Wreszcie się doczekałem omówienia szczegółów dotyczących semaforów kształtowych 👍
@krystiantadeusztadeusz72564 жыл бұрын
ciekawy wręcz unikatowy materiał rzadko juz spotyka się te semafory a co do dworca głównego PKP kiedy uroczyste otwarcie ?
@concordesquadra53924 жыл бұрын
Doskonały odcinek! Urywki ze stacji w Mszanie Dolnej przywołują miłe wspomnienia, gdzie jako mały chłopiec zakochałem się w parowozach i w koleji, w latach 70-tych. Chętnie zobaczył bym odcinek o historii linii nr. 104, lub Galicyjskiej Kolei Transwersalnej. Dzieki i pozdrowienia.
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Concorde Squadra dziękuje coś pomyśle nad takimi materiałami pozdrawiam
@albenalbus11984 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Warto...
@marekjozwiak53904 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2@ W takim razie trzymam za slowo. Milosnik kolei zwlaszcza dawnej - tej z parowozami - i niedoszly kolejarz.
@elitokracja30862 жыл бұрын
mirmur
@jaxikk4 жыл бұрын
Kolejny raz świetna robota. Czekałem na taki odcinek :) Bardzo fajnie i obrazowo wytłumaczone. Na mojej miejscowej stacji niestety za wiele ich się nie ostało, wszystkie chyba unieważnione, a teraz dodatkowo remont torów to chyba wszystkie wytną. pozdrawiam :)
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
jax jaxikk witam kilka osób postulowało taki odcinek więc staram się w miarę możliwości oczywiście spełnić życzenia widzów, pozdrawiam i dzięki za obejrzenie
@marekjozwiak53904 жыл бұрын
W czerwcu 1992r widzialem kilka omawianych w odcinku semaforow ksztaltowych w jednej linii tuz kolo Akwizgranu ( Aachen gdyby ktos nie kojarzyl ) w Niemczech. Tak ze potwierdza sie co Pan mowil. Pozdrawiam i dziekuje za odcinek.
@RudiRudi-pj8qz4 жыл бұрын
świetna robota podziwiam pana zaangażowanie w tworzenie filmów te podróże po kilkadziesiąt kilometrów by nagrać dla nas zaledwie ujęcie to duże poświęcenie. Semaforów coraz mniej cieszę się jednak że ten w Rozwadowie mogę podziwiać codziennie
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Rudi Rudi dziękuje bardzo, to budujące, zaangażowany jestem to fakt, tak to jest jak się ma pasje pozdrawiam
@calymaciej4 жыл бұрын
Vivat Jan Baranowski! :) Rok temu byłem pod semaforem karzełkowym na stacji Toruń Wschodni, ten widok zrobił na mnie wielkie wrażenie
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Maciej Cała semaforów karzełkowych jest bardzo mało ja ostatnio byłem w Nowym Zagórzu tam są bodajże dwa, porobiłem oczywiście zdjęcia
@bartoszb47384 жыл бұрын
Pamiętam jak byłem mały to zawsze się zastanawiałem będąc na stacji PKP jak działają te wszystkie urządzenia szczególnie zaś semafory i ten wtedy dziwnie wyglądający system cięgien. Zazwyczaj te "druty" biegły w zaroślach i się zastanawiałem jako dziecko jak to możliwe że to działa 😀
@zbieracz20002 жыл бұрын
Wyjazd ze stacji w Słupsku w kierunku Miastka/Piły/Choczewa (linia 405) oraz Stargardu (linia 202) odbywa się nadal na semafory kształtowe, mimo iż dalej na wyżej wymienionych liniach znajdują się semafory świetlne. Z kolei na linii 202 w kierunku Gdańska wyjazd ze stacji odbywa się na sygnał świetlny, po czym kilkaset metrów dalej, za zakładem napraw PolRegio znajduje się semafor kształtowy. Taka ciekawostka ;)
@mrn98594 жыл бұрын
Bardzo dobrze i ciekawie przygotowany materiał. Dziękuje :-)
@MGTech1004 жыл бұрын
Fajny materiał, miło było obejrzeć. Zaciekawił mnie. Dzięki!
