PANASZKÖNYV - Ahány autószerelő, annyi diagnózis

PANASZKÖNYV | 2019.03.16.
Az egyik autószerviz a fékdobot cserélné ki, a másik a felnit, a harmadik a csapágyat. Ahány szerelő, annyi diagnózis. Melyiknek higgyünk? Autószervizeket teszteltünk.
Műsorvezető: Farkas Kriszta
Szerkesztő - riporter: Faragó Kata
Műsor a TV-ben: szombat 20:00
Kedveljen: / hirtvpanaszk. .
Kövessen: / hirtv
Olvasson: / hirtv
Honlap: hirtv.hu/panaszkonyv

[@CsakVocvagentne]

Egyszer a feketéző ügyvédeket meg orvosokat mernétek elővenni :) A műhelyek a legtöbb szívásért legnagyobb felelősseggel egy közepes összeget keresnek. Szokásos minőségtelen cli kbait műsor hozzá nem értőktől. A vége az, hogy úgy is oda viszik ahol olcsóbb mindegy, hogy tényleg több hiba van amit a drágább javítás old meg.

Tipikus azonnal de rögtön hozzállás, ezt sehol nem szeretik és nem dobhatja el a munkáit mindig ha beesik valaki. Ingyen átnézés, meg egy baromság főleg egy kis szervíznek, ha egynap bejön 10 autó átnézed ingyen és egy napig melóztál ingyen? Ez lehetetlen, mert 2-3 ilyen nap és lehet is becsukni. Egy jó szerelő a hátsóféket a harmadából megoldja egy felszabályozással és új vastagabb betétekkel és ujabb 150-200 ezer km, de nyilván akkor nincs haszna az uj cuccokon szóval csapjuk bele az újat drágáért. A fékfolyadék meg filléres tétel normális szerelő kicseréli, ha már féket javít. Ezeket egy kissebb szervízben a feléért kb megoldják csak oda nem fognak azonnalra vállani, mert aki jó áron dolgozik annak annyi munkája van, hogy 2-3 hét teljesen elfogadható várakozás. Ezeknek azért volt ideje rá, mert ezeket a pénzeket senki nem fizeti ki egy napi vagy félnapi munkára illetve az a kevés madár aki eltartja őket meg az üvegpalotát.

[@ghosty0528]

Annyi diagnózis? Többé, kevésbé ugyan azokat mondtàk...

[@gaborjozsef2]

Érdekes egy videó. Én is dolgoztam szervizben, és látom is a hozzászólásokból kinek van még rálátása. Ki tudnak borítani az ilyen szöveggel hogy "rá tudna nézni" ? Ezeknek az autó azonnal kell mert a wc-re is azzal járnak. De ez a jellemző hozzáállás, hogy rögtön akarnak mindent és olcsón. Ilyen nincs! Hagyja itt az autót, aztán ha lesz szabad kapacitás, foglalkozunk vele! Ha ezzel nem ért egyet, kereshet másik műhelyt is. De jellemző valóban, hogy az olcsón dolgozó jó szervizek el vannak árasztva munkával.

[@whitechriss1938]

El ne képzeljétek már kedves" szerelők hogy autósok vannak értetek!Mert ti vagytok az autósokért!!Igen mikor büdös számotokra a munka,olyankor szoktuk megfogadni a tanácsotokat: keressen mást...keresünk te meg nem keresel hanem keseregsz,mert előbb utóbb az összes ügyfél ott hagyja az ilyen léhűtőket!ÍGyanítom az ilyen hozzáállás miatt csak "DOLGOZTÁL" szervizben,és nem dolgozol...:D

[@gaborjozsef2]

@@whitechriss1938 pedig kevés szakember van, és hidd el, azokat nem fogja meghatni, hogy te duzzogva elmész, mert nem dobják félre a nyakukon lévő rengeteg munkát és állnak neki a TE fospumpa autódnak, mert neked RÖGTÖN KELL, fizetni meg persze nem akarsz, mert ez a jellemző, háborogni, követelőzni tudnak csak mindenért de mikor nekik kéne teljesíteni, akkor visszafelé nem működik. Ilyenek nem is baj, ha otthagyják az adott szervizt, keresnek másikat, de hangsúlyozom a jó szerviz tele van munkával és előjegyzés alapján működik a bekerülés. Ez a "meg tudná nézni" ez az őrületbe kerget! Igen, megnézem, láttam, ok! Még valami? Ja, nem szervizben dolgozom, mert alkalmazkodom a munkaerőpiaci igényekhez is és találtam egy számomra megfelelőbb munkát, ezért váltottam már 4 éve.

[@rocky5ification]

Bontás nélkül hogyan lehet hibát megálapítani egyáltalán? Én azt mondtam volna itt kell hagyni az autót és szétszerelés során kiderül mi kell hozzá,nem pedig tippelgetni képeket mutogatni. A látható hibák hátterét is ki kell vizsgálni mert sokszor nem a fő hiba jelentkezik mivel egyes alkatrészek elhasználódása más alkatrészek tönkremenetelét is okozhatja,tehát nem lehet pár perc alatt rendesen átvizsgálni egy járművet az tuti legyen bármijen profi szerelő vagy szervíz. Az árakról meg annyit hogy sajna felmentek sokba van egy műhely fenntartása a speciális kulcsok,diagnosztikai műszerek több száz ezres tétel és mindig cserélni,frissíteni kell ami megint pénz.Ráadást az ember egészsége is rámegy pár évtized alatt én tapasztalom sajnos.

[@laszlohorvath2236]

Pryma úrat a kis fiestanak..

[@rlatilla]

Idős használt Ford átvizsgálását megkezdtük :lámpák indexek nem reagálnak , teljesen körbe törve glettelések alatt kivan rohadva az alja csupa rozsda , lógnak a lengőkarok búgnak a csapágyak a kuplung csúszása kritikus szint alatt , eszi az olajat forralja a vizet , alapjárat nincs , gyújtás kihagy , fékbetétek kopottak tårcsái , kivállasodtak , akksi zárlatos , kézifék nem fog , végszó forgalomba nem javasolt ,az össz javítása 635 ezer Ft , de gratulálok Önnek mint gondos gazdájának mert ez egy hibátlan autó ....

[@blektheone17]

@@rlatilla sírok

[@attilahavasi6987]

Ez a műsor tipikus agyrohasztás volt. 5 ezer forint egy átvizsgálásért miért volna sok? Pénzbe kerül a villany, és bizony a felhasznált szerszámok is, és enni is kell valamit. Az első szerelő lelkiismeretesen felsorolta hogy mik a valószínűsíthető hibák, és korrekt árakat írt. Nem lehet ezer forintos órabérrel csinálni autókat, amikor a műhelyt fent kell tartani. Miért nem piszkálnak nagy cégeket, politikusokat, akik nem dolgoznak, nem alkotnak a két kezükkel semmit, még is olyan vagyonuk van amit egy dolgos ember csak fényképről láthat?

