Спасибо большое за контент, благодаря вашей работе, поиску информации и изложению ее нам, я более углубленно изучаю различные темы касаемо автомобилей. Как будущему прлфессионалу это очень помогает, особенно в условиях нашей скудной системы образования в сфере специалистов. Хочу пожать тебе руку друг👍
@starley1978 Жыл бұрын
учебник по ДВС лучше прочитай. Патлатый дрищ слишком часто врёт.
@TurbofunCrew2 жыл бұрын
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
@Polygrph_Polygraphich2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Предлагаю поговорить о маслах КПП с полными различиями по: GL, вязкости, назначению, базе, пакетам присадок, типу.
@leshapankratov45772 жыл бұрын
Надо было ещё наглядно пояснить всю цепь "Мотор - КПП - редуктор - колёса". Желательно с рассказом и текстом как что считается, что бы было понятней. И на 1ой, на колёса как раз таки приходит момента максимально, оборотов приходит мало.
@ВладимирДогузов-в2о2 жыл бұрын
Приветствую всех, кто в теме! Спасибо Роман, за такое пространственное, максимально понятное, информативное повествование! Я словно побывал на ВУЗовской лекции по механике! Всё чётко и ясно! И касается всех типов ТС. У меня часто возникают "творческие споры" с "крупными специалистами" и каждый раз понимаю, что "народ" не вник ещё!)) Парни, всем удачи, мира и процветания!✋✊🍻
@yourdelirium35252 жыл бұрын
Спасибо чувак! Все понятно как на пальцах, наконец-то я понял что за кнопка "овер драйв" в моем nissan maxima
@Zonda47482 жыл бұрын
Классный выпуск) Хорошо, что в тему КПП и максималки вставил понятие о колесах, потому что они тоже влияют на нее) Жаль только, что не было проговорено про коробки, типа тремековских, где последняя передача используется со значением 0.5 чисто для экономии топлива(50 миль в час при вроде бы 2000 оборотов)
@DennyDenSSS2 жыл бұрын
По сути все передачи Overdrive для этого и используются, чтобы просто поддерживать уже набранную скорость при меньших оборотах двигателя.
@deniskablukov44042 жыл бұрын
Спасибо Рома. Теперь просто напрашивается видео про вариатор
@xaperoni2 жыл бұрын
раньше смотрел потому что было интересно вроде вникал как-то мне лет 14 было, сейчас учусь на 2 курсе на автослесаря поглощаю каждый видос, спасибо большое за ваши старания❤
@Vasilij_Dmitrieff2 жыл бұрын
Ну наконец то выпуск! Вот вроде бы тема не новая, всё известно, но всё равно, особенно под конец мозги освежает. Спасибо, , есть и на что после данного видео обратить внимание в своем спеке. Как всегда желаю крепкого здоровья!
@СергейНовиков-ш1ц2 жыл бұрын
Сегодня сутра задался вопросом по замене коробки,и думал что выбрать и как а тут тебе вечером все в подробностях от А до Я .Успехов каналу😉
@genbor9092 жыл бұрын
Спасибо что ты вернулся мы тоже соскучились! Интересные видосы всегда хочется с не терпением смотреть! :)
@DanilaIzotoff2 жыл бұрын
Музыка в каждом выпуске радует безмерно! Шикарно качает) Рад буду увидиться в живую)
@olegphilonenco64862 жыл бұрын
Каждый должен заниматься своим делом. Клепачевский - выпускать познавательные видео
@p1as3ik2 жыл бұрын
Наконец-то до них добрались!) Долго ждал!) Лайк не глядя, продвигайся бро!) Ждём твои крутые видосы)
@Norman_krsk2 жыл бұрын
Ух ты. Мысли читаешь? Как раз гадал 4.875 у меня, 4.9 или 5.11 - все наклейки стёрлись :)
@aviationingenering2 жыл бұрын
Ещё не смотрел. Но количество зубьев нормально так решает)))) но ситуативно всё как всегда. Лайк авансом
@ВладимрЛапшин-о1ш2 жыл бұрын
С выздоровлением. Красавчик я ждал твоего видео. Как всегда очень позновательно🔥🔥💪💪✊✊
@GhostTrain992 жыл бұрын
Роман, большое спасибо за твои ролики, особенно подобного характера, и особенно на тему редукции и передаточных чисел! Очень давно хотел конкретно понять что и к чему Очень доступное и внятное объяснение из твоих уст😁 Спасибо огромное за контент и удачи тебе в дальнейшем и в дальнейших роликах✨❤
@arhart5271 Жыл бұрын
Начал смотреть, первые 3 минуты и сразу 👍лайк!!! Правильно мыслишь, пусть у тебя в жизни всё будет на отлично! 👍👍👍
@muslimmuslimov41312 жыл бұрын
Самый информативный канал наверное ,что я видел. ГРОЗНЫЙ смотрит вас
@vladimir_82rus902 жыл бұрын
Спасибо за видео! Хоть будет, что посмотреть. Казалось бы, в распоряжении не набор кассет, а уже интернет, но так подумаешь, а смотреть, вроде и нечего. В этом случае новые видео очень помогают.
