Степень Сжатия! Турбо и Атмо! Высокая или Низкая!

Друзья, всем привет! С Вами Клепачевский и на этот раз у нас тема, которая касается почти каждого любителя тюнинга ДВС!
Наши соц.сети
Инстаграм: / ​
VK: public185016665
Измеряется не в барах, и часто путается с компрессией, что это? Именно, степень сжатия! Ох уж это излюбленное всеми соотношение объёма камеры сгорания в НМТ к ВМТ, которое постоянно пытаются изменить все желающие: либо турбануть свой атмосферник, дропнув эту самую степень, либо же фанаты злющих АТМО моторов, придерживающиеся целей диаметрально противоположных- эту самую степень поднять.
Сегодняшняя наша тема стара как мир, зачем повышать или понижать степень сжатия? Что это даст нам на АТМО моторе и к чему приведёт на турбо? С какой стати в наше время почти все автопроизводители стремятся задрать ее как можно выше (яркий пример тому Mazda Skyactive-X со степенью сжатия 16:1!) и каким образом нам- простым тюнерам правильно изменять степень сжатия.
Помимо всего прочего мы сегодня обсудим не только статическую, но и динамическую степень сжатия, ведь именно благодаря ей, в определённой мере, и ездят моторы с 14:1 и широчайшими фазами, способные крутиться до 10-12 тысяч оборотов.
Будет интересно, обещаю!)
Приятного Вам просмотра!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone] - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

[@user-eg3ot3jm6u]

как расшифровывается ЕГТ? или он по другому пишется?

[@TurbofunCrew]

Это температура выхлопа) Exhaust Gas Temp :)

[@user-eg3ot3jm6u]

@@TurbofunCrew рахмет ✊✊✊

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-uo3zy1kh7c]

ООО ДК

[@bmw2627]

Я всегда думал что знаю про ДВС всё, но тут пришёл Клепачевский и я понял, что я не знаю как работает ДВС))) Снимаю шляпу!

[@TurbofunCrew]

Стараюсь рассказать новое!)))Спасибо большое!)

[@user-zh8hc4es1z]

Вы наверное не изучали двигатели. Я учился на моториста 25 лет назад. И хочу сказать не так уж кардинально они изменились. Да сейчас много плюсов дает электроника. Но для меня супер двигатель это двигатель В-2 от танка 34. На то время ему не было равных в мире. В те года 4 клапана на цылиндр, 2 распреда 500л/с и при установке турбины он выдавл 900л/с . Можно много про двс говорить, для кого новое, для меня как второй раз посмотреть хороший фильм. Автор молодец, хороша подача, и не жадный)) делиться информацией, ведь не каждый готов раскрыть всю инфу.

[@Sergkey42]

@@user-zh8hc4es1z когда слышу что у нас в России не умеют делать двигатели, всегда привожу пример В-2, причем он же начал разробатываться в 30е, без всякого компьютерного моделирования. а по итогу опередил конструктив гражданского двигателестроения как минимум на 50 лет.

[@user-lp8lw7fy2j]

бабло и заинтересованности и мировой бизнес вершат

[@BigBoss-px1cb]

@@Sergkey42 То есть ты приводишь пример двигателя, разработанного в Харькове 90 лет назад, как пример того, что в России умеют делать двигатели? Это просто шедеврально. Кстати, к слову о том, почему в России не делают хорошие двигатели: главный конструктор В-2 был расстрелян просто потому, что имел греческие корни. При этом был расстрелян секретно, а его жене сообщили о том, что он умер от сердечного приступа только через 4 года после расстрела. Вот когда услышишь в следующий раз что-то про российские двигатели, расскажи лучше эту историю целиком.

[@Sergkey42]

приятно слушать грамотную речь без лишнего пафоса и мата

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@user-gf6ln5ox1g]

Правильно вы сказали. Много людей, даже взрослых, без отборных матов и два слова сказать не могу, а это, я считаю, не допустимо.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@RomanchandoFernadi]

Ага, особенно понятие -"пидалируете"

[@dimayakovlev439]

Максимально крутая подача материала, технически сложные вещи простым языком. Как же я рад что год назад алгоритмы Ютуба мне выкинули твой канал в рекомендации. Здоровья и сил побольше- делаешь замечательное дело.

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@feudorArt]

Когда буду инженером в F1 устраиваться, скажу, что турбофан смотрел. Без стажировки возьмут)

[@TurbofunCrew]

Ха))))Спасибо!))))

