Пара слов о МОНОКАРАХ

Друзья, приглашаю на пару слов о монокарах! Приятного просмотра!
Чехлы и сумки Kinetic Fun: kinetic-fun.com/?...
Группа ВК: motochekhly
Instagram: / _kinetic_fun_
Канал KZbin: / kineticfun
Таймкоды:
00:00 - 01:00 - Вступление
01:00 - 01:57 - Рекламная интеграция
01:57 - 03:23 - Монокар. Идея и концепция
03:23 - 06:13 - Scripps Booth Bi-Autogo
06:13 - 07:42 - Moore-Car
07:42 - 08:15 - Atlantic
08:15 - 10:19 - AVRO Monocar
10:19 - 12:47 - Mauser Einspurauto
12:47 - 13:59 - Morgan Monotrace
13:59 - 14:44 - Winkler Einspurauto
14:44 - 15:49 - Cerreti Monocar
15:49 - 16:23 - Whitwood
16:23 - 18:07 - Tingle Monocar
18:07 - 19:48 - Converted Nera-Car
19:48 - 20:42 - Jan Anderle. Dalnik
20:42 - 23:46 - Lochead Quasar
23:46 - 29:57 - Peraves. Ecomobile, Monotracer, Monoracer
29:57 - 31:14 - BMW C1
31:14 - 32:02 - Jan Pegram’s Genesis & Monocar by Koen Van de Kerckhove
32:02 - 33:03 - Watkins STV
33:03 - 34:36 - Roger Dunkley’s AeroBike
34:36 - 35:36 - Эпилог

[@KrasMoto]

Друзья, приглашаю на пару слов о монокарах! Приятного просмотра! Чехлы и сумки Kinetic Fun: kinetic-fun.com/? Группа ВК: vk.com/motochekhly Instagram: instagram.com/_kinetic_fun_/ Канал KZbin: kzbin.info

[@mariomario7891]

Мне либо автомобиль либо классический мотоцикл, гибрид я не хочу. Автору спасибо за интересную историю!👍🏻

[@KrasMoto]

Спасибо за отзыв!

[@Dr.Liwsy.]

Монокары еще могут всплыть. Особенно с развитием электрокаров. Монокар с ДВС - довольно длинный, так как движок куда-то девать нужно. С электрическим вариантом проще - электродвигатель небольшой, а аккумуляторы можно распихать хоть под сидушку. По статистике в 80-90% времени в автомобиле ездит ... аж 1 человек. В остальное время в той же пропорции - двое. Взглянем правде в глаза. Большинство легковушек - поповозки. При этом имеем 4 метра мёртвого пространства. Монокар здесь гораздо выгодней - почти мотокостюм. Вот только бы с ценой не подкачали. С этим у мировых производителей большие проблемы: стоимость разработки компактного автомобиля ничуть не меньше чем большого или спортивного. Но большой и спортивный ты можешь продать за дорого. А мелкий автомобиль за дорого никто не купит. Даже обороты не спасают: производители ухищряются как могут - коопирируются (Citroën C1,Peugeot 107,Toyota Aygo), упрощают отделку вплоть до голого метала (нонсенс в современном автомире). Вон Смарт с большим потенциалом из-за своей дороговизны всё так-же пробуксовывает. К сожалению и "статусность" имеет значение. Не смотря на модные ныне тенденции в экоактивизме и показной скромности, публика не спешит пересаживаться с среднеразмерных типа-джипов (бесполезных в городских условиях) на что-то более компактное. Но главная перспектива, которая может дать монокарам право на жизнь - автоматические боковые колёса. Это такая же особенность монокара, как гироскоп у гирокара. Если удастся сделать их полностью автоматическими, полностью, чтоб сами опускались на остановках и малых скоростях, поднимались на больших, парировали неточности управления водителя, автоматически корректировали порывы ветра и особенности покрытия (как закрылки в современном самолёте), только тогда монокар состоится.

