Открутить прикипевший болт и не умереть. Замораживающий спрей. О травмах и несчастных случаях.

[@ИльяИванов-и6х6х]

Всем на заметку !!! Снял всборе поворотный кулак, положил на пол горизонтально, начал откручивать нижнию шаровую из кулака (она на резьбе) наверно была ещё родная и очень сильно закисла, я естественно беру резак и начинаю греть, грею, грею и в это время мой брательник начинает проходить мимо меня только сделал первый шаг, как в этот момент шаровая выстреливает как из пушки чудом не зацепила брата, (ногу прошило бы насквозь), пробивая деревянную дверь гаража и через 30 метров забор из провлиста насквозь, выстрел был такой силы что капец. Я грел тело самого кулака, шаровая нагрелась очень сильно, в ней начало создаваться давление которое выталкнуло сам палец с шариком. Тоже самое касается закисших направляющих в тормозной скобе, начинаешь греть вылетает как пуля. Хочу сказать всем, прежде чем что то греть обязательно всё внимательно посмотрите, как, чего, держите рядом ОГНЕТУШИТЕЛЬ секунды решают всё. Спасибо.

[@Вячеслав-та7ь]

Постучать перфоратором(в режиме «отбойный молоток»),там где возможно.

[@emigrant4life]

предварительно попшикав преобразователем ржавчины (ферум-3 ит.п.)

[@sshapovalovsapovalov420]

Всё ждал когда наковальня сверху упадёт))))! А так ДА. Грамотность, инстинкт самосохранения, техника безопасности - рулят. Автору всего лучшего!

[@IvanovAlex777]

В детстве пытался заправить многоразовую зажигалку из газового баллончика для заправки зажигалок. Взял, баллон, зажигалку, зашел в ванную, спрятавшись от родителей. Начал заправлять зажигалку, но в месте контакта баллона и зажигалки во все стороны травил газ. Чтобы этого не происходило, я обмотал место контакта полотенцем и продолжил попытки заправить зажигалку. Полотенце через несколько секунд затвердело, как кирпич и покрылось инеем, что привело меня в изумление. Я подумал, что будет, если поджечь полотенце - и черкнул зажигалкой рядом с ним. Произошёл несильный взрыв (дверь в ванной громко ударилась о раму, но устояла) и на секунду я оказался внутри огня в ванной комнате, опалив немного волос на голове. После этого огонь сразу потух,так как весь газ сгорел. Так что с такими баллонами действительно надо быть аккуратным в закрытом помещении, особенно если рядом есть другие горючие жидкости.

[@dykinda]

Блин. Я сидел в ожидании как в фильме ужасов. Все думал что эта хрень взорвётся. Либо рассыпается болт и на Вас рухнет машина... Когда видео закончилось и ничего не произошло я обрадовался

[@PartboxUa2]

Уж было подумал, что разочаровал :-)

[@dykinda]

@@PartboxUa2 в напряжении все 30 минут причём в фильме я понимаю что это выдумка, а тут все реально.

[@ШураШура-ь4е]

Звук супер Я на минуту подумал что это за окном когда шлифмашина работала Спасибо за видео!

[@ИванБлинковский-ж7щ]

Русский читает инструкцию,когда понял, что уже сломал

[@ЮнийБандера]

Это их проблеммы))

[@ЕкатеринаЗотова-э9у]

Русские не читают инструкцию никогда Просто думают что самые умные

[@vasilisaprekrasnaya658]

или летя на крыльях ночи ф ад )

[@valerkarew2905]

Вот по этому женщины живут дольше мужчин...

[@Zlodey26]

ОТДАЮТ РАБАМ ВСЮ СЛОЖНУЮ РАБОТУ

[@Vlasnijdosvid]

Как то в молодости, по распиздяйству, поставил домкрат без пятака под порог... Авто мазда Е2200... Открутил переднее колесо, полез туда чего-то там посмотрел.... Когда ставил колесо взял его за верх и низ... В тот момент когда я дотронулся диском до шпилек, порог прорвался и авто прижало мне руку к колесу аркой... На арке аж вмятина осталась... Благо мужики в гараже были, подбежали оперативненько, подняли авто... С рукой все нормально, недели две вообще чувствительности небыло... С тех пор стараюсь колеса брать только за бока...

