普通列車グリーン車が値上げしまくった結果ついに新幹線より高くなったようですwww

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謎のちゃんねるDX

Күн бұрын

Пікірлер: 336

@Ōmiyamiyako Ай бұрын

改定の発表の時、Suica料金の50kmまで以外は値上げなのに、JR東は「よりお求めやすい価格」なんてふざけたコメントをしていたな。

@sinji1341scarlet Ай бұрын

お客様を舐めてる。

@annyuunnnyunnnn Ай бұрын

ラッシュ時はグリーン車混みすぎなので、需要の調整と正直に言えばいいのに、空文虚字で誤魔化すなと言いたい。

@e235attokaidorine Ай бұрын

中央線グリーン車導入しちゃったら50キロ以内の立川や八王子で降りる人が多いし儲からないから値上げしたんでしょ

@vmtmTmftmtp Ай бұрын

んで今年はやらかし半端ないしね 2度目の郡山オーバーラン輪軸不正走行中列車分離保守用車両故障2回パンタグラフ破損テンションバランサの破損台車破損こんなん信用されることも無くなるわ

@坂口通-s8j Ай бұрын

阪神高速と一緒やん(爆)

@YM2610OPT Ай бұрын

東海道新幹線の東京〜熱海/三島間は特例で特急料金が安いんですよね本来は距離が100kmを超えると自由席特急料金は1段上がって2530円になるところが三島までは100kmまでの料金になりますそのためこんな逆転現象になるんですよね

@三丁目分隊員 Ай бұрын

踊り子なんかより速いですよ〜って。乗り換えが面倒でなければですな。

@長崎榛名 Ай бұрын

昔熱海まで休日Suicaグリーン券で行ったことがあるけど確か1000円以下だった。こんなに値上がりしていたとは驚きです。

@Komatsunagi_Wolfman Ай бұрын

品川〜土浦を普通のグリーン車で行こうと思ったら特急ときわの方が安くて、さらにチケットレスだともう少し安くなってJRE POINTもSuicaグリーン券より倍以上も獲得出来るという。特急利用を推してるよなぁ…

@asakazefuji Ай бұрын

この西方面も「踊り子」「湘南」普通車の方が安いです G車と言っても普通列車の場合は特急普通車並みなんで設備的にも特急が得かと

@Komatsunagi_Wolfman Ай бұрын

踊り子も自由席の値段と全席指定席化した時で値段は数百円程度しか変わりなかったですね

@asakazefuji Ай бұрын

@@Komatsunagi_Wolfman いま品川～熱海だと1020円旧B特急料金だと950円（自由席）なので事前購入なら旧来の自由席+70円で指定席に乗れるようになりましたちなチケレス割適用だと920円で逆転も起こるようで（トク割だと660円）

@tk6197 Ай бұрын

普通しか止まらない駅はグリーン特急停車駅は特急と混雑を分散するいい方策だと思いますけどね元の額よりは高くなってはいるけどそれでゆったりと乗れるならそっちの方がいいかな

@yoshihiko3234 Ай бұрын

特急が停車する駅より、自分が乗る駅から座れるのが快適。実際、普通グリーン車より特急のほうが空いてる。

@f-p950 Ай бұрын

JR東日本「普通列車グリーン券購入しても乗車せずに東海の新幹線こだまで熱海に行った謎の鉄ヲタ()」

@フリーターinフィリピン Ай бұрын

西日本のN700Sの東海完結運用！さすが謎さん

@ヘリリバース Ай бұрын

逆に、山陽完結ひかりで東海のラージAに乗れたりもします。

@のどあめ-w4m Ай бұрын

今までの50km以上に上限がなかったのがおかしかったのはそうなんだけど新幹線や特急より高くなるのは違うよね

@稲荷恵比寿 Ай бұрын

比較対象の新幹線や特急は普通車(昔の三等車)、グリーン車は特別車(昔の二等車)で、その列車の中では最も格式のある車両、速達料金と等級料金は別建てだと思います。

@rokky353 Ай бұрын

でも特急のグリーンと普通列車グリーンは設備面で違うし特急には速達性という大事な価値もある(旧ホームライナー系は別) 普通列車グリーンはせめて横須賀総武や中央線みたいに全席コンセントぐらいはならないと見劣りする

