Ultimátum del gas del Metropolitano: limeños podrían quedarse sin transporte la próxima semana

El servicio del Metropolitano podría suspenderse la próxima semana si la Autoridad de Transporte Urbano no llega a un acuerdo con las empresas concesionarias. La fecha clave es el próximo jueves 25 de julio, que se llevará a cabo una reunión cumbre para definir el futuro de este sistema de transporte.
“Los concesionarios han alertado sobre la insostenibilidad de la operación del Metropolitano. Si no se reducen los costos, definitivamente la operación está en una inminente cercanía a la paralización”, sostuvo Roberto Vélez, gerente general de la asociación “A Movernos”, en diálogo con Panorama.
Uno de los principales problemas a resolver es el costo del combustible, cuyo precio, en el caso específico del Metropolitano, es superior al mercado convencional. En ese sentido, las concesionarias explicaron que lo recaudado en pasajes no termina por cubrir los costos operativos de este servicio.
¿SUBIRÁN PRECIO DE PASAJES?
Las empresas concesionarias aclararon que dentro de sus planes no está incrementar el costo de los pasajes a los usuarios. Por el contrario, aseguran que si en algún momento se llega a plantear esta posibilidad, prefieren dar un paso al costado y entregar por completo el servicio a la ATU y al MTC.

[@RutasyCaminosdelPeru]

Eliminen ese cancer llamado ATU y asunto arreglado

[@josetuanama1875]

Solo cambiaría de nombre, siempre tiene que haber un órgano de control. LEY & ORDEN

[@jonathantakahashi4693]

​@@josetuanama1875 hemos estado años sin ese órgano, que podría cambiar?

[@pepe8195]

​@@jonathantakahashi4693cuando no estaba la atu estaban los chalecos amarillos y fiscalizadores de la mun lima. La solución es la reforma estructural de la atu y que el metropolitano cambie de consecionario

[@luiscarlosprincipemartinez7206]

Como rayos está en quiebra el metropolitano si el pasaje es caro y para lleno

[@backup_ventura1]

Ellos reportan sobrecostos pars devir que ganan poco

[@erosarevalo5844]

es por la gran tajada que se llevan al extranjero, el contrato fue hecho bajo pura corrupcion en su epoca

[@kanekicondo3330]

13 años. Recuerden quién goberno en ese tiempo la municipalidad de lima. Pues fue SUSANA VILLARAN

[@mago1072]

Lima Querían inversión privada ,pues ya lo tienen ,que le suban el pasaje., ellos no están para hacer caridad,están para hacerse millonarios.

[@Alex-lj1zh]

​@@kanekicondo3330jajajajaja. Pero si fue Ratañeda quien empezo con el metropolitano

[@jmrodriguez250]

Osea que la ATU se lleva un sol por cada pasaje, que negociaso...

[@tecontesto3922]

4 soles el siguiente mes

[@cristinaperez5622]

@@tecontesto3922 imagínate 8 soles de pasaje diario, casi la mitad de nuestro sueldo

[@clasesdesaxofonlima887]

Atu, desaparece ya, puros ineptos

[@alfonsoflorez8564]

No ves que la criollada es de los colombianos. QUIEREN PLATA

[@danielf4302]

¿?

[@edwinpilco8470]

@@alfonsoflorez8564 el pasaje al que pagas al metropolitano, 30% se lo agarra la ATU, dime tu de verdad tenemos que pagar un impuesto practicamente para que funcione la ATU ?

[@xrongj]

@@alfonsoflorez8564 cuál colombianos, el ATU es el que roba junto con la empresa del Metropolitano

[@arandomperson5971]

Cierto

[@alansifuentesocana2695]

Deberían hacerse una auditoría administrativa al Metropolitano, porque no es posible que tengan un monopolio de muchos tramos de rutas, buses repletos de pasajeros y encima reportan pérdidas.

[@franciscorojas6086]

Creo que no entiendes para nada la situación

[@SilveriaPastor]

Monopolio????? Donde ; si ves tienes combi ; tren ; corredor y hasta bicicletas para que te movilices ..pfff

[@mercedes220894]

Porky esta en contra del tren eléctrico él solo quiere que halla la porquería de Metropolitano y los corredores complementarios.

[@Arth_341]

​@@SilveriaPastorse refiere a que tiene carriles exclusivos que ocupan hasta media calle y otros buses no pueden pasar por ahí

[@alansifuentesocana2695]

@@SilveriaPastor Varios tramos de sus rutas tienen exclusividad.

[@pedroiquira7480]

Una excusa más para no comprar más buses… Han excedido el kilometraje ✅

[@jhonberrocal8217]

Eso de que no es rentable está inflado, todo lo que hacen para recibir un subsidio. Que se liciten nuevamente el servicio porque la infraestructura ya está.

[@mercedes220894]

Porky esta en contra del tren eléctrico él solo quiere que halla la porquería de Metropolitano y los corredores complementarios.

