【平日限定の指定席⁉︎】"うれしート"の一番列車に乗ってみた

平日朝に加茂･奈良から大阪方面に向かう大和路線･おおさか東線の快速列車2本ずつに本日から有料座席(指定席)サービス"うれしート"が導入されました！
既存の快速列車の座席を使っているだけなので、ぼったくり感ありますが朝ラッシュの混雑した車内を避けられる快適なサービスになっています。
そんな"うれしート"の一番列車に今回乗ってきました。
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#快速
#うれしート
#指定席

[@春うらら-v6m]

なんと！広島にもうれシートが導入されるという事で、参考にしようとこちらの動画を拝見しました、もし広島地区でもうれシートが定着すれば、快速の増便にも繋がるかも？　広島地区導入時の動画も楽しみにしてます😊

[@Boke新人おっさん]

嬉野温泉で切符を手に入れて、うれシートへこだわりが凄い。 うれシートのネーミングを光らせる。

[@hiroden_precure5200]

確かに。うれしーと、博多弁で嬉しいの？！と解釈できそうですね。

[@e257odorikoshonan]

221系は元々急行列車の運転も想定していた為、以前は「急行」という幕が入っていましたし、1990年代に指定席連結の臨時快速に充当された事があるそうなので、221系30年ぶりの指定席列車になります。

[@user-kg5xcizcfp]

そういえばありましたね、221系急行。 あの、ちびまる子ちゃん風チャイムは今回あったのでしょうか…。😊

[@坂口通-s8j]

ぼったくり急行しらはま

[@Central313]

直通快速に設定してくれるのも助かる限り。 新大阪から新幹線乗る時までにも座れるのは楽だな

[@ドーガ-w2e]

大和路線からの電車でも新今宮の外側線で時間調整して、JR難波方面と並走することもあります

[@豊中平-s6u]

いやー大和路快速で有料座席💺で行くってかなり違和感があっていい感じですね！

[@スカイミュー]

奈良県民「こんなんより近鉄特急乗るわ」

[@まるもも-l4g]

王寺とか郡山、久宝寺あたりの人は近鉄特急乗れんやろ。

[@segaka7007]

大和小泉から座れないので、全ての快速にうれしーと配置してほしい。

[@マリオの帽子-r2u]

西和地域は本当に座れないから、このサービスはありがてぇんだ。 クオリティ低いから近鉄に鞍替えするんじゃない。住んでる場所によればしようにもできない。 近鉄だって通学通勤の電車(しかも殆どがロングシート)が座れない場合として特急が選択肢になる。

[@dmg1446]

大和路線と近鉄奈良線は棲み分けされている定期

[@user-fq5sm3ye1u]

奈良県といってもJRしかないエリアもありますしね

[@怪盗キッド甲斐亨]

17:15 天王寺で鶴橋方面とも亜空間接続である。

[@keita9097]

座席サービスは嬉しいですね😊

[@tkmm6133]

うれしート、機会があれば乗車してみたいです。 今回も楽しい動画ありがとうございました。 次の動画も楽しみにしてます。

[@poporonexxtwing]

乗車券の元先そして発券駅、うれしーと指定券の発券駅… ダイさんのこだわりよ…

[@sm36006920]

ウレシートだから？発券先が嬉野温泉駅なのは草

[@hiroden_precure5200]

むしろうれしーと、JR九州が使いそうな名前だね。

[@takachantv.4]

面白いネーミングには意味があったとは

[@TakatsukiGW223]

14:06 この自動放送の声初めて聞いたわ

[@tkmm6133]

うれしートの指定席券を嬉野温泉駅で発行するの良いですね！

[@user-fi4ws7db4g]

加茂駅といえば(信)と書いてある信越線の加茂駅よ。 by.新潟県民 まさか加茂駅から加茂駅の乗車券を買うとはw

[@rinh8335]

田舎が隣の隣の東三条駅が最寄りだから、思わず反応してしまったꉂ🤣𐤔

[@user-fi4ws7db4g]

東三条駅、いい駅ですよね。 数少なくなった0番線があるw あと、駅舎の外装がリニューアルされて綺麗になりましたよね。

[@awazu02]

キャリーケース持ち込む時の空間として利用するのもアリですよね。普通の満員電車だと持ち込みにくいですし。

[@tsu.n.5986]

