Így kerülheted el, hogy átverjenek az autószervizben - tv2.hu/mokka

Egyre több autótulajdonos panaszkodik arra, hogy kihasználják és becsapják őket az autószerelők. Csehy András Pátkai Miklós autószerelő segítségével annak járt utána, milyen trükkökkel lehet kiszúrni ezeket a lehúzásokat.

[@matetakacs8779]

Nálunk a tulaj mindig vissza kézhesz kapja a cserélt alkatrészt, arról a számlát, dobozát. Majd ő eldönti, hogy ezt elviszi, vagy nálunk hagyja. Szerintem ez a leg korrektebb bizonyítási lehetőség, természetesen aki szeretné végig is nézheti a folyamatot :)

[@englise-km8js]

ha ha ha haaaaaaaaaaa

[@matetakacs8779]

@@englise-km8jsremélem sikerült jót nevetned a saját fogyatékosságodon.

[@szabolcsszep4290]

Hááát igen amikor megbízik a vásárló a vevőben az már fasza a végén:)

[@Zappaphilia]

Érdemes lenne motorfelújító mestert is riportozni: Ők találkoznak olyan benzines autókkal,amikben az olajcsere elmulasztása miatt megy tönkre a hengerfej. Ezek szervízkönyvei mind szépen végigikszeltek. GYakran ugyanaz a műhely tudván-tudva nem végzi el az olajcserét, csak ikszeli a szervízkönyvet.

[@MrBundy67]

6 éve biciklivel járok,nincsenek ilyen gondjaim!!

[@magdolnavasvari4611]

Köszönöm szépen a videókat, xemmer sajnos hangja egyiknek sincs. Ezáltal érthetetlen mitől van szó. Pedig a többin van hang csak sajnos ezen nincs.

[@krisztianpogany2527]

Van egy olyan oldala is a történetnek,hogy az ügyfél közli mindez csak 3 perc összesen a youtube-on!Sokszor elhanyagolt autó,motor csavarjai olyan szinten vannak berohadva,hogy 2 órát csak bontom az alkatrészeket!Végeredményben meg az àrban is meglátszik mindez és,akkor jön a vita sajnos.Hozott alkatrészt azért nem szerelnek be szerelők,mert nem biztos,hogy passzol az autóba,motorba.Lehet olcsóbb nyílván,ha magad csinálod meg :)

[@rocky5ification]

Így van de még azt sem nézi a drága kuncsaft hogy a műhelyfelszerelés is milliós tétel ráadásul folyamatosan bővülő konstrukciók után is menni kell, nem beszélve a törött szerszámokat is cserélni kell! De nem dolgozhatsz drágán mert sokallják és nem jönnek többet! Én személy szerint befejeztem az autószerelést mert becsületesen nem éri meg csinálni még az egészsége is rámegy az embernek főleg télen.

[@jozsefhock4117]

👏👏👏 "csodálatos" riport.

[@sandorsimonyi8856]

Egyre több? ez idötlen idök óta itt volt. Két esetet mesélek el. A Lada díszlécét folyton lopták, még a szervizben is. Ezért a szerviz elött leszedtem és anélkül mentem a rossz hírü Lövöház utcai szervizbe. Mire kész lett az autó, elfelejtettem, hogy a díszléceket otthon hagytam. Reklamáltam, a "fiúk" tüstént leszedték egy másik autóról, rárakták az enyémre - otthon aztán láttam a sajátjaimat...A másik eset: fékbetét csere. Hja, nekik csak bolgár van, az sípol. Ha azt akarom, hogy ne sípoljon, hozzak gyárit. Sikerült beszereznem, odaadom. A szerelö azt mondta, elviszi leköszörülni a szélét. A másik szerelö (agyonjattozott, ezért haver) odaszól: most cseréli ki a bolgárra...

[@sodododo3017]

Kuplung csere miatt hívtam egy szervízt. Kértem egy árajánlatot, persze előtte megnéztem mennyiért tudok rendelni magam az adott típushoz. 20 ezertől 35 ezerig találtam szettet. A fószer úgy indított hogy 52ezer a kuplung szett, plusz szimeringek és még pár apróság. Munkadíj 40 ezer+áfa, tehát száz fölött van az összeg. Kérdeztem ha beszerzem én az aljatrészt (mert én jóval olcsóbban tudnám megvenni) akkor is beszerelik? A válasz az volt amire számítottam: hozott alkatrészt nem szerelnek be.

[@englise-km8js]

hol kitol milyet ????????

