Ov-problemen Noord: geen metro en 5 ponten uit vaart gehaald

Рет қаралды 32,364

4 ай бұрын

Het GVB heeft per direct vijf van de veertien veerponten uit de vaart gehaald. Op deze ponten zitten onderdelen die technische problemen kunnen veroorzaken. Dit komt bovenop de andere problemen die er op dit moment zijn met het openbaar vervoer van en naar Noord. Zojuist wordt namelijk ook bekend dat er naar verwachting tot en met zaterdag geen metro's van en naar Noord rijden vanwege een onder water gelopen metrotunnel.
Het water uit de tunnel is inmiddels zo goed als weggepompt en het GVB is gestart met het schoonmaken van de tunnel. Daarna gaat het vervoersbedrijf de schade in de tunnel analyseren en beoordelen wat nodig is om veilig te kunnen rijden. De verwachting is dat er tot en met zaterdag geen metro rijdt tussen Centraal Station en Noord. Er worden pendelbussen ingezet om reizigers toch op weg te helpen.
Geen pont naar Zeeburgereiland
Daarnaast zijn dus uit voorzorg vijf ponten uit de vaart gehaald. Vorige week ging op IJveer 61 het brandalarm af toen de pont bij de Buiksloterweg lag. Dat gebeurde omdat een condensator in het elektrisch systeem te heet was geworden en deels was gesmolten. Dat begon te roken. Naar aanleiding daarvan werd besloten om de ventilatiesystemen op vier andere ponten te vervangen.
De pont waar het brandalarm afging behoort tot de zogenoemde 60-serie. Van de zeven ponten van die serie kunnen er twee blijven varen. Een van de vijf is vrijdag terug, de anderen liggen er tot in elk geval zaterdag uit.
De dienstregeling van de veerdienst tot en met vrijdag 12 januari
F1 (Zamenhofstraat - Azartplein) 1 pont
F2 (IJplein - Centraal Station) 3 pont (normaal 2)
F3 (Buiksloterweg - Centraal Station* vaart niet. Omleiding via F2 IJPLEIN
F4 (NDSM - Centraal Station) 2 ponten (normaal 3)
F6 (Distelweg - Pontsteiger) 1 pont
F7 (Pontsteiger - NDSM) 1 pont (normaal 2)
F9 (Sporenburg - Zeeburgereiland) geen pont (normaal 1)
Op meerdere lijnen varen er daarom minder ponten dan normaal. Op lijn F9, tussen Sporenburg en Zeeburgereiland, varen geen ponten. Op de verbinding IJplein-CS vaart juist een pont meer dan normaal. Dat komt weer doordat een deel van de aanmeerplek bij de Buiksloterweg het vanmiddag begaf. Daarom varen er tot en met zaterdag op het traject Buiksloterweg-CS geen ponten, wat wordt opgevangen door de extra pont van en naar het IJplein.
❌
❌
❌
AT5 - Echt Amsterdams Nieuws
Abonneer hier op ons youtubekanaal:
/ at5
Tips of opmerkingen?
Whatsapp: 06 511 909 38
Telefoon: 020 555 1155
Volg AT5:
www.at5.nl
Instagram: at5.nl
Facebook: at5nl
Twitter: at5

Пікірлер: 82

@robertoghinato5754 4 ай бұрын

Maar de prijzen opschroeven en dagelijks ritten uitval wel hé

@jay-ly9hr 4 ай бұрын

GVB doet al jaren wat ze willen. Het lijkt gewoon alsof ze reizigers alleen maar willen pesten.

@electrikoptik 4 ай бұрын

En dan schaamteloos prijs kaartje blijven verhogen.

@dropdroppie1653 4 ай бұрын

De pont is GRATIS!

@keepcreationprocess 4 ай бұрын

Het is heel mooi en het kost niets

@djbasbijleveld 4 ай бұрын

Als ik een bootje had gehad dan had ik nu "schipper mag ik overvaren" gespeeld met jullie.