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
MGTech100 fajnie dziękuje
@maciekczechura31084 жыл бұрын
DOBRY FILM ! ja sie jeszcze na nich uczyłem i jeszcze były oddzielne dla dolnośląskiej DOKP .
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
maciek czechura witam, super i dzięki za obejrzenie pozdrawiam 👍
@grzegorzEU074 жыл бұрын
Bardzo dobrze i szczegółowo zrobiony odcinek, profesjonalna robota.Wielkie uznanie.Tak przy okazji troszkę szkoda,że odchodzą do lamusa, jednak trzeba przyznać,że trochę prac "konserwatorskich " wymagają .Pozdrowienia Panie Mirku.
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Grzegorz witam szkoda szkoda ale cóż, nowoczesność pozdrawiam Pana również i dzięki za obejrzenie
@tomaszmichalski514 жыл бұрын
Kolejny świetny odcinek odkrywający tajemnice kolejnictwa! Tak trzymać!!!
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Tomasz Michalski dziękuje bardzo
@Krzysztof_Kornet_844 жыл бұрын
Jak zwykle bardzo ciekawy sposób przekazania wiedzy i potężna dawka historii :-)
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Krzysztof Kornet dziękuje bardzo
@sq2lyc4 жыл бұрын
Dzięki za kolejny wspaniały odcinek!
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Jarosław Kowalski super ze się podobało pozdrawiam
@typowykargul4 жыл бұрын
Jak zawsze coś wspaniałego pozdrawiam serdecznie
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Mr. Muller witam dzięki pozdrawiam
@Khon-Ma6 ай бұрын
Świetny materiał pozdrawiam
@pt4774 жыл бұрын
Dziękuję ! Wspaniały i jak zawsze profesjonalnie zrealizowany materiał. Fajnie, gdyby ukazał się film o "ewolucji" kształtowej tarczy ostrzegawczej (ponoć w latach 30-stych zaczęto stosować tarczę trzynastawną) i o zwrotnikach, które na starych rycinach, wyglądają inaczej, niż te współcześnie znane. Pozdrawiam :)
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Pt 47 dziękuje pomyślę zatem o sugerowanych materiałach pozdrawiam
@kolejepoludniowegozachodu4 жыл бұрын
Świetny materiał i piękny parowóz na sam koniec, pozdrawiam :)
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Koleje Poludniowego Zachodu dzięki, odnowili go ostatnio a także żuraw koło niego i ten semafor pozdrawiam
@pancernyjanek82424 жыл бұрын
Era mechaniki i prostej fizyki, góra dół, prawo lewo i wszystko pięknie działało :-) A dzisiaj rządzi elektronika. Znakomicie przedstawione sygnały jak i działanie semaforów kształtowych. Pozdrawiam
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Pancerny Janek witam, zgoda w stu procentach, dzięki pozdrawiam również
@kolejwpolsce96944 жыл бұрын
Jak zawsze bardzo ciekawy film 👍😁 Like 👍😎
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Kolej w Polsce cześć dzięki
@panzielonka13324 жыл бұрын
Witam , wyszło chyba lepiej jak na szkolnej lekcji😊- fajny film 👍
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Pan zielonka witam dzięki
@DEEPFORCE4 жыл бұрын
Fakt mogliby puszczać na szkoleniach :)
@darkubarku4 жыл бұрын
Nigdy nie dowiem się, czemu trafiłem na Twój kanał dopiero dziś... W każdym razie, zostaję. Do nadrobienia mam duuużo zaległości filmowych tutaj :)
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
darkubarku cieszę się dzięki
@patrykp35244 жыл бұрын
Dobry odcinek, pozdrawiam serdecznie :)
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Patryk P dzięki pozdrawiam również
@Przemus1204 жыл бұрын
Superrrrrrr,fajnie Pan opowiada i tłumaczy,tłumaczenie zrozumiałe dla laika,jeszcze raz SUPERRR
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Przemus120 dzięki
@Przemus1204 жыл бұрын
Polecam Panu film polski pt."Człowiek na torze"-super jak dla nmie
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Przemus120 film widziałem kiedyś, pamietam maszynista Orzechowski bodajże, obejrzę raz jeszcze dla przypomnienia pozdrawiam
@marekjozwiak53904 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Znakomity film o dawnej kolei. A semafor ksztaltowy wystepuje tam w jednej z glownych rol..... Droznik nazywal sie Salata.