[@Bigrapper-gs3zx]

Régi, cserélt alkatrészeket nekem mindig visszaadják a szervízbe és ha akarom utána ott is hagyhatom akár vagy elvihetem. Az új alkatrészek dobozába rakják bele :)

[@tirgod100]

ja aztan aki nem akarja igy az otthagyja ok meg becsomagoljak masnak es kozben nem csereltek semmit :D :D ... csak ugy jo ha ott allsz es nezed mit csinal a muki .. az a masik hogy ezt meg nem engedik a munkavedelmi torveny vagy mi a neve miatt .. szoval csinald magad inkabb :D

[@Bigrapper-gs3zx]

@@tirgod100 ja amúgy azóta megjártam a benzinszűrővel hogy ráraktam az új Mann s aztán egyszer csak valami régi 4 éves Mahle volt rajta 🤣

[@sandorpazonyi8449]

Honnan tudod hogy az a cserélt alkatrész a te autódból lett kiszedve…egy szerviz bárhonnan mutathat neked egy kiszerelt akármit.

[@englise-km8js]

@@tirgod100 yes yes yes

[@vargatamas1988]

Hogyhogy nincs egy mindenki által elérhető rendszer,ahol rögtön hozzájutni a szerelőműhelyek refferenciáihoz,értékeléssel? Rengeteget segítene egy 2.-X es vagy 10X.-el illetett hely

[@janoszetor1474]

Vásárló a vevőben? Magában?

[@Kronwi21]

Hát ez fájdalmas volt... Tanulság = 0

[@i.orszagzsigereloviktor2334]

Powered by TV2

[@janoseredelyi7768]

Az én autoszerelőm mindig vissza adja a kicserélt alkatrészt, és képeket küld hogy hogy áll az autóm! Képet küld a beszerelt cuccokról! Hihetetlen, de ha bármi más gondot talál,észrevesz az autón, azonnal hiv és közli h mit kell cserélnem! Ez a szerelő is sablon dumát mond..

[@englise-km8js]

a fenykepekrol miota a datum nincs a fenykepen azt is tudjak hamisitani ok ok ok

[@bgeri35]

Jó látni,hogy mennyien értenek az autószereléshez, hulladék hasznosításához. Már csak az hiányzott felsorolásból, hogy “Miért nem javítják meg az autóm hozott alkatrészekből”?!

[@englise-km8js]

sok a valasz rea a muhelytol

[@annahegy11]

Ismerek egy csomó trükköt, de nem akarok tippeket adni! Egyet mégis elmondok. Ha már a motorolajnál tartunk, Nem az olaj mennyiségével ver át! Azt ellenőrizni tudja az ügyfél! A minőségével lehet trükközni.! Nézzetek csak átunna mekkora az árkülönbség egy liter castrol és egy liter tesco gazdaságos olaj között. Ez szorozd meg mondjuk nyolccal. Csak annyit kell tenni, hogy a tescós olajat beletöltöd egy castrol-os kannába. Még a hozzáértőket is meg tudja téveszteni.

[@f.k.7508]

Viszont folyamatosan elfognak menni tőle az ügyfelek, ha a nem megfelelő olaj miatt gondok lesznek a motorral(főleg a mostani turbósokkal), és még a rossz hírét is kelthetik, vagy felnyomhatják a hivatalnál számla adás hiánya miatt. Nem hiszem, hogy az épeszű autószerelőknek megérné az a kb 5-10ezer forint amit egy autónál "nyerne" azért a kockázatért, hogy az adóhatóság céltáblájára felkerül. "Csak annyit kell tenni, hogy a tescós olajat beletöltöd egy castrol-os kannába. Még a hozzáértőket is meg tudja téveszteni." Ez addig menne, amíg nem ellenőriznék tételesen, akkor viszont nagyot bukna. Miután képbe került már járnának folyamatosan a nyakára az ellenőrök mint a boltosoknak. Az viszont igaz, hogy ránézésre senki sem mondaná meg, hogy ha kivan bontva akkor milyen olaj van a dobozban.

[@joedon9758]

annahegy11 szerinted ki az a barom aki olajcserére szervizbe viszi a kocsiját ahelyett hogy maga csinálná?

[@gezatropacsek6831]

@@joedon9758 Mondjuk akinek se akna, se csápos nincs.

[@zsoltb5583]

Azért durva, hogy ezt megmertétek osztani. Haszontalan az egész, semmi mondanivalója. Ilyen riportot egy agyhalott is tudna csinálni!

[@jettwestley3033]

I realize I am pretty randomly asking but do anyone know a good website to watch new tv shows online ?

