Паровозы Л-5289 и Э.683-32

[@alexanderyefremov6453]

Какое великолепие!!!! Природа, снег, паровозы. Гармония!!!

[@Ultimus_Romanorum_V]

Спасибо большое создателям за фильм и всем кто принимал участие в съёмках. Паровоз это состояние души.

[@ВасилийКорчма]

Паровоз зимой это сказка. Последний раз паровоз , зимой видал на Ерофей Павловиче, экипировался с него водой. На улице - 45. Это не тире, это МИНУС 45 градусов по Цельсию. Давно это было в 1985-м

[@zmey69]

Ах, какие же у этих МАШИН голоса. Душу на изнанку.

[@ЕсинАлексей-ы9б]

Красота прям слов не подобрать , спасибо за такую прогулку ,хоть по видео но впечатлений смотришь и смотришь

[@michaelgovorov5083]

красота! вот это техника !!! не говоря уже про романтику

[@СпартакМихайлов-ц4ф]

Большое спасибо за фильм,окунулся в детство 50 годов,когда балом правили ПАРОВОЗЫ !

[@АлександрЛапченко-н4е]

А я а 60-е

[@Наталья-б5я5е]

Паровоз это мооощщщь! Мы жили в Вязьме и в конце 60- х еще было несколько паровозов, мимо пройти - сердце замирало! Мы дети бегали смотреть как в паровоз заливали воду, как он подъезжал к водокачке , а паровозный гудок, а запах угля! 👍👍👍👍👍

[@СтаниславПетровский-г1х]

Поставил лайк с первых секунд

[@GotLib-Zerschlagen]

Прикольно смотреть на паровозы. Но работать на них - жесть!

[@БорисПаровоз]

ПАРОВОЗНИКИ - ЭТО ОСОБАЯ КАСТА .ТАКИХ ТЕПЕРЬ -ЕДИНИЦЫ.ДРУГИЕ ТЕПЕРЬ ГЕРОИ НАШЕГО ВРЕМЕНИ .А ЖАЛЬ.НА НИХ СТРАНА ДЕРЖАЛАСЬ.ЕСЛИ НЕ ПОМЕНЯЕМ НАШ КУРС ПИ-ЕЦ БУДЕТ НАМ И ВСЕМУ БЫВШЕМУ . А ЧТО КАСАЕТСЯ ВСЕХ БЛИЖНИХ-НИКОГДА ОНИ НЕ СТАНУТ НЕЗАВИСИМЫМИ САМОСТОЯТЕЛЬНЫМИ И ТД И ТП ПОРА УЖЕ ВСЕМ ЭТО ПОНЯТЬ И ХВАТИТ Е -ТЬ МОЗГИ И ПРЕДАВАТЬ СВОИХ ОТЦОВ И ДЕДОВ СКОЛЬКО ИХ ПОЛЕГЛО ЧТО БЫ МЫ ЖИЛИ . ДАВАЙТЕ ОПОМНИМСЯ ПОКА СОВСЕМ НЕ ОБОСРАЛИСЬ

[@БорисПаровоз]

Принять к действиям программу Кпрф

[@БорисАржаков-й5о]

Паровозы это здорово 👍👍👍

[@КонстантинЛавриков-и3б]

Вадим Гуков... Как приятно смотреть на работу настоящего машиниста паровоза.... Потрясающее видео!

[@AlexLaptschenko]

A семафоры действующие?🎉

[@ПавелЖуравлев-л1н]

красивое видео спасибо

[@digimaks]

Хорошо средактировано, с разных ракурсов. даа паровоз водить это исскуство, и не так просто на сколько я вижу.

[@СергейБабенков-п9н]

Обалдеть, даже "живые" семафоры!

[@AlexLaptschenko]

Да, в случае ядерного конфликта паровозы-это незаменимая и единственная железнодорожная тяговая техника!

[@Александр-о9ж8ю]

Какой шикарный звук)))

[@aleranco_black]

Я думаю, что здесь никто не станет отрицать, что паровозы это что-то бесконечно крутое!!!!!!!!!!!!!!

[@jhonwhayt6101]

Отличный фильм,20минут пролетели и не заметил как.

[@zmey69]

Мужская работа. Это вам не донаты собирать.

[@cherny19]

Мне всегда было интересно: как машинист на паровозе работает при таком плохом обзоре вперёд? Получается, чтобы хоть как-то было видно, машинисту приходится всё время выглядывать из окна будки, т.е. всё время на ветру-сквозняке, зимой и летом (снег, дождь...)! Вероятно, простуды - профессиональные заболевания, ужос...

[@Sizuykeks]

А что ему видеть? Обзор вправо, на сигналы, хороший, вперёд - достаточный. Да, не видно что перед носом ближе 100 метров - так там и видеть нечего, всё равно не успеешь остановиться в случае чего...