@クルアン-e1s Ай бұрын

@@稲荷恵比寿その理論なら普通グリーンの設備劣ってるのはなぜ？

@techno-v2u Ай бұрын

@@クルアン-e1s グリーン車とは「普通車に比して、乗客1人当たりの占有スペースが広く豪華な設備が施されている車両」と定義されています。つまり、すし詰めになりうる普通車より占有スペースを広くするなら、特急普通車程度の設備でも十分豪華で追加料金を払う価値があるということになります。

@motoyasuKT Ай бұрын

しかも新幹線普通席でも在来線グリーン席よりシートピッチが広いという

@mionHos1miya Ай бұрын

5:01 近くの座席の乗客「何でこの人在来線のグリーン券持ってるんだ」

@TheYuta1989 Ай бұрын

改定後は普通列車グリーン車よりも特急列車の指定席のほうが若干安くなるうえに所要時間が短縮。個人的には踊り子号を品川～熱海間で使うのと「ひたち・ときわ」号を柏～水戸・勝田間で使うのがおススメ

@akaumiushi Ай бұрын

検札めんどくさいからチケットレスで踊り子乗ってねというメッセージですよなお買い方は自分で調べろと言われる模様

@modea2030 Ай бұрын

グリーン車はJREポイントで乗るに限りますねしかもステージがプレミアムなら400ポイントで乗れるのがデカいです

@motoyasuKT Ай бұрын

600ポイントでも51キロとか101キロという割高感ある区間ではそれなりに威力を発揮してくれます

@tanaka0228 Ай бұрын

これが正解なんよ。ただ、そのうち改悪されそうだけれども…

@ttakeda5883 Ай бұрын

11:05 こんなの笑わずにいられませんわｗｗｗ

@ikuyatanaka1724 Ай бұрын

いい日旅立ち素敵です👍

@Central313 Ай бұрын

磁気グリーン券、切符鉄的には好き

@リチャードギア-m4b Ай бұрын

どっちみちイコカなので使えない

@旅行中毒者EASTER Ай бұрын

通勤特急や特急短距離利用が需要あるのはグリーン車が値上げされ､高すぎるのと着席保証がないから特急は着席保証あるし、短距離や買い方によってはかなり安く速く移動できるから

@maruro9655 Ай бұрын

自分も新宿から横浜に行く際座りたい場合は特急に乗ります。えきねっとで買うと660円ですから普通車グリーン料金よりも安いし必ず座れますから。

@dreamlights2323 Ай бұрын

@@maruro9655 特急券が別に必要になるのでトータルでは普通列車グリーン車の方が安いってことはないですかね？

@shougeki76 Ай бұрын

(無類のこだま推しとしての贔屓目込みですが)牛肉ど真ん中を存分に堪能できる点も含め…やっぱり、こだまっていいですよね…！😙👍とはいえ、普通車グリーン席よりお得な新幹線区間ってのも、何とも不思議な感じよね…！😳😂そして、足湯をご堪能のハトさん達もかわいいっす☺️🐦

@SyoShinozaki Ай бұрын

以前は50km以上のグリーン料金は定額で、1000円とか800円だったので気軽に使えましたが、今は高くなってしまったのでちょっと気軽でなくなりました

@nappahappa9204 Ай бұрын

15:09 謎のちゃんねる準レギュラーの鳩さんも普通グリーン車値上げに苦言を呈されております

@raz_michael Ай бұрын

鉄道オタクでない人でも、・早さ・楽さ（乗り換え回数、乗り換え駅の面倒さ、座れるかどうか）・料金の安さのどれを優先するか悩むことありますが、動画のような例外ケースがあるのを知れて、とてもありがたいです！

@c62c631-tg8fn Ай бұрын

東海道新幹線でバイトするJR西日本新幹線車両

@Gooogle-user Ай бұрын

4:14 山陽新幹線のほうが東海道新幹線よりも距離が長いので、東海との車両使用料の相殺のために「JR東海区間だけでJR西日本の車両を使わせてあげる」運用になっているのでしょう