@user-ig2qz5fc6i 4 ай бұрын

Heerlijk de privatisering en uitbesteding van onderhoud

@multiomer1997 4 ай бұрын

laat de EBS bus niet naar CS rijden, door wegwerkzaamheiden. laat de GVB Bussen in Noord niet meer naar CS rijden, door de Noordzuidlijn. laat de ponten ook niet rijden door storing, of technisch defect. en vervolgens gaat de noordzuidlijn stuk door een ''gesprongen waterleiding' is letterlijk de verbinding tussen noord en centrum verbroken. Goed gedaan Vervoersregio Amsterdam en GVB. 👍👍👍

@gtbproducer 4 ай бұрын

the universe is saying: make that bridge

@AdLockhorst-bf8pz 4 ай бұрын

Je wens is EEN BRUG TE VER.

@th...........7793 4 ай бұрын

Eindtyd. Jezus komt. Bidden.

@NexuJin 4 ай бұрын

Heeft GVB en Ajax zelfde directie ofzo?

@Hilarisch 4 ай бұрын

Slecht ov in dit land en duurI In bijvoorbeeld Oostenrijk rijd het ov zelfs optijd met 30 cm sneeuw😊

@SLT2609 4 ай бұрын

Nederland is helaas geen Oostenrijk. Als er in Nederland 30 cm sneeuw ligt, liggen al het trein en tramverkeer plat

@malloot9224 4 ай бұрын

Oostenrijk heeft letterlijk 10x minder spoor per km2

@weeardguy 4 ай бұрын

Ja, je vergeet 1 ding. Waarschijnlijk moeten Oostenrijkse machinisten, net als in Zwitserland het geval is, ZELF naar buiten om wissels of sporen vrij te graven als daar een storing bij gemeld wordt en hun trein voor dat stuk tot stilstand komt. Dat maakt de baan niet altijd geliefd, zeker niet als het stevig waait en goed onder nul is. Dat hoef je hier niet eens te proberen, het personeel mag niet eens zonder reden zomaar in het spoor lopen, want stel je voor dat een personeelslid dat dagelijks op de trein werkt niet weet dat in het spoor lopen gevaarlijk is...

@TheSillybits 4 ай бұрын

Zo zie je maar weer hoe belangrijk het is om gewoon een auto te kunnen bezitten en te kunnen rijden. Eens te meer blijkt dat het aanbrengen van “knippen” in wegen en het algehele beleid van auto-luw maken onverantwoord is want het OV is gewoon niet betrouwbaar.

@MrJimheeren 4 ай бұрын

Er zit geen enkele knip in de wegen naar noord. En dit is ook gewoon een gevalletje pech. Plus de bus rijdt wel nog steeds plus de pont naar NDSM en Buikslotermeer vaart nog

@toekkababy5329 4 ай бұрын

Niks kan tippen aan een prive auto bezit, Zonder auto heb je zowiezo een honden leven

@playonkorg 4 ай бұрын

@@toekkababy5329 Zo te horen aan je geblaf sta jij dadelijk weer op het perron

@HarpsichordVinylGallery 4 ай бұрын

De ANWB kan alle autoproblemen met een beetje vorst dan wel aan? Als je van de weg afglijdt, mogen ze jou een paar uur laten wachten wat mij betreft met je autofetish

@weeardguy 4 ай бұрын

@@MrJimheeren Maakt niet uit: dit verzin je niet. Voor zo'n cruciale verbinding is dit echt rampzalig geregeld. Moet je eens in Oekraïne proberen. Metro's werken daar zo betrouwbaar dat mensen daar op die dingen vertrouwen. Je had het gezicht van de vriendin die me uitgenodigd had in Kyiv moeten zien toen ik vroeg naar stroomstoringen en ontsporingen. Op een gegeven moment heeft ze me vast gepakt en me aangekeken: 'Je begrijpt het niet. We vertrouwen op de metro. De metro doet het al-tijd!' Sindsdien beschouw ik metrosysteempjes in Nederland als speelgoedlijntjes. We doen maar wat, de betrouwbaarheid en zeker de frequentie is ruk en de prijzen gigantisch.

