ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
@ДмитрийФазер-н3ъ3 ай бұрын
Пару моментов, где есть ошибки: при повороте распедвала (регулируемые фазы) с тем же самым профилем кулачка НЕ меняется ширина фазы впуска/выпуска, так как ширина определяется только профилем кулачка!!! (ну и чуть-чуть клапанным зазором, если он есть). Меняется только момент открытия закрытия, но не длительность в градусах. Другое дело когда 2 пары кулачков с разным профилем. Второе: увеличить момент увеличением плеча кривошипа коленвала - так это же увеличение хода поршня то есть рабочего объема!!! ясно что момент увеличится)) некорректно немного. Тогда уже если говорить о равных условиях - надо соответственно уменьшить диаметр поршня, и...потерять часть силы давления на поршень...и перейти к следующему ролику, рассказывающем о длинноходных и короткоходных моторах равного объема;))
@12GLOCK213 ай бұрын
Вот я ждал подводки к соотношению диаметра цилиндра и хода поршня, но тк ролик здесь все же непосредственно про то, что конкретно развивает крутящий момент двигателя, более подробно команда явно останавливаться на всем не стала, хотя упомянуть стоило, это точно)
@HuiloPu3 ай бұрын
Лучше длинный ход, мелкий поршень и длинный шатун, меньше трение, меньше температура, и ещё кое что 😊
@skandev62573 ай бұрын
Зачётно описал 👍
@Bmw34T2 ай бұрын
Что касаемо первого момента: Если регулирование фазы будет происходить против движения ремня, разве фаза не будет выше? Именно время открытого клапана
@San-w7m20 күн бұрын
Однажды капиталил движок камаза и был соблазн сместить распредвал на один зуб, чтобы сместить кривую момента в сторону "раньше", но не рискнул. Как думаешь, был бы толк? Получилось бы сделать этот двигатель немного низовым?
@STREETRACER093 ай бұрын
С днем рождения вас! Хотелось бы прежде всего выразить благодарность за данный канал и пожилать вам дальнейших успехов в нем, ведь у вас невероятно информативный и полезный контент, благодаря вам и данному каналу я ещё больше погрузился в автомобильную тему и тюнинг, впрочем как и остальные зрители!!!
@РоманОхотников-ь1о3 ай бұрын
С днем рождения!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@kirillstarscki65133 ай бұрын
В твоём случае стал мудрее, ты очень умный парень, будь вечно молодым, но не пьяным)))
@МаксимИльиных-с1ы3 ай бұрын
С днём рождения!!! Благодарю за контент, смотрю и учусь строю авто мечты!
@sasha-xx4xt3 ай бұрын
С Днём Рождения! Благодарим за труд! Украина смотрит!
@qwerty427423 ай бұрын
про себе. Завжди тільки ПРО СЕБЕ, говорити треба.
@ThePoloid3 ай бұрын
@@qwerty42742ты же тоже дивися)
@medved60933 ай бұрын
С Днем рождения! Здоровья и успехов во всем! Было интересно! Спасибо!
@antonpavlov41733 ай бұрын
Мощность - произведение крутящего момента на обороты
@sergeyo1182 ай бұрын
и деленное на коефициент
@_R0mant1ka_3 ай бұрын
С днём рождения! Здоровья, щастья, удачи, благополучия! 🎉Спасибо за креатифф!
@СергейНугманов-з9н3 ай бұрын
поздравляю тебя и себя с прошедшим и доживают до 49 даже
@RinenganOrkum3 ай бұрын
Ничего нового не узнал но посмотрел до конца просто потому что интересно преподнесено. Контент топ. С днём рождения🎉
@vitali68163 ай бұрын
Как всегда всё очень интересно. Часы прикольные))). С днём рождения
@ВладимирЮденко-з4д3 ай бұрын
С днем рождения, Роман. Спасибо вам за ваши ролики.
@privedenie54843 ай бұрын
С днем рождения! Спасибо за контент!
@eugensergunin3 ай бұрын
С днем варения и спасибо за информацию 🎉
@ВалерийКащей-ж3ш3 ай бұрын
С днюхой! Спасибо за твою работу и нанаше техническое развитие!
@axe1axe1493 ай бұрын
С днём рождения тебя Клепачевкий , желаю творческих успехов , и больше вдохновения для своей работы ) спасибо тебе !)
