По регламенту менять ремень грм на HDI 2.0 положено аж через 180 тысяч км. пробега. Лучше не тянуть и для собственного спокойствия сделать это все же пораньше.
Пікірлер: 13
@StarCraft90603 жыл бұрын
Отличный мотор 🔥💪!(в 5-ке лучших дизелей в мире), очень тихий и шустрый!
@Johaidiiii2 жыл бұрын
Спокойно можно ездить 200тыс. км. И даже больше
@hshore96963 жыл бұрын
Thank you for doing this video. All the best from the UK
@remoholodru79043 жыл бұрын
I'm glad you found it useful!!
@paulodecarvalho13615 жыл бұрын
Très bonne vidéoDommage qu'il n'y ait pas plus de détails sûr le démontage et surtout le remontage de la courroie de distribution . merci 👍
@ITAll3 жыл бұрын
Завод указывает регламент в 180к км не просто так. Менял другу на 1.6 HDI ремень на 190к км, ремень был абсолютно живой и мог пройти еще 20-50к км. По факту там нагрузок минимум. Скорее нужно по возрасту менять, чем по износу = раз в 5 лет, сколько живет резина.
@Individ8411 ай бұрын
Сервисный интервал для этого двигателя в Европе 240 т.км или 10 лет. В России 180 ткм или 10 лет. Менял у себя на 180 ткм и 10 лет было авто - ремень абсолютно живой, помпа была в идеале, никаких люфтов и протечек. А вот ремень вспомогательных агрегатов был изрядно потрепан. Можно конечно и с каждой заменой масла менять ремень, но смысла укорачивать сервисный интервал в 2 раза нет никакого, кроме прибыли для сервисов и производителей запчастей.
@viktorm646410 ай бұрын
Только что проморгал покупку 508. 2.0 129kw с обрывом ремня который плрвалмя 50 тыс после замены😕
@sekretiavtoremonta4 жыл бұрын
Добрый день, спасибо за видео 👍. Не подскажете сколько примерно ходит цепь маслонасоса?
@ИванВладимирович-х6э5 жыл бұрын
Рановато помпа то залюфтила. А операции аналогичны замены ГРМ 1,6HDI
@sevakghazaryan370211 ай бұрын
Здравствуйте Скажите пожалуйста, если ремень отрезать не заводится автомашина.Peugeot Hybrid2l 508/2015