Пассат B3(9А) переход с КЕ на invent ✔️

Краткий обзор переделки шеснаря с механики на invent jetronic.
Если это видео оказалось полезным, то буду признателен за подписку ✍ и лайки 👍.

[@user-dm6hq2cj7x]

Хорошее видео

[@user-ik4ru7co6f]

отлично!

[@user-ik4ru7co6f]

@@darrenbobby2090 why under my comment???

[@user-xf5ng2lw3w]

Приветствую. Подскажите, подвесной насос при этом остаётся или его убирают

[@viktor_syrotkin]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста по поводу дросселя на 9А , он там с двумя заслонками . На заведенном двигателе прислоняю руку , и ее сильно засасывает .Значит ли это что дроссель дырявый? Установлен инвент , на холодную не устойчивые обороты , завышенные .

[@helgi7880]

А датчик фаз вы не делали?

[@user-fy1mk4mi8b]

Добрый день! Хочу себе поставить двигатель 9а на фольксваген Венто лежит в гараже но я не могу найти спецов которые могут переделать и подключить на електронную систему Вы возметесь за такое

[@user-no9qk1np3q]

Здравствуйте где можно преобрести ?

[@user-qr4ts3wt4p]

Классно

[@mirlan7571]

Здравствуйте уважаемый!Такой же мотор. Большой расход. Дергание при движении. Плохой запуск. Плавающие обороты. Бензонасос, топливный фильтр ,топливный насос проверили. Форсунки? Ещё пятая форсунка с боку с датчиком.

[@vitaly]

Здравствуйте, перепад давлений настройте для начала.

[@user-zx3uc8vv3w]

Здравствуйте. Вы не встречали 102 й мотор на газе 4го поколения? Если вдруг был такой опыт подскажите расход газа?

[@user-nu3ji2ul6h]

Виталий Христос воскрес как с вами связаться?

[@user-zv2ny7ld6z]

Здравствуйте, как с вами можно связатся?

[@lordlord1566]

Здравствуйте. А где вы находитесь? С удовольствием обслужил бы у вас Ауди 100 с4 2.3. плохо работает на бензине

[@vitaly]

Харьков.

[@lordlord1566]

@@vitaly отлично я тоже с Харькова. Как можно с вами связаться?

[@user-pp9ox1zx4v]

Скажите пожалуста 107 форсунки это бош, волга?и ещё вы не показали что вы вытачили покажите их установку.

[@vitaly]

107 форсунки это бош 0 280 158 107 , эскиз проставок под них в конце видео.

[@egorgoretskiy4087]

Здравствуйте скажите а сколько будет стоить переделать такой-же движок у вас на январь или на такую же систему... Чтоб пригнать и забрать готовый...... Да и ещо вопрос эмулятор у вас продаётся.

[@vitaly]

Здравствуйте, переделать на январь не возьмусь.

[@ErnestVeiman]

Что б поставить УСУД январь нужно изучить полностью систему данного авто.

[@user-hh8bx9oo4b]

Добрый день,сколько по времени займет эта работа?

[@user-dn7tx2kb6b]

Это всё купить сколько будит стоить

[@user-tb1sc3hl3i]

Добрый день у меня тоже такой двигатель можно узнать сколько стоит такой комплект

[@vitaly]

410$ без стаканов под форсунки

[@ErnestVeiman]

Приветствую. Подскажите с переходом мотора 2,3 на ЭСУД январь 5.1 возникает проблема с зажиганием, а именно блок VEZ стремиться держать ХХ 760-780 обр, есть ли способ сдвинуть этот порог стабилизации ХХ на 800-900обр.

[@vitaly]

Система зажигания VEZ холостым ходом не управляет, для стабилизации уоз на холостом ходу ставьте эмулятор ПНД, либо переводите управление зажиганием на январь.

[@ErnestVeiman]

@@vitaly но ведь есть конкретные данные на сколько нужно ставить эмулятор, есть определённый график, и за его рамки выходить нельзя. Соответственно есть определённый Хх у блока vez. Тогда скажите зачем вы проверяете концевик Хх если он, как вы говорите не рулит Хх, в блоке vez есть чёткие границы по регулированию Хх, а Вы утверждаете что уоз не регулирует Хх. Простите меня, но вы очередной самоучка вот и все. Вы не понимаете принцип работы уоз, а это 50 процентов успеха именно в вашей работе.

[@ErnestVeiman]

@@vitaly о чем тогда говорить, о каком декодирования блока vez, под определённый Хх))))))) если вы эту про этот канал знать не знаете.

[@BUGOR666]

@@vitaly какой город? Хочу тоже переделать у вас.

[@user-py9sz6ix8j]

Как с вами связаться?

[@user-px5tt4hy9z]

Привет координаты можно хочу с вами связаться

[@user-du3xq4uu7c]

Будущий владелец охрнеет

[@voloxa.]

Добрый вечер,извините за беспокойство,никак не могу проблемму решить с мерс 190 обьем 1,8,не заводится,ке джетроник отметаем сразу так как год назад выкинул ее стоит обычный солекс 73 год горя не знал,двигатель капиталил в то же время компрессия почти 11, приехал нормально утром заводить такое ощущение что блок управления зажигание ставит как хочет,то в глушак стрельнет то в карбюраторе загорится,думал прогар клапана,вскрыл мотор все в идеале,клапана в идеале ,коленвал цепи за год вообще как новые,что интересно собрал завел с пол тыка,три дня отьездил,сегодня то же самое,хлопает то в глушак то в карбюратор,искра прекрасная без перебоев бенза поступает а такое ощущение что он сам зажигание ставит как хочет,зажигание стоитEZL блок управления бош,где может быть проблемма,с большой благодарностью за ваш труд

[@voloxa.]

Раньше я вытавлял пораньше или попозже круглым переключателем,на нем цифры и знаки S N мерседеса значек посередине и цифры,сейчас никакой реакции

[@vitaly]

Здравствуйте , крышка/бегунок, установка трамблёра по меткам.

[@ErnestVeiman]

Проблема твоя в твоей тупости, изучи систему зажигания сначала.

[@voloxa.]

@@ErnestVeiman я то причину нашел и машину эту прокапиталил собственными руками,после этого проехал около сорока тысяч,обоснуй свой высер,что в системе такого сложного,

[@g-alex5443]

Привет, была такая проблема и не раз, при прогреве весна или осень потеет конденсатом крышка распределителя внутри. обычно при около нулевых температурах и влажности.

[@user-ns1rs2ei9e]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина. Фольксваген Пассат б3 двигатель 9а ke-motronik. Двигатель работает хорошо но при движении когда выключаеш передачу в нейтральную, обороты холостого хода зависают на 1200-1300 оборотах потом через секунд 30-40 падают как положено на 900. Иззачего такое может быть?

[@nursulankenesov]

Хз