[@djonvneshch8349]

Берегите себя !!! Вы нам нужны!!! 🔩🔨🔧

[@FeralEngineer]

В принципе, спрей-охладитель отличается от баллона для заправки зажигалок только наличием колпачка и сифонной трубки с пористой набивкой, позволяющей частично забирать жидкую фазу из баллона. А вот "сжатый воздух" для продувки компьютера даже сифонной трубки не имеет - просто баллон для заправки зажигалок с колпачком. Присутствовал при инциденте, когда товарищ решил продуть от пыли компьютер, работающий 24/7, после чего сразу попытался поменять дисковод. Естественно, прошла искра на MOLEX-разъёме, а дальше - громкий "вжух" дефлаграции и растерянный коллега без бровей. Азот в таких баллонах использовать бессмысленно: нужен газ, который можно хранить в жидкой форме (основное охлаждение происходит как раз при испарении) и под небольшим давлением (чтобы не делать баллон с сантиметровыми стенками) при комнатной температуре. Азот при комнатной комнатной температуре не сжижается, а сверхкритическим становится лишь при ~34 атмосферах. CO2 также достигает сверхкритичности только ближе к 70 атмосферам. А пропан-бутан (30/70) спокойно сжижается при 3 атмосферах при температуре 20 градусов, плюс есть запас по нагреву баллона - при 45 градусах, давление в нем возрастает всего до 6,5 атмосфер, что вполне держит обычный баллончик из листовой жести. Не худшими параметрами обладают многие фреоны, но порядки цен там совсем другие. Как пример - заправка 2кг огнетушителя CO2 - это около 7$, заправка 2кг огнетушителя хладоном - это около 150$.

[@ДанилаРасторгуев]

Спасибо за информацию.

[@12345gorik]

За 150 баксов модно купить баллон с фреоном 20 кг . Шутник 😂 однако

[@lisica772]

Восстановились? Здоровья вам! Да, правый наушник!!! Лайк

[@BECHA1977]

Спасибо вам большое. Слышно без наушников хорошо! Выздоравливайте!

[@СергейСкрябин-г7р]

Благодарю за информативный труд 👍. Здоровья Вам!!!

[@Балу-м9ж]

Когда работал с ацетиленом сварщиком проблем с демонтажем вообще не возникало температура около 3000 гр. нагревает нужное место очень быстро и пока соседний метал не стал грется из за оксидного барьера(кариеса) обливаем водой в самых редких безнадежных случаях ацетиленовым резаком нужный метал вырезается очень ювелирно т.к. соседний металл не успевает нагрется для реза к сожалению в век" высоких технологий" ацетиленовая сварка стала редкостью. Пропановые горелки и WDшки помогают на корче в 49% случаях но на это нужно еще и время и продуманная технология. Когда столкнулся с закисшими форсунками на мерседесе 2.2cdi то там только пресс или высверливание .И помните ЯМА - САМОЕ ОПАСНОЕ МЕСТО В ГАРАЖЕ и нетолько ,всем безопасных ремонтов

[@user-pilotATR]

Уважність нікому не завадить. Мав досвід ремонту, але й сам потрапив у халепу: міняв масло на ВАЗ 2110 на естакаді. Кросівки потрапили в масло( естакада в кооперативному гаражі досить брудна), послизнувся- результат: пара ребер і 2-3 неділі вийшов з ладу. Було це давненько та запам'тав надого. Вам одужання і да звук норм.

[@nemocap2958]

Заметил интересный момент!WDшкой,очень часто и многие называют все что угодно,но только не WDшку!

[@unprofessionalmechanic8466]

По поводу WD-40 - там керосиновая основа разедающая резину. Если деталь как бы меняется - то пофиг, если нет и вы пытаетесь открутить что-то по пути у заменяемой детали то лучше пользоватбся силиконовыми спрэями.

[@АлександрКолеся]

Тоже удачный случай. Яма в гараже но тоже как у вас без лестници, выпрыгивал по молодости на отжим. Меняли моему папе масло, машина работала на промывке а я в это время вскочил в яму проверить где сечет глушитель, пробыл в яме секунд 40, увидел где прогар и давай вылазить, да не тут-то было. Руки и ноги стали ватными, и я не то что выпрыгнуть, я еле удержался на ногах, хорошо что папа рядом был, говорю ему- тяни, а то сам не вылезу. Он меня за шкирку и вытянул, был бы сам, там бы и остался. Урок на всю жизнь, так что в яме должна быть хоть какая то лестница, чтоб самому можно было выползти, ну и напарник, а если нет напарника то все тщательно обдумать , прежде чем что либо сделать.