@nfrigus3 ай бұрын
С днюхой, бро! Спасибо за интересные видео! Всегда с удовольствием смотрю!
@ДмитрийХруст-и4ь3 ай бұрын
С днём рождения! Спасибо за то, что ты делаешь, чувак, ты крут!
@Азат04043 ай бұрын
Классное видео. Спасибо вам за работу. С днем рождения!
@bigroger17903 ай бұрын
*Крутящий момент - странный предмет, где-то он есть, а где надо его нет*
@КУЛЬТУРА_ГАРАЖА3 ай бұрын
Не сказал про сами колеса. Если поставить колесо меньше, момента будет больше.
@my_loft23683 ай бұрын
Тут речь о моменте двигателя.
@СтепанЧубаков-ы1щ3 ай бұрын
@@my_loft2368 ага, то то он про передаточные числа рассказывал, просто так наверное…
@my_loft23683 ай бұрын
@@СтепанЧубаков-ы1щ конечно, сказано же было, зачем.
@Stay_Away_from_the_Voodoo3 ай бұрын
С днем рождения, побольше крутых машин и интересных тем для видосиков!
@VassaSin3 ай бұрын
С днём рожденияяя, твой контент очень помогает разбираться в моторах огромное спасибо за старания
@vinylvisiondnb3 ай бұрын
Спасибо огромное! С днем рождения!
@Jder1613 ай бұрын
С днем рождения! И спасибо за без ценную инфу очень популярно сказано!
@АндрейСвой-е1ь3 ай бұрын
С днём рождения тебя Клипачевский, всех благ и здоровья тебе!
@Fenix666873 ай бұрын
С Днём Рождения! Успехов в развитии канала!
@gydhs-o1d3 ай бұрын
С днём рождения комрад! Спасибо за канал 🎉
@АндрейШеванев-г5ц2 ай бұрын
Всё красиво Понятно объясняет Хоть бы видос про наши моторы советские сняли хотя бы про классику ваз-2106 хотя бы как на нём увеличить мощность и крутящий момент при этом не раскачивай поршни
@СалимМагомедови3 ай бұрын
С днём рождения, больше хороших вестей
@goldyfullmoon3 ай бұрын
С праздником, бро! Спасибо за твой канал! Очень полезно.
@sanekkent47933 ай бұрын
Привет✋👋 С днём рождения! 🇷🇺💯🔥👍💪😉😄🤗
@serjioletti3 ай бұрын
Хоть и с опозданием... Но с Днём Рождения тебя друже🎉🎉🎉😊
@autogermanydanila3 ай бұрын
Лайк 👍 в поддержку, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
@ludmilapapazyan97952 ай бұрын
HAPPY BIRTHDAY 🎂🥂
@ШогеновРуслан-т2и3 ай бұрын
С Днём Рождения!🎉 Смотрю Ваш канал из Южной Кореи.
@fortuna_77773 ай бұрын
Благодарю за новое видео!!😊
@lilwood74533 ай бұрын
Шикарный ролик, с др Ромыч
@ragnarlotbrock51242 ай бұрын
С ДР!🎉
@ИльяСС-с9д3 ай бұрын
С Днём Рождения!!!
@ВладимирКомиссаров-в7х3 ай бұрын
Проще говоря момент и обороты это и есть наша мощность все просто кто не понял)
@ИгорьОстап2 ай бұрын
Приятно было послушать.про смещение пальцев знал,а вот то что цылиндры смещают-это новое.был спорт байк ямаха но этих замеров не делал.чип тюниг по углам зажигания там присутствовал давал добавку со 106 до 130 лс.ямаха фз 750 1985г.классный материал!спасибо
@ДмитрийКузин-и2я3 ай бұрын
Канал очень интересный! С днем рождения! 🎉
@ПавелЛихачев-к8ж3 ай бұрын
Роман, с Днем Рождения!! Ждëм с нетерпением про проект ВОЛГА🎉🎉🎉
@ЛенинУльянов-ю6м3 ай бұрын
Пора к паровозам возвратиться
@yerkinorynbassar90763 ай бұрын
С днем рождения, чувак!!!🎉
@mrktoto3 ай бұрын
Похоже человек уже выпил) С днем рождения! 5:00 - динамометры измеряют и крутящий момент и обороты, иначе мощность никак не висчитать. 5:27 - имеется в виду, что при увеличении крутящего момента можно увеличить максимальные обороти двигателя? 19:00 - имеется в виду, что смесь начинает сгорать бистрее чем надо. 30:40 - если мерять на передаче не 1:1, то момент поменяется, и диапазон оборотов поменяется, а вот максимальная мощность будет та же. Поэтому клиентам надо смотреть на мощность а не на крутящий момент.