[@josephdanny6956]

@Jett Westley I watch on Flixzone. You can find it on google =)

[@kenzokendrick5464]

@Joseph Danny Definitely, been watching on Flixzone for years myself :)

[@jettwestley3033]

@Joseph Danny thanks, I went there and it seems like a nice service =) Appreciate it!!

[@josephdanny6956]

@Jett Westley You are welcome =)

[@Zappaphilia]

Amit viszonylag tisztának nevez a mester, abban az olajban már 30ezer km van. Kiegészítés: Vannak régi, 20-30éves dízelmotorok,amiknél tiszta marad a motorolaj,a régi 2.5 TD (turbós) "milliókilométeres" dízelmotorokban 10000 km futás után még áttetszően szürkés a motorolaj.

[@sandorbalogh7552]

Az egyik hozzászóló szerelő korrektül leírta! Az alkatrész árakkal csalnak a szervizek! Kb 40℅-kal kapják olcsóbban az alkatrészt, de a kedvezményt a vevő nem kaprja meg! Igazából ez ügyfél szempontból mindegy, mert neki a bolt sem adna kedvezményt! Az új alkatrészekkel nincs is baj....általában! Persze, rábeszélhetnek az ügyfélre minden hibát, amit azonnal meg kell csinálni az autón, így nőhet egy gyér forgalmú szerviz bevétele! A bontott alkatrész!!!!! Az legyen gyanús, ha éppen van nekem egy használt, de jó alkatrészem! Lehet, hogy a sajátodat veszed meg, kis drótkefézés után, nem ismered meg! Egy kamionszervizben történt velem! (Volvo) Benn voltam, mikor a motor diagnosztikát csinálta a szerelő! Jók voltak az injektorok!!!! Ezt követően az ügyfeles pultnál elemezte az eredményt a munkafelvevő! Azt mondta, hogy ki kell cserélni az injektorokat (1 millio Ft)!!! Mikor mondtam, hogy a diagos azt mondta, hogy semmi baja, a válasz ennyi volt.....igen!? Akkor én nem is tudom!!

[@zs.silentfrog8243]

Az egyik legnagyobb magyar, alkatrészeket forgalmazó cégnél 48% a max kedvezmény mértéke.

[@sandorbalogh7552]

Zs. Silentfrog Igazából, ahogy írtam is, az ügyfélnek ez mindegy is, hiszen ha Ő megy el az autósboltba megvenni az alkatrészt, akkor sem kap kedvezményt! Tudod, ott kezdődik a baj, amikor bekerül az autó a műhelybe! Ha nincs melója a szerelőnek, akkor új autót akar építeni azonnal! :) Az adott autóból egy állatorvosi ló lesz! Persze, tisztelet a kivételeknek! Sok ilyen, hála az égnek, egyre több korrekt szerelőt ismerek meg! De volt olyan esetem, nem is olyan régen, hogy tőlem kérdezte a szerelő, h mennyi olaj kell a motorba! Fél nívóig öntötte, beindította. Aztán kérdezte, hogy szerintem jó-e így!? Mondtam, h egy motorba, amibe 3,8 liter olaj kell, a nívó fél litere is sokat számít! Ráöntött egy litert!!!!! Persze, hogy sok lett! Utána sopánkodott, h jó ez így nem!? Mondom, bakker, azért hoztam ide az autóm, mert nem volt kedvem alámászni! Gondolod, hogy majd lesz kedvem levenni a váltót, ha kimegy a főtengely "szimering"! Jött valami tanultabb és leengedett belőle! Miskolc, Pesti út, gyors szervíz!

[@zs.silentfrog8243]

Persze így van , vagyis ez is benne van. Pl .: a 10 ezres fékbetétért 5200 -at fizet az aki ekkora engedménnyel él, a tulajnak 10 ezres áron fogja kiszámlázni., Ha meg megnézi a tulaj hogy mennyi is az ára a boltba akkor azt látja hogy valóban 10 ezer. Jó üzlet ez mindenkinek, kivéve a tulajnak. :)

[@vfarkas1]

