#ПЯТЫЙ

[@АлексейПеров-ю1и]

Дима ты Кулибин высокого уровня!!!! Респект тебе и здоровье!!!

[@СтасКарпов-е7о]

Димон ну ты шумахер , чётко у тебя всё получается, красава.

[@ХитрыйДмитрий]

Жена в видео редакторе 2 моих рабочих дня превратила в 15 минутный ролик. Умничка... прокачивает свои навыки.

[@МеркуловАлександр-и7о]

Приветствую! Опричник у тебя толковый!) По первому требованию исполняет)

[@ХитрыйДмитрий]

Пусть так все и думают, что нас здесь много И мы всё быстро делаем. И тачки чиним И кино снимаем.

[@АнтонМишуков-и6л]

Класс,поздравляю с первой тысячей!

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо. Надеюсь наладится материальное положение. Оформляюсь.

[@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь]

У тебя речь как песни Высоцкого... Каждое слово невозможно заменить .класс!!!

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо.

[@РусланДостанов-э2з]

Здесь согласен! Все по делу, без лишней воды!

[@ОлегПлотников-е4н]

Конечно подписался и уже давно, по второму кругу смотрю твои ролики.

[@artem8032]

Диман, ты красавчик, не останавливайся! 👍

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо.

[@ИванВсехсвятский-э8п]

@@ХитрыйДмитрий Здравствуйте, подскажите для чего 5 лунок по середине коленвала?

[@ХитрыйДмитрий]

@@ИванВсехсвятский-э8п Вопрос не понят.

[@ИванВсехсвятский-э8п]

@@ХитрыйДмитрий 12:56 стоп кадр, вы держите отвертку около лунок (5 углублений) на противовесах в правой части кадра, я в двигателях плохо разбираюсь, но это показалось мне странным, хотел бы узнать для чего они

[@ХитрыйДмитрий]

@@ИванВсехсвятский-э8п Спасибо... понятно. Это для балансировки... На колёсах грузики цепляют.. А на коленвале лишний вес снимают . Или болгаркой или дрелью.

[@АлександрВетров-ш6т]

Еще и танчики на ПК 😁👍 респект!

[@максгришин-ь4ч]

У дядьки еще есть порох!😂респект

[@ХитрыйДмитрий]

Порохом дорожки посыпаю. Или песочком. С шуточками легче работается.

[@АлександрСивань-й7ц]

Дмитрий! А приходилось ли Вам,извлекать заглушки с масло каналов на блоке цилиндров для их последующей чистки. Если да,то хотелось бы знать тонкости установки 16 мм сферических заглушек.А если бы видео снять об этом процессе,было бы вообще огонь!

[@ХитрыйДмитрий]

В далёкие девяностые мой учитель сказал ( НЕ ТРОНЬ ИХ) Просто продуваю каналы в блоке с соляркой. А когда приходится всё таки вмешиваться в каналы .... нарезаю резьбу и завинчиваю пробки.

[@ХитрыйДмитрий]

@@РустамСадиков-ь6э Да. с Краснодара [phone]. Есть вацап. Правда в данный момент очередь на ремонт на 12 дней вперёд.

[@ВалентинаДакинова]

Красавчик!!!👍👍👍 а многие твои коллеги говорят что 05 карб для 1.500 маловат.

[@ХитрыйДмитрий]

Я утверждаю, что в самый раз. А для моего бывшего способного студента ( для 1.7 раскаченного до 160 л.с.) Самым идеальным.

[@maks.kherson_UA]

Никогда не думал, что в коленвале столько грязи, жесть. Спасибо за видео.👍

[@ХитрыйДмитрий]

Ни разу не попадался коленвал с заменёнными заглушками... хотя многие моторы уже не раз капиталились. А собрал я моторов ого го как много.

[@90level]

Ого, видос со спецэффектами, скоро будет как в "Матрице"

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо за идею. Попробуем.

[@ДимонПатриот]

Здорово ты жжёшь!!!

[@ХитрыйДмитрий]

Душа требует разнообразия,

[@ЖанибекСапаров-с3г]

Супер 👍👍👍

[@АлексейМарьинский-к3щ]

А на 412 москвич с мотором 1.5 какой лучше карбюратор.Есть в наличии новые:к 126п,дааз 2140(с пневмоприводом второй камеры),дааз 2107,солекс 21053 и солекс 21083.

[@ХитрыйДмитрий]

Для лучшей экономии и вменяемой мощи озон 2105. А для валилова с запасом ...озон 2107.

[@АлексейМарьинский-к3щ]

@@ХитрыйДмитрий ,а солексы?Или дааз 2140(именно под этот двигатель изготавливался.Диффузоры 22/25.Пневмопривод второй камеры,забор разряжения на него только из первой камеры в отличие от дааз 2105/07 с забором вакуума из обеих камер.

[@АлексейМарьинский-к3щ]

@@ХитрыйДмитрий 2105 сейчас стоит.Пневмопривод,вакуум из обеих камер.Жиклёры не менял.Есть смысл с ними поиграться и какие номиналы попробовать?