[@nkrissz1]

nyilván te is egy szerelő vagy . Végre kiderül hogy a szakemberek sem értenek megfelelően az autókhoz. Eléggé ciki hogy teljesen más mondott mindegyik "szakember" az autóról. Ez a valóság. Általában szidni szokták egymást a szakik. Nekem nagyon tetszett ez a videó. Több ilyet kérünk.

[@imikebaranyai]

@@nkrissz1 Teljesen más? Kb hasonlóakat mondott az összes :D Az átvizsgálás pedig sok helyen simán egy 10es, ami szerintem belefér.

[@gaborvisnyei8528]

Meg a másik, megy vele az ideje a munkásnak, amit nem értenek meg sokan...

[@attilahavasi6987]

@@nkrissz1 Pont ez volt a célja ennek a média terméknek jelen esetben, hogy egymásnak ugrasszák a kisembereket. Ezért írtam hogy ez egy butítás, a népnek kell a cirkusz hogy ne foglalkozzanak a fontosabb dolgokkal, ami az országban zajlik.

[@patakiattila8970]

Teljesen igazad van!

[@kormendiadam]

A legjobban azok a szervizek csinálták, akik elhajtottak benneteket és rá sem néztek az autóra. Mert nekik nem raboltátok feleslegesen az idejüket. Szerintem már profik, és ránézésre látták, hogy kamuhuszárok érkeztek :)

[@zsoltsandor1536]

Nekem a Kwikfit-nél levették a dobot és pontos diagnózist mondtak. Pontos képet kaptam a megvásárolni kívánt autóról. Továbbá céges autó klima töltése mellé is járt az ingyen átvízsgálás. Komoly hibákat tártak fel. Korrektek, adnak árajánlatot a felmérés alapján. Csak ajánlani tudom.

[@user-ym5mw8ft6d]

Kwikfittel kapcsolatban nekem is pozitív tapasztalatok vannak, és sokszor elég jó akcióik vannak(mint például most a klíma)

[@akoskovacs9962]

Többé kevésbé ugyanaz a diagnózis, szóval a címet nem tudom hová tenni. Azt hogy a fékolaj cserére szorul ne az autószerelő mérje már ki. Le van írva a szervízkönyben hogy évente vagy kétévente cserélni kell, a tulajdonosnak kéne rá gondot fordítania, hogy vezesse milyen javítások voltak elvégezve a kocsin és mikor mi fog következni. Kamu az, hogy szakember hiány van? Akkor mégis miért vannak betelve már 1 hónapra előre a szervízek?

[@1960imi]

Nem az volt itt a kérdés, hogy a fékfolyadékot kinek kell(ene) kimérni. Nem tudsz értelmezni? Megmérték mert miért is ne. Megtehette a szerelő? Meg. A probléma az , hogy majd mindegyik mást mondott.

[@akoskovacs9962]

​@@1960imi Műszer és műszer között van különbség, ez nem a vásárlók lehúzásáról szól. Nem értem hogy nálunk miért gondolja mindig úgy a vásárló, hogy le akarják húzni, míg tőlünk fejlettebb országokba simán működik az a dolog, hogy amit a szakember rossznak ítél azt cserélni kell. Talán köze lehet a jómagyar fillérb@száshoz. Ha az első szerelő rossznak ítélte a fékfolyadákot, akkor cserélni kell és kész... Azután pedig odafigyelni a csereperiódusra. A videóhoz visszatérve pedig... Lehet hogy felületesen vizsgálták csak át a járművet a szerelők. Szerintem ezt betudhatjuk annak, hogy a szakember hiány miatt, mindenkinek nagyon sok lenne a szerelni valója, ezért nincs idő normálisan átvizsgálni egy járművet.... Persze nem azt mondom, hogy egytől egyig minden szerelő szent, de azért tapasztalatom szerint, nekik is az a céljuk, hogy a közlekedésre alkalmassá varázsolják az autókat.

[@1960imi]

@@akoskovacs9962 Az a baj , hogy te nem egészen a videóban látottakra válaszolgatsz.Hanem amit szeretnél elmesélni . Jelen esetben is azt írod, hogy az első szerelő az olajat rossznak minősítette akkor cserélni kell.Csak az a baj , hogy a másik kettő máshogy ítélte meg. Vagyis akkor miért kellett volna cserélni az olajat? Aztán az autót nem csak közlekedésre alkalmassá kell tenni mert az kevés. Hanem az előírásoknak megfelelően kell megcsinálni. Közlekedni lehet gagyi autóval is.

@@1960imi Mert négyből 3 cserélné a fékolajat, azért. Mert előírás, azért. Mert ha fékhez nyúlunk és bizonytalan, azért. Az mekkora baromság a második szervizben, az egyetlenben ahol nem cserélnék hogy jobb int az új? Lehet azt mutatta a műszer, hogy jó, de akkor sem mondunk ekkora marhaságot.

[@1960imi]

@ Ha előírás és úgyis cseréni kell, akkor egyáltalán minek mérik meg műszerrel a fékolaj állapotát? De erről az előírásról írhatnál bővebben.

[@4165SLT]

3ból kettő vizesre mérte a fékolajat. De az a rendes, aki szerint nem az. Meg ráér a csere. Egy ABS-es autónál. Végülis ingyen van egy ABS tömb. Toronycsapágyat senki nem mondott hibásnak... Az átvizsgálás sincs ingyen. Így mindenki megállapíttatná a hibát, utána meg szegelné otthon. Egyébként fekete pont mindegyiknek. Én már nem engedtem volna ki.

[@tibcsi67]

@Bálint Erdélyi Elvittem a márkaszervízbe fékf.cseréltetni.Aztán haverom aki szerelő amúgy,azt mondta ez gyanús,de csak a műszer a biztos.Bevittem a Bosch szervízbe mert ismerős a felvevő.Megmérte és meg is mutatta,hogy piros és narancssárga volt.Irány vissza a márkaszervízbe.Győzködtek hogy ki lett cserélve,de mérni nem akarták.Mondtam,ide a műszert!Hozták egyet ami nem is működött.😁 Nem hagytam magamat lebeszélni.Másik műszer,narancssárga.Aztán pont bejött a tulaj,és véget vetett a cirkusznak,saját költségén cseréltette azonnal.Tuti belegondolt hogy ez nem jó reklám neki.Akkor voltam utoljára ott.

[@druszan17]

Vicces amikor a fékdobot magyarázza hogy leszakad a belseje :D

[@feltalalospanyolviasz7870]

"- Le van szakadva a fékpofa. " Ha le lenne, nem engedné ki/el az autót, de ő is csak le akarta húzni. Drámaian ijesztősre vette. Olyan embert lehet, aki még nem szerelt/látott fékdobot. Gusztustalan.

[@balee666]

Eléggé el lett cseszve a szerkesztés. Az első szervíz szól a lógó kerékcsapágyról, utána a független műhelynél ez új információként jelenik meg, és a végén az értékelésben még le is húzzák szegényeket, és ott már toronycsapágyról van szó. Én ezért perelnék a helyükben ;)

[@bulcsuotthon]

EZ IS CSAK BULVÁR... A kisfilm egyvalamiről elfeledkezik, hogy mi volt TÉNYLEG a problémája az autónak, mert ennek tükrében lehet megítélni a szervizek árajánlatának minőségét... ez is csak egy BULVÁR FILMECSKE...