@あおくろ-d5o Ай бұрын

新幹線より普通列車のグリーン車の方が高いってどーなのよ

@mnacagawa Ай бұрын

しかも東京に近づけば近づくほど、めちゃくちゃ混む。

@satosin2660 Ай бұрын

JR東海『JR東日本の料金も上がった事だし、新幹線の料金を正規（2530円）に戻そうかな』

@poppyvulcan1448 Ай бұрын

大丈夫。ウチの方は在来線特急の方がグリーン車より安い(　-`ω-)b

@asakazefuji Ай бұрын

@@satosin2660 それでもJR東の新幹線だと2640円とかになるから東海はまだ安いんだよね東京〜高崎、宇都宮は運賃より自由席特急券の方が高いとかになるんで正規だと新幹線は高い乗り物熱海と三島は現状破格ですわ

@冀遊戯 Ай бұрын

乗り換えなしで高崎宇都宮まで行けるから…(震え声)

@hopepiecehsw Ай бұрын

まだまだ少ない西のN700Sなのにしょっちゅう当たってんな～

@komainusanaun Ай бұрын

謎の逆転現象の解説、ありがとうございます。

@MINESHOW1112 Ай бұрын

つい最近グリーン車で長距離乗車しました。グリーン車は快適な席でゆっくりできますし、頻繁にアテンダントさんが飲料やつまみなどを売りに来るので、「急いで移動」というのでなければその点ではグリーン車移動もよいかなと思えます。

@ヤナバスキー場前 Ай бұрын

11:07 突然のドナ・バークさんのモノマネ😂

@ギガス-s2l Ай бұрын

ただ青春18切符で乗れるから… 普通の切符なら新幹線がお得

@薫清水-v4s Ай бұрын

その青春18きっぷがゴミになるのが確定してしまった現在、グリーン車の価値が出てくるのは新幹線の値上げ後だろうな

@ぬしおかG Ай бұрын

休日おでかけパスもですね。

@あでゅー46 Ай бұрын

東海管内完結のこだまに西日本編成入ってるし、しかもN700Sってかなり珍しいんじゃない？

@日比野祐也の気まぐれチャンネ Ай бұрын

参考になりますね！次の動画も楽しみにしています！

@ちゃんかず-z4z Ай бұрын

確かに今年のダイヤ改正で普通列車グリーン券が馬鹿高になったね🤬これって50km迄の移動なら普通列車グリーン車で、それ以上乗車する方達は特急や新幹線を使えってJR側の思惑な気がしてならないなぁ🤔

@鬼街ナイン Ай бұрын

ちなみにですが、150kmまでなら特急がある常磐線や東海道線ではチケットレス特急券のほうがSuicaグリーン券より安いという現象も起きてます。

@terrybogard7040 Ай бұрын

短距離利用で入れ替わり立ち替わりで儲けたいって事なんでしょう料金改定は長距離乗りっぱなしで座席が空かない対策ですね

@makau._.u Ай бұрын

やっぱし声いい🎶

@mon78319 Ай бұрын

ここのところ謎さんの声のトーンが低かったので、普段のトーンの謎さんで安心した。

@expHayabusa7 Ай бұрын

正確には新幹線には特定料金には有利ですが普通列車のグリーン券はデメリットためやっぱり特急踊り子号のチケットレスには時間と格安にメリットある

@アリア-f1g Ай бұрын

いつも熱海と東京都区内間をグリーン車移動する時は熱海ー品川でグリーン券を買っています 100km以内で収まって1260円で済むから。品川は乗り換えも便利だしね

@kenef8195 Ай бұрын

普通列車グリーン車は特急が停まらない駅から駅へ乗り換えなしで快適に移動したいって需要が大半になりそう。 JR東日本はグリーン車の混雑緩和を狙っての値上げだったのかな？

@Yu-Rail-Channel-for-maniac 27 күн бұрын

11:44 いい日旅立ちとは…。N700SはJR東海だけで無いんですね。いつも鉄道系の癒しを求めて謎のチャンネルを見てます。

@nohohon_115 Ай бұрын

昨日常磐線乗ったけどグリーン券より特急券の方が安くて流石にビビった

@まるかつ鉄道 Ай бұрын

JR西日本のN700Sを引いて来る謎くんやっぱし持ってる人やわ。

@ちょろこ-v2h 14 күн бұрын

2:30 西日本車のN700Sですね

@田川哲也-y6t Ай бұрын

何気に西のN700Sなんて珍しい編成に乗ってるし🫢

@kanrei-Zensen Ай бұрын

この前湯河原と熱海行ったとき、湯河原までグリーン車乗ってよかったな… あんまり考えずとりま湯河原までグリーン券買ったけどお得に乗れてたとは

@NOKNOKNOKNOKNOK Ай бұрын

グリーン車はJREポイントで乗る乗り物です

@user-NMZ700Loveliver Ай бұрын

よく見たら10月31、ってことは東京の発車メロディーをこの後撮っているのか...

