Переделка печки ВАЗ 2107 РЕЗУЛЬТАТ!

[@ВладимирГлоденко]

На дальняк поедешь глаза высохнут от такого обдува 😊😊😊

[@BERKUT7323]

Естественный обдув не кто не отменял.))

[@виктордемченко-т6ш]

у меня семерка 18лет.если не нарушено уплотнение между корпусом и вентилятором печка греет на ура без всяких переделок.

[@АнтонПилипенко-й6ф]

Любимый кирпичик, хорошо сказано!

[@1977maks]

Спасибо за видео, мужик просто молодец, огромный тебе ЛАЙК, я тоже попробую сделать

[@ИванИванов-р3ц8н]

Хороший обдув, полотенце откидывает, у меня рукой еле ощущается 😁😁😁

[@доб-э9г]

Менять надо печь на новый

[@ВиталийЕгурнов-ъ9я]

Синию заслонку нужно ставить в среднее положение а с твоим вентилятором ещё в меньшую сторону.По тому что холодный воздух забирается с улицы,и чем холоднее воздух тем быстрее он охлаждает радиатор печки.

[@BERKUT7323]

Так и есть!)

[@g777ok]

Один ньюанс! Эта заслонка просто перекрывает вход в печку, а забора из салона с завода не предусмотрено. Если радиатор по периметру уплотнен(для лучшей теплоотдачи), то щелей ещё меньше. Я у себя ставил от иномарки моторчик+центробежный вентилятор, но он должен охлаждаться(он открытого типа и стоял по заводу в районе жабо). Я сделал трубочку из салона к импровированному "колпачку" на торце мотора сверху(закрыл мотор сверху и воздух для охлаждения мотора забирается из салона через эту трубочку, так меньше глотает мусора и появилась возможность небольшой рециркуляции (но воздух проходит только через мотор, а не через радиатор)). Прикрыв эту заслонку, мы уменьшаем поток воздуха через радиатор(и он лучше прогревается), тотже эффект даёт снижение скорости вентилятора (кстати, многие думают "синее деление отвечает за холодный воздух ,а красное за горячий воздух" и на зиму перекрывают эту(синюю) заслонку, а потом жалуются на плохой обдув и запотевания...).

[@евгенийпрокопенко-т5з]

Алексей Вы сделали достойную доработку и ремонт отопителя салона на ваз 2107 , работа ваша заслуживает наивысших оценок . Хотел добавить от себя , если стоит радиатор отопителя выполненный из алюминиевого сплава , то резонно было бы заменить его на медный , в виду лучшей теплоотдачи медного радиатора в отличии от алюминиевого .

[@BERKUT7323]

Спасибо Вам за оценку! Вы правы про медный радиатор! Однако незадолго до переделки была замена новых заводских радиаторов, патрубков, антифриза.

[@g777ok]

Вот только плотность оребрения малая у новодельных радиаторов латунных... С медным родным радиатором дела лучше.

[@ВалериянСахаров-ф1ж]

Вотето у вас зарядка

[@Серега-д5в]

Чтоб работала нормально печка, нужна хорошая циркуляции тосола (антифриза), ибо какой толк обдувать еле тёплый радиатор) . Достигается установкой доп. насоса, но как я заметил из опыта, радиаторы лучше выбирать с ПЛОСКИМИ трубками, которые с круглыми-более требовательны к давлению в системе охлаждения,

[@05.DAG.89]

А вы доп насос поставили,? Помогло ?

[@yuriyshilov1169]

Без доп.насоса . Улитка от 08 , исключить подсосы воздуха . И вот оно счастье! На второй машине себе сделал отличный результат 👍

[@ДенисВеремеев-ш8п]

надо заводские термостаты искать , в магазинах один мусор. С завода устанавливается на !!! 92 градуса

[@АлексейБерезнев-ы2ф]

Не у меня родной дюралевый Томсон на 80градусов с завода стоит, тоесть начало открытия 80-82

[@ДенисВеремеев-ш8п]

@@АлексейБерезнев-ы2ф с завода стоит на 92 и он латунный

[@jwserge]

вот, как я и сказал в первом ролике - будет сильно грохотать, потому что моторчик закреплён к корпусу жёстко, а не через мягкие резиновые подушечки. (надо что-то такое изобрести - мягкие кронштейны) или прикрутить моторчик через резиновые какие-то втулочки.

[@Васисуалий-ю6ш]

Поэтому я поставил шим на печку - плавненько регулируются обороты

[@ВалентинЛем]

Картонка перед радиатором с небольшим окном, и в машине ташкент при наружной температуре ниже -10, а если выше, картонку вынуть.

[@Серик-ъ6ф]

Да нетол копомогает но и спасает минус35-40вобще тема

[@Серёга-ъ9я]

Вольтметр заклей темной пленкой для стекол,а то Бет в глаз,заклей понравится.