[@NorbertKarman]

Német videót láttam, ahol egy tökéletes autót gurítottak be, majd a féknél azt a porvédő lemezt kicsit ráhajlították a féktárcsára, hogy legyen hangja, majd úgy vitték be különböző szervizekbe. Azt hiszem a 3 A.T.U (Német egyik legnagyobb szervize) csak az egyik mondta az igazat, hogy csak a lemez hajlott rá a tárcsára, majd ingyen visszahajlította. A többi maradéknál, csapágy, stb, de voltak olyanok is, hogy már a komplett klímarendszert akarta cserélni :D

[@tomipetri4283]

11 éves öregnek számít? Enyém most lesz 21 éves és még nagyon egybe van

[@leonseat4547]

Az agond, hogy azt nézi, hogy " Óh, ez 11 éves? Ennek még nem lehet oly' sok nyűgje!" Meglehet, hogy ez alatt az idő alatt "a világ összes kilóméterét 2x belehajtották" minimális karbantartással, míg a tiéd a 21 év alatt megfelelően volt szervizelve és legfőképp használva. Egy adott állapotot ezer és egy dolog tud befolyásolni!

[@user-qz7qp3fc3r]

A miénk most múlt 28!Akkor a tied még tinédzser!

[@tokis4767]

jaa hát lehet nem -vinni szervizbe az autót emiatt meg lehet új autót venni , de az olcsó ? Egy uj auto olcsó amin az első napon 1 milliot buksz az olcsó ? szerintem nem . . Meg egy műhelynek vannak költségei a sok szerszám és azok amortizációja ...aki akarja csinálja és próbálja meg egy alap szerszámkészlettel , csak jelzem nem 4 óra lesz a vezérlés csere hanem 44 óra . meg az hogy négy óra egy vezérlés csere azt egy iróasztal mellett nem lehet eldönteni , hanem az életben egy valóban az autóba beépitett motor esetén lehet eldönteni ...könnnyű iiylet mondani hogy cask 5 csavart kell meglazitani stb... de amikor egy csavar kiszedése 1 óráig tart akkor nem tartható a 4 óra. ez a video arról szól hogy nahát mekkora szivás a használtautó , igy van ez itt beállitva. Mindneki óvakodjon ettől . Na de miért is diagnosztizálják a féket a dob leszerelése nélkül ?? Hát mert mondani kell valamit a szerelőnek az autóra , különben az auto tulaja azt gondolja , hogy nnna ezek nem is értenek hozzá , pedig valójában csak alapos akar lenni. de az már nem fér bele , egy ből magabiztosnak és okosnak kell látszani , mert különben elmegy olyan szervizbe ahol ilyenek , akkor is ha ott hazudnak :) Másik taktika: amit a kvikfit csinál ebben a videóban is , látszólag kevés a munkadij , de valójában csak átvan csoportosiva az anyagdijbe mert igy jobban megeszi az ügyfél

[@diagnet]

8:37 A kórházban azonnal vállalnak diagnosztikát(MRI,CT)+kezelést? Címet kérhetnék?

[@Ahha30]

Persze! Mentő bevisz aztán már a gépben is vagy 1-2 órán belül. Mert egyébként több havi előjegyzés van.

[@gabornagy8212]

Persze hogy vállalnak, csak fizetős.

[@tarjanyimotors]

Ez sok az persze de iphon x nem tudom mire nem sok a pénz .... egy műhely felèpitese több millió Ft a jogtiszta diagnosztika 700 e Ft / év és egy nem is fed le mindent . Plusz ott a rengeteg befizetni való. Felelősségről plusz az érthetetlen tulajrol meg ne is beszéljünk akinek az ingyen is sok .

[@gaborvisnyei8528]

Ez is olyan mint a fogorvos, ott találnak hibát ahol akarnak. Nekem pld egyik fogorvos azt hitte az inlés fogamra, (bocsánat nem is inlés csak nem mondtam el neki, szimplán epoxit gyantával olyan jól megcsinálta) hogy korona van rajta, másik fogorvos meg koronát akart rá tenni. Fogorvosi dolgokban sajnos autodidakta mód képeznem kellett magamat, mert ha nem így tettem volna érdekes dolgok sültek volna ki. Ezt analógiának szántam de remélem érthető. Apám egyébként gyerekkoromba megmondta, hogy nem neked kell megcsinálni az autót, csak tudd, hogy mi ment el, mert ott szívatnak meg ahol akarnak. Fiesta egyébként fasza autó ;)

[@tamaskadlec8641]

Ha a szerelők fele olyan jól megcsinálják az autót, mint Ti ezt a műsort, akkor nincs baj :) még jó, hogy nem vállaltok semmi komoly munkát, csak a szócséplést :)

[@olivervoros5893]

Sziasztok. Én is dolgoztam autószervízben. És a fékolaj mérővel lehet ám hibás diagnózist is adni. Azaz majdnem én is adtam hibás diagnózist. A fékolaj mérőt ha jobban bele nyomjuk a fékolajba akkor persze,hogy pirosat fog mutatni. Akkor helyes a diagnózis ha a mérőnek a kettő kis mérő tüje majdnem teljesen eltűnik az olajban. De egy pici azért látszik. Próbálja ki bárki. Nyomja bele teljesen piros lesz. Engedje feljebb és egyből jó lesz

[@mrdogvesz]

En nem is hasznalom. Ranezesre is meg lehet mondani hogy szar e...

[@momooce]

@@mrdogvesz ránézel a kuncsaftra és ha palimadár feje van akkor szar a fékfolyadék :)

[@Ella_Shadia]

Sajnálják az emberek a normális, jó, becsületes szerelőkre a pénzt(nem a szalonokban kell keresni,de nyilván akadnak ott is,valahol)...de telefonból 200eft-os legyen,meg 300e-ért tv,de a saját életükre akár 110e már jajj milyen sok...🤔 A szerelő mennyiért dolgozzon 1000 ft-ért?? 🤣 Mi van ha nem minden nap megy be autó? Péter profi szerelő?🤔😯🤣 Péter milyen kórházba jár?Ott nem végeznek vizsgálatokat? Vagy úgy van vele a torka fáj és ha észre vesznek más bajt akkor ne szóljanak,majd ő megy ha már haldoklik? Nem értem...🤔

[@4165SLT]

Péternek annyi fogalma van erről, mint a riporter hölgynek. Csak a hölgy bevallja, hogy nem ért hozzá. Lövése nincs arról, hogy működik egy autószervíz. Azonnal dobjanak el mindent, mert jött egy idegen, aki sose járt ott. Aki folyamatosan odajár és már kapott egy időt, hogy mikor lesz kész azt verjék át. Péter inkább ne okoskodjon ilyesmiről.