[@battlenduro]

Наверное не столько лестница сколько проветривать гараж и не запускать мотор

[@Александр-е6м8и]

Поднял гелик , на двухстоичном подъёмнике, лапы ставил под раму с проставками. И он сполз с оной лапы прямо на меня.удар пришлось в спину.хорошо ,что не упал!спина потом долго болела.

[@АлексейАлхимов-э5ш]

Алексеевич,это супер видео!Кто мог подумать что там пропан

[@НародПобедит]

Заморозить в морозилке в пластиковых стаканчиках воду -32 и приложить к болту.Обязательно в варежке перчатке

[@василий-к9ь]

Спасибо большое за помощь в предупреждение, удачи вам !!!

[@alexey9900]

Очень важное видео.Не знал про эту опасную хрень.Тоже очень редко инструкции на баллончиках читаю.Спасибо.Берегите себя.

[@рождённыйвСССР-р1х]

Береги себя !!! Интересное видео , век живи - век учись !!

[@vladimirzdanov1319]

Хорошо что про состав рассказал! Спасибо!

[@ОлександрБойко-ш5ц]

Надо нагревать болт спотером (без участия открытого огня) и полить хорошо холодной водой пока болт не будет полностью мокрый потом с лёгкостью откручивать, Смотреть СПОТЕР из микроволновки своими руками, Расходил не один болт ресор и рычагов где болты во втулке сайлентблока, СПОТЕР сам сделал из 2х трансформаторов микроволновки очень помогает при откручивании заржавевших,закисших болтов гаек выхлопных систем, сайлентблоков а также в алюминиевых деталей шпильки и болты или сломать и высверливать потом нарезать резьбу или с лёгкостью откручивать? ВЫБЕРИТЕ сами для себя!

[@oss1213]

А такая разность температур не ослабевает металл??

[@grobovshikov]

Кстати, замораживать можно обычным газовым баллончиком для горелок, главное повернуть его так что бы выходил жидкий газ и моментально испарялся на болте, цена вопроса 70р.

[@kotoboss]

Ты чЁ такое советовать! Сгорит вся деревня нахер. За 70 ре...

[@grobovshikov]

@@kotoboss ну если в процессе курить или чиркать зажигалкой то возможно, если с соблюдением ТБ то все прекрасно, как говорится: доверь дураку хер стеклянный - и хер разобьёт и руки порежет.

[@wasjaprjanikow412]

Слава богу, что ничего опасного с Вами не случилось! А то такого дотошного автоблоггера днём с огнём не найдёшь )) Пользуюсь Kältespray-eм на работе, написано -50°. Без запаха, я бы сказал, слегка азотом отдаёт. На диаметр 50мм уходит только сотка в минус, но если спариваемые детали на правильный размер шлифанули, то и сотки хватает, чтобы натянуть нагорячую.

[@FeralEngineer]

Но азот же не имеет запаха :-)

[@wasjaprjanikow412]

@@FeralEngineer Ну такой кисловатый, типа озона )

[@FeralEngineer]

@@wasjaprjanikow412 Кисловатый - это углекислый газ. LiquiMoly, например, часто использует его в качестве негорючего и нетоксичного вытеснителя (только в продуктах на углеводородной базе, в которых он способен хорошо растворяться). В принципе, смесь пропан-бутан-CO2 не настолько дико пожароопасна, как чистая смесь пропан-бутан, а CO2 в такой смеси прекрасно растворяется и не даёт запредельного (70+ атмосфер) давления в газовой фазе.

[@wasjaprjanikow412]

@@FeralEngineer Я посмотрю, что на банке написано. Самому интересно стало.

[@СергейКоролев-ч8з]

заблаговременно +- неделя и больше, смазываем кисточкой с наружи закисшие гайки и т.п. отработкой и все откручивается окейно,рекомендую .