@ИванАлександрович-ы3х2 жыл бұрын
Ты остаёшься с нами а мы с тобой!👍👍👍👍👍👍👍👍
@mitsubishilancer55632 жыл бұрын
Мицубиси ланцер 10 МКПП 3 тысяч оборотов на 110 км/ч. Какие максимальные о́тимальные обороты двигателя ваш совет
@Стас-з4н2 жыл бұрын
Только за музыку в интро можно +100500 лайков ставить. з.ы. хотелось бы видео о электросистеме авто, есть ли принципиальное различие между гражданскими машинами и профессиональными болидами. Какие интересные моменты реализуются в большом спорте в системе электрооборудования и питания авто. Ведь на электронике завязано уж слишком много. И, как думаешь, когда произойдет переход на 48-ми вольтовое напряжение в системе?))))
@DREB2282 жыл бұрын
Предлагаю идею для следующего выпуска. Расскажи про турбо шеснари, как грамотно собрать/настроить и так далее. В современных реалиях, когда 1ЖЗ стоит 300 - уже становится актуально 🤣
@olegkhe2 жыл бұрын
Снимаю шляпу! Тема актуальная и подача на высшем уровне. Переводи видюшки на англ.язык, мировое сообщество подтянется
@DYCHKOCHANNEL2 жыл бұрын
👍👍 как всегда крутое и полезное видео!!! Узнал что то новое для себя. Если не сложно расскажи за двигатели АвтоВАЗа 😃😃 будет интересно я думаю)! А так удачи, продолжай снимать в том же духе!!
@Alex_hiz2 жыл бұрын
Рома, молодец, правильно поступаешь, от твоей паузы никому лучше не станет. И да, никто из твоей аудитории не обидится, если ты сделаешь интеграцию. Пс спасибо за ролик)
@АндрейТарасюк-х4н2 жыл бұрын
Выпуск огонь)) Три процента белорусов это так эпично))
@TheAlekceu2 жыл бұрын
Лайк авансом, как всегда:) Кросавчик. А за джент в начале можно дабл-лайк поставить как-то?😄
@ДмитрийКлюшкин-й9г2 жыл бұрын
Лайк, до твоего приветствия, подписка на телегу раньше чем сообщил об это, спасибо что ты у меня есть.
@AlSinitcyn2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, что за музыка в интро играет?
@СвятославГРИЦУНОВ2 жыл бұрын
до этой передачи я вас уважал . как можно путат ь крутящий момсент и мощность
@НикитаМаксутов-п6ч2 жыл бұрын
Очень скучал по твоим видео, прям кайф для прокачки мозга 👍🏻
@voHikky2 жыл бұрын
Видосы отличные! Но ещё спасибо что упоминаешь "кошмар" который происходит
@vkusnolybov15392 жыл бұрын
Спасибо брат Клипачевский !!!💪👍👍
@МаксимАнисимов-п3ф2 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео!) Жду видео о футболках! Хорошая тема!))