Az a bosszantó mikor pl féktárcsából lehet kapni vagy 20 félét egy adott típushoz, és a szerelő berakja a legolcsóbbat, autósbolt sajátmárkásat (Bardinak meg az Unixnak is van) de persze minőségi árán számlázza, párezer kilométer után meg lehet cserélni mert csikorog vagy behullámosodik. 1-es Octaviám előző gazdája is elmondta, hogy 2 éve első és a hátsó fékek cserélve voltak, 130 ezret hagyott ott a szevízben. Közben a hátsóban csak betét volt cserélve, az elsőre meg valami olcsót tettek mert 11mm-es betétvastagság , és minimális tárcsakopás ellenére csikorgott és megállás előtt érezni lehetett, hogy nem fog egyenletesen. Neten megrendeltem az alaktrészeket, és magam cseréltem, így cirka 70 ezerbe volt kicserélni a fékszetteket mind a négy keréken, és persze nem noname alkatrészt vettem, hanem Brembo-t. Videóban említették, hogy mentek vissza, mert nem fog az új fék. Nem vitatom, hogy nem fogott, inkább nem fogott úgy mint a régi. Viszont amíg össze nem kopik a pofa és a tárcsa , (vagy dob) addig gyengébb fékhatás várható. El is szokták mondani, hogy az első 500-1000km alatt óvatosabban közlekedjünk.

[@sandorbalogh7552]

Tedd meg, hogy elolvasod újra a kommentemet!

[@kingytb6827]

Alkatrészárakkal csalnak meg alkatrész minőséggel. Valamint ha látják hogy teljesen értetlen az autótulaj. Anyósomnak is állítottak szelephézagot, meg futóművet kamuból. Amikor mondta akkor néztem, hisz hidrotőkés a motor, aztán megnéztem a futóművet is, nah ott sem látott egy csavar sem szerelőt az biztos.

[@dioembolandoo810]

Egy megoldas van nincs más sajnos ott kell mellete állni végig különben biztos hulyere vesznek ez garantált magyarorszagon!

[@tamasmazanyi4536]

Autószerelő nagymesterünk nem nagyon feszegette a fékolajcsere kérdését sem, pedig néha-néha azt sem árt lecserélni,mondjuk néhanapján két évente,de minimum három évente független, hogy mennyi km-t csiligéztek a borzalmakkal azt is frissgyártásból tölteni nem pedig,ami megmaradt még az öregapja Wartburg-jából. Azzal párhuzamosan a kitakarítani a fékolajtartályt..?! De azt már hagyjuk,túl sokat kérnénk.. még a végén túlteljesítenek... "Mindegy , így is jó lesz" alapon ! "Had pörögjön"..

[@ABunko]

Megbízik e a vásárló a vevőben????

[@petertoth7237]

Nem tudta már mit hazudjon :-)

[@deneskedves4021]

Biri Krisztián nem!

[@englise-km8js]

nem a hirdetokben meg meg ugyse creagslist youtube facebook .............

[@gezatropacsek6831]

Honda Accord. Olajcserén kívül nem sok minden romlik el benne. Fain kocsi.

[@danielracz4968]

Ez a szerelőcsávó is pont rábíznám az életem típusú srác...

[@ferencszabo6747]

Fájdalmasan kínos volt ezt végignézni!!! :/

[@ATEE77]

"Miért nem lehetett "kifordítani" a kereket (féktárcsát) hogy a kamera is "lássa"?!?" Ha értenél hozzá,akkor nem kérdeznél rá.Ha neked abból a pozicióból nem volt egyértelmű,már bocs,de mi a f@szt akarsz nézni?

[@todav8]

Tisztázuk ha már több százezer forintott kell egy rossz autóra költeni az nem a szerelő zsebébe marad hanem az autóra lett költve, a munkadíjak meg fügetlenek mindenhol :(

[@karolykorcsmar4056]

Sajnos keserüen megtapasztaltam hogy csak SAJÁT MAGAMBAN bizok meg . Pedig akinél szereltettem az autót ugy gondoltam becsületes szerelő . Sajnos tévedtem . Miképp jöttem rá ? Ugy hogy ujra hengerfejes lett , majd mikor kérdeztem mikor tudná megcsinálni "" ekkor meg akkor "" . S mivel ugy döntöttem saját magam oldom meg , csak ekkor derült ki hogy SEMMIFÉLE hengerfej szabályozás nem történt . Azért nekem is 30 ezer ft ha nem is nagy összeg ,de bosszantó . UI Aztán bárkinél előfordulhat hogy a szelepfedél többnyire M6 -os csavarjait TULHUZZÁK ,s mint aki jól végezte dolgát ugy hagyják ?, .