[@Nodiys]

Как-то раз товарища в гараже чуть не придавило упавшей с домкрата машиной. Чудом так вышло, что не сломало ребра. Еле еле успел просунуться в щель между бампером и лестницей. После этого случая я очень тщательно страхую поднятую машину брусками или упорами. И даже пальца не засуну под машину, которая упирается только на одном домкрате. Иименно под машину, замена колеса в дороге - не в счет.

[@АлексейЕгоров-м5ы]

Правило одно на все случаи жизни, в том числе и в дороге. Я всегда бросаю колесо, а сверху подручный материал.

[@Ihor_Zhenchuk]

А из пугалок, я по молодости "учудил" следующее. Для мелкого ремонта на даче сооружал эстакаду из двух брёвнышек и досок, чтоб можно было, к примеру, масло сменить и т.п. Но к очередной обслуге я уже пересел с жигулей классики на переднеприводное Рено-11. Закончил работы, сел, завёл, заднюю, чтоб съехать... и тут понимаю, что забыл убрать упоры из-под задних колёс. Вылазить - лень, "- Фигня, подумал я, щас газу и она перескочит через них." Но всё пошло не так, задние колёса упёрлись, а передние - одно осталось на месте, а второе через дифф крутанулось в два раза быстрее, захватило доску эстакады и выстрелило ею вперёд по брёвнышку, как из арбалета. Доска пролетела по двору метров 15, а там сын трёхлетний недавно играл... Бог меня тогда спас от возможных последствий. ЗЫ. башка только потом осознала, что это так сработали навыки заднеприводного автомобиля.

[@olegprotsenko9551]

👍!!! Инструкцию и состав читают ПЕРЕД покупкой!!!

[@Vlasnijdosvid]

Это слишком просто... Не по нашему это...

[@ОлександрБойко-ш5ц]

Можно процедуру сделать несколько раз болт 12 нагревается до красна спотером за5-7секунд можно помочь перфоратором пробуйте и все получится без лишних проблем!

[@MrCrenDel1]

Звук отличный даже через колонки!

[@GGL74LOGOVO77]

Здравствуйте, наушники работают исправно 👍😁 Сайлентблоки если проржавели сильно беру пневмо пистолет и не острым зубилом высокой частоты ударов пробиваю в шляпку болта с нескольких сторон, ржавчина разрушается, продуваю воздухом между втулкой и болтом 8 атмосфер, только после этого брызгаю ВД и вдуваю её глубже воздушным пистолетом. Конечно попадали и такие что только болгаркой. 🤔😁

[@ОлегПушкарев-р4ц]

Смотрю в наушниках. Звук отличный. Желаю крепкого здоровья!

[@Денис-ж8б1э]

Звук идеальный. По поводу отсутствия там фреонов : изобутан является фреоном R-600a и применяется в большинстве современных бытовых холодильников, поэтому на компрессорах стоит значок "огнеопасно"... А сжиженый азот в таком баллоне не удержать - разорвет нахрен, там нужен специальный термос.

[@ЭдуардСавко-з1з]

Резал болгаркой без защиты, кругом большего размера . Круг разорвало, осколком чуть обрезание не сделало. Попало по ноге. В результате наложили швы и две недели на больничном.

[@and23229]

сейчас пропан-бутаном заряжают все аэрозоли.потому что на фреоны есть запрет.кстати,фреон еще паскуднее с огнем,получается фосген. а для того,что бы не плясать с бубном вокруг машины.при сборке не ленитесь и мажте все мовилем,и болты и втулки,и резьбы.эффект вас очень порадует,даже реактивки на серийке разбираются нажатием пальца.

[@shamanj2127]

При нагреве горелкой... Нет смысла охлаждать там до - 40... Достаточно просто полить водой! Температурный шок будет вполне достаточен!

[@вадимхимич-ь6г]

Ну наконец -то дождались!!!Береги себя ...

[@iharsnegirev315]

Классный звук!Тема нужная и интересная.Пытался заснуть,но как в интересном кино- сон как рукой сняло. Падал в яму в гараже ещё ребенком, а брат ещё и взрослым упал( последствия тяжелее). Домкрат из под буса выскочил,хорошо,что высокие арки,упал на тормозной диск,когда голова была в арке. Чудом обошлось без последствий.