@mielonynew4 жыл бұрын
Super odcinek, jak zwykle zostwilem go na weekend, piwko i olądam, jest mi bliski bo kształtowe były na Dębie Rozalin, i jak zaczynałem karierę w 2006 roku, to już były niestety martwe!
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
mielonynew piwo weekend i film wskazane fajnie, no cóż jeszcze trochę tych semaforów jest ale szkoda ich pozdrawiam i dzięki za obejrzenie
@michaelfarentino63854 жыл бұрын
Zapraszam do Dzierżoniowa Śląskiego, na Dolnym Śląsku Tam są takie semafory odnowione i pod ochroną muzeum kolejnictwa, w Jaworzynie Śląskiej W Bielawie Zachodniej, a właściwie przed wjazdem na stację, ostał się jeden semafor Pozdrawiam
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
michael farentino w następnym roku będę chciał odwiedzić dzięki pozdrawiam
@waldemarsobkowiak89742 жыл бұрын
Nigdy nie zapomnę filmu "Człowiek na torze", gdzie jednym z bohaterów jest właśnie taki semafor. Kto nie widział, temu polecam. Jeden z moich ulubionych aktorów tam gra - Kazimierz Opaliński. Pozdro!
@makacy85304 жыл бұрын
Witam zawsze mnie fascynowały te urządzenia. Ostatnio na stacji Moscisko Dzierżoniowskie zlikwidowano wszystkie semafory kształtowe i zastąpiono je elektrycznymi natomiast w moim mieście Dzierżoniowie jeszcze są semafory kształtowe ale jak zauważyłem są mocno pordzewiałe i nie podnoszą się do pełnej pozycji przez co sygnał zielony i czerwony świecą w tym samym czasie. Pozdrawiam
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Marek Kusiak witam urządzenia te mają swój urok pozdrawiam
@staryw76674 жыл бұрын
W woj. opolskim można się spotkać z semaforami kształtowymi na niezelektryfikowanych liniach 287 i 137. W połączeniu z zabytkową architekturą dworcową wyglądają majestatycznie.
@metachemix4 жыл бұрын
Stacja Szydłów ma takowe
@staryw76674 жыл бұрын
@@metachemix Szydłów jest bardzo klimatyczny
@tramsylweriusz57404 жыл бұрын
Kolejna porcja bardzo ciekawej wiedzy. Dziękuję i pozdrawiam serdecznie.
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Dzięki pozdrawiam
@adamnesz87014 жыл бұрын
Ciekawie opowiedziane. Byłem tydzień temu w na stacji Zagórz ale wieczorem i niestety nie zauważyłem "TeKatki", za to na peronie pasł się jelonek :)
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Adam Pazdan takie widoki czasem można uświadczyć, bliskość przyrody...pozdrawiam i dzięki za obejrzenie
@PanProper2 жыл бұрын
Pamiętam semafory tego typu że stacji Kuźnica-Hel z lat 80-tych. Wtedy jako dziecko wydawało mi się, że semafor dwuramienny oznacza drugi tor...😁
@kamilbogus4 жыл бұрын
Super odcinek dobrze wytłumaczone
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Kamil Bogus dzięki pozdrawiam
@transportowe.reportaze4 жыл бұрын
Dobrze opowiedziane! +
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Transportowe WideoReportaże dziękuje bardzo
@adriankoszembar85443 жыл бұрын
Dzieki za odcinek. (dolne ramie 38 stopni). Pozdrawiam
@fanakwarystykijaso83884 жыл бұрын
Ciekawie sie zapowiada więc zaczynam ogladać Pozdrawiami łapka leci
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Fan Akwarystyki Jasło dzięki pozdrawiam
@ArtMacabre1974 жыл бұрын
O ile dobrze pamiętam takie semafory jeszcze stoją na stacji Żurawica Rozrządowa
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Art Macabre stoją stoją pozdrawiam
@SU450344 жыл бұрын
Bardzo rzeczowy odcinek, który wnosi elementarną wiedzę dla laików oraz poszerza tą, którą mają osoby obracające się w temacie kształtów. Sam się czegoś dowiedziałem! Mam jednak jedno małe "ale" semafor kształtowy na maszcie, którego zamontowano komory świetlne tarczy ostrzegawczej (przelotowej) nie pełni podwójnej roli. Semafor jest semaforem, a tarcza przelotowa choć powiązana w swoim działaniu z tym semaforem jest jednak osobnym sygnalizaorem, choć oczywiście osadzona na (nieswoim) maszcie semaforowym.