[@pancrocodile]

Я монокар представляю только как транспорт для инвалидов без ног. Смотри, у человека нет ног, а на мотаке хочется ездить, берешь мотак на автомате, приделываешь колеса которые поднимаются (а если еще и автоматические, то вообще шикарно), тормоз задний взамен сцепы и вот и получается монокар :)

[@IgorTs79843]

@@pancrocodile У меня ноги есть, а вот припарковаться в городе бывает весьма проблемно. У меня есть автомобильчик... и мотороллер. Но на мотороллере в плохую погоду ехать очень неприятно. А вот если бы мотороллер оснастить кабиной.... Но есть еще проблема: Посадка на мотороллере (и мотоцикле так же) очень не эргономична. неудобна, на большие расстояния жопа не выдерживает, при аварии ни хрена ни какой защиты, вылетаешь головой вперед. Я бы купил такой аппарат и думаю, он бы мне заменил и автомобиль, и мотороллер. Кроме того такой транспорт существенно меньше жрет бензина. Только если цена будет разумная...

[@IgorTs79843]

В идеале следовало бы объединить гибридный привод с гирокаром. Логика такая: На большой скорости это мотоцикл... но с кабиной и эргономичной посадкой пилота. При торможении энергия загоняется не в аккумуляторы а в маховик. При снижении скорости мотоцикл переходит в режим гирокара. При полной остановке выдвигаются ножки. И маленький моторчик который непрерывно накачивает энергию в систему. При разгоне энергия берется из маховика... и в него же загоняется при торможении. Этот же маховик еще и стабилизатор.

[@pancrocodile]

@@IgorTs79843 bmw c1 покупай)

[@user-ke6co9hh8c]

​@@IgorTs79843 идея с маховиком в 60-х в СССР предлагалась в автобусах с их старт-стоп режиме.

[@Koshun]

Зимой, по льду и снегу, на монокаре наверное будет замечательно передвигаться)

[@vladbond6685]

Должно быть весело, что-то будет похожее на бобслей)

[@alexandermakarevich7727]

Лыжи по бокам+ шипованная резина kzbin.info/www/bejne/fX_Upp6Vp9GdkJo

[@user-ye1wz9jx7u]

Сегодня смотрел Денис механик из мотоцикла снегоход сделал!

[@Dushesnovo]

Я сам в Сибири живу. Но в инете есть картинка где на карте показано что 5% населения планеты живет тут и в закрашенную область попадает и вся Сибирь и Канада и все скандинавы. В основном народ живет там где тепло.

[@user-bu2bs8zy5z]

опустишь боковые колеса и едь . все в порядке .

[@SlavaBosna]

предположу что все эти изыскания между авто и мото из-за налогов на 4 колесные схемы, так в Англии появились трехколесные авто по это причине, что их не облагали налогом. Примерно по той же причине в Европе строили исключительно длинноходные двигатели на авто, с малым диаметром поршня (такие схемы вплоть до 80 годов нашей эпохи), налог взимался с диаметра поршня ранее, а не от кубатуры.

[@KrasMoto]

Интересная информация. Спасибо!

[@user-kr2lv7ge3j]

Удивлялся на протяжении всего ролика. Сначала тому, что такое вообще было. Потом тому, что такого было не одна-две модели, а десятки. А в конце тому, что такое до сих пор выпускают. Удивительный ролик. )))

[@micaelpetrovih7072]

А знаете почему цены на товары двигаются всегда в одну сторону? Это у вас зарплату отбирают.

[@user-tu8kz6ft2v]

Спасибо за новогодний подарок!!😊

[@crenimrt268]

злотые времена были! столько необычных мобилей было на дорогах!!

[@milwaukeevsdewalt5509]

Так вот откуда Хонда взяла для Голды поддерживающие колеса при замедлении движения в пробке)))

[@IgorTs79843]

Не знаю кто как, а я бы хотел приобрести такой транспорт. Посмотрите на дорогу... за редким исключением в автомобиле шириной 2 метра едет всего один человек... а это вес, лобовое сопротивление, 4 колеса дают куда большее сопротивление качению чем 2 . То есть автомобиль перевозит не столько пилота, сколько сам себя... Микролитражки свесят не менее 600 кг, а едет 1 человек. Одноместный компактный транспорт явно нужен и спрос на него безусловно есть. Мотоцикл, скутер... Но если нет кабины, то это не может быть всепогодным... И посадка ну очень неудобная... даже опасная. Но не надо слово "монокар", это мотоцикл или мотороллер с кабиной и эргономической посадкой пилота. И гироскопический стабилизатор вовсе не лишний, просто его надо бы отключать когда машина на скорости, и использовать в качестве накопителя энергии при торможении. Сейчас идет борьба за экономичность и за компактность, за возможность парковаться на пятачке, объехать пробку. Так вот он, самый экономичный и компактный транспорт!!! Делайте!!! Но цена... все эти машины пытаются продавать по цене роскошного лимузина. Между тем он нужен именно небогатому пользователю, как дешевая и экономичная альтернатива. А делают...