[@АлексейРоманов-м6э]

Снимал переднее колесо в2002году опель рекорд 89года задний привод. Открутил гайки, стальной диск закис на ступице. Взялся за колесо с боков (с середины с зади колеса подергал колесо крутится , со ступицы не сходит, перехватился с верху снизу подергал колесо не крутится и даже немного зашевелилось на ступице. Дергаю дальше за верх и за них колеса и тут машина соскочила с домкрата и колесом придала мне ладонь. Пол деревянный, колесо резиновое на первый взгляд не такуж и больно, но это на первый взгляд. Со временем становилось всё больнее и более. В гараже я один. Пришлось вытаскивать руку. Сорвал всю шкуру об деревянный пол.

[@PartboxUa2]

ЖЕСТЬ!

[@credl80]

Чтобы не доводить до состояния "отгнило", нужно следить за машиной. Развальные болты раз в год снимать и смазывать медью. Амортизаторы меняются без ямы.

[@PartboxUa2]

Это родные амортизаторы. Как за ними следить? Снимать пружину для профилактики?

[@ДанилаРасторгуев]

​@@PartboxUa2да Либо продавать машину через 1-2 года после покупки у производителя, либо разбирать-собирать всё что разбирается, либо колхозить как в армии: раз в полгода отработкой промазывать, либо смириться с тем что разобрать без разрушения кузова, моста и т.п. не получится... Кроме ржавчины ещё и Вандер-вальсовые силы никто не отменял...

[@vovanoff]

Смотрю без наушников Был у меня такой же случай с ямой, успел руки раздвинуть и зацепиться за бампер и поребрик ямы, знать тоже раз ударился руками когда падал, страшно это, выздоравливайте

[@Станислав-ф5ъ]

В наушник вас прекрасно слышно и слышно все что окружает вас

[@Saykes1994]

Есть старый дедовский метод большинство водителей советской закалки знают! Смазка резьбы и болта обычным "НЕГРОЛОМ"!!! Работает как часы и к тому же проверено временем!!!

[@illiapoperechnyi9513]

1. Спасибо за Ваши видео! Очень приятно, что Вы всегда обосновываете своё мнение, но при этом готовы выслушать другие мнения. 2. Как авиатехник с 15-летним стажем, и как человек, который сам ремонтирует свою машину очень прошу: ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕРЧАТКИ, КОГДА ДЕЛАЕТЕ "КРУПНУЮ" РАБОТУ. ДА И МЕЛКУЮ ТОЖЕ. ВСЕГДА, КОГДА ЭТО ВОЗМОЖНО! Да, не удобно, но очень защищает. 3. А теперь скажу как действующий пилот Боинга: респектище за видео по аэродинамике! Супер-отлично, без лишней воды. С радостью подписался!

[@smiguel1000]

Тоже работал в авиации и первое что заметил - это отсутствие перчаток

[@konratmihelson1404]

Гайкокол есть смысл применять ?

[@dimacypher]

Хотелось бы увидеть видео касательно авто инструмента и фирм, его производящих

[@kildio]

Снимали коробку на мазе, лопается болт, стягивающий цепь. Коробка пролетела мимо носа, а второму мужику раздробило голеностоп. Видео глазеем на планшете с двумя динамиками, без наушников.

[@ПётрИванов-ы4з7п]

Теоретически тогда можно заправить обычный большой красный балон пропан-бутаном и без редуктора можно использовать для быстрой заморозки. Или если у кого то есть ГБО. Для замены подшипников в ступицу например.

[@ПётрПервый-п8н]

Наушники, справа. Звук шикарен, спасибо! Будьте осторожнее и поравняйтесь!!

[@Badbear71]

Настоящие мужики инструкции не читают, а выбрасывают их в ведро.Ну, а после многочасовых неудачных проб и ошибок лезут в то самое ведро за мануалом.Слава Богу здесь все обошлось.Всем удачи и не терять чувство самосохранения!