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
dzięki, chodziło mi o to osadzenie i że nie jest postawiony słup osobno obok pozdrawiam
@radosawpotocki23234 жыл бұрын
Dobre wieści
@mk-vu8bs4 жыл бұрын
Super materiał.
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
mk1990 dziękuje bardzo
@jjadamojjadamo49374 жыл бұрын
Bardzo ciekawy odcinek.
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Jjadamo Jjadamo dzięki pozdrawiam
@majkizbajki80324 жыл бұрын
Swietne 👍👏
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Majki z bajki dzięki
@mariuszkosiewicz28914 жыл бұрын
W Rogoźnicy (linia 137) wciąż doskonale funkcjonują semafory kształtowe.
@jantoporowski95684 жыл бұрын
U mnie na stacji Nowa Ruda, Nowa Ruda Słupiec i Ścinawka Średnia również. W dalszej okolicy też zostało trochę tych sygnalizatorów. Są w Polanicy, Mieroszowie, Dzierżoniowie, Piławie Górnej i wielu innych stacjach.
@sq7mrr4 жыл бұрын
Za moich czasów w węźle łódzkim Dopiero ZRK zaczęło ustawiać semafory świetlne instalować oświetlenie elektryczne zwrotnic jedynie stacja Łódż - Widzew była zelektryfikowana były tam zainstalowane semafory świetlne oraz napędy zwrotnic, wykolejnic czy rygli były napędzane sinikami na prąd stały , ale to była ważna stacja rozładunkowo węzłowa dla celów wojskowych /wystrugana w czasie wojny przez szkopów /w roku 1959 zacząłem prace w ZRK , i musiałem skakać jak małpa po semaforach czy tarczach kształtowych , najtrudniejszy do "pokonania " był wjazdowy od Widzewa na Łódż Chojny tylko 14 metrów a żeby ramie wyczyścić to bez pasa bezpieczeństwa mowy nie było żeby te "usługe wykonać " nafta szmata i do przodu młodzianka stare repy ganiali . Z sentymentem oglądam pana filmy panie Dr. Pozdrawiam . P.S. w moim węźle t.j. od stacji Łódż - Żabieniec/ jeszcze była kluczykowa / do stacji Łódż -Lublinek nie było semaforów trójstawnych ani tarcz dwustawnych.
@listonoszpat2334 жыл бұрын
Jest taki film Munka Człowiek na torze, zawsze myślałem że reżyser się pomylił a tu jednak okazue się że do 58roku S3 to w nocy dwa zielone a nie jak teraz żielone i pomarańczowe ,czyli reźyser się nie pomylił.
