Passat B6 usterka hamulca ręcznego - naprawa.

Pragnę nadmienić że moja naprawa nijak się ma do doprowadzenie tych zacisków to postaci fabrycznej,ponieważ aby tego dokonać należy się zapatrzeć w nowe silniczki wraz z mechanizmem który popycha tłoczek.W nowym mam nadzieje poprawionym typie jest inny sposób łączenia silniczka i mechanizmu pchającego(wypust 6 kątny zastąpiony 12 kątnym),ponadto wydaje się że sam silnik ma dodatkowe uszczelnienie.

[@paku650]

Wrzucaj jak najwiecej filmikow, dobrze sie ciebie oglada i slucha :) pozdro

[@kanut1976]

Dziękuje bardzo za dużą pomoc - Pana filmik uratował mnie przed wizytą u mechanika za granicą - w € było by drogo jak diabli - obudowa nie była u mnie pęknięta - ale wtyczka była zaśniedziała - WD40 pomógł . Jeszcze raz Dzięki !

[@lippek2505]

wd-40 nie jest do elektryki

[@piotrchudziak4270]

Po komentarzach w tle słychać, że to prawdziwy warsztat:)

[@klemensklemens3942]

Muszę się do Was wybrać na wymianę tylnych klocków. Pozdrowienia

[@colano1138]

Każdemu kto użytkuje Paska B6 polecam zawczasu rozebrać te silniczki z zaciskami! U mnie przy przebiegu 300 tkm obudowy były także popękane. Silniczki działały lecz jedynym sygnałem że coś się dzieje był brak automatycznego "odpuszczenia" hamulca ręcznego przy ruszaniu np pod górkę. Skleiłem obudowy specjalnym klejem, silniki wymyłem i przesmarowałem. Po zmontowaniu, silniczki pracują jakby ciszej a ręczny wreszcie sam puszcza. Nie warto czekac do konkretnej awarii bo zgodnie z Prawem Murphy'ego trafi się to w najmniej oczekiwanym momencie :) Zróbcie to sami a zaoszczędzicie czas i pieniądze!

[@prezes605529300]

co to był za specjalny klej?

[@mario.m9293]

BZDURA KOMPLETNA ,NIE MA ŻADNEGO KLEJU CO KLEI PPS !!!PARTACZE !!!!!

[@tadekrafa4121]

Ja tam wole normalny ręczny, przynajmniej można czasami poświrować w zimę, a tak to lipa.

[@iwadrian]

Żeby kostkę odpiąć to ją trzeba najpierw docisnąć aby odciążyć zatrzask i wtedy zatrzask nacisnąć w innym razie zatrzask się może ułamać.

[@viktorvisit6067]

wv nic dodać i nic ująć

[@jankokoras2363]

Krótko i na temat👍

[@marcinsz8573]

Łapka leci w ciemno podoba mi się Wasze podejście do tematu tez używam klocków textara i są ok pozdro .

[@neshifuturo]

u mnie w a6 c6 zacisnąłem i już nie zwolniłem . Wysyłałem silnik do regeneracji , nie potrzebnie bo powodem okazały sie prześniedziałe przewody zasilające izolacja na nich była ale jeden z nich był ułamany.

[@ukaszbonski3182]

U nas w pracy regeneracja tej obudowy polega na klejeniu specjalnej nakładki która jest w kształcie obudowy ;)

[@tombouu]

tej plastikowej obudowy czarnej?

[@wojciechnowak7992]

majster super nagrania robisz. tylko złota rada tam gdzie czyścisz utlenione aluminium posmaruj przed złożeniem smarem. to bardzo spowalnia proces dalszego utleniania się aluminium. pozdrawiam. łapka w górę dla Cb. 😊

[@marewel]

Jak widzisz te silniczki do wymian były.

[@sudano6]

Taki sam system jest w audi A6 C6.Tylko w audi ten przycisk jest jakos sensowniej umiejscowiony niz tutaj. Pomocny filmik nakreciliscie musze przyznac.Cenna porada z przedmuchaniem kostki elektrycznej.Bylem na zmianie klockow tylnych w warsztacie, mechanik zasugerowal,ze lewy zacisk pracuje ciezko.Mowil ze pojezdze jeszcze na tym ale trzeba miec to na uwadze.Myslalem ze mnie chce naciagnac,ale jak widze ten filmik i jak moze wygladac taki silniczek to mysle ze mowil prawde.

