OUTLANDER XL обзор через 3 месяца после покупки. Популярный АУТЛЕНДЕР ХЛ и его проблемы. 2 серия.

Как и обещал, вторая серия про аутлендер!
И если в первом видео преобладали больше личные эмоции и привычки, то этот обзор уже более взвешенный, и попутно ответил на некоторые вопросы ;)
Помните!
Ваши комментарии , лайки, конструктивная критика - лучшая награда!
Вопросы, пожелания, предложения: vasekdrive
instagram: vasek_drive
Поддержать автора так же можно по ссылке: www.tinkoff.ru/cf/nhZaIVIv1V
#mitsubishi #mitsubishioutlander #mitsubishioutlanderxl #outlanderxl #outlander #обзорmitsubishi #обзорmitsubishioutlander #обзорmitsubishioutlanderxl #обзорoutlanderxl #обзорoutlander #отзывmitsubishi #отзывmitsubishioutlander #отзывmitsubishioutlanderxl #отзывoutlanderxl #отзывoutlander #отзыввлвдельцаmitsubishi #отзыввлвдельцаmitsubishioutlander #отзыввлвдельцаmitsubishioutlanderxl #отзыввлвдельцаoutlanderxl #отзыввлвдельцаoutlander #проблемыmitsubishi #проблемыmitsubishioutlander #проблемыmitsubishioutlanderxl #проблемыoutlanderxl #проблемыoutlander
#митсубиси #митсубисиаутлендер #митсубисиаутлэндер #митсубисиаутлендерxl #митсубисиаутлэндерxl #митсубисиаутлендерхл #митсубисиаутлэндерхл
#аутлендер #аутлэндер #аутлендерxl #аутлэндерxl #аутлендерхл #аутлэндерхл
#обзормитсубиси #обзормитсубисиаутлендер #обзормитсубисиаутлэндер #обзормитсубисиаутлендерxl #обзормитсубисиаутлэндерxl #обзормитсубисиаутлендерхл #обзормитсубисиаутлэндерхл #обзораутлендер #обзораутлэндер #обзораутлендерxl #обзораутлэндерxl #обзораутлендерхл #обзораутлэндерхл #отзывмитсубиси #отзывмитсубисиаутлендер #отзывмитсубисиаутлэндер #отзывмитсубисиаутлендерxl #отзывмитсубисиаутлэндерxl #отзывмитсубисиаутлендерхл #отзывмитсубисиаутлэндерхл
#отзываутлендер #отзываутлэндер #отзываутлендерxl #отзываутлэндерxl #отзываутлендерхл #отзываутлэндерхл #отзыввладельцамитсубиси #отзыввладельцамитсубисиаутлендер #отзыввладельцамитсубисиаутлэндер #отзыввладельцамитсубисиаутлендерxl #облемыаутлэндер #проблемыаутлендерxl #проблемыаутлэндерxl #проблемыаутлендерхл #проблемыаутлэндерхл

[@VasekDRIVE]

Друзья, сейчас очень важна ваша поддержка и подписка, срочно переношу свой канал на платформы! Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/622cef4e1df1... (более удобен для пользователя). РуТуб: rutube.ru/channel/17807739/ (здесь выше качество картинки, для тех кто смотрит на большом экране)

[@user-jf4zc3up5c]

все верно! если автомобиль функция, то и пользу нужно получать именно от этого! лично мне что первое видео, что это зашло четко и понятно в целом интересно будет следующее посмотреть, что там к чему

[@VasekDRIVE]

Коснусь некоторых острых вопросов, ну и пробегусь о чем забыл сказать

[@An.M.]