@yoshihiko3234 Ай бұрын

普通グリーン車は通勤客を想定して設定されているんだから仕方ないと思います。会社から支給される定期券にグリーン券代を課金すれば座れる。新幹線は乗車券まで買い直さないといけないでしょう。昔の普通グリーン車は、定期券NGでグリーン券だけでなく乗車券も買わなければならなかったので、負担が半端なかった。

@sk-mk Ай бұрын

ほんと使わなくなったなぁ…普通グリーン。

@rorirorihiso100 Ай бұрын

美味しい駅弁🍱たべながら、お酒を飲んで新幹線🚅で一人旅してみたいです。

@春1995 Ай бұрын

品川〜熱海なら特急950円です。

@punanmic Ай бұрын

踊り子のチケットレスグリーンなら1690円。グリーン車なんだからグリーン車同士で比べないと比較にならんよ。

@redblack1068 Ай бұрын

え！！！！！！！！

@asakazefuji Ай бұрын

「踊り子」だと1020円（車内購入1280円）、えきねっと（チケットレス）割だと920円だったような JR東は「踊り子」を自由席廃止と同時にB特急料金950円（自由席）、1480円（指定席）の適用から外していますよ

@chuorapidservice Ай бұрын

JREポイント利用だと600ポイントのまま変更なし。要するに出来るだけ常連客に乗ってもらいたい、たまにしか乗らない他地域の鉄オタ、乗り鉄にはお金を払ってもらいたい（またはマナーが悪いから出来るだけ排除したい）ということでしょう。中京人には得はありませんね。

@YM-ti6xk Ай бұрын

プレミアムステージだと400ポイントでグリーン券に交換できますし、ヘビーユーザーに乗ってもらいたいというのがよく分かります

@ありがとう-o8d Ай бұрын

よくある囲い込みです。ヘビーユーザーは大事ですからね。

@唎酒師チャンピオン Ай бұрын

品川氏を意識した品川を過ぎてからお弁当を食べるという謎マナー講座笑

@稲荷恵比寿 Ай бұрын

混んでいる時間、私も品川までは緊張しますね。(だいたい品川～新横浜で夕食の駅弁を食べる)

@nappahappa9204 Ай бұрын

例の「マナー」は食事中に隣席へ出入りされてしまうと落ち着かないから出入りが落ち着く品川を過ぎるまで食べるのを我慢しているというというのが実際の所でしょうね。

@660-d1p Ай бұрын

知り合いは新横浜過ぎてから飯食ってた

@enlkds928 Ай бұрын

いつも新横浜過ぎてから食べますね。隣の人？新幹線でお弁当を食べるのは別に気兼ねないです

@Ikupon_xx Ай бұрын

でも気持ちはわかります。駅弁食べてる間に沢山乗ってくると落ち着かないですし。湘南ライナーに乗って帰る時も、飲食は品川出てからでしたね

@Amagi-g4t Ай бұрын

11:06 英語放送上手すぎるw

@旅グマ Ай бұрын

グリーン車と言っても新幹線普通車レベルの座席だし料金や時間を考慮しても東京〜熱海・三島は新幹線一択普通列車グリーン車値上げで得をしたのはJR東海でしたね

@稲荷恵比寿 Ай бұрын

確か、二階建てグリーンの座席はJR東日本の特急車と共通設計だったと思います。すると、新幹線普通車と大して変わりなく、グリーン車の方がシートピッチが狭いので、新幹線の方が快適になるのでは？ ※中央線グリーン車、ドアを両開きにするため、2階席が1列多く、その分シートピッチが狭いそうです。