[@Bond-rt4bi]

Эти авто все теплые,стоющая доработка.

[@СерейБородин]

Дайте пожалуйста ссылку на видео переделки.

[@Aleksei167]

дует конечно мощьно

[@ODeZza]

Вопрос - нахрена :-) 15 минут и обычная также работает. !

[@Владимир-з1ъ3и]

Ч тоб нормально работала печка нужно обратку из печки запустить выше термостата.Пока термостат не наберет 80 градусов он не откроет большой круг.Печка подключена к большому кругу.Выше термостата обратку

[@АлександрСемеНОВ-ф2ь]

Какой ташкент у меня трехрядный латунный радиатор новый и в машине просто тепло так что не заливай не надо.

[@kseniyamoraru5069]

Нужно было просто на щитке подтянуть массу.

[@АндрейСущев-ц6ъ]

Алексей, вы в конце видео упомянули про плохую на морозе зарядку. Вы решили эту проблему дублирующей массой ?

[@BERKUT7323]

Массу переделал заменив кабель на сварочный, а причиной периодического исчезновения зарядки в морозы был ненадёжный контакт на колодки приборной панели. Пришлось снять приборный щиток, высверлить клёпки крепления колодок. Далее пропаял места крепления выходных контактов. И вопрос решён.

[@RU-uh9fl]

Работает

[@BERKUT7323]

Конечно! Как иначе!)

[@Dionis-x8n]

Новый термостат не гарантирует его исправность)

[@АнатолийМарченко-т4ж]

Подскажите снизу или сверху лучше подводить тосол в печку?

[@BERKUT7323]

Оставил штатно подвод, сверху с ГБЦ.

[@Vasyliy123]

Пацаны! Автономку ставте на пульте и все, не заморачивайтесь. Утром садишся в теплую машину и поехал. + на рыбалке кайф

[@Grunom]

Нормальный такой вольтаж, покажи что за генератор

[@BERKUT7323]

Гена родной, релюха выносная стоит под капотом с тумблером зима-лето.

[@АлександрИванов-й8ю7с]

Машина дольше греется с открытым краном и включённой печкой)

[@g777ok]

У меня всегда вентилятор печки включен и кран шаровый под капотом (в межсезонье - чуть открыт, зимой - полностью открыт, летом - полностью закрыт). Правда у меня печка переделанная: моторчик от иномарки(Bosch, центробежный вентилятор), резистор от Ауди 100 на несколько режимов, переключатель скоростей(крутилка) от форд Сиерра (на три скорости). Включил на первую скорость и забыл про печку в населенном пункте(езда на работу и обратно), на трассе можно выключить(естественного обдува хватает). В результате: 1)в салоне тихо и тепло 2)забыл про родной моторчик, которого от покупки хватает на недели 2-3 до поросячьего визга, 3) на минимальных оборотах работает приближенно к климат-контролю(не нужно постоянно что-то крутить и переключать). А так согласен, двигатель без охлаждения печкой нагревается быстрее, но не на много(а за это время, замещённым воздухом и салон проветрится от влаги, лобовое плавнее разогревается).

[@ТЛитовченко]

Поставил доп. помпу и тёплый воздух поступает через две минуты после запуска двигателя!!!

[@Владимир-з1ъ3и]

Где помпа берет берет тосол.

[@хипимипи]

Странно я не подписан на этот канал, а он у меня в моих подписках!? Ну все равно лайк👍

[@BERKUT7323]

))) Спасибо!

[@БауыржанЖусупов-ы1у]

Приветствую! Подскажите пожалуйста, генератор какой у Вас стоит, на сколько ампер ? При полной загрузке просадов нету ?

[@BERKUT7323]

Генератор штатный, стоит выносное РР с переключателем напряжения. При полной нагрузке меньше 13,6 не просаживает! Стоят кабеля как на минус так и на плюс мощные (сварочные), ко всему плетёнка медная от клеммы АКБ (-) к кузову. Потери исключил.

[@supperwot2077]

Алексей , почему регулятор напряжения у вас показывает так много? Реле регулировки сломано , или аккумулятор действительно такой хороший ?

[@BERKUT7323]

Здравствуйте! С регулятором всё Ок!)) Стоит выносной переключен на зиму.))

[@Александр-ц3щ6ю]

Привет подскажите пожалуйста на москвиче 412 не работает печка в чем причина

[@BERKUT7323]

Прозванивай цепь, если моторчик живой.

[@Серега-д5в]

Сделай вход и выход СВЕРХУ радиатора, как на норм машинах, правда нужно в верхний бачок впаять перегородку посередине . Мы так на Москвиче сделали , совсем другое дело. Тот выход, который вниз-заглушить, и сделать его сверху, только -вбок, иначе подходящий патрубок не встанет ,-мешает замок капота

[@КоляНадольняк-с6ч]

Поменяй местами шланги радиатора печки, что бы антифриз заходил с низу а не с верху

[@СветаСизова-ц7ю]

Во первых-на холодный двигатель,это печки не любят.Во вторых ручник затягивать не стоит.

