Ребята большущее 👍 спасибо.. Респект Вы лучшие. Всех благ и процветания.
@ПавелКрицкий-щ8й3 жыл бұрын
Спасибо за обзор.. На мой взгляд, для нашей страны самое рациональное решение - гибрид. Так как инфраструктуры нет и платить налог только с 203 лошадей. Но в обзоре есть небольшие неточности. Быстрая зарядка для этой модели может быть, но в комплектации побогаче. Зарядка аккумулятора может происходить на ходу. Приблизительно за 180 км аккумулятор заряжается почти полностью. В богатой комплектации панель обтянута в кожу (наверное, в экокожу). Батарейки в такой комплектации хватает на 100 км в электрическом режиме. Реальный клиренс - 17 см.
@timon6292 жыл бұрын
плагин-гибрид
@serjos27s3 жыл бұрын
Отличная картинка и звук молодцы!
@RUSATLON3 жыл бұрын
Машина классная!У меня в Вольво три одновременных направления потоков воздуха.
@igorsorokin75523 жыл бұрын
Красавцы!Хороший видос.Про колеса подтвераю.Под размер и ширину рнзины,пишут коробку.Сам проверил!!))
@Pandaway3 жыл бұрын
Тогда все понятно, а то мы всю резину посжигали, пока ловили заявленные секунды :))
@ВиталийБалюкин3 жыл бұрын
Понеслось! Класс !
@yansobolev3 жыл бұрын
Ребята, Вы лучшие как всегда, процветания каналу и всех благ Вам.
@Alex-Lev3 жыл бұрын
Смотрю все Ваши видео. Всё классно. Процветания Вам. Теперь по сути: китайцы "большими шагами" производят электро авто. НО , походу вообще не делают маркетинговые опросы. У одних авто одни плюсы, другие минусы. На других наоборот. Нет машины идеальной. Где-то да косяк. Моё мнение: должен быть сав, с пробегом от 600-700км., комфортный и т.д
@Pandaway3 жыл бұрын
тоже об этом задумывался. Возможно мы чего то не знаем...
@AlexeyIevlev3 жыл бұрын
китайцы привыкли шить пуховики, копируя их с именитых брендов, а после дают их продавцам и те должны продать. Это бизнес по-китайски.(СССР стайл)
@ВладиславБаринов-с4т3 жыл бұрын
Мне кажется, что для центральной части России гибрид - это идеальный вариант. Я сейчас живу в области и часто матаюсь в Москву. По трассе спокойно бы доехал до Москвы на бензо моторе, а по московским пробкам катался бы на батарейке. И экономия бензина и мотор на низких оборотах не мучаешь. Или если буквально в 10 км от мегаполиса живёшь - то на работу до города вообще можно на батарейке ездить. Чисто электричка конечно не практична для России, так как сеть зарядок абсолютно не развита, да и страна у нас огромная. Поэтому в пробках батарейка, на трассе бензин. Эх батарейку бы ему на 100км, было бы круто. Но цена для России была бы космос. У нас сейчас ли оне предлагают за 6млн
@daserugaser89293 жыл бұрын
Класс👍
@АлексейЗебрев-м9о2 жыл бұрын
От водителя много зависит, жена на полноприводном ф7 не не заехала в горку, а сосед на семёрке спокойно зашёл.
@divan_car3 жыл бұрын
Вы, как всегда, топ друзья 😊 надеюсь, хоть немного дотяну до вашего уровня 😇
@Pandaway3 жыл бұрын
Спасибо! Да какой там уровень. Так, снимаем для своего удовольствия.
@divan_car3 жыл бұрын
@@Pandaway и правильно, у вас очень "живые" видео получаются) видно, что вы сами кайфуете)) удачи вам и вашему каналу 😇
@reshad7112 жыл бұрын
@@Pandaway Вы говорите машина рамный ,значить этот модель но BYD Tang EV600 тоже рамный ?
@valerabeliaev13113 жыл бұрын
Как всегда, ЛАЙК
@НатанЗамиковский3 жыл бұрын
Очень хороший обзор мне нужна маленькая машина с небольшим пробегом и ценой посоветуйте пожалуйста
@АнтонВедищев-ж9ъ3 жыл бұрын
13:15 да, глянец это зло! На Чанган CS75FL так-же...