[@user-it7ge1ih6d]

Монокар конечно штука интересная, но предпочтение будет за трёхколёсной техникой, будь то два впереди, либо сзади, либо одно сбоку. Но это моё мнение.

[@user-ee5fl7qh1k]

И, как вариант, вполне может быть востребован колясочный мотоцикл с развитым капотированием. Для дальних путешествий вещь вполне интересная.

[@user-re7yk7ed6f]

У трехколесок есть неочевидный минус - когда на такой едешь по грунтовке, сложно объезжать ямы и кочки - на мотоцикле одна колея, на автомобиле две а тут получается аж 3 - каким то колесом да зацепишь

[@vitaliyshabanov7630]

И почему???,если изменить принцип колеса и приладить гироскоп то монобайк и еже с ним будет очень даже камельфо

[@user-me2zv2tj5y]

Место имеет всё, что пользуется спросом. Вот кто бы мог подумать, что очень популярны будут электросамокаты и электровелосипеды? Хотя, всё новое, это хорошо забытое старое и возможно не зря забытое, ведь были причины.

[@user-ke6co9hh8c]

Забывается то, что впереди. Электромобили исчезли из-за отсутствия лëгких ëмких аккумуляторов. После появления Li-ion очнулись.

[@user-me2zv2tj5y]

@@user-ke6co9hh8c Согласен

[@VasilevichVT]

С нашими пробками в городе в плохую погоду почему бы и нет?

[@zsacsz]

Интересно, конечно. Идея монокара была в дешевизне, а закончилось тем, что он продаётся по цене самолёта 🤔

[@Prizrak-sama]

Идея монокара в том, чтобы некоторые идиоты могли выпендриваться перед другими.

[@DameDameBaka]

На мой взгляд отличное средство передвижение, но проигрывает гирокарам в виду с проблемой остойчивости. Если бы оно стоило вменяемых денег, то был бы отличный вариант в городских условиях. Закрытый фонарь вполне позволит его использовать даже в зимний период при нормальной резине. Ну и он значительно безопаснее чем тем те же мотоциклы за счет полной закрытости, как водителя так и пассажира.

[@user-bu2bs8zy5z]

Хороший обзор. Спасибо. Конечно же , это не бредовая идея - это полноценное транспортное средство и будет существованть рядом с другими.

[@andreikaplanov8903]

Спасибо. Дальше можно и о трициклах.

[@KrasMoto]

Возьму на заметку. Есть идеи о рекордных мотоциклах и об электро

[@VasilevichVT]

Интересно было бы узнать что с Тойота i- road у компании случилось, почему не пустили в серию, хотя в 2018 обещали

[@nikolayomelchenko8910]

спасибо за ролик! идея крутая и имеет место быть, только стоить должна в пол машины бюджетной, дизайн приятный взгляду иметь, расход 2-3 литра, запчасти, права А или В категории в допуске к управлению, быть в прокате - в общем доступность :)

[@KrasMoto]

Спасибо за отзыв

[@user-ty2kx5dc3h]

Просто шикарные аппараты.За ними будущие

[@1982Chuvak]

Какие-то мотороллеры переростки 😅 задумка конечно интересная 👍 но кувыркнутся на таком будет "череповато последствиями" 😂😂😂😂👍 обзор супер 👍 я думал этих мутантов меньше было👍👍👍

[@user-yf6hf2ll3z]

Спасибо, лайк.

[@dimagovorun9413]

Из всего этого мне нравится только идея скутера с крышей))

[@user-gg5gz3xl9c]

Большое спасибо! Фраза "пару опытных камикадзе" не отпускает! Всё время думаю про неопытных камикадзе! И снова инфа очень полезная спасибо большое! Немогу понять только - от чего такие громадные стоимости?

[@milwaukeevsdewalt5509]

Неопытные камикадзе на спортах в городе...

[@shadov1945all]

ты не поверишь но ОСНОВНОЕ в ценниках это ПОНТЫ)))

[@micaelpetrovih7072]

30:00 Будущее скорее за их гиростабилизированными собратьями. Потому как подобная техника в странах с теплым климатом не очень нужна, а там, где холодно и для согреВу необходима кабина - есть снег, а мотоциклы по льду со снегом плохо ездят. Гирокары при боковом соскальзываниии колеса хотя бы не опрокинуться.