Если сравнивать 3.0 и 2.4, то для себя однозначно определил 3.0. Суммарный опыт эксплуатации out xl 6 лет. Из них 4 года версией 3.0. О надёжности - по отзывам в 2.4/2.0 чаще цилиндры дерет, в 3.0 шатунные вкладыши проворачивает, причём у дорестайлинга. Одна из основных версий потеря производительности масляного насоса после 100к и малый объём масляного картера (по мануалу у 3.0 на 100г меньше, чем у 2.4), что способствует интенсивному износу масла. Специально интересовался у сервисменов в TCM, att и block, как дела с двигателями обстоят. Получен ответ - провороты вкладышей бывают,но не носят системного характера. Случаи проблем ремонт/замена АКПП единичны. При этом вопросы по ремонту/замене вариаторов возникают чаще, но так же не носят стихийного характера. Расход 2.4 в среднем на 1.5 литра меньше, чем на 3.0. Динамика отличается ощутимо. 2.4 CVT без катализаторов и с чипом (от ежа) едет хуже стокового 3.0 с катализаторами (лично сравнивал). Так же после 130 км/ч версия 3.0 ускоряется более уверенно. Мощности 2.4 лично мне хватало, но только с 1 пассажиром и пустым багажником. При полном салоне и багажнике 3.0 ещё что то может, на 2.4 грусть/тоска. В городе CVT однозначно комфортнее. По подвеске обе версии одинаково жёсткие. Колеса r16 принципиально ситуацию не меняют. В итоге outlander xl достаточно честный автомобиль. Получаешь автомобиля на столько, на сколько заплатил. Хочется чего то более комфортного/качественного (и речь не про надёжность) - плати больше.

[@210Pavel]

Главный недостаток, отсутствие шумки и тормозов, 3л с его тормозами очень много

[@s2715]

А есть кто понимает и следит, какая средняя цена хорошего рестайла 3.0? Примерно 1.3? Или это ближе к низу рынка?

[@VasekDRIVE]

За действительно живые просят 1,3-1,5 Есть и дороже, но цена первоочередно формируется в голове продавца. Но я лично считаю что это дорого. Не стоит он этих денег (сугубо личное мнение)

[@VasekDRIVE]

Добавлю, что двигатель и комплектация не особо влияет на цену в указанном выше диапазоне есть как 2.0, так и V6 Дешевле только недопривод на 2.0 и палке.

[@s2715]

@@VasekDRIVE Спасибо. Да, честно говоря даже 1.3 психологически отдавать сложно, хочется тысяч на 200-300 меньше, но чет не продают. А чего-то лучше в эти деньги я придумать не могу

[@user-vc7yc2yz9o]

Езжу на 2,4 уже 9 лет, машина неубиваемая, правда я её и не убивал, не буксовал, только город.

[@user-nj6gk5lk1w]

Хороший мужской автомобиль👍 Вася, удачной дальнейшей эксплуатации авто!🤗

[@VasekDRIVE]

Спасибо большое! Да в целом обустроился - жизнь налаживается 😄

[@games-vx5mj]

Интересный обзор.

[@VasekDRIVE]

Спасибо большое!

[@centrm]

Ого) наконец встретил хоть один адекватный обзор аута, что я наконец смог определить , чем моя японская сборка лучше) ,но у меня дорестайл. ничего не скрипит ,кроме дверных карт ,если положить руку на их подлокотник , ёмкости в салоне все и подочёчница у меня обклеены мягкой тканью, ограничители дверей металлические ,дальним светом можно моргнуть нажав батончик вперёд. Большинство минусов меня обошли стороной ,кроме задних пружин и линок) пробег 272 т. Вариатор живее всех живых , двигло кушает около литра на 5т.км :( , расход в городе в среднем 12,5литров ,по трассе 8 . Водительское реально не совсем удобное ,постоянно то ближе себя двигаю к рулю,то дальше и не могу понять,что меня не устраивает) . Ужасно бесит в моём ауте ,что на торпеде вырез воздуховодов печки не на всю длину лобового стекла ,что является проблемой при отсутствии электрообогрева лобовухи по комплектации ,как у меня( Брал при дорест ,так как на нем есть радиатор для охлаждения вариатора. Езжу пять лет , доволен всем в основном.