@marekjozwiak53904 жыл бұрын
listonoszpat233@ Swietny film. Pozdrawiam
@listonoszpat2334 жыл бұрын
@@marekjozwiak5390 Zgadzam się w całej rozciągłości i również Pozdrawiam
@konradpisarek24724 жыл бұрын
Proszę jeżeli jest to możliwe zrobić odcinek o Zagórzu. Z opowieści wiem że tam dużo się działo w latach świetności. A tak poza tym wszystkie odcinki petarda
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Konrad Pisarek mam zrobione zdjęcia do filmu linia kolejowa 107 byłem w Zagórzu i Nowym Zagórzu kwestia montażu, trochę to zejdzie pozdrawiam
@pawelabcdef26134 жыл бұрын
Super film pięknie przedstawione. W Mielcu już bardzo długo nie ma kształtowych. Już w latach 90 ich nie było. Masz w planach zrobienie odcinka o SM31 albo T448p? Pozdrawiam :)
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Paweł Abcdef 2 dzięki kiedyś może tak, muszę zebrać materiały
@PaulScald4 жыл бұрын
Łapka w górę, fajna miniaturka, obejrzę w wolnej chwili jak zawsze:)
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Paul Scald dzięki
@Sebastian-le5ed4 жыл бұрын
jak zawsze doskonały odcinek ,ale mało jest już takich semaforów ,pozdrawiam .Mirek a czy semafory kształtowe są jeszcze w Stalowej Woli Rozwadów Towarowej ,bo kiedyś wiem ,że były
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Sebastian Obzejta cześć dzięki Sebastian tak są i działają
@PasjePanaKarola4 жыл бұрын
Przy linii kolejowej numer 357 (Luboń - Sulechów, dziś właściwie Luboń - Wolsztyn) semafory kształtowe służą razem z semaforami świetlnymi. Mimo przeprowadzonej modernizacji linii, postanowiono, by semafory kształtowe pozostały z racji specyfiki tej trasy - pociągi planowe prowadzone są tam również przez parowozy. Z linii nr 357 semafory mechaniczne raczej nie znikną. ;-)
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Karol Krzemiński to fajnie że pozostaną dzięki za obejrzenie. Zatem może pojadę i zrobię w następnym roku film o tej linii
@waldemarsobkowiak89742 жыл бұрын
Mam propozycję. Ciekawy mógłby być film o poprzedniej epoce w sygnalizacji, epoce gdzie nie było cięgieł, tylko dróżnik ganiał do zwrotnicy z kluczem w garści. Istniał cały system blokad właśnie tym kluczem. Pozdraawiam!
@UnrelGoD4 жыл бұрын
Warto było by powiedzieć, dlaczego akurat taki wybór kolorów. Dla czego czerwone znaczy stój a zielone jedź a nie na odwrót, albo dlaczego takie kolory a nie na przykład niebieski, czy fioletowy, czy jeszcze jakiś inny.
@marcinbaranski97144 жыл бұрын
Szkoda, że takich semaforów jest coraz mniej...
@kolejowy.wacz.30993 жыл бұрын
Pozdrawiam, W Wałczu są takie i nadal działają
@Golabgrgrgrgr4 жыл бұрын
Dzieki tobie odkrylem ze moim bezposrednim krewnym byl Jan Jozef Baranowski
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
O proszę super pozdrawiam 👍
@xvxvxvxxvx123214 жыл бұрын
Sfilmowałem takie dronem na stacji Sierpc, wyglądają świetnie :). Łapka w górę za świetny materiał.
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Fajnie, dzięki
@zippo46064 жыл бұрын
Super odcinek👍 Kiedy będzie mniej więcej odcinek i rz-owskim węźle kolejowym?
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Zippo 460 witam, dziękuje, zdjęcia porobione prawie w całości trochę zejdzie z montażem zobaczymy może w tym roku zdążę jak dobrze pójdzie
@staryw76674 жыл бұрын
12:56 uwielbiam widok takich linii telegraficznych
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Stary W ja także, pare takich widoków będzie Pan miał w filmie Linia kolejowa 101
@staryw76674 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Mnie takowe druty kojarzą się z linią kolejową 287
@stary12344 жыл бұрын
super material i lekcja histori kolei
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Dzięki
@stary12344 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 tak naprawde to ja Ci dziekuje dzieki Tobie czegos sie dowiedzialem to sa te dobre strony inrernetu
@et2220004 жыл бұрын
Zainspirowany Odcinkiem 39 - STOJEDYNKA (linia kolejowa 101) udałem się na wycieczkę wzdłuż tej linii (4.10). Na stacji Werchrata skorzystałem z możliwości przyjrzenia się semaforom kształtowym, po czym za 2 dni pojawił się odcinek o tej tematyce który w znacznym stopniu został zrealizowany na tej stacji. Przy okazji zwiedziłem m.in. Rymanów-Zdrój oraz Obóz zagłady w Bełżcu
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
et222000 witam super wycieczka pozdawiam
@mk-vu8bs4 жыл бұрын
W Garczegorzu to dużurny musiał wychodzić i ręcznie je nastawiać ,teraz stacja i SRK zdewastowane.