@JohnJeffrey98 4 ай бұрын

Ik was net nog gaan zwemmen van Buiksloterweg naar CS met me VanMoof in de hand.

@claudiavalentijn1457 4 ай бұрын

😂

@MarshallMathersthe7th 4 ай бұрын

Wel hoog boven je hoofd houden, één druppel water en je VanMoof is onbruikbaar.

@DaRaoul25 4 ай бұрын

Alle Amsterdammers worden afhankelijk gemaakt, ze werken je de auto uit, fietsen met vrieskou en het GVB hoef ik niks over te zeggen

@ouwebrood497 4 ай бұрын

Typisch Groen Links dat een compromis sluit met VVD. "OK, we gaan accoord met minder auto's, maar dan moeten jullie OV-plannen de ijskast in."

@playonkorg 4 ай бұрын

"fietsen met frieskou" ----> in Amsterdam wonen lijkt me zwaarder

@ageoflove1980 4 ай бұрын

Ja echt super slim om een heel stadsdeel, en natuurlijk ook plekken zoals Monnikendam en Volendam bereikbaar te maken met 1 enkele metrolijn... What could possibly go wrong? Heeft er dan echt niemand dat bedacht toen ze alle bussen naar Noord. Monnikendam, Marken, Volendam, Edam, Broek in Waterland, Ilpendam en Purmerend hebben weggehaald van het CS? Wat een ongelooflijke sukkels...

@richard651 4 ай бұрын

Die bussen gaan over een tijd wel weer naar cs, tijdelijk ivm werkzaamheden nu

@ageoflove1980 4 ай бұрын

@@richard651 "Tijdelijk" We hebben het hier niet over een paar weken ofzo maar minstens tot september dus dat is zo'n 3/4 jaar in totaal. Het probleem hierbij is dat de metrolijn die 100% betrouwbaar is nog moet worden uitgevonden. Dus het was er op wachten tot de NZ lijn een keer zou uitvallen, door storing of nu dus door lekkage. Met als gevolg dat niet alleen heel Noord slecht bereikbaar is, maar heel Waterland tot aan Purmerend en Edam toe. Dus dit heeft gewoon hele vervelende consequenties voor een hele hoop mensen. Als je daar dan zo slecht op voorbereid bent als vervoersbedrijf, lijkt het me toch logisch om daar een kritische houding tegenover te stellen.

@Freddy65373 4 ай бұрын

Wat gaat er nu wel goed in Amsterdam? Maar dat houdt AT5 bezig.

@edejong8181 4 ай бұрын

Sinds December rijden er geen bussen meer naar CS in verband met werkzaamheden bij de Prins Hendrikkade maar de Pendelbus rijd er gewoon

@diva69 4 ай бұрын

Echt he dacht het zelfde

@Spainkiller 4 ай бұрын

Thanks, Flip!

@ouwebrood497 4 ай бұрын

Waarom heeft Amsterdam altijd dit soort problemen en Rotterdam nooit?

@godzillaninja 4 ай бұрын

Rotterdam heeft geen ponten maar bruggen

@michalkozakowski1 4 ай бұрын

Geef ons maar beter informatie als Nederland zich aansluit bij de staking in Duitsland.

@p.m.8316 4 ай бұрын

Zit AT5 tegenwoordig in de bieb?

@user-vo2xb9de2k 4 ай бұрын

Gooi die service tunnels open van de coen en y tunnels voor voetgangers en rolstoelen makkeluk oi einst

@sterrekamphuis5342 4 ай бұрын

Rijd distelweg naar pontsteiger wel?

@charlonoora8353 4 ай бұрын

Beelden van het spoor?

@maartennr1982 4 ай бұрын

Gisteren nog in het nieuws dat de metro naar Almere moet, maar laten ze eerst die brug naar noord maar eens bouwen om van dit gezeik af te zijn.

