

[@user-bu7hf5nz4w]

Слишком мало герметик мажете!!!

[@vveettaall7871]

Нихрена масляные магистраль разбирал, руки чешутся, ей и через 20 лет нихрена небудет

[@user-qw6xl7us2x]

Каждая лягушка хвалит своё болото.Ну не едет она с кондюком!

[@user-gm6tm8sg6g]

успакоитель у них главный гемор, просто ставиш железный от класики ,а родной дюраль, насчет масла у меня и на лукойле полу синт машина прошла 188тысяч

[@user-nn1jy8hq9t]

Из классики не такой он короче Нада именно 21214 родной.

[@user-dm8df2gm3n]

Из всех механических,не нашли ни одного качественно сделанного,а гидравлический,как ходил,так и ходит,не вешай лапшу людям на уши,вовремя меняй масло и притом качественное

[@alexanderberlev8151]

до каких оборотов можно раскручивать двигатель на газу? до 3-х тысяч, а потом на бензин переключается, возникают провалы в наборе скорости. получается овощной двигатель нивы, становится ещё более овощным. Газ хорош только для пенсионерской эксплуатации нивы, а по её профилю, как лёгкий внедорожник, хорош только бензин., это имхо.

[@ub4257]

У меня переход на бензин установленного на 4000. если есть провалы при переходе, ель к толковому газовщеку. Пусть настраивает мозги. у меня перехода вообще не чувствуется.

[@SamiDlyaSebya1]

+Alexander Berlev Сотни тысяч владельцев автомобилей с ГБО абсолютно довольны. У меня НИВА на газе летает, практически точно так же, как и на бензине. Не надо слишком обеднять смесь, винтом "жадности". Я дискомфорта не чувствую. А, ёлки, точно, я же в пенсионном возрасте :-). Сейчас и молодёжь к обсуждению подключиться. Подождём, что молодые скажут.

[@alexanderberlev8151]

У меня на одной из нив был газ, двигатель сломался примерно за 1,5 года активных поездок на коп. На теперешнем крокодиле 11 года, с новья, бензин, голова уже ремонтировалась, прогорал клапан. При езде на 1-й или 2-й передаче, да с понижением, по бездорожью, осенью- весной в ЦЧР, двигатель постоянно греется, включаются часто вентиляторы, до 104 градусов легко по БК, с газом тепловой режим ещё ухудшился.

[@zefir1236]

+Андрей Лапочкин Я тоже хотел ГБО сразу после зимы поставить, но потом прочитал новый техрегламент таможенного союза на тему установки ГБО и что-то мне не понравилась вся эта процедура и главное её цена... Вот вам и стимуляция к переходу на газомоторное топливо... Теперь для ГИБДД одного распоряжения нащяльнике достаточно, что бы штрафовать абсолютное большинство владельцев автомобилей с ГБО.

[@user-me1rw4wd2j]

на 214 ниву поставил помпу фенокс от шнивы, там на крыльчатке с обратной стороны тоже есть лопасти, так вот мотор стабильно по прибору чуть за 90 гр. и вентилятторов не слышно. Но тут я схитрил - поставил на фланец помпы вертушку от 213, обрезав лопасти на 3,3 см., помогает реально.

[@IVS-uc7ls]

всю эту херню я выкинул

[@user-wb1bx1fn2c]

Паражняк полный,за датчик ваще вопросов не было, ты за натяжитель видос кидал, фуфломет