Parigo

Dernières nouvelles du prolongement de la ligne 11, victime lui aussi d’un calendrier distendu. Les 6 nouvelles stations situées entre les Lilas et Rosny sous-bois auraient dû ouvrir dès cette année. Il faudra encore attendre au moins jusqu’en mars.
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[@francoisb.4453]

le viaduc et les stations aériennes sont très réussis, c'est très beau...

[@augustintreg7999]

en effet voila qui donne envie

[@MrElbarto75]

Et du coup, la personne qui as divisé par 10 l'audience de l'émission en prenant la décision de la couper en short sur KZbin, vous la virez quand ? L'argent public ne sert pas a subventionner l'ensemble des rebus de "fils de" paumés en sortie d'école de commerce ...

[@user-hm7zn6bz4y]

J'aimais tellement Bertrand qui nous disait Bienvenue daaaaaans euuuuuuuh. Parigo !

[@thierrydesu]

@@user-hm7zn6bz4yAh, le gars qui disait bonjours à toutes et à tous a sauté ? Très bien, on se porte mieux quand on n'a pas à supporter leur néofrançais progressiste et inclusif.

[@user-hm7zn6bz4y]

@@thierrydesu Non il disait "bienvenue dans parigo", c'était iconique. Y'a pas de néofrançais pogressiste. De Gaulle disait les françaises et les français. Chirac disait les françaises et les français.

[@thierrydesu]

@@user-hm7zn6bz4y C'est rare que je ne sois pas d'accord avec de Gaulle...

[@user-hm7zn6bz4y]

@@thierrydesu Vous avez tout à fait le droit d'être en désaccord avec qui vous voulez. Mais lorsque vous parlez de NÉOlogisme progressiste pour des expressions qui vont bientôt avoir 100 ans... Peut-être qu'il n'y a pas de problème avec ça, au final ?

[@moczs]

J'ai hâte. J'irai peut-être le spot.

[@smimtiaz4556]

France is the best country in the world

[@ludb1315]

A partir de quand france3 va faire un sujet sur le prolongement du RER E jusqu'à la défense

[@djaf_m2K5]

6 mai : ouverture 🏋🏽🥲🥲

[@abcxyz-e4c]

une ligne deja hyper saturée en heures creuses... on va se marrer !

[@66longinus]

Vous ne parlez pas de l'explosion des loyers le long du nouvel itinéraire ?

[@thierrydesu]

La spécialité des transports en Île-de-France : faire des tracés tordus pour que les lignes stations se trouvent toujours pile à la jonction de deux ou trois villes de sorte que tout le monde soit content.

[@djellalix4200]

C'est un comme à Lille où les nouveaux métros prévu pour 2018 ne sont toujours pas la 😮‍💨, malgré les travaux qui n'arrête pas...

[@ericphan-kim1522]

Pas de portes palières dans les nouvelles stations ?

[@VeryDL]

Bah non la ligne n’es pas automatisé

[@Adrenaline_chaser]

Et est-ce que ce sera automatisé ?? Chaque nouveau tronçon de ligne de métro doit être construit avec tous les équipements nécessaires pour pouvoir éventuellement être automatisé facilement et rapidement. Rénover les stations plus tard coûtera plus cher à long terme ! Les grèves incessantes à Paris nous ont montré l'importance des lignes de métro automatiques.

[@aquarius4953]

En somme on lâche une date, disons 2020, on sait très bien que le délai est trop court et : " oops, on a pris du retard ! C'est la faute du covid !"

[@VeryDL]

Après c’est quand même (un peu) à cause du covid

[@VeryDL]

Même si je suis d’accord avec toi

[@Adrenaline_chaser]

And will it be automated?? Every new stretch of metro lines should be built with all the necessary equipments so that it can eventually be automated easily and quickly. Retrofitting the stations later will cost more on the long term! The continous strikes of Paris has showed us the importance of automatic metro lines.

[@benoitiledefrance6890]

La ligne 11 à noisy c’est toujours en cours c’est annulé ou le prolongement va être réalisé

[@arthurguillaume632]

ca arrivera mais bien plus tard, pour l'instant il est dit horizon 2025 mais vu les retards on peut s'attendre à plus longtemps

[@benoitiledefrance6890]

@@arthurguillaume632 2025 c’est clairement impossible

[@arthurguillaume632]

@@benoitiledefrance6890 oui une fourchette plus réaliste aujourd'hui serait 2026-2029

[@Moreoverhell]

La dexieme partit du prolongement (au dela de Rosny-Bois-Perrier) n'est oas encore financé, et rien n'a été creusé, donc ça serra pas avant 2030, voir 2040.

[@benoitiledefrance6890]

Pour le prolongement à noisy champ je pense qu’il y a de forte chance qu’il soit annulé mais on verra

[@dembelefily578]

6 kilomètres de viaduc c’est pas beaucoup à Mon goût 🤔🤔

[@VeryDL]

C’est énorme

[@dembelefily578]

@@VeryDL oui mais 600 mettre il faut dire les choses

[@VeryDL]

@@dembelefily578 6 kilomètres = 6000 mêttre

[@dembelefily578]

@@VeryDL logique mais en viaduc c’est 600 mettre

[@VeryDL]

@@dembelefily578 bah oui

[@julessoumahoro2915]

Le non respect des travaux pas bien

[@pasdenom2842]

Ça signifie que le 105 passera en standards, le 129 sûrement supprimé

[@moczs]

Tu penses également que le prolongement du T1 à Val de Fontenay supprimera le 301 ?

[@pasdenom2842]

Non

[@moczs]

@@pasdenom2842 Pourtant le T1 ira de Bobigny à Val de Fontenay également. Le tracé sera évidemment différent car le T1 passe à Noisy tandis que le 301 va à l'hôpital de Montreuil et le Fort de Rosny mais les deux lignes ont certaines stations en commun notamment Les Ruffins/Théophile Sueur, Val de Fontenay et Bobigny. Alors peut-être qu'elle sera déplacée

[@Youyou-LOL]

C vrai qu’elle est l’utilité du 129 après le prolongement ?

[@ericbonnin1337]

@@Youyou-LOL et donc l'accès pour mairie de montreuil n'est plus utile ? on ferme la station ? plus sérieusement la ligne 9 ne va pas jusque nation. Quelle solution si tu fermes le 129 pour les habitants des 5 stations desservies entre la marie et la boissière ...

[@sangreporsangree_]

Gardez les MP59 pour le prolongement s'il-vous-plaît

[@aramisjdd6387]

nan mdr

[@zaillkeur9496]

Ils ne sont pas étanches donc non

[@Moresnet]

Il en restera quelques un a la sortie du prolongement mais pour pas longtemps

[@cy2ncity873]

​@@zaillkeur9496 évidemment qu'ils sont étanches, pour rappel la majorité des rames de la 11 viennent de la 1