@pavelivanovskij39162 жыл бұрын
Спасибо! Долгожданное!
@mishahakobyan54696 ай бұрын
Здравствуйте можно спросить в драг реслинге редуктор длинаходи лучше работает или короткаходний?
@liamhyggeАй бұрын
Вопрос касаемо джипа ренглер. В конфигураторе есть выбор между 4.10 / 4.56 / 4.88 rear axle ratio. Что выбрать? Я не нашел ни одного видео сравнения динамики трех версий. А у джипа этот выбор по передаточным числам с завода в конфигураторе. Склоняюсь к 4.10, но надо ли уходить в крайность?
@TurbofunCrewАй бұрын
Лазить по бездорожью 4.88, если ездить по городу и передвигаться порой по трассе с относительно нормальными оборотами и расходом, то 4.10
@liamhyggeАй бұрын
@@TurbofunCrew вопрос еще что относительно чего там с этим значением🤣 Они вал меняют как я понял, тогда для ускорения надо все 5 ставить, а если это обратная сторона, то 4
@АлексейБукатюк-к5т2 жыл бұрын
Кайф смотреть твои выпуски) Рад, что остаешься на ютюбе!
@СергейМакаров-ц3р9п2 жыл бұрын
Спасибо очень мозновательно! Ну что сидим? Ищем редуктор от сильвы!))
@shegius_ch-044 Жыл бұрын
Словно на *Roll All Day* зашёл)) *За ролик спасибо!*
@TurbofunCrew Жыл бұрын
Приятное сравнение!) Спасибо, тоже их смотрю)
@АртемийПучков2 жыл бұрын
Спасибо! Баланс, вещь-серьёзная!)))
@АлександрРыжков-ж9б2 жыл бұрын
Роман,спасибо большое за твои видео! Только не останавливайся!
@easyzeus3302 жыл бұрын
Расскажи о своём прошлом и о велосипедах. Сам лично хочу купить гравийный байк, мтб.
@Rom1990pod2 жыл бұрын
Круто) хороший выпуск👍 сегодня в project cars поиграю с передаточными числами))
@ashfire22 жыл бұрын
Ооо, толи крыса толи собака)) Спасибо за выдео.
@АнатолийРуднев-и1д2 жыл бұрын
Спасибо. Давно ждал эту тему.
@ivan_latissimus60942 жыл бұрын
Самые информативные видео, огромное спасибо!
@dmitrygans2 жыл бұрын
Спасибо что добрался до трансмиссии))
@МихаилТарасов-р3э2 жыл бұрын
Зачем на длинную кпп от дизиля ставить еще длинее редуктор 3.7?
@РоманТерентьев-ш1г2 жыл бұрын
Спасибо большое что все внятно разеснил
@ИринаСереброва-с4ы2 жыл бұрын
шпарь дальше, в том же духе! +
@electruk912 жыл бұрын
Хорошо бы более детальный разбор, с примером конкретного авто, с цифрами и замерами со стенда и тд
@ИванТрохин-ы2у2 жыл бұрын
В старых бмв была куча редукторов. А КПП были очень похожие по числам. В основном редуктор подбирался под каждую модель. Например на 520 бенз, 4.10. на 525 бенз, 3.6. на 524 турбодизель 3.15. а по таблице почти у всех было одинаково. 4 прямая. Пятая 0.81.
@leshapankratov45772 жыл бұрын
Пятая 0.81 была только у одной коробки Getrag 260, которая ставилась на дорестовые 34ки (с М20), 730 Е32 и некоторые ранние модели и рестовые Е34 с М50, причём только 1 или 2 года. Дальше пошёл 220ый Гетраг с прямой пятой. Я себе на Е39 вместо 220го поставил 260ый от М50 - очень понравилось.
@ИванТрохин-ы2у2 жыл бұрын
@@leshapankratov4577 у меня е28.