朝起きてスマホで買う想定なんですかね？列車あたり20席だと月予約受け付けるには少なすぎるし。

[@user-kg5xcizcfp]

調査員の方も乗られていたようで…。 自分は備後落合駅、津山駅と特急こうのとり･きのさきに居られ、アンケートをされていました。

[@コロンボ-z8f]

乗車券が加茂（関）〜加茂（信）が草‼️

[@Hankai_Uemachi]

野田駅で梅田貨物線を走っていた221系の回送列車は直通快速なので一応うれシートが並んだという事になりますね。

[@有料特急]

近鉄特急とはルートが違うので、棲み分けができると良いですね。完全に並走していたら近鉄を使ったほうが良いですし

[@ダイ]

加茂や奈良より王寺･久宝寺などからの利用者向けですね…

[@イヤンスープ]

こぞって貧乏鉄が文句言ってるけど座るの保証できるならありだな。

[@ヘリリバース]

近鉄「大阪線のVXを奈良線に転属させたら朝夕300円取れるな。昼は特急ない奈良線で適当に使って。」

[@makun1122]

わざわざ嬉野温泉駅まで行って購入するとは笑。

[@user-rt2nk2nl4k]

俺の妄想が現実になって草

[@稲岡敬二]

郡山,王寺から乗車する通勤客にとって座席指定は有難い。\300はスタバ☕より安い🎶

[@まるもも-l4g]

多分だけど、これの試行結果次第で大和路快速や直通快速の次世代車の仕様を考えるんだろうなと思う。もし需要があるならAシートみたいな専用車両を付けるだろうし。 指定席券、嬉野温泉発券で草

[@北島フラスコ]

新快速のAシートみたいに改造や新造した座席ではなく既存の車両を既存の座席で使っているので、昔の関空特快ウイング号やウエスト関空号みたいにならなければいいんですが。 ただ、加茂や木津駅では近鉄には接続が無いため、多少メリットはあるかもしれませんがね。

[@Series-cl5tb]

付帯設備のないありきたりな転換クロスに座るためだけに追加料金払うぐらいなら近鉄特急のサニーカーに乗るほうがよっぽど快適かと｡もっとも向こうもコンセントはないもののインアーム式テーブルはあってリクライニングもするし｡

[@ばきゅすいこむ]

全然走ってるとこちゃうやん アホすぎ

[@user-ik8jt1ho4e]

1両まるごとうれシートにすればいいのにね…なんか中途半端感が否めないのだが。

[@アザラシ-p8t]

今後は一部の区画だけ指定席化した車両も増えそうですね。 以前はやまとじライナーがありましたが、特急にならずに廃止された経緯があります。

[@aki-4800]

関空特快ウイングみたいに不評にならないでほしい…

[@まるもも-l4g]

実はあれ、日中にしか運転されてなかったんで、これとかAシートとは全然性格とか前提条件が違うんすよ…

[@segaka7007]

通過駅多すぎて空気輸送になっていた。

[@IamNEETchannel]

大和路快速うれシート　乗ってくれたら嬉し〜と❤️ ってJR西日本幹部会議で話し合われてたらちょっとヒクわぁ😅 さてさて、1ヶ月後同じ便に乗車したら何人乗ってることやら・・・ 来春にはなかったことにされてないことを願うばかり🙏

[@kei9168]

福島ですれ違った221系回送列車がうれシートの運用後のやつですね

[@ダイ]

いえ、あれは"F直通快速51号"の1本前を走る直通快速の車両ですね。

[@user-st1hi5fj2y]

新快速のAシートもそうだがこの会社はとにかくやろうとしてる事が中途半端。aシートは車両が違うから難しかったかもだがどうせなら通勤時間帯全部の快速に一気に導入したらいいのに。何を怖がってるんだろうか。

[@小鹿野雄一]

大昔京阪神中電のグリーン車の失敗のトラウマ他ならないやろ✋🚃

[@まるもも-l4g]

首都圏の話だけど、通勤ライナーとして作ったら乗降のこと考慮できてなくて遅延が常態化してホリデー列車以外ほぼニートやってた215系っていうのがいましてね… 車両は作ってしまうと簡単に解体できないから、まずはどういうサービスや実施形態が需要あるのか調べるのは当然でしょ。

[@旅行中毒者EASTER]

快適性変わらないのに追加料金取るのか

[@ダイ]

朝ラッシュの通勤時間帯 大混雑に巻き込まれないという空間が手に入るならアリかと。

[@旅行中毒者EASTER]