[@michaelmoransarmiento6909]

En mexico el metrobus lo que equivale a metropolitano cobra 6 pesos . Que es como 1.20 sol , tiene 16 lineas que recorren toda la Ciudad . Y aca en Peru . La consecionaria llora por que dice que esta en quiebra y que noda ganancias .

[@vamosperu4853]

Que desaparezca ese servicio. Fue un engaño y robo desde que nació.

[@WRojasCanoH]

En vez de esa basura de metropolitano que pongan un tren 🚄 y se soluciona esa corrupción

[@ELXOKOLATA]

si pero , destruir todo y reconstruirlo de nuevo , mmmmmmm , ya serian 10 años o mas XD

[@jundelavega1643]

Bro estas loco no pueden con los buses darle mantenimiento y renovación. Un tren requiere de mantenimiento diario y cuidados especiales y como reconstruir todo el tramo del metropolitano que todavía no se ha terminado de construir desde hace 14 años. Vives en otro país o mundo.

[@ElDesvanDeDan]

Es un poco ingenuo pensar que no habría corrupción también en un tren

[@MickyMendozaa]

​@@jundelavega1643 Este está loco, al contrario, los metros no requieren tantos mantenimientos, por eso hasta los vagones duran muchos años

[@srlemon2798]

@@ELXOKOLATA destruir todo?? naaa lo unico que se hacer es sercar las zonas como en ciertas partes de la linea 1 al igual que solo se tienen que adaptar y que esa obra seria mas rapido de hacer ya que no hay terrenos que expropiar

[@Mimimi_fire]

Desaparece el metropolitano Las combis: estoy cansado jefe

[@kazanaki0078]

Quieren subsidios y no pagan impuestos, que quiebre y que alguien compre los activos. ¿No estamos en "libre" mercado?

[@euchino3010]

Si estan en perdidas con unidades de mas de 10 años de antiguedad, no me imagino cuando renueven esas unidades chatarras jajaja.

[@miguelfortunatoingasullca2717]

Esos buses q los compres los chinos o la nueva estrella 😂😂😂

[@jhonnmIX]

​@@miguelfortunatoingasullca2717EL BUS LO HIZO MODASA EN PERU

[@luisquispe3467]

​@@jhonnmIXes la administracion quien hace el papeleo

[@pepe8195]

Esos buses lo financio cofide

[@haroldrojasparedes8131]

Se pasaron de pendejos,suben el pasaje del metropolitano que más se puede pedir de éste servicio de transporte público que es más malo

[@Artista78]

Sí.

[@carloandrealvareztorres4899]

Si es tan malo ¿Por qué tiene exceso de demanda?

[@juanca27962]

@@carloandrealvareztorres4899 porque no hay otra alternativa para mucha gente,.

[@frankramos6540]

​@@juanca27962 hay otras rutas, solo que te costará 4 soles más ida y vuelta de tus aposentos. Pero tienes que madrugar si quieres llegar temprano a tu trabajo o destino asi de simple

[@victorquispe1070]

El servicio no es malo.... Es el único que tenemos, aprende a diferenciar, eso te pasa por mirar mucho PANORAMA jaja.

[@Enrique-eamf]

El metropolitano quiere que el Estado le subsidie de por vida.... y eso está mal... ellos deben ser autónomos y no depender del Estado, ya que es una moneda al aire. Miren el transporte de buses no depende del estado y no están quejándose.

[@edwinpilco8470]

parece que no viste el reportaje, ahi explican clarito, la ATU se queda con el 30% de las ganancias del metropolitano, y aparte el metropolitano esta pagando el GAS MAS CARO del pais(por error de ellos al hacer un contrato) dime tu es viable ?

[@Enrique-eamf]

@@edwinpilco8470 por eso la ATU no se abastece y pide ayuda al gobierno como que le tira la pelota a ellos, eso da a entender... por eso recurren siempre al MTC ( del Estado) en fin, debería ser autónomo y no depender de nadie....

[@edwinpilco8470]

@@Enrique-eamf parece que no entiendes que el metropolitano se rige a reglas, es como que pidas que quiten la SUNAT, porque te pone trabas en tu empresa, asi de ilogico, y para que aprendas, la ATU ES EL ESTADO.

[@luisromero9572]

El estado peruano les da la concesión a una empresa privada, el estado peruano les construye las estaciones, les ponen los trabajadores de la ATU a que trabajen dentro del metropolitano, porque la empresa que gano la licitación no les paga nada, sus buses se incendian porque ya pasaron el millón de kilómetros recorridos, y pese a que en el contrato dice que ya deben ser renovados, ellos no lo hacen, porque es una recomendación, mas no una obligación según ellos, hablan de que los repuestos son caros, como si fuera las responsabilidad de los usuarios la reparación de los buses, cuando ellos deben dar un buen servicio y encargarse de que los buses funcionen correctamente. Pese a todas sus faltas amenazan con que van a suspender el servicio, ya de una vez que se elimine el contrato por el incumplimiento, acá no se les va a dar dinero para que sus números les cuadre a las 4 empresas y les de utilidades a las 4, en todo caso que se revise y expongan que es la “utilidad” para las 4 empresas y que esperar lograr, si es que cada una quiere sacar su tajada de dinero y que para las cuatro sea igual eso es imposible, mejor que se arreglen entre ellos, porque el estado no tiene nada que hacer ahí, eso del mantenimiento es una broma que repiten igual que los buses informales, los buses están todos sucios, el chasis esta oxidado, alguien ha visto alguna vez algún trabajador de esa empresa? Solo se ve a los de la ATU llenando esos buses, y “trabajando” no entiendo como se permite que el sector público trabaje para el privado y nadie diga nada, un empleado publico no puede ir a trabajar en el privado. Lo que yo veo que pasa es que como se viene el metro de Lima y va a entrar a competir con el metropolitano, ya el metropolitano va a perder mucha gente, pero ese no es nuestro problema, sus intereses no pueden ir contra la mejora del transporte en lima, que de una vez se elimine el contrato, ya que tiene pura corrupción