[@Sebastian-ll5qr]

Komentarz majstra najlepszy " Były ale skosilem kosiarką " xD

[@wojtekrzaca6000]

Marewel, wyciągałeś kiedyś kratki nawiewu (środkowe) w takim Passacie? Jeżeli tak to w jaki sposób? 🙂

[@CargoHS]

no faktycznie zjebali ten patent przerabiałem to u siebie w B6 :D teraz w Insigni też mam elektryczny tylko o wiele lepiej to jest pomyślane :D

[@PePe-mo2rw]

super filmik , kupilbym takie oprogramowanie , prosze o rade , zamiast towociku dalbym paste miedziana - bezpieczniej , sorry za brak polskich liter , pozdrawiam

[@jankowalski-yg8xw]

BEZ KOMPA MOZNA WYMIENIC KLOCKI ? czy trzeba kompem cofnąć silniczki ?

[@passektdi]

Nie tylko pękają te osłony silniczków to jeszcze potrafi się zrypać sam przycisk OPEN/CLOSE. Ceny też kosmiczne. Co to za substancje użyłeś do uszczelnienia tej obudowy?

[@marewel]

Klej 2 składnikowy.

[@carlos1332ful]

kiedyś kupiłem oryginalny przycisk za 120zł, teraz sam je naprawiam, bo przyczyna ich uszkodzenia to pękająca taśma z przewodami łącząca mikro przycisk z bolcami od strony wtyczki, a po naprawie działa

[@ciezcysiewsciekli9105]

komentarze w tle zajebiste xD

[@pawewielki288]

Jakiego interfejsu (OBD2) używasz do komunikacji z passatem??

[@ukaszwolski6398]

Świetnie Majster

[@mattteoo2281]

Panowie mam problem. Wymieniłem silniczek (chińczyk, 12fr) i po wymianie kręci się w środku, ale hamulec nie zaciska się. Jak myślicie czego to wina? Frezy są w chińczyku za małe i nie łapie czy zacisk już jest do wymiany?

[@qger223]

no nareszcie :D

[@krzysiekborkowski2200]

Co jeśli nie reaguje cofanie przez komputer ?

[@renaultmidlum4348]

witam gdzie miesci sie twoj warsztat

[@jasiuns1140]

ten smar co dajesz pod klocki jak się sprawuje ? ja zawsze daje smar miedziany :D

[@marewel]

Smar to hamulców.

[@maniakaut33]

Gdzie ty byłeś

[@ukaszn477]

A mam oytanie wymiana klockow tez konoem cofac ? Tliczek czy jak ?

[@BrolyPL]

Co jest przyczyną słabego ręcznego w passacie b6 ? jedno koło hamuje średnio a drugie w którym był robiony silniczek prawie wcale. Błędów brak. klocki jeszcze sporo pojeżdżą.

[@marewel]

Moze klocki/tarcze

[@kamilos1944]

Witam, mam problem z hamulcem postojowym tylko podczas jazdy świeci na żółto kontrolka hamulca (przekreślona) i na ekranie wyskakuje "parking brake fault see owners manual" i wyskakują biegi w skrzyni DSG(poprostu skrzynia zachowuje się w dowolnym momencie wrzuca jakby luz) Proszę o pomoc

[@kamilos1944]

Kod błędu 01315(elektroniczmy moduł sterujący skrzynią biegów brak komunikacji -Permanentny) I błąd U0101(CAN: błąd komunikacji automatycznej skrzyni biegów) Przyznam że w lutym robiłem regenerację już mechatroniki, ręczny działa ale nierówno puszczają silniczki ale najgorsze jest wysprzęglanie skrzyni podczas jazdy

[@marewel]

Nie ma połączenia ze skrzynią biegów.

[@kamilos1944]

@@marewel czyli kable?

[@sawomirskoczylas4572]

Mam ten problem passat b6 gdzie dobrze zrobią w Warszawie pozdrawiam

[@pawe6682]

Majster , jeszcze wtedy w Polszy pracowałeś ..? 😁😁 pozdro

[@micha_ja_2616]

Kim jest dla Ciebie cycu? szwagier? Pozdro :D

[@twojstary325]

7:52 towocik wytrzymuje 60 stopni, gratuluje ....