@カウソだ Ай бұрын

まあ僕は普通席で行きますけどね

@みたらし御手洗 Ай бұрын

もともと東京ー熱海・三島間の乗客は多くが新幹線使うんじゃね別にこの値上げが路線選択に影響与えるとは思えない

@Yu-Rail-Channel-for-maniac 27 күн бұрын

この値上げのお陰で、特急に乗る機会が増えてしまってます（笑）。「早くて安い特急を是非ご利用下さい」なんて。

@aoringolovers Ай бұрын

普通グリーン券と新幹線自由席両方買うの草😂

@ヴェステルイェートランド公爵 Ай бұрын

西車のSじゃないですか

@テェス尋道 Ай бұрын

この前、熱海へ行く時新幹線乗りました〜。米沢牛どまんなか弁当美味しいですよね。山形県民😊

@KUMAICHI55 Ай бұрын

ずいぶん高くなったなあ。よほどのことがないとグリーンには乗れないな😩

@696330 Ай бұрын

改訂前はスイカだと休日割引があったので780円でフリーでしたよ。

@揺れこそ正義 Ай бұрын

快適に安く行きたいなら新宿から小田原までロマンスカーを使うのも手かと。乗り換えが面倒ですけどね。

@新旧太郎 Ай бұрын

でもグリーン車はグリーン車🎉 長い時間楽しめますね。

@UDON2364 Ай бұрын

確かに隣に誰か座ったら駅弁食べ辛いですよね。逆に初めからテーブルにシウマイ弁当みたいなかなり香りが出るものをはじめから置いておくと座ってきませんけどねw

@souraikai Ай бұрын

東京熱海を普通グリーン買うなら新幹線や品川まで行って品川から踊り子指定買った方がいいのはなんかバグってる

@initialskikaku Ай бұрын

新大阪止まりなのにJR西の車両なんだなー。ちなみに普通グリーン券はちゃんと活用されたのでしょうか？

@めんたる-u6v Ай бұрын

東海に金を落とすか、東日本に金を落とすかの違いか会社が違うから逆転現象が起きてしまうのかな

@マックライオン Ай бұрын

0:41 あれ？昔の謎氏は「ぶち込み」の発音は「ぶ↑ち→込→み→」なのに、今回は「ぶ→ち→込→み」になってる

@2号あずさ Ай бұрын

西日本車のJR東海区間運用のこだまは、珍しい気がする🤔

@んほーちゃん Ай бұрын

よくあるよ朝の静岡始発の上りこだまが西日本車だったような？以前は西日本車でしたよ

@17645nobuo Ай бұрын

値上げしてからJREポイントでしか普通グリーンには乗ってないです

@タイガース東急 Ай бұрын

昔は青春18きっぷで安くグリーン車に乗ってたなあ

@Toarusci Ай бұрын

新幹線と普通車のグリーン車に乗った事がありますが、新幹線のグリーン車は広々としていて確かに快適で、グリーン料金は相応と思いました。一方、普通車のグリーン車は狭すぎ。料金に見合ってないと感じました。朝の通勤時間帯では立ち客で混雑していたり、階段に座り込んでいる人もいたり。混雑している時は車掌もなかなか巡回できず、それを見越してか前払いせずにデッキに乗車している人もいます。車掌が来なかったらグリーン料金を支払わず下車するのでしょう。あとは、乗客の客層ですかね。普通車の場合、とくに金曜日夜９時以降になってくると、座席をボックスにして飲み会の続きをするような人たちもいて、私にとっては高めの追加料金を払ってまで普通車のグリーン車に乗る価値は無いと思いました。

@笠置太郎 Ай бұрын

普通グリーンが割高すぎてチケットレスで特急に短距離乗車するのにハマってます

@merlin8 29 күн бұрын

高崎や宇都宮も東京から行く場合、グリーン車を乗り通すよりも工夫して新幹線や特急を使っていく地域になりました。

@長久命長介 Ай бұрын

スイカを使えば新幹線より安くなるが、時間の差を考えるとやっぱり新幹線の方がいいかも・・・

@nisemonogoya Ай бұрын

高いしコンセントないし席数は少ないしでマジでいい事何もないな、普通車グリーン。

@稲荷恵比寿 Ай бұрын

地方人から見ると高く思えるのですが、昼間でも混んでいますよね。休日の昼間、東京から横浜まで座りたい時は横須賀線地下ホームまで行って乗ります。(上野東京ラインの二階席はほぼ無理)