[@ОлександрОсадчий-в4р]

Доброго дня! Дякую за дуже цікавий контент! Завжди маса корисної інформації навіть для мене (займаюся продажем запчастин і ремонтом майже 30 років - вік живи, вік навчайся :-) Проблема з закисанням болтів - то справді біль! На нашій станції використовуємо індукційний нагрівач , або пневмовідбійник , заморожувачем ніколи не користувалися, не було нагоди , але думаю, спробуємо. Бережіть себе ! З повагою, Олександр, "Авто-Стиль", м.Краматорськ

[@venomvers4201]

Если не проворачивается развальный болт такого плана есть два варианта:первый-открутить гайку,снять развальную шайбу,отрезать резьбу максимально близко к проушине,после разогнуть проушину и отрезать шляпку болта изнутри проушины,после поменять сайлентблок и болт или автогеном выжечь сайлентблок,нагреть втулку и выбить болт,но для безопасности нужно два человека,один с горелкой ,другой с водой и закрыть все что может загореться асбестом или металлическими листами.Одному с автогеном нельзя работать категорически.

[@АртемКорбут-ы6х]

Я не в первый раз уже бортировал колёса на своём старом советском мотоцикле и не понял даже как, но монтажка вылетела четко в голову и с нехилой силой долбанула прям в сантиметре от глаза. Пробило кожу, нт слава богу обошлось, теперь более бдительно отношусь к этому вопросу

[@EugeneSytnik]

Давно смотрю канал, применяю все к своему лансеру, даже не думал что у автора такой же))

[@vladis9993]

Конечно же углекислота была бы безопаснее, но там 55 - 60 атм. при н.у., а здесь всего около 3,5. И это был бы уже не аэрозольный баллончик, а тот же огнетушитель. Только вместо рычажного клапана должен быть вентиль, и гибкий патрубок для удобства. Пожалуй сделаю себе такой, есть литровый кислородный баллончик. Интересно, как они, гайки, будут откручиваются после замораживания. Если так же как после нагрева, то однозначно супер! Про нагрев: раскручивается всё и всегда, только греть нужно хотя бы до тёмно-вишнёвого цвета. Главный эффект не в расширении деталей, а в разрушении окислов железа (ржавчины), под действием высокой температуры. И конечно же, заморозка здесь рулит. Перфоратор тоже помогает, но не всегда, и не везде подлежал.

[@oss1213]

А метал так не разрушается потихоньку?

[@ДанилаРасторгуев]

Болты гайки если для себя то лучше новые ставь. Если для других, то прочность падает не сильно... не подсудно дело короче)

[@sergeysan369]

Теперь к этим приехать и сказать что я розработал болты ,теперь сделайте розвал

[@aleksandrkohan7168]

Только болгарка и нечего большего остальное только потеря время ) лайк как обычно за видос )

[@ЕвгенийКузнецов-ю4щ6я]

Согласен . Ещё сабельная пила хороший помошник .

[@Vlasnijdosvid]

Молоток и зубило

[@aleksandrkohan7168]

@@Vlasnijdosvid, не вариант болт не перерубиш да и место куда бьёшь краншеин или крепёж погнеш. Как пример ваз классика задние тяги при использование молотка и зубила можно вырвать крепёж этих тяг ноне пеперубить болт закишей в саленблоке.

[@Vlasnijdosvid]

@@aleksandrkohan7168 это так... Как говорится с помощью молотка зубила и такой то матери, можно отремонтировать что угодно... Это как, синяя изолента лучший ремкомплект... А так то зубилом можно гайку прослабить... Да ещё и тормозухой полить.... Не хуже любой ведешки...

[@aleksandrkohan7168]

@@Vlasnijdosvid вопрос стоял про болты которые закисают везде в саленблоке, стойка амортизатора и тд. В тех места где не тормоуха не вд не доберётся. Гайки в 99% откручиваються с ними проблем особо не бывает.

[@LAVA72VI]

Чтобы легко откручивать- необходимо нагревать до красна и сразу же полить водой. И откручивайте.

[@АлександрБородаевский-о1й]

Это не относится к болтам сайлентблоков. Резина отслоится от втулки.

[@oss1213]

@@АлександрБородаевский-о1йПочему? Поливают же болт а не резину..

[@johnrackem4700]

Я уже давно ВДшкой не пользуюсь. Пользуюсь кислотой из продуктового магазина - дядя Ваня 70%. Очень хорошо съедает ржавчину. И с болтами меня спасал и с замком помог. Рекомендую. К тому же когда отвернёшь, гайку и болт легко восстановить, подержав некоторое время в кислоте, после чего почистив и смазав поставить на место.