[@tamasodor4475]

Nem ügyfélbarátok az autószervizek.Mindig azzal kezdik, hogy hagyam ott az autót, vagy foglaljakhelyet, majd szólnak ha kėszlesz.Mindig mondom, hogy szeretnék ottlenni ott álni az autóm mellett,ott közlik velem hogy balesetveszélyes ha az autó melett tartózkodom.Szeret ém lát i hogy mitcseręlnek ki ,vagy milyen alkTrėszre cserélnek ki egy általam nem hibásnak vélt alkatrészt,ezért inkább elköszönök, és olyan szerelőt keresek, aki engedi hogy nėzzem a szerelési folyamatot,ott álva az autóm mellett.

[@wektor77]

Mondjuk lehet megengedik,hogy nezd amit csinalnak..Viszont ennek kb 2 oka lehet:1:Eleg sok penzt fognak keresni rajtad ahhoz ,hogy elviseljek a bargyu abrazatodat(magyarul itt mar akkor at vagy verve amikor belepsz az ajton,es igen, a hozzad hasonlokra ez ra van irva mielott megkerded..) , 2:A szomszed Jozsi fogja neked megcsinalni "ingye" Na itt kb addig nezed amig el nem fogy a keritesszaggato,vagy a Jozsi be nem szedul az aknaba..

[@tamasreiter9114]

Javaslom csináld magad! Őszintén megmondom nem a legjobb okoskodó, lábatlankodó idegenekre is figyelni(nem arra mit mond hanem hogy ne legyen baja), kerülgetni munka közben. Van az a pénz... Ja úgy már nem jó?

[@dioembolandoo810]

Az nem jó nekik mert akkor nem tudnak sokat keresni az éhes ge...ik!!

[@dioembolandoo810]

@@tamasreiter9114 hogy lenne már jó?!

[@tamasreiter9114]

yoda embolandoo De jó az, mert egy részük csak hiszi hogy meg tudja csinálni, de csak nagyobb kárt okoz MAGÁNAK... :D Ezeknél aztán ha kicsit vastagabban fog a szerelő cerkája az érthető remélem.

[@gabrielmihaly1303]

Dízelnél az új olaj hetekig teljesen tiszta, miről beszél ez?

[@csababelaszabo9080]

még ez is át****

[@zoltangyorgy4026]

Hol van ez a szervíz?Oda hordanám akkor.

[@belajanos4641]

Nem biztos hogy kéne ott is átvernek.

[@adamnagy7965]

Ok 1:30 percig birtam

[@petertorjak9430]

Nesze semmi, fogd meg jól...

[@Gy.-Balint]

Egy semmit mondó riport...

[@zolilwtf]

az.. nekem dizelem van es tiszta az olaj csere utan par nappal is. :)

[@istvanfeher4871]

7:41-nél, megbízik a vásárló a vevőben! Ez milyen szöveg? Elég mókás!

[@gaborvigh6167]

kedves szervízek...egy szimpla szerviz (olaj,szűrők cseréje,légkondi stb) nem zárt kategóriás munkák vagy minek nevezik...éppen ezért a tulaj ott lehet az autója közelébe,persze úgy hogy ne akadályozza sem a bentlévő autók mozgását sem a munkásokét,nem zavarhatja őket semmivel,de figyelhet!Ahol ezt nem engedik meg műhelyen belül,ott kell egy nagy üvegfal,amin keresztül a tulaj ha akar beláthat!Ha ez sincs és tiltakozik a műhely..akkor ott sumákolnak már,nagyon nagy körültekintéssel vigyük oda az autót!Vannak trükkök,amikkel meg lehet jelölni alkatrészeket,hogy csak a tulaj tudja,hogy az jel.....le kell fotózni..és ha ugyanolyan marad,akkor simán meglehet őket vádolni!

[@gabrielmihaly1303]

Miért lenne egyáltalán bármilyen munka "zárt kategóriás"?

[@tiborkerekes5188]

Ez a kevesebb baj a nagyobb az hogy kilopják a jó alkatrészt

[@gerrardsteven2135]

POnt úgyan az a szerelő csinálja meg 4. 5 . alkalommal hogy jobban lehúz mert már tudja hogy mindig óda viszed!Ki talál egy idő után hogy ezt is cserélni kéne meg azt is aztán még sokáig bírná de ő úgye lehúz mert több munkabér + új alkatrészt veszel és úgye azt is te fizeted!Ráadásul ki tudja mit csinál a félig használt alkatrésszel lehet hogy eladja másnak fél pénzért + úgy ott is munkabér stb.......................