[@ХитрыйДмитрий]

@@АлексейМарьинский-к3щ 2140 проблема холостого Хоть и похож в остальных моментах на седьмой озон но на порядок прожорливей. Отливка обязательно димитровградская

[@ХитрыйДмитрий]

@@АлексейМарьинский-к3щ Вариант на сто процентов годный как ( лёгкий тюнинг карбюратора) единственно в первую камеру топливный 112 установи. веселей на много станет. Или как пятый для дрифта... Но учти .... всё, что плохо прикручено... Обязательно отвинтится.

[@Аналыч-ф3в]

Не смешно, но семере 22 года разменяло, сколько кругов пробегу до меня, в такси по ходу была, пару точно, так что главный тормозной перепускать стал под замену, чего в жизни ни разу не было. Вскрытие показало номинал, когда лет после трех простоя отказался заводиться после газа, кольца на конденсате залипли. Может можно было раскоксовать, но с перепугу вскрыл под зиму. Собирал стало быть под лето. Не менял ни поршня, ни вкладыши, выработка от колец не показалась критичной, слегка вроде подчистил,замена колец и откапиталенная голова. Сколько пыли с грунтовки налетело,пока вскрытая стояла в полисаднике,- не ведаю. Вал пошатать на продольный люфт не догадался, под передний сальник на валу аховая выработка, ремень в масле, новый не добил, успокоители поменял, это да, а прочистить заглушки на валу, про такое даже не слышал. Все собрал и работает, на горячую масло не горит, единственное, что не догадался вмятины на поддоне отбить. Сосед дивился, что все работает, а он через мастера новый мотор на Ниву взял, в старый гайку уронили, сказали, что сам дурак,так и было, улики скрыли. Теперь у Дмитрия видосов насмотрелся, улучшайзинг покою не дает, распред до мм выработка на кулачках, рокера пилить, но это в тумане, а пока что в подушках резинки вставить вместо штатных пружин, пружины эти отличненько идут на 402-ю голову Газ/Уаз как наружные, чтоб на оборотах не смыкались,если крутить.

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо за комментарий.

[@ЗелимЗелимханов-й2н]

Дмитрий был ли у вас опыт расточки блока 2106 на 82мм?

[@ХитрыйДмитрий]

Я так не точу... Один такой собрал... без гарантии...... жду когда развалится. Клиент готовит бабки на другой проект мотора.

[@ЗелимЗелимханов-й2н]

@@ХитрыйДмитрий у меня есть блок в запасе .вот думаю расточит на 82мм.в гонках участвовать не собираюсь простои иногда немного поднажать.

[@ХитрыйДмитрий]

@@ЗелимЗелимханов-й2н Шестой мотор почти идеален в своём размере. Как нибудь расскажу о квадратных двигателях. Ютуб не все комменты мне выводит в уведомлениях. Извините, что сразу не ответил. Изредко бегло просматриваю комментарии под старыми видео.

[@АндрейСтроченый]

На разборке для своей копейки за четыре рубля взял 03 двигун, думаю до 79 поршня от 05 поставить. Интересно, после такой расточки его получится загильзовать?

[@ХитрыйДмитрий]

@@АндрейСтроченый Я уже это проходил на своей машине. 03 мотор точил 79.0 79.4 79.8 Попытка после загильзовать под 79.0 не увенчалась успехом. Блок начало надувать бочкой.

[@ДенимАнтошкин]

Димон посоветуй какой карб на ОКУ поставить соликс или озон

[@ХитрыйДмитрий]

Экономный но капризный 83 солекс..... Или мощный и надёжный пятый озон. Выбор за вами.

[@АлександрКуцеволов-з6в]

Дим я правильно понял в головке шарошились только впускные каналы а выпуск остался заводским

[@ХитрыйДмитрий]

Выхлопные 28 шаром прошёл. Каналы выхлопные во многих местах больше шара... Вычищать до блеска не стал. Время поджимало.

[@Аналыч-ф3в]

Когда себе голову продрал таким же образом, только скромнее, карб вообще перестал работать, от провалов едва в руль не бился, с перепугу на разборке взял седьмой поровнее, такая же хрень. В первую вставил 150-ый топливный, проходимость жилками уменьшал, после пяти появилась красивая длинная полка на разгон. Вторая камера только на дифе от первой работает, переходной 75 нашел. Свечи черные,хоть и без бахромы, тяга тракторная с низов от переобогащения, выхлоп вонючий,но заводится изюмительно. Тачка списана в деревню по полям ездить,вижу ее раз в году, пробегу до тыщи не доходит, и снова на прикол.