[@oss1213]

Это тоже спрей?

[@lcraFTl]

У моей машины такая же подвеска. Развальные болты надо не разрабатывать, их нужно менять на новые вместе с шайбами и гайками, и только оригинал, польские плывут. Но большинство пытаются обмануть себя и развальщиков. Еще может потребоваться замена сайлентблоков или даже рычагов в случае отрезания болтов. Если не готовы ко всему этому финансово, не трогайте болты. Набивайте туда медную смазку, тогда в следующий раз не будет проблем. И смотрите за развальщиком, что он делает, чтобы не перетянул гайки, мне новую шайбу повредили и болты поплыли.

[@egorkyxta7927]

Надо водой полить на метал работал раньше сварщиком все водители приезжали греть болты и поливали водой сразу отручивались

[@ДмитрийБогачев-з2м]

этилмеркаптан. Вещество с очень сильным и резким запахом, которое добавляют в природный газ. А так газ не имеет резко выраженного запаха.

[@mixrug3041]

Фирма WURTH рекомендует при заморозке гайки или болта обращать внимание на цвет,посинели-откручивай.

[@ИванКлиментьев-й5т]

Берегите себя!!!!! Да, правый наушник. Звук супер!

[@ВикторСтадниченко-ж2т]

Отличный ролик!!! Наверное где-то спас мне жизнь, спасибо. Съёмка отличная, звук тоже. Мне понравилось.

[@СашаСаша-ы4ъ]

Пневмозубило или на крайний случай перфоратор очень хорошо помогают.

[@neo-nick3314]

Приветствую, при закисании болтов мой мастер мечты использует индукционный нагреватель, позволяющий греть докрасна плоские, круглые и прочие детали, есть в комплекте даже мягкий шнур электрод, который можно намотать на тормозной шланг и раскалить именно гайку, стоит около 13000 рублей.

[@Сергей-ф2ю1щ]

Газ R410 температура кипения -50 С и не пожароопасен. Применяется в системах кондиционирования .Кому интересно

[@rossemmanuel6545]

Спасибо за ролик 👍👍👍 Смотрю почти все. Очень полезное 👍👍👍

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Когда один раз все болты отпилишь болгаркой,купишь оригинал по бешеной цене ,следующий раз будешь все мазать.

[@АлексейРоманов-м6э]

Закисшие болты обычно выбивают пневмо молотком также можно применить электро перфоратор. И ещё нужна медная или алюминиевая проставка между болтом и молотком.

[@korst1k]

А для чего нужна проставка в данном случае?

[@ЭхДорогисериалДорожныеситуации]

Зачем проставка нужна? Узнали?

[@АлексейРоманов-м6э]

Для того чтобы болт не испортить.

[@audistquattro2604]

За пример с заморозкой 5, за тех.безопасность 2)) Заморозка очень актуальна для замены свечей накала. Развальные болты легко выбиваются при помощи нагревателя, так же и гайки сгнившие скручиваются. Без огня, и искрообразования.

[@алексейкавров]

молодец что про опасность предупредил

[@Shkur777]

Звук афигенский. Берегите себя

[@БодяМясо]

Ну а предъява за развал сервису будет?

[@ОлисШоря]

Спасибо огромное, пожалуйста берегите себя,, как всё хорошо и по делу большое вам спасибо

[@lawer4189]

Дмитрий, здравствуй! Слушаю всегда в наушниках, жена долго мужские разговоры не выдерживает, а мне и лучше... Тоже лет 20 назад, во время ремонта авто поскользнулся на лестнице и упал в яму, но повис на локтях и болели они у меня полгода, теперь 7 кратная страховка при ремонте... домкрат ставля- страховка из пеньков или колесо снятое кладу под ось...

[@ДмитрийЛазебный-ю7ь]

Почему без перчаток работаешь?

[@ОлегБорисов-р3в]

Молот желательно медный. Или обычный но через медную или алюмивую проставки

[@V56659]

Слушаю в очень хороших наушниках Sony. Как будто рядом с Вами стою.

[@slavakhoroshavin6309]

Спасибо вам за все поучительные видео С уважением Вячеслав

[@youriydilodoub7974]

Звук супер! Слухаю в навушниках постійно, але стук був у лівому? Тепер, у роздумах, або неправильно підпаяв, надавно ремонтував, або Ви помилились, ха-ха. В слідуючому ролику проведіть цей експеримент ще раз, будь-ласка, на обидва вуха :) ! Відео повчальне, дякую!

