Pár nap alatt lemerül az Akkumulátorod? Így keresd meg a hibát !! PARASETIC DRAW TEST

Рет қаралды 33,976

ROKI TUNING

Күн бұрын

Пікірлер: 89

@alkesz1966 9 ай бұрын

Köszi hogy megcsináltad ez a videót.

@lajosinancsi1583 10 ай бұрын

Szia! Csak 1 kényelmi tipp: Aksi helyett a terhelés mérésre érdemes labortápot használni. Az nem fekszik le a tartós 10 ampernél, és a multimétert se lövöd ki egy véletlen nagyobb terheléssel! :)

@Zozi-Mozi 10 ай бұрын

Akkor tehetsz akar soros izzot is az akkuhoz😄

@lajosinancsi1583 10 ай бұрын

@@Zozi-Mozi A soros izzóval nem tudsz áramot mérni, a labortáp meg kijelzi külön műszer nélkül is.

@tamasreiter9114 10 ай бұрын

Szerelőként nekem ilyen nem jutott eszembe. Vajon miért? :D

@tamasreiter9114 10 ай бұрын

@@lajosinancsi1583 Mérni nem, viszont saccolni egész jó, és áramot is korlátozza. Zárlat keresésnél egy megfelelő izzót dugok a bizti helyére. Hogy jön ide a 10A mikor a szopó áram egy amper alatt szokott lenni? :D

@lajosinancsi1583 10 ай бұрын

@@tamasreiter9114 talán úgy, hogy véletlen rákapcsolsz valami fogyasztót.

@janosantal 4 күн бұрын

6:18 Ha áll a motor, akkor tökmindegy melyiket veszed le, a pozitív sarun se lesz feszültség, nyugodtan nyomkodhatod bármihez... Anno nekem azért tanították, hogy a negatív saruval kezdjük az akku lekötését, mert ha a pozitívnál töketlenkedünk előbb esetleg a villás, vagy csillagkulccsal, van esély arra, hogy valahol testhez érjünk a kulcs másik végével. :)

@Joy01977 10 ай бұрын

Halihó köszi szépen. Üdv 🤘

@imrezsoltkalmar4940 10 ай бұрын

Jó tudni, hogy a Ferrex multiméter megszakítja a 10A-s mérőpontokat, az ennél is egyszerűbbeken nincs is mondjuk kapcsoló, de fix a sönt is, nem szakítja meg semmi. Kérdés, hogy mennyire egészséges így ki-be kapcsolgatni a multiméter kapcsolójára hagyatkozva terhelés alatt.

@parsec7234 10 ай бұрын

Hát ezen én is nagyot néztem....meg is akartam írni, hogy a kapcsoló nem szakít meg semmit..... legalábbis normál műszereknél nem.

@balazslenner7147 10 ай бұрын

Szia! Az akku feszültséghez: a mért 12.29V nem rossz, de érdemes 12.4V felett tartani, mert az alatt felgyorsul a szulfátosodása, azaz gyorsabban pusztul.

@sza440 10 ай бұрын

Egy jó aksi 12,7w alap hideg meleg,,alapjáraton 14,5v a töltés az aksin keresztül, akkor jó az aksi,,sok okostojás mindenhez ért 😂😢😮

@tihamerlabancz4428 10 ай бұрын

@@sza440 Nekem csak 14.0 V-on tölt ugyanez az 1,2-es, és nem döglik az akksi évek óta. Igaz, minden gyári rajta, nincs így szétmókolva minden.

@ROKITUNING 10 ай бұрын

mókolás nélkül unalmas az élet :D

@michael871231 10 ай бұрын

@@sza440 Sok autó, pl egy régebbi BMW 14 Volttal tölt. Alapjáraton, fordulaton, teljesen mindegy. Az újabb autók, amik pl AGM-es vagy EFB akkumulátoros azoknál nem ritka 15 V vagy az fölötti töltési feszültség.

@marcellgecsek1347 10 ай бұрын

12.29 kevés. Az akku nyugalmi feszültsége 12.6 -12.8 között jó, 12.6 ~75%, 12.2 körül 50% és 12 voltnál 25%...11.7 nél halott. 😉

@ROKITUNING 10 ай бұрын

igen tudom , az akksit 12.85 re feltöltve raktam el a garázsban és kb 2 hetet állt a hideg garázsban , akkor SOS ben kellett, azóta kapott egy teljes töltést azóta fixen 12.7 en áll.