@beisensadikov30442 жыл бұрын
Спасибо большое, лучше очень разверното. Успехов вам.
@Denis_7612 жыл бұрын
Большое.... Агромное спасибо за ролики)
@kostyaghost19k132 жыл бұрын
Здорова рад видеть тебя
@МихаилМихман-д9ъ2 жыл бұрын
Крутой бренд, надо будет посоветовать в свою очередь этот бренд
@kirillzhigulin4agze2 жыл бұрын
Очень ждали)
@Autofahrer1612 жыл бұрын
Спасибо огромное за видео! Удачи в работе!
@nikolai64582 жыл бұрын
спасибо,как всегда все четко и понятно!
@alexeysobol53492 жыл бұрын
Работаю профессионально с редукторами, правда с джиперскими. При установке больших колес теряется тяга. Необходимо расчитать занижение пч. Писи. И тоже катаю на веле) GT Force
@Иван.Иван-ь9г2 жыл бұрын
Было бы интересно увидеть редуктор по типу "коробки передач" с изменяющейся главной парой, чтобы не жертвовать либо максимальной скоростью либо скоростью разгона ( Но наверное, если бы это было возможно, то уже бы придумали )
@DennyDenSSS2 жыл бұрын
Вы только что придумали вариатор)
@Иван.Иван-ь9г2 жыл бұрын
Пардон, я на механической езжу, чет даже не вникал в автоматические)
@b22osh2 жыл бұрын
такое было реализовано на какой из моделей колхид в ссср,но из за грузинского качества большого распространения не получило
@Иван.Иван-ь9г2 жыл бұрын
@@b22osh Прочел статейку, задумка интересная, но наверное не лучшая идея была реализовывать на тягаче)
@Дарья-к7ш4м2 жыл бұрын
ура, новый видос!
@livewithseatibiza6l2452 жыл бұрын
В этот понедельник подкинул дизельную коробку))) Ощущения куда приятней (штатная очень короткая), жаль город в блок постах и трассы, максималку затестить негде пока. Не гонщик, да и двигатель там пока не про это, но по трассе теперь самое то! На штатном коробке 100км.ч это 3000об.мин при 5той передаче. 140км.ч это 4000об мин. При 5той передаче. По трассе очень тошно ехать. Поставил дизельную, и теперь 100км.ч при 3000 об мин это 4тая!)))
@TheMinus2 жыл бұрын
на своего ская воткнул гетраг 217 6ти ступка, по городу нормально, но на дальняки по трассе максималки не хватает. сейчас ставлю редуктор от V35 с парой 3,35.
@ilsirent97262 жыл бұрын
Про дизельные коробки не понял. Если коробка длиннее, то к ней нужен редуктор с большим редукторным числом, чтобы скомпенсировать недостаточную редукцию в коробке. Как раз таки 4.3 нужен.
@Alex7746b2 жыл бұрын
Одно меня смущает. Почему разницу передаточных чисел вы обьясняете разницей в весе велосипеда и авто? По моему целиком это значение зависит от типа двигателя. Велосипедист даёт 100 нютон момента, это больше чем у матиза, а каденс ( обороты) всего ~90. Поставить на велосипед електромотор и передача будет понижающая а не повышающая как у велосипедиста. Так же, передаточные числа будут другие у бензинового авто и дизеля из-за известной разнице соотношений момента и оборотов.
@arrustl32 жыл бұрын
1) Если говорить про разгон до 100, то поставив пару покороче можно и навредить. Вторая передача может закончиться, например, на 95 км/ч, и потребуется переключение на третью, что сильно отнимет драгоценное время) 2) На бмв в принципе короткие коробки, что на бензине, что на дизеле, потому что редукторы у них с передаточными числами около 3:1
@Soha_Yaha2 жыл бұрын
Мои благодарности за это видео! Издавна слышал, что при помощи подбора передаточных чисел можно получить лучшую динамику. В этом видео нашёл множество ответов, ещё раз - спасибо
@Magomed_L2 жыл бұрын
хорошо и информативно, как всегда!