[@ВладимирСоловьёв-г3х]

Закалка хорошая

[@AlexCondorAlexCondor]

Были попытки перенести будку в перед, "рожа" была как у тепловоза, но не прижилось (удорожание конструкции, нет контакта с кочегаром а выгода не очень велика

[@СергейТарабин-н6э]

Самая живая машина в мире...

[@waysoflife5231]

На 6.04 элка коптит белым дымом а эшка черным. Это больше зависит от типа топлива или от того как топят?

[@ВасилийКорчма]

Смотрю все как хорошо, даже АЛСН работает

[@СергейТарабин-н6э]

Романтика, восторг, ответственность...

[@RusRailway]

Вай это лучшее видео

[@alexshava7784]

Супер...

[@АлександрЛапченко-н4е]

Жаль, музыка одна заглушает другую в начале

[@nord9847]

Как же оператору удалось заснять столь дивные ракурсы движения поездов ???

[@Scrinoid]

отличненько

[@user-cw6tl8hf2z]

вот эта вещь техника прошлого века сила и мощ )))

[@ВадимВасютинский-л8ф]

Это вам, не в гаджетах сидеть (16:52 -17:48 - работа дежурной по станции).

[@drravik9511]

Самая интересная часть фильма

[@ВасильевСергей-е1ь]

Это картина!!!! А голосок какой у паравоза!!!??? Мечта! Современные безголосые свистуны.

[@gorail7545]

14:12 и ранее, наблюдаю, что уголь в топку подают лопатой.... Судя по всему что-то про.....али и теперь стокер не работает. А жаль. Было бы проще, легче.

[@matwejpolikarpow593]

На паровозе серии Э нету стокера, а лебедянка у них на мазуте.

[@ПетрБелякин]

Стокер хорош, когда фигачишь перед подъемом, сзади три килотонны, регулятор на большой, оба инжектора качают. Вот тогда углеподатчик вваливает. А на спокойном профиле с двадцатью вагонами лопат двадцать пять кинуть не трудно, зато поаккуратнее.

[@ЮлийКатков]

Я что-то не понял сзади пассажирский вагон и вроде как секция тепловоза.

[@massimocallegari4898]

Very nice, I like much… nasad v CCCP!!!

[@1232981926320]

Электро жезловая система что ли?

[@drravik9511]

А паровозы как живые существа.

[@rodezirkel9]

Интересно, какой сцепной вес могут тянуть эЛки, так чтоб из расписания не выпадать?

[@Avrora707]

ну и написали)) тянуть сцепной вес. Сцепной вес это как бы один из важнейших параметров самого паровоза и представляет сумму нагрузок от каждой движущей оси локомотва. Например осевая нагрузка вл80 равна 23 тонны, а сцепной вес соответственно 23 * 8 = 184 тонны. Открываем справочник и проверяем) У паровоза же чутка иначе. Там общий вес локомотива может быть большим чем сцепной, так как некоторая часть общего веса может быть распределена на поддерживающих колесных осях, которые в создании тяги участия не берут. Вот и получается что если общий вес паровоза например 60 тонн, и у него три движужщие оси, а осевая нагрузка допустим 15 тонн, то тогда сцепной вес 45 тонн, а остальные 15 тонн "сидят" на поддерживающих осях под огневой коробкой. Ну как-то так. На пальцах пояснение)

[@bakibolk7485]

@@Avrora707 можно проще , написать сколько вагонов прицепить можно

[@Avrora707]

@@bakibolk7485 странное у Вас представление однако. сколько вагонов можно прицепить. ну это как спросить сколько стоит автомобиль?

[@Ultimus_Romanorum_V]

@@Avrora707 Он Вас спрашивает какой вес поезда может тянуть паровоз данной модели.

[@AlexCondorAlexCondor]

@@Ultimus_Romanorum_V да блин! это зависит от профиля пути на маршруте следования и загрузки вагонов,,,,, например может 50 а может 5😜

[@АндрейИванов-б4о6т]

Спасибо!

[@psun1234]

Russia railway so great.

[@ВалерийАфанасьев-д1т]

Интересно куда золу высыпают?

[@jenq1712]

Ну маленькие паровозы ладно,там короткий котёл,а на этих обзор вообще ппц,едешь вслепую почти

[@ДаниилТихонов-щ2з]

Жок контент живые

[@oldokoldo3177]

Krasna Ruska krajina , velmi by som tam chcel zit.

[@54SIBIR54]

"Элка" на мазуте, за регулятором Вадим Гуков.

[@ЕвгенийЯпс-б9б]

Браво! Вот. Хорошо. Бы. В. Каждом. Городе. Было. Бы. По. Паровозу? А. Почему. Бы. Не. Использовать. Их? Глядишь. И. С экономили. Бы. На. Диз. Топливн!

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Чтоб экономить на топливе, лучше везде запустить газотурбовозы :)

[@АлександрМурашев-н4п]

Грета Туберг , в шоке???

[@RusRailway]

kzbin.info/www/bejne/ap7UqZZtotWjos0 на ст Кавказской наши паровозы

[@victorkhudyakov2436]

Анахронизм, компьютер и жезловая система.