[@Dr.Liwsy.]

Quasar 20:48 это не монокар. У него обычный мотоциклетный руль, нет боковых колес. Это мотоцикл с другой компоновкой. Ноги вперёд (foot forward motorcycle). Почти скутер. Вообщем одно плавно перетекает в другое.

[@MotoTvWoodsFarm]

красивый эскиз. действительно наслаждайтесь фильмами, которые вы делаете, с Рождеством. желаю всем моим русским братьям счастливого Рождества и счастливого Нового года

[@socialism2.0]

Думаю раньше мы увидим пассажирские коптеры и монокарном уже не блеснуть)

[@vladoglov9256]

Интересная история в продолжении гирокаров!

[@user-zq1op6pl6f]

👍🙃Монокар це тема смаку, щось схоже на тему з кастом мотоциклами,цікаво для всіх але підходить не кожному .

[@C.S.A.]

Спасибо большое за интересное видео! P.S. В каком-то советском журнале (то ли Юный Техник то ли Техника Молодёжи) вроде видел чертежи самодельного веломонокара

[@user-tu8kz6ft2v]

С наступающим новым годом!!🙂

[@KrasMoto]

Спасибо. Взаимно!

[@igberg7152]

C MONOAVTO DOROGI BILI BI YJE.🎤🎧🎩🎬🎯🎲🎮🎷

[@user-js7kp9cw1e]

Неее. Будущее за мотоциклами!)) Лучше иметь авто и мото) Лайк.

[@airflowbeast]

Как мне кажется, для какого-либо практического применения он слишком здоровый. Ужать хотя бы до габаритов "голды", было бы дело, а так он даже в плане экономии пространства какому-нибудь смарту проигрывает (сегодня как раз попался на глаза забавный японский микрогрузовик, та он по-моему примерно такой же длины был как этот ЭКО )). Модели без боковых панелей кажутся короткими, но как по мне не имеют особого смысла, так как в дождь при езде по городу вода и грязь летит в тебя с боков и снизу в том числе и при падении никакой защиты нет. Возможно, хорошей идеей было бы взять какой-нибудь современный байк с избыточно мощным мотором, добавить эти выдигающиеся колёсья, зашить его в какое-нибудь подобие очень лёгкого кокона и посмотреть что получится, нежели продолжать пилить концепт который за сто лет так ни до чего путного и не развился.

[@apokalipsx25]

Уважаемый забыл про ещё один экземпляр под названием Acabion. Его создатель Петер Маскус обещал скорость 500 км/ч на трассе. Самый красивый монокар на мой взгляд.

[@KrasMoto]

Спасибо за информацию. Я возьму на заметку

[@Kadet7312]

Вован, с Новым Годом!

[@KrasMoto]

Спасибо! С Наступающим! Всех благ!

[@Andrey_Sochnev]

5к на таком чуде, он явно про родитель ЖЖ.

[@user-so6lm2ts3b]

Это экзотика, которая имеет место.

[@user-ur8fu4zl4e]

Двацикл по характеристикам напоминает Оку. Длина, ширина, высота и масса практически идентичны. Объём багажника тоже 200 литров. Из плюсов, наверное скорость только. Раход больше, местов меньше и тд. Передок напомитает мотороллер Тула-200.

[@user-yg8jk6xt4x]

сейчас такое не сделаешь гаи сразу ласты завернет

[@user-qi8dd5nt2j]

👏👏👏👍

[@user-lt1xq7hv3j]

Два колеса пробивали себе путь и в авиацию. В виде так называемого велосипедного шасси.

[@user-beekeeper]

Возможно монокар по типу трёхколёсного мотоцикла с двумя передними колесами, автомобильной посадкой на два человека, кузовом для защиты от окружающей среды, и приемлемой ценой могли бы получить популярность. В бензиновом и электро исполнении

[@user-cd6ne1wm2s]

Вот эти опорные катки, конечно, смешно смотрятся - на мой взгляд это до первой хреновой дороги, на которой либо всю технику перевернёт, либо вырвет/погнёт стойку колёсика. Выглядит всё это не серьёзно - тем более для повседневности. Опять же по ширине он крупнее мотоцикла - в пробке по междурядью не проедешь, придётся стоять как и всем. Ну и опять же конский ценник непонятно за что - вроде как ресурсов и энергии на него не так много затрачено как на ту же машину, штоп он столько стоил, а значит у нас на лицо банальное желание нажиться на своём изобретении, а не принести пользу всему человечеству - прорывным изобретением не получится его назвать. Может только если при другой политической системе мироустройства, когда правительства стран будут ориентированы на охрану экологии и рационализации экономики он и выстрелит, но не сейчас. А вообще должны победить велосипеды - они самые полезные и экологичные и бьют в этом даже самые навороченные мотоциклы, мопеды и электросамокаты.