[@f.k.7508]

"POnt úgyan az a szerelő csinálja meg 4. 5 . alkalommal hogy jobban lehúz mert már tudja hogy mindig óda viszed!Ki talál egy idő után hogy ezt is cserélni kéne meg azt is aztán még sokáig bírná de ő úgye lehúz mert több munkabér + új alkatrészt veszel és úgye azt is te fizeted!" Ez is előfordulhat, de ezt neked kell észrevenned, hogy ha akkor is akarja javítani az autót amikor szerinted nincs is baja. Viszont ha akkor is ott maradsz az már a te bajod. "Lehúzni" meg csak akkor tud ebben az esetben, ha beleegyezel a cserébe. Ez a hozzáállás amúgy elég buta szerelőre utal. Amúgy ez könnyen kideríthető, mert a jobb autószerelő garanciát vállal az általa beszerelt alkatrészekre, és az érdeke az, hogy a tulajdonos elégedetten jó autóval járjon vissza hozzá, a rosszabb szerelő meg bepróbálkozik az idő előtti javítással, aztán meg elveszti az ügyfeleinek egy részét.

[@edyzoltech5739]

Ennek aztán nem sok értelme volt.. :) és egy csomó baromságot összehordott... Pl. hogy a féktárcsa csere után azonnal jó lesz a fék. Azt nem ártott volna elmondania, hogy az első kilométereknél kimondottan gyenge lehet a fékhatás, mert az alkatrészek nincsenek összekopva. Olvasgattam a lenti kommenteket és én azért sok jó szerelőt ismerek. Szóval nem mindegyik pancser. Sőt, olyan szerelőm is van, akinél még sohasem javíttatam az autót, de megrendeli nekem az alkatrészeket 48% kedvezménnyel (és én nem is ismerem a szerelőt, csak egy haver ajánlotta), de olyan is volt, hogy meg akartam rendelni a brembo féktárcsát, ő pedig javasolt egy jóval olcsóbbat, ami szerinte azonos minőségű. ... de pl. a kollégám szerelője mindig be van táblázva. Volt, hogy javítani kellett az autód, de a szerelő nem ért rá, végül úgy oldották meg, hogy a szerelő megrendelte az alkatrészt (amit ő is a kedvezményes áron adott) és megengedte a kollégámnak, hogy rááljon az aknára és kicserélje magának, persze egy forintot sem kért érte. Lehet, hogy csak a mi környékünkön vannak ilyen príma szerelők és mindenki más szarul jár :), de vannak jó és megbízható szerelők is. Amúgy meg ma már mindenki lehúz mindenkit. Ugyanez megy az építőiparban meg mindenhol... Ezen nem kell meglepődni, ha láthatóan nem értesz valamihez, akkor ezt a szakik rend szerint ki is használják.

[@belabakos9975]

Unix......

[@videoszenesz9324]

Nem igazán hallani egy trükköt sem. Mintha nem is létezne a jelenség. Pedig... A legfájóbb, hogy miért olyan beképzelt a mester? Mintha csak egy "igazolt" autószerelő kiváltsága lehetne a korrekt szerelés? " Egy gumis kolléga " ne értékelje a fékbetéteket.... Tudja szakikám, én nemcsak videózok, zenélek, kőműveskedek, hanem autót is szerelek, motort ki-be teszek és még ráadásul kertészkedek! Ja és minden rokonnak kedveskedek, hogy autóikkal biztonságosan tekeregjenek - mentve őket a csaló hungarikum szervizektől. Persze van még néhány hasonló multiszuper fickó, a hobbyn túl a gengszter szolgáltató-ipar szüleményei ők. Ha tisztességes lenne mindenki, akkor bízalom is lenne és korrekt csere-bere. De nincs!

[@annahegy11]

