Пътища - качество и контрол: Инж. Христо Грозданов - Институт за Транспортна Инфраструктура, УАСГ

Гл. ас. д-р инж. Христо Грозданов.
Преподавател в УАСГ по "Транспортни системи", "Организация и безопасност на движението", "Проектиране на пътища" и "Въведение в строителството", управител на Института по транспортно строителство и инфраструктура.
Качество, контрол и причини за състоянието на пътната мрежа у нас. Тези и още теми обсъдихме в днешния епизод, в който се опитахме да потърсим отговори на въпроса - "Защо караме по лоши пътища" ?
Приятно гледане и слушане!
Последвай ни и в:
KZbin: / @legendibg
Instagram: / legends__podcast
Twitter: / legendilegends
Spotify: spoti.fi/2TeTM1p
Apple Podcasts: podcasts.apple.com/bg/podcast...
Google Podcasts : podcasts.google.com/feed/aHR0...
SoundCloud: / cfcjgwgp3shy
Deezer: www.deezer.com/us/show/206787...
-
Георги Харизанов
Веселин Вълчев
Легенди / Legends
Българският подкаст

[@AsenGrozdev1]

Няма ли са има нови подкасти, айдее че затъпяхме без вас... Поканете Димитър Димитров, Карлос Насар или Антон Петров.. Благодаря ви❤

[@user-iv7dp5gp7t]

На пътя между Дупница и Благоевград има редовно ДАИ контрол с кантар за камиони. Лично съм ги виждал да мерят.

[@kolyodinev5277]

Най- претоварените камиони са тези с инертни материали, а те се ползват най- много от пътностроителните фирми...

[@cvetomirpavlov6957]

Ot kade moga da porucham takava topka za golf?

[@user-qi4pr2id8y]

Относно лява/дясна лента,винаги едната е дясна,другата лява в зависимост от посоката на движение.Лява или дясна,явно едната е с по-натоварен трафик.

[@mmetinov]

В Норвегия плащаш такси толкова колкото караш, ако се кара повече сумата става страшна.

[@dimitartopkov7948]

Не е адекватно да се задължават камионите да плащат за второстепенни пътища предвид, че дори магистралите и първокласните ни пътища са на ниво лунен пейзаж

[@bobsi8032]

Нямал данни, ама бил голям привърженик на армиращата мрежа.Много слаб инженер е този!Сам каза, че е слаб контрола по време на строеж, ама камионите са виновни. Там където ни праща да сравняваме в Сърбия и Македония, че било качествено, то е защото е имало по-голям контрол, а не претоварването на камионите! Има претоварване, ама качеството на настилката е много слаба! Слес ремонта на бул. Цариградско, само след година се напука, жестоко, а в района на тунела за Бриколаж има силни деформации.Пак ли камионите са виновни?

[@svetoslavchaushev5245]

Не ни е нужен експерт да ни каже защо нямаме 10км нормален път!Трябва ни контрол съд прокуратура и затвори... тоя експерт и много други са евтини за една S-klasa ще каже и напише каквото му кажат !

[@dimitar9355]

Изключително евтина демагогия беше намаляването на винетките, трябваше 100лв. да ги направят, но да караме по-хубави пътища. Иначе не знам къде е проблема, но и новите пътища са тотален боклук. Трябва сериозна ревизия в тази сфера.