@ШамильСафин-с8в3 жыл бұрын
Парни привет, рад вас видеть вновь и вновь. Скажите будит ли обзор на новейший ЛИНК ЭНД КО?? Очень интересный авто, если да то когда??
@Pandaway3 жыл бұрын
да, на Zeekr обязательно снимем обзор
@ШамильСафин-с8в3 жыл бұрын
@@Pandaway Спасибо, ждём с нетерпением👍✌️
@headconstruction5993 жыл бұрын
@@Pandaway Geely это и Zeekr, и Линк энд Ко.
@ШамильСафин-с8в3 жыл бұрын
@@headconstruction599 джили это просто тачка, ЛИНК это премиум, а зикр электро премиум))
@headconstruction5993 жыл бұрын
@@ШамильСафин-с8в в Линк нету электромобилей, только гибриды, хотя это и есть Geely. Есть ещё Geometry - классные электрические Geely. Zeekr - это первый суперовый электрический Geely.
@maratmaratttv68253 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Спрашивайте у владельца сравнение с ланкрузером bYd по комфорту по расходу по ходовой как ?
@ВадимТаривердиев Жыл бұрын
Здравствуйте. Смотрел ваши обзоры. Заинтересовался китайскими гибридными кроссоверами. Например Byd.
@ДаялСанников-и2к3 жыл бұрын
почему должна разрядитьсяя батарейка если после 50% она должна начинать заряжаться с помощью двс ?
@ofreflection3 жыл бұрын
*Обзор зачётный, а вот о цене что-то умолчали оба)*
@Pandaway3 жыл бұрын
Начинается от 230 000 юаней в Китае. Это примерно 36000$ Упустил этот момент почему-то :))
@ИльяЛогачев-м4ю3 жыл бұрын
Надо брать ))
@77igor773 жыл бұрын
СУПЕР!!!
@Pandaway3 жыл бұрын
Как так? Я только нажал "опубликовать", а уже комментарий :))
@w8warten7183 жыл бұрын
@@Pandaway вы доставку в Самару делаете?
@romankrasavch3343 жыл бұрын
Красавчики . Очень хочу слетать в Китай . Интересует лодочные моторы без ДВС .
@LLlblKAPHO2 жыл бұрын
подтвержу про колеса, у меня на toyota aqua зимние колеса больше диаметром, что бы повыше была тачка зимой и на них ей тяжелее разгоняться
@АлишерЮсупов-с1е3 жыл бұрын
Здравствуйте. Отличный обзор! А может на Ору GT или вообще на этот ряд обзор сделаете?
@ФайзиллоКочкаров-к2ж3 жыл бұрын
Ребята, с делайте обзор Skywell ET5 ?
@ПеченежскоеПоместье3 жыл бұрын
Машина класс. Обзор отличный
@ДенисБорисов-е8р3 жыл бұрын
Сделайте обзор на WEY P8 гибрид. Очень круто выглядит машинка
@kites_barnaul2 жыл бұрын
Отличный обзор. А можете сделать сравнение,Гибрид VOYAH FREE и BYD Tang DM (гибрид) все авто 2022 г.?
@ifanfit82793 жыл бұрын
Отличное видео 👍
@fenixag7903 жыл бұрын
Может сильно ошибаюсь но за всем этим светлым будущим видится рука белого специалиста и как минимум дизайнера. Я уже почти хочу продаться китайцам. такие возможности для работы и климат теплый )
@thevico3 жыл бұрын
Согласен, у китайцев очень странное виденье дизайна, всегда европеец сделает лучше)))
@vat777 Жыл бұрын
Спасибо за обзор, лайк! Неужели клиренс 22 см.? Батарея не свисает?
@ВикторМолчанов-ч9ш3 жыл бұрын
Сделайте обзор на настоящие, полноценные электро-внедорожники, если есть такие
@Pandaway3 жыл бұрын
пока наверное только Hammer и Tesla
@baruaz6312 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор на ресталинговый TANG
@ГлебХороший-ъ4р10 ай бұрын
D-MP на алькантаре, требуем обзор😊
@АлексейЧебодаев-э2ж2 жыл бұрын
Интересно как начисляется транспортный налог на гибрид в России по мощности двс или суммарно с электро двигателями?
@УрматБекботоев3 жыл бұрын
👋. А есть комплектация - полная электрика? и сколько стоит?