[@fa1468]

Buena opinión, caballero.

[@lucianofernandotoranoramos5217]

Como me vas a decir que va cerrar porque su estimado era mayor tránsito de personas si ya están a full!! Encima por un sistema pésimo

[@elmeralbinogamboacorcuera6118]

La ATU debe desaparecer ,complica much las cisas, no soluciona nada ,. DESACTIVARLOS.

[@vijb1475]

Es un gasto de más para los ciudadanos solo sirve para poner inútiles que hacen un trabajo de fiscalizar sin tener ni un mínimo de idea de leyes

[@mercedes220894]

Porky esta en contra del tren eléctrico él solo quiere que halla la porquería de Metropolitano y los corredores complementarios.

[@manuelsanchez9091]

Buena oportunidad para poner el tren rápido que una la ruta ya habiltada para un mejor transporte rápido y económico, ya que es demasiado caro y el servicio es ineficiente, se viaja como sardinas, con un tren se podría trasladar mayor cantidad de usuarios. Ahora que los chinos tienen maquinarias en Perú, se podría otorgar esa transferencia, China tiene experiencia en obras de gran envergadura de trasporte.

[@jhonnmIX]

EL Q DEBE DESAPARECER ES EL METRIPOLITANO...LA ATU FUE CREADO OARA DEFENDER LOS INTERESES DE LOS GRUPOS EMPRESARIALES DEL METROPOLITANO...LA ATU ESTA COMO LLENADOR DE BUS ...Y SE LA LLEVA FACIL LOS METROPOLITANO

[@elvisorlando4407]

debe desaparecer el Metropolitano

[@rockerkiAp]

Ahora, CUANTOS MILLONES DE SOLES QUIERE. QUE EL ESTADO PERUANOS 🇵🇪 LES REGALEN ❓

[@LuisFrias-kp2od]

Pero porque los contratos que se.hacen son malos siempre ganan los consecionarios ellos se hacen ricos y el pueblo paga pato

[@backup_ventura1]

Asi es eñ negocio

[@franciscorojas6086]

La empresa está perdiendo plata, no escuchas lo que dice el reportaje???

[@codyhunter8057]

​@@franciscorojas6086Ellos firmaron un contrato, si ahora pierden dinero no es problema de nadie, que sigan operando o que se coman su multon por incumplimiento de contrato.

[@mercedes220894]

Porky esta en contra del tren eléctrico él solo quiere que halla la porquería de Metropolitano y los corredores complementarios.

[@Arth_341]

​@@franciscorojas6086😅😅

[@josear7728]

Por que no transparentan los costos. Dicen no alcanzaz pero no se saben los montos reales

[@yooopedro5627]

Eso es costos, ellos reporteros solo se centran en las entrevistas pero no “investiga”. Allí que el concesionario muestre sus estados financieros y ver el detalle que esta generando la pérdida🤨, eso si será real😠.

[@luisvasquez-ib1dk]

​@@yooopedro5627 es que aún no comienza la consecion jajaj así se mantendrán hasta que comience

[@jmrodriguez250]

Ese servicio no es sostenible, deben cambiarlo por la linea 3 del metro de Lima, aereo nomas usando la misma via del carril segregado, sin expropiar nada...

[@Alex-lj1zh]

Claro, y esperar 10 años para su construcción

[@mercedes220894]

Porky esta en contra del tren eléctrico él solo quiere que halla la porquería de Metropolitano y los corredores complementarios.

[@medideportes466]

​@@Alex-lj1zhSería una emergencia nacional, para hacerlo en 1 año.

[@salvadorguevaravargas4802]

​@@Alex-lj1zhlo que más demora cuando se hacen metros es en comprar los terrenos y limpiarlos XD pero si ya está todo listo pues solo tendrían que dedicarse a construir pilares y poner cables, sobrado en 2 años la hacen

[@MiguelRojas1]

@@salvadorguevaravargas4802 Ojala cumplieran con eso. con lo corrupto que es todo, seguro y si demoran otros 10 años pese a tener todo el tramo libre para la construcción.