Na szóval! Diesel autó motorjában az olaj pillanatok alatt fekete lesz. Aki mást mond az óberkedik . Még új autónál is ez a jellemző, de egy idősebb motornál ez szabály. Én személy szerint az elmúlt 30 évben (azóta szerelek autókat) ezt tapasztaltam. Az autószerelő nem ver át senkit! Minek?! Nagyon gyorsan bezár az a szerviz aki nem javít csak dumál. Az autószerelő SZAKMA nem dumálós szakma. Ha jó az autó nem kell mondani semmit. Ha nem jó, kár megmagyarázni. Ha valaki felkeres egy hibával és nincs a hiba elhárítva azt a tulajdonos észlelni fogja. Vissza hozza az autót, reklamálni fog, és ami a legfontosabb, keres egy másik szervizt ahol jól végzik el a munkát. Minden szerviz arra törekszik, hogy visszajáró, fix ügyfélkört alakítson ki. Így biztosított a folyamatos munka. Viszont a jármű javításnál van egy nagyon fontos szabály. Nem spórolunk! Igyekszünk kizárni a a hibával kapcsolatos minden lehetséges problémát. Sok ezer éves tapasztalat, hogy egy javítás költsége pl. 150 000.- ft. de az autó nem jó, akkor áll a bál! Ha ugyan ezt a hibát 300 000.- ft-ból hárítják el, de az autó üzemképes lesz , az ügyfél lehet, hogy a fogát szívja, de fizet és elegedet lesz. Legalább is a szerelővel igen. Mert az autó működik. Az alkatrészek árából a szervizek jelentős kedvezményeket kapnak a nagy forgalmazóktól, de ennek oka van. Elsősorban az, hogy jelentős összegéért vásárolnak. (több millióért évente) Ez az árrés inspirálja őket a beszerzéssel járó hercehurca elvégzésére. És persze arra is, hogy mindig ugyan annál a forgalmazónál vásároljanak.Ezért s így tudnak garanciát vállalni az alkatrészre. Miért adnák át ezt a kedvezményt az ügyfélnek? Az ügyfél melyik kedvezményéből és menyit ad át a szerviznek?Ja és még valami! Én az elmúlt 30 év alatt rengeteget HALLOTTAM autómágusokról, csodadoktorokról akik soha nem tévednek nem hibáznak és mindenféle remekműveket hoznak létre! Csak látni nem láttam még egyet sem. Pedig 30 éve rendületlenül keresem őket, hogy tanulhassak! De nem megy! Ha bele gebedek akkor sem megy! Én csak szakEMBEREKKEL akiknek a napi tevékenységük az autó javítás volt. Csinálták jól-rosszul ahogy éppen alakult.

[@ha7at]

Szia sajnos igen átver Mondjam Más alaktrész máshonnézt kerül bele mint amit mondok...

[@chosenone2215]

Te vmi alomvilagban elsz.

[@gabrielmihaly1303]

Hogy lenne már fekete az olaj percek alatt B+...még akkor sem ha nem leengedted csak kiszívattad felülről és maradt valamennyi a karterban. Még akkor sem lesz olyan kormos még a legöregebb dízelnél sem az új olaj jó ideig mint az öreg. Ti hol szereltek autókat?

[@tozo62]

ez komoly????? beszélgetnek a semmiről

[@berenyilaszlo1082]

Hát nem lettem meggyőzve! Gáz ez a riporter.

[@DonAdam23]

Ezt fajdalom volt vegig hallgatni kurva szar volt...

[@peterlang9107]

Ugyan ez a szó jutott az eszembe nekem is. Fájdalmas volt.

[@ferenczeleszko]

Nem csoda hogy reggeli műsorban ment le. XD

[@zoltansomogyi1765]

Aki autózik,tanulja meg az alapokat,ha nem akarja,akkor meg ne sírjon,fizessen!

[@ivanyiattila3547]

Ez akkor se korrekt. Ez már megkárosítás, és komolyan kéne ezeket büntetni. Nem tudok pizzát sütni, de mégse 10000 ért eszem egy pizzát.

[@gaborbiro7573]

Hmmm....a riport egy szar. Viszont veszélyes az okoskodásod. Logikád szerint: - Aki élelmiszert vásárol az tanulja meg az összes "E"-t ha meg nem akarja, akkor ne rinyáljon ha rákot kap. - Aki jogi perpatvarba keveredik, az meg tanulja ki a BTK-t, vagy ha nem akarja, akkor ne rinyáljon, ha végül ő kerül böribe. - Aki gyermeket vár, az tanulja ki a szülészet-nőgyógyászat tudományt, majd kockáztassa meg az otthon szülést, vagy ha ezt nem akarja, akkor ne rinyáljon, ha -az egyébként ingyenes eü-ben - az örömteli esemény levezetéséért egy autószerelő rezsiórabérének 20-szorosát kérik el okosba, udvariasan és diszkréten - számla, garancia, jótállás nélkül. . - Akinek gyerek van az legyen képben az aktuális tananyaggal, oktatási-nevelési módszerekkel, hogy a gyermeke(i) 8-12-17 év oktatásban töltött ideje alatt maga tudja tanítani a sarját, vagy ha nem akarja, akkor ne rinyáljon, ha más -akit ezért fizetnek- nem teszi. - Aki házat építtet - mondjuk orvos professzor létére - , az tanulja ki az építész és épületgépész mérnöki szakmát, legyen jártas az építőipari technológiákban, szakmunkákban, kivitelezésben és módszerekben, tudjon projectet szervezni és legyen fogalma az építő szakma árképzésben, vagy ha ezt nem akarja, akkor ne rinyáljon, ha átbasszák pár millerrel. - Aki mindenhez értő szelfméd-men, aki pl. maga cseréli az olajat- szűrőket-biztosítékokat-szélvédő mosót...netán az ablaktörlő lapátokat és az izzókat is az autójában, sőt még a keréknyomást is képes beállítani az abroncsokban...nos...az tanulja ki a szájsebész, fogtechnikus és fogorvos szakmát mielőtt európai ábrázatot kíván ölteni...vagy ha ezt nem akarja, akkor ne rinyáljon, ha a kocsija értékének háromszorosába kerül a szép mosolya. Vagy mosolyogjon továbbra is szúvas, plakkos, foghíjas ábrázattal...de akkor se rinyájon. - Aki nincs képben minimum 50000 oldalnyi orvostudományak, az jól teszi ha ezt sürgősen pótolja. Meg sem fogja érteni, mit latinozik össze az orvosa. Hogy fizette a TB-t? Kit érdekel?Kap szépen egy használt bolgár katétert, azt ne rinyáljon - ha ennyire mafla. - Jaj, és ott van még a temetés...fel fogják számítani az ásó-kopást! De akkor már nincs mód rinyálni.