@loogi563 жыл бұрын
"Топовая комплектация чисто электрического BYD TANG полноприводная. 2 электромотора дают в сумме 517 л.с и 4.4 с 0-100. Запас хода 505 км. 5 050 000 руб" Нашел на ру. сайте.
@AlexeyIevlev3 жыл бұрын
@@loogi56 лакшари по-китайски Не знаю людей, у которых есть кэшем 5 мультов и желание вкладываться в такой китайский автопром Инвестиция "так себе" - кот в мешке. (Инвестиция -это значит от денег должно что-то еще остаться после продажи этого чуда. А будет так - машина будет висеть на агрегаторе за 4,5 мульта, т к первый собственник думает что "самый умный" и не продаваться. После этого трейд инн и нужно посмотреть кто из именитых(а имя нужно заработать) пожелает взять это в обмен на свой продукт) А потому - нужно думать спокойно и здраво
@АндрейВоробьевИнкогнито3 жыл бұрын
Братцы когда будет обзор на полностью электрический BID? Хочется посмотреть реальный запас хода. Ну а в целом вы лучшие!!! Всё моё окружение смотрят именно вас. Респект!
@alexsh30183 жыл бұрын
как ко мне в гости приедут - так сразу.. 😀 Наперед могу сказать что с моим стилем "тапка в пол где только можно", хватает на 400 смело. Если ездить "медленно и печально" как все китайцы - то 500 с лишним пробежит. У меня средний расход 24-30 КВт/100км, как то знакомой китаянке давал покататься пару дней, у нее вышло 18КВт/100км.
@sever-d3 жыл бұрын
Хороший обзор,спасибо!
@МихаилМ-о4ы3 жыл бұрын
Ну все, теперь для полноты картины ждем тест Song Plus EV.
@АнтонВедищев-ж9ъ3 жыл бұрын
Строитель Ваших Мечтаний, действительно так!!!👍
@hoodiakov3 жыл бұрын
Очередной крутой обзор, полностью подписываюсь под каждым словом! Машина супер, уверен Александр будет ездить и радоваться! Приятно ещё раз взглянуть на свою ненаглядную, но уже бывшую 😍😍😇
@salavatsultanov34809 ай бұрын
Хотел бы узнать у нее есть защита как у ляйсана л9 если сел аккум или решил зарядить акб который лежит в солоне багажника?
@ernestsagynuulu41393 жыл бұрын
Здравствуйте а если ездить только на бензиновый мотор сколько можно ехать
@ПавелПогарцев2 жыл бұрын
Разве она в процессе езды не заряжает батарейку? Грубо говоря по трассе ехать 110 надо всего 30кВт, ДВС там под 200лс может давать. У нее ЭМ спереди и сзади?
@t_SS Жыл бұрын
Видел на видео как такой BYD Tang hybrid загорелся стоя на эвакуатере. Как объясните слова, что у него батарея не возгорается и что гвоздем можно дырявить?
@gadgetgasspoll29233 жыл бұрын
Wow finally an English subtitles added 👍
@АнатолийЧерногуб3 жыл бұрын
А какая стоимость этой техники?
@026BAI093 күн бұрын
Уже вышел новый, можно на него обзор?
@MakximL3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Я не пойму одного почему про гибриды все говорят одинаково в плане запаса хода, почему все разделяют отдельно на электро запас и отдельно как овощь на бензине, т.е. нету режима действительно гибридного? К примеру как на рав4 чтоб постоянно работали в паре бенз и електро и какой тогда расход бенза и как садиться батарея или она вообще на садиться пока есть бенз? интересен расход бензина в реально гибридном режеме к примеру на дистанции 1000 км
@vek92743 жыл бұрын
Классная тачка для СНГ, попал в пробку включил электро, 70км для пробок вполне достаточно, на трассе ДВС, быстро и экономично. Я бы ещё передний электродвигатель убрал, было бы дешевле легче и проще, пусть даже в динамике авто потеряло бы секунду другую...
@Pandaway3 жыл бұрын
Есть такая комплектация. Самая дешевая. Там нет переднего электромотора.
@vek92743 жыл бұрын
@@Pandaway самая дешёвая это сколько?
@ОлежикНим3 жыл бұрын
@@Pandaway цена?