[@KTOTAMHAX]

там нужны специалисты, а не зрители рекламных роликов

[@feudorArt]

@@KTOTAMHAX Тяжело вам наверное без чувства юмора? Эхх, жалко вас😔

[@KTOTAMHAX]

да чо ты с ним базаришь, ему легко без чувства юмора и не жалко его. совсем

[@nevengolarde3605]

За одно такое видео, У тебя должны прибавляться по ляму подписчиков, ибо такого разбора нету ни у кого, даже во всем мире наверное, ты красавчик!

[@StormDrow]

В том то и дело что всего 250тыс просмотров. И 11 к лайков. Жаль, что не интересует молодежь такие знания, зато всякую хню только так смотрят.

[@user-ft7je2nw4o]

Вангую, следующий ролик будет про то как турбировать атмосферник, и пусть это будет хонда.😄

[@TurbofunCrew]

Неееее, след ролик будет про кулачковую мкпп))

[@user-zc8ep7lo5x]

Даёшь про то как сделать из старой бэхи новую!)

[@user-xyzer]

Vq35de, там степень больше 10-ти... Его надуть.

[@dr.nurbek_sydykov138]

Лучше Субу 😄

[@KTOTAMHAX]

@@user-zc8ep7lo5x просто забудь, что она старая и повторяй в голове "она новая, она новая". четыре недели по часу в день. иначе никак

[@dannykheylik6631]

Приятно слушать профессионала, который знает все тонкие аспекты и готов поделиться ими. Спасибо огромное за видео!

[@MrDee-uj9tz]

Всмысле спасибо!?...ЭТО ТЕБЕ СПАСИБО, СТОЛЬКО КОНКРЕТИКИ И НИКАКОЙ ВОДЫ, НРАВИТСЯ!!! ПРОСТО ЛУЧШИЙ КАНАЛ ПО ФАКТАМ ЗА МОЩНОСТЬ!

[@TurbofunCrew]

Ееее, огромнейшее Спасибо!₽

[@KTOTAMHAX]

а ты не гонишь за конкретику? если в теме, задам контрольный вопрос

[@Adam-nk8pi]

просто на одном дыхании пересмотрел. Спасибо Вам за труд и время!

[@TurbofunCrew]

Приятно слышать!) Спасибо большое!)

[@oldwanderer8008]

По зову сердца! ✨❤️

[@TurbofunCrew]

Ееее)))Спасибо!)))

[@mehanikkk]

На двигателе этого автомобиля я повысил степень сжатия до 22! В итоге на полной заправке в 42 литра пропана я проехал 780 км пути, при этом временами были горячие старты, соревнования с прокачанными Приорами и временами разгонами до 195 км/ч... До всех этих переделок машина на тех же самых 42 литров пропана максимально могла проехать 300 - 350 км в самом щадящем режиме...

[@user-xz8ud8oz4c]

Огромная благодарность за опыт и советы ! Желаю всех благ и удачи, от души..

[@user-hq3ik1qw6m]

Про гбо все правельно сказал! Не нужно его боятся, к нему нужно готовиться😊 Спасибо за материал!

[@user-rc7pm1nv4n]

Для авто механиков годные видео делаеш, малодец спасибо надеюсь что у тебя все получится как в проэктах так и в симье что самое главное

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@KTOTAMHAX]

дальше не смотрел

[@mnemonixz5416]

Красавчик! Приятно видеть молодых людей, которые разбираются в технике

[@antonjzxjzx3632]

Пора конспектировать видосы паходу, объясняешь просто замечательно!! Мне, как представителю людей немного тугих в таких тонкостях автомира, кажется когда смотрю что всё элементарно... Смотришь и всё понимаешь. А ответы на вопросы возникающие в голове во время просмотра, получаешь практически мгновенно👍👍👍

[@TomasSawer]

Теория ДВС здорового человека! ;)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@usertube00]

Как всегда,познавательно и от души👌👌👌

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@housemouse6403]

Всегда с удовольствием и пользой смотрю ваши видео, настоящий контент для автогиков, спасибо!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-sr7uj8br4o]

Спасибо за выпуск, было очень интересно послушать и узнать кучу полезной инфы. 👍😎

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)))

[@artemonbengalskij8302]