[@rostilali7523]

Mekkora hazug! Azt mondja a Dízel autonál nem lehet megmondani az olaj cserét! Dehogy nem minden autonál mikor új olajat tesznek bele több ezer kilométerig sárga színű! Ezért csinálom én az Autóm olaj cseréjét! Tudom mi a gyári olaj amit bele kell rakjak! Mikor olajat cseréltettek várjátok meg míg az olaj cserét megcsinálják!

[@redflag4444]

Persze, hogy fekete, ha nem hagyja kicsepegni, meg nem cserél szűrőt, és fordul párat a motor az új olajjal, keveredve a fél liter retkes olajjal a szűrőből, meg a teknőből, ahogy én jártam, ott semmit se cseréltek, csak szóltak, hogy kész van, sajnos úgy maradt a kamera, és hát a motorháztetőt se nyitották fel, vezérműszíj, vízpumpa,minden szűrő, olaj , egyéb szíjak cseréjével vittem, árajánlatra, időpontra. Az volt gyanús, mikor beültem, ugyanúgy megcsikordult az ékszíj indításkor, mint előtte, gondoltam, rákérdezek, cserélték-e valóban, a szerelő azt válaszolta, megkérdezi a főnökét, míg vártam, láttam, megy a kamera, elsőre azt gondoltam, milyen korrektek, nem kapcsolták ki, ha már úgy hagytam, belenéztem a felvételbe pár léptetéssel, sose volt nyitva a géptető, bepöccentem, jött a főnök, hogy a szíj nem lett cserélve, azt levonják, mondtam, ok, de minden más cserélve lett? Persze, mondta, mire mutattam neki, hogy ment a kamera végig, a powerbank bírta a sok órát, mi legyen? Annyit mondott, nem kell kifizetnem a számlát, erre én, még jó hogy nem, örüljön, hogy nem hívok rendőrt. Székesfehérvár, Prohászka könyéke jópár éve, azóta kitanultam, annyira felkavart.

[@gabrielmihaly1303]

@@redflag4444 Ott a pont. Felülről szívatják ki és valamennyi marad a karterban de még akkor sem lesz olyan fekete mint egy elhasznált olaj. Ez a fickó is egy kamu. Ha friss az olaj, akár egy öreg dízelben az nagyon sokáig nem lesz fekete meg kormos. Hányok az ilyenektől...

[@jakabzsolt]

Ez igen! Ekkora balga riportot csinálni. Atya ég, de szar volt, semmitmondó, szerencsétlenkedés.

[@jozsefhalmosi278]

Ez a riporter balfax

[@szmiklos6421]

Jaja nevetség riport.

[@ferenctoth5215]

Arc kft 😂

[@banyaisandor9647]

Hát ez a pasi sem a legtisztább, elég izgatottan hadar, egyáltalán nem nyugot,Szerintetek?

[@szabopetya1]

Talán izgul ,gondolom nem mindennap van a TV-be.

[@f.k.7508]

"ha az ügyfél veszi meg az alkatrészt egyből morognak mert ők megkapják minimum 40%-al és teljes árat számolnak plusz a munkadíj....." Viszont ha az ügyfélnek rosszat adnak a boltban akkor nyugodt szívvel kitud számlázni legalább 5000Ft-ot óránként állásidőre.

[@tibcsi67]

Nem sikerült megnyerőre vennie a figurát.