@marcellgecsek1347 10 ай бұрын

@@ROKITUNING az teljesen szuper 👌☺️ azért írtam, mert érdemes rátöltéssel gondozni ilyenkor (is). Évi 2 gondozó töltéssel 7-8 évet is bírnak az akkujaim gond nélkül ☺️

@ROKITUNING 10 ай бұрын

jelenleg 4 akkumulátorom van , 1 apósjáratban 1 újoncban , 1 tartalék és egy Stop"n"Gos ami csak tesztelésre van , de folyamat forgóban kapják a töltést :) hogy sose legyek akksi nélkül

@marcellgecsek1347 10 ай бұрын

@@ROKITUNING same here... 1 Golf, 1 Niva, 1 Korando, 1 tartalék leharcolt AGM-es, 1 tartalék leharcolt "sima" , 2 töltő 😂👌...

@kevinpicur7739 3 ай бұрын

Nálam 11.7 -11.8v nál is indult a kocsi(igaz nehezen)

@Piciz0917 10 ай бұрын

10:42 hiába volt az autó bèkèn hagyva ès áramtalanította le magát azzal hogy leszedted a sarut meg visszaraktad felèlesztetted

@balazs.sztreha 10 ай бұрын

igen, ott már hiába vár, ha leveszi a kapcsolatot. Akkor lett volna érdemes várni, ha rajtahagyja a multimétert

@Piciz0917 10 ай бұрын

@@balazs.sztreha vagy eleve úgy leszedni hogy a multi egyik vezetèkèt hozzátenni a saruhoz a másikat meg az akkuhoz ès úgy levenni hogy ne szakadjon meg az áramkör vagy jelen esetbe kivárni azt a 20 percet míg ismèt áramtalanít a multitimer

@balazs.sztreha 10 ай бұрын

@@Piciz0917 olyat nem szabad csinálni, mert amper mérésben tilos összeérinteni a multiméter vezetékeit, mert rövidzárba megy és vége (jobb esetben csak a biztinek)

@Piciz0917 10 ай бұрын

@@balazs.sztreha ugyanahoz a saruhoz rakod mind a kettőt semmi baja nem lesz a multinak egyiket a vezetèken lèvő sarunak masikat meg az akku sarunak ès úgy veszed le a sarut akkor nem szakad meg az aramkör nem az egyik vezetèket az egyik pólushoz masikat a másikhoz úgy valóban zárlat lesz ès a multinak vagy jobb esetbe a biztinek annyi

@balazs.sztreha 10 ай бұрын

@@Piciz0917 igazad lehet, én már amper állásban sem merem összeérinteni :) és ahogy mondod, úgy tényleg nem szakad meg a kör

@janosmeszaros3141 10 ай бұрын

Nagyon hasznos videó volt 👍

@tildenmark326 10 ай бұрын

Jó videó egyszerű de velős, Az tetszett: "Amperekkel méricsgélek amikor full hülye vagyok" :))🧲⚡⚡

@Mettyu1988 10 ай бұрын

Az a fura hogy nekem ugyanilyen 70mai dashcam van hardwire kittel és nekem nem szívja le az aksit. Ugyanígy biztosíték táblára van bekötve.

@hbalazs0910 10 ай бұрын

lehet valami miatt meghibásodott neki, én ez miatt nem kötöttem be anno 0-24-re mert ott van mivan ha téma, meghát elég ilyen nesze semmi fogd meg jól módszer ez a bekötés..

@ROKITUNING 10 ай бұрын

nálam szerintem behalt a szabályzó ami nem engedné 11.9 -12 v alá esni a feszültséget.

@janoshorvath2044 10 ай бұрын

Üdv! én az akkuval kezdeném, mármint az akku savszint megfelelő e ,mert ha a cellákat nem lepi el Már gond van. A többi már tetszik a mit csinálsz.Elnésést ,ha nem tetszik a hozzászólásom. Vagy ha "gondozás mentes"az akumulátor.