[@Ella_Shadia]

@@gaborszaniszlo7500 Akkor vidd oda vissza és mond el,hogy nem jó.Ha nagyon nem csinálnak semmit akkor marad a hivatalos rész. 😏

[@Ityu2011]

Pontosan a tv-vel meg a kibaszott 300000-es ifonnal szoktam példálózni én is! Az nem drága!!! De ha csak 50-et kell költeni a fékrendszerre hogy ne dögöljön meg az isten barma akkor már megkérdezi " méé ennyi??" Akkor szoktam mondani, hogy nem tudom vállalni! Viszlát! Emberek addig mennek a kopott betétekkel hogy konkrétan elhagyja a betét vasat is... gondolom nem mondok újdonságot.

[@Ella_Shadia]

@@gaborszaniszlo7500 Igen az lenne. 😏Az én autószerelőm pl.ha kicserélget olyan alkatrészt ami nem oldja meg a gondot akkor azt saját zsebéből veszi ki és csak azt fizetteti ki ami tényleg megoldotta végül a problémát.(Jo nyilván ha az/azok is kellettek hozzá az más,de ha nem befolyásolta a hiba megoldását akkor azt nem kell fizetni) Sokszor amiket hallok nem tudom elképzelni nélküle az életem, mindent úgy csinál ahogyan kell,sosem csalódtam még benne.(remélem nem is fogok 😊)

[@Ella_Shadia]

@@Ityu2011 Sajnálatos hogy nem fogják fel ,hogy a saját és más emberek életét is kockáztatják. És sajnos az autózás nem olcsó dolog és ha ez egy öreg autó amit boldog-boldogtalan használt előtte akkor bizony sok a hiba.

[@gergogonczi403]

Érdekes videó volt amugy a hátsó dobfékre szerintem bontás nélkül kb semmit nem szabad rá mondani vagy ha bemérik akkor már valami közelítőt lehet mondani de az sem biztos sokszor

[@zsomborkocsis5210]

Fèk pad hülyèlnek van?

[@gergogonczi403]

@@zsomborkocsis5210 a fék pad csak azt mutaja valami baj de azt hogy mi pontosan azt nem és egy dobfék sok részből áll és nem is látsz bele mint pl egy tárcsafékesnél így nem lehet mondani rá semmit bontás nélkül ;)

[@ramonalokar6191]

A fék hiba javítás nem lelkiismeret kérdése,kötelező megjavítani !

[@zaharanszky96]

Majdnem ugyanazt mondják...Csapágy, hátsó fék, fékolaj

[@bagkri01]

Ezért csinálunk mi majdnem mindent otthon. Amihez meg nincs felszerelésünk azt pedig ahhoz a szerelőhöz viszem akiben megbízok. Nincs átverés, nincs felesleges alkatrész cserélgetés.

[@gabivege4264]

Ma már nagyon kevés autószerelő él ami igazán jó.

[@zoley88]

Az csak nekem volt furcsa hogy fékolaj nincs, mert az nem olaj? Fékfolyadék a neve. És tényleg cserélni kell, idővel csökken a forráspontja, és a fékhatás. Filléres tétel.

[@Ateszika]

Azt tanácsolod hogy áldozzanak pénzt a szerelőre rendszeresen, de közben rinyálsz hogy drága az összes...

[@zoltanvaszily5890]

Nem vagyok szakértő de hátúl dobfékes autóm volt nèhány darab, itthon gyári emelővel emelve is kb 10-15perc volt levenni egy fékdobot. 4 -5felni csavaron kívűl 1 vagy 2 csavar fogja ha nincs bele gyógyílva körbe kocogtatva lejön a dob. Műhelyben gondolom annyi idő sincs.

[@davidnagy2894]

Ha orvoshoz mész ott is sokféle a diagnózis.

[@1960imi]

Főleg ha sok a bajod :)

[@davidnagy2894]

@@1960imi Pláne.

[@-t-g]

Aki csak kocsit tart hozzáértés nélkül, az fizessen a javításért másnak, amennyit sikerül....ennyit az "okos emberekről-okos kütyüs világról"....baxhatják okosságuk.

[@ferencszuhai8490]

Szigorúan büntetném a csaló szerelőket!

[@tamasszabo6590]

Az a problémájuk, hogy az elhalogatott javítást az elhanyagolt autón az autószerelő a lelkiismerete miatt nem azonnal, mindent eldobva (hetekkel elötte bejelentkezett normálisan szervizbe járó ügyfelet félretéve) végzi el, ráadásul - lelkiismereti okokból lehetőleg ingyen. De a max pontokat nem kapná meg így sem, mert nem tud olyan gyors lenni, hiszen tegnapra kellett volna... Szerintem mindenképp rúgjunk bele valakibe, az a biztos! Nem is kell jellemezni a készítőket, ők maguk megtették.

[@istvanpapp1676]

Kit hogy lehetmegvezetni!!! Egy nőt, egy cukrászt vagy egy péket,!!!!? Lehet!?!?! Ha kell akkor kell!! De????

[@holykecske100]

A szervizek lelke a munkasok szak ember es szakember között külömbseg van van a tapasztaltabb es a nem annyira tapasztalt persze ,hogy más más a diagnózis kicsivel de lári fári a fékolajat ,kerekcsapagyat észrevették mindenhol...

[@peterfromhungary3021]

Örüljön mindenki amíg van autószerelő aki megcsinálja az öregedő kocsikat, ahelyett hogy a fikázásuk már nemzeti sport lett. A mai kölykök közül nem sok akar már ilyen munkát, koszos körmöt, munkásruhát. Az okoskodó buksza sem fogja megcsinálni a kocsidat.

[@arpadsimon4246]

Ugyanez lesz , ha nem idegeskedésből megy be valaki.

[@homersimpsobhun]

amúgy mi az fékolja????? talán fékfolyadék és 2:29 azt hogy szerelés nélkül honnan látta , hogy milyen a fék betétek ? talán át lát a féknyergen?

[@secondencounter6927]

Ezért is viszem csak egyértelmű hibákkal, kérésekkel a kocsim szervizbe. Átvizsgálásokban nem hiszek, ami elromlik annak pedig egyértelmű jelei vannak, nem kell körítés. Ha az alapok karban vannak tartva fékek, vezérmű, szűrők, egyes futómű alkatrészek akkor nagy baj nem lehet.

[@kozlekedesvideken3473]

Az ilyen "gondos" autótulajokkal történik meg, hogy menet közben valami beszarik a kocsin és csak jó esetben lesz a sofőr az egyetlen áldozat...

[@mr_morph1581]

@@kozlekedesvideken3473Pl mi? Mi az amit nem lehet eszrevenni ahhoz hogy a kocsi eletveszelyes legyen? A gondos tulaj pontosan tudja mi az amit cserelni kell amirol meg nem az nem eletveszelyes. De kivancsi vagyok mi szarhat be amit nem tud eszrevenni es balesetet okoz?!

[@kozlekedesvideken3473]

@@mr_morph1581 na elmondom akkor gyorsan, hogy a gondos tulaj nem autószerelő. Nem ugyan az a kettő. A legtöbben totál laikusok és olyan hibákat sem éreznek vagy látnak meg, amit egy autószerelő távolról észrevesz.