@АлександрМаркитанов-ж1ь3 жыл бұрын
На трубочках сэкономили)), по этому емкость для омывайки около дворников.
@Seventeen17171 Жыл бұрын
Респект! Сделайте пожалуйста обзор на BYD Tang dm-p God of War
@andreymikhailov53023 жыл бұрын
😊👌
@alexsh30183 жыл бұрын
Даже если села батарейка, он не остается переднеприводным ! Бензинка крутит передний мост и генератор, задний мост питается с генератора. Это было еще в самых первых версиях DM, например в моем Тан-е 2016 года. Чтобы сделать правильный замер до сотки, нужно педальку продавливать до щелчка, т.е. когда уже педаль газа дошла до упора, додавливаешь и ощущаешь "щелчок", тогда все электронные блокировки будут сняты. P.S. Ванька красавчик, но я с ним ездить боюсь..
@Pandaway3 жыл бұрын
Да, про передний привод дал маху. На замерах скорости педаль выжимали до конца. Комплектация, как оказалось, самая низкая. У нее по документам 5,1сек, плюс колеса не родные.
@alexsh30183 жыл бұрын
@@Pandaway щелчок в конце хода чувствовался ? И то что колеса - это да.. У меня родные 22 на Тан-е EV600, разгон как в паспорте, т.е. 4.4сек до сотки. Если в одного, без пассажира, то бывает 4.3 и 4.2...
@Pandaway3 жыл бұрын
@@alexsh3018 да, щелчок даже на камеру слышен в некоторых заездах
@aleksandrdamirovih70613 жыл бұрын
Всё круто..молодцы..два раза сам за собой😁
@aleksandrdamirovih70613 жыл бұрын
Парни мы с вами...👍👌
@МаринаБогдалова3 жыл бұрын
👏👏👏молодцы хорошие обзоры!!! китай рулит!!!
@ФильтрЦиклон3 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста где скачать приложение на телефон подключаться к авто. Спасибо
@СерикАхметов-н4я2 жыл бұрын
Ли уан и воя фри лучше, я так думаю... Там двс работает только как генератор, классно же
@Олег-ж5ъ2г2 жыл бұрын
Подвеска от Toyota эта правда?
@НиколайОборин-э9ч3 жыл бұрын
Классная.
@ivanshokarev39383 жыл бұрын
Парни привет с Сахалина, молодцы спасибо за интересные обзоры! Скажите пожалуйста сколько заплатил второй владелец за эту машину? На сколько уменьшилась стоимость по сравнению с новой?
@GAYDASH813 жыл бұрын
Цена на БУ сильно падает в Китае, насколько причин: 1. Вторичный рынок плохо развит в китае (бОльшая часть просто сдаёт своё авто в салоны скупки по очень дешёвой цене). 2. Оч много новых моделей выходит. Модельный ряд обновляется.... по примеру этой модели знакомый купил Авто на вторичном рынке китая за 165к юаней при цене нового 240-260к.....
@ivanshokarev39383 жыл бұрын
Спасибо большое за ответ. Вы можете назвать примерную стоимость доставки автомобиля до порта г. Корсаков, Сахалинской обл., либо до Владивостока?
@AlexeyIevlev3 жыл бұрын
ждем дальнейших обзоров на безликие авто-повозки(это когда харизма - "харя после катаклизма" по Задорнову)
@andrdoberman3 жыл бұрын
Чемпион бездорожья? ХаХа !!! Вы серьёзно :-)
@PB-qo3vo3 жыл бұрын
Интересно сколько у него осталось заряда после нескольких поднятий на гору????????🤔
@СтаниславГ-к8л3 жыл бұрын
👍👍👍🤝
@dendymagadan3 жыл бұрын
Ну про Одиссей вы зря так, машина отличная в любую эпоху. Взял бы BYD только полностью электрический, либо последовательный гибрид, типа Nissan Note ePower
@Pandaway3 жыл бұрын
у Александра был одиссей 2004 года. Да, машина хорошая, но уже очень старая.
@AleksandrPetrov.3 жыл бұрын
Заменить колеса, и сделать замер, +
@yb46282 жыл бұрын
А когда мотор работает он батарею заряжает?
@ШамильСафин-с8в3 жыл бұрын
Ребят я так и не понял, что в Ливане, что в Тане, двигатель вз не подзарежает батарею, тогда какой в нем смысл???