[@user-qs1gd5kh8o]

Здравствуйте. Все видели как при падении на скорости мотоцеклист -байкер старается отделаться от мотоцикла по дальше,а мотоцикл кубарем летит и разбивается. А теперь представте когда ты находишься в этой кончервной капсуле и кубарем летишь на встречу смерти ,инвалидности. Мне приходит в голову мысли о миксере,блендере. А вам? Опасный вид транспорта!!! На машине порой едишь по трассе и она прям вынуждает дать форсажа. А как эта хрень вынудит дать форсажа с таким соотношением мощности,крутящего момента к массе можно только представить. А если система откажет и колесики эти не откинуться и упадешь на перекрестке? Короче есть скутыра и мотоциклы с крышами этого зватит.

[@Simonas.G]

Согласен, при увеличении скорости, должны увеличиваться и масса, и база.

[@user-vq2xv1ow7w]

Достоинства экономия бензина и закрытый корпус. Недостатки цена, необходимость наличия навыков байкера и проблемы по гололеду. Я бы хотел такой девайс, и даже ч удовольствием построил бы его. Только увы, денежков на дорогое хобби нет. А жаль)))) ездить на мотике и не мерзнуть это дорогого стоит. Может китайцы начнут выпускать... У них дёшево получится))))

[@gastrcat]

А потом, начиная с 50х все успешно перешли на "похожие", но исключительно дешёвые и удобные мотороллеры! (Хоть и не совсем устойчивый, но брызги не летят и спина не болит от неправильной посадки на обычных мотоциклах-для города самое то!)

[@erastakhmetgaleew1075]

монокары (или монотрейсеры) это лишь колесная схема -- транспорт будущего будет определяться пассажирской формулой типа как кинотеатр (типа 2спереди 3сзади т.е. 2/3), а вот количество колес их расположение и трансформация на стоянке не будут играть роли так же, как сегодня не играют роли количество пропеллеров у аэротакси последователей сегодняшнего ролика из будущего предлагаю называть монобасами (monobus) и появились они так же более 100 лет тому назад (один есть и в этом ролике стоит такая одноместная тачка рядом с первым прототипом монокара на 5:15 минуте и никто её не замечает не восторгается, а зря) скорее всего это будет трицикл Дело в том что схема Форда(хотя не он её придумал) 2/2 она родилась еще на лошадях мотоцикл пошел от верховой посадки будущее за наиболее верной революционной пассажирской формулой 1/2(велорикша) суперминимум индивидуального транспортного средства (впрочем как у первого прототипа из ролика) которое уже в Китае не сделают, а если сделают то только в России так как нам мировое правительство еще очень долго не даст жировать у нас из всего получается т-34 -- и красиво и надежно и дешево Правильно заметил автор все это очень дорого, а нужно дешево и красиво как у швейцарца я об теме этого ролика написал книжку: proza.ru/2014/02/13/602

[@ahorn116]

Прикольные аппараты , но два существенных минуса . Как на этом ездить зимой ? И почему такие неадекватные цены за эти двухколесные коляски , за их цену можно купить легкий самолет .

[@vladbond6685]

👍✌👌

[@adlirtavilov]

Я такой собираюсь делать)

[@KrasMoto]

Успехов в конструировании

[@Dr.Liwsy.]

30:08 Извините - не удержался kzbin.info/www/bejne/jojNhGiCqLOIldU

[@user-md5kp7dx1w]

По аэродинамики монокар должен быть самым быстрым, экономичным, более мягким для бездорожья, а маховик мог бы выступать в роле аккумулятора. В вакууме разновращающиеся маховики они же статор роторо в плавающем автоуправляющем режиме, если были бы компактнее чем сейчас, такая машинка могла иметь неограниченную мощность, не имея акб.