[@mr_morph1581]

@@kozlekedesvideken3473 Csak itt a hozzászóló a gondos tulajról beszél, nem a laikusról.

[@ahungarianman]

mi az amit a gondos tulaj nem vehet észre? nem írok regényt de két dolgot ízelítőnek. 1 elrepedt fékcső.nincs tünet. csak fékezel és egyszer szétdurran majd a falnak rohansz. 2 tárcsaféknél levált fékbetét. nincs hibára utaló visszajelzés. a fék nyönyöröen fog amíg olyan vékonyra kopik hogy ki nem repül a féknyereg és a tárcsa között. előjel nélkül a fékhatás azonnal megszünik. életveszély bárhol történik menetközben.

[@mihaleczistvan7925]

Azért nem ad reális képet a videó arról, hogy mi és hogyan működik a műhelyekben, mert egy komolyabb műhelyben ez nem így működik. Napi előjegyzés van, meg van szervezve minden nap, lépésről lépésre, hogy ki mit csinál. Mint egy szépen megkoreografált balett előadás. Ha a szervíznek van expressz részlege, akkor se feltétlenül tudnak fogadni mindenkit, aki csak úgy beesik, mint ebben a videóban. Mert ez nem így működik. Mintha elmennél a fogorvoshoz, és kiakadnál azon, hogy az orvos nem foglalkozik veled, mert épp valaki másnak fúrja a fogát. Ha meg szerencséd van, és pont tudnak fogadni, mert nincs annyi munka, vagy kiesett egy előjegyzett ügyfél, akkor is figyelembe viszik, hogy egy random ember vagy, valahonnan beestél és valószínűleg többet nem látnak téged. Mondjuk én azt furcsának találom, hogy a fékre panaszkodva egyik műhelyben se mentek az autóval próbautat, illetve nem mérték le fékpadon a fékek hatásfokát. De ami még kellemetlenebb, hogy ez a "szakértőnek" nem tűnt fel. Már persze amilyen gyengén volt vágva és összegezve a videó lehet, hogy ezt a részt kivágták. A szakmai vélemények azért térnek el, mert minden szerelő másként közelíti meg a problémát, ezért is van kölönböző véleményük. Az egyik szervízben cserélték volna a felnit, a másikban azt mondták, hogy javítható, csak azt senki nem mondja el, hogy az ügyfél akár még jól is járhat a cserével, mert 10 ezer az új felni, felszereléssel mindennel együtt 15 ezerből megússza, és van egy új felnije, míg a javítás eltarthat 3 óáig akár, a sérüléstől függően, és a végeredmény egy régi felni, ami bizonytalan állapotban van, és kérdéses, hogy meddig marad használható. 3 órányi munkadíjjal számolva igen valószínű, hogy még többe is kerül. Kérdem én: mi értelme lenne javítani, ha cserélni gyorsabb, biztosabb, és olcsóbb is!? Végeredményben ez a videó kb annyira vehető komolyan, mint Győzike a politikában.

[@pug206sw]

Mi az a fék olaj ?

[@tamasmolnar8219]

Halljuk mit mond a "szakértő"... Uggyyyaannn már.

[@elekbeviz4058]

Igen a vezess.hu szakértője biztos rengeteg autót javított már meg két újságcikk megírása között... Viszont kurva jó reklám ez nekik!

[@ferenczsigu3536]

Kwikfit Csepel tökéletes diagnózist adott szakszerűen mindenre kiterjedő ingyenes átvizsgálást. Természetesen oda fogom vinni saját és rokonok autóit is!

[@janoskoska5940]

Másodszorra megnézve: Vajon mi volt a műsor célja? Verjük át az autószerelőket és égessük őket? Kitalált hibával.A "kitalált" hiba valódi!! A 3 műhelyben nagyjából azonosat mondtak.De ne menjünk el szó nélkül az mellett, hogy egyik sem küldte fékpadra az autót és ez a szakértő úrnak sem hiányzott!! 4:21-nél a súrlódó hang a fék felől nem biztos, teljesen jó féket jelez!Azt viszont a fékpadi mérés gyönyörűen kimutatja.A Ford Hovány az esélytelenek nyugalmával árajánlatot sem adott! / Na leginkább ez érdekelt volna!/ A két műhely árajánlatát borsosnak találta a szakértő úr, pedig nagy eltérés nem volt a kettő között /10 % alatt/ ! "A Ford Hoványnál a felmérés lehetett volna alaposabb ! (...) Viszont nem érti igazán, hogy a szokásosnál magasabb díjazásért cserébe, miért nincs Expressz diagnosztikájuk az utcáról beérkezőknek?" Hogy is van ez?

[@pifoeko4580]

ahol ezt a ledes semire sem jó fékolaj ellenőrző szerszámot használják oda nem kell vissza menni... az nem a forráspontot méri hanem a vezetőképességet semmit nem ér!

[@Kyanzes]

Kíváncsi lennék, egy orvos mit mondana, ha kamu tüneteket mondanék be. "Úgy zsibbad a bal arcom, ha mosolygok, csak jobb oldalon áll mosolyra az arcom..." szerintem tuti hétszentség, hogy rendelnek valami drága vizsgálatot (ugye itt a csere nem annyira játszik). Igen, ha azt mondod a szakinak, hogy a fékpofák kopására jellemző hangot hallasz, akkor a szaki valószínűleg azt fogja mondani, hogy cseréld ki a fékpofákat. Nem feltételezi, hogy hazudsz.

[@WsupBeats]

Szerencse hogy a fél család szerelő mi is tapasztaltunk szánalmas szervizeket... :(

[@tonaldrump]

Udv merre laknak? Koszonom

Nem igazán értem a videót. Nagyjából ugyanazokat mondták bontás nélkül. -Jobb hátsó kerék kapott egyet, felni esetleg javítandó, de nem is forog rendesen, dob le, akkor derül ki a fék ill a csapágy állapota, anélkül nem. (8/10es 2. csapat mégsem jelezte). - dobfékbe meg bontás nélkül nem lát senki, de tekintve milyen elhanyagolt* ez a fiesta, valószínű cserés, minimum a pofa/hisz időre is cserés, nem csak vastagságra, amellett hogy valószínű levált egy darab belőle. -Kerékcsapágyat is jelezték, max ezután tűnik fel a többieknek a féltengely vezető csapágy. -Dob/fékhenger megontás után látszik, hogy cserés-e, de ha belefér és már meg van bontva, a munkahenger simán mehet, következőleg azzal lenne a baj. Érdekes, a kwikfit hagyná az ismeretlen korú fékolajat, ('halál komolyan mondom jobb mint az új' ?????) nem szóltak a kerékcsapágyról, nem jelezték hogy a jobb hátsó kerék egyébként is kotyog/ütést kapott, és egyből írták megnézés nélkül is a dobot is. Ők mitől jobbak mint az első szerviz?! Ja, szakszerűen mérték meg a fékolajat. A többi 3 szakszerűtlenül mért? (Pl első és utolsó szerviz ugyanazt mérte.) Első szerviznél nem rémlik a toronycsapágy említése amiről az értékelésben volt szó. Teszem hozzá, mit ért így a videó, a tényleges szerelés, végső diagnosztizálás nélkül? *:(Olcsó, de legalábbis gyenge eredményeket felmutató gumi, bemattult lámpák, elhanyagolt fékek, kerékcsapágy, fékfolyadék; holott ez a Fiesta különösen nem tolerálja a régi/vizes fékolajat, amit gyárilag 2-3 évente írnak elő hogy cserélni kell).