@Pandaway3 жыл бұрын
И Li One и Tang заряжают батарею генератором на ходу. Но в отличии от Li One, Tang умеет заряжать ее еще и на стоянке. Но нужно удерживать педаль газа.
@Alex-Lev3 жыл бұрын
@@Pandaway кирпич на педаль и спать в салоне, т.к машину то не закроешь 😀
@ШамильСафин-с8в3 жыл бұрын
@@Pandaway а в новом обновлённом LI one, в процессе зарядки, что то изменилось к лучшему? Или все также, ну кроме бака.
@ГорячийПоршень2 жыл бұрын
50 км запас хода? Как это? А если втапливать то 25?
@АдилТаир-е9ф3 жыл бұрын
Привет ребята можете отправить элкар в Узбекистан?
@Alex-Lev3 жыл бұрын
Всё забываю спросить: можно ли буксировать электро авто на тросе? И если включить регенерацию - будет ли накопление энергии?
@ЯпонскийГородовой-п2д3 жыл бұрын
Тесла при буксировке заряжается
@elenasizova32572 жыл бұрын
Саша, купите трактор он буксирует всё и вся...
@Alex-Lev2 жыл бұрын
@@elenasizova3257 про трактор то понятно. Вопрос: можно ли буксировать и будет ли регенерация?
@АлексейКуваев-ы9ш2 жыл бұрын
Машина конечно очень хорошая, а вот батарейку надо мощнее в три раза!
@Oleg-ot2ig2 жыл бұрын
В Прадо надо прокладку заменить между рулём и сидением 😂
@ВячеславаОвчинников3 жыл бұрын
Добрый день. Можно ли через вас заказать с доставкой в Москву и сколько будет стоить максимальная комплектация BYD Tang DM-i 112, которая на сайте стоит 223600.
@Pandaway3 жыл бұрын
Добрый день. Мы не занимаемся доставкой электромобилей
@ШамильСафин-с8в3 жыл бұрын
Вход на 3 ряд с права и только с права
@rckhromovgarage87993 жыл бұрын
Какой % электромобилей в Китае сейчас, включая плагин-гибриды?
@BenJamin-iy9qy2 жыл бұрын
30% 2022.10.22
@Леонид_Калганов3 жыл бұрын
Классная тачка, но жаль что не полностью электрическая
@prezident_grydinin3 жыл бұрын
Да ливан в этом плане интереснее.
@sam-sam8293 жыл бұрын
Есть такая электричка - BYD TANG EV.
@ЮрийМакагонов-ъ1у3 жыл бұрын
Автор скажи зачем прокалывать батарею гвозьдём?
@Pandaway3 жыл бұрын
Прокалывать незачем, но именно такой тест делает BYD на своих демонстрационных стендах, чтобы показать безопасность батареи.
@find16453 жыл бұрын
Передняя часть очень похожа на корейский санта фе
@Pandaway3 жыл бұрын
да, тоже напомнил мне санта фе
@1raketchick3 жыл бұрын
Алексей,вокруг вас с Антохой сгруппировались люди,которым насрать на вонючие перделки.Не разочаровывайте их.
@Pandaway3 жыл бұрын
Хорошо, не будем :)) Но Tang нас реально удивил на бездорожье, поэтому и появилось желание переснять обзор. Но что самое интересное, модель Tang EV не такая проходимая, как DM
@elenasizova32572 жыл бұрын
Омывайка сделали так чтоб не налить воду на контакты электро двигателя
@Jenekru19873 жыл бұрын
Блин. Всё зашибись, но медленная зарядка и учебная батарея просто убивают весь смысл диндона. Как раз думаю о чём-то электрическом для путешествий и бездорожье и эта прям подходит, но батарея сразу расстроила.
@Pandaway3 жыл бұрын
Есть комплектация чуть подороже. Там запас хода на 100км. Но тоже мало конечно.
@prezident_grydinin3 жыл бұрын
Есть полностью электрическая на 500км запас.
@igorsorokin75523 жыл бұрын
Жду от Вас Зикр!!
@Pandaway3 жыл бұрын
Zeekr обязательно будет
@ЯВодитель-п6ц3 жыл бұрын
Стоимость авто?
