pacco lamellare monopetalo

[@robertosalvatore3241]

Bravo maestro...prima i fori dopo il taglio...😉😉😉😉👍👍👍👍💪💪💪

[@a.t.r.ashteamracing]

Grazie mille 👍

[@andreasaronni8830]

Ciao, gran bel video! Molto interessante! Sarebbe bello se ne facessi uno per vedere come raccordare il pacco lamellare al collettore, senza utilizzare il guida flussi. Grazie!

[@a.t.r.ashteamracing]

@@andreasaronni8830 ciao, se mi capita lo farò sicuramente 👍

[@simonecrt6832]

Ciao Grande , ti guardo stasera nel giorno della Madonna.

[@a.t.r.ashteamracing]

Grazie mille... E almeno per oggi evitiamo di tirarne qualcuna😅

[@lucasirtori6307]

Sei il numero 1

[@micheletufano4444]

Ma conviene montare l'alzapacco di 5mm per i minarelli orizzontale o meglio senza?

[@a.t.r.ashteamracing]

Più che alzare il pacco Conviene mettere un alzapacco inclinato per ovviare al problema del pacco lamellare minarelli originale, ma questo lo metterei sulle elaborazioni spinte.

[@alessandros0141]

Ash una domanda,secondo te l'accensione di un aprilia sr blocco piaggio a iniezione può andare bene su nrg power a carburatore?

[@a.t.r.ashteamracing]

Azz... Mi cogli impreparato... Ma penso che potrebbe andare dato che gestisce solo l'accensione... Discorso diverso per centralina e impianto elettrico... Non saprei, ma se provi e funge fammelo sapere che mi è salito il furetto curioso che è in me🤔

[@alessandros0141]

@@a.t.r.ashteamracing Si ok grazie mille ti tengo informato

[@alessandros0141]

E una domanda siccome io fino ad ora non ho mai convertito uno scooter da aria a liquido mi puoi dire per favore sul dr a liquido cosa devo fare per vedere la temperatura sulla strumentazione? Perchè io vedo solo il buco della candela,quello dell'acqua e un altro dovrebbe essere per fare lo spurgo se non sbaglio

[@a.t.r.ashteamracing]

@@alessandros0141 se il foro è filettato e trovi un termostato che si avvita sei a cavallo, sennò devi metterlo sui tubi di uscita del cilindro 👍

[@alessandros0141]

@@a.t.r.ashteamracing si io ho visto un sensore su ebay filettato. Però sulla testa del DR trovo solo quei due fori e basta

[@gg36s0]

Ma cosa dovrebbe migliorare questa modifica?

[@a.t.r.ashteamracing]

Aumenta la portata e quindi le prestazioni su tutto l'arco di erogazione, ma come ho già spiegato, da solo non fa molto, ma su un motore elaborato la differenza si sente.

[@gg36s0]

@@a.t.r.ashteamracing ok grazie

[@giacomo46455]

Ciao bella spiegazione complimenti...io vorrei fare un lavoro del genere ma tra b petalo e mono petalo ci sono risultati concreti ? Grazie mille

[@a.t.r.ashteamracing]

Grazie per i complimenti!!! Se fai solo questa modifica a un motore originale non si nota, ad un motore già elaborato invece la differenza in erogazione si sente👍

[@giacomo46455]

@@a.t.r.ashteamracing il motore è un simonini completo 47,6 carburatore 26

[@a.t.r.ashteamracing]

@@giacomo46455 allora la differenza si sente 👍

[@robertosalvatore3241]

@@giacomo46455 COMUNQUE PRENDETE SEMPRE ESEMPIO DA A.T.R. CHE LUI È UN BRAVO ESPERTO E AMICO....CHE SE PUÒ VI DA SEMPRE DEI BUONI CONSIGLI....CIAO A TUTTI

[@claudiodinapoli450]

Ciao racing un consiglio ho un runner 180 2t nel camdiare la pompa dell'acqua mi è uscito il pistone annerito ma nn graffiato cosa mi consigli per riprenderlo comprarlo ho lavorarlo come hai fatto ti ringrazio e nella attesa della tua risposta cordiali saluti

[@a.t.r.ashteamracing]

Ciao, se non ha graffi o scaldate puoi lucidarlo senza problemi, sii delicato ovviamente, già che ci sei magari cambia le fasce così torna come nuovo👍 cordiali saluti anche a te.

[@forza74456]

ciao ,ho uno scooter della Kymco il people s 250 datato , il quadro si accende e funziona tutto ,provo a mettere in moto ,il motorino d'avviamento gira si accende quadro luci clacson ma non parte il motore pensando fosse l'impianto elettrico ,ho controllato e mi sono accorto ,facendo delle prove ,che arrivava la corrente ai fili a cui è attaccata la bobina ma ,non alla candela quindi ho cambiato la candela e la bobina ,poi si è accesa ,sono partito e dopo 50 mt si è spento lentamene ,può essere un problema di alimentazione della benzina che non passa al carburatore una volta consumata quella nella vaschetta ? chiedo ,grazie

[@a.t.r.ashteamracing]

É probabile, controlla il rubinetto e se il carburatore è pulito.