[@GBatya]

2:16 trapézgömbfej, jobboldali kerék

[@mrdogvesz]

En is azt lattam... Elso csapagy nem mozog lotyog morgas nelkul...(Dupla soros golyos csapagy) A kupcsapagy tud logni morgas nelkul....

[@tamasvelikov8134]

3 emberrel kell hogy jo barat legyel az ugyved / az orvos / es az auto szerelo

[@bigandroo1693]

Én a BMW wallisnál dolgozom és pl a benti járkálós autókat egy Kispesti srác szokta nekünk visszapörditeni és erről mindenki tud nem csak a kis halak.óriási pénz van benne. Vadi új verdákrol beszélünk csak van benne 27ezer km és a boldog tulaj viszi 1200km mel.

[@Vs-lv1lb]

Egy Lengyel tv csatornán(TVN Turbo) sorozat (bedzie pan zadowoloni?) van ebben a témában!!! Érdekes dolgok fordulnak elő! Ott rejtett kamerákkal ott hagyják az autót a szervízben! Ritkán javítják azt amit tényleg kellene!!!! És itt Németországban is ritka a hozzáértő szerelő!!!! Ez ma már egy,az ügyfelek lehúzására szakosodott hálózat!!!! Sajnos!!!

[@tednemeth7347]

Csallo Bandda!!!😝

[@joeazigazi1802]

Régen odahaza sk megvolt minden . Ha kell a luxus kényelem nem kell sopánkodni..🤣Annak ára van . Az alkatrészek egyre drágábbak és egyre rövidebb ideig jók . A pénzedért mindent is .. Ja és a romlandó benya az a non plusz ultra ,mert hamarabb bedöglik az autó és csak annak adhatod le a roncsot aki csinálja a rossz benyát .Nem érdekes az összefüggés .

[@Hungarian_Supercar_Spotters]

Mi az hogy "vagy"?

[@mentonschekulin2985]

Azért senkinek sincs röntgen szeme

[@firkafirkus8217]

A fékolajon spórolni meg a fékeken ... mindenki maga döntse el.

[@sandordudas-szabo9461]

Kamu hibaval persze, hogy hülyére vesznek. Amúgy meg ilyenkor semmit nem lehet megbontás nélkül mondani. Az extra javítasi keretösszeg megadása megszokott trükk, a végén úgysem lesz annyi (gondos gazda esetén)

[@zsoltgyarmati4454]

A műsor sitty-sutty!

[@fehergyu]

Egyik műhelyben se mérték a fékhatást honnan tudja a kedves kolléga hogy ovális a dob vagy azt hogy le van szakadva a fékpofa ha le se veszi a dobot? A másik probléma hogy ha valóban fék hibás az autó hogy a viharba lehet tovább engedni a forgalomba egy kicsit érdekes. Én semmilyen esetben nem engedek ki így autót a forgalomba. 🤔

[@OroszIstvan1]

ezért áll magánál 15 autó a kertben :D

[@fehergyu]

@@OroszIstvan1 😂😂😂 Ha nem tudsz valamit ne írjál. Azért áll sok autó mert olyanok javították mint te. Így a legtöbb autó motor felújításra szorul. Erről ennyit!!

[@OroszIstvan1]

Az meglehet

[@OroszIstvan1]

Bár én csak képeken láttam még autót

[@fehergyu]

@@OroszIstvan1 Most meg ne haragudjál de én csak azt írtam ami a helyes autó javítás menete. Ahogy van lejjebb is aki hasonlókat írt nem tudom ez mért baj. Én például nem szoktam lehúzni az ügyfelet mert nekem csak jó ha vissza járnak.

[@lttl1600]

Ha jól értelmezem ez az egész videó most arra ment ki, hogy átlag ember ne bízzon semelyik autószerelőbe... ez az autószervíz biznisz már rég nem arról szól, hogy hogyan basszuk át az embereket, hiszen aki erre teszi fel a hatalmas összegekből felépített kis műhelyét már biztos a bukása, mert nem ebben van a pénz. Sajnálom, hogy még mindig itt tart a világ, hogy nem bízunk az autószerelőbe... siralmas, főleg úgy hogy itt van az internet és mindenről mindent lehet tudni!

[@vfarkas1]

Én már azt is átbaszásnak érzem ahogy az alkatrész árakat kiszámolták. Azt tudni kell, hogy a szervizek, még a maszek szerelők is általában le vannak szerződve valamelyik nagy autósboltlánccal, és a bolti ár kb 40%-áért kapják az alkatrész. Azért vágnak pofákat, ha az ember pl viszi az alkatrészt, vagy akárcsak az olajat. Persze a számlán a fullos árat tüntetik fel a borsos munkadíj mellett.

[@f1gomez997]

én egyetlen olyan szervízben voltam eddig, ahol a faszi tényleg csak azt cserélte, ami szükséges volt. Volt kb 75 éves a fazon, most már valószínű nem is él. Ő volt a ritka kivétel, aki nem a dollárjeleket látta meg az autókban. Nem várom el manapság senkitől, hogy így álljon a dolgokhoz, mert akkor éhenhalna hamar. De lássuk be, a többség nem nagyon tud ellenállni a könnyen jött pénznek, és erre kiváló a féktárcsa és betét csere, mert hamar megvan és ahhoz képest drága az alkatrész, valamint el lehet sütni a nagyon hatásos mondatot: "a fék nem játék!" :D Ilyenkor a legtöbb ember megriad, és már nem is annyira nézi, hogy mennyibe kerül, csak "legyen jó az autóm".

[@belamajor8413]

Majd legközelebb ha a pékségbe mész kenyeret venni vegyél a tescoba előtte akciós lisztet. Úgy neked olcsóbb és vidd a pékhez a lisztet.Csak sütés kérj. Ha esetleg fos lesz belőle a kenyér akkor meg reklamálj hogy szar lett, és garanciába süssenek neked újat.

[@skippy7575]

@@belamajor8413ez nem ugyanaz,autóalkatrészekben több tízezres is el tud tűnni a szerelő zsebében. Ez nem 1 kilo liszt meg karaj ára.