[@gamervane]

El Alcalde Lima ya entrego todo lo que corresponde, LA ATU, no quiere , Mucha corrupción y nosotros tendremos que pagar las consecuencias de esa concesionario, y ATU debe desaparecer

[@RODOLFOLAMA]

Que no el alcalde dijo hace un año que la ATU estaba bien administrando y ahora que se va de pique dice otra cosa?

[@kanekicondo3330]

​@@RODOLFOLAMAluego de las quejas de que la ATU interviene a vehículos particulares con el cuento de "intervenir colectiveros informales". La ATU debe desaparecer.

[@SpctrmXD]

Aún no terminan de entregar todas las estaciones

[@jbegazoj]

​@@SpctrmXD las estaciones están listas desde inicios de Julio. Todos los días se ve en las estaciones que no habilitan, personal limpiando las lunas y maleza de los jardines, nada más; no hacen otra cosa.

[@SpctrmXD]

@@jbegazoj desde el año pasado están listas, y en inicio de julio eran 4 las que levantaron observaciones... sin embargo aún la ATU no las toma por más observaciones... aquí es un tema de ambas partes que no tienen la intención de reunirse a solucionar un problema que tiene años y que debió concluirse en la época de Castañeda.

[@diego25051982]

Mmmmmm después dicen porqué nos quejamos de los contratos.. siempre perdemos , y después dicen que no hay corrupción, algo no esta bien, en todos los eslabones.

[@kanekicondo3330]

13 años. ¿Quién goberno en ese tiempo la municipalidad de lima? Ah pues la corrupta SUSANA VILLARAN.

[@vijb1475]

No entendió El contrato se hizo el 2009 y en el 2012 cambio el mercado Ahora se tiene a mi parecer 2 soluciones una terminar unilateral el contrato o no usar ese servicio de carga o irse a otro lugar aunque sea que cargue en ruta Tienen que sacarle la vuelta a ese contrato

[@mercedes220894]

Porky esta en contra del tren eléctrico él solo quiere que halla la porquería de Metropolitano y los corredores complementarios.

[@swordancer748]

Todo lo que hacen para subir el pasaje. Suspendan el metropolitano

[@juanrivas4391]

Si pierden Plata que se vayan y liberen la vía. Han confiscado miles de metros de pistas de todo el cono norte que son de todos para lucrar. El servicio es pésimo y pagamos una burocracia dorada en la Atu

[@marcoventura7966]

el metropolitano hay que transformarlo a una tranvia

[@canon6]

Seria baratisimo. la electricidad es mas barata que el gas.

[@pepe8195]

Si lo hace la concesionaria de la línea 2 se van a demorar 25 años

[@hsilver]

seria lo mejor, pero como aqui el peruano vota por gente como kieko, castillo yhasta por antauro, minimo sus 25 años

[@yoi1148]

Que desaparezca el Metropolitano,ya estabmos cansados wue suban el paisaje,El Metropolitano el peor transporte,mejor que hagan tranvías o un metro

[@daniellagos1938]

Usa tu combi o colectivo, quien te lo impide?

[@you7tube877]

que venga otra empresa a suplantar al metropolitano

[@ramonluque1850]

1 Quitar el Metropolitano; 2 Crear un Tren subterrreano; 3 Liberar las pistas

[@luisalbertocuevaprincipe3871]

Jajaja sistema fracasado y quieren subir la tarifa que de por si es caro

[@Niltfernandez5303]

Mira de nuevo la nota que no entendiste nada genio...

[@vijb1475]

Eres producto estatal

[@yooopedro5627]

Reporteros de la vida serán? Poco profesionales, ¡Investiguen! solo se centran en las entrevista “nunca” ahondan en el tema. Si el concesionario dice tiene más gasto que ingreso entonces, revisen el gasto por ejm del estado financiero🤬.

[@adminjr.4019]

x2

[@luisvasquez-ib1dk]

O los ingresos

[@sebastianjulonchamana2987]

el estado financiero jamas lo mostraran jajajaja pero todos ya saben que pasa

[@jaimemiranda7258]

Los buses siempren pasan llenos. Porq en las horas q no son horas punta disminuyen la frecuencia. Si a esos concesionarios van a pérdida entonces q se culmine el contrato y den a nueva licitacion y sean otros concesionarios. Increible q vayan a pérdida.

[@artu1977]

Es como el restaurant de tu barrio siempre lo vez lleno y hacen cola para comer...., pero cuando le preguntas como va el negocio te dicen que están en quiebra... cosas que solo pasan en Perú

[@msolucionador]

Ya no alcanza para la cutra.

[@ibnloki]

Esos empresarios deberían sincerar sus cifras, desde el principio el metropolitana estuvo lleno. Es imposible que estén a perdida.

[@edwinpilco8470]

si la ATU se queda con 30% que negocio va ser rentable?