[@user-bx5rb5zb1x]

Нурбей Гулия читали? Реализация трудная, с супермаховиков получать гироскопический эффект и накапливать энергию.

[@user-ny2ir1dx2m]

Тут бывает машины ветром чуть не сносит, куда на таких скорлупах ездить

[@user-uy4qj8gd4d]

Ролик очень информативный! Но идея этих поделок очень нелепая, ни красоты ни удобства, и многолетний опыт множественных попыток реализации этой идеи показывает её бесперспективность и несостоятельность.

[@user-po1pe5bw9v]

Так это же прадедушка максискутера получается

[@KrasMoto]

Грубо говоря - да

[@user-jk2ww3cv8h]

В конце 70х начало 80х была информация, даже короткий фильм об создателе советского монокара на базе тяжелого мотоцикла. Кажется даже в "Вы это можете" был сюжет.

[@KrasMoto]

Увы не нашел в сети ничего. Может есть ссылка на хоть какой материал по этой теме?

[@user-jk2ww3cv8h]

@@KrasMoto К сожалению нет, искал, но пока ничего.

[@user-ey5gz9qi5g]

@@KrasMoto В 70-е было несколько статей в технических журналах о данной самоделке , и "главная роль" (если не ошибаюсь)в детском художественном фильме конца 70-х.

[@user-ny2ir1dx2m]

30:34 Значит к движущимуся телу еще добавится масса скутера и все время он будет ехать на своей руке

[@user-ju2fn6mi5x]

Я бы предпочёл гирокар. На монокаре подскользнёшься и привет.

[@dmitrymelnikov3454]

Забыли про самые кайфовые монокары с гироскопической стабилизацией! =) типа: Lit Motors - The One

[@KrasMoto]

Не забыл. Гирокары в отдельном выпуске

[@dmitrymelnikov3454]

​@@KrasMoto Круть! =)

[@kucigal8993]

Ну как вариант

[@Sergei_Leshkov174]

Либо мотик, либо тачка.вариантов нет.автору респект.серега 74.

[@KrasMoto]

Спасибо, Серёга!

[@NikXan_Photo]

Недавно видел скутер с крышей

[@Ffffg-ct4xt]

Надо так с дорожным велосипедом делать кабину и чтобы плавал.

[@petrvictorovich]

Поставьте крышу на Никкен и добавьте блокировку наклона подвески на скоростях до 5 км ч. И всë - профит! Не благодарите.

[@user-bu2wj5rc2v]

Новости Вашигтана ?

[@user-oh4kj7uj8o]

Все возвращается, вернуться мотороллеры. А сейчас монокар - это тот же мотороллер только с мощностью мотоцикла и закрытым корпусом - вот и все.

[@cassandrademetridi8261]

Единственный вопрос: НА-ФИ-ГА? В смысле: ЗАЧЕМ? ;) Практичность = 0 (ноль)

[@gavrviktor8729]

Смысл только мотороллер с крышей,если не как два скутера по цене.

[@PavelVladimirovich86]

Познавательно интересная информация. Минус много повторяющихся фрагментов

[@SanyOK1979]

Я за гирокар.

[@SerjShvediuk]

По доступной цене- да. Но так как б/у убогие 50 кубовые трёхколёсные с крышей скутера с японии стоят в Беларуси по 1200 долларов, не надо. Я купил взамен его гольф-2 для езды по лесу.

[@kislyjdozhdik]

не "айнс-пур-ауто", а " айн-шпур-ауто" :) 10:55 Pur - чистый, без примесей, Spur - след, колея

[@KrasMoto]

Спасибо

[@val4521]

🤔

[@user-oc2oh4le2n]

Гирокары и монокары тупиковая ветвь развития машиностроения, хотя монокары прикольные.

[@user-is8og2sg2o]

Идея бредовая, но может быть ора и имеет будущее, именно поэтому.в нашем-то сумасшедшем мире😊

[@negodiaysamsonoff9616]

как-то с одним колесом монокары выглядят получше и более "моно"

[@electropapaelectron4515]

Кроме бмв с1 был ещё скутер бенелли и самый дешевый хонда кабина.

[@KrasMoto]

Спасибо за информацию

[@user-ly6le4wu4j]

Если это будущее, то хочу остаться в прошлом.

[@user-bv8dk7ro5y]

////Ідея не перспективна без гіростабілізаторів. Краще вже робити н 3-4 колесах, але з боковою відстанню між ними не більше 1 метра.Це був би найкращий місський транспорт після заборони великих легковиків у містах....