Вот кстати тоже постоянно слышу от людей что степень сжатия и компрессия - одно и тоже И в голове не укладывается как они пришли к такому выводу... Степень сжатия - чистой воды геометрическая величина Компрессия - физическая 🤦‍♂️

[@TurbofunCrew]

Сам долго пытался понять причину такого расклада, надеюсь, ликбез спасёт ситуацию)

[@atar_kusx]

Людей путает, что величины примерно одного порядка, 10-15. А про единицы измерения - бары и разы, они забывают ))

[@ivm6ch]

Я до сих пор понять не могу чем OL/CL отличается от STFT/LTFT

[@atar_kusx]

@@ivm6ch так это примерно как понять чем теплое отличается от мягкого )) STFT LTFT - это ЦИФОРКИ, обозначающие процентную корректировку подачи топлива OL CL - это тупо РЕЖИМ РАБОТЫ, используем лямбду да/нет

[@ivm6ch]

@@atar_kusx STFT LTFT может быть как в OL так и в CL?

[@andreymarkin194]

Очень подробно обо всем рассказываешь)) Спасибо! круто! Хотел только по F1 поправить - у них на сезон разрешено иметь 3 мотора, 3 MGU-H и MG-K юнита и 3 турбины (правила текущего сезона). Эти движки точне не хотят 10ки тыс. км, обычно они откатывают 7-10 боевых викэндов и их меняют мотор. Например, при расчете 200км на каждую практику, 100км на квалу и 300км на гонку мы получаем 1000км за викенд, т.е. 7-10к км ресурса ДВСа без учета ресурса электро-ништяков) А 1000+ лошадей у болида только в полном боевом режиме с полной батарейкой на квале, в гонке должно быть меньше.

[@pavelivanovskij3916]

Хоть и повторяюсь, но каждое видео это как техническое пособие! Спасибо за контент!

[@olegvertov9914]

Как всегда очень интересно! Спасибо большое за информацию!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-co4dj7pb2v]

ееее , просто на высоте ) Вы лучшие в этом роде , очень полезные видео) Снимите ещё как вы собираете мотор 😍 со всеми тонкостями ) Это будет очень познавательно и интересно )

[@TurbofunCrew]

Вот это в планах, кстати! Такое Скоро будет с ротором!) Спасибо!)

[@user-co4dj7pb2v]

@@TurbofunCrew тогда ждём , спасибо )

[@eremaeremeev1279]

Ещё не смотрел, но есть уверенность что всё технически грамотно! Роман дока!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@KTOTAMHAX]

напрасная она

[@user-vz3ms9cc1r]

Открыл глаза на многие вещи! Спасибо!!!

[@GRR-irv]

Определенно приятно слушать и понятно все рассказываешь! А про двигатели мазды был удивлен когда проехал на cx5 в рестайле и удивился ее резкому отклику на газ. Тогда и прочитал что же это за skyactive)

[@olegphilonenco6486]

Познавательные видео. Смотрю с удовольствием! Хотелось бы побольше про дизельные двигатели. Как повысить мощность и т.д.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое! Попробуем)

[@juaotex7556]

Мне кажется, что по вашим видосам можно будет свой автомобиль собрать и обгонять бугатти на прямой

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))Стараемся делать интересное!)

[@user-vq3zj9wf4p]

@@TurbofunCrew главное чтоб было полезным!!!!

[@SS-ATOM]

Спасибо за ваши труды !

[@user-hm7nq5nr5s]

Приятно слушать! Контент просто супер! Очень грамотно и интересно! Спасибо!

[@industrialabandonedplaces4303]

Как всегда на высоте, лайк)) Ромчик запили видос как нибуть с МКПП тонкости их свапа, виды, виды сцепления с ведомыми/ведущими дисками, редуктора с какой парой лучше в стрите/дрифте и т.д. думаю большенство аудитории будет интересно это послушать и посмотреть) ибо инфы про свапы мехи и т.д. маловата

[@TurbofunCrew]

Принято!)))Тема интересная, согласен!)

[@crafter231]

Очень полезная инфа! Я как раз турбую оппозитный мото движок на карбах 😱😱😱✋

[@TurbofunCrew]

Однако!)))Рады стараться)

[@DrSergeich]

Что за бред, на корбан в наше время

[@crafter231]

@@DrSergeich ,бред не бред а 1,1 бара уже дунул ☝😉

[@user-pq5jp4gy7o]

Много нового узнал. Получил удовольствие от грамотной речи. Спасибо за всё.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-er4jd7jy2k]

Довольно интересно. Есть моменты которые найдут применение. Всегда в атмо старался подымать компрессию, а теперь буду игратся фазами и выхлопом. Подписался👍.

