Ай бұрын
2 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@АхмедАхмед-е3ъ 4 сағат бұрын
Апкатка не правильная паршня материал гавно
@johnsmit23rt 16 сағат бұрын
Половину жизни все делаю сам, ремонт любой сложности. Никому свою тачку не доверяю. А их у меня было штук шесть.
@СергійМатвієнко-с7г 18 сағат бұрын
Какой же нудный ...
@mskxxl 21 сағат бұрын
вентилятор не работал.
@АндрейАнатольевич-ч4е 22 сағат бұрын
Забито отверстие на прокладке ГБЦ.Там идут отверстия разного диаметра и если засраный блок , то оно забивается и первый цилиндр не охлаждается
@АндрейАнатольевич-ч4е 22 сағат бұрын
Херово чистили охлаждающую рубашку блока и радиатор....а там всякого гавна более чем предостаточно
@АндрейАнатольевич-ч4е 22 сағат бұрын
Радиатор отопителя пропустили
@АвтоВАЗ-д5м Күн бұрын
Свеча брони провод крышуа трамблера .Искра плохая
@ДякуйГалимов-л1з Күн бұрын
Дмитрий, как сделать турбонаддув? Хочу только немного, где-то добавить 0.2...0,3 бар. Что придется менять или дополнять в машине?
@ХренВам-л3ю Күн бұрын
Как может не возникнуть вопросов если зазоры тепловые проебаны.Причем тут помпа и термостат
@ГеоргийМержвинский Күн бұрын
Жопорук собирал не фартовый
@arsenshavtikov2668 Күн бұрын
100 бензин, залил😮?
@ВасекВасильев-ъ7ц Күн бұрын
Насос наебнулся...
@Татьяна-ш2ц3ц Күн бұрын
Несоответствующий Сплав, брачок, или размер
@romanserba6267 Күн бұрын
Помпа вспенивант легко вспенивает охлаждающию щюю жидкость , которая вот вот закипит или кипит, вспененная жидкость плохо отводит тепло.
@vmmv8820 2 күн бұрын
Я думаю мотор собирали мотористы,поэтому про зазоры вопросов нет.Нужно проверить впрыск,т,е качество смеси,возможно бедная смесь по первому цилиндру,как следствие перегрев
@alexandern3056 2 күн бұрын
По моему диванному опыту, здесь поршень умер от недостатка смазки. Мастер при сборке не пропилил канавки и не насверлил дырок в юбке поршня. Еще на лицо доработанный расредвал с неправильными фазами, поджатый клапан, и неправильно отрегулирован жиклер трамблера мясо насоса. Вобщем пройтись нулёвкой и ещё походит.
@Юра-ъ8о3й 3 күн бұрын
Смысл этих розсверливаний если игла родная - ну сами посудите. Производительность бензонасоса змз двигателя в разы выше чем в вазовского, так что с наполняемостью карбюратора проблем и так не будет.
@МишМалиновский 3 күн бұрын
Бедная смесь
@тристаграм 4 күн бұрын
Здравствуйте, нужна ли обратка на озоне, на змз406.
@Владимир-ш8т4б 4 күн бұрын
Не проще ли отвернуть четвёртый цилиндр и проверить верхнюю точку и посмотреть метки на распредвале
@rokerpoker8352 4 күн бұрын
Просто этот карбюратор купил для того чтобы в запасе был я вот собираю по твоим видео регулярную базу сейчас целая проблема найти то что есть короче по сусекам Но соскребать то ч жиклёрную базу гугл тупит😊то было собрал
@rokerpoker8352 4 күн бұрын
Топлевный на вторую камеру 162
@rokerpoker8352 4 күн бұрын
У меня мотор 1,7 нива жиклерная база 50, воздух два по 150, топлевный 115 и 165 переходной 75. Будет работать как думаешь????
@ВиталийПустовар-ь6у 4 күн бұрын
Абагатитель низов.
@ДимаДракон-ш8з 4 күн бұрын
На помпе крыльчатку спровернуло... под замену.
@РустамБикет 4 күн бұрын
Не правильно собрали поршня развернули возможно
@СергейБезрук-т9ш 4 күн бұрын
Форсунки на проверку
@НиколайПотапов-р8г 5 күн бұрын
Форсунка лила
@РоманБарышев-т2щ 5 күн бұрын
Купи поставь и расскажи
@РоманБарышев-т2щ 5 күн бұрын
Ну купи живую четверку за 207к
@МихаилФеофанов-с4с 5 күн бұрын
Поршня китайские и топливо по ходу гавно
@ВладимирЗавалишин 5 күн бұрын
Добрый вечер Дмитрий! А как с вами связаться? Нужна ваша консультация как профессионала!
@АлександрВалерьевич-щ1р 5 күн бұрын
Возьми прибор и замерь. Что тут гадать.
@timurtazhibayev8930 5 күн бұрын
Молодца
@sergeyzvirgulis9803 5 күн бұрын
перетянули кронштейн, что крепится к блоку в районе 1го цилиндра, в результате деформации тепловой зазор "ушел"..