@@ダイ なるほど 非混雑空間への入場料ってことですね

[@はっちー-u7y]

嬉シート？微妙な船出になりましたね🙀関西人にはウケないサービスかも🦆せめて座席モケットや、シートピッチの変更ぐらいはして欲しい🦆

[@剛田鉄道専用動画チャンネ]

嬉野温泉駅発行のうれシート券…あの駅でそんな券がうれたのは嬉しいのか…(んなワケあるか)リクライニングしない転換クロスに300円たすのはあまり嬉しくない(苦笑) Qシートは東急が使用している名称なため、大和路線快速指定席(まさかできたとは…)はうれシートと名付けられています。

[@hiroden_precure5200]

うれしーと自体、JR九州の方がしっくりきそうだが。

[@LOVEエビ中]

ダイさんの動画投稿待ってました😊

[@俊治西村]

関空快速も昔はこんな感じだったのかな？

[@阿部浩司-y4z]

８両もあるなら、１号車まろごと指定席にしたら、ええのに、東海地方の快速みえみたいに。 そのうにに、阪和線の関空紀州路快速も、平日の朝の一部の席が指定席になったりして。

[@ダイ]

快速みえ号も一部指定席の列車ありますから… 関空・紀州路快速は始発駅の異なる多層建なので正直あり得ないかと…

[@aya_1227]

こんなんに課金するくらいやったら近鉄特急乗るわ

[@たぬちゃ-v9z]

それはそう

[@fline8263]

関東では椅子を進行方向に向けただけで料金取っても乗るけど、関西は転換クロスが元々多いから、差別化ができないこの席に乗るんかね？

[@ばきゅすいこむ]

なんか椅子だけに着目する人多いけど、通勤ラッシュは着席できるだけで天国だよ

[@at8638]

悪いけど、これうれしートじゃなくて、かなしートなんだよね。 (別に文句ではないけど)

[@Sakura-jp5lo]

なんでＡシートにしなかったんだろう？同じ名前の方が分かりやすいと思う

[@ダイ]

AシートのAはおそらく路線記号使ってるからかと。

[@suito8000]

誤乗頻発しそう

[@旅行中毒者EASTER]

関空特快ウィングみたい

[@user-gordon4]

東も西も変なネーミングつけるの得意だよな。恥ずかしくて人前で言えないわ

[@るなかもR_kano10_Momu]

奈良県民「こんなのより新快速のAシートみたいな車両導入しておくれ　無かったら近鉄特急乗るわ」

[@hako3378]

奈良県民の意見❌奈良市周辺在住で近鉄とJRどっちも選択肢に入る人の意見️⭕️ まぁ真面目な話今の大和路線で増結なしにAシートなんかにしたら朝大変な事なるでしょw 失敗するかもしれない事にそんなコスト費やせないけど着席需要はあるかもだからって言う実験としては正しいやり方だと思う。

[@小鹿野雄一]

阪奈間はもとより奈良県もヲ隣三重県も近鐵一強であたりまえな地やから尚更難しいやろ✋🚃

[@鉄道オタクのユウタ]

というかなんで中身は改造してないねん

[@ななしごんべ-c5k]

Aシートとは言わないけど、これならうれシート専用車を用意した方が良かったような気がする。全く同じ席で300円ってのはちょっとねぇ…。

[@ダイ]

運用的に厳しいんじゃないですかね… 221系は運行範囲も広いですし。

[@ばきゅすいこむ]

ぎゅうぎゅう詰めで立つのとゆったり座るのが同じ席って思うならそうやな

[@user-gq8hs1ty8x]

うれシートは、立って乗車出来るんですか？

[@ダイ]

無理ですね。 一応、指定席券を持った人しか入れない区画になってます。

[@みみ-h9d1u]

中途半端間が否めない区間快速。らくやんライナーのパクリ？

[@高須一禎]

JR東海の快速みえの指定席みたいなもの。せめて、料金に見合うように、モケットの張り替え位して欲しいですね。値段、設備両方にふさわしい、京阪のプレミアムカーが良すぎるだけですが。東京の私鉄も、着席サービスやってますが、正直500円払ってまで乗る価値は無いです。

[@山陽寺北陸寺681]

こんなんいらんわ 一部の座席を奪ってるから

[@山陽寺北陸寺681]

こんなんすぐに廃れる