[@maxon887]

Если эксперементируете со звуком, я бы попробовал накинуть компрессор. Чтоб выровнять по уровню, например молоток бъет по ушам, а вас иногда не слышно когда коворите в сторону

[@PartboxUa2]

Компрессор накинут, видать недостаточно. Молотка дам не должно было быть... соседи решили не обедать в обед :-)

[@mishelanri5135]

як завжди дякую за працю!

[@Malachilov_89]

Информативно НО ОЧЕНЬ растянуто на 30 минут. это можно было выдать за минут 5-7. Вам здоровья.

[@___LAVRUS___]

Уже много лет использую метод в 99% работает на ура. Перед тем как скручивать такие гайки беру щётку по металлу и максимально удаляю грязь, ржавчину, потом wd на 15-20 мин. И все. Как-то так!

[@maljok1000]

Спасибо! Слушаю без наушников,как приеду домой попробую прослушать в наушниках.Удачи!

[@doubledragun8650]

Есть специлная смазка для болтов и гаек из никеля. Я всегда ей ползуюсь. Даже крепеж выпуского колектора и глушителя потом разкручивается нормально. А когда грею потом бризгаю вдешкой или даже обичная водичка чтоб термические нагрузки от охлаждения сорвали ржавчину.

[@vadim1472]

непонятно зачем жалеть сайлентблок, его можно заменить если прикипел да и просто, раз уже полез. Идея была просто обновить болты ?

[@consulsecurity]

Идея была простая: сделать развал, слушайте внимательно

[@bizisoft1]

Почему бы не заменить на новые болты и гайки, обильно смазав их медной смазкой и сверху покрыть их автопластилином? Например я при замене стоек стабилизаторов облепил резьбы пластилином, что позволило без затруднений открутить при замене.

[@АлексейГорбачев-х7т]

ой звук даже с колонками приятный. даже шум посторонний не раздражает

[@Igordndz]

Спасибо за видео, есть спреи дающие до -55 градусов.

[@lookingfor5020]

Звук отличный, действительно стучит в правом ухе

[@РусланМазитов-ц4п]

Все верно, в правом. Я слушаю в наушнике, а не в наушниках обычно.

[@PartboxUa2]

Тут запись ведется раздельно для каждого уха своя. Для усугубления эффекта, так сказать.

[@Тео-я6ш]

Я, блин, додумался: прикипевший глушитель начал в яме срезать с машины болгаркой. Диск заклинило, болгарку вырвало из рук, и бросило мне на грудь. Теперь грудь со шламом. Я не согласен с выдуманной тобой теорией: сначала греть, потом резко морозить. Это как??? Резко всё равно не поучится, ибо греешь ты температурой свыше 1000 градусов, т.е. быстро, а охлаждаешь - 40 град. т.е. достаточно медленно. Всё зависит от скорости теплопередачи, и совсем не факт, что на границе двух деталей она значительно меньше, чем на других участках. Всё там и греется и охлаждается, а значит, расширяется - сужается более-менее равномерно, если металл один и тот же. Достаточно просто быстрого прогрева. Лучше ацетилен-кислородной, а не пропановой горелкой. А ещё лучше, как учили: ВД-шкой, выждать, пробить по оси молотком, и с матерком всё пойдёт, а если не пойдёт, то греть до красна: тогда вся ржа выгорит и всё открутится. И ещё: наиболее горячая часть пламени вблизи кончика ядра. А ты греешь факелом, где температура резко снижается. Ну и последнее: нормальные люди сначала читают инструкцию, потом применяют средство.

[@PartboxUa2]

Спасибо за коммент. Запас у горелки будь здоров, боюсь перегреть, чтобы резина не отошла от внутренней втулки. Если теплопередача одинаковая, то ни охлаждение не поможет ни разогрев. Разве что по счастливому совпадению внутренняя втулка будет из дюраля. Погрею пока + ВДшка. Потом будем пробовать перфоратор...

[@viagr5561]

Газ при резком расширении снижает температуру.На этом явлении основана работа холодильника.Разбейте обычную зажигалку для наглядности.