@ROKITUNING 10 ай бұрын

Nincs baj a hozzászólásoddal :) amugy igen azt nem mondtam gondozás mentes. Itt simán csak leszívta valami az akksit

@alizallilujeva 10 ай бұрын

1A=12W

@froliantretzmuller 10 ай бұрын

Rossz helyer volt köve az a kamera vezeték!!! Üdv

@ROKITUNING 10 ай бұрын

Jó helyre volt bekötve, a feszültségszabályzó halt meg

@Lacy1986. 10 ай бұрын

Szervusz. Megkérdezhetem, hogy mi Újonc színkódja? Nagyon cool szín.

@ROKITUNING 10 ай бұрын

Szia Z594 rosenrot

@mihalykecskes5942 13 сағат бұрын

Elnézést de, szeretném kérdezni hogy, ha csak a motort járatom úgy hogy, nem megyek az aksit tölti a gépjármű? Vita volt a haverokkal, nem tölt a generátor ha nem megy a kocsi de, jár a motor! Mi az igazság, segíts már nekem, légyszíves?! Köszönöm szépen. Tisztelettel. Misi. Opel G Astra. Köszönöm.

@ROKITUNING 11 сағат бұрын

igen tölt alapjárataon is , a generátor 14,4 v ot ad az akkumulátornak , viszont felesleges mert menetközben gyorsabban tölt és közben haladsz is.

@barnabashorvath2230 10 ай бұрын

Azèrt az aksit nèha, ilyenkor tèlen 1-2 hetente tedd föl tölteni legalàbb 12 óràra. A generàtor soha nem tölt vissza annyit, nem is az a szerepe. Min.12,7volt kène az aksiban lenni. Èn felteszem minden ilyen hideg èjjel szakaszos töltèsre, mert nem autózok minden nap, ès kèpes egy pár nap utàn nem indulni, ha nem megyek vele. Igaz nègy èves az aksim, ès dizel a kocsim🤔

@sza440 10 ай бұрын

Húha, új álja a helyét,,felesleges húzni az időt 😢😮

@tamasreiter9114 10 ай бұрын

Amit nem tölt fel a generátor azt a szelektív hulladékba kell tenni! Nem nyalogatni! ;)

@f1gomez997 10 ай бұрын

kuka az akksid, ennyi

@barnabashorvath2230 10 ай бұрын

@@tamasreiter9114 baromság! Ha valamièrt lemerül, azt soha nem tölti vissza a generàtor, ès attól mèg jó lehet az aksi.Ha ilyen van, meg kell mèretni, hogy nem e cellazàrlatos, a többit meg kèrdezd meg az aksistól, ha nekem nem hiszel.

@attila1133 3 ай бұрын

Csere. Hidd el.

@razgon 10 ай бұрын

Érdekes dolgok ezek. Nekem van egy Citroen Xsara-m, 1.6 benzin. Az akkuja egy éves. Érdekes módon az akku nyugalmi feszültsége egy hét alatt leesik 12.1 V környékére. Ilyenkor elvileg nehezen kéne indulnia az autónak, de indul pöccre. Az akku kiszerelve és feltöltve simán tartja a 12.8 V feszültséget. Csináltam nyugalmi áramfelvétel mérést. Kb. két percig 0,7 A áram folyik. Utána leesik az áram 0,15A-re, majd kb. két perc után 0,001 A az áramfelvétel, tehát az autó nem szívja az akkut. Az akku feszültség viszont egy hét alatt leesik, ha az akku benne van, de az autó indít.

@robertnagy2456 Ай бұрын

Néha olyan is meg tud szívatni, hogy pl. csomagtartó izzó felkapcsolva marad, mert nem szakít az áramkör csukott állapotban. Látni meg nem látod.

@bacsisandor316 10 ай бұрын

Köszi a videót... éppen keresgélek a Suzukiban hová lessz az A..😂😂😂

@barnabashorvath2230 10 ай бұрын

Nem az aku töltöttsèg a lènyeg, hanem az indító feszültsèg. Az èn aksim le szokott merülni 12 volt alà is, ès mègis elindul, ès 2.0 dizel.

@SirSharki 10 ай бұрын

Villamossági szerelőként, plusz akkumulátor boltosként, ez a videó pont jó lesz az év végi humorosba :)

@ROKITUNING 10 ай бұрын

megoldódott a probléma ? meg ....

@bakancslista1.095 4 ай бұрын

én nem vagyok az, így megkérdezem, hogy elmondanád miért? A probléma sok tízezres lehúzás megúszásával megoldódott. Ha te profi vagy, akkor ne kibickedj kérlek, hanem mondd el a frankót!