@olehromanov63792 жыл бұрын
Szanowni Państwo, prosimy o dodanie przynajmniej polskich napisów do swojego filmu. Niektóre słowa technologiczne wymagają więcej zrozumienia. Pomagają w tym napisy na filmie. Dziękuję za pracę, film jest bardzo fajny !!!
@UrbexSniperHunter4 жыл бұрын
Very very nice Video 😊😊 Kind regards Melly 🤗🤗
@jarekd.19064 жыл бұрын
Piękny odcinek.
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Witam dziękuje bardzo
@jarekd.19064 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 panie dr czy zna Pan osobe prowadzącą kanał po kolei z kuleckim?
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
@@jarekd.1906 oczywiście ze tak
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
@@jarekd.1906 chce Pan gratis? Mam pare sztuk jeszcze eksiegarnia.pl/wspolczesne-aspekty-bezpieczenstwa-kolejowego-w-po,3,190,77217
@jarekd.19064 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 z wielką przyjemnością. Ale wolałbym zapłacić.
@semafor56404 жыл бұрын
4:44 "jeśli w porze ciemnej semafor kształtowy wskazuje nocny sygnał Sr1 "stój" i jednocześnie sygnał dzienny zezwalający na jazdę, a przed nim nie ustawiono prostokątnej, czerwonej tarczy ... D1, ważny jest sygnał dzienny". Ale jak maszynista miał wykonać "w porze ciemnej" sygnał dzienny zezwalający na jazdę, skoro nocą go nie widać, a w dodatku jest on sprzeczny z doskonale widocznym sygnałem nocnym "stój"???!!! 5:12 "W celu kontroli ... stosuje się tzw. światła wsteczne. Przy sygnale Sr1 "stój" latarnia górna pokazuje wstecz duże światło matowobiałe, a na semaforze dwuramiennym oprócz tego dolna latarnia małe światło matowobiałe. Kiedy semafor wskazuje sygnał Sr2 "wolna droga" górna latarnia pokazuje wstecz duże światło białe, a na semaforze dwuramiennym oprócz tego dolna latarnia małe światło matowobiałe". Co to za kontrola, skoro w obu przypadkach, i na "stój", i na "wolna droga" , jest ta sama kombinacja świateł wstecznych??? !!! To nie na moją głowę. Chyba powinienem zmienić nick...
@Sieradzanin14 жыл бұрын
W Sieradzu są semafory świetlne i kształtowe + 1 tarcza manewrowa kształtowa.
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Jakub Skrzypinski to fajnie, wbrew pozorom jeszcze ich trochę w Polsce jest
@albenalbus11984 жыл бұрын
Witam. Semafory kształtowe to jedno z najpiękniejszych wynalazków sygnałowych w ogóle bo ma duszę , piękno w sobie w dziedzinie czysto mechanicznej i faktycznie będzie można zobaczyć czynne np w skansenach (gdzieś widziałem nie dawno nieczynny opuszczony semafor s4 na Śkąsku - gdy przypomnę to podam lokalizację). Świetny materiał, Zagórz - - to jedna z "bram" na Bieszczady... Pozdrawiam.
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
alben albus dzięki, kurcze z tym trzyramiennym to nieźle pozdrawiam
@MK_z_TK4 жыл бұрын
Zapraszam do Czechowic-Dziedzic. Lokomotywownia i ciekawy dworzec.
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Ktośtaki ! Dzięki zapewne przyjadę
@grzanek___58114 жыл бұрын
U mnie w mieście wszystkie semafory to semafory kształtowe które ciągle działają.
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Grzanek14 no proszę super
@ksieciunio663 жыл бұрын
super
@leslesny42914 жыл бұрын
O super odcinek, od paru lat objeżdżam stacje z semaforami kształtowymi. Niestety nie wszędzie zdążyłem. Zamieszczam link do rewelacyjnej strony z listą stacji z kształtami, tarczami ostrzegawczymi i z info czy linia pod drutem Serdecznie pozdrawiam. mareczek.szczecin.pl/ksztalty.php
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Leś Leśny witam, super i dzięki za linka wchodzę pozdrawiam
@bstok704 жыл бұрын
No ale jedno zdjęcie (z elektrycznym sprzęgłem) to chyba pochodzi z Białegostoku ?