[@ilyaakilin4839]

Вообще четко👍 я перехожу со степени 8.0 в 8.5 и наддув 1.5 до 2 на 100 бензине с заправки . Планируется получить более эластичный мотор для дрифта. Да и теперь интересно просчитать динамическую степень сжатия на разных валах дабы найти эту золотую середину🙂👍

[@TurbofunCrew]

Огонь!)))Спасибо большое!)

[@user-pe3ji4md5l]

Топ как всегда. Сними про хонду 2литра (сивик). Если конечно это вписывается в тематику канала.

[@TurbofunCrew]

Вот с хондами все в процессе)))

[@ignat_r3284]

@@TurbofunCrew и желательно как аккуратно надуть зажатый атмосфеник, тема реальная, интересная, сложная, рабочая, но и карданами закидать могут неверущие)))

[@Ammo7.62]

Красавчик , очень интересно рассказал казалось бы об очень скучном аспекте проектирования двигателей . Спасибо !

[@TurbofunCrew]

Рад стараться!) благодарю!)

[@rifatzaripov6251]

Самая крутая информация о степени сжатия на просторах ютуба! И самое главное все доходчиво и предельно ясно! Спасибо большое, пол часа потрачено не зря! )

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@kirillkhrenov9070]

Добрый день. Много бензиновых двигателей, как и дизели ездят с постоянно открытой заслонкой(используя её только на холостых). Например Toyota zr-fae

[@TurbofunCrew]

Ну на таких корректировка по воздуху в цилиндры идёт изменением подъема клапана) Каждый клапан это как маленький дроссель) На вальвтронике от бмв вообще дроссель только аварийную функцию носит)

[@UB4PMC]

Еп 6 мать его шлеп

[@atar_kusx]

Ромик, спасибо за видос ! А что лучше в плане мощности - бОльшая степень и меньший буст, или меньшая степень и бОльший буст ? если посчитаем чтоб эффективная СЖ была одинаковая

[@TurbofunCrew]

Благодарю!) Ну вот если по городу ездить, то ронять степень не надо совсем, если это до 1.3 бара, то девятка самое оно)

[@atar_kusx]

@@TurbofunCrew респект за оперативный ответ ) А если у меня изначально атмо, где находится предел мощи ? В шатунах ? Или при правильной настройке крепость шатунов не очень важна ?

[@TurbofunCrew]

Поршни, если у них нет охлаждения) Поэтому охлаждай смесь как можешь)

[@user-md5tw5nl5t]

к движкам далек,но послушал и понял все,очень понятно и интересно,спасибо!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@lexeid]

Спасибо! Как всегда великолепно и познавательно!!!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!))

[@111First11]

Вы понимаете о чем говорю?! Вооот😅 так и знал не уя не понимаете🤣

[@user-xx7ck4ew8c]

Нехуа непонятно, но очень интересно! 👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо)

[@user-ku3pv1fp6o]

Спасибо за такие видео, каждый раз открываю для себя что-то новое. у меня лежит распредвал с кроссовой 8ки, форма кулачка несимметричная, только после этого видео понял для чего так было сделано.

[@shamilshomik2551]

Спасибо Чел ты делаешь добро Клепачевский

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@rrrrrr1206]

Информация очень полезная. Интересно, будет ли видео про чистую правду о шеснаре😄🤔

[@temirbooolat.t7557]

Когда нашел не из рекомендаций❤️🌹

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@user-gx7bh7ri5g]

Рома , молодец ! Классный выпуск . Разжевал все про степень сжатия от и до . Спасибо !

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@alexander_karataev]

Спасибо, это прям нужный видос! Лайк авансом, и погнали смотреть 👍

[@TurbofunCrew]

Приятного просмотра!) Спасибо!₽

[@dimakuzmich7818]

Рома , как всегда все на высоте! единственное добавь таймкоды ,это очень удобно если что то не с первого раза понял. а как динамическую степень сжатия мерять?