[@marewel]

Moze i tak,za to smar do hamulców ktory tu zastosowałem troszkę więcej.

[@dirtydan-OG]

Witam Kolegów, jestem po wymianie obu silniczków na nowe ale jak układzik nie działał tak nie działa mrugają tylko dwie kontrolki a trzecia świeci na stałę ale bez dzwięku. Błędy dotyczą zasilania na obu silnikach. Co tam jeszcze należało by zrobić?? Dzięki za rady

[@zipstudio7915]

Dany The Mountain mam ten sam problem, poradziłeś sobie sam z tym ?

[@sudano6]

Czesta przyczyna problemow z elektrycznym recznym to te kostki ktorymi jest doprowadzany prad do silniczkow.Obejrzyj je dokladnie czy nie sa przegnite.Jezeli tak to sa specjalne zestawy naprawcze.Kostka + 30 cm kabla do kupienia na allegro.Ja sie do tego przymierzam,tylko w audi A6 C6 ale to jest ten sam uklad.

[@SuperCzak]

Witam, a mógł byś dać mi jakiś link, czy coś żebym mógł sobie zamówić taki sam program i kabel jak Ty masz? Mechanik do którego jeżdżę korzysta z takiego samego i chciał bym też taki mieć, filmik ogólnie spoko, skorzystam

[@raff233]

witam tez z tym walcze tylko u mnie gorzej bo przyszedlem w sobote i nie bylo hamulca bo tam pod tym zabespieczeniem jest tulejka i oring od środka i poszarpalo oring na rdzy i plyn wypłynął na ulice, wyczyscilem oske i wymienilem oring i jutro montaż tak że filmik spoko tez dam smar

[@domator1841]

Te silniczki zawsze chodzą tak głośno?

[@creeper111999222]

Posłuchaj w audi

[@halinatokarska5251]

Właśnie dzisiaj mi się to stało, prawy mi nie puścił😳260tys na liczniku

[@pegmatytgnejs2481]

ten hamulec po powoodzi? miakem paskka z 06 na liczniku 289tys a hamulce tzn ten seger z tylu w zacisku nie byl tak zgnity...dziiwne jesli to prawdziwy przebieg auto w mokrym klimaciie uzytkowane

[@Mistrzuuu-old]

albo hamulce postojowe nie używane ;)

[@michalzaucha8913]

90 tys... hahaha aha chyba na jednym kole 😂😂😂

[@kiler530]

ah te pasaty same z nimi problemy, 10 letni pasek a tu po 550 na stronę całkiem nie drogo. Od akcji pasek za 4 tyś zbrzydła mi ta marka. Texar lepszy od trw?

[@marewel]

Zdecydowania textar.

[@kiler530]

To kiedy na swoim Jak będzie do wymiany coś. A czemu panie nic nie nagrywasz

[@marewel]

kiler530 Miałem textara na tyle,nie nagrywam bo nie ma mnie w Polsce będę w grudniu.

[@kiler530]

To wakacje czy tez w warsztacie robisz tam?

[@marewel]

kiler530 Branża budowlana.

[@mathieukowalsky7608]

u mnie padł przy 150tys, wystarczylo go rozebrac, napchac towotu, rozruszac i smiga dalej

[@kesz40]

Kto tam tak K.....je 🤣🤣

[@ukaszpiejko6438]

Witam dajcie jakiś kontakt?

[@jarekdybek815]

I ten popek w tle... :D

[@mariuszo5062]

napad na burdel w warsztacie hehe

[@kosa8811]

ile nowy silniczek kosztuje?

[@marewel]

Na allegro jakieś ~550

[@szalony.adrian]

skąd wy tą cenę bierzecie? allegro.pl/zacisk-tyl-silnik-silniczek-zacisku-vw-passat-b6-i6398477691.html

[@marewel]

***** To sprawdź allegro z datą publikacji filmu.

[@szalony.adrian]

marewel no ale komentarz z ceną ~550 napisałeś miesiąc temu. Zresztą nieważne, ważne to że produkujesz dobre i bardzo pouczające filmy :) Pozdrawiam :)

[@marewel]

***** Jak wtedy szukałem to nie było w takiej cenie.

[@kamilpora2277]

Tragedia z tymi elektrycznymi recznymi. Był zwykły hamulec i był spokój z takim badziewiem.