[@ПашаПанин-т5л]

Доброе утро. У меня такой вопрос, после кап ремонта двух двигателей 2105 и 2103 у них идут хлопки в глушитель и калбасит. Что только не делал нечего не помогает, с 2105 уже лет семь мучаюсь. Откапиталил 2103 такая же хрень колбасит, хлопки в глушитель. Наши мастера развадят руками, в чем причина, где капать в каком направлении? Спасибо

[@Аналыч-ф3в]

Поди искра поздняя, от ранней хлопки в карб. Трамблёр откапиталить надо, и резервный завести.Этого добра сейчас горы. Подшипник чтоб не очень болтался,- нестабильный зазор, и вакуумный может закусывать. Если по валу люфты во втулках, бракуй сразу, чтоб ничего ржавого и не закусывало, хороший возврат бегунка+ регулировка пружинок. Обломились три трамблёра, все были поменяны в разные годы, ни у одного пружинки правильно не работали.

[@ВячеславБаринов-б8ш]

Чем карбюратор ВАЗ 05 хуже чем от ВАЗ 07? У меня есть карбюратор ВАЗ 05. Потянет мотор 2.3 ауди Nf. Крутится легко до 7.800 оборотов. Проблема топливо при разгазовке очень быстро заканчивается в поплавковой камере. Жиклёры 1 к 135 на 170 и 165 на 170. Буду ставить рем комплект 115 на 150 и 165 на 150. Хочется чтобы рвал на второй камере. А на первой был экономным. Расточил до 23 на 26.

[@ХитрыйДмитрий]

Есть такое понятие ( трубка Вентури) Карбюраторы работают и рассчитываются с учётом многих требований. В пятом и седьмом корпусах дроссельные заслонки вторых камер разного размера. Расточив пятый корпус в второй камере, трубка Вентури становится просто трубой. И не распыляет топливо. Просто льёт. Хочется пятого? Ставь 2 штуки. Будет и экономия и мощность.Пропускная способность пятого на объём 1.5 литра. В паре -- 3.0 литра. Так что с запасом и без головняков. Помнить нужно поговорку, что ЛУЧШЕЕ -- ВРАГ ХОРОШЕГО.

[@ВячеславБаринов-б8ш]

@@ХитрыйДмитрий Понял нужен карбюратор на 07. Есть также старый карб от ВАЗ 01 там низ хороший дроссельные заслонки побольше. Может собрать из 2х один хороший?

[@ХитрыйДмитрий]

@@ВячеславБаринов-б8ш Я о чём и говорю. Нужно правильно подбирать комплектующие, чтоб они хорошо друг друга дополняли.

[@huaweihuawei-xk5vx]

Дімон, підскажіть будь-ласка розточив солєкс діфузори 25-28 які жикльори вкрутить? Вкрутив 120 -155жире 11-12літрів... Но вале трішки Вкручую 110- -155-165-200провали. Послухав на свою голову одного блогера нашого Українського... Подивіться його пару роликів і офігєйте. Одні лайки просить ніякої конкретизації...Р.S Двигун у мене 1500куб.P.S Канал блогера Сєрж Мартін Гараж...

[@ХитрыйДмитрий]

Обычно я такие карбы ( с доработками ) в чермет сдаю. Начал снимать видео о доработках солексов. На днях выложу обоснование ваших размеров диффузоров.

[@huaweihuawei-xk5vx]

@@ХитрыйДмитрий Дякую...Спасибо...

[@sergivanov4562]

Дудолить или не дудолить вот в чем вопрос!

[@noisezis]

Капец живодерски выглядит) представляю если был бы чугун.

[@ХитрыйДмитрий]

С чугунием другой разговор.

[@АлексейМарьинский-к3щ]

А где про карбюратор?🧐

[@ХитрыйДмитрий]

Карбюратор спровоцировал капиталку... Это продолжение истории к пятому карбу для дрифта.

[@ХитрыйДмитрий]

Хозяин проекта желает сразу второй такой карб добавить.. На обкатку отговариваю.

[@Аналыч-ф3в]

Это не карб спровоцировал, маслонасос пену гонит, когда перепускной срабатывает. В пенсионерском стиле не влияет, от всей дури что хошь посинеет, вплоть до кулака дружбы. Но там у тебя поди ещё пара боевых блоков в гараже дожидаются.

[@Аналыч-ф3в]

Пардон ,это из другой оперы, клапана зависли на оборотах, все выпускные,подклинило что ли на стоковой голове? Впускные тяжелее и им ничего. Пружины никто не менял, прослабленные, тарелки обычные, рокера в стоке? Какие же обороты карб даёт, до 7кило сток держит, вроде как устоявшееся мнение, или это для переднего привода, не для классики?

[@Аналыч-ф3в]

Себе фарш точу, но отлично понимаю,- не до дури крутить, а чтоб тяга была и на третьей, и на четвертой. Пятая и в пенсионерском стиле до 60 кило не дожила, когда осталась одна передача, взял 4-х ступку с разборки.

[@АртурПапян-щ8г]

Кравчик

[@ХитрыйДмитрий]

Спасибо. Стараюсь.

[@ЕвгенийГолубятников-х5з]

Ну вот, сломал очередную дорогую игрушку от автоВаЗа