Паджеро 2. дизель 2.8. Переделка радиатора кондиционера на антифриз. дополнительное тепло в салон.

Паджеро 2. Дизель 2.8. Переделка радиатора кондиционера на антифриз. дополнительное тепло в салон.

[@user-qr8xm8lo7u]

Спасибо

[@user-fg5dc4zk5g]

Красаучег👍 тоже планиру переделать да вот уже зима пришла,буде переделывать

[@zyfarfarhat]

Тема. Теплее намного в машине. Быстрее нагревается. Двигатель не нагрелся ещё а дует уже теплом. Потом горячим

[@user-fg5dc4zk5g]

@@zyfarfarhat а то у нас зимой средняя температура -43 и до -60. Это с конца декабря и по середина марта .

[@zyfarfarhat]

У нас таких нет. По городу хватала тепла. По трассе холодно было. Решил сделать

[@ruslanotmelbaev4037]

От Волги медный радиатор подходит говорят

[@snakeyurga]

А если поставить на воздухозаборник радиатор или Webasto на режим догревателя?

[@zyfarfarhat]

Не знаю не пробовал

[@user-qr8xm8lo7u]

Здравствуйте! Красивая работа! Скажите что-бы непеределывать штатный радиатор кондера, можно ли поставить похожего размера радиатор печки от нашей классики, или от приоры, от гранты и т. д.? Помпу дополнительную тоже поставили?

[@zyfarfarhat]

Помпу да ставил газелевскую. На счёт печки от другой машины не думал. Наверно можно подобрать по размеру

[@missouri_arizona]

Здравствуйте 👋 А Можно снять шланги задней печки и соединить на радиатор кондиционера . У меня из задней печки дует холод но там антифриз есть не мог найти причину !!

[@zyfarfarhat]

Заслонка задней печки может не перключится на горячий и будет дуть холодным. Там электрическая Заслонка бывает не может.я вруную помог закрыть холодный. И все. А так конечно можно.

[@user-yd6lx7sv1e]

Добрый вечер И как зимой с дополнительной доработкой в морозы?

[@zyfarfarhat]

Добрый вечер. Ещё не знаю. Первая зима будет. Но на много теплее и быстрее греется салон сейчас. Горячим дует воздух. Раньше теплым.

[@banzai1970]

Если не поставишь фильтр и дополнительную помпу, то работу сделал зря. Трубки у испарителя намного тоньше внутри, они для газа, а не жикости - забьётся моментально. А так как труки тонкие, то проток жидкости снижен и нужна доп. помпа. Кстати, на шкоде так-же сделал, но подключать не стал -одновременно заменил забитый радиатор печки, установил фильтр и помпу- в салоне жара. Но испаритель уже переделал - только подцепить шланги 😀

[@zyfarfarhat]

У меня стоит дополнительно насос. Я его включаю утром только. Потом когда салон нагреется он не нужен. Так дует горячим. Сегодня мороз -20. В машине намного быстрее теплеет .

[@zyfarfarhat]

У меня в радиаторе кондёра трубки не тоньше чем на печке

[@banzai1970]

@@zyfarfarhat ну, за Паджеро не скажу, но на многих машинах трубки на испарителе меньше в диаметре, чем на радиаторе печки. Именно из-за того, что по ним идёт газ, а не жидкость. А помпа, считаю, должена крутиться постоянно, потому, что должен ставиться фильтр, без него эту систему снова забьёт окалиной от блока. У кого блок двигла чугунный, обязательно надо ставить фильтр, особенно тем, кто экономит на смене антифриза каждые 2-3 года. Я экономил, словил проблем с печкой, потратил немало средств и времени, пока её не решил этим летом. Вчера было - 20, в машине тепло. А в прошлую зиму при - 5 около 30 минут стоял грел салон, чтобы лобовое оттаяло ((.

[@zyfarfarhat]

А фильтр какой ставил?

[@Shelesyaka54]

Ну и как? Хочу также запитать и задний кондей тоже.

[@zyfarfarhat]

Пока морозов нету. Но на много теплее в машине стало. Горячим дует

[@user-tu1ck4ud9n]

А что задней печки нету? А так молодец,мне тоже предложили так сделать,за видио спасибо

[@zyfarfarhat]

Есть. Не хватало тепла по трассе. Прохладно было.

[@zyfarfarhat]

И по городу быстро нагревается салон

[@user-hm6jm1ys5o]

купил алюминевую печку родиатор. и поверь жара. больше не хера не надо.зачем столлько гемароя .три года полёт нормальный зимой жара

[@ALEX-gd1cb]

Что через родной кран никак???

[@zyfarfarhat]

Я сделал троиники и два крана чтоб летом его закрывать. Можно сделать без кранов но летом будет с улицы обдув горячим

[@user-hm6jm1ys5o]

привет брат

[@zyfarfarhat]

Привет. Я переделал. Полет нормальный. Жара дует

[@DeckCain]

Получается радиатор кондиционера подключен параллельно радиатору печки? Зачем нужен второй кран?

[@zyfarfarhat]

Последовательно к основной печки. Там тройники стоят и два крантика. Подачу закрывать на кондиционер а второй кран открывает основную магистраль.

[@DeckCain]

@@zyfarfarhat Не очень понял зачем краны нужны, с завода их нет и лучше обойтись без них. Если перекрыть печную циркуляцию двигатель станет более теплонагружен. Обычно радиатор кондиционера ставят параллельно печному, тогда сопротивление потоку минимально.

[@zyfarfarhat]

Краны сделал чтоб летом в радиаторе кондиционера не было горячей жидкости. А через основную печку будет циркулировать. Можно включать поток воздуха с уличной температурой. Если не закроем кран кондиционер будет горячим и будет дуть горячим воздухом летом. Это будет через чур жарко. Я сделал последовательно. Паралельно задняя печка у меня подключена.

[@DeckCain]

@@zyfarfarhat Как думаете если параллельно подключить? В таком случае только один кран нужен, а заднюю печку я демонтировал у себя.

[@zyfarfarhat]

Последовательно. Один кран стоит на подаче в кондиционер. Второй поставил на обходной магистрали соединяется на троиники. Кран обходной магистрали закрыл и открыл на кондиционер. Циркуляция идёт через кондиционер. Сперва идёт в основную печку потом в кондёр. Когда кран на кондёр закрываю и открываю кран на обходной циркуляция будет идти через основную печку только. Чтоб летом не дул горячим воздухом. Поток воздуха всегда идёт через кондёр, а поток воздуха на печку можно закрыть. Как то так.

[@pavelkhizhnyakov6064]

Извращение. Надо просто поменять на новый радиатор отопителя и не парить мозг себе и людям.

[@zyfarfarhat]

Никто не парит. Захотел и сделал. Для себя. Не нравится не смотри и не парь мозги себе.