[@VasekDRIVE]

Спасибо большое за развернутый комментарий! Как ни странно, но у меня тоже японская сборка. Рестайл из первых партий с Японии везли. Это, разумеется, все мелочи , придирки по опыту с другими авто. Но кого-то устраивает, для кого-то будет критичным. Собственно для этого и делаю обзоры, чтобы поделится мнением. Еще раз благодарю за полезный комментарий 🤝

[@ALBATROS17]

Интересный и познавательный обзор коллега. Удачи тебе и роста.

[@VasekDRIVE]

Спасибо за поддержку 💪👍

[@user-vc7yc2yz9o]

У меня пробег 204т, второй раз масло в варике буду менять сейчас, машиной доволен

[@user-hd8fx7fd2w]

Хорошее дополнение. Из опыта тоже заметил что на Андроиде музыка лучше играет и появились басы. Особенно это подчеркнула шумоизоляция дверей.

[@VasekDRIVE]

Ну я решил не распылятся Может мелкие доработки Все же функция у авто простая донельзя, и вкладывать в него черезмерно нет смысла

[@durtown]

Насчет номерной рамки я решил вопрос тем, что взял пару листов какого-то мягкого материала, который не впитывает влагу и глушит вибрации (Клавиатура была упакована в этот материал), вырезал их под номерную рамку и приклеил всё это дело. Потом номерная рамка встала плотно, не дребезжит и не натирает крышку багажника

[@user-iq8fm4wv2c]

Привет! Подскажи пожалуйста, если сложить задний ряд сидений, можно лечь в полный рост?

[@Nahal231]

Заметил что руль не по центру сидушки. Электроскладыване сидушек тоже забавная вещь, думал только у меня они не до конца сами складываются оказываются у всех...

[@VasekDRIVE]

Ну посадка в целом далека от идеальной, после немецких авто это очень сильно заметно. Сиденья лучше бы сделали в горизонталь, это да. За комментарий спасибо большое!

[@dimavanhanen375]

Какая разница поставляли дизель в Россию или нет, можно просто рассказать так же и для других подписчиков которые не проживаю в России. Информация про дизельные моторы мне например было бы интересно услышать!

[@VasekDRIVE]

Спасибо за конструктивную критику! Учту, и попробую проработать этот момент!

[@kva.]

Подскажите на ходу шайбу привода можно крутить (переключать) ?

[@VasekDRIVE]

Да

[@kva.]

@@VasekDRIVE ещё подскажите, слышал, что при езде по трассе на скорости 120-140км возможен перегрев вариатора, на самом деле есть такое?

[@VasekDRIVE]

Чаще слышал жалобы на 150 и выше. И то при условии продолжительного движения. Лично не сталкивался, так как езжу значительно медленнее. А короткие отрезки никак себя не проявят.

[@user-qh9un9be1g]

Здравствуйте, есть какая нибудь информация на каком пробеге эти движки начинаю жрать масло, и вообще насколько остро стоит эта проблема, в интернете много противоречивой информации

[@VasekDRIVE]

Очень крепкий и надёжный двигатель Если говорить о 4B11 и 12 При регулярном и своевременном обслуживании до 300 тыс вообще себя никак не проявляет проблемами Да и с большими пробегами тоже. Противоречивая информация идёт больше от корейского собрата , хотя общего там только инженерные решения и общая архитектура. Он действительно отвратительный.

[@user-qh9un9be1g]

@@VasekDRIVE спасибо

[@antonyasupof1789]

Насмотрелся про не убиваемость 2.4 двигателсЯ,захотел себе такой же,в интернете все хвалят.По спрашивал у людей в своем городе,масло он фигарит ведрами окпзываетсЯ.И когда набрал в Гугле конкретно масложор 4b12 понял что это довольно распространенная проблема.На 3л двигатель тоже может застучать,короче перехотел я аутлендера(кстати в капитале они дорогие довольно)

[@antons7202]

26:33 Пазы не сделали поближе, именно потому что сиденья могут еще уехать назад впритык ко второму положению пазов шторки.