@ВячеславКолесников-ъ8ь 5 күн бұрын
Это т четырех Граник крутит масляный насос привод идет на прямую от шестерни к бегунку так что люфт не какой роли не играет
@ХитрыйДмитрий 4 күн бұрын
a.d-cd.net/2699836s-1920.jpg Не путайте ёлку с берёзой. На уазе 2 шплинта. один шестерню к валу привод трамблёра крутит, а другой шплинт привод трамблёра с приводом насоса согласует. На волге и газеле один общий шплинт проходит и сквозь шестерню и привод трамблёра и сквозь шестигранник. Сорванный шплинт, и остановится трамблёр и маслонасос. Ссылку скинул. Ознакомьтесь пожалуйста.
@ЕвгенийБалуев-г5ы 5 күн бұрын
Здравствуйте Дмитрий а вы с какого города?можно вам заказать такой же карбюратор для уаза?
@ХитрыйДмитрий 5 күн бұрын
Я с Краснодара. На заказ карбюраторы только с установкой, настройкой и гарантией.
@ЕвгенийБалуев-г5ы 5 күн бұрын
@@ХитрыйДмитрий Краснодар это далеко, очень жаль.
@streaming9854 5 күн бұрын
Не ну молодец, только я год назад намазал пыльники литолом, и что думаете сейчас увидел, шапка из песка и грязи на этих пыльниках, налипла на литол за год, специально нашел этот видос, чтоб написать комент
@ХитрыйДмитрий 5 күн бұрын
Во время карантина менял пыльники. Всё смазал. На данный момент несколько пыльников с наружи стали сухими. Пора подлезть подмазать. Ни чё не скрипит. Пыльники в поряде. Думаю тоже могу оставить свой коммент на этом канале.
@anatoliy8799 6 күн бұрын
В поршнях не сделали тепловой зазор,тобиш поршня не соответствуют размерам гильзы,зажаты.
@artem_shamsutdinov 6 күн бұрын
Крутой способ, я не знал про такой и выставлял штангенциркулем по выступанию клапанов. Теперь перепроверю так. А чтоб движку было легче перед запуском крутил стартером без свечей и бензина, давление масла набралось быстро
@victorshevchenko5044 6 күн бұрын
Насчет регулировки ускорительной камеры , отлично вами продумано , срезая лишние милиметры сопроводительного рычаг штока , вы увеличиваете ход насоса делая впрыск в диффузор первичной камеры более длительным , в результате происходит мощный плавный переход от холостого хода к работе всей системы
@ХитрыйДмитрий 5 күн бұрын
Это моя работа, хобби, и жизнь.
@Слава-к5р9э 6 күн бұрын
Димон все люкс 417 сапун передавливает что делать
@deathisnear-iq5lt 6 күн бұрын
Бухло и РАБота не совместимы, мастер этго не знал
@DenisMyslyakov 6 күн бұрын
Дмитрий здравствуйте,такой вопрос есть думал карб и есть второй (донор) в одном стоят в поправкой камере пластины а другом их нет ,там пластиковые как направляйка,как оставить с пластинами одними или наоборот,третий вариант думаю лишний будет
@victorshevchenko5044 6 күн бұрын
Дмитрий здравствуйте , много лет езжу на 41 Москвиче , двиг. Ваз 2106 карбюратор Озон не огорчал очень долго видимо качество при Союзе делало свое дело , последнее время появились неустойчивые обороты Х Хода , разобрал посмотрел продльный и горизонтальный люфт оси в районе золотника , к тому же заслонка перекрывает половину второго отверстия винта качества , плюс зазоры в заслонке . Видимо происходит подсос воздуха ,хотя винты качества и количества слушаются . Ставил карбюратор Солекс , но он заливал свечи по страшному , хлтяьработал устойчиво . Как считаете ремонт возможен или под замену весь карбюратор , так как низ новый не купить . Хочу отметить нигде и никогда не слыхал и не видел такого грамотного обьяснения работы Карбюратора , с применением теории и практики , все было спрятано за семью замками , большая вам за это благодарность !
@ХитрыйДмитрий 5 күн бұрын
В старых книгах указано, что ресурс карбюраторов в среднем от 5 до 7 лет. Я с этим в принципе согласен. Конечно бывают и исключения. На моём канале можно найти почти все варианты восстановления карбюраторов. Расходники можно приобрести на разборках в не плохом состоянии. Снять с доноров.
@kgskgs2946 6 күн бұрын
В старые добрые времена, на шаровой стояла ТАВОТНИЦА и бронзовые вкладыши.. Два качка шприцем и всё. Конструктора машины делали, а не шарлатаны. 😊
@ПростоЧеловек-р5е 6 күн бұрын
Лила первая форсунка как вариант...
@Truepatriott 6 күн бұрын
Обкатка - газ в пол, не сработала. 😂
@Виктор-ш1я8ч 7 күн бұрын
Борода коленвалу 😂😂😂
@cibermaniatt 7 күн бұрын
Назвои свой канал жесть на сто
@Т.К-р1о 7 күн бұрын
Должно быть на свечах, большое сопротивление. Надо ставить с минимальным.