[@elsonidodelaspalabras1034]

Obviamente que es mentira. Quién trabaja perdiendo? Eso es una tontería. Ellos le llaman perder a que en vez de ganar 2 millones ganan 1.5 millones

[@melo3559]

El gobierno hace lo q le da la gana ,los concesionarios extranjeros hacen lo q les da la gana y atu hace lo que le da la gana ,= cero mutuo acuerdo , HAN SUBIDO EL PASAJE HACE MESES! NO PAGAN IMPUESTOS? O SI? A DONDE VA ESA PLATA? Y DONDE ESTA LA FLOTA NUEVA DE BUSES QUE DECIAN? Gracias por exponer públicamente sus miserias😂😂😂😂

[@pabloraulcarranzavigo]

Ahora ... Si Muñoz le daba plata como cancha cada vez que querían parar, no pueden subir los pasajes si es el pasaje más caro que hay en Lima, esos números no cuadran es un engaño, no lo utilicen y busquen otras alternativas.

[@mercedes220894]

Porky esta en contra del tren eléctrico él solo quiere que halla la porquería de Metropolitano y los corredores complementarios.

[@edwinpilco8470]

PARECE QUE NO VISTE EL REPORTAJE, QUE EL 30%DE LO QUE PRODUCE EL METROPOLITANO, SE LO AGARRA LA ATU

[@WalbertoFlores-oq6me]

El metropolitano sus dueños son colombianos,pero en si los verdaderos dueños son Alan garcia y Castañeda Losio con empresas colombianas,un amigo me contó que trabajaban para una empresa colombiana en directorio y ellos sabian que accionistas eran Alan Garcia y Castañeda Losio

[@pedroiquira7480]

QUE SE LARGUEN Y LA ATU QUE GENERA GASTO POR TODOS LOS INEFICIENTES QUE ESTÁN “trabajando” Que la maneje alguna empresa china ✅

[@renzozevalloscabezas5182]

lo malo que los chinos si suben todo a largo plazo , mira en caso de la electricidad , va a ir subiendo y nadie dice nada.

[@josuefernando8751]

Eso es ser entreguista

[@jhon8068-x3x]

Callese , solo habla por hablar, cero análisis.

[@vladmirbuendia365]

Y para qué crees que se crean estas entidades ? Principalnente para crear puestos y gastar

[@pedroiquira7480]

@@vladmirbuendia365 claro que dentro habrán buenos trabajadores, por otra parte meten a sus conocidos y amigos cercanos …

[@brunoatovar]

El metropolitano colapsa por la cantidad de usuarios y no se da abasto, cobran S/ 3.50 y dicen que están en quiebra. Al día lo usan 700,000 personas y eso equivale a S/ 2,450,000 (Más de dos millones de soles al día). ¿Que está pasando? ¿Que están haciendo los corruptos con todo ese dinero?, ¿Ahora nos quieren ver las caras?.

[@edwinpilco8470]

si viste el reportaje, el 30% se lo queda la ATU, y el otro % se va en combustible de 500 buses( el gas mas caro del pais por que la consecionaria hizo un mal trato en 2009) parece que ni viste el reportaje

[@brunoatovar]

@@edwinpilco8470 Lo ví evidentemente, pero a estas alturas del juego deberían investigar tanto a la ATU como a las concesionarias.

[@canon6]

En otro pais la atu habria sido embargada x el estado y les habrian hecho devolver la plata.

[@edwinpilco8470]

@@canon6 amigo la ATU, es del estado peruano, por eso es tan ineficiente.

[@luisvasquez-ib1dk]

Aún no comienza la concesión jajajaj

[@ewlerneilquirozsanchez3104]

Lo que sucede es que primero ellos primero se llevan las ganancias a Colombia y dicen que están en perdida

[@mercedes220894]

Porky esta en contra del tren eléctrico él solo quiere que halla la porquería de Metropolitano y los corredores complementarios.

[@leandropalachet848]

Exacto

[@leandropalachet848]

Los colectivos hacen todo los días lo mismo y salen ganando día a día por más que son solo autos

[@WalbertoFlores-oq6me]

Todos los limeños unamonos para desalojar al metropolitano que no sirve,más obstaculiza 4 carriles de pista para transporte de autos

[@luispardofonseca3391]

Entonces que vengan buses electricos, o tranvia en la linea del metropolitano. Dado que hay un contrato que perjudica a los usuarios y se aumenta los pasajes los usuarios van a buses tradicionales o informal. QUE NOS PASA.... SOMOS TAN INCAPACES.

[@kanekicondo3330]

Trambia. Seria excelente.

[@ALejandro-q-l6j]

Que llamen concurso Publico, a ver que empresa peruana estaría dispuesta a entrar a ocupar esa pista del Metropolitano, esa pista anda tirada. Llaman a concurso publico y van a ver como se soluciona eso, que se vayan entonces sus inversionistas que por mucho tiempo ya han robado

[@franciscorojas6086]

Bajo las condiciones actuales ninguna empresa va a entrar

[@jhonnmIX]

​@@franciscorojas6086QUE CONDICIONES...SI EL METROPOLITANO SE LE LLEVA FACIL...LE HEMOS PUESTO LOS BUSES LAS ESTACIONES Y LLENADORES DE BUS COMO LA ATU...Y NO PASA NADA ....EN COMPARACION CON LOS OTROS QUE NO TIENEN ESOS BENEFICIOS

[@sebastianjulonchamana2987]

la atu no se ira es floraso es para q le caiga su coima ya sabe el estado que si se suspende la gente se levanta

[@cristianyataco9378]

que se larguen y entre otra empresa

[@harrymachaca593]

Tienen el monopolio, y para los que tienen un bus. Era rentable con el mismo precio o incluso inferior

[@vizma12098]

Del Jockey a Plaza san Miguel en transporte informal (que esta priohibido) cuesta de 3 a 3.5, en el Corredor rojo cuesta 2.35, y voy mucho mas seguro.