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Chyba tak
@kamil07063 жыл бұрын
Czy sygnały zastępcze są nadawane tylko na semaforach kształtowych?
@KOLEJmirmur23 жыл бұрын
Na sygnalizacji świetlnej tez
@podrozniklookwarecki9513 жыл бұрын
Na takie lekcje to ja moge smigac :)...az ciekawie sie slucha :)
@marcinyyy56834 жыл бұрын
👍👍👍👍
@medivoadmin4 жыл бұрын
Prosze o material z remontu stacji pkp w Rzeszowie
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
medivoadmin narazie nic tam się ciekawego nie dzieje wyglada to podobnie jak ostatnio poczekam jeszcze
@medivoadmin4 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 ok.myslalem je juz skonczyli..
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
medivoadmin mieli ale się przedłuża, nawet schodów ruchomych nie uruchomili jeszcze poczekam
@medivoadmin4 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Oj to powoli to idzie. Tak czy siak czekam na kolejny material. Dziekuje i pozdrawiam
@kamilwielgosz48764 жыл бұрын
Panie Mirosławie - jest w planach Szczucinka? :)
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
kamil w wpisuje zatem do notesu w postulowanych materiałach 👍
@Alkodan444 жыл бұрын
W Białymstoku jeszcze są?
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Daniel Kowalski tego nie wiem
@stanisawch.53024 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Nadal są, Białystok Główny, również większość grupy towarowej tej stacji posiada nadal semafory kształtowe, poza odcinkiem przy tunelu Nila, gdzie w 2010 wystąpiła eksplozja cystern. Tam szlak jest zmodernizowany i są semafory świetlne ;)
@qpeciarz19024 жыл бұрын
Oglądam z prędkością x2, ale dla mnie jeszcze zbyt wolno...
@AMURTV4 жыл бұрын
Sporo tych odcinków
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
AMURTV uzbierało się
@moje12a4 жыл бұрын
fajny materiał o historii semaforów kształtowych. szkoda że nie zachowały się materiały na temat szczegółów samego mechanizmu sprzęgania zwykłego semafora 2-ramiennego z tym 3-ramieniem (czyt. jak z S3 zrobić S4 i w jakiej kolejności to robiono) swoją drogą zastanawia mnie czemu za czasów semaforów 6-komorowych postanowiono że 2 światła to ograniczenie do 40 km/h a jedno to brak takiego ograniczenia (czyli przepalenie się światła zwiększa dozwoloną prędkość z 40 km/h do V-max). Podobnie jest przy współczesnych Sygnałach S10-S13 gdzie ewentualne przepalenie się dolnej pomarańczowej komory zmienia sygnał na S2-S5 podczas gdy przy sygnałach S6-S9 oraz S10a-S13a tego problemu nie będzie. zamiast ich odwrotności czyli 1 światło to ograniczenie prędkość do 40 km/h a podwójne to jego brak. W efekcie czego ewentualne przepalenie się jednego że świateł, powodowało by zmianę wyświetlanego sygnału na bardziej rygorystyczny.
@barmanek20004 жыл бұрын
W każdym semaforze świetlnym są słabsze żarówki rezerwowe o mocy 12W zamiast 24W, a przepalenie głównej żarówki jest sygnalizowane na nastawmi. Mało prawdopodobne aby obie naraz się spaliły.
@UAZownik4 жыл бұрын
Przepalenie się dolnej żarówki nie powoduje nigdy zmiany sygnału na ten o wyższej dozwolonej prędkości! Po to w obwodzie sygnałowym stosuje się dławiki (bądź łączy żarówki szeregowo w semaforach kształtowych), by przepalenie się którejkolwiek z zarówek wygasiło cały sygnał zezwalający i zapaliło sygnał stój. Samo wykorzystanie dwóch ramion/świateł dla sygnalizacji ograniczenia prędkości to natomiast w prostej linii spuścizna po sygnalizacji kierunkowej. Materiały zarówno o dźwigniach sprzęgowych jak i o samych tarczach sprzęgających się natomiast zachowały, trzeba tylko dobrze poszukać.