[@VasekDRIVE]

Парадокс в том, что не доезжают - это максимально назад, о чем и рассказываю. Но это мелочи, просто наблюдения.

[@antons7202]

@@VasekDRIVE Так это с учетом определенного наклона спинок.

[@VasekDRIVE]

Так нет же 2 фиксатора На дальнем: даже с учетом максимально откинутой спинки и сдвинутого сиденья вот эта щель.

[@user-rq5mr5og8g]

Завтра пойду проверю!

[@user-cj2zk2mg5m]

4 года во владении, все равно в восторге от данного автомобиля. январь 2024 года

[@user-tl9rt7xi7k]

Здравствуйте))не продаёте случайно аутлендера, а то ищу себе такой)) можете ответить)

[@shishkabmw]

нашли? за какую сумму ,есть ли они живые за 900-950-

[@kirillskvorcov6408]

Где-то на просторах ютюба, натыкался на видео, где ел сказал то задние пружины подходят от воги, только надо отрезать один виток, и проблема с просадкой "жопы" пропадает.

[@VasekDRIVE]

Можно Но это колхозный вариант. Есть более правильные решения

[@VadimNY]

какие?@@VasekDRIVE

[@VasekDRIVE]

Некие «шведские» Мужики на Д2 в курсе Но я так и не озаботился этим вопросом

[@user-qu1kc4gg2o]

Хтрэйл как вариант рассматривали?

[@VasekDRIVE]

Нет. Если честно вообще в эту сторону не смотрел. Взял только за состояние и цену. Ну и формат, разумеется. Но икс есть у коллеги, да и по работе с ним сталкивался регулярно: плюс-минус тоже самое. Но салон больше нравится в иксе, а техничка у аутлендера.

[@86DEAMON]

2.4 мало для этой брички,все время на пределе 😢

[@user-qo4yb3jn8q]

Кроссовер это не значит бездорожье , на своем попробовал по буеракам проехать , ну ее нафиг , машина чисто городская , но мне нравится

[@VasekDRIVE]

Само собой ) Благо до дачи большая часть трасса и магистраль. Но по грунтовке без колдобин уверенно чешет :) Мне нравится!

[@VasekDRIVE]

За комментарий спасибо большое!

[@durtown]

Монтажер у тебя тот ещё тип 😂 Не проверил музыку на авторские права, что пришлось звук глушить. Далее, когда ты перечислял авто, монтажер почему-то решил, что картинки с примерами не нужно вставлять. А мне, как зрителю, было бы интересно увидеть данную иллюстрацию автомобилей, которые ты перечислял. Пока косяков ещё не нашел, ибо посмотрел только 2 минуты 😀

[@VasekDRIVE]

С музыкой не понятно Слетела Будем перезаливать скорее всего Он сам обнаружил и уже написал

[@meshkovclub]

Насколько я знаю KZbin не даёт возможности глушить музыку. Только вырезать кусок или заменить одной из своей библиотеки. Так что я бы на твоём месте ещё раз подумал. Но я отвечу, тут косяк произошёл при заливке видео на KZbin. Вася знает о чем говорит и что снимает, соответственно если надо, то фотографии появляются в кадре. Если их нет, то их нет!

[@VasekDRIVE]

Именно!

[@user-jf4zc3up5c]

лично мне и без музыки нормально, даже не понял что это не по плану

[@user-rf5fx4qo4h]

Здравствуйте. У меня после 130км/ч перегревается коробка передая

[@VasekDRIVE]

Стоит полазить на форумах Болячка довольно известная, к сожалению. Для начала поменять масло, ну и не помешает дополнительный радиатор на вариатор поставить. Готовые решения есть в продаже. Но перегреваться на 130 по сути не должна - это не есть хорошо.