@urqua4952 жыл бұрын
Роман,кого посоветуешь по изготовлению радиаторов охлаждения в Москве и МО ?? Спасибо.
@vladimirvelikiy90362 жыл бұрын
Супер, спасибо за выпуск!
@ДмитрийВинников-ю9у2 жыл бұрын
Спасибо. Интересно.
@LevKOni2 жыл бұрын
Спасибо за контент 💪🏾
@ChronosPauL2 жыл бұрын
28:38 мало понимают значение коробки те, кто сразу на мощные тачки садятся. А начинать надо с маломощного атмосферника, типа ВАЗа, вот там и поймешь значение рядов коробок, поймешь какой ряд для чего.
@ChronosPauL2 жыл бұрын
@@kittsoni9190 8-ступенчатые коробки делают, наверное, для экономии топлива. Чтобы на любой скорости были оптимальные обороты
@Strange_Repairs2 жыл бұрын
Спасибо большое за столь познавательный ролик))
@3cats1house23 Жыл бұрын
А можете объяснить, почему в автомобилях не может быть овердрайв? Не на последних передачах, а на первой. То есть как на велике, большая звезда крутит маленькую. Тогда ускорение было бы намного эффективнее, хоть и за счёт большой мощности.
@Anton22682 жыл бұрын
Как всегда круто👍
@anarcelilov97932 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо за инфо👍 Хотел бы узнать, что будет и какой эффект я получу, если поменяю редуктор заднего моста ( в том случае если у меня BMW е38 728 m52tub28 ) 3.23 на 3.91 или на 4.1, то есть увеличу передаточное число?
@ВладимирКазанков-ч4т2 жыл бұрын
Процветанию каналу!
@demontv83262 жыл бұрын
Снимите видео про водородный двигатель потому что из обычного двигателя можно поставить водородный установку
@ИгорьК-п6м2 жыл бұрын
Спасибо!
@ToshaCheiz Жыл бұрын
Кайф видос, многое для меня разъяснил! Спасибо!
@andydeep6004 Жыл бұрын
Добрый день! А возможно ли использовать коробку с главной парой 3.9 а на заднем редукторе 4.1 с межосевым дифференциалом ? Будет ли распределение момента иное? Больше на заднюю ось, а на переднюю меньше?
@denisstar16782 жыл бұрын
От души!
@UnknownMan211222 жыл бұрын
У меня как раз более длинный редуктор установлен, всё как описано в выпуске😁 По поводу форума, это с большой вероятностью нисмоклуб с темами около 10ти летней давности 😅
@sergo_e362 жыл бұрын
Класс!
@TheFurious742 жыл бұрын
Покупаешь машину с коробкой 8НР и всё! Счастье!)) Какие там передаточные числа? Да пофиг, главное - разгоняет и много не просит
@dsvneyline63062 жыл бұрын
Где больше потеря КПД? в главной паре или или ряде передач?
@dmitriikolyvanov22202 жыл бұрын
Когда учился на автомеханика нам объясняли на примере жигулей и трактора.
@aezakmi19972 жыл бұрын
Лайк не глядя
@urqua4952 жыл бұрын
Тебя,походу,велики ну никак не отпускают ))
@vingorus2 жыл бұрын
Мне нужен момент! Можно делать майку смело
@vitalvital50462 жыл бұрын
лайк не глядя
@ВладимирСтаровойт-и2м11 ай бұрын
Доброго времени суток, возможно поздно уже но я спрошу. Возможно ли добиться маневренности в городе и скорости на трассе заменой звëздочек пятой передачи с дизеля. То есть по городу двигаться на бензиновой конфигурации а в трассе на пятой более длинной дизельной
@elfy29232 жыл бұрын
Здравствуй, друже Клепачевский! у меня к тебе вопросы с советами... у меня старый форд с большим двс и хочу поставить с 4х ступенчатой коробки 8 ступенчатую от ZF... и очень бы хотел правильно подобрать редуктор и коробку... может поможешь советом ?