@mpuchatek3 жыл бұрын
@@UAZownik Tak, ale konieczność budowy obwodu z dławikiem wynika właśnie z nieoptymalnego obrazu sygnału. Gdyby jednak jedno zielone oznaczało zawsze ograniczenie prędkości to sporo semafrów musiałoby np. zawsze wyświetlać dwa światła zielone, a to już prowadzi do możliwości zarówno pomyłek, jak i kłopotów eksploatacyjnych.
@andrzejjaszczuk38014 жыл бұрын
Za dworcem łódź Kaliska na nieczynnej malo znanej łódź Kaliska towarowy chyba dalej są
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
W niektórych miejscach dobrze utrzymane całkiem fajnie działają do dziś
@andrzejjaszczuk38014 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 tak panie Mirosławie ale są już częściowe wymieniane na te nowe a szkoda bo to niszczy klimat często zabytkowych stacji pozdrawiam 😃
@andyk96854 жыл бұрын
Po pierwsze... zarąbisty kanał. Po drugie, Twoja wiedza dociera do słuchającego. A teraz moze sie zbłaźnie, ale czy można poprosić o jeden odcinek z wyjasnieniem pojeć typowych dla branży? Typy wózków, hamulców, sprzęgów i inne takie. Wiesz taki jeden odcinek, jak słownik. A może już taki był ? Pozdrawiam.
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Witam dzięki staram się przekazywać w prosty sposób i nie wymądrzać się. To ma być kanał nie dla ekspertów a dla każdego. W żadnym wypadku się nie zblazniles, biorę to pod uwagę i zapisuje w notesie w zakładce „sugestie widzów”. Nie wiem czy coś na ten temat było myśle ze nie a jeśli już to słabo pozdrawiam
@kolejowykadrrafaa35563 жыл бұрын
Będzie kiedyś odc z ET22, ET21?
@KOLEJmirmur23 жыл бұрын
Tak na ET21 jestem już umówiony później ET22
@niedomyty4 жыл бұрын
Szkoda że pan nie dopowiedział o wysokościach tych semaforów kiedy się stosuje.Pozdrawiam
@woloszyk33 жыл бұрын
Semafory są marki Siemens 😛bynajmiej w Kościerzynie
@gregorkowalski86302 жыл бұрын
Autor zapomniał dodać że semafor kształtowy wymyślił Polak
@jstaromlynski4 жыл бұрын
Trochę mi zabrakło schematycznego omówienia działania ramion
@kolejowyjachu50724 жыл бұрын
Mega interesujący odcinek 👍 Zapraszam do mnie
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Kolejowy Jachu dziękuje oczywiście wejdę na kanał
@mk-vu8bs4 жыл бұрын
Znając polskie realia nie wszędzie znikną bo wycofanąsię z prac jak np do Łeby z Lęborka we Wrześciu.
@MegaTedii3 жыл бұрын
Ciekaw jestem czy pan wie jak radzono sobie bez semaforów.
@KOLEJmirmur23 жыл бұрын
Jeden szlak = jeden pociąg. Berło?
@smudek13 жыл бұрын
Te wsteczne białe trochę bez sensu, dla jedź i stój, ten sam sygnał!?
@dezamet21044 жыл бұрын
1:55 Agatówka? :)
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Przemek tak zaraz koło stacji Stalowa Wola Rozwadów Towarowy
@MordoTyMoja0074 жыл бұрын
Plaga te semafory. U nas w Gostyninie takie mamy.
@gornik3574 жыл бұрын
Czemu plaga? Chujowych automatyków musicie mieć na działce. Ja nadal pracuję na kształtowych i tylko raz miałem z nimi problem. A pracując wcześniej na świetlnych co jakiś czas były z nimi jaja. Jak kształtowe są dobrze wyregulowane i konserwowane (no i nie ma zimy stulecia) to dobrze się spisują - przynajmniej u mnie. Pozdrawiam.
@SZPONY_MAFII4 жыл бұрын
Łapka i Subek już dodany i od Ciebie też Subik Oczekiwany :) + prezencik ode mnie dla Ciebie :) kzbin.info/aero/PLeeCjulTKeQKFy1xqx-Hsp9FPciLFcFFb