[@user-rf5fx4qo4h]

@@VasekDRIVE да у меня радиатор охл.нет

[@VasekDRIVE]

У меня тоже Но проблем не наблюдал Впрочем, у меня и поездки довольно короткие

[@tabbak14]

Масло поменяйте с фильтрами в вариатор и будет вам счастье

[@210Pavel]

Про стоимость зч почему не поднял вопрос?! Фара ксенон стоимость в районе 200тр Регулятор фары в задней части авто 18тр один

[@VasekDRIVE]

Тема хорошая, но на момент съемки не очень актуальная. Сейчас вообще такое время когда все перестраивается и ситуация меняется едва не каждый день. Подумаю над вашим замечанием! Спасибо большое за комментарий!

[@210Pavel]

@@VasekDRIVE , на него всегда цены на зч стоили космос, даже на разборе

[@VasekDRIVE]

@@210Pavel есть такое, немного Но в основном по морде. Раньше еще двери были дорогие, но нынче попроще - б/у много стало, машина не свежая, конкуренция продавцов высокая. Но больше зависит от цены оригинала - а MMC никогда не были гуманны к владельцам, в плане цены на запчасти.

[@konstantinvinogradov448]

Дорого времени суток, у вас много претензий за три месяца, это треш, я содержал такой Outlander четыре с половиной года с мотором 6В31, Отличный Автомобиль, конкурентов в этом классе нет, Любите свои машины. PS. Замена задних пружин не поможет, если не поставить усиленные, решается все проставками 3 см. Всем удачи. 👌

[@VasekDRIVE]

Это нормально, поверьте. Просто у всех свои вкусы и предпочтения. Для меня аутлендер слишком деревянный и за два года с ним я так и не примерился, несмотря на его сильные стороны. Недавно сменил его и ни разу не жалею. Благодарю за развернутый комментарий 🤝!

[@ayufok]

ты просто подросший ребенок с проблемами самооценки.

[@_zinets]

в Украине очень много дизелей, так что для 20 (!) процентов аудитории можно было пол часа поисследовать тему и рассказать нормально

[@VasekDRIVE]

Думаю коснусь этого вопроса когда подвернется C-CROSSER или 4007 Они шли дизельные в Россию. Спасибо большое за замечание!

[@kolychi3791]

Скажите пожалуйста, вы все еще ездите на аутлендере?

[@VasekDRIVE]

Да, пока езжу.

[@user-te5ig7kw2m]

😊😅😮😮😮😢🎉 😂❤

[@Yunesko24]

Какой год автомобиле ?

[@VasekDRIVE]

2010

[@valdaskukenas9812]

Дизель берите

[@user-xd8bi5kn3q]

Про лепестки ничего не рассказал. За проделанную работу нажал на "палец вверх"

[@VasekDRIVE]

Да! Из головы вылетело! Вспомнил когда уже все отсняли! Но совет помню и пользуюсь периодически! Спасибо! Постараюсь рассказать об этом в третей части.

[@user-jf4zc3up5c]

@@VasekDRIVE давай Васили, поведай что скрыл-забыл, а то помню первый раз ты говорил что они ни к чему!

[@VasekDRIVE]

@@user-jf4zc3up5c расскажу)))

[@user-yh1fx3rb5e]

Ты поменяй меню на панели и там будет расход топлива написан, сколько можно то

[@VasekDRIVE]

Средний, а не моментальный 🤦‍♂️ Моментальный только по дебильной шкале, по типу экономайзер на 2108

[@user-xx1te2if1o]

Вы серьёзно? V6 в паре с автоматом которые идут на этом ауте, одно из самых надёжных. Кто говорит что жрёт много, так мотор вообще то 3.0! Пусть купят матиз и на газ его ещё поставят😂 смысл от вариантов? На нем не застрять, не дёрнуть ни кого нельзя, не заехать куда то. Зачем такое нежное кпп вообще нужно

[@FERUMUS]

Бич комплектация

[@user-ml7qu5kj8n]

Білоручька ти

[@VasekDRIVE]

А разве это плохо?