@ВладимирКомиссаров-в7х3 ай бұрын
при увеличении момента максимальные обороты двигателя не увеличиваются, а вот при смещении полки момента ближе к высоким оборотам мы повышаем и максимальные обороты двигателя и сам момента на этих оборотах не смотря на то что момент не повысился а сместился
@mrktoto3 ай бұрын
@@ВладимирКомиссаров-в7хВы имеете в виду, что при смещении момента к более высоким оборотам, то повышается эфективная полка оборотов. Да, так вроде в Бугатти сделали. Они сместили полку так, что у них двигатель работал на 15000 оборотах, при этом, холостые обороты были не ниже 2000. Так они поставили электро двигатель на начальный разгон авто, а дальше подхватывал двигатель. Но послушайте что говорит автор видео на 5:27
@ВладимирКомиссаров-в7х3 ай бұрын
@@mrktoto вроде в кенигсен агера или one 1
@Viktor_VVT-I3 ай бұрын
Крутящий момент даёт хороший пинок под зад именно на старте с места. Уже с 2000 оборотов вжимает в кресло. Крутящий момент можно увеличить, если понизить передачу. Большая мощность даёт быстрый разгон. Она всегда одинаковая. Обычно после 4000 оборотов.
@mr.4uter3 ай бұрын
С днем рождения 🎉ждём видос про скайлайн)
@ЕвгенийРыбаков-з8ч3 ай бұрын
Поздравляю с прошедшим днем рождения🎉
@pointman8793 ай бұрын
Был у ВАГ-а классный атмо мотор 2.0 115 л.с, так там были версии где 165 Нм были уже доступны на 2400 об/мин и 3200 об/мин. Особенно тот который на «2400», сцепление немного подводишь уже чуть ли не с места дерет) Для города самое то)
@MB190EVO3 ай бұрын
Как всегда ТОП!!!
@ЧеркасовДмитрий-е3э3 ай бұрын
Лет 10-12 назад Жорик Ревазов все это распедалевал) И тогда предлагал собрать мотор где будет момет во всех диапазонах.)
@yourcar23893 ай бұрын
Роман, с днём рождения тебя! Всех благ тебе и твоим близким!🎉
@Master_of_Puppets3 ай бұрын
Давай уже про вазовский 16рь, сколько можно выжать из него и сколько он проживет с грамотным тюнингом и хорошими качественными тюнинг запчастями
@hondagang38033 ай бұрын
Нах не надо
@hemi5.7513 ай бұрын
С днем рождения!
@Nexia_DOHC_16003 ай бұрын
С днем рождения!!!
@helloslayer6663 ай бұрын
Забыли еще про радиус колес) На мелких колесах, машина резвее и расход меньше. Правда на больших колесах больше комфорта.
@Vadim_Andr.Ай бұрын
это от мотора зависит и гдеп у него лучше крутящий. бывает абсолютно наоборот .
@nickobykon433 ай бұрын
С днём рождения!!!
@MasterPskov3 ай бұрын
На Дизелях сейчас дросель тоже есть , ради эконорм...
@hakuneman23203 ай бұрын
С днем рождения. Светоч понимания во мраке заднего прохода мракобесия.)) Вообще, по моему это самое продвинутое русскоязычное комьюнити в этих вопросах. И автору пожелаю долгих лет и новых знаний.)
@MechanicKlara3 ай бұрын
С днем рождения 🎉
@agazzadeh42583 ай бұрын
C днем рождения :)
@ArtemPopov-km6hg3 ай бұрын
С днём рожденья!!
@АндрейОстровехов3 ай бұрын
С днём рождения тебя 🎉!!!) у меня тоже 14 сентября день рождения !
@dovletkadyrov71083 ай бұрын
С днём рождениям 🎉🎉🎉
@ОООИЗБА-ш4в3 ай бұрын
Рычаг не на шатуне, а на коленвале.