@Pandaway3 жыл бұрын
Начинается от 230 000 юаней в Китае. Это примерно 36000$
@СергейТюфанов-о8л3 жыл бұрын
Сколько будет стоить, чтобы привести в Россию со всеми расходами в полной комплектации гибрид? И стоит ли её брать, если так, на скидку...
@kachann2 жыл бұрын
Очень странная схема, почему не сделать подзарядку от бензинового? Был бы либо электро , либо гибрид.
@Ale-kk3ie3 жыл бұрын
Привет Леха) по мне так, чисто визуально, он не смог переплюнуть Lione, особенно планшет как то совсем не вписывается в дизайн)
@Pandaway3 жыл бұрын
Привет Леха! Ну поэтому я и езжу на Li One :))
@noname-sz4br2 жыл бұрын
на LC прокладку нужно было поменять
@ИванПородин-д9т Жыл бұрын
Двигло дохлое. Он не едет
@RomanMotruk3 жыл бұрын
НА ТОРПЕДЕ , это в море НА ТОРПЕДО, в каждом видосе пишу Спасибо Машину хочется
@flyflyevich20393 жыл бұрын
А ТОРПЕДО это футбольный клуб. А правильно это называется консоль)
@Pandaway3 жыл бұрын
Спасибо ребят. Я не профессиональный автоблогер. Поэтому благодарю за поправки. Будем исправляться
@flyflyevich20393 жыл бұрын
@@Pandaway Отличные видео очень жду как сериала из мира фантастики), неважно как и что называется, но ужасно интересно))). С доставкой не стало проще? Если через Одессу, там растаможка пока ещё 0)
@1raketchick3 жыл бұрын
на панели приборов,а на торпеде мультимедия
@flyflyevich20393 жыл бұрын
@@1raketchick Нет у производителей автомобилей понятия торпеда или торпедо, это чисто выдумки водителей и не более того.
@ДенисБорисов-е8р3 жыл бұрын
Норм машинка. Только турбина недостаток, а так отлично👌
@ЮрийСхабо-д1у3 жыл бұрын
Машина реально интересная в условиях России, а обзор так себе. В основном на хотелках и нравится не нравится. Мощность бензинового мотора? Есть возможность подзарядки на ходу и рекупирация? Для очень многих 70 км достаточное расстояние для поездки на работу и обратно. Я думаю большинству хватает ума не устраивать гонки на дорогах общего пользования и лезть на хотелках на бездорожье и у многих есть дачи и близкие в сёлах где дороги оставляют желать лучшего. Или как у нас, горная местность и много грунтовых дорог.
@ruseni3 жыл бұрын
Сколько ж он стоит?
@Pandaway3 жыл бұрын
Начинается от 230 000 юаней в Китае. Это примерно 36000$
@ruseni3 жыл бұрын
@@Pandaway офигеть... Было бы не плохо если бы в Россию завезли.
@77igor773 жыл бұрын
Сколько стоит такой аппарат?
@Pandaway3 жыл бұрын
Начинается от 230 000 юаней в Китае. Это примерно 36000$
@daserugaser89293 жыл бұрын
Цена
@Pandaway3 жыл бұрын
Начинается от 230 000 юаней в Китае. Это примерно 36000$
@AlexZandernt3 жыл бұрын
Косплей на Lada Vesta SW) Это лифтованный универсал на 20-22-х колесах
@edwardtang19772 жыл бұрын
In Chinese automobile industry. This looks old style already.
@МожеБой3 жыл бұрын
Хай ! Вуд с разгоном заехал , а паджерик без )
@prezident_grydinin3 жыл бұрын
Сначала без разгона оба, потом с разгоном оба.
@ЮШевченко-м6ы3 жыл бұрын
а почему не EV?
@Pandaway3 жыл бұрын
EV очень сильно уступает DM на бездорожье и рамы там нет
@user-micromir3 жыл бұрын
Для России это не пойдет. Это слишком дорого будет - покупать одновременно бензиновый и электромобиль и содержать одновременно тоже. Бензиновый мотор требует обслуживания.
@Pandaway3 жыл бұрын
Дело в том, что у нас очень многие подписчики хотят себе Li One. А там так же 3 мотора. Только принцип работы другой
@АскаАска-с5й2 жыл бұрын
Красивый авто, но китайский эмблема и китайский надпись раздражает
@slvan9813 жыл бұрын
Нехватка витаминов у тана. Слишком много волн. Но нутро класс.