[@alexanderzyablitsev2569]

Смотрю вот я обзор, претензии какие-то идиотские... Сиденья не снимаются, ремень сзади не регулируется, ниш нет.... Попейте зелёнки...

[@VasekDRIVE]

Все познаётся в сравнении. В моей жизни были авто намного более продуманные . Зеленку оставьте себе, как-то не нуждаюсь.

[@alexanderzyablitsev2569]

@@VasekDRIVE купить себе тачку 2010 года выпуска и придираться ко всякой ерунде этот как бы верх идиотизма. Я чуть чаем не подавился на моменте, где сиденья сложились и начались претензии, что они место в багажнике украли... Они по-вашему схлопнуться должны были? Или в подпол спрятаться? Там есть болты примерно на 17, я уверен, берём ключ, и откручиваем совсем (хотя я вообще не понимаю сути вопроса), надо багажник большой - покупай пикап или микрогрузовик с будкой... "Супруга жалуется, что ремни не регулируются сзади..." Мужик, а ты зачем жену сзади возишь? Чё не в багажнике? Странно все это слышать... А магнитола реально штатная отстой.

[@alexanderzyablitsev2569]

Процетирую ту лабуду, что жизнь складывается из мелочей... Бла-бла-бла.... Так купите тачку миллионов за 15, там будет все прекрасно

[@VasekDRIVE]

Потому что она сзади сидит с маленьким ребёнком, такой вариант наверное не известен вселенной?

[@alexanderzyablitsev2569]

@@VasekDRIVE у меня маленький ребенок сидит самостоятельно в специальном автокресле, высота ремня в данном случае вообще роли не играет. В некоторых машинах они вообще к потолку крепятся, а не на задних стойках.

[@user-ps3ng6jr9p]

Одно и то же второй раз. Продай машину и не мучайся.

[@rusmax1029]

че то дорого взял

[@denistall9813]

Во ты душный... капец просто! одно нытьё.

[@kiryankiryan2174]

Много бла-бла-бла

[@ayufok]

"Хочу пропустить, хочу поморгать" - и правильно он на тебя смотрит, как на дебила. Потому что только дебилы "хотят пропустить" особенно, когда после ни кого. Это всего лишь наркотическое жаление организма хапнуть капельку "гормона счастья" - не более. Потому что если сзади ни кого, то после тебя водитель из двора выедет более безопасно. А если за тобой кто-то есть, то ты делаешь сомнительное "добро" выезжающему за счет того, что создаешь неудобство двигающимся после тебя. Зато потом ты чувствуешь себя типа "Какой же я хороший - пропустил другого водителя" Надеюсь я объяснил тебе - почему на тебя смотрят как на идиота. А если ты не умеешь пользоватся переключателями - это не является проблемой автопроизводителя. Это лично твоя проблема. Проблема идиота, который не умеет пользоваться оборудованием и пытается сообщать, что виноват в этом кто-то другой.

[@VasekDRIVE]

Проблема идиотов в том, что они сами о себе сообщают в комментариях. Сам придумал ситуацию, сам развил, сам расстроился - ну живи теперь с этим, «умник». А проблема конструкции заключается в том, что есть более простые и удобные решения которые,в данном случае, не были использованы инженерами.

[@user-jx6gl5mi3o]

Короче машина мусор

[@ayufok]

Я не знаю, какой из тебя блогер. С таким бедным языком и кучей паразитных слов. Но инженер из тебя вообще ни какой. Не нужно тебе рассказывать о автомобилях. Нет ни опыта ни знаний. И это очень видно.

[@VasekDRIVE]

Зато мне видно очередного, даже очень типичного комментатора, который вместо дела и примера предпочитает треп. Кого все устраивает смотрят молча и делают выводы, в основном. Но можешь писать дальше, разрешаю. От этого нет пользы, но потешит твое самолюбие. Аревуар!