@Сергей4952 ай бұрын
Он так и сказал. Ты чё в уши долбишься или хлебушек в голове? 😅
@club_informal_science3 ай бұрын
С ДР 🎉
@ppannddaa3 ай бұрын
Опа новое видео , глянем 😊лайк за труд 🎉
@12GLOCK213 ай бұрын
С Днем Рождения, бро Насколько не люблю почему-то автоконтент ютуба (возможно из-за клоунады или еще чего), настолько часто и много смотрю вас, причем со времен, когда подписчиков было тысяч 40 и канал казался очень маленьким. Огромный респект за вашу работу, друзья
@goodthoughtskrasnodar52213 ай бұрын
Брат, поздравляю всех благ.
@CHilim_Vmeste3 ай бұрын
наконец-то я понял что такое мощность и крутящий момент. спасибо
@Max4353ma3 ай бұрын
с днюхой тебя!
@kalej9-53 ай бұрын
О, с ДэРэ! Спасибо за контент на этом канале - благодаря ему где-то закрываю пробелы в своих познаниях, где-то углубляю, а с чем-то, бывает, не согласен, и это стимулирует докопаться до истины.
@ProTurboMinsk3 ай бұрын
С Днем Рождения!
@ALEX--pc7hx3 ай бұрын
у меня тоже вчера был др) и тебя с прошедшим с каждым разом все больше и больше узнаю о двигателях, их устройстве, и понимаю, какие дяди васии из гаража, не образованные и мелят чушь!!!
@ОлегИвченко-т8щ3 ай бұрын
Ну тогда с днюхой тебя!!!🎉🎉🎉
@Gazika19843 ай бұрын
С днем раждерия братан из грузии🥂желаю всего харошого в жизне и здаровия👍👋
@qwertyDGN3 ай бұрын
29:33 про редуктор) и крейсерскую скорость по трассе) на каких оборотах с каким расходом? максимальная скорость точно не меняется?
@ЖекаФамилия-е3й3 ай бұрын
На каждом двигателе по разному
@alfametadol1363 ай бұрын
с прошедшим ДР!
@Avranikos3 ай бұрын
С днем рождения. Шатунов покрепче)
@Ali-Aliev.3 ай бұрын
С днем рождения
@ВладиславДанилов-р4ч3 ай бұрын
На западе иногда используют термин типа тормозного момента или тормозного усилия двигателя (зависит от перевода), не путать с тормозной системой авто. По уху режет,а по смыслу правильно, без тормозящего момента на даигатель (измерительным стендом, естественно через колеса и трансмиссию), никакого крутящего момента изменить не получится! Колесо крутящееся в "воздухе" не создаёт никакого момента!
@rsauto6863 ай бұрын
С днюхой !)
@erwe10543 ай бұрын
Когда обзор на вазовский шеснарь
@Корнеев-а4б63 ай бұрын
Ромик с днём рождения!!!
@Osman_Chotchaev3 ай бұрын
С днюхой братан
@m777gt3 ай бұрын
С днем рождение браза🎉!
@СашаАбрашов-з1ч3 ай бұрын
С Днюхой😊
@gtgranturismo77663 ай бұрын
вроде позновательно до момента когда автор начинает запихивать про своего ская, в целом можно было еще побазарить, сыроват материал
@XN1FER3 ай бұрын
С днём рождения братик !!!
@Kalter-m9p3 ай бұрын
Ничего собственно говоря из этого не узнали как например поднять степень сжатия так и не сказал а ведь это элементарно уменьшив камеру сгорания путем шлифовки гбц и подбор поршней с меньшей лужей вот так в двух словах объяснил
@skydivergent3 ай бұрын
С днём рождения! 🎉 Надо было рассказать, почему не все делают смещение цилиндра относительно оси КВ. Наверно есть какие-то минусы?
@transcendentalapperception3 ай бұрын
Только что хлеб прудова отобрал 😅
@GEKSOGEN6663 ай бұрын
Всё как всегда хорошо
@Отвинта-щ2ж3 ай бұрын
Жду сборки мотора Вольво. Расскажи пожалуйста про этот мотор больше, и какие варианты тюнинга можно было бы применить на него,если это конечно возможно))) всё-таки это Yamaha) С прошедшим тебя)!!!