[@RusselHuanca]

Para tanquear un bus del metropolitano aproximadamente son 200 soles gas Y recorrido es dos veces a mattellini y dos veces a la estación de naranjal En bus promedio 350 pasajeros Pasaje 3.50 cada uno Y dice que están en quiebra el monopolio Lo que deben hacer es votar esos gerente saco y corbata que no hacen nada con sueldos que superan los 20 mil monopolio del metropolitano

[@joelhuaytara1562]

Bastante razón tienes ,yo q trabajé en transporte público,el pasaje de 1 sol y 2 soles que cobras en transporte público si alcanza ...ahí sacabas sueldo de chofer,cobrador,combustible ,pago a la empresa 50 soles por explotación de ruta, dateros( que al día se iban como 30 soles ) ,comida 30 soles , cochera después de sacar todo los gastos líquido se le entrega al dueño su ganancia de 400 y 500 soles ..

[@ricardozunigaw4332]

Si hay que pagar a tantos gerentes inúltiles del metropolitano y del ATU

[@jmrodriguez250]

Hagan la linea 3 del metro de lima encima o debajo del Metropolitano y que la gente decida cual de los dos usa...

[@luispardofonseca3391]

Pongan un tranvia en la linea del.metroplitano y se aoluciona

[@salvadorguevaravargas4802]

​@@luispardofonseca3391Yo espero que hagan lo siguiente, se compren tranvías(sin conductor) y que en uno o dos meses que demore la adecuación del espacio a los tranvías , se haga un contrato de urgencia con alguno de los operadores de los corredores para conducir los buses del metropolitano por las vías convencionales (no su via exclusiva) y acabado la adecuación del espacio de trenes/tranvías todo vuelva a la normalidad pero los buses del metropolitano que sirvan para un recorrido turistico por el centro o únicamente por el circuito de playas

[@brayanlizandro5946]

Chapen sus buses , combis , como lo hacían antes

[@jhonatancalderondiaz8284]

Con esta inseguridad, amigo?

[@heraldo5514]

El Metropolitano cobra S/. 3,20, tiene vías exclusivas, la gente los prefiere, pero está en crisis; no habla bien de esa gestión privada.

[@MegaNirvana31]

3.60 es el pasaje

[@alexhuertarodriguez2309]

Hay varias empresas q están dispuestos a dar el servicio( hasta ver el proyecto de un Tren )como: El America ..El Rapido.. y lo harian Super Bien....sino es la Corrupcion q no deja avanzar

[@miguelfortunatoingasullca2717]

Ya me imagino q si entran esas empresas se chantarian en cada paradero y sería lo mismo viajar x cualquier ruta lleno de tráfico lo mejor sería colocar otro línea o línea 3 del tren eléctrico

[@kanekicondo3330]

Es que la ATU quiere plata sin trabajar

[@salvadorguevaravargas4802]

Yo espero que hagan lo siguiente, se compren tranvías(sin conductor) y que en uno o dos meses que demore la adecuación del espacio a los tranvías , se haga un contrato de urgencia con alguno de los operadores de los corredores para conducir los buses del metropolitano por las vías convencionales (no su via exclusiva) y acabado la adecuación del espacio de trenes/tranvías todo vuelva a la normalidad pero los buses del metropolitano que sirvan para un recorrido turistico por el centro o únicamente por el circuito de playas

[@juanca27962]

ya se intento hacer eso mismo con otras empresas, para los corredores, pero siempre pierden contra los informales. que pena.

[@Dotado98]

Pero que van a subir si el servicio es pésimo

[@charly.chavez]

Se deben ir 2: - La Burocracia Dorada de ATU - El Metropolitano y reemplazarlo por un Metro, algo que jamás jará el MTC actual, genios del gobierno de Castillo y Dina

[@lucianofernandotoranoramos5217]

Subir el precio? Con esa caludad de servicio

[@jorgeluisyagunovelasquez5169]

Si yo cobro 1 sol en micro y ganó bien a petróleo ellos que cobran 4.30 a gas y llevan 100 personas de golpe jjaajaajj botenlos ya...

[@lizvillanueva1165]

Jaja es un chiste con eso de subir pasajes ?3.20 soles es demasiado , esos buces tienen GNV que cuesta menos de 2 soles el gas . De qué diablos hablan .