[@tamasreiter9114]

Viktor Farkas Ismeretlen eredetű cuccra te vállalnál garanciát? Miért? Nem kell a baj? :D Aki megveszi az occsó szarokat az tegye is be. Legalább rájön hogy mennyi a munka vele. Akárcsak az olajat... Aztán reklamáljon magában ha esetleg gond van. ;)

[@federdork2185]

Ez a videó nem a valóság!! Sokkal nagyobb lehúzások vannak ha csak alkatrészt kell rendelni. A munkadíj az meg szinte soha nem fedi a valóságot , a szervizeknél meg pláne

[@tibcsi67]

Csak a sufni. Ugyanis ő is szakember,aki a meló után maszekol.Viszont megmutatja hogy mit,hol és miért.És nem érzem hogy lehúzna.

[@whitechriss1938]

Ja szoktuk látni a "szakembereitek" csodás gányolásait az utakon..:DDDD persze hogy nem érzed hogy lehúzna,ebből él:D

[@tibcsi67]

@@whitechriss1938 Minden jót,erőt és egészséget kívánok!

[@gaborradvanszki8460]

Kocamesterek!

[@szabokrisztina2157]

kzbin.info/www/bejne/r6bSmHaMjrVjlbM tessék!!

[@Filewalker79]

Hááát, én tudok mondani a 13. kerületben olyan műhelyt, ahova érdemes lett volna még benézni, mondjuk a Jász utca 159-be, ott a Jó napot! is 5000,- Ft, a Tatai úti szerelőkről nem is beszélve....csináltattam kis szervizt ezeken a helyeken, többe került, mint a márkaszervizben a külső Váci úton....

[@tamasszabo6590]

És aki ezt kajálja, megérdemli.

[@gabornagy8212]

Az a kedvencem, amikor egy hibával már a negyedik szerelőt járja meg az ember, kicseréltetik csórival a fél motorteret 200 ezerért és még mindig rossz a kocsi (ki nem fizetném az biztos). Majd egyszer valaki rájön hogy volt egy 5 ezer Ft-os piti baja. Persze tudom hogy egyes hibákra nagyon nehéz rájönni, mert a diagnosztika sem mutatja ki. Csak akkor ne kérjen pénzt olyan kicserélt dolgokért aminek semmi baja nem volt. Akkor rakja vissza az eredetit. Én meg kifizetek egy bevizsgálási díjat (akkor is ha egy hetet dolgozott a kocsin), hiszen a baja amivel odavittem továbbra is fennáll. Ez esetben a szerelő beszopta, hiszen kudarcot vallott.

[@rolandherpai588]

Hát.. ez tudni illik nem így működik 😅😂

[@gabornagy8212]

@@rolandherpai588 Odahívnak egy házhoz hogy fessem ki a nappalit. Kifestem helyette az előszobát, a hálót, meg lerakom a laminált padlót egy harmadik helyiségben. Elkérem ezekért a pénzt, de amit rámbíztak azt nem csináltam meg 😃

[@zoltanvaszily5890]

1995-1996os sztori. Renault 19 1994es gyártás szalonból vette apukám. Kint dolgozott Nemetországban azzal jártak ki. Történt egy rokoni összejövetel után itthon, hogy út közben megállt az autó. Apa ivott, anya vezetett, veszekedett jobban mondva ...biztos kitankoltak, hoztak bele benzint beindúlt ..ment. Pár hetente ugyanezt eljátszotta vagy be sem indult, márka szervíz kijött helyszínre (mindig ugyanazok) darabokra szedték az autót , nincs meg a hiba ...kb fél motor teret + üzemanyag szivattyút cserélték volna. Egyszer kiégett egy izzó a hátsó lámpában. Apa szervízben nem bízva kicserélte, nézi lóg egy vezeték saruval a végén .... üzemanyag ellátó rendszer testkábele volt:)) autó megjavúlt.

[@Mike0200000000]

Az első szerviz 6,5 órás szerelésre számolt 68 ezer forint munkadíjat. Bolondnak nézik ezek az embert? A másik ki akarta cserélni a fékdobokat is kérdem én mire fel? Vigyázni kell mert rengeteg a tisztességtelen, lehúzós szar alak, ezekre nem tudok mást mondani.

[@matyusv]

Mennyi legyen a munkadíj ezekre szerinted?

[@Mike0200000000]

Azt minden szerviz maga határozza meg de egy ilyen helyre én nem vinném az autómat. Az én szerelőm lehet csak egy "mezei,, autószerelő mester de mondhatni teljes fékfelújítàst (tárcsák, betétek, hátsó munkahenger+kézifékbowden), valamint ékszíj és olajcserét csinált meg 35 ezer forintos munkadìjért. Számlát az alkatrészekről kaptam csak, de 10éve odahordom a kocsit és még nem csalódtam az emberben. Én nem azt mondom hogy egy számlaképes szerviz ne dolgozzon drágábban de ez nem 6 órás munka és ez horribilis összeg...

[@kobertamas8408]

@@Mike0200000000 20 Milla mennyi idő alatt jöjjön vissza? 40 év?

[@whitechriss1938]

@@kobertamas8408 Nem inkább 1hónap alatt!Ahogy szeretnétek...

[@kristofs8924]

Nincs olyan, hogy "FÉKOLAJ". A fékfolyadék nem olaj.

[@erospista1057]

Ebben az országban mindenkit mindenütt átkurnak ez egy ilyen ország !!!

[@whitechriss1938]

Nem tetszik lehet menni Nyugatra ahol finom kolbiból van a kerítés...(aztán lehet koppanni mikor még sincs..) :DD

[@belanagy6279]

Ilyen áron inkább szakszervìzbe kell vinni, az sem drágább! Ès ott gyári alkatrészeket szerelnek be! Ès biztos hogy a megfelelő minősittèssel rendelkező olajat ès fèkfolyadèkot kapja a jármű.

[@ropeti]

Ezért nyúlhat a kocsimhoz kizárólag olyan barátom akinek semmi érdeke sincs lehúznia.... Szerintem így baromi kevesen mennek szervizbe.."Gyüttünk jó napot!" Mint minden szolgáltatót alaposan körbekèrdezik hova érdemes menni.... 65e ft fèk cserère? 6.5 óra? Bruttó 10e az óra díj? Napi 80e ft bruttó jövedelem...az heti 400e ha szombaton még nem kell beszaladjon... És több mint 1.6 millió kereset egy hónapban...ha már állandóan elfoglaltak a szervizek... Nah most kérem szépen nyilván Katàs vállalkozó nem lehet mert a 12 milliót simán meghaladja a bère..Evàs lehet akkor lejön havi 100 körül belőle járulékokra...Szerszám, bérleti díj egyéb...mínusz.... De a legtöbb költségkènt elszàmolható tehát ha nagyon bajos is a hónap tisztán egy milliót keres egy autószerelő Pesten ha vàllalkozó,bérlő és áfás? Az durca.... Már csak azt nem értem ha egy teljes vezérlés csere megvan 4 óra alatt akkor pár fèkbetètben,tàrcsàban mi az isten tart eddig? Jó...persze hivatalosan nincs kész a vezérlés csere ennyi idő alatt...de megtudjàk oldani...

[@nincsszabadnick]

Számoljunk egy alkalmazottal is,úgy lesz teljes a kép.