[@danildanilov3954]

А переделка сложная вообще? Или все встаёт легко и просто?

[@BERKUT7323]

Не совсем всё просто! Полностью придётся переделать крепления мотора и интегрировать в корпус контейнер для увеличения глубины крышки. Есть видео на канале , там полностью показываю как переделал.

[@danildanilov3954]

@@BERKUT7323 понял . Но видео у вас я искал,и почему-то не нашёл. Как оно называется? Я посмотрю

[@BERKUT7323]

@@danildanilov3954 Называется: Переделка печки ВАЗ. Стёкла быстро оттаивают. Как то так)

[@danildanilov3954]

@@BERKUT7323 спасибо большое, сейчас посмотрю

[@aivt9809]

Есть видео переделки?

[@BERKUT7323]

Да конечно." Переделка печки Ваз Стёкла быстро оттаивают" Как то так называется, на моём канале.

[@sevamolotov5404]

все с завода и так прекрасно, не знаю чем ее доработать можно)

[@доб-э9г]

Ни чем вази лучшие печки

[@mixalruki]

На родной моторчик не вариант поставить крыльчатку только?

[@BERKUT7323]

Он маломощный.

[@ГригорийВасилевский-й4ц]

Лей тасол будет счастье

[@япротив-й2ц]

10 минут..-да пошло оно всё в ..опу..

[@СерикКуванышев-д1ж]

А.что.поменять.этот.антефриз.налето.а.зимой.другой.другой.нбыло.ума.мАлина.видать.ухоженая.молодец.но.антефриз.меняй.местами.или.незаливай.северный.вариант

[@ОлегНиколаевич-г8к]

А где сама переделка??? Кроме слова переделка ничего не показано. Ну да, дует вентелятор, а что и как сделано то??? На крыльчатка от москвича ещё и лопасти можно повернуть, ещё сильнее подует.

[@ВЫСОКИЕГОРЫ-р2б]

Вот вот нихрена ничего не рассказал и не показал,просто похвастался получается

[@kamaliev-ildar]

​@@ВЫСОКИЕГОРЫ-р2бу него на канале есть видео изначально как он собрал

[@ВЫСОКИЕГОРЫ-р2б]

@@kamaliev-ildar понял

[@Максар-ц8о]

В итоге что переделал

[@BERKUT7323]

Есть видео гляньте , если не сложно.)

[@АлександрМайсурадзе-б1с]

Причем тут антифриз🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@sasiska21]

Минус 6😂

[@Cronos580]

Про антифриз бред

[@BERKUT7323]

Считайте как зевнёте!.

[@fordzub2690]

Показал переделку блин

[@BERKUT7323]

А что не так?

[@vov4ik204]

Так ты прошлый видос глянь, там всё подробно

[@АлексейСальников-н9ш]

@@vov4ik204 дак не так просто найти ролик в ютубе, там столько пустоты 🤣, помогла бы ссылка в таком случае

[@Сергейгиляка]

Видео называется ,, переделка печки,, 21 век на улице, русским только дошло что можна доработку на классике зделать..... А где же доработка то???? Это тоже самое что, назвать виде настройка карбюратора.... А в итоге можно просто поснимать как машина работае 🤣🤣🤣 Жилаю вам что бы вы всю жизнь катались и думали какую очередную хйню завтра в той жиге придумать)

[@BERKUT7323]

Есть видео на канале, если интересно посмотрите. В этом ролике освещён результат.)

[@alexnadeev7661]

Как антифриз обладает малой теплоотдачей?! Антифриз предназначен для охлаждения двигателя, т.е. отводить тепло от двигателя! Сколько взял столько и отдал! Закон сохранения энергии! Иначе это не антифриз!!! Арктический антифриз просто не замерзает при минус 60 и более!

[@BERKUT7323]

Так оно и есть! Однако использование мной этого антифриза в трех авто включая семёрку, привело к такому выводу! Не могу объяснить как так получается!))

[@Qwerty-x5r]

​​@@BERKUT7323 Антифриз это смесь воды и этиленгликоля. У этих жидкостей разная теплоемкость, у воды она почти в два раза больше, поэтому чем больше спирта в антифризе тем меньше его общая теплоемкость, а значит и хуже перенос тепла от двигателя к радиатору при неизменной производительности водяного насоса.

[@romangla1280]

может стоит добавить на второй скорости регулировку напряжения и появиться возможность немного убрать шум ?

[@BERKUT7323]

Можно проще сделать, поставить реостат и всё.)