PCX160 購入してから感じた弱点

[@アルカディアトチロー]

pcx160良いね❤７月初めに限定解除して買った❤その前がバーグマン125を去年の9月に買った!　バーグマンで三浦半島を走ったから一昨日ツーリングして来た!全然楽々に走れた　バーグマンの時にpcx125を買いに行ったけど、お店にすすめられてバーグマンに成った😅もちろん納得したから

[@なかいさ-w5b]

今、ホンダで作られているスクーターの排気量が大きいタイプはほぼこのタイプの作りです。私自身として、PCXとADV と悩みました。そして、PCXの注文停止とADV の中低速重視のエンジン特性からADV に決めました。２月が楽しみです。笑。

[@clio1194]

ありがとうございます 納車前のこの期間楽しいですね ADV１５０もいいバイクでした

[@マゼランマゼラン-h9l]

分かりづらいという意見もあるけど 個人としての感想は十分伝わってる

[@clio1194]

ありがとうございます これからも個人の主観を述べていきます

[@yuiayaka]

よくPCXの排気量アップについて、もっと大幅に上げて欲しいと言う方をちらほら見かけますが、結論としては無理でしょうね。 メーカーはいかにコスト掛けずに複数モデルを作るか考えてます。125ccがベースのPCXなので、あまり大きく排気量上げるとパワー出過ぎて耐久性の問題が出てきて、設計の大幅な見直しとなって部品も色々変わって来るので、コスパ悪くなるからメーカーはやりたがらないですよね。 PCXが149ccから156ccになったのは、恐らくesp+に変えたときに部品を色々見直したら7ccあげられる余地が出来たって事かなと憶測してます…笑

[@clio1194]

正確な情報ありがとうございます

[@丸刈りーた-d7y]

マフラー交換してる時点で自己中人間確定　そんな変な音にして何が良いの？

[@clio1194]

こういう発言って断定的判断の提供ですね こういう公開コメントで否定的コメントを出す人は自己中心的ではないと思ってるんでしょうか？

[@wbcgy203]

PCX160と言っても 156ccなんですよね！ なんでもっと思い切り180とか200とかにしないのかな？

[@Axe_1024]

○○○125と書いてあっても小型バイク(原付二種)の範囲になるように124ccであることが多いです！ 少し高速乗りたいけど普段は通勤や買い物に使う人向けにギリギリ高速に乗れる160ccが売られていると思います。180とか200のパワーが必要な方にはFORZAが向いてるんでしょうか。車体価格結構変わっちゃいますけど… 2週間程前からバイクに興味を持ち始めて、調べたりKZbinでみてる免許も持ってない初心者なので見当違いなこと言ってるかも知れません。

[@GAN-GABAGABA]

125で設計したひょろい車体に、 180や200は載せんわなw エンジン使い回して156が限界なんすよ。 コスト的にもね

[@井貝謙介]

それな（笑） 俺もそう思うし、あと、もうすこしシート下広げて欲しい。

[@1234ma-view]

?、停止線越えてない。

[@clio1194]

意見が専門家っぽいですね。メーカーの方ですか？

[@TM-pe7dv]

バイクの違いの説明が凄く分かりづらい。何回も同じ内容の様な事を繰り返し説明してるから何が何だか分からない。

[@clio1194]

そうですか、分かりづらいという意見を参考にまた工夫してみます。