[@user-kh5re5vt4l]

Ребята,где эти тачки?

[@user-rg2zw7cu8j]

Всё красиво, но не туда

[@sergserg724]

Как летающая гравицапа вполне, как моцик на дороге-никогда.

[@30B.predkov.]

По моему производителями такой техники двигало одни лишь экстравагантное качество человека алчность

[@user-yv6rs9mb9w]

Более ста лет пытаются создать, вот упёртые люди..., а я думаю - хочешь комфорта, бери авто и не надо совмещать несовместимые тс. А то универсальный транспорт, это как универсальная птица (утка). Плохо ходит,плохо летает, плохо плавает😄

[@user-ju2fn6mi5x]

Маленький мидель даёт низкий расход топлива.

[@VasilevichVT]

В современном городе обычное авто тоже плохо ездит потому что в пробках хорошо стоит. А на электровелике или мопеде в дождь и слякоть как-то не приятно кататься на работу. А на BMW C1 или чём то подобном очень даже можно задуматься

[@88Smith52]

этож голда 1912-го)

[@maxgog6728]

Можно музыки много навернуть))

[@user-ij6nt8xh8y]

Хочу монокаааааар!,😭

[@user-xl6lz6ol1x]

Болгарку в руки...

[@EpemaKlapkin]

Всё это не более, чем издевательство над байком. Обозримое будущее явно за 4 колесным транспортным средством. И Конечно электровелосипедом. Автору лайк и наилучшие пожелания

[@igberg7152]

PO BOKAM CTAVIT' NA NIX KOLECA KRYTYASHIECYA VOKRYG CVOEI OCI C AMORTIZATORAMI.

[@alexandrbam2781]

Модели с выдвижными колёсами ,конечно, вообще выглядят не очень. Большие , тяжёлые, некрасивые и бессмысленные) А вот модели по типу bmw c1 , - вполне себе, по крайней мере, применение им придумать точно можно.

[@dokdokhoo8477]

Идея хорошая но еще сырые технологии и мало качественного материала стомость высокая. Покажите идею китайцам они быстро удешевят, а затем можно просто доработать недостатки.

[@user-jj6fv4dz6b]

Что же не добавили слово о гиро монокарах и сюда же можно добавить японское чудо не имющее выхлопа

[@KrasMoto]

О гирокарах отдельный сюжет на 27 минут имеется

[@user-wn9ij8jw5t]

Это для гурманов ,а на счёт их будущего навряд ли!

[@IamJiva]

помоему здесь только что был мой коммент...?

[@IamJiva]

за 50к$ я бы купил дельталёт - нелюблю гаишников инспектор ползанья отстанет только от улетешего... а при возможности можно сына попросить захватить после школы с дачи отца... ( kzbin.info/www/bejne/qWjYnHRrgs6Ug5Y )

[@yairschwarz1931]

100 тысяч долларов за монотоейсер звучит как идиотизм. За эти деньги можно купить три электрокара Айоник 6 например

[@GUN_7.62]

а MOOR даже не чего и выглядит...как скутер...

[@user-sr3yv7ni9v]

Редкостная шляпа это все

[@KrasMoto]

Возможно

[@user-nc5fd6mv8b]

Поимею наглость поправить автора, по скипс бот, это скорее всего ни по две свечи на горшок, а именно тот самый воздухопуск, когда двигатель вращается по принципу паровой машины и раздельная разводка по цилиндрам трубок-проводов тому доказательство

[@KrasMoto]

Возможно

[@gibgib189]

дешевый гироскоп решил бы все проблемы

[@KrasMoto]

Гирокары (то естьмонокары с гироскопом) тоже распространения не получили

[@user-ju2fn6mi5x]

@@KrasMoto вот это и не понятно. Довод что гироскоп дескать долго раскручивать , неубедителен. Такое впечатление, что создатели гирокаров что-то недоговаривают.

[@KrasMoto]

@@user-ju2fn6mi5x Мне кажется дело в деньгах. Гирокар дороже

[@remember25october]

@@user-ju2fn6mi5x Думаю, дело в быстро вращающихся массах, особенно твёрдых. Товарищи масоны отчего-то не хотят их пропускать в жизнь.

[@vitaliyshabanov7630]

Обратите вниманпе на swincar,,,ояень иеткресный иной подход к , теме