[@Mistrzuuu-old]

Ale wtedy konstruktorzy nie dali zarabiać mechaniką ;), nie mówię że wszystko jest złe ale po co komplikować , zwłaszcza że jak nazwa wskazuje ręczny powinien być ręczny. A ten hamulec miał być awaryjnym gdy normalny układ zawiedzie, a tak np. zagotujesz płyn, wciśnij przycisk i módl się żeby nie wywaliło błędu i żeby się zatrzymał.. ;)

[@marewel]

Skoro chcieli zrobić elektryczny ręczy to jest prosta sprawa - zostawić linki a w miejsce lewarka zastosować elektryczny siłownik schowany pod tunel.

[@devcio9107]

Ale pomyślmy inaczej, espace IV, scenic (wiem nie samochody a wyroby samochodopodobne) mają takie rozwiązanie (pudło z elektryka pod autem z siłownikami do linek)Czy to jest takie bezawaryjne ? Nie powiedziałbym:D. Pozdro ...

[@devcio9107]

marewel w renault tak jest i tragedia. Yebie sie bardziej niz ten elektryczny zacisk ...

[@zbigniewkwiatkowski1813]

Niestety największym wrogiem tych hamulców jest ....zimowa sól na drogach. Teraz leją jak najęci. Efekt .. jak nie dzwon na lodzie to korozja wpier.. wszystko. Amelinium kocha się z solą namiętnie ... zamieniając się w biały proszek i opuchliznę, co skutkuje rozwaleniem obudowy, choć nie do końca jestem o tym przekonany.Może pękają z powodu korozji wewnętrz wałka obrotowego regulatora i drastycznym zwiększeniem siły do zasunięcia klocków. Problemy z reguły zaczynają się po 5-7 roku. Nie rozbierzesz , nie wyczyścisz , nie posmarujesz nie pojeżdzisz. Ja to wszystko nazywam "kreatywna technologia " -:)

[@danielstachnik1126]

nigdy nie zaufam elektrycznemu hamulcowi ręcznemu

[@macio805]

"pozdrawiam konstruktorow VW" - Ironia czy na serio ?

[@marekams8201]

ok

[@sebastiankolczak5573]

nowe klocki na stare tarcze ? przynajmniej przetoczyc mogłeś

[@marewel]

Nie,nie mogłem.

[@dawidzias]

Za każdym razem przy wymianie klocków toczysz tarcze?

[@boryssnh]

Toczyć tarczę? :) przecież to klocki dotrą się do tarczy

[@andrzejobal7450]

DZIADOSTWO,SZMELCWAGEN

[@bartek124212]

U was mieć praktyki... ;d Ale by pizda była xDDD

[@enzueco9317]

ta nie, zajebisty warsztat i atmosfera

[@adambierun]

smar miedziany na boczki klocków

[@marewel]

Smar miedziany nie jest od tego żeby smarować nim klocki.

[@adambierun]

chodziło mi o prowadnice

[@marewel]

Adam Bierun Tym bardziej prowadnice.

[@twojstary325]

taaaaa towocik leprzejszy... kurwa ludzie bez pojęcia

[@twojatubka]

Passat nie jest taki zajebisty :(

[@renaultmidlum4348]

??

[@gregorarmuni6130]

Amelinium nie koroduje!

[@marewel]

Utlenianie to nie inaczej korozja?

[@rodzinnegospodarstwoogrodn8844]

Film przydatny ale skoro bierzesz się za nagrywanie filmu to czemu machasz kamerą na lewo i prawo jak przy największym sztormie? Mechanik chyba ma sprawne i silne nadgarstki i potrafi utrzymać kamerę nieruchomo? Mam chorobę morską po kilku minutach oglądania. Tak się nie nagrywa profesjonalnie. Pozdrawiam

[@lippek2505]

alumaniummmmm nie koroduje!!!!!!

[@marewel]

To kup sobie A8

[@wojciechnowak7992]

Bogdan Lipinski nie koroduje, ale utleniania się 😊 można to porównać do korodowania

[@rafi5258]

Nie wierze ze 93tys szok. Moje Audi a6 C5 360tys jest w lepszym stanie niz to.

[@87swiezak1987]

Im nowsze auto tym bardziej nastwione na zysk z czesci zameinnych

[@creeper111999222]

Prowadnic się nie smaruje. Pozdro