@janosattila3714 10 ай бұрын

Milyen szépen, igényesen be van kötve az az erősítő :D Ha minden más is ilyen "szép" akkor nem csodálkoznék semmin :D

@ROKITUNING 10 ай бұрын

Nem is kell

@janosattila3714 10 ай бұрын

@@ROKITUNING Mégis azt tetted 🤣🤣🤣

@ROKITUNING 10 ай бұрын

@@janosattila3714 ja

@immate2837 3 ай бұрын

Mi a helyzet akkor ha marad a 0,02 a multiméteren, de mégi 1 hét alatt lemerül az aksi? Mert nálam ez van.

@ROKITUNING 3 ай бұрын

0,5 mAh ig normális a fogyás , én inkább arra tippelnék hogy az akksi a rossz . Másik akksival próbáltad?

@robertnagy2456 Ай бұрын

Szerintem a 60Ah-s akkumulátor indokolatlanul nagy ebbe az autóba. Simán elég egy 44 vagy 47Ah-s is. A nagyobb kapacitással az a probléma, hogy adott generátornál tovább tart a feltöltése. Városi használatnál ez inkább hátrányos, mint előnyös. Ezen kívül jóval nehezebb is, ami a fogyasztásra, teljesítményre is rosszabb hatású, még ha nem kimutatható mértékben, de akkor is. Nem elhanyagolható az sem, hogy jóval drágább és nem lesz hosszabb életű sem, pláne, ha sohasem tud teljesen feltöltődni.

@ROKITUNING Ай бұрын

jövőre tervezzük cserélni a generátort , jelenleg 70A es van bent , felvisszük 100 v 120 A resre , illetve a kábeleket is vastagabbra cseréljük.

@robertnagy2456 Ай бұрын

@@ROKITUNING Ez tök jó, de mi értelme van? A nagyobb akksi is el fog öregedni max. 6 év alatt ugyanúgy, mint a gyári kapacitású. Viszont rálocsolsz csomó lóvét kvázi feleslegesen. Persze te tudod, meg közöm semmi hozzá...

@ROKITUNING Ай бұрын

@@robertnagy2456 nem lesz nagyobb akksi

@dacurfi5766 10 ай бұрын

Mustáral mi a helyzett rég volt rola videó

@tibormadarasz7412 10 ай бұрын

Nem Te vagy az első magyarul👍😂🍺 Speedzone is csinált hasonlót, de ott DC mérésre alkalmas lakatfogót használtak, kb 16ezer ft-tol kapható DC áramot(egyenáramot) mérni tudó lakatfogo. Az olcsó lakatfogok csak AC áramot tudnak mérni. Remélem nem baj ha ide teszem a speedzone videó linkjét. m.kzbin.info/www/bejne/j5SWg4mZabqriM0&pp=ygUYc3BlZWR6b25lIGxlbWVyw7xsdCBha2t1

@zsoltsebo3158 10 ай бұрын

Lakatfogóval 50mA nem mérsz az biztos, A nagysagrendek. Max ha van külön kisáramú mérés

@tibormadarasz7412 10 ай бұрын

@@zsoltsebo3158 nézd csak meg a speedzone

@tamasreiter9114 10 ай бұрын

Lakatfogóval nem mérünk/saccolunk miliampereket. Amazok újságírók, annak is eléggé... olyanok. ;)

@lacikalacika7222 10 ай бұрын

ami nincs benne az nem romlik el 😂😂😂 s nem viccel meg.

@tiborszalai8911 Күн бұрын

Nagy dumaláda vagyol 🤗😂

@ROKITUNING Күн бұрын

@@tiborszalai8911 *vagy

@csabajanosszollosi-gg9vc 10 ай бұрын

A kamera állófunkcióban áramot fogyaszt.nincs ingyen energia

@ROKITUNING 10 ай бұрын

A lényeg ezek szerint nem ment át

@zsoltsebo3158 10 ай бұрын

Azért nem látsz semmit a mérőműszeren mert rajta a védő fólia. A legtöbb műszer az árammérő bemenetet nem szakitja meg ha kikapcsolod. Az autó erősitő kap állandó tápot de a kék (ha jól emlékszem) kábel a rádióból kapcsolgatja. Ugyanaz van a kameránál.