[@WalbertoFlores-oq6me]

Que se larguen y se construya un Monoriel ,o tren aereo,los dueños del metropolitano son Alan y Castañeda con empresas colombianas

[@el3570]

02:47 un monopolio de exclusividad .. no puede sostenerse ? .. donde miles quieran o no quieran tienen que tomar esa movilidad..y no hay mejoras .... falta de productivididad o falta de manejo de empresa .?

[@rubendavidmartinez3536]

Que se construya un tren en la rutaaaa, más barato ,eficiente y menos choreo

[@TinyTi_]

Como se les ocurre poner transporte tan pequeños y tan pocos, en una zona donde hay demasiada, pero demasiada gente

[@rocketbox9]

Expropiar y listo nos quedamos con las unidades y el sistema, si no quiere negociar la ATU, no podemos dejar que colpase asi que se debe tomar decisiones

[@BibliotecaAHC]

Al cara-ajo con esos buses, ¿Que tan difícil sería cambiarlos por tranvías o trolebuses eléctricos?

[@mel_hp5468]

Dicen que se suspenda pero en donde quedan los supuestos buses con aire acondicionado? Subir el pasaje de un servicio pésimo no es la solución

[@ricardocallehalire3869]

Cierren el metropolitano mejor a esoa corruptos los mantenemos con nuestro sudor !

[@vizma12098]

Se nota que tienes carro y no usas ese transporte

[@Purocuento1]

El pasaje es caro y para colmo un pésimo servicio 😡 se aprovechan de la necesidad 😡

[@josejiga5759]

Pero como es posible si es administrado por una empresa privada vaya a quebrar? Entonces tienen que subir los pasajes de acuerdo al mercado no se puede subsidiar y esperar buenos resultados. La ley de la economia del mercado tiene que prevalecer. A la vez las personas que son asalariadas deberian de recibir el costo del transporte a su centro de trabajo como un bonificacion extra en su salario .

[@hernanccl8620]

Ese contrato se hizo en prejuicio de los usuarios. Nunca se hizo ningún estudio técnico para el funcionamiento de ese sistema y por simple decreto se le prometió a esa empresa que iba a tener 700 mil boletos por dia. 🤦

[@TheEdilbertito]

demasiada burocracia, privaticen la ATU

[@juancarlosalfaro8071]

Mejor desaparecerla

[@cristhianenriquesingonavil8319]

Jajajaja privatizar dice...

[@cowboytrips9307]

No has entendido el problema hijito? Haz visto el video siquiera?

[@CarlosAlberto-gw9by]

En resumen, el cuentazo de que la empresa privada es mejor y vemos como termina esto, piden que el estado asuma , las empresas privadas nunca pierden. La empresa que vende el gas cuida sus ganancias y no le importa el servicio, las empresas privadas nunca pierden , siempre el costo de las pérdidas lo cargan al consumidor final y al Estado.

[@bosniakxoer2088]

Si un bus hace un recorrido de 27 km, gastando en combustible 27 m3 (consumo bus articulado lleno) entonces el costo es de 27m3 x 1.75 = 47.25 soles. ahora quiere que quieren que el gas le cueste 1.55 soles, lo que haira que tuvieran un gasto de 27m3 x 1.55 = 41.85 soles. El ahorro que tendrian sera de 47.25 - 41.85 = 5.4 soles. para 100 pasajeros por tramo, tendria que existir un incremento de 5.4soles /100 pasajeros = 0..054 soles. Osea estan pidiendo que los pasajeros asuman 5 centimos, si 5 centimos. Ridiculo, asumanlo ellos. Es otra excusa de los concesionarios para subir los pasajes, nadie hace calculos. Todos dicen subio esto y el otro pero nadie hace calculos.

[@luisangelfernandez4138]

A qui hay viveza del concesionario..como ya tiene que renovar la flota esta poniendo pretextos ...no quiere recibir la obra del cono norte y ahora dice que no ganan si todo el tiempo los buses siempre están llenos..

[@NicleX-Beer]

Como dije hagan tranvía en esos carriles del metropolitano , no necesitan gran infraestructura como un metro

[@InklingBoy]

Se acabaron las camas vip de atrás :(

[@yolandafukunaga2139]

Pongan tranvías en vez de buses malos y viejos sin aire acondicionado caros😊

[@rb811]

No alcanza?? No sera que la diferencia se lo llevan al bolsillo por corrupción ya que tambien en los peajes hay corrupción ps en el metropolitano no me sorprendería

[@victordelcastillo2479]

Es indudable que todo esto apesta a corrupción pura y dura. Cuál ha sido el estudio técnico con el que se han planificado los presupuestos. ¿¿Con cuántos pasajeros debería ir cada bus?? Es obvio que el ingreso por cobros de pasajes ha rebasado lo previsto, que fácilmente cubre los costos del servicio. Liberen las vias y dejen transitar a la libre competencia.