@天城柚季 Ай бұрын

東京熱海なら品川から特急使ったほうが得になりそうな気がするんだけどどうなんだろう・・・？

@beyondtomorrowS Ай бұрын

仕事の時は上野東京ラインでグリーン車使います😊

@OKUMURATAKASHI Ай бұрын

熱海まで遊びに行く予定なので参考にさせて頂きます。ありがとうございます。

@Fujikei0206 Ай бұрын

50km Suica料金以外は大幅値上げ

@rinnmizuse Ай бұрын

jreポイントでお得な時に乗りたいな

@haru-qc8uk Ай бұрын

西チャイム好きだわ〜

@Yu-Rail-Channel-for-maniac 27 күн бұрын

JRE POINTなら600pt一律ですね。値上げ後は、自分は毎回これを使いますね。確かに高いかもしれないですが、これまでは利用促進策でやすくしてくれたのでしょう。あくまでも特別なシートだからでしょうね。

@Boke新人おっさん Ай бұрын

窓に切符を刺しておもしろい。切符の日付に注目すると…。

@ネオ甘甘将軍 Ай бұрын

新幹線除く東京駅発車メロディが変更された日

@tak8017 Ай бұрын

どこ選んでも1000円台からなのは辛い

@ヘリリバース Ай бұрын

普通グリーン車は主にポイントで乗るもの。常磐線や総武線だと快速のグリーン車よりも特急チケットレスの方がコスパいいので。

@クロウ-i4s Ай бұрын

踊り子かいじひたちあたりは、とくダネがばら撒かれてるから、繁忙期以外は100キロ以内700円以下で乗れちゃうからなあ。

@けいとら-g2y Ай бұрын

大人しくViewカード作ったりしてJREポイントを使えって事だな

@ue6pun Ай бұрын

スイカを持ってなく、現金は、使いたくない方は、JR西や、JR東海の有人窓口にてカード払いにすると東京～熱海間が１８１０円になります

@りーしゃん-c9m Ай бұрын

実際はSuicaで買うから1550円とはいえ、ちょっと高い… 乗り換えれば新宿までグリーン車で移動できるから結局買うけど

@もっちの Ай бұрын

グリーン車はJREポイントでしかつかってないので、こんなに上がってたんか

@Hide0904-r3w Ай бұрын

15:24 鳩「何か腐そうだな…この靴😒」

@mokkun1165 Ай бұрын

謎さんが乗ったn700s西所属のやつだ

@uniikura4373 Ай бұрын

このグリーン料金改悪で、JR東海の新幹線の普通車自由席を利用する人も多くなったのではないでしょうか。以前は、100～150km，151km以上の2段階であり、前者の方は値上げ額を抑えるべきだったのではないかと思います(51～100kmの中間値近辺が妥当だったかと)。むしろ普通運賃の7～10km区間のいびつな上がり幅を補正するための値上げの方が、薄く広く徴収もできてマシだったのではないかと思います(以下の「(仮)」の通り。消費税8％化以降は少数第3位を四捨五入。ここから現金は切り上げ、Suicaは切り捨て。参考までに1～3km，4～6kmの両区間も示しておきます)。 [km] [消費税5％] [消費税8％] [消費税10％] [バリアフリー対策(現在)] 1～3 　　130 　　　　133.71 　　136.20 　　146.20 4～6 　　150 　　　　154.29 　　157.14 　　167.14 7～10 160　　　 164.57 167.62 177.62 7～10(仮) 170　　　 174.86 178.10 188.10 あと、本件と直接関係はありませんが、先般の京葉線の通勤快速・快速の問題でも見られるように、JR東日本自体が迷走している感が否めませんね。

@yarisgr6404 Ай бұрын

地味に東海道新幹線内のこだまでJR西日本所有の N700SのH2編成なのがジワる。関西在住だと普通列車グリーン車に乗るって感覚がなくて不思議な感じなんですよね。最近になってJR西日本や各私鉄が有料座席を用意していて乗る人は乗るんでしょうけど。無課金でも転換クロスシートでそれなりの快適性ですし。そもそも、近鉄沿線在住なのでそれらすら乗る機会もなくしかも近鉄特急に乗ろうと思えばむしろ時間とコストがかかってしまうので、いつもロングシート移動です。