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))Надо ее высчитывать исходя из того, Когда полностью закрылся впускной клапан, с учетом того, что поршень уже прошёл) Немного проблематично измеряется)

[@user-ly4cn4ge8k]

@@TurbofunCrew а есть формулы какие-нибудь? Канал топовый, смотрю по рекомендации друга и оторваться не могу))

[@TurbofunCrew]

Спасибо! Формулы находил у американцев, но там все сугубо в фунтах/футах/дюймах/пси и это прям совсем беда(

[@adequate_man]

Да от куда ты взялся такой? Умный))) красава!!! ты нужен на ютубе!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!))

[@lancerevox6880]

Как всегда доступно, понятно и информативно! лайк!

[@sergeyshsergey8960]

Мега подача материала! Спасибо!

[@wagon_user]

18:50 инженеры ваз и змз поперхнулись...

[@pavellazarev6966]

Чем замороченнее устройство двигателя, тем меньше ресурс. Ни один современный двигатель не пройдёт 500 000км.

[@lokikolbasa]

Посмотри на ютубе есть солярис 750+ тысяч пробега на 1.4

[@user-ik4by4bz4g]

Некоторые и 40000 непроезжают это пронесло его китаец в среду собирал мотор

[@lokikolbasa]

@@user-ik4by4bz4g хахаха, ну тут кто как обслуживает, кто-то раз в 15-20 тысяч масло меняет к 80 уже разыаливается все)

[@user-ne-abuser]

Опель Мокка 1,4 турбо (а14net) пробег на родной турбине, на родной цепи, на родных поршнях 494 000км. Автомобиль в эксплуатации с апреля 2014 года, ездил только на бензине 95 и выше. Замена масла каждые ~15тыс км, по счётчику моточасов, он встроен в БК.

[@user-nm4ko6rx5w]

во первых двс любой говно) во вторых зависит от правильности конструкции ,которую кто соблюдает? а а? хоть 1 машину знаете?

[@sasha_g4]

Это разрыв! Спасибо!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@georgyzhukov4269]

Благодарю за ваш труд!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!))

[@user-nt6up9vu9d]

Не вижу разницы, между недоходом поршня и толстой прокладкой ГБЦ... Все минусы короткого шатуна или заниженного поршня будут и на увеличенной прокладке! Так почему первое плохо, а второе применимо? Я считаю, что больше вероятности получить прогар прокладки, чем иметь какие-то проблемы с недоходом!

[@TurbofunCrew]

Правильно заметил!

[@chehzon]

Он же говорил. Там и температура застревает, от чего и детонация может возникнуть.

[@mr.4uter]

Офигеть) про динамическую степень сжатия не знал) я хоть и по жигулям но какая разница, принцип действия один) красава ждём новых видосов)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-zz3yp6so7s]

А раз по жигулям, знать должны что ставили две прокладки под голову той же копейки чтоб уменьшить степень сжатия и ездили на 73 ем бензе. Чтоб не было детонации.

[@mr.4uter]

@@user-zz3yp6so7sпро статическую степень сжатия и как она высчитывается я знаю) а вот про динамическую нет. Актуально когда злые валы ставить собираешься)

[@user-cv7lv1yx5t]

Роман, видосик познавательный как всегда,про лайки не забываем. 1:10 и в газотурбинных в том числе, в них также присутствует понятие "степень сжатия".

[@player1GR]

Большое спасибо за выпуск! Сказано все верно, но и узнал много нового

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-gr8ru7rc8w]

Видос - самый кайф, после рабочего дня в СТО, осталось в симулятор автомеханика поиграть и спать))

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@reatonemusics]

3:42 Я сново услышал это слово; ПЕДАЛИРОВАНИЕ

[@KTOTAMHAX]

купи велосипед и ощутишь на своей шкуре педалирование, а не на слух))

[@user-gv9mb7nh9s]

С каждым новым выпуском по новому смотрю на устройства двс. Спасибо. Один знакомый как то в крутил манометр вместо свечи и запустил мотор, сделал вывод что двигатель умер так как манометр показал где то 2 бара, вот только проверял он на холосты при закрытом дросселе. по итогу поменяли свечи, пробитые оказались

[@TurbofunCrew]

Вот это поворот!))Спасибо большое!)

[@user-hi1el7ih3w]

Как всегда ТОП! Спасибо за годный контент!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@SANDJAY_]

Я таки не понял - роскомнадзор, это хорошо или не очень?

[@TurbofunCrew]

Совсем не гуд!)