[@novoutre]

El metropolitano es el ejemplo de todo lo que no se debe hacer en gestión de transporte, contratos corruptos y falta de control. Un desastre

[@andreiramos2697]

Saben deberían verificar el precio del combustible el 2009 2010 y la cantidad de vehículos que tenía a gas y a gasolina vs el costo de pasaje y la cantidad de usuarios

[@deividarmas7453]

Hubiesen hecho un metro

[@keylepXD95]

La verdad yo no entiendo a esa gente, operan a gas , ósea barato, van repletos de gente, más bien debería aumentar los buses, lo que debería más bien es recortar los gastos ya !!!

[@celdur4635]

Ahì està su Castañeda Lossio, un desastre de cabo a rabo. Siempre debiò haber sido un metro o un tranvìa el "metropolitano". Pero con engaños de que iba a ser barato contrabandearon el metropolitano.

[@LuisGarciaAngola]

Ahora tomo el tren y me tomo un micro me sale mas economico que ir en metropolitano, Gracias trencito por existir, antes el metropolitano cobraba 1,50 luego 2 soles y ahora 3,50 creo y al final es la misma mrda que ir en un micro todo lleno asi que prefiero ir en micro ya que no mejoran la flota con buses viejos y feos que botan humo negro

[@Tumejoritaa.0]

Ay pongan un tren como voy a ir a mi colegio 😢 eliminen el metropolitano 🚇

[@CriaderodeGallosArce]

Y ahi es donde los colectiveros y la informalidad aprovechan

[@fernandoramos3203]

Llora

[@CriaderodeGallosArce]

@@fernandoramos3203 a tu hermana le voy hacer llorar

[@eltavoz]

Monopolio!!! Y no pueden sostenerse????, quien es el gerente financiero?

[@elliotgi7196]

Solo Al iniciar el video que alquilen un inmueble en miraflores (costo elevado) se va viendo a donde se va el dinero, insostenible? malos manejos a todas luces, las perdidas que manifiestan no lo demuestran ...contablemente, sus proyecciones de gasto cuales fueron... tantas preguntas ...

[@medideportes466]

Si el METROPOLITANO asumió un contrato caro de gas, ese NO ES PROBLEMA DEL ESTADO, QUE ASUMA EL METROPOLITANO, la ATU sólo debe fiscalizar, NO ASUMIR PAGOS DE LA EMPRESA PRIVADA.

[@leylajimenez5179]

También son responsables de los corredores azul, rojo y morado.

[@robertoclavo3078]

¿Si los colombianos que montaron el metropolitano, en su capital han desmontado su metropolitano, y en su lugar están montando tranvías, qué hacemos nosotros empujando para hacer arrancar esto que ya está probado que más estorba que ayuda? No me lo explico

[@salvadorguevaravargas4802]

Toda la razón

[@henrycanchos8526]

Deben haber mas empresas de transporte publico para que haya mas buses. Los pasajes debe pagarse segun el tramo.

[@dineygarciacordova8738]

Funcionan a gas , tienen exclusividad de las vías, pasajes caros , abundancia de clientes y dizquen que quiebran.

[@antarest]

Pues siempre ha trabajado así ese servicio, siempre se han quejado de que no les alcanza y que van a colapsar y que no es sostenible, así van aumentando más y más

[@japalomino70]

Se puede habilitar la via para un tren, eso es mejor...

[@josemariabenavidescarmoba2590]

EL METROPOLITANO DEBERIA SER UN TREN Y NO BUSES, PQ LA ATU NO LO ESTA ADMINISTRANDO BIEN.

[@ricardovicente1012]

EL ATU se Gasta DINERO EN CAMPAÑAS FEMINISTAS Y DE ACOSO QUE DEBE HACER EL MIN DE LA MUJER EN VEZ DE PRIORIZAR LA CALIDAD DE TRASPORTE Y SEGURIDAD DE LOS LIMEÑOS

[@estuardoramirezl]

Quien hizo un contrato de esa forma para proveer gas Monopolisrtico, por otra parece poco creíble que estén en pérdida, hay algún punto que está trucado.

[@jorgecastro3770]

Como va subir el pasaje si tiene mayor demanda, sus buses antiguos y no quieren renovar los buses pura mafia

[@soloseminario228]

Que se suspenda ese servicio y esa vía sea utilizada solo como ciclovia y asi las personas puedan transportarse en bici o moto eléctrica en un carril seguro.

[@angelinogutierrez3948]

El metropolitano no paga impuestos .... como sera cuando pague impuestos

[@yooopedro5627]

Subiría el pasaje a S/7

[@JulioCesar-vc2kw]

Mejor viajo en taxi xd

[@kanekicondo3330]

Se acaba la casta política

[@antarest]

Que hacemos nosotros? No pasa ningún carro alternativo al parecer

[@mariohs5087]

El tema del costo no solo es cuestion del gas..... Hay gato encerrado alli... Definitivamente hay intereses Escondidos porque cuando tienes un sistema complejo, en donde interactuan horas puntas, prioridades, riesgo, valdria mas tener alguna automatizacion, que invertir en personal, ahora hay que ver cuanto pagan a un orientador de la atu( que este capacitado o no, ese ya es otro tema tmbn ) y cuales serian sus funciones?. Como siempre, los temas administrativos, terminan siendo los mas cuestionables :/