[@gabrielesalvetti8545]

Ma si può tagliare solo il travertino e rimontare quelle originali ?

[@a.t.r.ashteamracing]

Se togli il traversino e metti quelle originali rimane spazio e non parte.

[@robertosalvatore3241]

Travertino??...🙄🙄🤔🤔...il travertino è un altra cosa....😂😂....traversino semmai....

[@kevinturolla6598]

Ciao, se la lamella sfiata anche di poco che problemi potrebbe dare?

[@a.t.r.ashteamracing]

Non chiudendo bene si perde pressione preziosa che dal carter va alla camera di scoppio.

[@robertosalvatore3241]

Le lamelle hanno il compito simile a quello delle valvole delle macchine ...se la valvola di aspirazione rimane leggermente aperta quando il pistone è in fase di scoppio cosa succede??... semplice!..il motore tende a ingolfarsi ..

[@alessandrogaglian0]

ma facendo questa modifica lo scooter è da ricarburare?

[@a.t.r.ashteamracing]

Se fai solo questa modifica magari devi solo ingrassare un pochino.

[@giacomobruno9102]

ciao una cosa ma se gli stopper sono molto distanti dalle lamelle ce probabilita che si spaccano

[@a.t.r.ashteamracing]

Con gli stopper corti le lamelle durano meno solo perché toccano le pareti del condotto e si lacerano, ma se si controllano e/o si cambiano spesso non c'è altro problema.

[@giacomobruno9102]

@@a.t.r.ashteamracing in che senso corti

[@a.t.r.ashteamracing]

@@giacomobruno9102 scusa, avevo capito che chiedevi degli stopper in carbonio del video. Invece mi stavi chiedendo degli stopper originali. Gli stopper originali se li si apre al massimo consentito dal condotto non fanno rompere le lamelle. Ne quelle in carbonio, né quelle originali o quelle in polimeri. 👍

[@DonMad777]

Vorrei averti per meccanico...

[@a.t.r.ashteamracing]

Grazie mille per la considerazione 👍

[@DonMad777]

@@a.t.r.ashteamracing si vede la passione che ci metti ed è tanta, purtroppo molti questo mestiere lo fanno solo per portare la pagnotta a casa.

[@a.t.r.ashteamracing]

@@DonMad777 vero, siamo in pochi che lo facciamo solo per passione.

[@Giax1264]

Ciao ti chiedo Una curiosità.. . Ma a distanza di mesi il pacco Lamellare modificato a monopetalo è andato bene???

[@a.t.r.ashteamracing]

A distanza di un anno e mezzo nessun problema 👍

[@robertosalvatore3241]

I pacco lamellare a mono petalo sono più robusti e rendono meglio per maggior flussi tra benzina e aspirazione...rispondono meglio in accelerazione

[@emilianobruno9136]

Questo lo uso solo per strade sterrate

[@a.t.r.ashteamracing]

Motivo in più per devertirsi😁

[@samuele3463]

Novità sullo stalker

[@a.t.r.ashteamracing]

Sta bene, ancora con 19 e sito perché voglio fare un onboard dei vari step e non mi sono ancora attrezzato.. Cazzo🤯🤯🤯

[@arturalmeida9677]

cerco pistone diametro 47,5mm con spinotto da 13mm (riferimento 3883(MF)) per motor moto Fantic, sarei grato per l'aiuto

[@a.t.r.ashteamracing]

Mi spiace ma posso solo indirizzarti su ebay, li ho sempre trovato di tutto e a buon prezzo 👍

[@arturoguglielmo3177]

Io avevo il Booster exspirit mi ricordo che comprai un kit della Polini con doppia Lamela in sostanza veniva montato come lo zip

[@a.t.r.ashteamracing]

Non conosco quel kit, ma se aumenta il flusso è un bel guadagno.

[@lericettedigio5023]

Ciso che prestazioni si vanno ad aumentare quindi

[@a.t.r.ashteamracing]

Si aumenta un po' tutto il range di utilizzo.

[@emilianobruno9136]

Ciao una domanda Ho un Malaguti firefox f15 e mi fa una novantina all'ora Per farlo andare a Potenza massimo 50all'ora Che dovrei cambiare?

[@a.t.r.ashteamracing]

Per farlo andare a 50 all'ora devi strozzarlo come da nuovo. Strozzatura sullo scarico e distanziale sul variatore.

[@emilianobruno9136]

@@a.t.r.ashteamracing 😨 strozzarlo. Nono

[@emilianobruno9136]

@@a.t.r.ashteamracing il distanziale già ce tra il ventolino e variatore

[@a.t.r.ashteamracing]

@@emilianobruno9136 per farlo girare meno o strozzi la marmitta o il collettore... Altrimenti metti un distanziale sopra la ghigliottina del carburatore per farlo aprire meno... Non saprei aiutarti oltre, sono abituato a potenziare, non a depotenziare 😅

[@emilianobruno9136]

@@a.t.r.ashteamracing 😅😅😅😅😂😂😂😂😂