[@user-rk8rc4pe4e]

26:42 сказать что я охренел это ничего не сказать

[@user-tw6up3fg1s]

Тебе большое спасибо. Самый понятный канал на ютубе

[@user-cj1wi9et8o]

Приятно, когда человек действительно знает то о чём говорит.

[@zohidjonhaydarshiqov9493]

444 я не могу поставить лайк извини😆

[@TurbofunCrew]

Это определённо причина!)))

[@sempiternal_freedom]

Шикарный канал!!! Продолжай пожалуйста)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@saxarsoji]

Давненько я не встречал таких информативных роликов. Очень жаль что не нашел данный канал раньше, более интересные видео, как здесь, довольно трудно было найти.

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!₽

[@user-el5sm4fc4y]

26:13 забыл упомянуть что у формулы один двигателя "одноразовые" и работают на ядовитом метаноле.

[@TurbofunCrew]

Совсем нет, даётся всего 4 мотора на сезон и каждый двигатель в итоге проходит по несколько тысяч километров, особенно Мерседесы, и сейчас они переходят на биотопливо

[@brainbrain9649]

как всегда актуально и полезно!респект👌

[@TurbofunCrew]

Еее)))Спасибо большое!)

[@schtainhardt]

Рома, в очередной раз Большое Спасибо за инфу!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@urqua495]

каждый раз лайк за вежливость и благодарность от автора

[@user-ramzes27]

Спасибо. Так понятно объяснил дахочево. Как всегда красавчик

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@TECHMNEV]

Спасибо за работу!!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо, Серега!))

[@mgarage6325]

Про динамическую СЖ не знал! Было интересно послушать! Спасибо

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-de7kl7zf9b]

Круто. Спасибо большое за контент. Желаю скорейшего 100к подписчиков...

[@TurbofunCrew]

Благодарю!) будем стараться!)

[@chocky26]

ништяк тема, приятный тембр у спикера. подписка!

[@TurbofunCrew]

Ееее, спасибо большое!)

[@vyachesvyaches2769]

Это тебе, спасибо! Очень хороший и полезный, матерьял,снимаешь.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!) будем держать марку!)

[@vitaliyarhipenok532]

На одном дыхании посмотрел ! Очень информативно!

[@vyary]

Блин ребята) Вам большо спасибо😅 Где же вы раньше были когда я мотор собирал) Допустил кучу ошибок, за зиму всю голову изломал в поисках проблемы)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое! Да каналу пока только года полтора)))

[@vyary]

@@TurbofunCrew Все равно) Отличная информация для тех кто вообще ничего не знает и уже опытных специалистов) Спасибо вам ребята!)

[@fortuna_7777]

Репост сразу когда я вижу Turbofun Crew!!,😊

[@user-ef3qi7fs7j]

На одном дыхании)))) респектище огромное!!!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-ie4gt2ob2o]

Спасибо твоей команде!!! Контент топ!!!!🎉🎉🎉😊

[@dukenukem1041]

Ты интересный. Мну узнал много нового для своего кругозорчика. 👍 Рекомендую всем смотреть (или слушать) без перемоток.

[@prokiario8884]

Много узнал нового, спасибо!!!

[@user-ft7je2nw4o]

Очередное годное видео, где не плохо разложена техничка. 👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!₽

[@kelevra2712]

Подпись лайк, очень круто рассказываешь и много полезной инфы. Спасибо!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@ilyatabakaev1338]

Спасибо! Решился дунуть в атмо jZ vvti, но не хочу лезть в голову менять прокладку, а тут Клепочевский рассказал прям именно то чего я не нашёл на просторах Рунета. Спасибо большое!!!!!

[@fukerfukerov7640]

Мало где снимают такие имформативные видосы. Спасибо!

[@vadikgts9086]

очень классный канал! Всё доходчиво и понятно спасибо!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@FiktorKriuk]

Имеется вводная: дизель 3 литра с СЖ 22. Ставим колено и шатуны от родственного двигателя 3,5 - получается объём 3,3 и СЖ 26. Сильно греется и жёстко работает, надо точить поршни (что при наддуве под 3 бара не хотелось бы) или ставить толстую прокладку))

[@user-un4hr4eq3m]

С 6 лет на мопеде гонять начал в армии бмд , и вся жизнь с машинами газон ЗИЛ КАМАЗ МАЗ Скания дафы мемы маны москвич VAGи , думал я все знаю , после этого видео оказуеться толком ничего и не знаю , спасибо завидос лайк и подписка!!!