[@ropeti]

nincs szabadnick mert hány alkalmazott kell egy autó fèkcserèjèhez? Nyilván több van így az összeg is több...ha két szerviz dokk van akkor az összeg is duplázódik...így is tökéletes az egyenlet...nem kell ezt a világot bemutatni...ismerem....alkalmazottak..a hasznot a főnök fölözi le...de ilyen számok mellett elgondolkodtató,hogy sokkal jobban megèri ha valaki magànzó..

[@ropeti]

Ezért viszem a kocsim olyan helyre ahol a főnök és beosztott ugyan az...és nincs az a szerelő aki megmagyaràzza,hogy mi a bánatos fasz tart egy fék és egy csapágy cserèn majd 7 órába...semmi! Ez egy két órás program...volt időm bőven minden alkatrész cserét látni...tudom hogy kik azok akiket levehetnek zsetonnal és kik akiket nem...ez az ugorjunk be egy szervizbe abszolút nem èletszerű...

[@Ella_Shadia]

És a barátod másoknak is annyiért szerel autót mint Neked?

[@ropeti]

Gabica Kicsi természetesen....

[@istvanpapp1676]

Mindent cserélnek, felkiáltással persze dehogy! Csak számolhassanak! Ott kell lenni az autó mellett!! Mert megvezetnek!! Mindenütt igy van! Mindenki sokat akar keresni!!!

[@istvansebestyen5016]

Az agyad kéne már cserélni! Ha felére kopott a féktárcsa vastagsága és vasra a fékbetét, lehet csak a fékbetétet cserélni, de ha a tárcsa a következő sarkon elreped, és a kocsi az árokban köt ki, ki a felelős?

[@istvanpapp1676]

@@istvansebestyen5016 ez igaz félig!de nemutasd be ezt anagy figyelmességet a cserére! 50 éve magam szerelek magam részére még dugattyut is öntöttem , azzal jártam be olasz országot, pedig a sok szakértelem kiröhögött ,hogy ugyan már mitakarok én? Dugattyut nahát!! A, főtengely, meg a hajtókar csapágy sorról , nem is beszélve, simán bronzból. Még majdnem hülyének néztek. Még akkor tárcsa fék, nem volt ismert !!! Atárcsa fék akkor jött be a polszki fiattal1300,_ 1500,sal. A tárcsát ha cserélni kell oké, ha vékony !!! De sok mazsolát be lehet csapni!!! Erről szól a történet,!!!! Nem az én agyamról, pistike,. Még a hetvenes évekről beszélek. 8,50 Fiat ról. Ma napság olyan féktárcsák, vannak dupla!! Hűti magát, stb. Ma napság minden alkatrész könnyen beszerezhető, ha kell hanem csere, rosszat nem követnek el vele!!!! De akkori időben?? Csináld magad mozgalom!!! Mert alkatrész? Csak pesten! Ha szerencséd, van!!!

[@istvansebestyen5016]

Az első fékmunkahengereket csak nagyon ritkán kell cserélni. Csak szólok. Párban még ritkábban.

[@tamastoth3072]

Addig amíg szerelőnek,vagy szervíznek 35-45-50% haszon van egy alkatrészen,összetett bonyolult mechanikával elektronikával elektromossággal megáldott autókon csontra le lehet húzni tulajdonost!Ezért elég sok meg is teszi ennyi!Saját magam javítom autómat volt több is az elmúlt 20 évben.Anno azért álltam neki mert engem is lehúztak !4. esetben elgurult a pirula nálam!Könyvtárakban utána interneten tanulgattam ismerkedtem autó szereléssel,úgy gondolom jó 1-2 misi megmaradt ha nem több munkadíjakon és lehúzás mentes javításokon,mivel magam nem vágom át!Igen sajnálom azokat akik szerelőhöz viszik kocsijukat,jobb esetben is néha megy szerintem az átvágás,rosszabb esetben a csillagos ég a határ!

[@belamajor8413]

Király..internetről megtanultad.........nagyon jó..Na ilyen autószerelő is van aki nagy dumával kiadja magát autószerelőnek és feketén kokcol amit látott a neten....Nem saját autót mint te hanem bárkinek javít...Ja és pénzért

[@viktorkovacs1384]

Ilyen fos autóval, hogy lehet útnak idulni? Az útra ki sem engedném. Már az első szervízben bemérték a fékolajat ami balesetveszélyes... Az a fényszóró is olyan matt, hogy este nem sokat világíthat. Autót vigyetek szervízbe, ne egy roncsot.

[@bereczjanos2996]

Na ez az a szakma amihez mindenki jobban ért , esetleg még a foci .

[@horvathattila5199]

Autószerelő az egyik legnagyobb szélhámos faj.Ezért nem viszik az emberek az autóikat szerelőhöz meg a drága szervizdijjak miatt.

[@Smafu.w126]

Horváth Attila! Okos vagy mint a járdasziget!

[@belamajor8413]

És még olyan is van köztük aki nem fideszes..Rohadjanak meg ..Moslék mind

[@kissgabor2996]

Ja, tényleg ez a "szervizdíj" kiborító. Múltkor egy étteremben én is...........

[@Ityu2011]

Nem kell szerelőhöz hordani az autót! Mindenki csinálja meg otthon maga!!! Szomorú, hogy beskatulyázol egy szakmát!

[@kissgabor2996]

@@Ityu2011 köszi. 👍

[@adamholecz9631]

Hát ezek az árajánlatok szíven ütöttek xD ennyiből komplett fék felújítást csinálok a hasonló korú mazdámon a nyereg kivételével xD és még más apróságok is beleférnének :D

[@patrikkovari8817]

és különben is kerékcsapágyat nem illik külön cserélni :D az elsőnél csak a jobbos van feltüntetve

[@johny.tayl.7325]

Dehogy nem illik,a szélső jobb oldali kétszer olyan gyakran megy tönkre..fékbetétet nem illik külön cserélni...

[@patrikkovari8817]

@@johny.tayl.7325 én kerékcsapágyat is együtt szoktam most mi a szart kísérletezzek vele ? km ugyanannyi mindkettőben

[@johny.tayl.7325]

@@patrikkovari8817 nekem sokszor kétszer annyit elmegy a baloldali csapágy mint az út sélén futó jobb oldali...azaz,mikor már másodjára cserélem a jobb okdalit,akkor jön a balos is,mert nem csak km hanem út függő és mint tudjuk,az utak jobb széle nem igazán csapágybarát...

[@patrikkovari8817]

@@johny.tayl.7325 mifelénk lassan már sehol sem az :D

[@Roland2142]

Szereljetek meg a sajat autóitokat

[@briancool4473]

Pont ezért csinálom magamnak! Könnyen beszélek mert ez a szakmám, de mindenkinek azt tanácsolom, hogy nézzen utánna az alkatrész áraknak mert ők kedvezménnyel veszik, az ügyfeleknek meg teli áron adják!!!!!!! De ha te viszed az alkatrészt akkor nincs garancia duma mindeggyiknél. Még akkor sem ha szerelési hiba van! SZÁNALMASAK!!!!!!!!! Ha esetleg ezek a hibák, olcsóbban is ki lehet javitani!