@jorisvanamsterdam5763 4 ай бұрын

Waternet heeft wat grondwerkers in dienst maar echte monteurs hebben ze niet dus 1 gebroken waterleiding en je bent zo weer 10 dagen verder. Ook zonde van al dat kostelijke drinkwater, elke keer weer.

@MarshallMathersthe7th 4 ай бұрын

Tja, wat betreft de veerponten, het moest zo nodig elektrisch, dit is wat je krijgt dan.

@claudiavalentijn1457 4 ай бұрын

"Lastig voor wie er NAAR Noord wil"- want er wil niemand VAN Noord (inwoneraantal: 90.000) ergens heen?

@LaFen0mena 4 ай бұрын

Hoe is er nog steeds geen brug 😒

@MrEriksweet 4 ай бұрын

Die media denken zeker dat ze de enigen zijn die hun werk niet serieus nemen.

@AdLockhorst-bf8pz 4 ай бұрын

Misschien even een gemeente om hulp vragen waar het OV wél goed functioneert 😈 nee, niet Den Haag (daar stond wel eens een tramtunnel vol water). Misschien wat rondvaartboten als tijdelijke ponten inzetten? 😜

@NexuJin 4 ай бұрын

Lijkt me lastig een fiets meenemen met rondvaartboot.

@ouwebrood497 4 ай бұрын

Laat het gewoon door gemeente Rotterdam organiseren. Hebben gewoon een extra metrolijn onder de Nieuwe Maas door getrokken en niemand had het in de gaten.

@weeardguy 4 ай бұрын

@@ouwebrood497 Het afzinken onder het IJ door is het probleem ook niet geweest... elders waren wat 'probleempjes' met verzakkingen. En oh ja, het project liep een klein beetje uit. Verder heb je hier, op de bouwoverlast na, weinig van gemerkt hoor.

@edejong8181 4 ай бұрын

Wordt je Donderdag en Vrijdag gewoon met bus vanuit Purmerend hier bij Station Noord gewoon afgezet terwijl Station Noord afgeraden wordt

@edejong8181 4 ай бұрын

Eigenlijk zouden de EBS bussen vanuit Purmerend naar CS moeten rijden Dit kan gewoon nog.

@naomischilder926 4 ай бұрын

1 groot drama

@satish8299 4 ай бұрын

Er moeten onmiddellijk nieuwe ponden aangeschaft worden of de bestaande aangepast en gerepareerd, dat is helemaal geen punt.

@MarshallMathersthe7th 4 ай бұрын

Ze hadden prima functionerende veerponten met dieselmotor, maar die moesten vervangen want het moest zo nodig elektrisch. Ik heb voor die elektrische rotzooi, nog nooit meegemaakt dat er een pont niet vaart.

@peetjelieverd-ky3gb 4 ай бұрын

En maar mouwen over de auto gebruik het openbaar vervoer is hier altijd een puinhoop

@kanevsorton 4 ай бұрын

Laat voor altijd bussen rijden naar Noord ipv die stinkmetros!

@toekkababy5329 4 ай бұрын

Flip wat een naam 😅, Zeker dood gepest op school

@Sybex82 4 ай бұрын

Beetje vaag dat er in eens ponten uitvallen tijdens de metro probleem 🤔 gvb what did you do🤣

@jwvanhaarlem6400 4 ай бұрын

😂😂 nederland valt letterlijk uit elkaar

@ondiep6852 4 ай бұрын

Ubertje priveslaafje 😅😅😅

@ozowizo37 4 ай бұрын

wereld probleem he

@marinhopaais426 4 ай бұрын

Overal op bezuinigd vanwege die veel te dure overgewaardeerde NoordZuidlijn en bijbehorende stations. Ponten, trams en bussen wegbezuinigd of frequentie verlaagd. En als de NoordZuidlijn niet rijdt zie je dat iedereen veel te afhankelijk is van de NoordZuidlijn en er veel te weinig alternatieven zijn. Laat de bussen en trams weer terugkomen.